铁路桥涵验收标准TB10415-2003(1)
铁路桥涵工程新旧验标对比表(TB10415-2003与TB10415-2018对比)
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3.2工程施工质量验收的划分
3.2验收单元划分
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3.2.2单位工程划分原则
3.2.2单位工程划分原则
1、新规范：删除当一座特大桥、大桥由多个施工单位施工时，也可按施工标段划分单位工程；
2、旧规范：小桥不超过5座为一个单位工程；
新规范：小桥5座为一个单位工程。
3、旧规范：涵洞不超过10座为一个单位工程；
旧规范：检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。
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3.2.6桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目
3.2.6桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目
桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目参照表格做了调整。
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3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程。对同厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等，可统进行验收。
新规范：无。
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3.15工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括下列主要内容：
1所用原材料、构配件、半成品和成品质址检验结果。
2材料配合比拌和过程检验和试验数据。
3隐蔽工程检查记录。
4各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总资料。
5施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析。
6施工过程中发生质量缺陷.经处理后，满足质量要求的技术资料。
2旧规范：具有完整的施工操作依据、质量检查记录。
新规范：隐蔽工程应具有完整的检验记录，重要工序应有完整的施工记录。
3新规范：新增涉及结构安全和主要使用功能的工程实体质量抽样检验结果应符合相应规定。外观质量验收应符合要求。施工作业责任人员登记情况真实、全面。
铁路工程建设标准体系及验收标准主要内容简介
铁路工程建设标准 ——体系构成
——按内容分，主要包括：勘察设计、施工工 艺、施工质量验收、施工安全、试验检验方法等 标准。
施工工艺 《铁路混凝土工程施工技术指南》
（铁建设[2010]241号） 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》
（铁建设[2010]241号）
铁路工程建设标准 ——体系构成
——按内容分，主要包括：勘察设计、 施工工艺、施工质量验收、施工安全、试 验检验方法等标准。
4. 与施工规范的关系
施工规范（技术指南）是为达到验收标 准的质量要求而推荐的工艺、方法和控 制措施。一般不应该具有强制性。
施工规范服从和服务于验收标准。
5. 与施工安全标准的关系
施工安全技术规程： 是规范铁路工程施工安全管理和施工作 业行为，保障施工中的人身、设备、设 施及行车安全，预防事故发生的专门标 准。其重要的安全内容，在验收标准中 有原则性要求，但不具体。
施工规范（技术指南）
客货共线铁路轨道工程施工技术指南 客货共线铁路路基工程施工技术指南 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 高速铁路轨道工程施工技术指南 高速铁路路基工程施工技术指南 高速铁路桥涵工程施工技术指南
2. 验收标பைடு நூலகம்的作用
控制工程施工阶段的过程质量和实体质 量。
确认工程施工质量是否合格。
铁路工程建设标准 ——体系构成
——按专业分，主要包括：地质、测 量、混凝土、线路、路基、桥涵、隧 道、轨道、站场、通信、信号、信息、 电力、电力牵引供电、机务车辆、动 车组、房建、给排水、环保等标准。
铁路工程建设标准 ——体系构成
——按专业分 地质专业
《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004）
铁路工程建设标准体系构成 及施工质量验收标准主要内容
铁路路基工程施工质量验收标准TB10414—2003中有关规定
《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414—2003中有关规定注：文字中黑体加粗字体表示强制执行条文。
本标准适用于旅客列车设计车速度等于或小于160km/h的客货车共线运行的新建、改建标准轨距铁路隧道工程施工质量的验收。
1地基处理1.1原地面平整、碾压主控项目1.1.1当路堤高度小于2.5m时，其地基压实质量应符合本标准附录B的规定。
检验方法、数量：根据地基土的类别，其检验方法应符合3.1.3的规定；施工单位每100m等间距检查4个点，监理单位每200m见证检验2个点。
1.2换填一般规定1.2.1换填区域采用机械开挖时应留有30～50cm厚的人工清理层。
主控项目1.2.2换填所用的填料种类、质量、使用范围应符合设计要求。
检验方法、数量：检查产品质量证明文件及抽样试验；施工单位每换填10000m3时检查2组，每增加5000 m3，增加1组检验，监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验，且不得少于1组。
1.2.3换填地基的压实标准应符合设计要求。
路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地基压实质量应符合本标准附录B的规定。
检验方法、数量：根据换填填料的种类，检验方法应符合3.1.3的规定。
施工单位每100m换填层等间距检查4点；监理单位每200m换填层见证检验2点。
1.3抛石挤淤1.3.1施工前应进行抛填深度、硬下卧横坡探测，确定抛填方案。
抛填应自地基中部向两侧进行；有横坡时自高侧向低侧进行。
主控项目1.3.2抛填所用片石应坚硬、不易风化，其截面最小尺寸≥0.15m，母岩饱和抗压强度应符合设计要求。
检验方法、数量：观察、尺量、试验室做抗压强度试验；施工单位对每一个料场检测3组试件，材料发生较大变化时应重新检验；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验，且每个料场至少1组。
1.3.3抛填片石地基经碾压或夯击密实后，地基系数应符合设计要求。
检验方法、数量：K30荷载试验；施工单位每100m检查2点，监理单位每检验批见证检验2点。
铁路工程施工质量验收标准要点
铁路工程施工质量验收标准要点1铁路工程施工质量验收标准要点铁道部铁建设[2003］127号文批准发布的《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》等11项铁路工程施工质量验收标准，以及铁建设函［2004］8号文发布的《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》，是按照铁路跨越式发展要求而编制的一套强制性标准，参与铁路工程建设活动各方都必须遵照执行。
新验标明确了建设、设计、施工、监理各方的质量职责和义务，强调了过程控制，调整了质量指标,完善了检测手段和方法，量化了施工和监理单位的检测数量,突出了质量验收的科学性、时效性和可操作性，强化了标准在施工控制和质量保证中的地位和作用,是一套全新的质量验收体系。
新验标充分体现了铁路建设和发展的需要、技术进行的需要、强化质量和管理的需要,与国家和铁道部有关工程建设质量的法律法规紧密配套.一、新验标的系列组成新验标由两大部分组成,第一部分包括11本验标:《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424－2003)；《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413－2003)；《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414－2003)；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415－2003)；《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417－2003)；《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422－2003);《铁路站场施工质量验收标准》（TB10423-—2003）《铁路运输通信工程施工质量验收标准》(TB10418-2003)《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419-2003)《铁路电力工程施工质量验收标准》(TB10420—2003)《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB10421-2003）这11本验标中,凡是与行车速度等条件有密切关系的质量指标,是按时速160km客货共线铁路确定的。
第二部分是《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》，它是在第一部分基础上制定的，其内容是时速200km客货共线铁路所特有的。
监理平行和见证验收标准
筋用热扎光圆钢筋》（GB1499.1）和《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1499.2）现行国家标准的规定和设计要求.一批，不足60t也按一批计。
检次数的10%进行见证检验，但至少一次.量证明书和试验报告并进行见证取样检测或平行检验。
铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415-2003查水质分析报告。
合用水时，水质应符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定。
施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能以同牌号、同炉罐号、同规格铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415-2003挖基础第 1 页铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415-2003体砌筑求。
用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。
3砌体为一批，不足100m3也按一批计。
铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415-2003理单位检查砂浆强度试验报告并进行见证取样检测或平行检验。
基础第 3 页台其掺量不宜超过水泥质量的5%；水泥净浆初凝时间不应大于5min,终凝时间不应大于10min。
4）配合比设计其灰骨比宜为1：4～1：5；水灰比宜为0.40～0.50；砂率宜为45%～60%；水泥铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415-2003凝土第 4 页大于3%。
2）粗骨料最大粒径不宜大于16mm,并宜采用连续粒级，含泥量不应大于1%。
3)液体射凝土；证检测；载荷试验。
明书和试验报告并进行见证取样检测或平行检验。
查水质分析报告。
检测。
样检测。
样检测。
取样检测。
检测。
算单。
验。
样检测。
测。
验报告；和尺量。
位检查砂浆强度试验报告并见证取样检测或平行检验。
平行检验。
第三方检测
呼和浩特铁路局关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测办法（试行）各铁路建设指挥部、合资公司：按照铁道部《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》（铁建设〔2011〕172号），为进一步加强隧道衬砌、桥梁基桩、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）等铁路工程质量控制，彻底消除重要隐蔽工程的质量隐患，按照铁道部通知精神，决定在铁路工程建设中涉及的隧道衬砌、桥梁基桩、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）开展第三方检测。
有关开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测具体要求如下：一、总体要求：1. 隧道衬砌、桥梁基桩、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）等铁路工程质量第三方检测必须在施工、监理单位自检合格的基础上由铁路建设指挥部、合资公司组织进行。
实行第三方检测后，施工单位按规定应实施的自检工作不变，施工单位的施工质量责任不变；监理单位按规定应实施的平行检验工作不变，监理单位的质量监理责任不变。
隧道衬砌、桥梁基桩、路基填筑、路基挡墙、抗滑桩和锚杆（索）的第三方检测报告纳入竣工资料，作为单位工程质量评定和静态验收的重要依据。
2.检测管理：建设项目管理机构应采用公开招标方式，选择具有相应资质、与被检测工程参建各方均无行政隶属关系、业绩优良的第三方检测单位，并签订检测合同，明确工作内容、质量要求及双方责任等事项。
第三方检测单位一般应满足以下要求：（1）具有独立的法人资格；（2）注册资金不少于100万；（3）通过计量认证；（4）具有国家或省部级建设行政主管部门颁发的工程质量专项检测机构资质（地基基础工程检测、主体结构工程现场检测）；（5）近三年有三个以上铁路大中型项目或同类工程项目的检测业绩，无不良记录。
检测单位应严格执行国家有关规定和工程技术标准，建立相应管理制度和质量控制措施，认真履行检测合同，对检测数据和检测报告的真实性和准确性负责。
3.招标程序：建设项目管理机构将招标项目的招标计划报铁道部招标办批准后，进入批准的交易场所进行招标。
(整理)铁路桥涵工程施工质量验收标准部分TB10415-2003
铁路桥涵工程施工质量验收标准4.9.1 水泥质量必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第6.2.1条的规定。
4.9.2 旋喷桩的布置范围、数量和形式必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
4.9.3 水泥浆配合比例必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：计量检查。
4.9.4 旋喷桩的施工必须符合设计和施工技术方案的要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
4.9.5 身无侧限抗压强度必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查桩数的2%，并不少于5根，每根桩在成桩28d后取3个试样（在桩径方向1/4处、桩头至桩长2/3长范围内垂直钻芯）；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，且不少于1根。
检验方法：施工单位做无侧限抗压强度试验；监理单位检查试验报告和见证取样检测。
4.9.6 地基承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查总桩数的2‰，且每基坑不少于1处；监理单位全部见证检测。
检验方法：平板载荷试验。
4.9.7 旋喷桩施工允许偏差和检验方法应符合表 4.9.7的规定。
表4.9.7 旋喷桩施工允许偏差和检验方法检验数量：施工单位检查桩孔数的2%，并不少于5根。
5.1.1 模板及支架、钢筋、混凝土和砌体的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》第4.1节、第5.1节、第6.1节和第8.1节的有关规定。
5.1.2 基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，指定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
5.1.3 基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
5.1.4 当基础底面处于软硬不匀地层时，应由勘察设计部门提出处理方案。
5.1.5 基底处理应符合下列规定：1 岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶；2 碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；3 砌筑基础时，应在基础底面先铺一层5~10cm水泥砂浆。
铁路桥涵验收标准TB10415
一、基本规定3.1.3桥涵工程施工质量应按下列要求进行验收：1 工程施工质量应符合本标准和铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003)的有关规定；2 工程施工质量应符合工程勘察，设计文件的要求；3 参加工程施工质量验收的建设单位确认、备案；4 工程施工质量验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行；5 隐蔽工程在隐蔽前应有施工单位通知监理单位进行验收，并应形成验收文件；桥梁和重要文件涵洞地基验收时，勘察设计单位应派人参加；6 涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测；7 检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收；8 对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测；其中，桥梁墩台、梁部应采用同条件养护试件检测结构实体混凝土强度，且每墩台、每孔（片）梁按不同混凝土强度等级至少检测一次；9 承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质；10单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同确认。
3.3.5单位工程质量验收合格应符合下列规定：1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3 单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料应完整;4 主要功能的抽查结果应符合有关标准规范的规定;5观感质量验收应符合要求。
3.3.7通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求分部工程、单位工程、严禁验收。
4地基处理4.1.1地基处理应在正式施工前进行夯实、试桩，以确定施工参数及严重地基处理效果，并应有勘察设计单位现场确认。
试夯、试桩资料应完整。
4.1.3从事地基基础工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。
4.1.4当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时，应停止施工，由监理或建设单位组织勘察设计、施工单位共同分析情况，消除质量隐患，并应形成文件资料。
铁路轨道工程施工质量验收标准
UDC中华人民共和国行业标准TBTB 10415—2003J 286--2004铁路桥涵工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptanceof railway track engineering2003．12．16发布 2004．01．01 实施中华人民共和国铁道部发布关于发布《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》等11个铁路工程建设标准的通知铁建设[2003]127号《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TBl0424—2003)、《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TBl0413—2003)、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TBl0414—2003)、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TBl0415—2003)、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TBl0417—2003)、《铁路运输通信工程施工质量验收标准》(TBl0418—2003)、《铁路信号工程施工质量验收标准》(TBl0419—2003)、《铁路电力工程施工质量验收标准》(TBl0420—2003)、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TBl0421—2003)、《铁路给水排水工程施工质量验收标准》(TBl0422—2003)、《铁路站场工程施工质量验收标准》(TBl0423—2003)等11个铁路工程建设标准，经审查现予发布，自2004年1月1日起施行。
届时原《铁路轨道工程质量检验评定标准》(TBl0413—98)、《铁路路基工程质量检验评定标准》(TBl0414—98)、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》(TBl0415—98)、《铁路隧道工程质量检验评定标准》(TBl0417—98)、《铁路通信工程质量检验评定标准》(TBl0418—2000)、《铁路信号工程质量检验评定标准》(TB10419－2000)、《铁路电力工程质量检验评定标准》(TBl0420—2000)、《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》(TBl0421—2000)、《铁路给水排水工程质量检验评定标准》(TBl0422—98)、《铁路站场建筑工程质量检验评定标准》(TBl0423—98)同时废止。
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003中试验用规范及有关规定作者：汪军转贴自：中国混凝土网点击数：461《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003中试验用规范及有关规定一、钢筋分项工程钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验，其质量必须符合下列现行规范的规定和设计要求。
1、《低碳钢热轧圆盘条》GB/T701-1997，以同一牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一检验批。
2、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013，以同一牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一检验批。
3、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499，以同一牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一检验批。
4、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18，以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为检验批。
5、《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》JGJ108，以同等级、同规格、同接头型式的每200个接头为检验批。
6、钢筋进场和使用前，均应对其外观质量进行检验，当发现表面有裂纹、弯折损伤、颗粒状或片状老锈等缺陷必须处理并不得作为受力钢筋。
注：两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，圴视为“同一截面”。
二、混凝土分项工程1、《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425。
2、水泥质量必须符合现行国家标准的规定，对其强度、凝结时间、安定性进行试验。
当使用具有潜在碱活性骨料时，应要求厂方提供水泥中碱含量值，并选用碱含量符合要求的水泥。
以同生产厂家、同批号、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥，散装水泥每500t为一检验批，袋装水泥每200t为检验批。
3、细骨料级配、细度模数应符合现场《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52的规定，含泥量、泥块含量应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003附录B的规定。
27.tb10415-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准
27.tb10415-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准一、概述本标准规定了铁路桥涵工程施工过程中各阶段的质量验收标准，以确保工程质量和安全。
本标准适用于新建和改建铁路桥涵工程的施工质量验收。
二、桥涵基础施工1. 基底地质勘察应准确，符合设计要求。
2. 基础施工应符合设计要求，地基承载力应满足设计要求。
3. 基础施工完成后，应及时进行沉降观测，确保沉降量在允许范围内。
三、桥涵墩台施工1. 墩台施工应符合设计要求，确保结构稳定性和安全性。
2. 墩台施工过程中，应采取措施确保施工质量和安全。
3. 墩台施工完成后，应及时进行检测和验收，确保符合设计要求。
四、桥涵顶进施工1. 顶进施工前应对桥涵进行全面检查，确保结构完整性和安全性。
2. 顶进施工过程中，应采取措施确保施工质量和安全。
3. 顶进施工完成后，应及时进行检测和验收，确保符合设计要求。
五、桥涵模板及支架1. 模板及支架应符合设计要求，具有足够的强度和稳定性。
2. 模板及支架施工过程中，应采取措施确保施工质量和安全。
3. 模板及支架施工完成后，应及时进行检测和验收，确保符合设计要求。
六、混凝土与钢筋混凝土施工1. 混凝土与钢筋混凝土施工应符合设计要求，确保结构强度和耐久性。
2. 混凝土与钢筋混凝土施工过程中，应采取措施确保施工质量和安全。
3. 混凝土与钢筋混凝土施工完成后，应及时进行检测和验收，确保符合设计要求。
七、砌体施工1. 砌体施工应符合设计要求，确保砌体结构的稳定性和安全性。
2. 砌体施工过程中，应采取措施确保施工质量和安全。
3. 砌体施工完成后，应及时进行检测和验收，确保符合设计要求。
八、防水层施工1. 防水层施工应符合设计要求，确保防水效果和使用寿命。
2. 防水层施工过程中，应采取措施确保施工质量和安全。
3. 防水层施工完成后，应及时进行检测和验收，确保符合设计要求。
九、桥涵伸缩缝安装1. 伸缩缝安装应符合设计要求，确保伸缩缝的稳定性和使用效果。
铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413
铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413—20033.1.3 轨道工程施工质量应按下列要求进行验收：1 工程施工质量及验收应符合本标准和有关专业验收标准的规定；2 工程施工质量应符合设计文件的要求；3 参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格，各种检查记录签证人员应报建设单位确认、备案；4 工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行；5 隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进行验收，并应形成验收文件；6 涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测；7 检验批的质量应按主控项目和一般项目验收；8 对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测；9 承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质；10 单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同评定。
3.3.5单位工程质量验收合格应符合下列规定：1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3 单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测和抽样检测资料应完整；4 主要功能的抽查结果应符合有关标准规范的规定；5 观感质量验收应符合要求。
3.3.7通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的分部工程、单位工程，严禁验收。
5.3预铺道碴5.3.1道碴材质应符合现行《铁路碎石道碴》(TB／T2140)的规定。
5.3.2道碴进场时应对其品种、级别、外观等进行验收，其质量应符合现行《铁路碎石道碴》(TB／T2140)的规定。
9.2无缝道岔铺设9.2.3查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm；护背距离(翼轨作用面至护轨头部外侧的距离) 不得大于1348mm。
9.3有缝道岔铺设9.3.3查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm；护背距离(冀轨作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于1348mm。
7无缝线路轨道7.1 一般规定7.1.1钢轨焊接应按照现行《钢轨焊接接头技术条件》(TB/T1632) 的规定进行型式检验，未经型式检验合格，严禁施焊。
铁路轨道工程施工质量验收标准
UDC中华人民共和国行业标准TBTB 10415—2003J 286--2004铁路桥涵工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptanceof railway track engineering2003．12．16发布 2004．01．01 实施中华人民共和国铁道部发布关于发布《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》等11个铁路工程建设标准的通知铁建设[2003]127号《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TBl0424—2003)、《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TBl0413—2003)、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TBl0414—2003)、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TBl0415—2003)、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TBl0417—2003)、《铁路运输通信工程施工质量验收标准》(TBl0418—2003)、《铁路信号工程施工质量验收标准》(TBl0419—2003)、《铁路电力工程施工质量验收标准》(TBl0420—2003)、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TBl0421—2003)、《铁路给水排水工程施工质量验收标准》(TBl0422—2003)、《铁路站场工程施工质量验收标准》(TBl0423—2003)等11个铁路工程建设标准，经审查现予发布，自2004年1月1日起施行。
届时原《铁路轨道工程质量检验评定标准》(TBl0413—98)、《铁路路基工程质量检验评定标准》(TBl0414—98)、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》(TBl0415—98)、《铁路隧道工程质量检验评定标准》(TBl0417—98)、《铁路通信工程质量检验评定标准》(TBl0418—2000)、《铁路信号工程质量检验评定标准》(TB10419－2000)、《铁路电力工程质量检验评定标准》(TBl0420—2000)、《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》(TBl0421—2000)、《铁路给水排水工程质量检验评定标准》(TBl0422—98)、《铁路站场建筑工程质量检验评定标准》(TBl0423—98)同时废止。
2020年(建筑工程标准法规)京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收标准
（建筑工程标准法规）京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收标准1 总则1.0.1为了加强京沪高速铁路桥涵工程施工质量管理，统一桥涵工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。
1.0.2 本标准仅适用于京沪高速铁路桥涵工程施工质量的验收。
1.0.3本暂行规定在编写过程中主要参考依据：1、《京沪高速铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]13号）2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）1.0.4施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。
1.0.5 京沪高速铁路桥涵工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到文明安全施工。
1.0.6京沪高速铁路桥涵工程施工质量的检验检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。
1.0.7京沪高速铁路桥涵工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
1.0.8 对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制订补充规定。
1.0.9京沪高速铁路桥涵工程施工质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2.0.1 工程施工质量constructional quality of engineering反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。
2.0.2验收acceptance工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。
铁路桥涵验收标准TB10415-2003(1)
一、基本规定3。
1。
3桥涵工程施工质量应按下列要求进行验收：1 工程施工质量应符合本标准和铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003）的有关规定；2 工程施工质量应符合工程勘察,设计文件的要求；3 参加工程施工质量验收的建设单位确认、备案；4 工程施工质量验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行；5 隐蔽工程在隐蔽前应有施工单位通知监理单位进行验收，并应形成验收文件；桥梁和重要文件涵洞地基验收时,勘察设计单位应派人参加；6 涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目,监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测；7 检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收;8 对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测；其中，桥梁墩台、梁部应采用同条件养护试件检测结构实体混凝土强度，且每墩台、每孔（片）梁按不同混凝土强度等级至少检测一次；9 承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质；10单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同确认.3。
3.5单位工程质量验收合格应符合下列规定：1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3 单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料应完整；4 主要功能的抽查结果应符合有关标准规范的规定；5观感质量验收应符合要求。
3。
3.7通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求分部工程、单位工程、严禁验收。
4地基处理4.1。
1地基处理应在正式施工前进行夯实、试桩,以确定施工参数及严重地基处理效果，并应有勘察设计单位现场确认.试夯、试桩资料应完整。
4.1。
3从事地基基础工程检测及试验的单位，必须具备省(部)级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。
4.1。
4当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时，应停止施工，由监理或建设单位组织勘察设计、施工单位共同分析情况，消除质量隐患,并应形成文件资料。
铁路监理见证和平行检验规定
铁路监理见证和平行检验规定文章发表于：2007-11-28 18:48:06铁路监理见证和平行检验规定2006-5-18 14:30:38目录1、铁路混凝土与砌体工程 (1)2、铁路桥涵工程 (6)3、铁路隧道工程 (8)4、铁路路基工程 (11)5、铁路轨道工程 (20)6、站场工程 (24)7、见证平行试验实施办法 (30)洛湛铁路监理见证和平行检验规定为指导华铁工程咨询公司洛湛线监理站在洛湛铁路施工过程中的试验工作，在本工程开工前，监理站制定了“洛湛铁路监理见证和平行检验计划”。
现铁道部新近颁布了《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003 J286-2004）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003 J286-2004）、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003 J287-2004）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003 J285-2004）、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003 J284-2004）和《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB104203-2003 J293-2004），这些规范中对施工单位和监理单位应进行的原材料和有关工程的检验和试验都作了明确的规定，现结合本工程的特点，将有关内容摘录如下，请监理站监理人员和施工单位按新规范及验标的有关规定执行，并在实际检验中不得少于规范规定的数量。
一、铁路混凝土与砌体工程铁路混凝土与砌体工程检验项目试验项目质量标准施工单位监理单位取样批量检验方法见证或平行检验数量检验方法钢筋《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t 也按一批计。
每批抽检一次。
检查每批质量证明书和进行试验。
见证取样检测20%或平行抽检10%（与施工单位抽检次数的百分比不同）。
铁路工程施工质量验收标准(161页)
6. 与监理规范的关系
监理规范是针对质量、工期、投资、 安全、环保等方面的综合管理规范。 质量控制是监理工作的重点。
验收标准中关于监理单位的质量职 责是按监理规范的规定执行的。对 监理单位的平行检验、见证检验、 旁站监理项目进行了细化和具体化。
20
7. 与建设项目竣工交接验收办法的关系
验收标准中的验收是小范围验收、 阶段验收、随工验收，是建设项 目竣工交接验收的基础工作。
4
关于标准的简介（4）
两种标准：产品标准、工程建设标准。
产品标准：如钢材标准、水泥标准、道碴标准、
轨道扣件标准、预制成品梁标准、电气设备标
准等。产品标准的国家标准由国家质量监督检
验检疫总局管理，铁道行业标准由铁道部科技
司管理。
5
关于标准的简介（5）
工程建设标准：包括勘察设计规范、施工
规范、质量验收标准、施工安全规程等。 工程建设标准的国家标准由国家质量监 督检验检疫总局和建设部共同管理，铁 道行业标准由铁道部建设管理司管理。
控制工程施工阶段的过程质量和实体质量。 确认工程施工质量是否合格。 是对实体质量和系统功能的最低要求，具 有强制性。
14
3. 与设计规范的关系
设计规范是工程设计的主要依据。确定建设 项目的价值和使用功能。其阶段成果是设计 图纸。 施工阶段是照图施工。其成果是否满足设计 图纸所要求的结构安全、耐久性能、使用功 能，需要验收标准予以控制和确认。 验收标准服从和服务于设计规范。
43
变形沉降观测点的布置
路基
沉降观测断面布置m：地势平坦、地基条件均匀
良好的路堑、高度小于5m的路堤
44
变形沉降观测点的布置
铁路路基工程施工质量验收标准(159号)
《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项验收标准局部修订条文<铁建设［2007]159号>一、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003)（一)4.2。
3、4。
3。
2、4。
7。
3、4。
8.4、4。
10。
4、4.10.5、4.11。
5、4。
12。
4、4。
13.3、4.16.4、4。
19。
4、4。
19。
5、4.19。
8、5.1。
6、5.5。
5、5.7。
7、6。
1.6条中，有关监理单位抽样检验的规定，改为“监理单位按施工单位抽检次数的10％分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次”。
（二）4。
4.5、4.5.6、4.6.5、4。
9.3、4。
20.7、5。
3。
10条中,有关监理单位抽样检验的规定，改为“监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验,但至少一次”。
（三)5。
3.12条中，有关监理单位抽样检验的规定，改为“监理单位按施工单位抽检次数的20%进行平行检验，但至少一次"。
（四）8～20章及附录E中，有关监理单位对混凝土、砌体的原材料、强度等级的检验按《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003)的规定办理。
二、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003）(一）4。
5.1、4。
6.1、4.7.1、4.8.2条中，有关监理单位抽样检验的规定,改为“监理单位按施工单位抽检次数的10％分别进行平行检验和见证检验,均不少于一次”。
（二）4。
8.5、4。
9。
5条中，有关监理单位抽样检验的规定,改为“监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，且不少于1根”.（三）6.5.16条中，有关监理单位对桩身混凝土强度等级的抽样检验，改为“检查试验报告”.（四）6.5。
18条中，桩身混凝土应全部进行无损检测由第三方承担。
三、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003）（一）4.3。
3、6.2.2、6.2。
3、7.4.2、7.4。
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一、基本规定3.1.3桥涵工程施工质量应按下列要求进行验收：1 工程施工质量应符合本标准和铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003)的有关规定；2 工程施工质量应符合工程勘察，设计文件的要求；3 参加工程施工质量验收的建设单位确认、备案；4 工程施工质量验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行；5 隐蔽工程在隐蔽前应有施工单位通知监理单位进行验收，并应形成验收文件；桥梁和重要文件涵洞地基验收时，勘察设计单位应派人参加；6 涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测；7 检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收；8 对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测；其中，桥梁墩台、梁部应采用同条件养护试件检测结构实体混凝土强度，且每墩台、每孔（片）梁按不同混凝土强度等级至少检测一次；9 承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质；10单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同确认。
3.3.5单位工程质量验收合格应符合下列规定：1 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；2 质量控制资料应完整；3 单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料应完整;4 主要功能的抽查结果应符合有关标准规范的规定;5观感质量验收应符合要求。
3.3.7通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求分部工程、单位工程、严禁验收。
4地基处理4.1.1地基处理应在正式施工前进行夯实、试桩，以确定施工参数及严重地基处理效果，并应有勘察设计单位现场确认。
试夯、试桩资料应完整。
4.1.3从事地基基础工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。
4.1.4当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时，应停止施工，由监理或建设单位组织勘察设计、施工单位共同分析情况，消除质量隐患，并应形成文件资料。
4.2换填地基4.2.1换填地基所用材料必须符合下列规定：1换填用砂应为中、粗砂，有机质和含泥量均不得大于5%；2碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%；3石灰等级不得小于Ⅲ级。
4.4.4强夯加固地基的承载力和有效加固深度必须符合设计要求。
检验数量：施工单位每个基坑不少于5处；监理单位见证检测不少于1处。
检验方法：施工单位进行标准贯入度试验或静（动）力触探检测；监理单位见证检测。
4.5.6桩的夯实密度必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检测桩数的2%，并不少于5根；监理单位见证检测不少于1根。
检验方法：施工单位进行深层取样或标准贯入度检测；监理单位检查试验报告和见证检测。
4.5.7地基承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查总桩数的2‰，且每基坑不少于1处；监理单位全部见证检测。
检验方法：平板载荷试验。
4.6砂桩4.6.4地基承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查总桩数的2‰，且每基坑不少于1处；监理单位全部见证检测。
检验方法：平板载荷试验。
4.7碎石桩4.7.4地基承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查总桩数2‰，且每基坑不少于1处；监理单位全部见证检测。
检验方法：平板载荷试验。
4.8粉喷桩4.8.5粉喷桩桩身吴侧限抗压强度必须符合设计要求检验数量：施工单位检测桩数的2%，并不少于5根。
每根在成桩28d后取3个试样；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，不少于1根。
检验方法：施工单位做无限抗压强度试验；监理单位检查试验报告和见证取样检测。
4.8.6地基承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查总桩数2‰，且每基坑不少于1处；监理单位全部见证检测。
检验方法：平板载荷试验。
4.9旋喷桩4.9.1水泥质量必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第6.2.1条的规定。
4.9.5身无侧限抗压强度必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查桩数的2%，并不少于5根，每根桩在成桩28d后取3个试样（在桩径方向1/4处、桩头至桩长2/3长范围内垂直钻芯）；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，且不少于1根。
检验方法：施工单位做无侧限抗压强度试验；监理单位检查试验报告和见证取样检测。
4.9.6地基承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位检查总桩数的2‰，且每基坑不少于1处；监理单位全部见证检测。
检验方法：平板载荷试验。
5明挖基础5.1.2基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，指定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
5.1.3基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应停止施工及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
5.1.4当基础底面处于软硬不匀地层时，应由勘察设计部门提出处理方案。
5.2.3基底地质条件必须满足设计条件。
检验数量：施工单位和监理单位对桥梁和涵洞地基全部检查；勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
检验方法：施工单位观察或进行标准贯入、触探仪检测；监理单位观察和见证检测。
5.2.4基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合规定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察。
5.3.1模板及支架安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》第4.2.1条和第4.2.2条的规定。
6桩基础6.1.5沉入桩、钻孔桩应按有关规定和设计要求进行试桩，以确定施工工艺参数和检验桩的承载力，并应具有完整的试桩资料。
6.1.6对发生“假极限”、“吸入”、“上浮”、下沉现象和射水沉桩必须进行复打。
6.4沉入桩的下沉6.4.3桩承载力试验必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位按设计要求数量检验；勘察设计单位现场确认。
检验方法：施工单位进行静载试验；监理单位见证试验。
6.7管柱下沉和浇筑水下混凝土6.7.1管柱下沉前，必须对管柱的质量进行验收，其质量和规格必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：检查出厂合格证、验收记录和观察。
6.7.11管柱内浇筑水下混凝土质量检测必须符合第6.5.18条的规定。
6.7.12管柱承载力试验必须符合第6.5.19条的规定。
7沉井基础7.1.2沉井浮运设施必须经过检查试运转并符合施工工艺设计要求。
沉井施工前必须根据设计文件提供的地质资料制定施工方案、技术措施和编制施工组织设计。
7.2.8底节沉井混凝土必须达到设计强度，其上各节达到设计强度的70%后方可下沉。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位每节沉井下沉钱进行一组同条件养护试件强度试验；监理单位检查强度试验报告或见证试验。
8墩台8.1.4墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。
墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
9钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁9.1.5制梁台座或先张梁张拉台座有施工工艺设计。
其强度、刚度、下沉量及稳定性，应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求。
折线配筋的县张梁，预应力筋转辙器的设置应符合设计要求。
9.1.7制梁膺架应有施工工艺设计。
其强度、刚度、下沉量及稳定性，应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求，并进行预压，以消除非弹性变形和测出弹性变形值。
10预应力混凝土连续梁（刚构）10.1.11桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称。
平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计要求数值。
施工时挂篮应在梁段预应力张拉完成后对称移动。
10.2悬臂拼装预应力混凝土连续梁10.2.7悬臂拼装的弃掉设备，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，吊机重量应符合设计要求，悬臂吊梁及走行时的抗倾覆稳定系数不得小于2，使用前应进行起吊试验。
10.2.8制梁台座必须坚固、稳定，台座顶面应予桥梁底面设计线型相一致。
10.2.9预应力混凝土连续梁悬臂拼装施工前，应采用临时制作将墩顶梁端与桥墩临时固结牢固。
10.2.12悬拼梁段应对称、平衡进行施工，不平衡偏差不得大于设计要求数值。
悬拼过程中应随时测量检查桥梁中线、梁长、高程变化情况，发现超出允许偏差应及时调整。
10.2.14预制梁端的底模顶面必须与桥梁底面设计线型相一致。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
10.3顶推法制架预应力混凝土连续梁10.3.5制梁台座必须坚固、稳定、位于顶推线上的制梁台座，中线及纵坡应与桥梁设计中线冀纵坡相一致。
10.3.23导梁长度及主梁链接方法必须符合设计要求。
导梁具有足够的强度和刚度，底面应平直。
检验方法：施工单位、监理单位全面检查。
检验方法：观察和测量。
10.3.25千斤顶的顶推力应不小于计算顶推力的2倍，顶推过程中墩、台纵向位移不得大于设计要求。
顶升桥梁的起顶反力值不得大于计算返力值得1.1倍，顶升高度不得大于设计要求值，设计无要求时不得大于5mm。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
11造桥机制架预应力混凝土梁11.1.6造桥机在每次拼装前，须对各零、部件的完好情况进行检查。
每次拼装完毕，均应进行全面检查和试验，符合设计要求方可投入使用。
造桥机纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于1.5，前移时应对桥墩及临时墩和主桁梁采取稳定措施，墩旁托架及落地支架上设置的下滑道应具有足够的强度、刚度、长度和宽度。
12.5涂装12.5.1钢桁梁涂装体系必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：对照设计文件观察。
14预应力混凝土斜拉桥14.1.4悬臂浇筑梁段混凝土所用挂篮必须有施工工艺设计，其强度、刚度和稳定性必须满足不同施工阶段的施工荷载的要求。
走行和浇筑混凝土时，倾覆稳定系数不得小于2.挂篮正式施工前应试拼合进行载荷试验。
14.1.5主梁施工时必须进行动态施工控制，即对粱体每一施工阶段的结果进行详细的监控测试和验算，以确定下一施工阶段斜拉索张拉力值和主梁线型、高程及索塔位移控制量值，周而复始直至全桥合龙。
19 涵洞19.1.5涵洞处路堤缺口填筑应在涵洞身结构达到设计强度后进行。
填筑除符合铁道部现行《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003)桥涵缺口路基填筑有关规定外，必须从涵身两侧同事对称、水平、分层填筑，并碾压密实。
当涵顶填土厚度超过1.0m后，方可同行大型机械。
涵身两侧1m范围内不得用大型机械施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
19.5.8顶进设施和线路加固必须符合施工工艺设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：检查工艺设计资料和观察。
19.5.9混凝土必须达到设计强度后方可顶进。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。