电气化铁路接触网预应力混凝土支柱 第1部分横腹杆式支柱
接触网的组成
接触网的组成接触网的基本组成接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路，它由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几个部分组成，如图1—1—1所示。
一、支柱及其基础类型支柱与基础用以承受接触悬挂、支持装置和定位装置的全部重量，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，其中钢筋混凝土支柱又可按外观形态上分为矩形横腹杆和等颈圆支柱两种。
预应力钢筋辊凝土支柱与基础整体制成，下端直接埋入地下。
钢支柱通过焊接或螺栓连接等方式固定在地下用钢筋}昆凝土制成的基础上。
基础承受支柱传给的全部荷载，将荷载传递并分散到地基土层中，以保证整个支柱的安全和稳定性。
二、支持装置支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其他悬挂的全部设备。
根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。
支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串、捧式绝缘子及其它建筑物上的特殊支持设备。
支持装置结构应能适应各种场所，尽量轻巧耐用，有足够的机械强度，方便施工和检修。
三、定位装置定位装置其作用是固定接触线的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。
定位装置包括定位管、定位器、支持器及其连接零件。
图1-1-1 架空是接触网空间结构示意图1—悬式绝缘子；2—拉杆；3—腕臂；4—吊弦；5—承力索； 6—基础；7—支柱；8—棒式绝缘子；9—定位器；10—接触线； 11—坠陀；12—接地线；13—火花间隙；四、接触网的悬挂装置接触悬挂是通过支持装置架设在支柱上的供电装置，它将牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
电力机车运行时，受电弓顶部的滑板紧贴接触线摩擦滑行取流。
因此，要求接触线弹性均匀，弛度变化小，保证在任何条件下都能不问断地给机车供电。
接触悬挂包括接触网导线(接触线)、吊弦、承力索和坠砣补偿器等。
接触悬挂的弹性是其质量优劣的主要标志。
横腹杆式预应力砼支柱设计计算
横腹杆式预应力砼支柱设计计算横腹杆式预应力砼支柱设计计算在工程结构中，支柱是起着承受压力的重要构件，而横腹杆式预应力砼支柱则是一种特殊的支柱结构。
本文将就横腹杆式预应力砼支柱的设计计算进行深入探讨，以便对这一主题有更深入的理解。
1.横腹杆式预应力砼支柱的定义横腹杆式预应力砼支柱是一种通过预应力杆与混凝土组成的结构，主要用于承受垂直和水平荷载，其优点在于能够充分发挥混凝土的抗压性能，并通过预应力杆的作用提高整体的承载能力和抗震性能。
2.设计计算原理及步骤对于横腹杆式预应力砼支柱的设计计算，首先需要进行结构参数的确定，包括截面尺寸、预应力杆的布置方式以及混凝土的等级等。
其次需要进行受力分析，包括受压区、受拉区和剪切区的受力情况分析。
然后进行预应力杆的计算，确定其预应力力值及布置方式，最后进行整体的稳定性和承载能力计算。
3.横腹杆式预应力砼支柱的设计要点横腹杆式预应力砼支柱的设计应注意采用合理的预应力张拉方式，合理确定预应力杆的布置方式和张拉力值，以及合理选择混凝土的等级和配筋方式。
还需注意结构的整体稳定性和抗震性能。
4.个人观点和理解对于横腹杆式预应力砼支柱的设计计算，我认为需要充分考虑结构的整体性，合理确定结构参数和预应力的作用方式，以保证结构的安全可靠性。
另外，也需要对不同荷载情况下的结构受力情况进行综合考虑，以提高结构的适用性和经济性。
5.总结与展望通过本文的探讨，我们更深入地了解了横腹杆式预应力砼支柱的设计计算原理和要点，理解了预应力杆在结构中的作用方式，并对结构的整体稳定性和抗震性能有了更全面的认识。
未来，我们还可以进一步深入研究新型结构的设计计算方法，提高结构的安全性和经济性。
通过本文的撰写，我对横腹杆式预应力砼支柱的设计计算有了更深入的理解，希望本文的内容对您有所帮助。
6. 结构参数的确定横腹杆式预应力砼支柱的设计计算首先需要确定结构的参数，包括截面尺寸、预应力杆的布置方式和混凝土的等级等。
接触网支柱抗风性能研究
接触网支柱抗风性能研究陈奋飞;杨佳【摘要】电气化铁路接触网支柱在大风作用下的稳定性直接影响接触网系统的安全性和可靠性.目前各规范计算接触网支柱风荷载的方法基本一致,但不同规范计算公式中给出的参数取值却有所区别,因此计算得到的风荷载也不相同,最终影响所设计接触网支柱的抗风性能.对各规范中接触网支柱风荷载计算方法及参数取值进行研究,给出其计算公式中各参数取值的建议,并对目前铁路采用的接触网支柱抗风性能进行分析研究,提出设计接触网支柱时应采取的加强措施.【期刊名称】《中国铁路》【年(卷),期】2018(000)012【总页数】4页(P86-89)【关键词】接触网支柱;抗风性能;风荷载;规范;加强措施【作者】陈奋飞;杨佳【作者单位】中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610000;中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610000【正文语种】中文【中图分类】U2250 引言接触网是电气化铁路重要的行车设备，在保障铁路安全运输、提高运输效率、降低运输能耗等方面发挥重要作用。
由于接触网设备为露天设置，运行状态极易受外部环境影响。
接触网支柱作为支持电气化铁路接触网的重要设备，其在大风作用下的稳定性直接影响接触网系统的安全可靠性、弓网动态受流质量及工程投资[1-4]。
接触网支柱主要承受接触网静力荷载和风荷载，其中以风荷载为主。
风对接触网的作用分为静力作用和动力作用，静力作用主要导致结构变形以及静力失稳；动力作用导致结构发生颤振、驰振、涡激振动、风雨振等，可对接触网结构造成灾难性破坏。
目前电气化铁路常采用横腹杆式预应力混凝土支柱、环形等径预应力混凝土支柱、格构式钢柱、H形钢柱、环形等径钢管柱等5种支柱。
在此对接触网支柱风荷载计算方法、各类型接触网支柱抗风性能等进行分析研究，并提出接触网支柱风荷载计算公式中参数取值的建议及设计时应采取的加强措施。
1 支柱风荷载计算方法1.1 相关规范GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》[5]、GB/T 32578—2016《轨道交通地面装置电力牵引架空接触网》[6]和TB 10009—2016《铁路电力牵引供电设计规范》[7]均详细规定了接触网支柱风荷载（Qkt）的计算方法，3个规范中规定的计算公式及公式中各参数的含义见表1。
3-3-接触网关键设备材料技术要求
一次弯曲，然后再回到最初始状态，这为第二次弯曲；再按相反方向弯曲成 90°，这为第三 次弯曲，然后再回到最初始状态，这为第四次弯曲。这样至少做 8 次而未发现断裂迹象。 2.软化：试件加热到 300℃±5℃保温 2 小时后自然冷却。 3.振动试验的试样长 6m，振幅 35mm，频率 3Hz～5Hz，并施加额定张力。试验后试样应无 断裂。 4.轴向疲劳试验：经受振动试验后长度为 6m 的试样，在表一规定的额度张力条件下，经受 张力幅为 30%额度工作张力、频率 1Hz～3Hz、5×105 次的轴向疲劳试验（波形为正弦波）后， 从中截取三个标准试样，测其拉断力（未软化） ，其任一值应不小于规定值的 95%。 5.载流量的测试条件为：环境温度 40℃，风速 0.5m/s，日照强度 1000W/m2。
5.5 铜合金接触线化学主要成分（ %） ：
铜合金类别 铜银合金 ω（Cu） 99.99 ω（Sn） -其他杂质总和≤ 0.03
5.6 铜合金接触线在制造长度内不允许有焊接接头。 6.铜镁合金承力索 6.1 主要技术性能和规格 6.1.1 导线类型及张力
线 别 导 线 线 型 额定张力 15（20）kN 15kN 15kN 15kN JTM-150 铜镁合金硬绞线 承力索 JTM-120 铜镁合金硬绞线 JTM-95 铜镁合金硬绞线 JTMH -70 铜镁合金硬绞线
电气化铁路接触网预应力混凝土支柱 第1部分横腹杆式支柱
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ICS 29.280 29. S 82TBTB/T 2286.1—2008代替 TB/T 2286—2003中华人民共和国铁道行业标准电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第 1 部分：横腹杆式支柱Prestressed concrete pole for overhead contact system of electrified railway Part1:Acrossed-webmember pole2008-01-25 发布2008-01-25 实施发布中华人民共和国铁道部TB/T 2286.1-2008 2286.1-目前 1 2 3 4 5 6 7 8 9 范次言…… II 围…… 1 规范性引用文件…… 1 术语和定义…… 2 分类与命名……3 技术要求...... 11 试验方法...... 15 检验规则...... 19 标志与出厂证明书...... 21 保管及运输 (22)附录 A（规范性附录）支柱预加应力反拱值 (24)ITB/T 2286.1-2008 2286.1-前言TB／T 2286《电气化铁路接触网预应力混凝土支柱》分为两个部分：——第 l 部分：横腹杆式支柱；——第 2 部分：环形支柱。
本部分为 TB／T 2286 的第 1 部分。
本部分代替 TB／T 2286—2003《电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱》。
本部分与 TB／T 2286—2003 相比主要变化如下：——调整了部分规范性引用文件；——增加了支柱规格系列；——进一步完善了支柱结构性能的试验方法：——修改了支柱柱顶挠度值的规定。
本部分的附录 A 为规范性附录。
本部分由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。
本部分起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁电气化局集团保定制品有限公司、铁道部产品质量监督检验中心、中铁电气化局集团德阳制品有限公司。
铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则(电气化铁路接触网横腹杆式预应力混凝土支柱)
电气化铁路接触网横腹杆式预应力混凝土支柱产品质量监督抽查检验实施细则1 适用范围本细则规定了电气化铁路接触网横腹杆式预应力混凝土支柱产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全部项目。
适用于电气化铁路接触网横腹杆式预应力混凝土支柱的监督抽查检验，具体检验项目根据监督抽查计划确定。
2 检验依据TB/T 2286.1—2015 电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第1部分：横腹杆式支柱3 抽样3.1 抽样方案采用一次抽样检验，根据铁路产品质量监督抽查计划检验内容，按照表1随机抽取一定数量的样品作为一个样本，采用（1；0）抽样方案。
表1 抽样数量及要求3.2 抽样地点可在生产企业或用户抽取。
3.3 抽样要求由国家铁路局委托的检验机构组织人员抽样，具体抽样要求按《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（国铁设备监〔2017〕79号）执行。
抽查的样品应是两年内生产、经生产企业检验合格且未经使用的产品。
4 检验条件4.1 检验环境条件检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行。
4.2 检验用主要仪器仪表及设备检验用主要仪器仪表及设备要求见表2。
表2 检验用主要仪器仪表及设备4.3 使用现场的检测仪器仪表及设备使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于正常的工作状态，是否具有计量检定/校准证书，满足规定要求方可使用。
5 检验内容及检验方法检验内容、检验方法、执行标准条款及不合格类别划分见表3。
6 检验程序6.1 检验前准备工作6.1.1 检验机构在收到检验样品后，应核查样品的封条、封签完好情况，检查样品，记录样品的外观、状态、封条有无破损及其他可能对检验结果或者综合判定产生影响的情况，对样品分别登记上册、编号，及时分配检验任务，进行检验测试。
样品的封条、封签不完好的、签字被模仿或更改的，按相应的规定进行处理。
6.1.2 检验人员应按规定的检验方法和检验条件进行检验。
产品检验的仪器仪表及设备应符合有关规定要求，并在计量检定/校准周期内正常运行。
TB2287-2005电气化铁道接触网环形预应力混凝土支柱
下列术语和定义适 用于本标准 。
３． １
标准检验弯矩 ｓｎａ ｉ ｐ ｔｎ ｄ ｇ ｅｔ ｔ ｄｒ ｎ ｅ ｉ ｂ ｉ ｍ ｍｎ ａ ｄ ｃｏ ｅ ｎ ｏ ｓ ｎ 支柱在正常使用极限 状态下， 或基础顶面处弯矩的检验值， Ｍｋ 地面 用“ 表示。
ＴＢ Ｔ ２ ７ ２ ０ ／ ２８－ ０５
Ｔ Ｔ ２ ７ ２ ０ Ｂ／ ２ ８ － ０５
目吐
吕
本标准代替 Ｔ ／ ２８－１９《 形等径预应力混凝土接触网 Ｂ Ｔ ７ ９７环 ２ 支柱》 。 与Ｔ ／ ２８－１ ７ Ｂ Ｔ ７ ９ 相比， ２ ９ 本标准主要变化 如下 ： — 增加了支柱产品规格系 列； — 修改了支柱柱顶挠度值的规 定；
Ｇ ７８ 抗硫 酸盐硅酸盐水泥 Ｂ ４
Ｇ １４ 矿渣硅酸盐水泥、 灰质硅酸盐 Ｂ ４ ３ 火山 水泥及粉煤灰硅酸盐水泥 Ｇ ／ １９－１９ ９ ９８ 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 Ｂ Ｔ ４ Ｇ ／ １９－１９ ６ ９１ 用于水泥和混凝土中的 Ｂ Ｔ ５ 粉煤灰 Ｇ ／ ４２－１ ３ ９４ 环形预应力混凝土电 Ｂ Ｔ ６ ９ 杆
— — 修改了支柱混凝土强度 的试验方 法 ； 增加 了支柱结构性能 的立式试验 方法。
本标 准由中铁电气化局集 团有 限公 司提 出并归 口。 本标准起草 单位 ： 铁道科 学研 究院 、 电气化勘测设计研究院 、 中铁 中铁电气化局集团保定制 品厂 。 本标准 主要起 草人 ： 齐威 、 魏 刘峰涛 、 仲新华 、 元、 季增 戴贤兴 、 李玖红 、 郭继伦。 本标准于 １９ 年首次发 布，９ ７ ９１ １９ 年第一次修订 ， 本次为第二次修订 。
４１ 产品按外形分为锥形支柱（ ． 锥度为１７） ： 和等径支柱两类， ５ 支柱外形见图ｔ ｏ ４２ 支柱的规格、 ． 直径（ 梢径）长度及标准检验弯矩见表 １ 、 和表２ ０ ４３ 所有支柱都可作为打 ． 拉线下锚柱使用， 但悬挂方向的弯矩与由 于下锚所产生悬挂 方向的附加弯矩 之和应不人于支柱的 标准检验弯矩， 下锚所产生的 垂直分力可忽略不 计。
项目二电气化铁路接触网的组成分类及标准
第二章 电触网旳构成、分类及原则
任务二 接触网支柱
任务描述：
1. 掌握钢筋混凝土柱和钢柱旳优缺陷； 2. 掌握钢筋混凝土柱和钢柱型号旳含意 3. 掌握根据支柱用途对支柱旳分类。
接触网运营检修与管理
第二章 电气化铁路接触网的组成、分类及标准
中间柱 转换柱 中心柱 锚柱 定位柱 软横跨柱 硬横跨柱
按用途分 只承受一组接触悬挂 锚段关节处工作支与非工作支在此转换
锚段关节处同步承受两工作支
接触悬挂在此支柱下锚
只起定位作用，一般使用中间柱替代
承受软横跨 承受硬横跨
接触网运营检修与管理
第二章 电气化铁路接触网的组成、分类及标准
§2.2 支柱 1．支柱按材质分类 1．钢筋混凝土支柱 优点： ※降低了金属材料旳使用量、成本较低 ※使用寿命长，使用中无需进行维修维护 缺陷： ※比较笨重 ※碰撞后轻易损伤
接触网运营检修与管理
第二章 电气化铁路接触网的组成、分类及标准
3.转换柱 位于锚段关节处两锚柱之间，它悬吊两支接触悬挂，其中
一支为工作支，另一支为非工作支。工作支旳接触线与受电弓 接触，非工作支旳接触线抬高，不与受电弓接触，经过转换柱 拉向锚柱下锚。
接触网运营检修与管理
第二章 电气化铁路接触网的组成、分类及标准
1 中间柱、 2 锚柱、 3 转换柱、4 中心柱、 5 道岔柱、6 定位柱、7和8 软（硬）横跨柱。 掌握每种支柱旳装配构造和功能！
支柱旳位置：纵向旳（跨距），横向旳（侧面限界） 支柱旳编号：上行（双）和下行（单），（开往北京方向为上行）
钢筋混凝土支柱型号
接触网运营检修与管理
第二章 电气化铁路接触网的组成、分类及标准
§2.2 支柱
横腹杆式预应力混凝土支柱代替钢支柱的探讨
２０ ０ ２年 第 ４期
铁 路 工程 造 价 管理
探 讨 与 研究
由于 “ 大容 量 混 凝 土 支 柱 ” 有 外 露 金 属 ， 钢 没 与 支柱 相 比 ， 以省 去 大量 的 防腐 维 修 费用 ， 到 了在 可 做
运 营 中无 维 修 。
运 费对 比为 例 ， 同样 采 用 ３个 平 板 车 为 ｌ组 （ 头 为 两
使 用 ， 后在 郑 武 、 大 、 之 哈 西康 、 黄等 线 大量 采 用 。 朔
为 了完 善 “ 容量 混 凝 土支 柱 ” 经 过 不 断改 进 ， 大 ，
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１９ ９ ８年 又研 制 开 发 了 Ｈ
ｌｊ
系列 “ 容 量 混凝 土 支 大
柱 ” 至此 ，３ｍ、５ｍ 两 种 长 度 的支 柱 已趋 于 系列 。 １ １
维普资讯
探 讨 与研 究
铁 路 工程 造 价管 理
２０ ０ ２年 第 ４期
横腹杆式预应力混凝土 支柱代替钢支柱的探讨
中铁 电 气 化 局 集 团公 司ｘ ］ 处 戴 清 森 ．－ －
摘 要 ： 绍 了接 触 网横 腹 杆 式 大容 量 预 应 力 混 凝 土软 横 跨 支柱 的研 制 开 发 过 程 ， 明 了大 容 量 混 凝 土 支 介 说
是 针对 这 一 关键 问题 应运 而 生 的 。 ３１ 高 强度 ．
３ 大 容 量 混 凝 土 支 柱 技 术 性 能特 点
采 用 Ｃ ５高 强 度 混 凝 土 和 优 质 预 应 力 钢 丝 制 ５ 造 ， 应 力 主筋 直接 锚 固在底 座 法 兰盘 上 ， 配 有 足 预 并 量 的加 强 锚 固钢 筋 ，底 座 主筋锚 固头 处采 用 原 浆封 注， 支柱 整体 强 度 高 ， 构性 能 稳 定 ， 够 承受 垂 直 结 能
浅谈电气化铁路接触网横腹杆式混凝土支柱施工技术
浅谈电气化铁路接触网横腹杆式混凝土支柱施工技术摘要：本文对电气化铁路接触网横腹杆式混凝土支柱工艺、原材料要求、质量检验、型式检验、标志与合格证、储存等做了简要介绍，并根据具体的工艺实践，指出了工艺上应注意的问题。
关键词：电气化铁路；横腹杆式混凝土支柱；施工；技术1.工程背景2020年底，四川省川铁枕梁工程有限公司叙永分公司，为适应我国铁路建设的发展趋势，抓住四川省高速铁路、客专铁路和城际铁路建设的契机，新开工建设了一条新的铁路接触网片预应力砼支撑系统。
1.电气化铁路接触网支柱概况电气化铁路接触网混凝土支柱是钢筋混凝土结构构件，混凝土强度等级要求不低于C50；具有耐久性能要求的支柱，56d龄期混凝土抗冻等级不小于F300。
1.分类。
3.1预应力混凝土接触网支柱就其结构型式而言，可分为横腹杆式和环形预应力混凝土支柱。
本文只浅谈横腹杆式支柱施工技术。
3.2横腹杆式支柱按使用功能分为腕臂支柱和软横跨支柱。
按照结构设计风速的不同，将横腹杆式支柱划分为结构设计风速为30 m/s的支柱、结构设计风速为35 m/s的支柱及结构设计风速为40 m/s的支柱。
对于三种不同的风力型式，撑杆的截面形状是一致的。
4. 横腹杆式预应力混凝土支柱工艺简介：横腹杆式预应力混凝土支柱生产工艺包括：砼搅拌、主筋镦头及网片绑扎、合模及主筋张拉、混凝土振动成型、支柱养护、支柱脱模、模型清理、其它要求等。
5.原材料要求5.1.水泥应选用高达42.5的硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥或具有耐硫酸盐特性的硅酸盐水泥。
硅酸盐类、一般硅酸盐类水泥的各项指标均达到GB175、TB10424的要求，耐硫盐硅酸盐类水泥的各项指标达到 GB/T 748的要求。
5.2.骨料细骨料应采用硬质洁净的天然中粗砂或经试验确认符合质量要求的机制砂，其细度模数为2.6~3.2，含泥量按质量计不应大于1.5%，其余技术要求应符合GB/T14684及TB10424的规定。
粗骨料应为坚硬耐久的岩碎石，空隙率不大于40%，压碎指标值不应大于10%，岩石的抗压强度与混凝土设计强度之比不应小于2，含泥量不应大于0.5%，针片状含量不应大于5%，其余技术要求应符合GB/T14685及TB10424的规定。
横腹杆式支柱工艺检验规程
河南鼎力杆塔股份有限公司JS03（01）-08-07电气化铁路接触网预应力混凝土支柱质量检验规程2008-09-01修订2008-10-01实施河南鼎力技术中心电气化铁路接触网预应力混凝土支柱质量检验规程JS03（01）-08-07 1、适用范围本标准适用于电气化铁路接触网预应力混凝土支柱生产中的原材料、混凝土、构造、养护、脱模、保管、运输各工序质量的检验。
2、依据标准-2008《电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第一部分：横腹杆式支柱》8《电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第二部分：环形支柱》GB50204 《混凝土结构工程施工质量验收规范》3、检验规则3.1产品出厂应由供方检查和验收并签发产品质量合格证书，证书上应标明产品生产许可证编号。
3.2 电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱生产控制要点见表1。
3.3检验项目检验项目有：外观质量和几何尺寸检验电气化铁路接触网预应力混凝土支柱外观质量检验要点见表2；电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱几何尺寸检验见表3。
3.4检测方法3.4.1零部件尺寸检测零部件尺寸用钢卷尺、钢板尺、角度尺、卡尺、压力标、温度计、焊接检验尺等检测。
3.4.2外观质量检测外观检测用目测的方法。
其他尺寸用尺检测。
电气化铁路接触网预应力混凝土支柱生产控制要点（表1）续电气化铁路接触网预应力混凝土支柱表面质量检验要点（表2）电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱几何尺寸检验要点（表3）4.3产品的保管4.3.1、支柱堆放场地应平整。
4.3.2、所有类型的支柱均采用两支点堆放，支点位置如下图。
4.3.3、支柱应按规格分别堆放，堆放层数不宜超过六层。
4.3.4、支柱堆垛应放在支垫物上，层与层之间用支垫物隔开，每层支撑点在同一平面上，个层支垫物位置在同一垂直面上，法兰型支柱堆放时法兰盘不准受力。
4.4产品的运输4.4.1、支柱起吊与运输时，应采用两支点法，装卸、起吊应轻起轻放，不允许抛掷、碰撞。
2023年铁道行业接触网工(第二版)中级工试卷和答案(23)
2023 年铁道行业接触网工(其次版)中级工试卷和答案〔23〕共 2 种题型，共 60 题一、单项选择题(共 45 题)1.>《电气化铁路接触网零部件》(TB/T2075.1~2075.54-2023)规定,T-1a 型接触线电连接线夹螺栓紧固力矩为( )。
A：13N 穖B：25N 穖C：40N 穖D：44N 穖【答案】：D2.>一个跨距内一根供电线的接头不得超过( )。
A：1 个B：2 个C：3 个D：依据跨距长度而定【答案】：A3.>钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度为( )mm 以下的可以使用。
A：0.1B：0.15C：0.2【答案】：B4.>每个接触网工区要有安全等级不低于( )的接触网工昼夜值班。
A：2 级B：3 级C：4 级D：5 级【答案】：B5.>瓷质悬式绝缘子接地侧裙边距接地体的距离困难值不小于( )。
A：50mmB：75mmC：100mmD：150mm【答案】：B6.>接触网区间平面布置图的主要内容为( )。
A：安装埋入杆位置B：支柱的平面位置C：悬挂埋入杆位置D：软横跨柱位置【答案】：B7.>分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有( )的负弛度。
A：0~10mmC：10~20mmD：15~25mm【答案】：B8.>曲线区段,支柱应设于信号显示前方的( )m 以外。
A：5B：10C：15D：超【答案】：A9.>在特别状况下,锚段长度小于( )时,可以不设中心锚结。
A：500mB：600mC：800mD：1000m【答案】：C10.>接触网构造高度的安全值为( )。
A：设计值B：设计值±50mmC：设计值±100mmD：设计值±200mm【答案】：D11.>当跨距很小时,接触线张力的变化取决于( )的变化。
A：弛度B：挠度C：负载D：温度【答案】：D12.>YDX678 型三色示温贴片,当色片变绿时,应( )。
《横腹杆式预应力砼支柱关键工序作业指导书》
横腹杆式预应力碌支柱关键工序作业指导书工序名称：碌搅拌1、技术要求搅拌碌用各种材料应符合GB175 GB/T14684 GB/T1468& GB8076M JGJ63标准要求。
各种计量秤应示值准确，性能良好，且在检定周期内使用。
原材料称量误差：粗、细骨料不大于3%其余不大于2%严格按配合比称料，不得随意更改，用水量可以少许调整。
碌干稀程度用增实因数控制，其增实因数控制在 ~之间。
也可以用坍落度来控制，其数值在5~10m屹内。
碌强度等级为C6Q2、操作方法接通电源，使计算机等仪器、设备处于工作状态。
检验各种仪器、设备示值情况，是否准确可靠。
启动碌搅拌机进行空运转，检测各部零件是否为好用。
同时碌输送小车应在接料位置上。
根据生产支柱品种、型号、数量从计算机输出碌配料方案，并进行确定。
应根据支柱生产进度决定投料：投料时，先下砂子、水泥和80%勺水，搅拌60s,再下碎石搅拌10s,后下减水剂及余下的水，各种材料投完后，净搅拌时间不少于90s。
用肉眼观察碌拌合物的干稀程度，可作出必要的调整，认为无误方可放料。
放料前必须检查碌输送车位置，以免将碌拌合物下到地下。
下料时用压缩空气打开搅拌机下料口进行下料，用小铲清整下料斗，以免硬化影响使用。
每班结束搅拌时，必须对搅拌机、运输车及下料斗进行清洗。
搅拌人员负责将搅拌记录打印出来，并签名。
横腹杆式预应力碌支柱关键工序作业指导书工序名称：钢丝预应力1、标准要求所用预应主筋应符合GB/T5223〈〈预应力碌用钢丝》。
在编组及张拉时应保证预应力钢丝受力均匀。
主筋下料长度误差不大于，锲头直径应在中 ~中之间，锲头高度为~各种型号支柱下料长度、根数、张拉值各种型号支柱配筋图测力用力压表量程0~40MPe精度等级，张拉用千斤机采用YL600型，活塞有效面积为，如用其它型号千斤顶张拉时，表压力另定。
各种计量仪器均按规定进行检定。
千斤顶、油泵及管路不得漏油，千斤顶摩擦系数不大于，如发现压力表抬钟运转不灵活或不回零位，应及时更换新表。
接触网的支柱类型
支柱及其基础类型我国电气化铁道干线均采用架空式接触网，支柱是接触网结构中应用最广泛的支撑设备，用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。
一、支柱按材质分类接触网支柱，按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢柱两大类。
为了节约钢材，我国广泛采用钢筋混凝土支柱，但五股道以上的软横跨支柱、桥梁支柱和双线路腕臂支柱则采用钢支柱。
在事故情况下，为迅速抢修恢复送电通车，可用木支柱进行临时过渡。
1.钢筋混凝土支柱预应力钢筋混凝土支柱，不同于普通的钢筋损凝土支柱，它采用高强度的钢筋，在制造时预先侄钢筋产生拉力。
它比普通钢筋混凝土支柱在同等容量情况下节省钢材、强度大、支柱轻等优点。
接触网广泛采用这种支柱，一般称为钢筋混凝土支柱。
由于钢筋混凝土支柱本身是一个整体结构，在施工安设时不需要另浇制基础，加快了施工进度。
领筋混凝土支柱使用寿命长，使用中无需进行维修，因而得到了广泛的采用。
钢筋混凝土支柱的缺点是比较笨重，且经不起碰撞，因此在运输装卸和安装工程施工中应小心谨慎，在用吊车作业繁忙的站场上，也不宜采用钢筋混凝土软横跨支柱。
各种钢筋混凝土支柱如图2—1—1与图2—1—2所示。
图2—1—1 钢筋混凝土腕臂支柱图2—1—2 钢筋混凝土软横跨支柱钢筋混凝支柱从外观形态上可分为矩形横腹杆式、矩形斜腹杆式及等径圆形杆三种。
横脂杆式支拄便于攀登，利于维修和检查。
斜旗杆式支柱强度高、支柱承受力短大、使用寿命长。
矩形支柱在安装时均受方向性的限制。
等径圆形杆是一种上下直径相等的圆形支柱，该柱加工制造较容易，安装时不受方向性的限制，且受力均匀，但圆杆不利于攀杆检查和维修。
我国目前大多采用横腹杆式支柱，在个别线路中使用了圆形支柱，斜腹杆式支柱已被淘汰。
采用的钢筋混凝支柱型号有H38、H60、H60/9.2、H78、H78/9.2、H93、H93/9.2 、H170等类型。
2.钢柱在接触网工程中，特别是较大站场上，钢柱被大量利用。
钢柱是以角钢焊成的桁架结构，具有质量轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点，但存在用钢量大、造价高、耐腐蚀性能差，需定期进行除锈、涂漆防腐，且有维修不便等缺点。
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电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第1部分横腹杆式支柱.txt如果你同时爱几个人，说明你年轻；如果你只爱一个人，那么，你已经老了；如果你谁也不爱，你已获得重生。
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ICS 29.280 29. S 82TBTB/T 2286.1—2008代替 TB/T 2286—2003中华人民共和国铁道行业标准电气化铁路接触网预应力混凝土支柱第 1 部分：横腹杆式支柱Prestressed concrete pole for overhead contact system of electrified railway Part1:Acrossed-webmember pole2008-01-25 发布2008-01-25 实施发布中华人民共和国铁道部TB/T 2286.1-2008 2286.1-目前 1 2 3 4 5 6 7 8 9 范次言…… II 围…… 1 规范性引用文件…… 1 术语和定义…… 2 分类与命名……3 技术要求...... 11 试验方法...... 15 检验规则...... 19 标志与出厂证明书...... 21 保管及运输 (22)附录 A（规范性附录）支柱预加应力反拱值 (24)ITB/T 2286.1-2008 2286.1-前言TB／T 2286《电气化铁路接触网预应力混凝土支柱》分为两个部分：——第 l 部分：横腹杆式支柱；——第 2 部分：环形支柱。
本部分为 TB／T 2286 的第 1 部分。
本部分代替 TB／T 2286—2003《电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱》。
本部分与 TB／T 2286—2003 相比主要变化如下：——调整了部分规范性引用文件；——增加了支柱规格系列；——进一步完善了支柱结构性能的试验方法：——修改了支柱柱顶挠度值的规定。
本部分的附录 A 为规范性附录。
本部分由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。
本部分起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁电气化局集团保定制品有限公司、铁道部产品质量监督检验中心、中铁电气化局集团德阳制品有限公司。
本部分主要起草人：魏齐威、安湘英、刘峰涛、季增元、刘鲁丽、仲新华、苏立勋、戴贤兴、李玖红。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为：——TB／T 2286—1991、TB／T 2286—1 997、TB／T 2286—2003。
IITB/T 2286.1-2008 2286.1-电气化铁路接触网预应力混凝土支柱电气化铁路接触网预应力混凝土支柱部分：第 1 部分：横腹杆式支柱1 范围本部分规定了电气化铁路接触网横腹杆式预应力混凝土支柱的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志和出厂证明书、保管及运输等。
本部分适用于电气化铁路接触网横腹杆式预应力混凝土支柱(以下简称支柱)，对城市轨道交通采用的同类接触网支柱可参照本部分执行。
2 规范性引用文件下列文件巾的条款通过 TB／T 2286 本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是小注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB 175 通用硅酸盐水泥 GB／T 700—2006 碳素结构钢(IS0 630:1995，NEQ) GB／T 701 低碳钢热轧圆盘条(GB ／T 701—1997，neq ISO 8457—2：1989) GB 748 抗硫酸盐硅酸盐水泥 GB 1499 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB 1499—1998，neq IS0 6935—2：1991) GB／T 1596 用于水泥和混凝土中的粉煤灰 GB／T 4623—2006 环形混凝土电杆 GB／T 5223 预应力混凝土用钢丝(GB／T 5223—2002.ISO 6934 2：1991，NEQ) GB 8076 混凝土外加剂 GB 13013 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 GB／T 14684 建筑用砂 GB／T 14685 建筑用卵石、碎石 GB／T 18046 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉 GB 50081—2002 普通混凝土力学性能试验方法标准 GB 50204—2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB 50205—2001 钢结构工程施工质量验收规范GBJ 82 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法 GBJ 107 混凝土强度检验评定标准 1TB/T 2286.1-2008 2286.1JGJ63 混凝土拌和用水标准 TB／T 3054—2002 铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件 YB／T 5294 2006 一般用途低碳钢丝 3 术语和定义下列术语和定义适用于本部分。
3.1 moment 标准检验弯矩 Standard test bending moment 支柱在承载能力极限状态卜，地向或基础顶面处(支柱法兰盘底面)悬挂方向的弯矩标准值，即支柱的标称容量，用“Mk”表示，此时风速对应结构设计风速。
3.2 露筋 exposed steel 支柱内部的钢筋未被混凝土包裹而外露。
3.3 裂缝 crack 支柱表面伸入混凝土内部的缝隙。
3.4 蜂窝 honeycomb 混凝土表面因漏浆或缺少水泥砂浆而引起的蜂窝状空洞。
3.5 麻面 pitted surface 支柱外表面呈现的密集微孔。
3.6 粘皮 peeling 支柱外表面的水泥浆层被粘去后留下的粗糙表面。
3.7 cor 碰伤掉角 unfilled corner for crash 支柱面积较大并有一定深度的混凝土被碰掉。
支柱面积较大并有一定深度的混凝土被碰掉。
3.8 漏浆 leakage 支柱表面因水泥浆流失而露出集料。
3.9 龟裂 plastic crack 2TB/T 2286.1-2008 2286.1支柱表面呈龟背纹路，无整齐的边缘和明显的深度。
3.10 水纹 water graining 支柱外表面湿润时呈现可见微细纹路，水分蒸发后纹路随之消失。
4 分类与命名 4.1 分类支柱按使用场合分为腕臂支柱和软横跨支柱。
腕臂支柱的规格与外形尺寸见图 1 和表 1。
软横跨支柱的规格与外形尺寸见图 2、图 3 和表 2。
支柱按结构设计风速分为：结构设计风速为 30m/s 的支柱、结构设计风速为 35 m/s 的支柱及结构设计风速为 40m/s 的支柱。
三种结构设计风速的支柱外形相同。
4.2 支柱规格表示方法规格结构按下式表示： 4.2.1 规格结构按下式表示：支柱代号地面以上高度埋入地下深度支柱标称容量其中：支柱代号：结构设计风速为 30m/s 的横腹杆式支柱用 H 表示，结构设计风速为35m／s 的横腹杆式支柱用 H35 表示，结构设计风速为 40m／s 的横腹杆式支柱用 H40 表示。
支柱标称容量：表示支柱垂直线路方向的标称容量，单位为千牛²米(kN²m)。
地面以上高度：表示支柱地面以上高度，单位为米(m)。
埋入地下深度：表示支柱埋人地下的深度，单位为米(m)。
尢此项者表示带法兰盘支柱。
4.2.2 规格示例如下：示例：H60 8 .7 + 3 .0表示为结构设计风速为 30m／s 的横腹杆式支柱，其垂直线路方向的标称容量为60kN²m，地面以上高度 8.7m，埋入地下深度 3.0m。
3TB/T 2286.1-2008 2286.1-L——柱高； L1——荷载点高度； L2——支持点高度(支柱埋人地下的深度); L3——柱顶至检验荷载点距离(为 0.1m);h——支柱截面处的高度; h1——柱底截面高度; h2——柱顶截面高度；b——支柱截面处的宽度; b1——柱底截面宽度; b2——柱顶截面宽度。
图 1 腕臂支柱外形图4TB/T 2286.1-2008 2286.1-L——柱高； L1——荷载点高度； L2——支持点高度(支柱埋人地下的深度); L3——柱顶至检验荷载点距离(为 0.1m);h——支柱截面处的高度; h1——柱底截面高度; h2——柱顶截面高度；b——支柱截面处的宽度; b1——柱底截面宽度; b2——柱顶截面宽度。
直埋式软横跨横跨支柱外形图图 2 直埋式软横跨支柱外形图5TB/T 2286.1-2008 2286.1-L——柱高； L1——荷载点高度； L3——柱顶至检验荷载点距离(为 0.1m);h——支柱截面处的高度; h1——柱底截面高度; h2——柱顶截面高度；b——支柱截面处的宽度; b1——柱底截面宽度; b2——柱顶截面宽度。
法兰式软横跨支柱外形图图 3 法兰式软横跨支柱外形图 6TB/T 2286.1-2008 2286.1表 1 腕臂支柱外形尺寸柱高支柱规格 M 柱底尺寸 mm 柱顶尺寸 mm 锥度LH 8.7382.6 + H38 9.2 + 2.6L1+L38.7 9.2 8.5 8.7 9.0 9.2 8.5 8.7 9.0 9.2 8.5 8.7 9.0 9.2 8.5 8.7 9.0 9.2L22.6 2.63.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0h1550 550 705 705 705 705 705 705 705 705 705 705 705 705 705 705 705 705b1290 290 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291 291h2267 255 418 413 405 400 418 413 405 400 418 413 405 400 418 413 405 400b2196 192 214 213 211 210 214 213 211 210 214 213 211 210 214 213 211 210i11 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40 1 40i21 120 1 120 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 1 150 1 15011.3 11.8 11.5 11.7 12.0 12.2 11.5 11.7 12.0 12.2 11.5 11.7 12.0 12.2 11.5 11.712.0 12.2H 8.5603.0 + H 8.7603.0 + H H60 9.0 + 3.0 60 9.2 + 3.0H 8.5783.0 + H 8.7783.0 + H H78 9.0 + 3.0 78 9.2 + 3.0H 8.5933.0 + H 8.7933.0 + H H93 9.0 + 3.0 93 9.2 + 3.0110 H 8.5 + 3.0 110 H 8.7 + 3.0H H110 9.0 + 3.0 110 9.2 + 3.0注:表中 i1 为支柱正面(悬挂方向的支柱面)锥度, i2 为支柱侧面(平行线路方向的支柱面)锥度。