首单高铁PPP模式项目详解(山东潍坊高铁)
高速铁路百亿融资产权交易市场破局 济青高铁混改创新融资模式引入外资
高速铁路百亿融资产权交易市场破局济青高铁混改创新融资模式引入外资作者：张映军许蒙裴一嫚来源：《产权导刊》2022年第01期“十四五”时期，新型基础设施建设在疫情冲击下逆势而上，成为“两新一重”投资的重点领域，全国有20多个省份出台实施新型基础设施建设计划，新型基础设施建设投融资模式再次成为热点问题。
回顾2019年10月10日，山东铁路投资控股集团有限公司（以下简称“山东铁投集团”）所属济青高速铁路有限公司（以下简称“济青高铁”）混改引进战略投资者签约仪式在山东大厦隆重举行，山东铁投集团与战略投资者中金资本运营有限公司（以下简称“中金资本”）、农银金融资产投资有限公司（以下简称“农银投资”）签署《产权交易合同》，标志着济青高铁通过产权交易市场引入外部资本取得重大突破，對山东省高速铁路市场化融资具有里程碑意义。
济青高铁通过山东产权交易中心（以下简称“山东产权”）公开征集遴选引进战略投资者，成功引入了知名外资机构科威特投资局主权基金的参与，实现同股同权市场化融资。
这是中国高铁首次引进国外知名机构，开创中国高铁引进外资首例，对提升中国高铁的市场影响力，展示中国高铁的质量、效率、盈利性，推动中国高铁走出去具有重要的示范意义;也是中国铁路投融资体制改革与混合所有制改革的投石问路之举。
济青高铁运输量2021年增长显著，目前济青高铁公司承担着7条线路的运营管理、建设管理、委托代建协调、前期工作等多项重大任务，涉及里程超过1100公里，为山东人民的高铁梦而努力奋斗着。
“新铁投”筹划百亿融资，产权交易市场试水市场化融资2018年3月，山东省人民政府发文批复同意《山东铁路投资控股集团有限公司组建方案》，将济青高铁、山东铁路投资等四家公司以及省市各级政府投入的资产、资金重组整合组建山东铁投集团。
山东铁投集团成为山东省综合交通特别是高铁等重大基础设施建设国有运营平台。
站在新的历史起点上，打造全省统一的铁路投资运营平台，提升投融资能力，发挥好政府引导和市场主导作用，共同推进山东省高铁建设。
潍烟铁路引入潍坊枢纽设计方案研究陈丽琼
潍烟铁路引入潍坊枢纽设计方案研究陈丽琼发布时间：2023-07-28T10:50:53.214Z 来源：《工程建设标准化》2023年8期作者：陈丽琼[导读] 本文结合总体规划、关联线路、既有枢纽以及厂区拆迁等因素，对潍烟铁路引入潍坊枢纽的设计方案进行了深入研究。
通过比选研究：推荐采用津潍铁路寿光北站接轨方案，该方案与项目的功能定位结合更好，主要车流顺畅，至环渤海沿海城市走行距离短、旅行质量高、路网布局较为合理，经济合理的实现了潍烟铁路引入潍坊枢纽的建设需求，可为类似高铁引入既有铁路枢纽的方案设计提供借鉴和参考。
通达宏远工程技术咨询有限公司天津 300142摘要：本文结合总体规划、关联线路、既有枢纽以及厂区拆迁等因素，对潍烟铁路引入潍坊枢纽的设计方案进行了深入研究。
通过比选研究：推荐采用津潍铁路寿光北站接轨方案，该方案与项目的功能定位结合更好，主要车流顺畅，至环渤海沿海城市走行距离短、旅行质量高、路网布局较为合理，经济合理的实现了潍烟铁路引入潍坊枢纽的建设需求，可为类似高铁引入既有铁路枢纽的方案设计提供借鉴和参考。
关键词：高速铁路潍烟铁路潍坊枢纽Research on the Design Scheme of Introducing Weifang Hub of Weiyan RailwayCHEN Liqiong（Tongda Hongyuan Engineering Technology Consulting Co.Ltd，Tianjin 300142，China）Abstrct：This article conducts in-depth research on the design scheme of introducing Weifang Railway into Weifang hub，taking into account factors such as general planning，associated lines，existing hubs，and factory relocation. Through comparison and research，the integration plan of the Shouguang North Station of the Jinwei Railway is recommended，with the functional positioning of the project is better，smooth main traffic flow，short travel distance to coastal cities around the Bohai Sea，high travel quality and reasonable road network layout. This recommended plan economically and reasonably meets the construction needs of introducing the Weifang Railway into the Weifang Hub，and can provide reference for the design of schemes similar to the introduction of high-speed railways into existing railway hubs.Key words：High-speed Railway Weiyan Railway Line Weifang Hub1 概述1.1 潍烟铁路概况潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路起自津潍铁路寿光北站，终至青荣城际铁路烟台南站，设计了联络线连通青烟直通线烟台站方向、青荣城际铁路青岛方向和津潍铁路潍坊方向，全线共设车站9座，新建正线长度为273.524km[2]。
山东重大建设项目将全面引入PPP模式
山东重大建设项目将全面引入PPP模式
作者：
来源：《齐鲁周刊》2015年第49期
本刊讯 12月2日，山东省政府和社会资本合作（PPP）项目推介暨新闻发布会在济南召开。
省发展改革委副主任秦柯在会上介绍，我省计划于“十三五”期间规划建设的重大项目，将全面引入社会资本，主要依靠政府和社会资本合作，采取PPP模式进行建设。
据秦柯介绍，我省已建立了全省PPP项目库，储备项目487个，总投资3749亿元，其中72个项目已纳入国家发改委项目库，在国家层面向社会公开发布。
同时，省发改委把一些投资大、周期长的重大项目作为突破口，对PPP模式进行了积极探索和尝试。
济青高铁项目通过采取提高票价、电价优惠，利用土地开发收益补偿项目建设等措施，吸引了几十家国内外投资机构和企业会商洽谈，落实近39亿元股权资金参与项目建设；潍坊市采用PPP模式筹集35亿元建设资金；滨州市采用PPP模式，落实了境内15亿元征迁资金。
秦柯表示，下一步，我省将继续推动职能转变、完善配套政策、细化制度设计，加大PPP 模式推广力度。
另外，省发改委将通过争取国家发改委中央预算内投资和国家专项建设基金，鼓励发行企业债券等多种渠道，优先支持PPP项目；鼓励和支持银行、保险等金融机构以及融资担保机构参与项目策划、融资建设和运营，为PPP项目拓宽多元化、可持续的融资渠道；继续优化审批流程、提高审核效率，会同有关部门加快推进规划选址、环境评价、用地预审、审批核准等前期工作，推动项目规范有序运行，切实为PPP项目和合作企业提供实实在在的支持和优质高效的服务。
（丁爱波）。
PPP项目案例对比分析
政府指定的其他机构），并确保该项目继续正常运
由中标社会资本（中国路桥集团西安实业发展有限
公司）注册成立项目公司，占100%股份。项目总投
资：24.41亿元；资金来源：投标人自有资金投入
29.08%、7.0982(比例、金额）亿元，银行贷款
70.92%、17.3118(比例、金额）亿元，建设期2年； 运营期25年；培育期3年）。由项目公司按照特许经 营协议对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营 管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，在培育
一、交通运输类PPP项目案例
SPV结构
退出机制
投资收益
（股权结构）
（回购）
（回报机制）
潍坊市金融控股集团代表政府占10%股权，中邮证券 代表社会资本持股90%。中邮证券对接的是中国邮政 储蓄银行的40亿理财资金，中邮证券发行资产管理
计划，邮储银行拿40亿理财资金认购
自合作之日 起至少5年 后进入回购 期，社会资 本股权优先 由政府指定 机构按成本
未公布中标收益率。 收益来源：运营分 红，省级政府税收返 还，区县政府划拨土 地运营收入专项补 贴，不足部分市级财
政补贴。
经营，政府付
费，项目公司主要通
项目建成 过收取“影子通行费
后，社会投 ”的形式获取项目收
资人拥有20 益，支付“影子通行
年隐性收费 费”的资金来源为市
权、政府不 级财政资金。采取“
选社会资本设立项目公司，具体负责611省道邗江段 特许经营期 可用性服务费107708
工程的投资、融资、建设及运营维护（含道路工程 结束后，无 万元投资回报率
、桥涵工程、管线工程、交通工程、绿化工程及其 偿移交。
18.88%。
他附属工程等），并在合作期满后，将该项目及其
潍烟高铁的静态验收条件-概述说明以及解释
潍烟高铁的静态验收条件-概述说明以及解释1.引言1.1 概述潍烟高铁是中国东部地区的一条重要高铁线路，连接山东潍坊市和山东烟台市，全长约209公里。
作为一条重要的交通枢纽，潍烟高铁的建设和运营至关重要。
在高铁建设过程中，静态验收条件是一个至关重要的环节，它可以确保高铁线路的安全运行和运营质量。
本文将对潍烟高铁的静态验收条件进行深入探讨，分析其重要性和要点，并为今后的高铁建设提供借鉴意义。
1.2 文章结构本文将首先介绍潍烟高铁的基本情况和背景，包括建设历程、线路规划及重要节点等内容。
接着将详细阐述静态验收条件在高铁建设中的重要性，以及静态验收条件对高铁线路质量和安全性的保障作用。
最后，将重点分析潍烟高铁的静态验收条件要点，包括路基、轨道、桥梁、隧道等关键部位的验收标准和要求。
通过对这些要点的深入探讨，可以全面了解潍烟高铁在静态验收方面的工作情况，为高铁建设中的静态验收工作提供参考和借鉴。
最终，对潍烟高铁的静态验收条件进行总结，并展望未来的发展前景，为相关领域的研究和实践提供启示和指导。
1.3 目的：本文旨在探讨潍烟高铁静态验收条件的重要性和要点，以便更好地了解该高铁线路的质量标准和安全要求。
通过对静态验收条件的分析和总结，可以为相关部门和工程人员提供参考，帮助他们更好地进行验收工作，确保潍烟高铁的建设和运营达到预期的目标，保障乘客的安全与舒适。
同时，通过本文的撰写，也可以促进对我国高铁建设和验收工作的不断完善和提升，为我国高铁交通事业的发展贡献力量。
2.正文2.1 潍烟高铁介绍潍烟高铁是连接山东潍坊和烟台两个重要城市的高速铁路线，总长度约为160公里。
该高铁线路是中国铁路系统中的重要组成部分，也是山东省内交通运输的重要枢纽。
潍烟高铁的建设旨在提高山东地区的交通运输效率，促进沿线城市的经济发展。
潍烟高铁采用了最先进的高速铁路技术，设计时速可达350公里以上。
铁路线路经过平原和丘陵地带，沿途风景秀丽。
中国高铁基础设施PPP项目模糊综合绩效评价研究以京沪高铁项目为例
参考内容
标题：高铁对旅游者目的地选择 的影响——以京沪高铁为例
随着科技的进步和交通工具的发展，高铁已成为连接各大城市的重要交通方 式。它的出现不仅改变了人们的出行方式，也极大地影响了旅游者的目的地选择。 本次演示将以京沪高铁为例，探讨高铁对旅游者目的地选择的影响。
一、提高出行便利性
高铁的开通使得旅游者能够更加便捷地到达目的地。与传统的火车相比，高 铁不仅速度更快，而且班次更密，这为旅游者提供了更多的出行选择。以京沪高 铁为例，它连接了北京和上海两大城市，沿途经过多个旅游资源丰富的城市，如 济南、徐州等。这些城市因为高铁的开通，成为旅游者出行的新选择。
本次演示以京沪高铁PPP项目为例，采用模糊综合绩效评价方法，对其财务、 社会、环境等方面的绩效指标进行全面评估，旨在为未来高铁基础设施PPP项目 的决策提供参考。
文献综述
PPP模式作为一种政府与社会资本合作的新型模式，已在国内外得到广泛应 用。高铁基础设施PPP项目不仅有利于缓解政府财政压力，提高项目建设效率， 还能引入先进的技术和管理经验，推动相关产业的发展。目前，国内外学者已对 PPP模式和高铁基础设施建设进行了大量研究。
在PPP模式方面，学者们主要探讨了其运作机制、风险控制和政府监管等问 题；在高铁基础设施建设方面，则主要建设规划、技术难题和运营管理等方面。 然而，将PPP模式应用于高铁基础设施建设的综合绩效评价研究尚不多见。
研究方法
本研究采用问卷调查和访谈相结合的方法，以获取京沪高铁PPP项目相关利 益方的意见和看法。首先，设计问卷对项目参与方进行调查，收集他们对项目财 务、社会和环境绩效的评价数据。然后，通过访谈的方式对问卷调查结果进行补 充和修正，确保数据的准确性和客观性。在分析方法上，采用模糊综合评价法对 收集到的数据进行处理，计算出项目的综合绩效得分，并对其进行分析和解释。
潍宿高铁山东段中标单位公示
潍宿高铁山东段中标单位公示【最新版】目录一、潍宿高铁山东段中标单位公示概述二、潍宿高铁山东段的建设背景和意义三、中标单位的评选过程和公示结果四、中标单位的介绍和项目预期五、潍宿高铁山东段的建设进展和未来展望正文一、潍宿高铁山东段中标单位公示概述近日，潍宿高铁山东段中标单位公示，标志着该项目进入了实质性的建设阶段。
作为山东省“十四五”规划的重点项目，潍宿高铁的建设受到了广泛关注。
本文将对潍宿高铁山东段中标单位公示的相关情况进行详细介绍。
二、潍宿高铁山东段的建设背景和意义潍宿高铁，即潍坊至宿迁高速铁路，是山东省高速铁路网的重要组成部分。
该项目的建设对于完善山东省高速铁路网布局，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
潍宿高铁山东段西起潍坊市，东至宿迁市，全长约 300 公里。
线路将连接潍坊、临沂、淮安、宿迁等地，进一步拉近山东省与江苏省之间的时空距离，对于推动两地的经济合作和交流具有积极作用。
三、中标单位的评选过程和公示结果经过严格的招标程序，潍宿高铁山东段的中标单位终于尘埃落定。
根据公示信息，中标单位为中铁某局集团有限公司。
该公司在高铁建设领域有着丰富的经验和技术实力，曾参与过多个国内外高铁项目的建设。
四、中标单位的介绍和项目预期中铁某局集团有限公司成立于上世纪 80 年代，是一家集设计、施工、科研、制造为一体的大型综合型建筑企业。
公司具备丰富的高铁建设经验，承建过多条高速铁路项目，具有良好的业界口碑。
本次中标的潍宿高铁山东段项目，中铁某局集团有限公司将严格按照合同要求，确保工程质量和进度，力争将潍宿高铁打造成为一条安全、舒适、环保的高品质铁路。
五、潍宿高铁山东段的建设进展和未来展望目前，潍宿高铁山东段已完成了初步设计、招标等前期工作，即将进入实质性建设阶段。
随着中标单位的公示，项目各项工作将全面展开。
未来，随着潍宿高铁的建成通车，不仅将极大地改善沿线地区的交通条件，还将对促进地区间经济合作、推动产业升级产生积极影响。
高铁站站前广场(停车场)PPP项目-项目服务方案(含投资、公司组建、建设管理、运营维护、移交等方案)
高铁站站前广场(停车场)PPP项目服务方案目录第一章合作模式 (5)1.1 几种模式比较 (5)1.2 政府采购建设运营 (6)1.3 政府采购外包运营 (6)1.4 PPP政企合作 (7)1.5 政府鼓励支持 (8)第二章运营管理 (10)2.1 管理目标 (10)2.2 停车运营组织架构 (10)2.2.1 运营经理岗位职责 (10)2.2.2 综合办主任岗位职责 (11)2.2.3 出纳岗位职责 (12)2.2.4 客服岗位职责 (13)2.2.5 技术维护岗位职责 (14)2.3 道路停车收费运营管理方案 (15)2.3.1 岗位设置及管理架构 (15)2.3.2 管理人员岗位职责、纪律和职业道德 (15)2.3.2.1中队长岗位职责152.3.2.2中队长巡查内容172.3.2.3停车收费员岗位职责172.3.2.4停车收费员工作内容及操作流程182.3.2.4.1停车收费员执勤文明用语192.3.2.4.2突发事件应急预案202.3.2.4.3特殊情况处理程序222.4 工作管理细则 (24)第三章停车困难及解决办法 (27)3.1 快速整治道路泊位 (27)3.2 道路停车自助缴费 (27)3.2.1 道路泊位铭牌系统 (28)3.2.2 铭牌编号方式 (28)3.2.3 应用流程 (29)3.3 处理逃费问题 (30)3.4 违停综合整治 (30)3.5 单位开放泊位资源的安全性 (31)3.6 社会停车场和小区停车场的接入 (31)3.6.1 单位停车资源合作模式 (31)3.6.2 小区停车场和商业停车资源合作模式 (31)第四章停车产业系统建设及展望 (34)4.1 公共换乘系统 (34)4.2 新能源充电桩管理系统 (35)4.2.1 概述 (35)4.2.2 停车充电一体化政策 (36)4.3 停车资源错时预约共享系统 (37)第一章合作模式1.1几种模式比较根据每个高铁站站前广场的实际情况，采取不同的合作模式，如政府采购、PPP政企合作、合作运营等。
邮储银行中标全国首个高铁PPP项目
邮储银行中标全国首个高铁PPP项目本报讯 6月8日，全国首个地方高铁PPP项目——济青高铁（潍坊段）征地和拆迁项目招标结果在山东省潍坊市揭晓：在众多银行进行的激烈角逐中，中国邮政储蓄银行脱颖而出，成功中标。
该高铁项目是全国首个按照财政部《政府和社会资本合作项目政府采购管理办法》规范运作的地方高铁PPP项目，计划投资规模达40亿元、期限15年，邮储银行将以自营和理财资金联合投资。
济青高铁是全国铁路建设投融资改革以来，全国第一条以地方投资为主建设的国家高速干线铁路，其中潍坊段相关项目通过采用PPP模式，引入实力雄厚、投融资和运营管理经验丰富的社会投资人，由社会资本承担资金筹集和参与济青高铁的运营工作，不但有效缓解了政府资金投入压力，还探索了社会资本参与地方高铁建设的有效模式。
在背对背报价、10余家银行强力角逐的形势下，邮储银行科学决策，精准判断，策略报价，一举中标。
6月9日，邮储银行与潍坊市财政局举行了签约仪式。
邮储银行此次中标的潍坊段项目对推进济青高铁整个项目建设进程，打造地方重大基础设施建设多元化、可持续的投融资机制具有重要意义。
自成立以来，邮储银行充分发挥自身优势，大力支持城市基础设施建设，特别是铁路、公路与城市轨道交通等绿色交通项目。
截至目前，邮储银行铁路行业贷款余额达2500多亿元，重点支持了京沪高铁等多个重大铁路建设项目。
□宁婉卿新闻链接：政府和社会资本合作（PPP）模式是指政府为增强公共产品和服务供给能力、提高供给效率，通过特许经营、购买服务、股权合作等方式，与社会资本建立的利益共享、风险分担及长期合作关系。
邮储银行中标全国首个地方高铁PPP项目我要评论2015年06月12日 11:12:22来源：新华财经我有话要说(0人参与)评论0∙∙打印∙字大∙字小2015年6月8日，全国首个地方高铁PPP项目——济青高铁（潍坊段）征地和拆迁项目招标结果在山东省潍坊市揭晓：在众多银行之间进行的激烈角逐中，中国邮政储蓄银行脱颖而出，成功中标。
高速铁路PPP融资模式案例分析
高速铁路PPP融资模式案例分析随着全球经济的发展，高速铁路建设已成为一个国家现代化建设的重要标志之一。
然而，高速铁路建设成本高昂，需要大量的资金投入。
为了解决这一问题，很多国家开始采用PPP（Public-Private Partnership）融资模式来建设高速铁路项目。
本文将以某国家高速铁路PPP融资模式为例，探讨其优势、实施过程中遇到的问题及解决方案以及项目的社会效益。
PPP融资模式是指政府与私营企业合作，共同投资建设基础设施项目。
通过PPP模式，可以将部分政府责任转移给私营企业，提高项目的运作效率和质量。
在高速铁路建设中，采用PPP融资模式可以有效缓解政府的财政压力，促进铁路建设的快速发展。
某国家为了加快经济发展，改善交通运输状况，决定采用PPP融资模式建设一条高速铁路。
该高铁线路全长约200公里，预计投资总额为100亿元。
以下是该案例的分析：该高铁项目采用了公私合营的融资方式。
政府占有一定的股份，私营企业则通过特许经营权的方式获得收益。
项目还采用了银行贷款、企业债券等多种融资手段，以确保资金来源的稳定性。
（1）技术难度大：该高铁项目穿越的地形复杂，需要解决多项技术难题。
为了解决这一问题，政府与高校、科研机构合作，共同研发、引进先进技术，确保项目的顺利进行。
（2）拆迁成本高：由于项目沿线涉及大量居民区、工厂等，拆迁成本较高。
为了解决这一问题，政府采用了货币补偿与房屋置换相结合的方式，同时加强与居民、工厂等方面的沟通协商，以降低拆迁成本。
（3）运营风险大：高铁运营市场受到宏观经济、政策等多方面因素的影响，存在一定的风险。
为了降低风险，政府与私营企业合作，通过多元化经营、严格成本控制等多项措施，提高项目的抗风险能力。
该高铁项目的建设为当地经济发展带来了巨大的推动作用。
高铁的建设和运营提高了当地交通运输的效率和质量，缩短了城市间的距离，有利于促进区域经济的发展。
高铁项目为当地创造了大量的就业机会，缓解了就业压力。
新潍高铁项目建设情况汇报
新潍高铁项目建设情况汇报新潍高铁项目建设情况汇报1.前言众所周知，交通是一个国家或地区发展的基础，而高铁作为现代化交通网的重要组成部分，扮演着极为重要的角色。
随着我国经济的迅速发展和人民生活水平的提高，高铁建设已成为我国基础设施建设的重点领域。
在这个背景下，新潍高铁项目的建设备受到广泛关注。
2.新潍高铁项目概述新潍高铁项目，是连接山东省潍坊市和周边城市与全国高铁网络的一项重大工程。
该项目的总投资约为XX亿元，全长XXX公里，设计时速XXX公里。
以高铁作为交通主干线，将为沿途地区的发展和人民的出行带来巨大的便利。
3.新潍高铁项目建设进展3.1前期准备工作在项目的前期准备阶段，相关政府部门组织了全面的可行性研究，包括交通需求分析、路线选择、工程设计等。
各项工作经过精心筹划和论证，确保了整个项目的可行性和科学性。
3.2工程建设新潍高铁项目的工程建设是一个庞大而复杂的任务，需要综合考虑地质、气候、河湖等多种因素。
根据规划，项目分为若干个标段，各标段相互衔接，共同完成整体工程。
目前，项目的主要标段已经开工，各项工程进展顺利。
3.3技术创新在新潍高铁项目建设过程中，科技创新起到了关键的作用。
各参与单位和高校科研团队积极探索新材料、新技术在高铁建设中的应用，旨在提高项目的质量、效率和可持续发展能力。
采用了先进的施工技术和设备，提高了工程建设的精度和速度；运用了大数据和人工智能技术，提升了高铁的运行安全性和智能化水平。
4.新潍高铁项目的意义和影响4.1经济发展新潍高铁项目的建设将推动潍坊市及周边地区的经济发展。
高铁的通达将带来更多的商业机会和投资，促进区域产业的融合和升级。
便捷的交通网络将进一步拉近与全国各地的联系，促进商品、人员和信息的流动，推动区域经济的繁荣。
4.2改善民生高铁的建设将极大地改善人们的出行条件，提高出行效率和舒适度。
通过减少行程时间，人们可以更快地到达目的地，尤其对于商务出行和旅游观光具有积极的影响。
我们的投资期限可以更长——访丝路基金副总经理丁国荣
0612016/09/18 总第229期基金公司尽早介入P P P项目能少走弯路，提高效率，加快PPP项目推进过程我们的投资期限可以更长——访丝路基金副总经理丁国荣专注投资“一带一路”沿线国家基础设施、资源开发、产业合作和金融合作等领域的丝路基金成立已逾1年。
2014年12月底，由中国外汇储备、中国投资有限责任公司、中国进出口银行、国家开发银行共同出资，丝路基金在北京正式注册成立，首期出资100亿美元，是落实国务院PPP引导基金的主要实施主体，致力于实现企业和地方政府的共担共赢。
2015年内，丝路基金先后宣布参与了三单实质性项目投资，分别是支持三峡集团在巴基斯坦和南亚投资建设水电站等清洁能源项目、支持中国化工并购意大利倍耐力公司、购买俄罗斯亚马尔液化天然气一体化项目部分股权。
追求中长期财务可持续《上海国资》:丝路基金参与PPP项目投资的特点有哪些？丁国荣:基础设施是丝路基金的重点投资领域，丝路基金的第一单项目投向巴基斯坦卡洛特水电站项目，这不仅是一个基础设施项目，还是按照PPP模式操作的项目。
除了电力项目外，铁路、公路、桥梁、港口、码头、机场、通讯、石油管道、电网建设等基础设施也在我们的投资范围之列。
我们的投资方式是以股权投资为主但投融资形式多元化。
除股权投资外，丝路基金提供贷款、债权、基金等多种投融资形式，也可以进行资产受托管理、对外委托投资等，满足企业和项目融资的多样化需要。
从已投资的几单项目实例来看，丝路基金的股权参与，不但可以减轻中资企业的出资压力，优化融资结构，而且还可以发挥股权投资的杠杆作用，并借助丝路基金的品牌对项目起到增信作用，帮助项目获得条件更优惠的融资。
当前阶段，丝路基金主要扮演财务投资人的角色，与中资企业共同投资，不参与PPP项目建设、运营及维护等具体工作。
虽然如此，但我们是一支中长期开发基金，追求中长期财务可持续。
股权投资市场上有很多PE基金，而且还实现了很好的投资业绩，但是这些市场化PE资金。
这项工作潍坊获得四个全省第一
关注OCUS 这项工作潍坊获得四个全省第一文、图/魏超近日，山东省财政厅发布了2022年第三季度全省PPP项目情况报告，潍坊市纳入财政部管理库项目数、已开工建设项目数、已运营项目数及新增入库项目数均居全省第一，基础设施“七网行动”、助力“两新一重”和重点民生领域项目数位居全省前三。
近年来，潍坊市财政部门创新运用PPP模式，充分发挥财政资金引导作用，积极吸引社会资本投入，形成市场化、多元化投入机制，有力促进公共服务和基础设施领域供给提质增效。
今年以来，全市新储备PPP项目11个，估算总投资86亿元；纳入财政部管理库项目累计达99个，估算总投资666亿元。
用活PPP，拉动基建稳增长。
注重发挥PPP模式鼓励社会资本参与公共基础设施建设的作用，落地一批重大基础PPP 模式的成熟运用，为潍坊北站建设提供了资金支持。
The Mature Application of PPP Mode Provides Financial Support for the Construction of Weifangbei Railway Station.Weifang Has Won Four First Places in Shandong for This Work建设项目，涉及市政工程、交通运输等多个领域。
基建领域入库项目45个，占比45%；投资总额190亿元，占比28%。
用实P P P，改善民生增福祉。
积极引导县市区在教育等重点民生领域运作PPP模式，为群众提供优质公共服务，全市民生项目入库57个，占比58%；投资总额316亿元，占比47%。
其中，潍坊北辰中学已投入使用，全部建成后，可提供学位4800个；坊子新城区基础教育建设项目已开工，全部建成后，可提供学位5130个；寒亭区教育基础设施项目新入库，全部建成后，可提供学位6690个。
用好PPP，提升资源优配置。
紧紧围绕市委、市政府决策部署，聚力落实上级盘活存量资产、扩大有效投资重点政策，全市通过PPP模式累计盘活存量资产64亿元，统筹更多财力支持重大项目建设，形成存量资产和新增投资良性循环。
我国高铁建设融资模式
[ 关键词 ]
高铁建设 ； 项目融资 ； 国有资本投资 ；BOT ； 政策支持
Abstract: As the important ingredients of the public infrastructure construction, the high-speed railway construc － tion is of such characteristics as naturally monopoly, locally public goods, building-up of cost and the long run re － turn. The high-speed railway construction usually takes the finance mode of government investment and BOT, the government investment and BOT are all of limited, seeking the feasible finance modes and making policy support is essential to meet the large fund gap of the high-speed railway construction. Key words: the high-speed railway construction; project financing; state -owned; state owned capital investment; BOT; policy support [ 中图分类号 ] F407.9 [ 文献标识码 ] B [ 文章编号 ] 1002-851X （2012 ）06-0016-04
京沪高铁二通道在潍坊设站渐明朗
C ity京沪高铁二通道在潍坊设站渐明朗自潍坊市确定为京沪高铁二通道的重要节点城市，其走向一直备受潍坊市民关注。
此前，天津至潍坊段设站已基本明确，但潍坊至新沂段一直有东、中、西三种走向流传。
日前，潍坊市交通运输局在答复网友提问时表示，１０月２２目至１０月２４日召开京沪高铁二通道潍坊至新沂段项目可行性研究评审会会议，初步确定东线方案，在潍坊市拟设潍坊北、安丘、诸城西站点，下一步专家组对线路走向和站点设置进行充分论证，最终以国家有关部门批复为准，开工时间尚未确定。
由此看来，京沪高铁二通道潍坊至新沂段将走东线方案，大家最为关注的线路终于敲定，在潍坊市设站逐渐明朗。
京沪高铁第二通道，是国家《中长期铁路网规划》（２０１６－２０３０）中“八纵八横”高速铁路网中的一纵，贯通京津冀、长三角等发达城市群。
京沪高铁二通道将分段建设，涉及潍坊的分别是天津至潍坊段、潍坊至新沂段。
此前，山东铁路投资控股集团有限公司网站发布的《新建天津至潍坊（烟台）铁路天津至潍坊段环境影响评价公众参与第一次信息公示》（以下简称《公示》），公布了津潍（烟）铁路天津至潍坊段全线共设９座车站的具体情况。
《公示》介绍，津潍（烟）铁路天津至潍坊段位于天津市、河北省、山东省境内，线路起自天津枢纽滨海站，经天津滨海新区，河北沧州市，山东德州市、滨州市、东营市、潍坊市，引入济青高铁潍坊北站，正线长度３４９．１２公里，全线共设车站９座，分别为滨海站、滨海南站、黄骅站、海兴西站、无棣东站、滨州站、东营南站、寿光市站、潍坊北站。
近期，京沪高铁辅助通道（即京沪潍坊北站高铁。
图/王乐Weifangbei High-speed Railway Station.文/周晓晴Beijing-Shanghai High-speed Railway Eastern Line is to have stations in Weifang城事高铁北站作为交通枢纽助力潍坊展翅腾飞 。
安居 畅行 乐活
安居畅行乐活作者：本刊综合来源：《走向世界》2020年第14期2020年，有很多潍坊老百姓期待的亮点项目，比如备受瞩目的潍坊站南广场片区综合开发项目、棚改续建项目、北海路一通亭街五岔口交通环岛改造工程等。
这些项目对于提升城市品质、改善民生福祉、展示潍坊形象、加快建设“生态、开放、活力、精致”的现代化高品质城市具有重要意义，这些项目也将极大地增加咱潍坊人的获得感、幸福感。
濰坊站南广场片区综合开发项目开工3月15日，潍坊站南广场片区综合开发项目举行了集中开工仪式，标志着这一潍坊市目前投资规模最大的PPP项目正式进入建设阶段。
站南广场片区综合开发项目规划主要为潍坊火车站周边区域，范围为东至白浪河、西至清平路、南至白浪河水库、北至胶济铁路（部分健康街）。
项目占地30.76平方公里，其中核心区9.8平方公里;城市建设用地18.04平方公里。
总投资45亿元，是潍坊市目前投资规模大的PPP项目。
潍坊站南广场片区综合开发项目建设内容包括公共服务设施与市政基础设施两大部分。
其中，公共服务建设工程包括火车站南站房站前广场、城市景观广场工程、长途客运站、南大营两侧及片区零星绿化工程、教育建设工程。
今年，潍坊站南广场片区计划投资14亿元，开工建设城市景观广场等19个工程项目，着力完善交通网络布局，提升核心枢纽功能。
此次集中开工了城市景观广场、客运枢纽站、清平路三个项目，总投资7.9亿元。
老旧小区要改造成“美好社区”3月10日，山东印发《山东省深入推进城镇老旧小区改造实施方案》（以下简称《实施方案》），明确改造范围和改造目标。
根据《实施方案》，到“十四五”末，在确保完成2000年前建成的老旧小区改造基础上，山东力争基本完成2005年前建成的老旧小区改造任务。
老旧小区是指2005年12月31日前在城市或县城国有上地上建成，失养失修失管严重、市政配套设施不完善、公共服务和社会服务设施不健全、居民改造意愿强烈的住宅小区。
老旧小区改造是指对老旧小区及相关区域的建筑、环境、配套设施等进行改造、完善和提升的活动（不含住宅拆除新建）。
潍莱高铁联调联试进行中
潍莱高铁联调联试进行中作者：巩聪聪毕美娟来源：《山东国资》 2020年第9期本刊记者巩聪聪／通讯员毕美娟本刊讯记者日前从山东铁路投资控股集团潍莱高铁公司获悉，新建潍坊至莱西高速铁路（以下简称“潍莱高铁”）已于8月21日正式启动联调联试工作，预计年底通车。
潍莱高铁于2017年12月开工建设，设计时速350公里。
线路全长约125公里，起自济青高铁潍坊北站，向东经昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨。
全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站，其中昌邑、平度为新建车站。
潍莱高铁联调联试工作大约需要耗时两个月，主要分为逐级提速试验和信号系统试验两个阶段。
其中，第一阶段即逐级提速试验阶段，线路将逐步达速至每小时385公里。
第二阶段即信号系统试验阶段，通过评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能，实现对潍莱高铁各子系统和整体系统的进一步调试、优化，最终达到线路设计要求，为开通运营提供技术保障。
记者了解到，联调联试工作启动前，潍莱高铁公司于8月13日和8月17日分别对潍莱高铁进行了接触网冷滑检测试验和送电工作。
其中，接触网冷滑试验是在接触网不带电的情况下，采用模拟受电弓滑行的方式，对接触网进行动态试验检查；通过全程摄像监测，系统自动记录接触网设备安装的详细数据，为列车安全运行提供可靠的分析依据。
试验结果显示，潍莱高铁各系统设备安装数据、指标、特性良好，均符合设计要求和施工规范标准。
作为高铁施工的最后一棒，接触网直接承担着为高速列车提供强大电力来源的重任。
全线接触网送电意味着高铁客车可以上线动态调试运行，是工程建成竣工的重要标志，也是对工程质量、设备质量的一次总检验。
潍莱高铁接触网全线送电一次成功，为联调联试工作的全面启动奠定了必要基础。
作为山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，潍莱高铁是联接济青高铁和青荣城际的便捷通道，建成通车后，济南与烟台、威海的旅行时间将大幅压缩，对于促进胶东半岛区域经济社会发展、方便沿线群众出行具有重要意义。
首单高铁PPP模式项目详解(山东潍坊高铁)
首单高铁PPP模式项目详解(山东潍坊高铁)6月8日，作为中国高铁首单、潍坊首次PPP项目，济青高铁潍坊段沿线土地征收拆迁43亿元PPP项目，成功通过竞争性磋商方式，在11家社会资本中选定了一家社会资本。
中国邮政储蓄银行及其合作资本方成功中标，复星、中信民营资本败走首单高铁项目。
本文主要以潍坊段沿线土地征收拆迁43亿投资PPP项目为例，对我国首单高铁PPP模式项目做一个详解。
一、项目总体概况济青高铁是国家“四纵四横”铁路网太青客专的重要组成部分，也是山东省快速铁路网中的“脊梁骨”项目。
济青高铁线路全长327公里，按行政区划划分，可分为济南、青岛、淄博、潍坊、滨州五段，项目总投资预计约600亿，其中潍坊段占147公里，预计总投资260亿。
目前，项目已中标签约的部分为济青高铁（潍坊段）沿线市区的征收和拆迁PPP项目。
该项目预计总投资43亿元。
整个项目建设拟在2015年内完成。
二、项目进展情况时间济青高铁（潍坊段）征收拆迁PPP项目时间表颁布《济青高铁（潍坊段）政府与社会资本合作项2015.04.10目（PPP）资格预审公告》发改委发布PPP项目库，济青高铁潍坊段入库，政2015.05.**府参与方式为特许经营或财政补贴颁布《济青高铁（潍坊段）政府与社会资本合作项2015.05.14目（PPP）竞争性磋商公告2015.06.02十一家通过资格预审的企业开竞争性磋商会议颁布《济青高铁（潍坊段）政府与社会资本合作项2015.06.08目（PPP）候选社会资本公示》，邮政储蓄银行中标2015.06.09邮储银行与潍坊市财政局举行了签约三、谈判过程分析3.1政府召开竞争性磋商答疑会按照《政府采购竞争性磋商采购方式管理暂行办法》规定，2015年5月25日上午，潍坊市财政局作为采购人与法正项目管理集团有限公司共同组织通过项目资格预审的11家社会资本参加了山东高铁潍坊段PPP项目竞争性磋商现场答疑会。
答疑会上，社会资本现场表现非常踊跃，财政局长对项目进行了大体介绍，社会资本针对项目的具体回购主体、项目的收益保障机制、履约保证金、提款的金额与次数、政府的偿债能力、社会资本股权能否质押、投资匡算依据、合作模式变更等问题提出了疑问，政府PPP推进小组相关人员对社会资本提出的问题一一进行了解答。
潍烟高铁工程技术方案
潍烟高铁工程技术方案一、前言高铁是近年来我国交通建设的一个重要发展方向，随着经济的不断发展和人民生活水平的提高，高铁作为一种快速便捷的交通方式，受到了越来越多人的青睐。
潍烟高铁作为连接山东潍坊和烟台两座重要城市的交通项目，对于促进两地经济发展和提高区域交通运输效率具有重要意义。
因此，本文将对潍烟高铁工程技术方案进行系统地分析和论述，以期为该项目的顺利实施提供技术支持。
二、概况潍烟高铁项目是连接山东省潍坊市和烟台市的一条重要通道，该项目总长约180公里，设计时速350公里，全线共设有10座车站，其中包括潍坊、青州、诸城、昌乐、福山五座车站为主站，其他为辅站。
该项目主要经过潍坊市潍城区、寿光市及烟台市莱山区、芝罘区等地，是山东省的重要交通项目之一。
潍烟高铁拟采用双线、复线设计，铺设全长约600公里。
三、技术实施方案1.线路设计潍烟高铁线路设计纵贯横跨潍坊和烟台两座城市，经过寿光市和莱山区，线路全长180公里。
设计时速350公里，全线采用双线、复线设计。
为了确保铁路线路的安全和稳定，该项目的线路设计应该符合《高速铁路设计规范》，在线路的纵、横断面、过渡曲线、坡度等方面进行合理设计，保证线路的平整、平稳。
2.车站设计潍烟高铁项目设有10座车站，其中包括潍坊、青州、诸城、昌乐、福山五座主要车站，其他为辅助车站。
车站应该根据当地的交通运输和人口分布情况进行合理选址，车站建筑应该符合标准，满足旅客乘降、换乘和候车的需求，车站的管控和运营设备也应该配套完善，以满足高铁运营的需求。
3.轨道材料潍烟高铁的轨道材料应该具备高强度、耐磨、耐腐蚀、耐疲劳等性能，保证高速列车的安全、舒适运营。
轨道材料宜选择淬火、回火工艺处理的钢材，以确保轨道的高强度和硬度。
另外，在铺轨过程中应该采取严格的质量控制措施，确保轨道的纵横坡度和轨距的精度，提高工程质量。
4.电气化设备潍烟高铁项目将采用电气化牵引，所以需要配备适用于电气化的设备，包括牵引变流器、牵引电机、牵引电缆、集电系统、接触网等。
体验高铁潍坊北站的便捷乘车
体验高铁潍坊北站的便捷乘车【摘要】潍坊北站是潍坊市的高铁客运枢纽之一，提供了便捷的乘车服务。
站内交通便利，地理位置优越，设施完善方便出行。
高铁列车班次多，乘客可选择适合的出行时间。
智能化售票系统减少排队时间，站点信息清晰，快速找到目的地。
体验高铁潍坊北站乘车，出行更便利高效，提供舒适愉快的体验，展现了高铁客运服务的先进水平。
【关键词】高铁潍坊北站、便捷乘车、交通便利、地理位置、站内设施、高铁列车、班次、售票系统、智能化、站点信息、出行时间、目的地、舒适愉快、先进水平、服务、便利、高效。
1. 引言1.1 潍坊北站是潍坊市的高铁客运枢纽之一潍坊北站是潍坊市的高铁客运枢纽之一，位于山东省潍坊市坊子区，是连接潍坊市与全国各地的重要交通枢纽之一。
随着高铁交通的快速发展，潍坊北站不仅成为潍坊市的重要交通枢纽，还成为连接周边城市的重要枢纽之一。
作为潍坊市的高铁客运枢纽，潍坊北站承载着大量的客流量，为潍坊市和周边地区的人们提供了便捷的出行选择。
潍坊北站拥有现代化的建筑设计和先进的设备设施，为乘客提供了安全、舒适的出行环境。
潍坊北站还拥有便捷的交通接驳服务和完善的周边配套设施，为乘客出行提供了便利。
潍坊北站作为潍坊市的高铁客运枢纽之一，不仅提供了便捷的高铁出行服务，还成为连接潍坊市与周边城市的重要交通枢纽。
其先进的设施和便捷的服务为乘客带来了高品质的出行体验，让人们更加方便快捷地到达目的地。
1.2 高铁潍坊北站提供了便捷的乘车服务高铁潍坊北站提供了便捷的乘车服务，为旅客提供了出行的便利条件。
站点交通便利，地理位置优越，方便旅客前往各个目的地。
站内设施完善，乘客可以在舒适的环境下等候列车，方便出行。
高铁列车班次多样，旅客可以根据自己的行程选择合适的车次，提高出行的灵活性。
售票系统智能化，乘客可以通过手机app或自助售票机购票，减少排队等候的时间。
站点信息清晰，乘客可以通过指示牌和导航信息轻松找到目的地，减少迷路的可能性。
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首单高铁PPP模式项目详解(山东潍坊高铁)
6月8日，作为中国高铁首单、潍坊首次PPP项目，济青高铁潍坊段沿线土地征收拆迁43亿元PPP项目，成功通过竞争性磋商方式，在11家社会资本中选定了一家社会资本。
中国邮政储蓄银行及其合作资本方成功中标，复星、中信民营资本败走首单高铁项目。
本文主要以潍坊段沿线土地征收拆迁43亿投资PPP项目为例，对我国首单高铁PPP模式项目做一个详解。
一、项目总体概况
济青高铁是国家“四纵四横”铁路网太青客专的重要组成部分，也是山东省快速铁路网中的“脊梁骨”项目。
济青高铁线路全长327公里，按行政区划划分，可分为济南、青岛、淄博、潍坊、滨州五段，项目总投资预计约600亿，其中潍坊段占147公里，预计总投资260亿。
目前，项目已中标签约的部分为济青高铁（潍坊段）沿线市区的征收和拆迁PPP项目。
该项目预计总投资43亿元。
整个项目建设拟在2015年内完成。
二、项目进展情况
时间济青高铁（潍坊段）征收拆迁PPP项目时间表
颁布《济青高铁（潍坊段）政府与社会资本合作项2015.04.10
目（PPP）资格预审公告》
发改委发布PPP项目库，济青高铁潍坊段入库，政2015.05.**
府参与方式为特许经营或财政补贴
颁布《济青高铁（潍坊段）政府与社会资本合作项2015.05.14
目（PPP）竞争性磋商公告
2015.06.02十一家通过资格预审的企业开竞争性磋商会议
颁布《济青高铁（潍坊段）政府与社会资本合作项2015.06.08
目（PPP）候选社会资本公示》，邮政储蓄银行中标2015.06.09邮储银行与潍坊市财政局举行了签约
三、谈判过程分析
3.1政府召开竞争性磋商答疑会
按照《政府采购竞争性磋商采购方式管理暂行办法》规定，2015年5月25日上午，潍坊市财政局作为采购人与法正项目管理集团有限公司共同组织通过项目资格预审的11家社会资本参加了山东高铁潍坊段PPP项目竞争性磋商现场答疑会。
答疑会上，社会资本现场表现非常踊跃，财政局长对项目进行了大体介绍，社会资本针对项目的具体回购主体、项目的收益保障机制、履约保证金、提款的金额与次数、政府的偿债能力、社会资本股权能否质押、投资匡算依据、合作模式变更等问题提出了疑问，政府PPP推进小组相关人员对社会资本提出的问题一一进行了解答。
3.2谈判的结果分析
根据最终的中标结果单位分析：
回购主体问题潍坊市政府回购，回购期限是5年后
项目收益保障政府补贴，项目运营股权收益
政府财政承受能力论证报告（收入预算支出符合政府财政承受
规定）
保证金额比例保证金额约为项目总投资的20%
社会资本的股权可以质押，这样有利项目整体二股权质押问题
次融资
投资匡算依据当地的拆迁补偿标准及资金运用成本等
合作模式的变更不影响项目原本预期收益及风险合作模式变更
预估
四、项目合作模式
项目采用PPP合作模式，按照拆迁（征地）—运营—移交的BOT模式运作。
由政府采购甄选的社会资本与政府指定机构合资成立项目公司（SPV），政府方负责沿线的征地、拆迁工作和资金使用监管工作，社会资本负责征地拆迁补偿资金的筹集以及项目的运营管理，济青高铁公司按项目工程量对价给予SPV对应股权，SPV按照所持股权获取济青高铁的运营收益。
也就是说，社会资本承担筹资、运营风险,政府承担项目推进风险；社会资本享受高铁运营分红和财政可行性缺口补贴,政府享受未来股权优先运作权。
具体如下表：
项目投资40亿
运作模式BOT
项目期限SPV合作期15年
自合作之日起至少5年后进入回购期，社会资本股权回购方式
优先由政府指定机构按成本价回购
不高于每年6.69%，收益来源为济青高铁的运营收益，投资收益
不足由政府安排运营补贴弥补
对于济青高铁项目的政府运营补贴等支出由财政列保障措施
入年度预算以及中长期财政规划
五、案例引发思考
此项目作为中国首单运作成功的高铁PPP项目,充分激发了社会资本投资热情和潜力,吸引了15家社会资本报名,意向投资420亿元,创造了10倍社会资本追捧奇迹。
成为济青高铁、中国高铁建设投融资的典型。
打造PPP绿色投融资机制。
5.1什么原因？促使社会资本蜂拥而至
1）山东省政府重视及给予优惠
政府重视：山东省委、省政府高度重视济青高铁项目建设。
书记、省长等省领导同志多次主持召开会议专题研究并作出重要批示，并亲自带队赴北京，分别与国家发改委、中国铁路总公司等领导就铁路网规划和济青高铁项目等举行会商，洽谈重要事项，明确合作模式，确定
山东省与中国铁路总公司共同出资建设济青高铁。
山东省发改委会同省有关部门和单位，认真贯彻省委、省政府决策部署，成立专门工作小组，紧盯国家各部委和铁路总公司各个环节，加快推进各项支持性文件的报批工作；与国内外机构投资者广泛洽谈会商，积极开展土地综合开发和融资工作，积极筹措落实济青高铁建设资金等前期条件。
优惠政策：一方面在客流稳定之后，将参考广深铁路提高票价；另一方面，通过直供电的形式，为济青高铁提供优惠的用电价格，降低用电成本；最值得关注的是，山东省计划对济青高铁站场周边土地进行综合开发，通过一些第三产业收入来弥补高铁项目建设和运营的资金缺口。
2）高铁未来股权较高的升值空间
《资格预审公告》许诺给社会资本的投资收益率为不高于8%每年，而中标的邮储银行的收益率甚至低至不高于6.69%每年，即使铁路收益分红不高，社会资本还是蜂拥而至，究其根本是因为社会资本看好高铁未来股权的价值上升空间。
京沪高铁在建成3年之后实现盈利，这对高铁融资是个非常积极的信号，也给了社会资本很大的信心。
以潍坊市占济青高铁10%股权计算，随着铁路盈利性的增强，企业手中的股权也就越来越值钱，他们都是投资和资本市场的专业人士，可以将手中的股权设计成ABS(资产支持证券)、ABN(资产支持票据)等多种金融产品，在市场上交易。
尤其是随着股票发行注册制改革的推进，企业上市不再需要审批，济青高铁未来上市是非常有可能的。
上市后，这些股权价值将更大，这是社会资本看中的赢利点。
一方面政府减轻
了财政压力，另一方面社会资本追求到了利益，而在真正实践过程中，我们发现PPP项目也并不像一些专家说的落地难，济青高铁项目的成功，让大家都意识到这个路子是可行的，它给高铁沿线其他城市带来很好的示范作用，我们希望可以成为高铁PPP融资的一个范本。
5.2为什么15家社会资本，最终邮储银行？
1）邮储银行准备充分
据了解，在参与此次竞争性磋商之前，中国邮政储蓄银行就已开始关注如何结合金融行业的特性更好的支持地方经济建设。
在参与济青高铁（潍坊段）项目的筹备中，为全力支持潍坊当地项目建设，中国邮政储蓄银行积极筹备，认真研究、设计服务方案，作出了资金额度、到位时间、回购计划等符合项目要求的一系列服务承诺。
2）邮储银行有明显的竞争和服务优势
一是邮储银行为网点最多、覆盖面最广的商业银行。
相关数据显示，截至2014年底，邮储银行的网点数量达到39962个，覆盖98%的县域，为约6亿个人客户提供金融服务，超过我国总人口的三分之一。
二是得益于邮储银行具有的雄厚资金实力。
邮储银行作为国有第五大商业银行，有着雄厚的资金实力，全国6.3万亿的资金规模，其中3.3万亿的非信贷资金，可用于投资金融同业、PPP项目等领域。
三是邮储银行具有高效的审批效率。
四是邮储银行具有丰富的项目经验。
邮储银行密切关注全国PPP项目并积极参与，已经先后投资济南西客站安置三区项目和华山安置一区项目、甘肃省兰州市轨道交通项目，在PPP项目运营、SPV运作管理等方面，都积累了丰富的经验和可参考的模式，可助力潍坊市首个PPP项目顺利推进。
最后，社会资本通过PPP模式投资基础设施建设，在预期风险防范有保障的前提下，获得了投资回报。
潍坊市通过中标社会资本全部认购SPV股权,原计划拿出的8亿元资本金不再安排,极大地缓解了财政支出压力。
政府和社会资本达到双赢。