船舶驾驶基础
交通运输业船舶驾驶指导手册
交通运输业船舶驾驶指导手册一、导言在交通运输业中，船舶驾驶是一项极为重要的技能。
本指导手册旨在为船舶驾驶人员提供必要的指导，确保船舶驾驶过程安全、高效。
二、船舶的基本结构和部件1. 船身结构船身是船舶的主体部分，包括船底、船侧和船首。
船身的结构特点和材料选择会对航行安全和船舶性能产生重要影响。
2. 主机与推进系统主机是船舶上的动力装置，推进系统是将主机动力转化为推动船舶前进的力。
驾驶人员需要了解主机和推进系统的基本原理和操作方式。
3. 舵机与操纵系统舵机和操纵系统用于控制船舶的航向，驾驶人员需熟悉舵机和操纵系统的组成部分和操作要领。
三、航行规则和安全操作1. 航行规则航行规则是确保船舶在水上安全航行的指导原则，包括避碰规则、信号规则等。
驾驶人员需了解并严格遵守航行规则，保证船舶的安全。
2. 航行安全操作航行安全操作是指在航行中采取的各种措施来预防事故的发生。
驾驶人员应具备应急处理能力，熟悉适应各种气象和水文条件下的操作方法。
四、天气和水文条件对航行的影响1. 天气条件天气条件对船舶驾驶具有重要影响，如风速、风向、能见度等。
驾驶人员需根据天气条件做出相应的调整和决策。
2. 水文条件水文条件包括水流、潮汐等，对船舶驾驶路径和速度有直接影响。
驾驶人员需根据水文条件合理规划航线和速度。
五、紧急情况处理紧急情况处理是指在船舶驾驶过程中突发的危险状况下采取的急救措施和应对策略。
驾驶人员需熟悉各类紧急情况的处理方法，并进行相应的训练和演练。
六、船舶维护和故障处理1. 船舶维护保养船舶维护保养是延长船舶使用寿命、确保航行安全的重要措施。
驾驶人员应了解维护保养的基本要点，并根据实际情况进行定期检查和修理。
2. 故障处理船舶在航行中可能会遇到各种故障情况，驾驶人员需了解基本的故障判断和应急处理方法，以保障船舶和人员的安全。
七、总结本指导手册对交通运输业船舶驾驶提供了相应的指导和建议。
驾驶人员应通过实践和培训，不断提升自身的专业能力，保证船舶驾驶安全、高效。
船舶驾驶员需掌握的全部知识点
船舶驾驶员需掌握的全部知识点1、必须掌握本船船舶参数和操纵要素：作为驾驶员，必须掌握本船船舶参数和操纵要素，并要懂的运用，参数和要素包括：船长、船宽、船底至天线的最大高度、驾驶台至船艏的距离、驾驶台至船艉的距离、船舶转心位置、船舶的冲程、旋回半径、反移量、螺旋桨浸没水时的水尺。
上述参数在操船时的应用：1）各种状态下前桅、主桅的水面最大高度（MAX. AIR DRAUGHT）：主要在考虑过桥、高空电缆以及通过高空空间受限区域时使用；2）驾驶台至船艏、艉距离：主要用于避让和确定锚泊时的锚位和船位；3）船舶转心：前进中船舶的转心位置约在距船艏三分之一处，后退时船舶的转心约在距船尾三分之一处，其主要运用在狭窄航道航行和港池操船（与拖轮配合等），尤其是在可操纵水域受限时转向或调头时；4）船舶冲程、旋回半径、反移量：主要运用于船舶避让、救助。
2、物标的地理能见距离、灯塔的初显距离在航海中的应用：主要用于定位和判断船位，尤其是靠推算船位航行时可根据其初显判断船位偏离航线情况。
3、作为三副，当接到航次命令后应该做什么？1）检查目的港国旗，若没有、破损或规格不符，应报告船长；2）要评估所经过的航区、目的港的气候对救生、消防设备的影响（如：高寒地区要注意消防管和救生艇水箱的防冻，注意救生艇艇机燃油标号等）。
4、作为二副，当接到航次命令后首先应该做什么？当接到航次任务时，二副要立即查核航次所需的航海图书尤其是目的港的进港图、港图是否齐全，并要将其资料改至最新，对于目的港在河道内，且已较长时间未挂靠该港口，当地航道部门又有出本国版的海图，则可以考虑申请当地出版的河道图和港图，以确保船舶安全抵港。
5、绘制航线应注意什么？1）所选用的海图必须是修订至最新的；2）对于江河港口，则港图和江河航行图要尽可能选择所在国的出版图；3）要注意查看海图是米制的还是英制的；4）应考虑尽量靠右原则；5）应根据天气、海况考虑最小可航水深，认真查核航线附近的情况，如航线附近有浅点、沉船等影响船舶安全航行等障碍物应用红笔给以标识；6）应考虑航线与浅点、岸线、孤岛及沉船等障碍物的距离；7）沿岸或岛屿间航行尽量考虑转向点正横处有明显的定位物标；8）在转向点处标明与定位物标的距离（若有）、到目的港引水站的距离（DISTANCE TO GO），并在标识航线的平行方向线上标注航向与本航段的距离；9）沿岸航行还要注意遵守分道通航制，对须向交管中心或港口当局报告的，要在附近注明标识报告点、联系方式、向谁报告和报告内容；10）对于存在交叉通航密度较大处（如新加坡锚地附近水域、多佛尔海峡渡轮穿梭水域）要有文字标识，以提醒值班驾驶员；11）注意用铅笔修改涉及临时航海通告的海图；12）注意上下相邻海图的航线衔接（一般采用截点法画航线，即从较小比例海图所绘的航线上截取两点并量得其经纬度移至有关的海图上）。
船舶驾驶与操纵操作手册
船舶驾驶与操纵操作手册尊敬的船舶驾驶员，本操作手册将为您提供船舶驾驶和操纵相关的重要信息和指导。
请仔细阅读并严格遵守以下内容，以确保您的航行安全和操纵顺利。
第一部分：船舶驾驶前的准备工作在启航之前，您必须进行以下准备工作：1. 船舶检查：仔细检查船舶各部件的完好性，包括船体、引擎、推进器、导航设备、通信工具等。
确保所有设备都处于良好工作状态。
2. 天气预报：获取最新的天气预报信息，了解当前和预计的天气状况。
根据预测的天气情况做好船舶的调整和准备。
3. 航行计划：制定详细的航行计划，包括起点、终点、途经港口和航道、预计的航行时间和路线等。
确保您对航行区域有清晰的认识。
第二部分：船舶驾驶技巧和操纵要点以下是一些船舶驾驶和操纵的技巧和要点，供您参考：1. 航行安全：始终保持船舶的稳定性，确保载货和乘客的安全。
遵守航行规则，并且时刻注意其他船只、船舶制钉、水下障碍物和救生设备等。
2. 导航技巧：熟悉和掌握导航设备的使用，包括罗盘、GPS、雷达等。
及时更新和调整船舶位置信息，确保以正确的航向和速度行驶。
3. 操纵要领：适应船舶操纵装置，包括方向舵、操纵杆和推进器等。
掌握定速、定向、头向和倒车等操纵技巧，并随时调整舵角、船速和船位。
4. 交通规则：遵守航行规则，包括避让规则、通航标志和信号等。
与其他船只保持安全距离，并预判可能出现的碰撞危险。
5. 紧急情况处理：熟悉船舶应急设备的操作方法，包括救生艇、救生圈、火警装置和紧急通信设备等。
在紧急情况下迅速、冷静地采取适当措施。
第三部分：船舶操作的安全准则和常见问题解决在操作船舶时，请遵守以下安全准则，并解决可能遇到的常见问题：1. 消防安全：定期检查和维护火警装置，确保其正常工作。
船舶上严禁吸烟和使用易燃物品，并做好火警应急预案的准备。
2. 漂流和搁浅：密切关注水深变化和潮汐情况，避免船舶漂流和搁浅。
在遇到漂流或搁浅时，及时采取措施避免船舶损坏。
3. 机械故障：识别和处理机械故障，例如引擎故障、推进器故障等。
船舶驾驶指南说明书
船舶驾驶指南说明书一、引言船舶驾驶是一项需要技巧和经验的任务。
本指南旨在为船舶驾驶人员提供必要的指引和技巧，以确保航行的安全和顺利。
二、船舶基础知识1. 船体结构船舶的主要部分包括船首、船体、船尾和船底。
船首通常用于切割海浪，船体用于稳定船舶，船尾用于控制方向，而船底则提供浮力支持。
2. 船舶操控装置船舶操控装置包括方向舵、油门、推进器和停船装置。
方向舵用于控制船舶的转向，油门用于控制船舶的速度，推进器用于推进船舶前进，而停船装置用于减速或停止船舶。
3. 航行安全装置航行安全装置是船舶上必不可少的设备，包括指南针、航行灯、雷达、通讯设备等。
船舶驾驶人员应熟悉并正确使用这些设备，以保证航行的安全。
三、驾驶技巧1. 转向技巧在航行中，船舶需要进行转向以改变航向。
船舶驾驶人员应掌握转向技巧，如及时调整方向舵角度、适时使用推进器和合理利用船体结构等。
2. 控制速度船舶驾驶人员需要根据航行环境和需要控制船舶的速度。
合理利用油门和推进器，注意船舶的加速和减速过程，以确保速度的稳定和安全。
3. 避免碰撞与其他船舶或障碍物的碰撞是船舶驾驶过程中需要特别注意的问题。
船舶驾驶人员应密切观察航行环境，注意其他船舶的航迹、速度和距离，并及时采取避免碰撞的措施。
四、应急处理1. 火灾应急处理如果船舶发生火灾，船舶驾驶人员应立即采取行动，包括通知船上人员、启动火灾报警系统、使用灭火器等，并尽快寻求外部援助。
2. 漏水应急处理船舶漏水是一种常见的紧急情况，船舶驾驶人员应迅速检测漏水的位置，封堵漏水点，并做好紧急泵水和排水措施，确保船舶的浮力和安全。
五、航行安全指南1. 水上交通规则船舶驾驶人员应遵守水上交通规则，包括了解航行区域的规定、避让他船、航行速度的限制、不得驾驶酒后和不得开展违法活动等。
2. 障碍标志航行过程中，船舶驾驶人员应注意识别和遵守障碍物标志，如浮标、灯塔、航标、浅滩等标志，以确保航行的安全。
3. 气象条件船舶驾驶人员应注意气象条件对船舶驾驶的影响，在恶劣的天气条件下，应及时采取相应的措施，如降低速度、调整航向等，以确保航行的安全。
船舶驾驶技巧与讲解
船舶驾驶技巧与讲解
船舶驾驶技巧与讲解如下：
1. 保持了望：这是避碰的基础，只有及时掌握周围船舶的动态和相关信息，才能避免碰撞。
2. 掌握安全航速：根据海况、风流和交通状况，合理选择航速，避免因速度过快而无法及时避让。
3. 正确使用信号：根据不同的情况，使用不同的信号设备，如雾号、灯光信号等，以引起其他船舶的注意。
4. 保持沟通：与其他船舶保持有效的沟通，及时交换动态和意图，避免误解和冲突。
5. 灵活避让：根据实际情况，灵活采取不同的避让措施，如转向、减速、停车等，以避免碰撞。
6. 熟悉航道：了解航道的特点、宽度、深度、弯曲半径等信息，以便在航行中更好地掌握船舶的操控。
7. 注意安全检查：定期对船舶进行安全检查，确保所有设备和仪器工作正常，避免因设备故障而引起的碰撞事故。
8. 接受专业培训：船员应接受专业的驾驶培训，掌握船舶操控技巧和避碰规则，提高航行安全意识。
9. 注意天气变化：及时关注天气预报和气象变化，提前做好应对措施，如调整航速、改变航线等。
10. 遵守交通规则：遵守国际海上避碰规则和当地交通规则，尊重他船的航行权，保持良好的船际关系。
总之，船舶驾驶需要综合考虑各种因素，掌握技巧，规范操作，确保航行安全。
第三节船舶操纵与避碰分解
第三节船舶操纵与避碰一、船舶操纵(一)船舶操纵基础知识1•船速与冲程1)船速为了保护主机不使其超负荷运转，方便操纵和保证安全上来说，就需要对船速做出相应的规定。
(1)额定船速①额定功率供海上长期使用的最大功率。
②额定转速额定功率下的主机转速。
③额定船速在额定功率与额定转速条件下，船舶在静水中所能达到的速度，称为额定船速。
额定船速是船舶在深水中可供使用的最高船速。
(2)海上船速在海上常用功率和常用转速条件下，船舶在静水中航行的速度，称为海上船速。
目的：由于海上气象多变，为确保长期安全航行，需储备部分主机功率，海上常用功率为额定功率的90%,常用转速为额定转速的96〜97%。
(3)港内船速为保护主机和便于操纵与避碰，规定船舶在港内的航行速度，称为港内船速，或称备车船速。
一般为海上船速的70〜80%。
车(telegraph)：前进三(Full ahead)> 前进二(Half ahead)、"前进一(Slow ahead)、微速前进(Dead Slow ahead)；后退三(Full astern)后退二(Half astern)后退一(Slow astern)> 微速后退(Dead Slow astern)；停车(Stop Engine)；完午(Finish with Engine) o2)冲程⑴定义船舶以不同速级的转速前进中停车或倒车，需要经过一段时间和前冲相当长的一段距离才能使船停住，这段距离称为冲程。
(2)产生原因船舶运动惯性。
(3)影响冲程的因素①排水量排水量越大，冲程越大；②船速船速越大，冲程越大；③风流顺风顺流，冲程增大。
④污底船舶污底严重时，冲程减小。
⑤水深浅水中，冲程较小(因受浅水阻力作用)。
⑥主机类型主机倒车功率越大，换向时间越短，冲程越小(4)冲程的获取冲程通常是通过实测求得。
(5)冲程的大小通常，一般货船的倒车冲程约为6〜8倍船长，载重量5万吨左右的船舶约为8〜10倍船长，10万吨左右的船舶约为10〜13倍船长，15〜20万吨左右的船舶约为13〜16倍船长。
船舶驾驶考试知识点总结
船舶驾驶考试知识点总结一、船舶结构知识1. 船舶的类型：根据用途和结构特点，船舶可以分为客船、货船、拖轮、驳船等类型。
2. 船舶的构造：船舶主要由船体、船尾、船头、船体结构、甲板、船舱等组成。
3. 船舶的外形：船舶的外形对于船舶的航行速度、稳定性和操纵性都有着重要的影响。
4. 船舶的装备：船舶上有着各种航行、防护和辅助设备，包括主机、辅机、舵机、锚等。
二、船舶操纵知识1. 舵的作用：舵用于改变船舶的航向，影响船舶的转向和操纵，在船舶航行中起着至关重要的作用。
2. 螺旋桨的作用：螺旋桨是船舶的动力装置，通过旋转推动船舶前进或者倒退。
3. 船舶航行规则：船舶在航行中需要遵守一定的航行规则，包括避让规则、报告制度等。
4. 船舶操纵的注意事项：在操纵船舶时需要注意风向、潮流、其他船只等因素，确保船舶的安全和稳定。
三、船舶安全知识1. 逃生设备：船舶上需要配备逃生设备，包括救生衣、救生艇、救生筏等，确保在遇到危险时能够及时撤离船舶。
2. 消防设备：船舶上需要配备消防设备，包括灭火器、消防龙等，确保在发生火灾时有能力及时扑灭火灾。
3. 船舶安全管理制度：船舶上需要建立安全管理制度，包括安全检查、应急预案等，确保船舶在航行中的安全。
四、船舶导航知识1. 航海图：航海图是船舶航行中的重要工具，包括海图、航标图等，用于指导船舶的航行。
2. GPS导航：现代船舶大多配备了GPS导航设备，通过卫星定位技术指导船舶的航行。
3. 航行计划：船舶在进行航行前需要做好航行计划，包括航线规划、天气预报、水文气象等。
4. 航行标志：船舶在航行中需要遵循各种航行标志，包括航标、浮标等，确保航行的安全和准确。
五、航海气象知识1. 风向和风速：风向和风速对船舶的航行有着重要的影响，船舶需要在航行中密切关注天气变化。
2. 海浪和海况：海浪和海况对船舶的航行也有着重要的影响，需要根据海况调整船舶的航行速度和航线。
3. 气压和气象变化：气压和气象变化也对船舶的航行有着一定的影响，需要密切关注天气预报。
船舶驾驶操作规程
船舶驾驶操作规程船舶作为一种重要的运输工具，在现代社会中扮演着至关重要的角色。
为了确保船舶驾驶的安全和高效性，各行业都制定了相应的规程和标准。
本文将从船舶驾驶的准备工作、航行中的安全操作、紧急情况下的处理以及船舶驾驶中的技术要求等方面，详细介绍船舶驾驶操作规程。
一、船舶驾驶的准备工作1. 航行准备在船舶驾驶前，必须进行充分的航行准备。
这涉及到了船舶的装载情况、气象条件、航行路线等方面的综合考虑。
运输船舶的货物装载必须符合相应的标准和规定，以确保船舶的稳定性和安全性。
此外，航行前的气象预报和相关的海图资料也必须充分了解，以便根据实际情况做出相应的决策。
船长还应对船员进行必要的培训，确保他们了解和熟悉船舶的各项操作规程。
2. 船舶检查在船舶驾驶前，必须进行船舶的全面检查和维护。
船舶的各项设备和仪器必须处于良好的工作状态，以确保船舶的正常运行。
同时，应检查燃油、润滑油等物资的供应情况，避免在航行中因为物资的不足而造成困扰。
船长还应确保船上的消防设备和救生设备完好，并进行必要的演练，以确保在紧急情况下能够做出正确和迅速的反应。
二、航行中的安全操作1. 航行导航航行导航是船舶驾驶中非常重要的一部分。
船长必须根据航行路线和气象情况，合理安排船舶的航迹和航速，并及时调整。
在航行过程中，船长还应密切关注雷达和电子导航设备的显示，及时了解周围航道和其他船只的情况，确保船舶的安全航行。
2. 瞭望和通讯船舶的瞭望工作是确保船舶安全的关键环节之一。
船长必须指定专人进行瞭望，及时发现和报告其他船只、岸上障碍物等情况。
此外，在航行中必须保持良好的通讯联系，及时与陆地的指挥中心、其他船只以及相关部门进行沟通，将船舶的位置和状况及时报告，以便在需要时获得支持和援助。
三、紧急情况下的处理在船舶驾驶中，紧急情况可能随时发生，因此船长必须熟练掌握紧急情况的处理方法，以确保船舶和船员的安全。
1. 撤离和救生在船舶发生险情时，船长要立即发出撤离信号，并指导船员按照逃生计划进行撤离。
大型船舶驾驶知识点总结
大型船舶驾驶知识点总结引言大型船舶驾驶是一项非常复杂的工作，需要驾驶员具备丰富的航海知识和经验。
船舶驾驶涉及到航行规则、航海技术、船舶操作等多个方面知识，驾驶员需要综合考虑各种因素来确保船舶的安全航行。
本文将从船舶驾驶的基本原则、航行规则、航海技术和船舶操作等方面展开阐述，对大型船舶驾驶知识进行全面总结。
一、船舶驾驶的基本原则1. 船舶安全驾驶的首要原则是保证船员的人身安全和船舶的安全。
驾驶员在工作中要时刻注意船舶的稳定性和安全性，确保船舶在任何情况下都能保持稳定和安全。
2. 驾驶员需要严格遵守航海法规和规章制度，遵守航行规则，确保船舶在航行中不会与其他船舶发生碰撞或危险情况。
3. 驾驶员需要具备敏锐的观察力和判断力，能够及时发现和解决船舶航行中的各种问题和危险情况。
4. 驾驶员需要具备丰富的航海知识和经验，能够根据船舶的航行情况和环境变化做出正确的决策和操作。
5. 驾驶员在航行中需要与其他船员密切配合，确保船舶的航行安全和顺利进行。
二、航行规则1. 国际海上航行规则（COLREGs）是全球范围内适用的船舶航行规则，规定了船舶在海上航行中的各项行为和规定。
驾驶员需要深刻理解并严格遵守这些规则，确保船舶在海上航行中能够安全顺利。
2. COLREGs规定了船舶在海上的航行时应该保持的安全距离，船舶在不同情况下的优先顺序，船舶相遇时应该采取的行动等方面的规定。
驾驶员需要根据这些规定来决定船舶的航行行为，确保船舶能够符合规定航行。
3. 在夜间和恶劣天气条件下，驾驶员需要根据COLREGs规定的航行规则来采取相应的航行行为，确保船舶在各种复杂的海上环境中能够安全航行。
4. 驾驶员还需要根据COLREGs的规定与其他船舶进行有效的通讯和交流，确保船舶在海上的航行和行为能够符合规定。
三、航海技术1. 航标是指为了引导船舶航行和确定航行位置而设置在航道、港口、岛屿或其他水域上的各种标志物。
驾驶员需要熟悉各种航标的类型和意义，能够根据航标来确定船舶的航行位置和方向。
船舶操作技能(驾驶)
应注意改向操作时风压对船位产生的影响。
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一、大风浪中船舶操纵
(二) 大风浪中的操船措施 1. 顶浪航行 2. 顺浪航行 3 横浪航行 4. 大风浪中掉头
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二、船舶应急操纵
(一) 船舶碰撞 1. 紧迫危险时的措施 2. 船舶碰撞后的措施 1) 本船船首撞入他船船体时应采取的措施 2) 本船船体被他船撞入时应采取的措施 3) 应变部署 4) 防止浸水及堵漏 5) 抢滩
船舶操作技能
船舶驾驶
李启敏
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一、大风浪中船舶操纵
(一) 大风浪中航行前的准备 1. 保证水密 2. 排水畅通 3. 绑牢活动物件 4. 做好应急准备 5. 顶推船队和吊拖船队应绞紧和加固系缆
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一、大风浪中船舶操纵
首先注意的问题: (1) 尽早了解风况，选好避风锚地，依据本船的抗风
能力及时扎风。 (2) 选择上风岸风流较小的区域航行。 (3) 逆流顺风船应注意与逆风顺流船的避让，应保持
和吸收，致使雷达在这些遮蔽物体后面无法探测到其他物标，结果在荧光屏 对应的区域形成探测不到物标的扇形暗区，这种扇形暗区称为雷达扇形阴影 区。
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三、船用雷达
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三、船用雷达
(四) 假回波 由于雷达技术上的某些缺陷和天线电波传播的某些物理现象，在雷达观
测中，有时同一个目标在荧光屏上多处显示，或显示的回波并不是目标的真 实位置，这种多余的、影响雷达正常观测的回波，称为假回波。
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三、船用雷达
(二) 雷达测距、测方位原理 2. 测方位原理 在某一瞬间，天线只朝一个方向发射，也只接收来自该方向上目标的回波。这样，
雷达天线辐射和接收的方位就等于目标的方位。
船舶驾驶操作指南
船舶驾驶操作指南船舶是一种重要的运输工具，具有很大的运载能力和广泛的应用领域。
为了确保航行的安全和顺利，驾驶员需要了解船舶的操作指南。
本文将介绍船舶驾驶的一些基本原则和操作技巧，以帮助驾驶员更好地掌握船舶的操控。
一、船舶操控原则1. 驾驶员应熟悉船舶的结构和工作原理，了解各个部位的作用及操控机构的操作方式。
2. 在航行前需要进行设备检查，确保船舶的各项设备和仪器处于良好工作状态。
3. 执行船舶操纵动作时，应精确地掌握方向舵、速度控制杆等操纵工具，并注意与水流、风力等环境因素的协调。
4. 随时监测船舶的姿态、速度和航向，及时作出调整以确保航行安全。
二、船舶操纵技巧1. 方向判别：驾驶员在船舶行驶过程中应随时观察船头的移动，通过判断船头的方向来确认船舶的行进方向。
2. 船舶转向：船舶的转向操作需根据航道、水深、船舶类型等因素进行，通常采用小角度转向，并根据船舶的惯性特点适时进行舵角纠正。
3. 维持航速：船舶在航行中应保持稳定的航速，通过控制船舶的引擎功率和螺旋桨叶角度来实现，同时需要根据当前水流、风力等因素进行适当调整。
4. 航行规划：在船舶航行前，需制定详细的航行计划，包括航线规划、途经要点、航行速度等，确保合理的航行路径和时间安排。
5. 紧急情况处理：面对突发情况，例如遇险、遇袭或船体损坏等，驾驶员应根据情况及时采取应急措施，保障船舶和船员的安全。
三、船舶安全操作1. 预防碰撞：船舶在航行过程中应遵守相关规则，警惕遇到其他船只、浮标、礁石等障碍物时采取避让和安全措施。
2. 遵守导航规则：驾驶员应了解航道标志和导航规则，按照规定的航行通道行驶，并随时关注导航信息的更新。
3. 注意能见度：尤其在恶劣的天气条件下，如雨雪、大雾等，驾驶员应根据能见度的变化及时调整航行速度和航向，确保航行安全。
4. 燃油管理：有效管理船舶燃油的消耗和使用，定期检查燃油系统，确保燃油供应的安全和可靠。
5. 紧急救援：船舶在航行中遇到紧急情况时，驾驶员应及时向相关救援机构报告，并遵守救援指挥的指示，确保船舶和人员的安全。
标准船舶驾驶规范最新
标准船舶驾驶规范最新标准船舶驾驶规范是确保海上航行安全、环境保护和高效运营的重要指导文件。
以下是最新版的标准船舶驾驶规范的主要内容：1. 总则标准船舶驾驶规范旨在为船舶驾驶员提供一套全面的操作指南，以确保船舶在各种海况和环境条件下的安全航行。
2. 船舶驾驶员职责- 船舶驾驶员应具备相应的资格证书和专业技能。
- 驾驶员需对船舶的性能、设备和操作程序有充分了解。
- 应遵守国际海事组织(IMO)和各国海事法规的要求。
3. 船舶准备- 在航行前，驾驶员应检查船舶的机械、电气和导航系统是否正常运作。
- 确保船舶的救生设备、消防设备和应急设备处于可用状态。
- 检查并确认船舶的载重和稳定性符合规定。
4. 航行计划- 制定详细的航行计划，包括航线、预计到达时间、天气和海况预测。
- 航行计划应根据最新的海图和航行通告进行更新。
5. 航行安全- 遵守避碰规则，使用雷达、视觉和听觉信号来避免与其他船舶相撞。
- 在能见度低或夜间航行时，应使用适当的灯光和信号。
- 保持与岸基和邻近船舶的通信畅通。
6. 环境保护- 遵守有关防止船舶污染海洋的国际和国内法规。
- 妥善处理船舶产生的废物和排放物。
7. 应急情况处理- 制定并熟悉应急响应计划，包括火灾、碰撞、搁浅和人员落水等情况。
- 定期进行应急演练，确保船员了解各自的职责和行动程序。
8. 船舶维护和检查- 定期对船舶进行维护和检查，确保所有设备和系统处于良好状态。
- 记录维护和检查的结果，以便跟踪船舶的性能和安全状况。
9. 船员培训和发展- 船员应接受定期的培训，以提高他们的专业技能和安全意识。
- 鼓励船员参与专业发展课程，以适应不断变化的海事法规和技术。
10. 记录和报告- 保持准确的航行日志和操作记录。
- 按照规定向相关当局报告事故和紧急情况。
结束语标准船舶驾驶规范是确保海上航行安全的基础。
所有船舶驾驶员和船员都应严格遵守这些规范，以减少海上事故的发生，保护海洋环境，并提高航行效率。
船舶驾驶专业考试大纲
《船舶驾驶》专业考试大纲1．地文航海基础海上距离单位及规定，航向，方位，弦角。
从海图比例尺上辨别东经与西经，南纬与北纬。
海图和它的用途，墨卡托投影海图。
在地球表面沿0°航面一直能直到何处？沿45°航向呢？沿270°航向呢？海图按用途的分类和各自用途。
海图作业的法律意义和海图作业应保留的时间。
船速、航速以及它们的区别。
选择陆标进行测定船位。
单一位置线在航海上的应用。
用完后的航海日志的保管和保管时间。
2．天文航海基础天球及其作用。
天体；航用天体的包括范围。
天球上的地理坐标的确定。
天球坐标系；航海上常用的天球坐标系；天文航海中确定天体位置的坐标系。
子午圈；午圈与子圈的区别。
天体高度及计量；天体方位；两种度量方法。
天体的周日视运动；天体周日视运动的成因和规律。
太阳周年视运动的成因和规律。
地方时和世界时；所在的经度线；区时和世界时；与地方时的换算。
船舶航行到某时区船钟的拨法；过日界线后日期的变更。
用船位圆定出天测船位。
航用行星及其光色亮度。
3．船舶避碰《1972年年国际海上避碰规则》的生效期；我国对其态度及执行情况。
《避碰规则》与港章发生矛盾时的处理。
“失去控制的船舶”和“操纵能力受到限制的船舶”有何不同。
“限于吃水的船舶”的含义。
“在航”的含义；停船飘泊是否属于在航。
“安全航速”的含义。
“对遇局面”及其正确避让。
“分道通航制”的含义。
“能见度不良”及处置。
名词术语：桅灯，舷灯，尾灯，拖带灯，环照灯，闪光灯，号笛。
4．船艺装卸设备的口常检查和保养。
定期检查船舶起货设备的内容和要求。
锚的种类。
锚链的种类，大小和长度。
舵的种类；舵效及其相关因素。
舵如何起作用。
船舶惯性的种类。
锚链和起重设备的蚀耗与缺陷的程度。
集装箱船运输的优缺点。
名词术语：船体总纵强度，横向强度，局部强度，储备浮力，船舶的抗沉性，船舶的操纵性船舶的摇荡性，叶面与叶背。
5．货物运输业务船舶吨位的种类与区别。
总吨与净吨的定义和用途。
船舶驾驶与航行技术作业指导书
船舶驾驶与航行技术作业指导书第1章船舶基础知识 (4)1.1 船舶结构 (4)1.1.1 船体结构 (4)1.1.2 船舶骨架 (4)1.1.3 船舶附件 (4)1.2 船舶类型及特点 (4)1.2.1 按照用途分类 (4)1.2.2 按照船体材料分类 (5)1.2.3 按照动力装置分类 (5)1.3 船舶尺度及主要参数 (5)1.3.1 船舶尺度 (5)1.3.2 船舶主要参数 (5)1.3.3 船舶功能指标 (5)第2章航海气象学 (5)2.1 气象基本知识 (5)2.1.1 大气组成 (5)2.1.2 气象要素 (5)2.1.3 气压与风 (5)2.2 航海天气预报 (6)2.2.1 航海天气预报种类 (6)2.2.2 获取途径 (6)2.2.3 解读方法 (6)2.3 气象对船舶航行的影响 (6)2.3.1 风对航行的影响 (6)2.3.2 浪对航行的影响 (6)2.3.3 气压与天气系统对航行的影响 (6)2.3.4 极端天气对航行的影响 (6)第3章航海规则与法规 (6)3.1 国际海上避碰规则 (7)3.1.1一般规定 (7)3.1.2 碰撞危险 (7)3.1.3 狭水道和受限水域 (7)3.2 航行规则及信号 (7)3.2.1 航行规则 (7)3.2.2 船舶信号 (7)3.2.3 航行灯号和声响信号 (7)3.3 我国航海法规及规定 (7)3.3.1 我国航海法 (7)3.3.2 我国航海规定 (7)3.3.3 我国航行规则 (7)3.3.4 我国船舶信号规定 (8)3.3.5 我国航海法规的适用与执行 (8)第4章航海导航技术 (8)4.1 导航基础知识 (8)4.1.1 航海坐标系 (8)4.1.2 海图 (8)4.1.3 航标 (8)4.1.4 航线规划 (8)4.2 电子导航系统 (8)4.2.1 雷达导航 (8)4.2.2 卫星导航 (8)4.2.3 电子海图显示与信息系统（ECDIS） (8)4.2.4 自动识别系统（S） (9)4.3 航海仪器操作与维护 (9)4.3.1 罗经 (9)4.3.2 测深仪 (9)4.3.3 航速仪 (9)4.3.4 气象传真接收机 (9)4.3.5 导航设备维护与管理 (9)第5章船舶操纵与控制 (9)5.1 船舶操纵原理 (9)5.1.1 船舶操纵基本概念 (9)5.1.2 船舶操纵动力学 (9)5.1.3 船舶操纵运动学 (9)5.2 船舶操纵设备 (10)5.2.1 舵设备 (10)5.2.2 主推进设备 (10)5.2.3 辅助操纵设备 (10)5.3 船舶操纵技巧 (10)5.3.1 船舶启动与停车操纵 (10)5.3.2 船舶转向操纵 (10)5.3.3 船舶靠离泊操纵 (10)5.3.4 船舶应急操纵 (10)5.3.5 船舶操纵注意事项 (11)第6章航线设计与计划 (11)6.1 航线基础知识 (11)6.1.1 航线定义 (11)6.1.2 航线分类 (11)6.1.3 航线要素 (11)6.2 航线设计原则 (11)6.2.1 安全性原则 (11)6.2.2 经济性原则 (11)6.2.3 合法性原则 (11)6.2.4 环保原则 (11)6.3 航线计划与实施 (11)6.3.2 航线计划审批 (12)6.3.3 航线实施 (12)6.3.4 航线优化与调整 (12)第7章船舶安全管理与应急预案 (12)7.1 船舶安全管理 (12)7.1.1 安全管理体系建立 (12)7.1.2 安全培训与教育 (12)7.1.3 安全检查与维护 (12)7.1.4 安全监督与考核 (12)7.2 船舶应急预案 (12)7.2.1 应急预案制定 (12)7.2.2 应急资源准备 (12)7.2.3 应急预案演练 (13)7.3 突发事件处理与救援 (13)7.3.1 突发事件报警与信息传递 (13)7.3.2 紧急救援行动 (13)7.3.3 突发事件处理协调 (13)7.3.4 救援结束与善后处理 (13)第8章船舶结构与设备维护 (13)8.1 船舶结构维护 (13)8.1.1 船体结构检查 (13)8.1.2 船体结构保养 (13)8.1.3 结构维修与加固 (13)8.2 船舶设备维护 (13)8.2.1 动力设备维护 (13)8.2.2 航行设备维护 (14)8.2.3 电气设备维护 (14)8.2.4 安全设备维护 (14)8.3 船舶维修与检验 (14)8.3.1 维修计划与实施 (14)8.3.2 检验与审查 (14)8.3.3 故障排查与分析 (14)8.3.4 保养与维修记录 (14)第9章船舶驾驶与船员培训 (14)9.1 船舶驾驶技能培训 (14)9.1.1 培训目标 (14)9.1.2 培训内容 (14)9.1.3 培训方法 (15)9.2 船员职责与权益 (15)9.2.1 船员职责 (15)9.2.2 船员权益 (15)9.3 船舶模拟器训练 (15)9.3.1 训练目标 (15)9.3.3 训练方法 (16)9.3.4 训练评价 (16)第10章航行环境与航线适应性分析 (16)10.1 航行环境分析 (16)10.1.1 海域概况 (16)10.1.2 航道条件 (16)10.1.3 船舶交通流 (16)10.1.4 气象与海况 (16)10.2 航线适应性评估 (16)10.2.1 航线设计原则 (16)10.2.2 航线选择与优化 (16)10.2.3 航线适应性分析 (17)10.3 航行风险控制与应对措施 (17)10.3.1 航行风险评估 (17)10.3.2 风险控制措施 (17)10.3.3 应急预案与应对措施 (17)10.3.4 航行监控与信息支持 (17)第1章船舶基础知识1.1 船舶结构1.1.1 船体结构船舶的船体结构主要包括船底、船舷、甲板、舱室等部分。
驾驶船舶的技巧
驾驶船舶的技巧
驾驶船舶需要一定的技巧和经验，以下是一些驾驶船舶的技巧：
1. 导航技巧：了解船舶导航规则，包括避让规则、安全距离等。
使用地图、罗盘、GPS等导航工具，熟悉水域地形和标志物，确保船舶在正确的航道上航行，并遵守导航规则。
2. 操纵技巧：熟悉舵机、螺旋桨和推进器的操作，掌握船舶转向、前进、倒退等基本操纵技巧。
熟悉船舶的加速和减速能力，根据需要调整推进力，保持适当的速度和航向。
3. 观察技巧：通过观察水面的波浪、涡流、倒流等现象，了解水流和风力对船舶运动的影响。
观察天气状况，包括风力、浪高、能见度等，及时调整航行计划，并避免恶劣天气条件下的航行。
4. 水上安全技巧：熟悉救生设备的使用方法，了解救援和急救技巧。
随时注意周围的船舶、浮标、礁石等障碍物，保持足够的安全距离，避免碰撞或搁浅。
5. 紧急情况应对技巧：掌握紧急情况下的处理方法，包括火灾、漏水、意外碰撞等。
了解紧急信号和求救方法，及时报告并采取适当的措施应对紧急情况。
6. 航行计划：在出航前制定航行计划，包括航线、预计时间和所需资源等。
考
虑航程、水域状况和天气条件，合理安排航行的起点和终点，并规划适当的停靠点和补给点。
7. 沟通技巧：在船舶上建立良好的沟通和协作机制，与船员、其他船舶和岸上人员保持有效的沟通。
使用无线电通信设备，并了解相关通信规范和协议。
这些技巧需要长时间的训练和实践才能掌握，同时要不断学习和更新知识，以提高驾驶船舶的能力和安全性。
驾驶舰艇知识点总结
驾驶舰艇知识点总结驾驶舰艇是一项需要丰富的知识和技能的工作，舰艇驾驶员需要掌握船舶操纵、导航、安全规定等方面的知识。
在本文中，我将总结舰艇驾驶员需要掌握的知识点，包括舰艇结构、航行规则、操纵技巧、紧急情况处理等。
一、舰艇结构1. 舰艇主要部件：舰艇主要由船体、推进系统、导航设备、通信设备、舱室设备等部件组成。
船体包括船体结构、甲板、船舱等；推进系统包括发动机、螺旋桨等；导航设备包括雷达、卫星导航系统、罗经等；通信设备包括无线电、电话等；舱室设备包括空调、供暖、照明等。
2. 舰艇结构强度：舰艇结构强度是指舰艇在运行中所受到的外部力量和内部力量对舰艇结构的影响。
舰艇结构强度的计算和判断是舰艇驾驶员的基本技能之一。
3. 舰艇排水量：舰艇排水量是船舶在条件下的排水总重量，是评价船舶载重能力的重要指标。
二、航行规则1. 海洋法规：舰艇驾驶员需要了解各国海洋法规、国际航行规则等规定，以保证航行安全。
2. 航行标志：舰艇驾驶员需要了解各种航行标志的含义和使用方法，以便在航行中正确识别和使用航行标志。
3. 航行安全：舰艇驾驶员需要了解航行安全的相关知识，包括航行路线规划、避碰规则、能见度要求等。
三、操纵技巧1. 舰艇操纵技术：舰艇驾驶员需要了解各种舰艇操纵技术，包括船舶转向、停船、起锚、抛锚、码头靠泊、离泊等操作技巧。
2. 舰艇航向控制：舰艇驾驶员需要了解如何控制舰艇的航向，在不同的风浪等情况下保持舰艇的稳定航向。
3. 航行速度控制：舰艇驾驶员需要了解舰艇各种速度的控制方法，包括前进速度、后退速度、缓慢速度等。
四、紧急情况处理1. 火警处理：舰艇驾驶员需要了解如何预防舰艇火灾的发生，以及如何在火灾发生时进行应急处理。
2. 漏水处理：舰艇驾驶员需要了解如何预防舰艇漏水的发生，以及如何在漏水发生时进行应急处理。
3. 碰撞事故处理：舰艇驾驶员需要了解如何预防舰艇碰撞事故的发生，以及如何在碰撞事故发生时进行应急处理。
以上就是舰艇驾驶员需要掌握的一些基本知识点，当然，舰艇驾驶员的工作还包括很多其他方面的知识和技能。
航海行业船舶驾驶操作规程
航海行业船舶驾驶操作规程船舶驾驶操作规程是航海行业中的重要指南，旨在确保船舶的安全、有效地操作和驾驶。
本文将为您介绍航海行业船舶驾驶操作规程的要点和内容。
一、总则1.1 目的船舶驾驶操作规程的目的是为了保障船舶操纵的安全性、高效性和统一性，减少潜在的事故风险，保护乘客、船员和财产的安全。
1.2 适用范围本规程适用于各类船舶的驾驶操作，包括但不限于货船、客船、渔船等。
二、船舶驾驶操作规程的要点2.1 船舶装备检查在每次出航之前，驾驶员应根据船舶的类型和规模，按照相关安全规定，对船舶各个设备进行全面的检查，确保其完好无损并符合安全要求。
2.2 航线安全核查对于每一次航行，驾驶员应仔细核查航线的安全性和可行性。
包括考虑天气、潮流、水深等因素，确保选择最安全和最短的航线。
2.3 通讯设备操作驾驶员应熟悉并掌握船舶上通讯设备的使用方法，确保在需要时能够及时与其他船舶或相关机构进行有效的通讯。
2.4 驾驶操作技巧驾驶员应具备良好的驾驶技巧和操作经验，能够熟练地掌握船舶的操作，如启动发动机、起锚、靠泊等，确保船舶的稳定和安全。
2.5 紧急情况应对船舶驾驶员应具备处理紧急情况的能力，包括火灾、泄漏、触礁等，能迅速采取适当措施，并及时向有关部门报告。
三、航海行业船舶驾驶操作规程的内容3.1 船舶基本知识驾驶员应了解船舶结构、机械设备和操作仪表的基本知识，并能正确操作和维护船舶设备。
3.2 安全管理驾驶员应熟悉并遵守相关的安全规定，包括防火、防爆、防护等，确保船舶在任何情况下都能保持安全。
3.3 航海导航知识驾驶员应具备丰富的航海导航知识，包括航标、导航仪器的使用、海图解读等，以确保船舶能够准确航行。
3.4 应急预案驾驶员应熟悉并掌握相应的应急预案，包括船舶救生和疏散、船舶故障处理等，以应对突发情况。
3.5 法律法规驾驶员应了解并遵守相关的法律法规，保证船舶操作符合国家和地区的规定。
四、结论航海行业船舶驾驶操作规程对确保船舶驾驶操作的安全和高效起着至关重要的作用。
驾驶舰艇知识点
驾驶舰艇知识点驾驶舰艇是一项复杂而又具有挑战性的工作。
为了成功地驾驶一艘舰艇，需要掌握一系列的知识和技能。
本文将逐步介绍驾驶舰艇的一些重要知识点。
1.舰艇结构和功能：首先，驾驶舰艇的人需要了解舰艇的结构和各个部件的功能。
舰艇通常由舰桥、舰船主体、动力系统、船舶通信系统等部分组成。
掌握舰艇结构和功能对于驾驶舰艇非常重要，可以帮助驾驶员更好地操作和维护舰艇。
2.航海知识：驾驶舰艇需要掌握一定的航海知识，包括航海规则、海洋气象、海洋测量等。
航海规则是指导舰艇行驶和避免碰撞的准则，包括航行通告、航行灯光信号等。
了解海洋气象可以帮助驾驶员合理规划航行路线，避免遭遇恶劣天气。
海洋测量是指通过测量海洋水深、海底地形等数据，为舰艇航行提供必要的信息。
3.导航技术：驾驶舰艇需要掌握导航技术，包括使用罗盘、全球定位系统（GPS）、雷达等设备进行导航。
罗盘是一种基本的导航工具，可以帮助驾驶员确定舰艇的航向。
GPS是一种卫星导航系统，可以提供舰艇的精确位置信息。
雷达是一种探测设备，可以帮助驾驶员探测周围的舰艇、障碍物和海洋情况。
4.基本操纵技术：驾驶舰艇需要掌握基本的操纵技术，包括舵机操作、船舶控制系统的使用等。
舵机操作是指通过控制舵轮来改变舰艇的航向。
船舶控制系统是一种集成了舵机、引擎等设备的系统，可以帮助驾驶员更好地控制舰艇。
5.危险情况处理：在驾驶舰艇过程中，可能会遇到一些危险情况，如突发天气变化、机械故障等。
驾驶员需要具备处理这些情况的能力，包括紧急停船、紧急修复等技能。
了解应急程序和设备的使用方法对于应对危险情况至关重要。
6.船舶安全知识：驾驶舰艇需要掌握船舶安全知识，包括消防安全、人员救援等。
驾驶员需要了解舰艇的消防系统和灭火设备的使用方法，以及人员救援的程序和技巧。
综上所述，驾驶舰艇需要掌握舰艇结构和功能、航海知识、导航技术、基本操纵技术、危险情况处理和船舶安全知识等一系列知识点。
通过逐步学习和实践，驾驶员可以不断提升自己的技能水平，并确保航行安全。
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1船舶营运性能：指船舶为安全完成客货运输所具备的载重性能、容积性能和速度性能等。
2载重定额：在一定条件下船舶的载货量标准。
3决定船舶运力的要素是拥有船舶的数量和船舶的技术性能。
4单位运输成本：S=K/Q;S=K/(QL) 该组指标反映了船舶运输单位产品所消耗的费用。
反应船舶运行组织和港口装卸工作组织好坏、技术装备利用水平和劳动生产率水平、船舶运行过程中的物质消耗和货币支出情况等各方面、各环节的工作。
5大船配大线：在装卸效率高、航距长的航线上，提高船舶的吨位及航速，更有利于运输量的提高；在船舶航速、发航装载率及装载额一定的条件下，装卸定额在初始时的提高或增加对S吨海里的下降效果显著，以后逐渐减少；a在船舶参数较大的情况下，提高航线参数会使单位运输成本得到更多的降低，b存在着一个临界点，当L<L0时，S吨海里<S吨海里’即小船的经济效益好。
6班轮经营特点：a班轮经营要求有足够的经济实力；b改变航线、退出市场的伸缩性小；c 按航线经营，与其他航线的关联较少；d保证班期是班轮运输组织的核心工作；e班轮经营经常存在运力不能充分利用的情况；f每个航次的总成本变化不大，盈利水平主要取决于运费收入的多少。
7 船期表编制步骤：a 计算航线往返时间；b计算航线配船数；c计算航线发船间隔时间；d 航段时间计算与调整
8 班轮运费构成：基本运费以及各种附加费（BAF EBS CAF YAS PSS SPS等）影响运价制订的因素：a 制定运价的成本依据；b 集装箱班轮运输市场的供求关系；c 贸易中的价格条款；d 竞争性因素；e 政府对价格行为的监管；f 班轮公会、联营体、联盟、各协商组织对运价的影响
9租赁的集中形式：a长期租赁，分为金融租赁和实际使用期租赁，特点是租金水平较低，租箱人不得提前退箱；b即期租赁，分为单程租赁和来回程租赁，特点是能满足租箱人临时性用箱要求，解决货源临时变化、箱源不足的困难，但租金高；c 灵活租赁，特点是一方面满足了用箱需求，一方面节省了堆存费和空想调运费。
10空箱调运产生的原因：a港口进出口箱量箱型不平衡；b集装箱周转速度慢；c租箱协议中有关退租地点的限制；d区域间修箱成本和修箱标准的差异
11空箱调运和租箱决策：一般情况下，租箱成本与空箱调运成本相等时，班轮公司既可以安排租箱，也可以安排空箱调运。
但因租箱会增加班轮公司配备的集装箱总量，从而增加班轮公司集装箱管理的负。
因此，班轮公司一般在此时采用空箱调运手段，以便在不增加航线集装箱配备量时，经济而又合理的满足用箱需求。
12班轮公会：又称班轮航运公会、运价协会、水脚公会，是指在同一航线上或相关航线上经营班轮运输的两家以上运输企业，为了避免相互之间的激烈竞争，通过制定统一的费率或最低费率以及在经营活动方面签订协议，而组成的联合经营组织。
有封闭式公会和开放式公会。
评价：A肯定性评价：a稳定市场，保障国际贸易运输的供给，社会整体福利提高；b 维持稳定的运费，保证定期班轮服务，促进国际贸易发展；c避免过度竞争，有利于船公司的健康发展B否定性评价：a 工会是一种垄断组织，垄断将导致社会福利的降低；b公会定价偏高，损害了托运人的利益；c导致了船公司的低效率
13不定期船的经营特点：a参与经营者有很强的经济实力为前提；b运输货物的流向、流量变动性较大；c在整个世界范围内参加营运，其市场具有国际性；d按以时间或航次为基础的租船契约从事营运；e经营中的各种交易往往通过经纪人或代理人来进行；f采用不同的租船形式，经营风险不同班轮经营特点：a 要求有足够的经济实力；b改变航线、退出市场的伸缩性小；c按航线经营，与其他航线的关联较少；d保证班期是核心工作；e经常存在运力不能充分利用的情况；f每个航次的总成本变化不大，盈利水平取决于运费收入多少。
14直达运输方式：减少运输装卸环节，有较高的送达速度和货运质量；转运运输：为了把少量的货物送到目的港而专门去挂靠港口，并且这些港口的装卸效率较低，费收水平高，结果势必影响船舶航次营运的经济效果。
15盈利航速：船舶每营运天盈利最大的航速V经<V盈
16影响不定期船运价的因素：a 订约日期；b航线：航线距离、航次时间、装卸港口的状况；c货物与货物形态：货种、货物记载因素；d货物数量；e受载期与解约期；f租船合同的其他条款
17运费期货保值原理：按已知运费率水平购买远期的期货可以控制因运价波动引起的风险。
船东套期保值决策：船东预期未来市场运价上升，则经营现货市场；如预期未来市场运价下跌，则选择：远期租约（运费期货价格小）；套期保值（运费期货价格大）
18 FFA：是买卖双方达成的一种远期运费协议，协议规定了具体的航线、价格、数量等等，且双方约定在未来某一时点，收取或支付依据波罗的海的官方运费指数价格月合同约定价格的运费现在成交价格的差额。
19 船队的合理结构：可以以下方面考察：a 船舶种类、数量和吨级是否适应国际航运市场的需要；b 船舶技术装备是否能跟上时代先进水平（船型、船龄反映）；c 船舶的单位运输成本水平是否有利于市场竞争
20 船舶预防性维护保养工作的作用：a 提高船舶营运率；b延长船体、机件的使用寿命；c 计划保养能提高设备的可靠性，使设备高效率的运转；d 节约检验时间和费用；e节约保险费用；f保持船舶在将来有较高的卖价；g可以连续的监视和估计设备的腐蚀速度，并予以控制，是船员清楚了解各部位的技术状况。
21 融资方式：A 国际商业贷款：指一国借款人为了本国的经济建设的需要，支持某一建设项目或其他一般用途而在国际金融市场上向外国银行借入的贷款。
优点：1商业贷款在贷款条件上具有极大地灵活性和选择余地 2 商业贷款原则上没有任何限制，可用于任何国家和任何用途3贷款手续比较简便。
缺点：1 一般为浮动利率2 提供相当严格的担保B造船融资贷款：特点去贷款期限较长；优惠的利率；一般由国家信贷保险机构提供担保，国家承担风险；指定用途贷款，只用于贷款发放国订造购买船舶
22 经营策略是为了经营战略服务的，是实现经营战略的手段。
它可能是经营战略的一个组成部分，是战略的补充，也可能是为了实现战略目标所指定的具体政策，还可能为了适应环境的变化所采取的应变措施。
因此，策略具有战术性、短期性、局部性和灵活性的特点。
23 战略思想的主要内容：战略目标：经营的战略目标重点是企业的成长方向，包括市场开发、产品开发、企业的规模扩大与兼并，以及竞争优势的增长。
这是经营战略的出发点和归结点，因此，它在经营战略体系中居于主导地位。
战略方针：为了实现战略目标所指定的行为规范和政策性决策。
没有正确的战略方针，任何战略目标都难以实现。
因此，战略方针在经营战略体系中居于关键或核心地位，对战略目标的实现起保证作用。
战略规划：是企业经营战略的实施和纲领。
它的任务是把企业的战略目标具体话，把企业的战略方针措施化，并制定出分阶段实现战略目标的具体步骤。
所以，他在企业的战略体系中居于特殊地位，既是企业经营战略的一个中国要组成部分，又是指导战略实施的纲领性文件。