智能张拉施工工艺.
预应力梁智能张拉、压降施工工法
预应力梁智能张拉、压降施工工法一、前言预应力梁智能张拉、压降施工工法是一种用于预应力混凝土梁的施工工艺，通过合理利用预应力技术和现代智能化设备，能够提高施工效率、保证工程质量，并减少施工过程中的人为误差和安全风险。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点预应力梁智能张拉、压降施工工法具有以下几个特点：一是施工过程自动化程度高，能够实现预应力钢束的自动张拉和断裂压降，大大降低了人为因素对施工质量的影响。
二是施工速度快，能够节约施工时间和人力成本，提高工程效益。
三是施工过程安全可靠，利用智能化设备进行钢束张拉和压降过程，避免了操作人员可能遇到的安全风险。
四是施工质量高，由于智能设备的准确控制和监测，能够确保预应力梁的设计要求得以满足。
三、适应范围预应力梁智能张拉、压降施工工法适用于各种预应力混凝土梁的施工，包括桥梁、建筑结构等工程。
尤其对于大跨度、高技术要求的工程更具优势，能够满足对梁的高强度、高刚度、高稳定性等要求。
四、工艺原理在预应力梁智能张拉、压降施工工法中，预应力钢束首先通过固定在模板上的张拉器张紧，使钢束在设计要求的预应力力值下达到预应力设计伸长率。
张紧后，钢束上的张拉器进入断裂压降状态，即通过阀门进行断裂开启，使钢束的长度减小，以达到预应力梁的设计要求。
五、施工工艺预应力梁智能张拉、压降施工工法包括以下几个施工阶段：模板安装、钢束的布置和焊接、张拉器的安装和调整、预应力钢束的张拉和断裂压降、预应力梁的浇筑和养护等。
每个施工阶段都需要严格按照设计要求和施工规范进行施工，以确保工程质量。
六、劳动组织预应力梁智能张拉、压降施工工法的劳动组织包括施工人员的配备和分工，以及各个施工阶段的施工流程和时间安排。
在施工过程中，需要有专业的张拉、焊接、模板安装等人员进行操作，同时也需要有相应的监理人员进行现场监督和质量控制。
智能张拉数控压浆施工工艺
张拉压浆作业指导书工程概况：本标段共有25米箱梁56片，均为K255+522北汪分离立交构件，13米T梁168片，分属3个一等通道3个管线交叉。
一、后张法预应力张拉预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于7天时可进行张拉预应力钢束，根据图纸要求锚下控制应力25米箱梁为0.75fpk，13米T梁为0.72fpk。
1）后张法预应力张拉的施工工序（见工序框图）后张法预应力施工工序框图2）后张法预应力张拉施工要点（1）孔道预留采用设计规定的材料和方式,拆模后及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。
（2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。
锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不应少于6圈。
（3）穿束采用人工穿束，穿束前进行编束、编号，采取整束穿束，穿束过程中防止污染，不让钢绞线在地面拖动。
穿束后尽早进行张拉。
预应力混凝土后张梁板在混凝土浇筑之前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。
（4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量。
锚垫板下及周边混凝土须密实。
宜采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。
（5）张拉前对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。
根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。
（6）安装智能千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，具与锚垫板垂直。
锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。
要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。
（7）张拉过程①张拉程序采用智能张拉设备进行张拉作业，对操作人员进行专门培训，确保熟练操作智能张拉设备，具备处理张拉过程中出现问题的能力。
预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致，垂直于锚垫板。
I 、钢绞线的张拉程序如下：0→10%σk →20%σk →100σk (持荷5分钟) →锚固。
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案桥梁预应力智能张拉压浆施工方案适用范围：该工法适用于桥梁结构预应力张拉和孔道压浆施工。
施工工艺流程及操作要点：智能张拉施工工艺及操作要点如下：准备工作：1.准备与张拉系统能配套使用的限位板、锚具、夹片、电脑、三相电缆、阳伞等必须准备齐全。
2.对照张拉系统清单，清点设备，确定设备完好、配件齐全。
3.核对专用千斤顶的编号，使用时一定要注意对应正确的标定公式。
4.确定好待张拉的梁板。
5.进行技术交底，研究熟悉系统软件说明文件。
6.布置张拉控制站，并使之能与控制站保持直线可视状态。
电线连接：由专业电工连接好三相电源，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。
严禁带电状态下作电线连接操作。
油管连接：连接好油管：仔细检查油嘴及接头是否有杂质，必须将其擦拭干净，确保进油管与回油管不被混淆。
回油管在千斤顶的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。
油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
该工法的施工流程如下：1.准备限位板、锚具等材料，并核对设备清单。
2.确定待张拉的梁板，并进行技术交底。
3.布置张拉控制站，保证能安全工作、不影响现场施工，并能方便看到梁板的两端。
4.连接电源和油管，确保正常工作。
5.安装千斤顶、天线、数据线等设备。
6.完成XXX作业后，进行下一步工序。
电线连接和油管连接的操作要点如下：1.由专业电工连接好三相电源，严禁带电状态下作电线连接操作。
2.连接好油管前，仔细检查油嘴及接头是否有杂质，确保进油管与回油管不被混淆。
回油管的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。
油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
2.2.1 预应力混凝土结构所使用的钢绞线和精轧螺纹钢筋必须符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）和《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T-2006）的规定和要求。
预应力智能张拉施工工法
预应力智能张拉施工工法预应力智能张拉施工工法一、前言预应力智能张拉施工工法是一种先进的建筑施工技术，通过对预应力构件施加张拉力，实现结构建设中的预应力作用。
该工法在各类工程项目中得到广泛应用，能够提高建筑物的承载能力和破坏韧性，提高抗震性能和耐久性。
二、工法特点该工法的主要特点如下：1. 高度智能化：利用计算机技术和传感器控制系统，实现对预应力施加过程的精确控制和监测。
2. 高效节能：施工过程中能够准确预测各个阶段的施工压力和预应力损失，实现能量的最优利用。
3. 灵活可调：通过对预应力张拉长度和施加力量的准确调节，适应不同工程结构的设计要求。
4. 施工效率高：采用机械化作业，大大提高了施工效率和施工质量。
5. 可追溯性：可持续记录工程施工过程中的各个参数和数据，为质量控制和后期维护提供依据。
三、适应范围预应力智能张拉施工工法适用于各类桥梁、高层建筑、厂房及其他混凝土结构项目。
特别适用于有严格的预应力控制要求、大跨度结构或混凝土构件等工程。
四、工艺原理预应力智能张拉施工工法基于以下两个关键原理：1. 预应力增强结构强度：通过施加预应力力量，可以在施工过程中产生张力，有效增强混凝土结构的抗弯能力和抗剪能力。
2. 预应力优化设计：根据工程设计要求和结构特点，通过计算机模拟和优化设计，确定最佳的预应力施加方案。
五、施工工艺预应力智能张拉施工工法包括以下施工阶段：1. 预应力构件制作：制作预应力构件，包括混凝土浇筑、预埋套管、钢束安装等。
2. 前应力布设：根据设计要求和预应力布设图，确定预应力张拉点和张拉顺序。
3. 预应力张拉：利用张拉机和张拉锚具对预应力钢束进行张拉，并使用测力仪器监测张拉力量。
4. 固化保养：张拉完成后，对预应力构件进行固化保养，以提高混凝土的强度和抗裂性能。
5. 后应力调整：根据实际情况和设计要求，对预应力构件进行后期调整，确保其力学性能满足要求。
六、劳动组织预应力智能张拉施工工法需要合理组织施工人员和协调施工流程。
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法
桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法一、工艺原理1、智能张拉系统工艺原理桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统,主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。
其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断,同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。
系统还根据预设程序,由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。
智能张拉系统工艺原理示意图（1）预应力智能张拉仪此设备为超高压动力输出装置,它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力,具有提升、保压、回程等功能。
该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口确保数据通讯的可靠交互。
智能张拉仪结构示意图（2)智能千斤顶采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸,在保证千斤顶行程，油压不变的前提下,重量比常规穿心式千斤顶减轻30%～45％，使千斤顶的重量出力比达到0.6:1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工.自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内缸伸长量的测试。
具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点;自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。
智能千斤顶及其尺寸（150T）示意图2、智能大循环压浆系统工艺原理大循环预应力管道智能压浆系统特指预应力自动压浆装置及其计算机控制系统，其主要技术原理如下：系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。
浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况,并通过加大压力进行冲孔，排出杂质,消除致压浆不密实的因素。
在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。
智能张拉施工方案百度文库
智能张拉施工方案一、引言随着科技的不断发展，智能化施工在建筑工程中的应用也变得越来越普遍。
智能张拉施工方案是其中的一种重要应用。
本文将介绍智能张拉施工方案的概念、优势和应用案例，并对其在建筑工程中的发展前景进行展望。
二、智能张拉施工方案的概述智能张拉施工方案是指利用先进的科技手段和设备，在建筑施工过程中对张拉工序进行自动化、数字化控制的一种施工方案。
该方案利用传感器、控制系统和自动化设备等技术手段，实现对张拉力、张拉速度和张拉过程的精确控制，提高施工效率和质量。
三、智能张拉施工方案的优势1.提高施工效率：智能张拉施工方案可以实现对张拉过程的自动化控制，大大提高了施工效率。
自动化设备可以通过精确控制张拉力和速度，快速完成张拉作业，节省施工时间。
2.提升施工质量：智能张拉施工方案可以精确控制张拉力度，保证张拉过程中的力度均匀一致。
这可以避免因施工差异导致的结构变形或裂缝，提升施工质量。
3.减少人力投入：传统的张拉施工需要大量人力参与，操作复杂且需经验。
而智能张拉施工方案可以通过自动化设备代替大部分人工操作，减少人力投入，降低人力成本。
4.数据可追溯：智能张拉施工方案可以记录并存储张拉过程中的数据，包括张拉力度、张拉速度和时间等信息。
这些数据可以用于后期施工质量评估和工程验收，提供了数据支持和凭证。
5.节能环保：智能张拉施工方案可以通过对张拉力和速度的精确控制，减少能源的浪费。
同时，减少了人力投入和张拉作业中的误操作，降低了施工事故发生的概率，提高了施工安全性。
四、智能张拉施工方案的应用案例1.桥梁施工：在桥梁工程中，智能张拉施工方案可以提高施工效率和质量，保证桥梁的承载能力和稳定性。
2.高层建筑施工：在高层建筑的构造中，智能张拉施工方案可以确保结构的均衡性和稳定性，提高建筑物的抗震性能。
3.矿山工程施工：在矿山工程中，智能张拉施工方案可以帮助完成矿山巷道、井筒等结构的加固和支护，提高矿山的安全性和稳定性。
后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法
后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法一、前言随着城市建设的不断发展，预应力钢筋在结构工程中的应用越来越广泛。
后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法是一种高效、精确的施工方法，能够有效地提高工程质量和施工效率。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析进行详细介绍。
二、工法特点后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法具有以下特点：1. 精确控制：通过智能化设备和技术手段，能够实现对预应力钢绞线的张拉力、伸长量和张拉过程中的应变等参数的精确控制和监测。
2. 施工效率高：相比传统的预应力施工方法，后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法能够大大提高施工效率，节约人工和时间成本。
3. 工程质量高：通过连续监测和控制，能够保证预应力钢绞线的张拉质量和预设的设计要求相匹配，提高工程的安全性和可靠性。
4. 灵活性高：工法适用于各种结构形式和材料，可根据实际情况进行灵活调整和应用。
三、适应范围后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法适用于各类预应力结构的施工，包括大型桥梁、高层建筑、隧道工程、地铁车站等。
其适应性广泛，可根据工程要求进行相应的调整和应用。
四、工艺原理后张法预应力钢绞线智能张拉施工工法通过以下工艺原理实现对预应力钢绞线的张拉控制和监测：1. 预应力计划：根据结构设计要求确定预应力钢绞线的数量、布设位置和张拉力值等参数。
2. 钢绞线固定：将预应力钢绞线固定在结构上，确保张拉时的稳定性和可靠性。
3. 智能张拉：使用智能化设备进行预应力钢绞线的张拉，通过控制张拉力、伸长量和应变等参数，实现对预应力的精确控制。
4. 监测与调整：在张拉过程中，不断监测和调整张拉参数，以确保预应力钢绞线的质量和预设要求的一致性。
五、施工工艺1. 预制作业：根据结构设计图纸和预应力计划，预制预应力钢绞线，并进行质量检验和编号。
2. 钢绞线布设：根据预应力计划，在混凝土结构内预留锚固部位，并根据设计要求布设预应力钢绞线。
智能张拉数控压浆施工工艺设计
拉伸注浆操作说明书工程概况：本标段共有25米箱梁56根，均为K255+522北望分离立交构件，13米T型梁168根，属于一级通道3个，3个管道穿越。
一、后张法预制梁板混凝土强度达到设计强度的100%，预应力钢束在不小于7天龄时可张拉。
根据图纸，25m箱梁的锚下控制应力为0.75fpk，13m T梁为0.72fpk。
1）后张预应力张拉施工工艺（见工艺框图）后张法预应力施工工艺框图2）后张预应力张拉施工要点（1）预留风管采用设计规定的材料和方法，脱模后及时用胶带有效封闭锚板开口。
（2）穿线前检查锚板和槽道，确保锚板位置准确，槽道通畅，无积水和杂物。
锚下螺旋钢筋采用直径不小于12mm的HPB钢筋，圈数不少于6圈。
（3）捆绑是人工穿线的。
捆扎前，将捆扎好并编号，整捆穿线。
捆扎过程中，防止污染，不允许钢绞线在地面上拖拽。
佩戴后尽快拉紧。
预应力混凝土后张拉梁和板在混凝土浇筑前不得穿线。
混凝土浇筑前，管道内应穿硬塑料管。
硬塑料管的直径应小于管道直径1c m。
（4）受拉施工时，严格控制混凝土的强度和弹性模量。
锚板下方和周围的混凝土应压实。
宜采用与构件混凝土相同条件下养护的混凝土试件进行对照，回弹锤的回弹强度值可作为参考。
（5）在张紧之前，对不同类型的通道进行至少一个通道的摩擦测试。
根据试验结果对设计张拉控制应力进行修正。
（6）安装智能千斤顶时，需要保证千斤顶、工作锚和锚垫同心且与锚垫垂直。
锚板的安装位置必须准确，工作锚必须进入槽内。
始终检查工具锚和夹子以防止打滑。
（7）张紧过程①张力程序采用智能张紧设备进行张紧作业，操作人员经过专门培训，确保熟练操作智能张紧设备，具备处理张紧过程中出现问题的能力。
预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求，千斤顶张拉线与预应力钢绞线轴线重合，与锚板垂直。
一、钢绞线张拉程序为：0→10%σk→20%σk→100σk（保持5分钟）→锚固。
25m箱梁钢梁张拉顺序第 1 步：将 N1 钢绞线对称拉伸至受控拉伸应力的 100%。
智能张拉施工工艺
智能张拉施工工艺一、预制梁主要施工步骤1、钢筋制作与安装钢筋按设计尺寸、间距进行安装。
采用搭叠式电弧焊，钢筋顶端应预先折向一侧，使两根接合钢筋在搭接范围内，保持轴线一致，搭接时双面焊缝长度不小于5d（倍钢筋直径），单面焊缝长度不小于10d。
安装时注意做好防撞护栏预埋筋，及伸缩缝预埋筋的定位绑扎。
为保证混凝土保护层的厚度，在钢筋骨架和模板之间，错开放置适当数量的砼垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。
波纹管与底板钢筋、腹板钢筋干扰处，严禁截断底腹板钢筋。
为避免预应力筋错位、浇筑混凝土时波纹管位置上浮或偏移，按照图纸采用‘#’字，箍卡住孔道(直线段100cm，曲线段50cm设置一组)。
2、模板安装模板支立前，要仔细校对孔道的坐标和预埋筋的位置是否准确。
箱梁的外模采用大块定型钢模，内模用小块钢模拼成，用方木及角钢反撑。
模板与模板之间，模板与底模之间的缝隙用双面胶条密封。
模板间用螺栓连接，用对拉螺栓把两侧外模与底模紧靠在一起，两侧模上方用拉杆连接，部分拉杆外穿固定长度的钢管，用以控制梁体的顶面宽度，顶板上每隔3m放一段槽钢，并在其两端，用连接器与侧模下缘紧密相连，避免在混凝土浇筑过程中内模上浮。
3、砼灌注及养护混凝土的浇筑分为底板、腹板、顶板3层依次进行。
在浇底板与腹板时，在顶板上放置钢板，避免混凝土落到顶板钢筋上凝固，影响顶板的浇筑。
振捣时严格控制混凝土的振捣时间，严禁空振模板，每次振捣时间不宜超过15s，在下次浇筑前，再复振一次，以便新老混凝土结合。
用插入式振动棒振捣，严禁碰撞波纹管和锚具，防止过振、漏振与跑浆现象的发生。
在砼浇筑完成后，用土工布覆盖并洒水养生。
每天洒水4-5次，以保持砼表面经常处于湿润状态，洒水养生周期不少于7天。
二、预制梁的张拉和压浆1、智能张拉、压浆施工工艺（1）钢绞线的穿束钢绞线必须采用砂轮切割，长度按照图纸要求，留出两端工作长度65厘米。
对已切好的钢绞线编束后穿到波纹管道内。
严禁使用已锈蚀的钢绞线。
智能张拉施工工艺
智能张拉施工工艺
一、预制梁主要施工步骤 1、钢筋制作与安装 钢筋按设计尺寸、间距进行安装。采用搭叠式电弧焊，钢筋 顶端应预先折向一侧， 使两根接合钢筋在搭接范围内， 保持轴线一致， 搭接时双面焊缝长度不小于 5d（倍钢筋直径），单面焊缝长度不小 于 10d。安装时注意做好防撞护栏预埋筋，及伸缩缝预埋筋的定位绑 扎。为保证混凝土保护层的厚度，在钢筋骨架和模板之间，错开放置 适当数量的砼垫块， 骨架侧面的垫块应绑扎牢固。 波纹管与底板钢筋、 腹板钢筋干扰处，严禁截断底腹板钢筋。为避免预应力筋错位、浇筑 混凝土时波纹管位置上浮或偏移，按照图纸采用‘#’字，箍卡住孔 道(直线段 100cm，曲线段 50cm 设置一组)。 2、模板安装 模板支立前，要仔细校对孔道的坐标和预埋筋的位置是否准 确。箱梁的外模采用大块定型钢模，内模用小块钢模拼成，用方木及 角钢反撑。 模板与模板之间， 模板与底模之间的缝隙用双面胶条密封。 模板间用螺栓连接，用对拉螺栓把两侧外模与底模紧靠在一起，两侧 模上方用拉杆连接，部分拉杆外穿固定长度的钢管，用以控制梁体的 顶面宽度，顶板上每隔 3m 放一段槽钢，并在其两端，用连接器与侧 模下缘紧密相连，避免在混凝土浇筑过程中内模上浮。 3、砼灌注及养护
（5）封锚封锚材料使用 PO52.5 水泥浆，参少许石膏粉，封 锚时钢绞线保持张拉后的长度，不得切割，在锚垫板上留出钢绞线位 置。 （6）压浆 在压浆过程中，浆液在管道内持续循环，可将管 道内空气通过钢绞线完全排尽，空气排尽后，进浆、返浆压力将趋于 稳定，同时进出口流量趋于平稳。循环过程中，监测进浆与返浆压力 差，可实时得到管道压力损失值。通过调压阀，调节出浆压力至规范 要求值 0.5mp（兆帕），保证压浆过程中，管道内始终保持规范要求 的压力值。循环结束后，开始调压，即进入动态持压状态，动态持压 状态的调压时间不少于 180s,进入稳压区间后， 稳压时间不少于 30s。 在出浆口，设置高精度水灰比传感器，实时监测浆液的水灰比，当实 测值偏离规范标准值时，可及时给出警示。 2、预应力智能张拉、压浆施工工艺,和普通工艺的对比特点： （1）自动同步：智能张拉系统通过同时控制两个或多个千斤 顶，真正实现 “多顶同步” 张拉施工。 （2 ） 张拉应力的精确控制： 智能张拉由计算机控制油泵运行， 张拉力的精度达到 1%。 （3）延伸量的精确控制：传统的人工钢尺测量精度最高为 1mm，而智能张拉系统通过传感器自动测量钢绞线延伸量，精度达到 0.1mm，精确度大幅提高。 （4）自动控制整个张拉过程：智能张拉系统自动控制整个张 拉过程，确保加载速率均匀，停顿点准确，持荷时间得到有效保证。
预应力智能张拉工艺及要点
预应力智能张拉工艺及要点预应力智能张拉工艺及要点一、介绍预应力智能张拉是一种在混凝土结构中施加预应力的技术，通过在混凝土中引入预应力，可以改善结构的抗弯、抗剪和抗拉性能，提高结构的承载能力和使用性能。
本文将详细介绍预应力智能张拉的工艺及要点。
二、张拉材料的选择1. 预应力钢束：预应力钢束是预应力智能张拉的核心材料，常用的预应力钢束有低松弛钢束和高强力钢束。
选择合适的预应力钢束要综合考虑应力、强度和寿命等因素。
2. 预应力锚固件：预应力锚固件用于固定预应力钢束的末端，包括锚头、锚板等。
选择合适的预应力锚固件可以确保预应力钢束的稳定性和安全性。
三、预应力智能张拉工艺流程1. 钢束铺设：在混凝土板或者梁的预留孔洞中铺设预应力钢束，要保证其布置的准确性和坚固性。
2. 钢束锚固：使用预应力锚固件将预应力钢束固定在结构中，锚固要求坚固可靠，确保预应力钢束固定不松动。
3. 张拉预应力：使用张拉机械对预应力钢束进行拉力加载，根据设计要求施加恰当的预应力，要保证拉力的均匀和稳定。
4. 锚固预应力：在完成预应力钢束的张拉后，使用锚固件将预应力钢束的应力锚固住，确保预应力的传递和保持。
5. 后张预应力：在混凝土的早期或者晚期阶段，根据实际需求进行后张预应力的施加，以调整结构的应力和变形。
四、预应力智能张拉的要点1. 设计要点：根据结构的受力特点和使用要求，合理确定预应力的大小、布设方式和锚固位置等，设计要满足混凝土结构的强度和使用性能要求。
2. 施工要点：在进行预应力智能张拉施工时，要严格控制各个环节的施工质量，包括预应力钢束的铺设、锚固件的安装和张拉过程的监控等。
3. 监测要点：在预应力智能张拉的过程中，要进行应力、应变和位移等参数的监测，及时发现和解决问题，确保结构的安全性和稳定性。
4. 养护要点：在预应力智能张拉完成后，要进行养护措施，包括保持湿润、防止温度变化和外力作用等，以保证混凝土的强度和耐久性。
附件：1. 预应力智能张拉设计图纸2. 预应力智能张拉施工方案3. 钢束、锚固件和张拉机械的选型参数表法律名词及注释：1. 预应力：施加在混凝土结构中的预先引入的应力，通过预应力可以提高结构的承载能力和使用性能。
智能张拉压浆系统施工工艺
智能张拉压浆系统施工工艺智能压浆施工工艺及操作要点设备设置及控制台设立管路连接及确定循环模式：双孔循环模式、单孔空外循环模式、双孔交叉循环模式配置浆液设备调试压浆施工压浆作业完成进行下部工序π设备放置与控制台的设立预应力智能压浆台车宜放置在待压浆预应力管道的注浆端，距离不宜过远，以减短进浆、返浆管的长度，控制台设置在离智能压浆台车5～50m的范围内。
π管路连接与循环模式⌝双孔循环模式：选择适当长度的高压管，分别将台车的进浆口与梁端的进浆口、台车的出浆口与梁端的返浆口、梁体另外一端两个出浆口连接，如下图所示。
⌝单孔孔外循环模式：对于长度大于30m的预制梁或其他较长的预应力管道，宜采用单孔孔外循环压浆模式，连接方式如下图所示：进浆管、返浆管、压浆嘴通过三通连接，并在进浆嘴与返浆管上安装阀门，同时在预应力管道另外一端的出浆口安装出浆嘴及阀门。
⌝双孔交叉循环压浆模式：对于连续刚构梁桥（长度大于50m）宜采用双孔交叉循环压浆模式，连接方式如下图所示：预应力智能压浆台车1与台车2同时工作，通过两侧预应力智能压浆台车内浆液的不断交换循环，解决了长管道循环排气的难题；循环结束后关闭阀2、阀2，开启阀门3、阀3’，两侧智能压浆系统分别进行孔外循环与自动调压；压力调节至预设值后分别自动锁压，关闭阀1、阀1’，保证进口压力达到规范要求值。
双孔交叉循环压浆模式π配置浆液根据规范要求，桥梁预应力管道灌浆用浆液的水胶比应为0.26～0.28，其初始流动度应大于10～17s,30min后的流动度应不大于20s。
预应力智能压浆台车高速制浆机转速为1420r/min,可适应制备低水胶比浆液，为更好保证浆体质量，可采用成品压浆剂。
高速制浆桶每次可制备3～5包压浆剂，制备浆液时，应先在制浆桶内加入量好的水，然后加入压浆料，再开启搅拌机进行搅拌，水泥加入过程中应缓慢，以免水泥成团，搅拌不开。
π压浆施工⌝控制软件回到主界面，检查液晶显示框内数据是否跳动，右上角的“压浆梁号”正确，“第1次”压浆为准备状态。
智能张拉压浆专项施工方案
智能张拉压浆专项施工方案一、方案目标本方案旨在实现智能化、高效率的张拉压浆施工，保证预应力构件的质量和安全性，同时提高施工效率和施工质量。
二、方案内容1.设备准备：（1）张拉机：按照预应力设计要求选择合适的张拉机，具备智能控制系统，可以自动控制张拉力和张拉速度。
（2）压浆机：选择高压注浆泵和配套设备，具备智能控制系统，可以自动控制压浆流量和压浆压力。
（3）智能控制系统：设计并安装智能控制系统，可以实现对张拉机和压浆机的自动控制和数据采集。
2.施工准备：（1）施工人员：按照相关规定，配备合格的施工人员，其中包括操作员、技术人员和安全人员等。
（2）施工场地准备：清理施工现场，确保施工区域和设备平整、干燥，同时注意防止外界干扰和重物压挤。
（3）原材料准备：准备好张拉用的钢束和压浆用的浆料等原材料，并按照质检要求进行检测。
3.施工流程：（1）张拉准备：首先进行张拉道的装配和张拉锚固的布置，然后将张拉机连接到锚固上，并通过智能控制系统设置好张拉力和速度等参数。
（2）张拉过程：根据设计要求，逐步加力进行张拉，同时通过智能控制系统监测实时张拉力和位移等数据，确保张拉过程的准确性和安全性。
（3）压浆准备：张拉完成后，进行压浆前的准备工作，包括清洗张拉道和钢束等，确保压浆的顺利进行。
（4）压浆过程：将压浆机连接到张拉道上，并通过智能控制系统设置好压浆流量和压浆压力等参数，按照设计要求进行压浆，同时监测压浆压力和流量等数据。
（5）施工记录：施工过程中要及时记录关键参数和数据，包括张拉力、张拉位移、压浆压力和流量等，以备后续分析和验收。
4.安全措施：（1）合理布局：在施工现场设置合理的工作台、告示牌等设施，标明工作区域和施工警示等信息。
（2）培训教育：对施工人员进行安全操作培训，提高他们的安全意识和技能，确保施工过程的安全。
（3）应急预案：制定合理的应急预案，包括事故应急处理、人员疏散等，提前做好应急准备工作。
（4）安全设备：配备必要的安全设备，包括安全帽、护目镜、安全绳等，确保施工人员的人身安全。
智能张拉施工标准工艺
智能张拉施工标准工艺一、工艺特点预应力张拉采用智能张拉施工技术，改变了传统的张拉工艺，能够大大减少人为操作的失误，严格控制预应力张拉的精度，对提高桥梁结构的耐久性和使用寿命、降低桥梁的寿命周期成本具有重大现实意义，其与传统施工工艺有以下优点。
（1）操作简单。
智能张拉系统一但调试好之后，操作工人仅需将油顶安装完毕后，系统可以根据张拉工况要求，在张拉之前，根据张拉工艺预先设定整条梁各孔道张拉参数，张拉时只需将孔道编号调出，直接按启动键，就可以一键完成张拉，真正实现智能化操作。
（2）一机控双顶，一台智能张主机或从机最大可控制两个千斤顶，双束四缸张拉时，只需主从两台机器，降低成本，使用方便。
（3）张拉精度高，不出错。
智能张拉系统经调成功之后，油表读数、张拉力、张拉伸长量均显示于设备之上，张拉力的控制精度可达到1%FS。
（4）具有手动张拉和自动张拉功能。
自动控制过程中，达到每级预设张拉力后，自动按预设时间进行持荷，在张拉过程中自动校验伸长值是否在±6%范围内，判断张拉是否合格，对异常情况自动停机提示，可根据实际张拉结果，采用自动或手动补张。
（5）系统液压回路具有安全自锁功能，停止供油后能保持油缸状态不变。
（6）数控液压泵站主机、数控液压泵站从机及数据监控电脑通过无线网络连接，方便在工地现场移动。
（7）系统具有断电记忆功能，即使张拉过程中意外停电，数据不会丢失，再次通电后还能保持停电前状态，继续完成张拉。
（8）采用多处镜像存储技术实时记录张拉数据，同一条张拉数据同时存储在三个存储空间，确保数据不丢失(主控台触摸屏内部存储单元；主控台外部存储器U盘；监控电脑硬盘)，连接打印机可以随时打印记录。
二、智能张拉设备介绍1、智能张拉工作原理主机由计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。
主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作，根据前端回传的监测数据计算出测控指令，持续测控前端。
梁板智能张拉及压浆工艺简介
二、智能压浆
4、压结束
整片梁板压浆施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆下高压管。 压浆系统所有设备在压浆完毕以后必须妥善保管，仪器都必须有良好的防晒、 防水措施。 每根波纹管灌浆时除压浆泵压力控制外，其实际灌浆量应不小于理论灌浆量。 填写施工纪录，并留取3组水泥浆试件。 压浆完毕，应尽快封锚。封锚前，先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后安装模 板，严格按照砼配合比拌和封锚砼，浇筑砼时要振捣密实，封锚部位砼要和梁体砼 保持整体美观、协调。
一、智能张拉
6、张拉程序
张拉时按两侧同步对称分级张拉，张拉级数分10%σk，20%σk，50%σk， 100%σk四级，张拉至设计控制应力时，持荷5min，测量100%σk时钢绞线伸长值 和锚夹片外露量。然后回油整机复位，进行下一束张拉，同时左右腹板对称张 拉。
钢束张拉采用张拉力、伸长量双控，如实际伸长量与计算值相差±6%时应 待原因查明，并会同设计单位研究处理后方可施工
在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主 机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施 工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过 程，确保压浆饱满和密实。
主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。 在预应力混凝土张拉完成后，采用快硬砂浆或快硬水泥对端头预应力筋与锚 具间缝隙进行封堵，同时布置施工设备及机具。准备工作完成后，启动压浆系统 进行压浆作业，
三、安全保护措施
2、压浆安全保护措施
1）倒水泥时要有防护面具，操作过程中注意压力表的变化，防止管道堵塞 压力太高爆管伤人。
智能张拉施工方案
智能张拉施工方案引言智能张拉技术作为一种新兴的施工方法，以其高效、安全的特点受到了越来越多建筑施工方的青睐。
本文将介绍智能张拉施工方案，包括其基本原理、施工流程以及优势。
1. 基本原理智能张拉是一种利用预应力钢束或钢丝对结构物施加预应力的技术。
它通过在混凝土浇筑前施加预应力，使结构物在使用过程中克服无偏心荷载和变形的能力。
基本原理如下：•预压优化：在设计阶段，通过计算和模拟分析，确定预压力的大小和位置，以保证结构物在使用阶段能够达到设计要求的强度和刚度。
•张拉过程：在混凝土浇筑前，将预应力钢束或钢丝布置在结构中，并加以张拉。
张拉的力量由张拉设备实施，以使预应力钢束或钢丝达到预定的张拉力。
确保张拉力得以保持，并将结构物的荷载传递到地基。
2. 施工流程智能张拉施工的流程包括以下几个关键步骤：1.设计阶段：在设计阶段，根据结构物的要求和使用条件，确定预应力的大小、位置以及预应力钢束或钢丝的布置方案。
2.准备工作：施工前，对施工现场进行准备工作，包括清理、修整和浇筑混凝土基础等。
3.布置钢束或钢丝：按照设计要求，在混凝土浇筑前将预应力钢束或钢丝布置在结构物内部。
4.张拉过程：使用张拉设备逐步张拉预应力钢束或钢丝，同时监测和记录张拉力大小。
张拉力的稳定性。
6.压浆和养护：对锚固部位进行压浆处理，以提高锚固的效果，并进行适当的养护。
7.验收：完成施工后，进行验收工作，确保结构物的预应力张拉符合设计要求。
3. 优势智能张拉施工相比传统施工方法，具有以下优势：•高效性：智能张拉施工可以减少施工时间，提高工作效率。
预应力钢束或钢丝的布置和张拉过程可以同时进行，从而缩短了工期。
•安全性：预应力钢束或钢丝在张拉过程中经过监测和记录，可以确保张拉力的准确控制。
同时，锚固的稳定性也能够保证结构物的安全性。
•节约成本：智能张拉施工可以减少材料使用和人力投入，从而降低施工成本。
同时减少了碳排放和能源消耗，具有较好的环保效益。
智能张拉施工工艺.
四、工程“四新技术”的应用
6、施工操作要点及工艺要求和技术措施
6.1 操作要点
1）施工中千斤顶操作人员要注意保持千斤顶水平状态，待受力后方可松开，以防止受力时千斤顶偏侧滑丝。 2）限位板应将写有对应使用规格数字的面对准工作锚板安装，安装后保证工作锚板在锚垫板止口内。 3）张拉控制力达到稳定后方可锚固，夹片相互间错位不宜大于2mm，露出锚具外高度不应大于4mm。
四、工程“四新技术”的应用
1.2 智能张拉施工工艺应用 本工程采用的智能张拉系统由主机、油泵、 千斤顶三大部分组成。和传统张拉相比，预应力 智能张拉系统利用计算机控制技术，实现了预应 力张拉全过程自动化，具有张拉力到位，同步精 确，自动控制张拉应力、延伸量、加载速率、停 顿点、持荷时间等要素的特点，同时还实现了适 时监控、规范管理、确保数据真实可靠等管理功 能，能有效杜绝人为因素干扰，确保预应力张拉 施工质量。 本工程524榀预制箱梁均采用了智能张拉施工 工艺，效果良好，无论是张拉力、伸长值还是起 拱值均达到了预期的设计效果，偏差值均较小且 均在规范范围之内。
四、工程“四新技术”的应用
数控张拉在常溧高速公路项目应用中存在以下几个方面的问题及相关处理 方案（见表10-1） 项 影响因素 次 1 遇到问题 处理方案
23Biblioteka 4数控张拉千斤顶、数控计 算机、油泵局域网无线连 设备连接 要加强对设备的维保 接不稳定，一定程度上造 成误工 在数控张拉软件对计 算机要求较高，计算 机的系统必须保证稳 计算机系 计算机软件系统不稳定 定，否则易造成张拉 统 中断，要对计算机定 期查杀病毒和软件维 护 数控张拉设备对工作环境 需避开高温、雨天施 环境影响 要求较高，高温及寒冬容 工。 易造成系统误差。 张拉数据可以设置更改， 进一步优化智能张拉 数据输出 一定程度上降低了智能张 系统，加强设备的软 拉系统精度的可靠性 件能力
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6.2 工艺要求
1）顺序安装：安装工作锚锚板和夹片；安装限位板；安装千斤顶；安装工具锚组件；锚板不垂直度不得大于1°。 2）锚环及夹片使用前用煤油或柴油逐件清洗干净，不得有油污、铁屑、泥砂等杂物。 3）钢绞线外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩蹋。 3）工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对 中，每个锚孔中，每个锚孔装入夹片拼用胶圈套好。穿入工作锚的钢绞线要顺直，对号入座，不得使钢绞线扭结交叉。先 安装内圈的夹片，再安装外圈的夹片，最后用内径稍大于钢绞线的铁管穿入钢绞线，向前轻击顶紧夹片。 4）限位板要与锚环对中，不得错开。 5）安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接错大、小油缸。安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭 结成团。 6）工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3～5cm，钢绞线穿入工具锚时，要对号入座，钢绞线的位臵要与工具锚孔的位臵 对应，千斤顶内钢绞线要相互平行。 7）为保证完成张拉后，工具锚能顺利退下，必须在工具锚的夹片光滑面均匀地涂一层厚约1mm的润滑剂，也可在工具锚的 锚孔中涂润滑剂。 8）工具锚的夹片与工作锚的夹片应分开放臵，不得混淆。每次安装前要对夹片进行检查，如有裂纹及齿尖损坏等现象， 应及时更换。
智能数控张拉施工工艺
目录
一、工程概况 二、工程特点及施工难点 三、工程质量管理 四、工程“四新技术”的应用 五、施工质量控制 六、安全文明施工管理 七、获奖情况及工程社会影响
一、工程概况
常州至溧阳高速公路CL-5标段路线起点桩号为K41+700，位于溧阳市上黄境内， 外圩村北侧；终点桩号为K46+300, 位于溧阳市溧城镇境内，石塘村和后庄村东侧，路 线主线长4.60公里，双向四车道，宽度 28m，总造价2.17亿。本合同段中中河大桥预 制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计128榀、29m箱梁24榀，最重为29m边跨梁（ 箱梁最重约为90t）；石界滩特大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计372榀， 均采用就地预制、预应力后张法工艺施工。
四、工程“四新技术”的应用
图5.1-3 应力20%时张拉应力两端分别为7.58MPa、7.5MPa； 位移量为22.0mm、26.3mm
四、工程“四新技术”的应用
图5.1-4应力100%张拉应力两端分别为37.39MPa、37.56MPa； 位移量为97.8mm、97.4mm
四、工程“四新技术”的应用
三、工程质量管理
4、预应力智能张拉系统工作原理及工艺流程图
三、工程质量管理
5、施工方法说明和主要设备等资源的配置
5.1张拉顺序说明
严格按照设计文件说明进行张拉，设计文件未说明，则按照腹板、顶板依次张拉，先两边后中间对称张拉，先长 束，后短束的张拉顺序进行施工。
5.2施工方法说明
和传统张拉相比，预应力智能张拉系统利用计算机控制技术，实现了预应力张拉全过程自动化，具有张拉力到位 ，同步精确，自动控制张拉应力、延伸量、加载速率、停顿点、持荷时间等要素的特点，同时还实现了适时监控 、规范管理、确保数据真实可靠等管理功能，能有效杜绝人为因素干扰，确保预应力张拉施工质量。本工程预制 箱梁张拉采用120T千斤顶进行数控张拉，两个千斤顶对称张拉，以石界滩特大桥42跨右-4箱梁N1（高）束张拉控 制应力0%、20%、100%进行阐述。 本次张拉预制箱梁理论计算伸长量（见表5.1-1）
2、工艺阐述的主题内容及适用范围
该工艺主要阐述预制箱梁智能张拉，同样适用于空心板梁、连续梁、连续刚构等结构的张拉，也可用于边坡锚索、 先张法等施工。
3、工艺所执行的主要规范、规程、标准 《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-202007 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 《常州至溧阳高速公路CL-5标工程桥梁施工图》
图1.1 工程地理位置图
参 建 单 位
建设单位 勘察设计 监理单位 施工单位 质量监督 安全监督
•常州市高速公路建设指挥部 •江苏省交通规划设计院股份有限公司 •江苏润通交通工程监理咨询有限公司
•中交第三航务工程局有限公司 •江苏省交通运输厅工程质量监督局
•江苏省交通运输厅工程质量监督局
二、工程特点及难点
张拉控制说明:现场钢绞线根据设计要求采用低松弛Φs15.20钢绞线，张拉控 制应力为： 0→10%应力→20%应力→σcon(持荷5min锚固) 。伸长值：△L﹦△L1+△L2 ；式中：△L1为初应力到最大张拉应力间的实测伸长量；△L2为相邻级应力 张拉伸长量差值。
三、工程质量管理
表5.1-1计算理论伸长量176mm
四、工程“四新技术”的应用
6、施工操作要点及工艺要求和技术措施
6.1 操作要点
1）施工中千斤顶操作人员要注意保持千斤顶水平状态，待受力后方可松开，以防止受力时千斤顶偏侧滑丝。 2）限位板应将写有对应使用规格数字的面对准工作锚板安装，安装后保证工作锚板在锚垫板止口内。 3）张拉控制力达到稳定后方可锚固，夹片相互间错位不宜大于2mm，露出锚具外高度不应大于4mm。
四、工程“四新技术”的应用
张拉前首先由技术员将张拉钢束按照张拉顺序进行编号输入计算机中。计算机同张拉设备进行链接，准 备工作做好后，启动电源键，按顺序一键完成钢绞线的张拉。张拉过程界面见下图：
图5.1-1 准备张拉，压力、位移均为0
四、工程“四新技术”的应用
图5.1-2 应力10%时张拉应力两端分别为3.78MPa、3.83MPa； 位移量为12.1mm、16.8mm
表
液压泵
笔记本电脑 手拉葫芦 切断机
Y10012-4
联想 5T QGW-1
2
1 2 2
5.3.2主要人员配置
工种 班长 技术负责人 电工 计算机操作人员 操作工 人员 每作业班组一人 每作业班组一人 每作业班组一人 每作业班组一人 每作业班组4人
表5.2-2
工种职责 负责本班组协调调度 负责技术管理工作 负责电路连接检修 负责数据录入及张拉 过程 负责张拉工作
张拉伸长量自动生成数据表（见表5.1-2） 表5.1-2张拉记录数据
结果分析：上表为电脑终端显示最终伸长量为174.4mm，误差为-0.9% ，远远小于规范要求的±6%。
四、工程“四新技术”的应用
5.3主要资源配置 5.3.1主要机械设备配置
5.2-1 机械名称 智能千斤顶 规格型号 1200KN 数量（台） 2