弹簧制动气室原理培训(3530_3519)

四、工作原理（行车制动时）:
•来自停车或紧急制动回
路的气体使弹簧腔被压 缩
来自气制Байду номын сангаас控制元件 的气体，使推杆右移， 产生制动
五、工作原理（停车制动时）:
•停车或紧急制动回路的气
体被放掉后，弹簧腔在储能 弹簧的作用下前行
处于断气状态
六、工作原理（停车制动时）:
•机械锁止，如空压机损坏不能
给弹簧制动缸充气，可用扳手将 解除制动螺栓c拧到解除制动位 置，再将车拖回修理。
八、技术参数
充气制动弹簧力计算
D 0.18 6 F PS 0.8MPaπ 0.8 10 3.14 .2 N 20347 2 2
•额定气压0.8MPa •膜片有效直径180mm
2 2
谢谢各位！
处于断气状态
六、性能曲线（一）:
弹簧腔工作特性曲线
六、性能曲线（二）:
气室腔工作特性曲线
七、注意事项
1.弹簧制动缸装到后桥上后，要将解除制动 螺栓c拧入底部，在操作时最好将手柄放 到解除制动位置，即向弹簧制动室充入气 压，这样拧动解除制动螺栓比较省力。 2.拆开弹簧制动室非常危险，不可盲目乱拆， 以防大弹簧蹦出伤人。若必须拆开，应在 业内人士的指导下进行。解体前，将解除 制动螺栓c往后方旋出,往外退出30mm以上， 此时，大弹簧被机械压紧，可以进行解体。
弹簧制动气室原理 讲解
一、气室分类
•前分室（单皮膜式）
•后分室（活塞式）
•后分室（双皮膜式）
二、管路连接简图
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活塞式弹簧制动气室使用说明:
三、弹簧制动气室用途
双腔制动室兼有充气制动室和放气 制动室。通过充气、放气产生作用力， 用于车轮制动。充气制动室用于行车制 动，放气弹簧制动室用于停车和紧急制 动。弹簧制动室的主要特点是通过释放 弹簧能量而得到机械式制动力。