北大纵横-秦皇岛港务局战略规划(138页)
北大纵横
北大纵横管理咨询公司Alliance PKU Management Consultants Ltd.北大纵横管理咨询集团成立于1996年，是国内第一家按照公司法注册成立的、按现代企业制度规范化运作的专业管理咨询公司。
集团秉承北京大学博学、审问、慎思、明辨之风格，致力于中国咨询业的发展和民族经济的昌盛。
集团先后为国内千余家企业提供一流管理咨询服务，其中约三分之一为国内500强或上市公司，积累了丰富的管理咨询经验，并系统建成连锁经营、消费品及零售行业、金融、石油化工、医药、电子、煤炭、冶金、IT、房地产、通信、电力等一百多个行业和国内五百TOP企业研究数据库。
利用丰富的信息资源，集团与政府各主要部门、各行业协会、各研究机构、各高校建立了广泛联系，从而使得公司拥有众多的专家为公司项目的运作把脉，同时，完善的内部质量控制体系使我们的咨询报告更具有实效性和科学性。
人才是咨询业最重要的资本，集团重视人才队伍的建设，以合伙人制度吸引优秀人才的加盟。
目前近两百名合伙人、四百余名的专职咨询顾问由名校MBA、企业高层管理人员、海归人员等组成，80%拥有硕博士学位，形成实战派、学院派、咨询派的有机结合，相互补充，相互融合。
公司长期以来贯彻以人为本、平台共有的发展理念，创建了咨询职业与生活完美结合的管理新模式，为咨询业中咨询顾问的长期职业发展建立了典范。
作为中国知识服务业的一面旗帜，集团把“推动企业变革与成长”作为自己的使命，把“成为中国最受尊重的大型咨询机构”作为公司愿景。
集团总部在北京，在上海、深圳、重庆、内蒙古等地均有运营中心，全国各个省市均有合作机构。
企业理念愿景：成为中国最受尊重的大型咨询机构使命：推动企业变革与成长价值观：诚信、合作、敬业、创新、专长地位：中国咨询行业的先行者和领导者组织理想：像家庭一样温暖人，像学校一样培养人，像军队一样锻炼人。
咨询观：服务战略：一切咨询建议都应服务于企业发展战略适应变化：一切咨询建议都应适应企业未来环境的变化尊重现实：一切咨询建议都以企业实际情况为出发点顾客导向：一切咨询建议都应为顾客创造最高价值行业优势一、管理咨询业的先行者，成立历史最长，国内首家注册的管理咨询公司；二、管理咨询业的领导者，现已成为亚太区最具影响力的咨询机构，积累了丰富的管理咨询经验，为国内千余家企业提供过一流咨询服务，其中近三分之一为国内500强或上市公司；三、国内同业中难以比拟的案例库和数据库。
秦皇岛港战略规划共22页PPT资料
北路煤沿线港厂主要接卸港接卸量排名
港口 青岛
接卸北路煤 接卸进口矿石 占总量比重 沿线钢厂矿 总量
石量
275.3
764.64
15.2%
同比增减
-6.7 %
天津
247.7
386.3
7.67%
29.2 %
秦皇岛 178.2
178.2
5.4%
2.3 %
海运价和港口费用青岛港20万吨矿石码头要优于 天津、秦皇岛港10万吨矿石码头，但综合运费天 津、秦皇岛有优势，平均较青岛便宜30元/吨
矿石进口占秦港总吞吐量份额
高： 1.0
中： 0.5
12000
低： 10000
0.0
年增长率约为4.4%
中 国
高： +20
矿
石
进
口
增 中：
长 率
0
（
百
分
比
） 低：
I I：明星（香蕉） I I I：金牛（煤）
8000
6000
I：问题
4000
2000
（矿石业务） 0
2001
2002
2003
2004
2005
大连港积极对外合作，和国外三家 公司合资在寺儿沟码头附近兴建一家 液体储罐码头有限公司(DMTTC)，借 助寺儿沟码头，开展液体化工品储存、 转运、灌桶等主要业务。
这两项决策，给寺儿沟带
来巨大经济效益，2000年 吞吐量约为900万吨左右。 (设计吞吐能力650万吨)
液体散货业务战略：货主码头、汽柴油机散中心、 海洋油调和基地和保税区
寺儿沟港务公司的启发：货主码头定位使寺儿沟 2000年的吞吐量达到900万吨，远远超过650万吨
秦皇岛西港区概念规划
城市结构
项目位置
基于以上认知，我们判定本次项目的核心问题： 如何正确认知秦皇岛：面对新时代的发展机遇，百年西港乃至秦 皇岛将如何在渤海湾寻找自身的发展定位？ 如何正确定位西港区：港区在城市发展中将占据什么样的战略地 位，而西港作为城市发展转型启动承载平台需拥有哪些发展内 涵？ 西港区的功能如何划分与组织：在明确定位的前提下，什么功能 是必须的？各类功能区如何细分与组织？ 运用什么样的规划手段和方法：如何展示秦皇岛的独特与资源优 势？ 寻找合理的实施策略：采取什么科学有效的开发方式？如何确定 合理的开发强度及切实可行实施路径？
78 项目品鉴 新视点
项目品鉴
aPPRECIaTION
该定位将通过“四步走”的发展路径来逐步实现： 第一步，依托基地内独特的滨海资源与文化资源，通过城市旅游 启动消费服务业发展，提升城市经济水平和知名度，并打造生态 宜居环境，吸引高端人才入住； 第二步，通过加大发展商业娱乐类项目，进一步促进城市消费服 务业发展，城市中心地位初步形成； 第三步，提升城市功能，完善公共服务，打造宜业环境，从而形 成生产型服务业助力秦皇岛本地经济和整合地区经济； 第四步，借助环渤海整体区域经济发展，逐步升级为地区总部聚 集，最终形成旅游度假、商业金融、会议会展、公共服务、高端 居住等多功能为一体的“都市之心”，成为推动环渤海经济发展 的核心引擎之一。
轨道交通规划 开放空间规划
土地利用规划 80 项目品鉴 新视点
道路系统规划
历史文脉规划
岸线及近海海域利用规划 NEW VISION APPRECIATION 81
发实施过程
根据“四步走战略”和规划空间结构, 沿海岸线自东向西分四期开 发。 第一期——主题旅游度假区 这一板块充分体现生态可持续发展思想，和对历史文脉的传承与 发扬，对基地内原有的植被、秦皇求仙遗迹和工业遗迹建筑予以 保护性的开发；并结合基地内部的滨海沙滩资源形成以吸引旅游 度假者的文化主题旅游度假区。 本片区由欧洲风情小镇、精品酒店群、秦皇岛求仙公园及博物
秦皇岛市建设沿海生态经济带战略规划
经济纵横（作者单位：河北对外经贸职业学院）梁彬赵迪韩仍暄◎秦皇岛市位于渤海西部，海岸线东起山海关，西止昌黎县，总长162.7公里，海岸线不仅为沿海城市建设提供了依托，而且浅海区域是重要而脆弱的生态系统，有着珍贵而丰富的自然资源，曲曲折折的海岸线造就了一个天然良港，为海洋经济发展提供了广阔的发展空间。
“21世纪是海洋世纪”，国外沿海发达国家研究表明世界人口向沿海地区集聚是全球城市化的客观规律，海洋资源丰富，国际海洋争夺日益激烈和复杂，海洋产业在经济中的比重从2%上升到11%左右，预计2050年达到20%。
各国纷纷制定并实施海洋战略，海岸线空间作为海洋开发的前沿和跳板，成为沿海大国再崛起的空间新支点。
十八大报告首度将建设“沿海强国”提升至国家发展战略高度，“一带一路”中国海上丝绸之路建设的全面推进，宣示中国将提高海洋资源开发能力，大力发展海洋产业，加强沿海城市建设。
为响应国家号召，实现京津冀协同发展的目标，秦皇岛市制定了“生态立市、产业强市、开放兴市、文明铸市”的基本方略。
其中“生态立市”的战略目标要求我们必须大力发展生态经济，制定生态建设规划和发展路径，全面整治污染源，建设沿海生态经济带。
根据合理的规划和研究，秦皇岛市建设沿海岸线生态经济带主要从以下几个方面入手：一、全面开展污染物处理、海水整治行动，制定长久发展规划浅海区域是一个开放性的生态系统，具有丰富的物产资源，汇聚了大量的鸟类，动植物，还有鱼类、贝类等水产资源。
各种要素十分活跃，既受到陆地环境的制约，又会受到海洋环境的影响；既有自然因素的控制，同时又受到来自人类的干扰，极易遭到破坏，且一旦破坏难以恢复。
海岸线的合理开发与利用和海洋生态的修复成了不容忽视的问题。
过去经济发展形式粗放，伴随着渤海地区开发力度加大和工业化进程加快，海岸线被肆意开发，原生态被破坏，海岸线侵蚀严重，滩涂地带沙化、盐碱化明显加重，这种形式的发展只会让经济效益暂时提高，缺乏可持续的动力。
秦皇岛港口物流发展战略研究
秦皇岛港口物流发展战略研究
随着中国加入WTO和世界经济全球化的发展,物流业已经成为体现一个国家经济发展程度的重要标志,越来越受到世界各国的重视和关注。
而港口作为海陆联运的枢纽,又是国际贸易、商品集散的中心地带,其作为物流结点的作用日益重要,故发展港口物流成为港口发展所面临的重要课题。
本文正是在此背景下,较为系统地分析了秦皇岛港发展港口物流的基础条件、现状、存在问题和目标发展战略,并提出了秦皇岛港发展港口物流的对策和具体实施措施。
首先,以物流理论为指导,采用定性分析与定量分析相结合的分析方法。
在定性的研究我国港口物流发展状况基础上,运用层次分析法(AHP)定量的对秦皇岛港口物流发展的外部环境因素、内部条件因素进行客观的评价,继而使用SWOT模型,从机遇、威胁、优势、劣势分析出发,得出SO、WO、ST、WT战略组合。
其次,在秦皇岛港口货物吞吐量趋势预测的基础上,明确秦皇岛港发展港口物流的功能定位和战略目标:即在保持北煤南运主枢纽港地位的同时,在21世纪初确立环渤海散货中心港地位,全面提升港口功能,实现集装箱运输的跨越式发展;发展多功能、综合性的物流业务并参与现代化物流经营的全程服务功能。
最后,结合国内外物流发展水平情况,找出秦皇岛港与国内外先进港口之间的差距,并针对问题提出秦皇岛现代物流发展战略目标实施规划体系(基础设施、人才培养、信息平台、政策建议等)。
大纵横-秦皇岛港务局战略规划
现代企业 以经济效益为中心 资源集中于核心业务 建立核心竞争力
国营企业 维护稳定 职工就业与福利
秦皇岛 港务局
中央直属企业 服务于政府控制煤 炭资源，调控宏观
经济的需要
港务机构 港政管理 从属地方政府 服务地方经济
“九五”期间矿石和戊己码头投资占总投资的41%，说明秦港战略从本港 货类专业化转向本港货类多元化
国内煤炭需求稳定，沿海港口历年煤炭吞吐量稳定增长（年均增 长率6.5%）说明南方和国际市场对北方煤炭的需求在稳定增长
单位：万吨
资料来源：《2000年中国交通年鉴》，交通部水运司
国内市场：南方六省市2000年煤炭输入总量约18700万吨，其中火电耗 煤12700万吨，约占68%
1999年六省市火电耗煤量11438万吨
概述 •天津港2000年煤炭吞 吐量4323万吨，处于 行业第二位，天津港 对现有地位满意。
•南疆码头的建设，主 要是解决煤炭污染和 满足出口的需要。
•天津港煤炭主要由经 营户经营，掌握煤炭 发运站和电厂需求情 况少。
•价格仍有下降空间， 秦港若开展价格战将 受到天津港的强烈报 复。
能力
优势：
•地方政府支持 •价格灵活，根据市场情 况调整。
1377.40
87.98
50.18
34.90
46.71
145.05
194.68
50.89
89.08
普查 2702.20
46.90 188.20 1950.92 133.10 78.25 145.76 158.97
中国经济发达的南方沿海 6省市，包括：江苏、上海、浙江、福建、广东 和海南，已查证的煤炭储量仅 50.55亿t，仅占全国的 0.70%。
2020年秦皇岛港公司发展战略和经营计划
2020年秦皇岛港公司发展战略和经营计划2020年3月目录一、2019年公司经营情况回顾 (4)1、总体形势 (4)2、中国港口业务概览 (5)（1）干散货装卸服务 (6)（2）油品及液体化工装卸服务 (6)（3）集装箱服务 (7)（4）杂货装卸服务 (7)（5）港口配套服务及增值服务 (7)二、行业格局和趋势 (8)1、面临竞争格局 (8)2、行业发展趋势 (8)（1）中国港口行业将保持稳定增长 (8)（2）港口码头泊位大型化、深水化程度进一步提高 (8)（3）港口企业向综合型物流企业发展，港产城融合进一步深入 (9)（4）港口信息化、智能化、自动化水平大幅提升 (9)（5）港口整合进一步加速 (9)三、公司核心竞争力 (10)1、公司是全球大型大宗干散货公众码头运营商，实行秦、唐、沧三地跨港经营战略 (10)2、公司经济腹地辐射范围广，服务半径大，具有坚实的发展基础 (10)3、公司拥有优越的港口资源和集疏运条件 (11)4、公司拥有优质的客户和稳定的货源，大力推进营销工作，不断提升服务质量 (11)5、公司持续加大科技创新和项目建设力度 (12)6、公司不断提升内部控制和经营管理水平 (12)7、公司大力开展绿色港口和平安港口建设 (12)四、公司发展战略 (13)1、煤炭业务 (13)2、金属矿石业务 (14)3、油品业务 (14)4、集装箱业务 (14)5、杂货业务 (15)五、公司经营计划 (15)六、可能面对的风险 (15)港口是资源配置的枢纽，在交通运输系统中起着举足轻重的作用。
港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，与宏观经济的发展关系密切。
港口对于满足国家能源、原材料等大宗物资运输，支撑经济、社会和贸易发展以及人民生活水平的提高，提升国家综合实力具有十分重要的作用。
港口中转的货物分为干散货、液体散货、件杂货、集装箱、滚装汽车五大类。
大宗货物散装化运输、杂货集装箱化运输有助于提高运输效率、降低运输成本，已经成为全球海洋运输行业的发展趋势。
秦皇岛营销策划方案
2023-11-08•背景介绍•目标市场与目标客户•产品与服务定位目录•营销策略与推广方式•销售策略与销售渠道•预算与资源需求•风险评估与应对措施•效果评估与总结01背景介绍秦皇岛简介秦皇岛市位于河北省的东北部，是著名的海滨城市和旅游胜地。
秦皇岛拥有丰富的自然资源和文化底蕴，包括山、海、长城等自然景观和历史遗迹。
秦皇岛还是全国首批沿海开放城市之一，近年来积极推进旅游业发展，成为国内外游客喜爱的旅游目的地。
秦皇岛市场概述秦皇岛的旅游产品和服务不断完善，除了传统的观光旅游外，还发展了文化、体育、休闲等多元化旅游产品。
秦皇岛的旅游市场竞争日益激烈，需要更加注重品牌推广和市场营销。
秦皇岛旅游市场具有较高的知名度和美誉度，吸引了大量国内外游客。
秦皇岛竞争状况秦皇岛的旅游市场竞争主要来自于其他海滨城市和旅游目的地。
秦皇岛在旅游资源方面具有一定的优势，但也需要不断提高旅游产品的品质和服务水平，以在竞争中保持领先地位。
秦皇岛还需要加强与周边地区的合作，实现资源共享和协同发展。
02目标市场与目标客户由于秦皇岛是一个旅游城市，因此当地市场是主要的目标市场之一。
秦皇岛当地市场周边城市国内其他城市秦皇岛周边的一些城市也是目标市场之一，如北京、天津等。
为了扩大市场范围，可以考虑将秦皇岛的旅游资源推广到国内其他城市。
03目标市场选择0201秦皇岛的主要客源是国内游客，特别是华北地区的游客。
目标客户定位国内游客秦皇岛也是一个商务会议城市，因此商务客人也是目标客户之一。
商务客人尽管秦皇岛的国际知名度不如一些其他城市，但是仍然有一些国际游客前来旅游，因此国际游客也是目标客户之一。
国际游客大多数游客来到秦皇岛是为了享受美丽的海滩和清新的空气，因此需要提供优质的旅游体验。
旅游体验需求许多游客来到秦皇岛是为了品尝当地的美食，因此提供优质的餐饮服务是必要的。
餐饮需求游客需要舒适的住宿环境，特别是在旅游旺季，需要增加酒店和民宿的供应。
住宿需求目标客户需求分析03产品与服务定位客户需求通过对客户需求的深入了解，秦皇岛营销策划方案能够为目标市场提供满足其需求的产品和服务。
秦皇岛港战略规划
接卸 进口 量
1906
占总 量比 重
40%
同比增 减
6 4%
910 18% 26 4 %
765 15 2% 6 7 %
386 7 67% 29 2 %
211 4 2% 86 9 %
272 3 5% 0 4 %
183 5 4% 2 3 %
Source: 1999中国航运发展报告…中华人民共和国交通部
北路煤沿线各钢厂2005年和2010年矿石进口量预 计分别可达960万吨和1238 4万吨
秦港矿石业务战略选择
1 加快矿石深水化码头等基础设
施建设力度确立秦港北方铁矿石 集散中心地位
2 前向一体化战略;与唐钢建立战 略联盟关系
3 整合煤运回空车皮疏送铁矿石; 降低成本
20012005年北方港口玉米下水量受外部环境影响较小; 但大豆 大麦进口量将大幅度增加；2010年北方港口大 豆 大麦进口将成为主流业务;玉米下水量将受到较大的
7 67%
29 2 %
秦皇岛 178 2
178 2
5 4%
23%
海运价和港口费用青岛港20万吨矿石码头要优于 天津 秦皇岛港10万吨矿石码头;但综合运费天津 秦皇岛有优势;平均较青岛便宜30元/吨
20万吨矿石进口 10万吨矿石进口
岸
岸
青岛港
秦皇岛/天津港
海运 4 79美元/吨 价
+
5 23美元/吨
威胁T
•秦港矿石运量受国际航运市场运价影响很大;航运市 场运价上扬;PANAMAX与CAPESIZE的运费差将加大; 青岛大型化的矿石码头会对秦港矿石运输形成威胁 •铁路方面的集装箱化战略报废了大量的老旧车皮;使 敞车数量减少;从而影响了秦皇岛港的矿石疏运;增加 了矿石进口成本 •天津港2005年—2010年建成10万吨矿石部位将对秦 皇岛形成威胁
秦皇岛港转型升级模式下融资策略分析
秦皇岛港转型升级模式下融资策略分析秦皇岛港是中国最大的煤炭进口港口之一，也是中国重要的商品进口和出口港口之一。
随着国内外市场需求的变化和国家经济政策的调整，秦皇岛港正在进行转型升级，以适应新的市场需求和发展趋势。
在这一背景下，港口的融资策略显得尤为重要，只有合理的融资策略才能支持港口的转型升级，促进港口的可持续发展。
一、港口转型升级的背景和意义港口转型升级的意义主要体现在以下几个方面：1. 适应市场需求变化。
随着国内外市场需求的变化，港口需要调整业务结构，拓展新的业务领域，满足市场对多元化、高效化的需求。
2. 提高港口综合竞争力。
通过转型升级，港口可以提高服务质量和效益水平，提升港口的综合竞争力，更好地满足市场需求。
3. 推动港口可持续发展。
合理的转型升级可以促进港口的可持续发展，提高港口的盈利能力，实现可持续发展的目标。
二、港口转型升级下的融资策略分析港口转型升级需要大量的资金支持，因此融资策略显得尤为重要。
合理的融资策略可以为港口提供充足的资金支持，促进转型升级的顺利进行。
就秦皇岛港而言，以下融资方式可能是合适的：1. 银行贷款银行贷款是港口融资的主要方式之一。
秦皇岛港可以向银行申请贷款来支持转型升级项目的实施。
银行贷款具有较低的利率和较长的还款期限，可以为港口提供较大的资金支持，满足转型升级项目的资金需求。
2. 债券融资债券融资是港口融资的另一种重要方式。
秦皇岛港可以发行债券筹集资金，用于支持转型升级项目的实施。
债券融资具有较高的灵活性和较低的成本，可以帮助港口解决短期资金需求，降低融资成本，提高融资效率。
3. 资产证券化资产证券化是将港口的收入权、租赁权或其他资产权利转化为可交易的有价证券，通过发行证券来筹集资金。
秦皇岛港可以通过资产证券化的方式将港口的资产转化为证券，向投资者募集资金，用于支持转型升级项目的实施。
资产证券化具有灵活性高、成本低、融资周期短的特点，可以满足港口转型升级项目的资金需求。
北大纵横业务介绍(最新)
2010·03 2010 03
Copyright © 2007 By ALLPKU Management Consultants Ltd.
未经许可，不得外传
北大纵横创办于1996年，是国内第一家按照公司法注册成立，按现代企业制度规范化 运作的专业管理咨询公司。北大纵横秉承博学、审问、慎思、明辨之风格，致力于中 国咨询业的发展和民族经济的昌盛。 使 命 推动企业变革与成长 地 位 中国管理咨询业的先行者和领导者 愿 景 成为中国最受尊重的大型咨询机构 价值观 诚信 合作 敬业 创新
管理咨询服务收入最大：2009年北大纵横管理咨询业务收入过亿元 管理咨询服务收入最大
客户满意度最高： 客户满意度最高：自2000年以来北大纵横的回款率一直保持在95%以上，在行业内 鲜有。2009年北大纵横一半以上的项目来源于客户续单或客户引荐。
第 10 页
专业化程度最高的行业咨询中心
第 11 页
第 15 页
了解纵横： 了解纵横：在为上千家企业提供管理咨询服务的过程中积累了丰富的经验
IT电子： IT电子： 电子 广东汕头超声电子股份有限公司、山东鲁能积成电子股份有限公司、中国联合通信有 限公司郑州分公司、北京中关村软件园发展有限责任公司、中铁信息计算机工程有限 责任公司、成都旭光电子股份有限公司、黑龙江移动通信公司、摩比天线技术（深圳） 有限公司、北京方正春元科技发展有限公司、北京信息基础设施建设股份有限公司、 三星电子、中国大唐集团公司、中国电子信息产业集团公司、中国航天时代电子公司、 广东移动通信有限公司公司佛山分公司、中国化工信息中心、卓望信息技术（北京） 有限公司、北京启明星辰信息技术股份有限公司、中国电子信息产业集团公司第十研 究所、大唐移动通信设备有限公司、中国电子信息产业集团公司第十研究所、大唐电 信科技产业控股有限公司、电信科技技术研究院等
秦皇岛港西港区规划
秦皇岛港西港区规划日前，秦皇岛港西港区控制性详细规划完成并开始进行公示，根据规划秦港西港区将以双向开放的姿态同时面向海洋与城市，在城市中轴线与海洋交汇的地方，以国际一流的视角打造成为城市的会客厅与渤海湾的一颗璀璨明珠。
本次规划范围为大汤河和文化路以东、新开河和友谊路以西、京山铁路线、海滨路和东环路以南区域，总规划面积为738.30公顷。
并主要以秦港集团所属用地为主，约460.66公顷，非港属单位用地约259.58公顷。
现状用地性质主要以对外交通用地、仓储用地和道路广场用地为主。
规划按照不同阶段对西港区进行了功能定位，即“两中心、三基地”。
其中近期为秦皇岛市滨海都市中心、河北省港口经济服务中心；中期逐步发展为环渤海都市型滨海商务会展基地、东北亚水上休闲娱乐基地；远期将成为国际滨海休闲旅游度假基地。
据了解，西港区将形成“两个中心、三层功能带、四个特色湾区、五条城市发展轴”的空间结构布局。
其中：“两个中心”为滨海商务办公中心、滨海商业服务中心；“三层功能带”为城市发展带、滨海活力带、特色湾区带；“四个特色湾区”分别为商务办公湾、文化娱乐湾、水上运动湾、旅游休闲湾；“五条城市发展轴”为文化路沿街商业轴、开滦路步行商业轴、友谊路商务轴、青春大道综合发展轴、光明路生活配套服务轴。
在道路规划方面将形成“四横八纵”的城市干道体系。
东西向城市干道包括：青春大道、滨海大道和海滨路和光明路；南北向城市干道包括：西港路、友谊路、红旗路、迎宾南路、文化路、民族路、东山路和东港路。
根据道路使用功能分为：城市快速路：环城快速；生活性主干道,包括：河北大街和东山路；交通性主干道,包括：西港路、红旗路、文化路、东港路和青春大道。
此外，该片区还规划中学2座、规划小学6座、规划幼儿园10座；保留港口医院1处，规划门诊部2处，文化站1处、居住区级文化中心2处、加油加气站3处、社会停车场（库）16处、公交首末站4处、公共厕所5处。
秦皇岛港务局介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告秦皇岛港务局免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:秦皇岛港务局1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分秦皇岛港务局综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务储、汽车和铁路货运、理货、代办货物和包装、1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
本港货类多元化战略的潜力可能有限：石油和矿石码头将向货主码头转变； 但落后的属地经济，难以支撑杂货码头的发展
秦皇岛市经济统计数据
1999年
比上年增长（%）
市内生产总值（万元）
10.1
其中：第一产业增加值
418321
-0.7
第二产业增加值
872237
11.3
其中：工业
计划投资 (万元 )完成投资 (万元 )比例 (%)
煤码头四期工程
166184
155725
43.1%
10万吨级航道
39651
5万吨矿石码头改造 10000
39651 10000
11.0% 2.8%
集中供热
4100
4141.44
1.1%
煤三期堆场扩容
4100
3866
1.1%
煤四期堆场
2000
1975
0.5%
781992
12.5
建筑业
190245
2.3
第三产业增加值
12.8
人均市内生产总值（元）
9974
9.5
外贸出口额（万美元）
19201
4.5
外贸进口额（万美元）
29176
14.5
假设：秦港杂货码头需借助本地货源启动后，才能大规模发展
新加坡港务集团与香港和记黄埔跨港专业化经营集装箱码头，跨港 货类专业化战略可能也是秦港在港口行业寻求发展的更好选择
计划投资(万元) 77255 10500 8400 3000 4000 3400 4900 18000 30000 10000 10000 5000 3000 19800 20000 75000 5000 50000 357255
比例(%) 21.6%
2.9% 2.4% 0.8% 1.1% 1.0% 1.4% 5.0% 8.4% 2.8% 2.8% 1.4% 0.8% 5.5% 5.6% 21.0%
跨港专业发展 盘活沉没资产
二零零一年四月
导
读
结论 战略分析 煤炭 集装箱 石油 化肥 铁矿石 粮食 战略选择与实施
结论
从本港货类多元化转向跨港货类专业化: 远期目标是跨港发展煤炭核心业务,
近期目标是借助外力盘活30亿杂货码头沉没资产。
导
读
结论 战略分析 煤炭 集装箱 石油 化肥 铁矿石 粮食 战略选择与实施
要以港兴市，港口与城市共同发展
秦港货类太单一，需要增加其它货类的吞吐量，来 提高抗风险能力
港政机构 现代企业
集装箱业务是现代港口的标志，一定要发展
港政机构
秦港被多重角色之间的矛盾严重困扰；框架性战略的制定是研究港务 局作为现代企业，应该如何选择核心业务，培养核心竞争能力
现代企业 以经济效益为中心 资源集中于核心业务 建立核心竞争力
战略矩阵
战略I 本港货类专业化 （煤炭/石油）
主要由于铁路运力的制 约，秦皇岛港煤炭吞吐 量提高的空间有限
战略II 本港货类多元化 （煤炭/集装箱/油/杂货）
战略III 区域行业多元化 （发展旅游业等）
以服务地方经济为主要 目的，适合地方政府及 其下属港务局的需要
符合地方政府发展地方经 济的需要；符合创造就业 机会维护稳定的需要
国营企业 维护稳定 职工就业与福利
秦皇岛 港务局
中央直属企业 服务于政府控制煤 炭资源，调控宏观
经济的需要
港务机构 港政管理 从属地方政府 服务地方经济
“九五”期间矿石和戊己码头投资占总投资的41%，说明秦港战略从本 港货类专业化转向本港货类多元化
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
项目名称
战略IV 跨港货类专业化
战略V 跨港货类多元化
发展新趋势，港口企业地 位越来越高，港务局的重 要性越来越小。如香港和 记黄浦和新加坡港务集团
操作性差，不容易实施
战略VI 跨区域跨行业多元化
风险大，不轻易采用
注：区域行业多元化指在一个区域市场内跨行业经营；跨区域行业多元化指在多个区域市场跨行业经营。
高层管理者对不同角色的重视程度不同，分析秦港的发展方向时思想 不容易统一，不利于战略制定
填海造陆工程
2000
1993
0.6%
煤二期6#翻车机改造 2150
2150
0.6%
一公司储油罐
3500
3500
1.0%
戊己码头 (杂货 )
138000
138000
38.2%
合计
371685
361001.44 100.0%
“十五”投资规划中矿石、粮食、化肥和油码头占56.7%，说明秦港 继续向本港货类多元化推进
主要观点 充分利用现有资源，寻求企业的最大发展 秦港的发展不一定要局限于港口行业 秦港的发展不一定局限于当地 作为港口主要是服务于地方经济和区域经济 秦港主要是能源输出港 维护稳定，让员工能够接受 通过扩展功能来寻求港口发展
代表的角色 现代企业 现代企业 现代企业 港政机构 中央直属企业 国营企业
港政机构/现代企业
煤炭吞吐量占秦港吞吐量的比重从1991年的75%上升到2000年的86%， 采取的是本港货类(煤炭)专业化战略；但进一步发展主要受铁路运力制
约
秦港吞吐量 单位：万吨
90% 7326.3
8121.5
7807.5 8207.2
8382.0
8312.2 7862.0 7792.2 8261.4
9743.3
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
项目名称 15万吨级矿石泊位改造 散粮筒仓扩建 散化肥储运工程 油码头栈桥改造 一公司储油罐扩建 煤一期 1#、 2#翻车机更新 西港区道路、库场改造工程 煤二期堆场扩容 西港区煤炭东迁工程 配煤工程 煤四期预留工程 海景酒店改造 外科手术楼 综合写字楼 15万吨原油泊位 16万吨原油泊位 17万吨原油泊位 人工岛工程 合计：
香港和记黄埔控制和参与的集装箱码头
港口
集装箱吞吐量处理能力(万TE00
珠海
南海
江门
15
汕头
50
厦门
欧洲业务
菲力斯杜
275
泰晤士
66
哈尔威治
荷兰
欧洲组合码头
450
美洲业务
巴哈马群岛
56
巴拿马
90
99年集装箱吞吐量（万TEU）
420.6 297.8 29.4
88%
86%
8378.5
84%
6973.2
82%
秦港煤炭吞吐量
80%
6204.2
78% 76%
6099.5
6548.4 6191.1
6286.9
6287.9 6488.1
5429.4
74%
72%
70% 91年
92年
93年
94年
95年
96年
97年
98年
99年 2000年
跨港货类专业化、本港货类多元化和区域行业多元化都可以是秦港寻求更 大发展的战略选择