环境保护及道路景观设计说明

4.6.13环境保护及道路景观设计

环境是经济社会可持续发展的依托，加强环境保护和建设，是树立和落实科学发展观的必然要求，是坚持以人为本的具体体现。

近年来随着社会经济的不断发展，环境问题已引起全社会的普遍重视，环境保护已经成为我国的一项基本国策。

道路建设是一项对社会、经济影响深远的开发性活动，其施工建设和通车运营将对自然环境和社会产生很大影响，必须妥善处理项目实施和保护环境的相互关系。

因此，设计过程中必须加强环境保护和生态环境建设，减少环境污染，防止水土流失，促进良性循环，实现人与自然的和谐发展。

4.6.12.1设计原则

贯彻“预防为主以治为辅、综合治理”的原则。具体如下：

（1）环境保护设计应贯穿于项目各阶段或主体工程设计的各个组成部分，使道路、桥涵、互通立交和沿线设施与自然景观相协调。

（2）路线布设尽量与沿线地形、地物、环境、文物、景观及城市规划相协调，少占地、少拆迁，减少工程对环境的影响。

（3）做好道路绿化、美化设计，结合沿线地形、地物、地质等不同情况，种植各种适生的灌木、乔木和花卉；路基防护以植草为主，尽量减小大面积浆砌片石而造成的视觉污染。

（4）做好施工组织设计，使施工对沿线环境影响降低至最小程度。

根据本项目的具体情况和地域特点，在路线布设与横断面布置时尽量结合地形、地貌，减少对原有生态环境的破坏，保护现

有的植被资源。

绿化设计在满足基本防护功能，达到相关标准的前提下，着重恢复和重建景观，防止水土流失，尽可能美化路容路貌，改善行车环境；同时解决好沿线噪声治理和污水处理问题，尽可能地改善和提高道路环境质量。

景观、绿化设计首先要服从道路的交通功能，使行车视线通畅。突出绿地内交通标志，诱导行车，保证行车安全。

植物配置上同时考虑其功能性和景观性，尽量做到“常绿树与落叶树结合、快长树与慢长树结合，乔、灌、草相结合”。

注意选用季相不同的植物，利用叶、花、果、枝条形成色彩对比强烈、层次丰富的景观，提高生态效益和景观效益。

4.6.12.2环境保护设计及措施

(1) 总体平面布置

在道路平面布置设计时，全面考虑沿线地区的自然环境和社会环境，尽量节省耕地、林地，绕避重要的工业园区及居民集中区等环境敏感点；顾及与水利设施、电力电讯等的位置关系，减少拆迁和占地，尽可能减少对周围环境的影响程度。

(3) 路基设计

施工料场，应考虑其位置、开采方式、数量等对坡面植被、河道等的影响。

做好施工组织计划，充分利用挖方调运土方，减少废方。对弃方的位置、数量应考虑其对自然环境、水土流失的影响等，并进行防护和绿化设计。

(4) 做好路基路面的防护与排水、桥涵系统的综合设计

为防止路基边坡受到冲刷和水土流失，在路基防护设计中采用柔性支挡、浆砌片石拱型骨架护坡、浆砌片石人字骨架护坡、

六棱预制块骨架护坡、植草等多种防护型式。

(5)防噪音及绿化设计

对环境敏感的居民区等位置，采取设声屏障、栽植路侧树木等措施，降低噪音对周围环境的影响。

4.6.12.3道路景观及绿化设计

（1）道路景观及绿化设计目标

创造与自然和谐发展的生态型交通环境。

（2）道路景观及绿化设计原则

1）以“安全、实用、美观”为宗旨，以管理方便为原则。

2）满足交通要求，保证行车安全畅通为原则。

3）贯彻从区域范围及整体环境着手的原则。

4）注重生态的原则。

5）尊重自然的原则。

6）因地制宜的原则。

（3）道路景观设计方案及要点

在生态环境设计中，既要兼顾周边用地功能需求，也要综合考虑城市景观整体规划。建立以"以人为本，人文与自然和谐发展”的城市景观轴。

（4）道路绿化设计方案及要点

绿化有利于防止污染。绿化能净化空气，调节气温、减弱噪声、美化环境、提高环境的自净能力，因此绿化是保护环境的根本措施之一。

为保护道路沿线自然生态环境、强化道路绿化景观和视觉立体景观，在设计中加强点、线、面结合，重点突出。使道路绿化与自然环境景观溶为一体，达到道路建设与自然生态相协调。

1）以人为本。在满足各种交通要求的前提下，创造出合理有

序、安全舒适、富有人性的道路空间。

2）道路绿化设计力求简洁、大方、明快、多层次，在满足道路交通功能的前提下，以生态和景观功能作为设计重点。

路侧绿化带内植物设计主要体现简洁明快，以低矮的灌木造景为主，配置多色彩、多层次的低矮花灌木，反映低矮花灌木之间高低错落及绚丽多彩的变化，保持道路空间通透开朗的景观视觉效果。同时应用高低不同的植物进行搭配，避免夜间行车灯光相互间干扰。

3）以植物景观设计为主，植物选用上以乔木为主，并且多品种、多层次，避免造成植物种类单一的脆弱生态环境。

中央绿化分隔带采用规则式的造景手法，种植树冠疏朗通透的乔木和灌木、地被，形成整洁明快的景观。

4）设计中尽量选用乡土树种，使之更具地方特色，植物要具有防尘、防噪、抗污染和水土保持等特点，使之成为以植物景观设计为主的生态型景观大道。

中央绿化分隔带起到分隔组织交通与保障安全的作用，绿化设计要注意进行防眩种植和防尘、防噪声的种植。

绿化植物品种选型注重乔、灌、草相结合，具体选种如下：乔木：羊蹄甲、凤凰木、大叶丁香、香樟、南洋楹、鸡蛋花等；

灌木：黄金榕、福建茶、红花夹竹桃、花叶假连翘、鸭脚木、红叶石楠等；

草花：巴西野牡丹、花生藤、紫花马缨丹、七彩竹芋、长春花、一串红、马尼拉草等。

4.6.13水土保持

严格遵循《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国

水土保持法实施条例》、项目所在地有关水土保持的法律、法规和

土流失监测点和检测方案。规章制度，贯彻执行“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，

加强管理，注重效益”的水土保持方针，尽量减少施工过程中造成

的人为水土流失。

4.6.13.1水保调查、分析研究工作

(1) 加强与地方政府和水务部门的沟通和联系，踏勘现场，了

解地方关于农业、旅游、防洪和水资源保护及生态环境建设等方

面的规划。

(2) 调查沿线水文、气象、植被、地面物质组成、土地使用情

况和水土保持措施，确定道路建设的防治责任范围。

(3) 根据调查资料，开展水土流失的预测工作，拟定水土保持

方案设计的目标，并有针对性的进行水土流分区，并分区设计水

土保持植物和工程等防治措施，编制水土保持工程概算，布设水