张拉压浆施工方案概论
某桥梁预应力张拉压浆施工方案
某桥梁预应力张拉压浆施工方案本工程为某大型桥梁的预应力张拉压浆施工。
该桥梁全长1500米，采用预应力混凝土结构，设计使用寿命为100年。
为了确保桥梁的施工质量和使用寿命，我们制定了以下详细的预应力张拉压浆施工方案。
准备工作：包括技术交底、材料进场、设备调试等。
张拉：使用千斤顶对钢绞线进行张拉，达到设计应力。
压浆：用压浆泵将特殊配比的浆液压入孔道，填充空隙，保护钢绞线并提高结构性能。
准备工作：组织技术人员进行技术交底，明确施工要求和注意事项；对进场的材料进行检验，确保其符合设计要求；调试设备，确保其正常运转。
孔道制备：采用钻孔机在混凝土构件上钻孔，制备孔道。
注意保证孔道的平直度和清洁度。
穿束：将预应力钢绞线穿过孔道，确保其顺畅无阻。
张拉：使用千斤顶对钢绞线进行张拉。
根据设计要求，设定张拉力和伸长量，确保钢绞线达到设计应力。
压浆：使用压浆泵将特殊配比的浆液压入孔道。
保持一定的压力，确保浆液充分填充空隙，保护钢绞线并提高结构性能。
封锚：完成压浆后，对锚具进行封锚处理。
采用专用封锚材料对锚具进行密封，防止水分和杂物进入锚具。
严格控制材料质量，进场材料必须符合设计要求。
对设备进行定期检查和维护，确保其正常运转。
严格执行张拉和压浆操作规程，确保施工质量。
对施工过程进行实时监控，发现问题及时处理。
对每一道工序进行质量检验，确保符合设计要求。
对危险区域进行隔离，防止非工作人员进入施工现场。
定期检查施工现场的安全状况，及时消除安全隐患。
尽量减少施工噪声和尘土污染，采取降噪和防尘措施。
对废料进行分类处理，可回收利用的尽量回收利用。
合理安排作业时间，尽量避免在夜间施工，减少对周围居民的影响。
与当地环保部门保持沟通，积极配合其监督和管理。
本施工方案旨在为某桥梁预应力张拉压浆施工提供详细的指导。
我们将严格按照此方案进行操作，确保施工质量和使用寿命符合设计要求。
我们将积极采取各项安全和环保措施，为施工人员和周边环境提供保障。
箱梁张拉压浆施工方案
箱梁张拉压浆施工方案1.施工前准备1.1设备准备：确保张拉设备（包括张拉千斤顶、张拉钢束等）的完好性，并按照要求进行检查和校准。
同时，准备好压浆设备（压浆泵、压浆管道等）并进行检查。
1.2施工人员准备：确保施工人员具备相关技术资格，并熟悉箱梁张拉压浆施工的操作流程和安全规范。
1.3材料准备：确保张拉钢束、压浆材料（包括压浆浆料和填充料）等质量合格，并按照设计要求进行分类和存放。
2.施工操作流程2.1安装张拉设备：根据设计要求，确定张拉点的位置和数量，并进行张拉设备的安装和调试。
2.2打压浆孔：根据设计要求，确定压浆孔的位置和数量，并使用钻机进行打孔。
打孔时注意孔的直径和深度，以及孔与箱梁壁的间距。
2.3压浆孔清理：打孔后，使用高压洗车枪或空气管清洗压浆孔，确保孔内无杂质和水分。
2.4安装压浆管道：将压浆管道插入压浆孔内，确保管道与孔壁之间紧密接触，避免浆料渗漏。
2.5压浆注浆：根据设计要求，选择适当的压浆浆料和填充料，并按照比例进行配制。
使用压浆泵将浆料注入压浆管道，同时逐渐提升浆料压力，使浆料充分填充压浆孔。
2.6施加预应力：在浆料充分凝固前，使用张拉千斤顶施加预应力，使钢束达到预定的张拉力。
张拉过程中，要注意力的均匀施加和张拉速度的控制，避免产生过大的应力和变形。
2.7压浆固化：待箱梁达到预定的预应力状态后，根据压浆浆料的固化时间，等待一定的时间让浆料固化。
2.8拆卸张拉设备：待浆料固化后，拆卸张拉设备，注意操作过程中不要对箱梁产生过大的震动和冲击。
2.9清理现场：完成施工后，对施工现场进行清理，确保施工区域的整洁和安全。
3.注意事项3.1施工过程中，要注意安全第一、施工人员必须穿戴好安全装备，严禁在高处工作时站立在箱梁上，必须使用安全绳索和脚手架等安全措施。
3.2施工过程中，要严格按照设计要求进行操作，确保张拉力和压浆浆料的比例和施工顺序正确。
3.3施工现场应保持通风良好，严禁吸烟或进行其他可能引起火灾的活动。
40mT梁张拉压浆施工方案
渌水大桥40m后张预应力T梁张拉与压浆施工方案一、编制依据1、中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》（JTJ001-97）2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工设计规范》（JTJ041-2000）3、中华人民共和国交通部标准《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG062-2004）4、湖南省醴陵市渌水大桥施工图设计二、工程概况本工程为40m跨预应力混凝土T梁，预应力钢绞线采用φj15.2高强度低松驰钢绞线，公称面积Ay=140mm2，标准强度R b y=1860MPa，弹性模量Ey=1.95×105MPa，预应力张拉控制应力бk=0.75 R b y=1395MPa,松弛率：ρ=0.035，松弛系数ξ=0.3，金属波纹管摩阻系数：μ=0.25，偏差系数：κ=0.0015，预应力锚具采用YM15-8、YM15-9孔锚具；孔道成型采用D80mm金属波纹管。
三、张拉设备1、YCW200型千斤顶二台2、2YBZ2-80型电动油泵二台3、活塞式压浆泵一台四、张拉前准备工作1、预应力筋下料：对钢绞线：构件长度加2×60cm=120cm（两端张拉时需增加的工作长度）。
2、预应力孔道成型采用金属波纹管，接口处用连接套管对接，对接口要用胶带密封好，预应力孔道位置应保持准确符合设计要求，施工时应设置固定管道的井字形钢筋架。
浇筑砼时应尽量避免振破波纹管，预应力钢绞线在砼初凝前应来回抽动，以免粘结。
3、预应力构件端头预埋铁，其位置和垂直度应准确，浇筑砼时，应特别注意端部砼的密实性，拆模后端头预埋铁和嗽叭口内多余砼和波纹管应清理干净。
4注意预埋排气管与波纹管的连结处密封良好,排气管伸出梁面高10cm,曲线段波纹管排气管安装最高点,保证灌浆孔通畅,并在出口处加盖密封.五、工艺流程及质量保证措施（附图工艺流程）1、预应力筋和锚具应有原材料的出厂合格证和机械性能试验报告。
2、张拉设备及仪表应由专人使用和管理进场前做好检验，张拉时出现反常现象应及时重新检验。
张拉、压浆施工方案1
20m空心板梁张拉、压浆专项施工方案一、工程概况本工程位于六虹桥路西延线东段东一路～翠微大道，本桥位于里程桩号K2+389～K3+589，结构型式为10*20m预应力简支空心板桥。
平面线路位于直线段，R=2000m 圆曲线（K2+446。
67～K2+853。
32左偏)，墩台法布置。
0、10号桥台采用D60伸缩缝,5、8号桥墩采用D60伸缩缝，4号桥墩采用D40伸缩缝。
二、施工准备1、施工用电、用水张拉、压浆使用的水电已经全部就位。
2、试验准备对每批到场的钢绞线、锚具严格按照规范要求进行抽验,并送有资质的检测机构进行检测，在检测合格后，才能进行钢绞线的下料及加工。
3、强度检验在混凝土浇筑7天以后，对同条件养护的混凝土试块进行试压,在试块强度达到设计强度85％以上后,方可进行张拉。
4、压浆配合比的配制在施工前对准备用于压浆的材料取样，并进行配合比试验，从中选取合格的材料,并确定设计压浆配合比。
5、张拉千斤顶及油表的标定在张拉前，把用于张拉的千斤顶及油表配套送有相应资质的检测单位进行检定。
6、机械准备拟投入本工程中主要机械设备表7、人员准备我方准备张拉工4名，压浆工4名，普工6名，专业技术人员1名，技术负责人1名。
三、张拉施工1、作业内容本工艺作业内容主要包括:施工准备、千斤顶的定位、张拉、锚固、放张（在滑丝状态下必须进行放张）。
2、后张法空心板预应力张拉工艺及质量控制流程图3、预应力筋加工预应力筋进场时分批验收，除对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还按每批钢绞线中任取3盘，从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
如每批少于3盘，则逐盘取样进行上述试验。
试验结果如有一项不合格，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
预应力钢绞线室外存放时，时间不超过6个月，采取垫枕木并用苫布覆盖等,防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。
张拉、压浆方案(25T梁、30mT梁、40mT梁)
预应力T梁张拉、压浆施工方案一、工程概况怀通七标路线全长6.57km，其中桥梁七座计2024.56m，预制梁分为25米T梁、30米T 梁、40米T梁三种型号，依序是五岭水库30米T梁150片，黄沙塘30米T梁60片，文岩塘40米T梁90片，马鞍村25米T梁60片，对门田25米T梁30片，洛洛树30米T梁100片，风行湾30米T梁155片，共计预制T梁645片，其中：25米和40米各90片，30米465片。
二、计划张拉日期：2010 年11 月15 日三、预应力拟采用张拉工艺：本标段T梁张拉根据设计要求采用两端张拉，张拉时采用应力和伸长量双控，伸长量不超过计算值的±6%，严禁超出计算范围。
1、原材料及锚具技术要求预应力钢绞线采用设计要求的低松弛高强度预应力钢绞线（φ15.2mm）；锚具进场后按有关标准和规格数量进行了复核和质量检验，经检验合格。
2、投入机具设备3、钢绞线张拉施工要求3.1、施加预应力前，应将钢绞线与选配锚具夹具千斤顶，油表配套送有关计量认证机构校验。
3.2、钢绞线与锚具组装时，要使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合。
3.3、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行，并按钢束编号顺序对称张拉。
3.4、在张拉过程中，应边张拉边测伸长值。
3.5、预应力钢丝束应以渐进的和均匀的速度张拉。
4、张拉工作4.1、穿束时用橡胶皮包扎束端，以便穿束。
4.2、将工作锚的锚环传入钢丝束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内。
4.3、工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶。
S4.4、千斤顶、油泵、工具锚等张拉设备及仪器的安装，安装时工具锚需对中准确。
4.5、对预应力筋施加预应力之前。
应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，预制梁砼立方体强度达到设计砼强度等级的85%，且龄期不少于7天后，方可张拉。
4.6、预应力筋的张拉顺序(钢绞线编号)：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
张拉压浆方案
连续梁预应力筋张拉及孔道压浆施工技术方案一、工程概况博阳河特大桥40+64+64+40m连续梁横跨博阳河，位于德安县河东乡和蒲亭镇境内，其中35#、36#为水中墩。
全长209.2米，采用C50砼浇注，中心里程为DK51+137.665。
本连续梁采用三向预应力体系。
纵向预应力筋，顶板束Ti、合拢束Hi、及腹板束Mi、Wi、Swi均采用12-φj15.2钢铰线，15-12型锚具；底板束Bi、SBi采用9-φj15.2钢铰线，15-9型锚具。
横向预应力筋采用5-φj15.2钢铰线，BM15-5型锚具。
竖向预应力筋采用φ32的预应力砼用螺纹钢筋，竖向预应力筋沿梁部按50cm间距设置。
纵向及横向钢铰线均采用两头张拉，锚下张拉控制应力：Mi、Wi、Swi 为1265Mpa，Bi、Sbi为1209Mpa、T1~T3、H为1302 Mpa，其余Ti 为1209 Mpa。
横向预应力筋为1340 Mpa。
竖向预应力筋为675 Mpa，采用二次张拉工艺。
二、施工准备对钢铰线、夹片、锚具等检查合格，油表、千斤顶等通过标定，并推出回归方程，分别计算出10%、20%、100%、103%张拉控制应力所对应的表面读数。
千斤顶标定有效日期为1个月，且横向张拉不超过500次张拉作业、或纵向张拉不超过200次张拉作业。
0.4级油表标订周期可为1个月。
千斤顶、油表在发生故障，更换零件后均须重新校定。
三、张拉工艺1、预应力管道安装预应力管道安装前，应按照纵向预应力筋坐标表，横向预应力筋坐标表进行放样，并用定位钢筋定位，直线段，定位钢筋间距采用50cm间距，曲线段定位钢筋间距可加密为25cm。
曲线段须加设间距10cm的防崩钢筋。
波纹管之间连接、波纹管与锚具连接时应保证其密封性，防止水泥浆渗入堵塞波纹管。
在预应力管道的最低点或最高点通过三通管向上设注浆排气孔，三通管采用特定的铝制管，直通部分接预应力管道，弯头部分接φ内20mm的PVC管。
预应力管道安装后在锚垫板附近安装好锚后加强筋。
张拉压浆专项施工方案(DOC)
预应力张拉压浆专项施工方案编制人：审核人：批准人：中铁××局集团有限公司目录一、工程概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制目的 (1)1.3工程概况 (1)二、施工组织安排 (1)2.1成立质量管理小组 (1)2.2主要施工机械设备 (2)三、预应力张拉工艺 (3)3.1设计及规范要求 (3)3.2准备工作 (4)3.3 钢绞线张拉力和伸长量计算 (6)3.4预应力张拉 (7)3.5张拉工作中注意事项 (9)四、真空压浆工艺 (10)4.1 真空辅助压浆原理 (10)4.2真空辅助压浆特点 (10)4.3 压浆前准备工作 (11)4.4压浆工艺 (11)4.5封锚 (12)4.6真空压浆注意事项 (12)五、预应力施工常见问题及处理措施 (13)5.1锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (13)5.2锚垫板处混凝土变形开裂 (13)5.3滑丝与断丝 (13)5.4预应力孔道线形与设计偏差较大 (14)5.5预应力损失过大 (14)5.6预应力孔道注浆不密实 (14)5.7预应力孔道灌不进浆 (15)六、预应力质量控制措施 (15)6.1加强对设备、锚具、预应力筋的检查 (15)6.2严格执行张拉操作规程 (15)6.3质量保证措施 (16)七、预应力安全控制措施 (16)附件1、BK-10A预应力梁管道压浆料合格证 (18)附件2、墩柱预应力伸长量复核值 (19)附件、盖梁预应力伸长量复核值 (19)预应力张拉压浆施工方案一、工程概况1.1编制依据（1）中国公路工程咨询集团有限公司设计的本标段施工图（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（3）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；（4）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）；（5）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）；（6）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）；（7）《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 225-2007）；（8）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格工》(JT329.2-97）1.2编制目的为了保证工程质量优质，确保质量目标实现，施工进度计划顺利实施，减少盲目施工，特编制此预应力张拉、压浆专项施工方案，全面指导预应力施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，更好的保证本工程预应力工程全面施工的安全、优质、高效进行，确保施工质量符合设计及规范要求，保证预应力工程施工的优质性和安全性。
张拉、压浆方案
张拉、压浆施工方案（一）、张拉准备1、钢绞线的下料、编束和穿束（1）、钢绞线的下料、编束钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉），钢绞线下料用砂轮切割机切断。
钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线的长度按下式确定：L=l+2×（l1+l2+l3+l4）式中：L—钢绞线下料长度l—孔道净长l1—工作锚长度l2—千斤顶长度l3—工作锚长度l4—张拉端外露长度，取65cm将下好的钢绞线放在工作台上，据设计编制成束。
要求编束一定要绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得相扭。
（2）、穿束采用人工穿束。
穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净，将波纹管清除至喇叭口。
2、支架防护设置张拉操作台和防护板。
制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用导链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.5～2.0m处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。
3、检验张拉机具在张拉作业之前对千斤顶，油压表及油泵进行标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用。
并检查锚具及预应力钢束安装是否正确。
4、检查锚具张拉前安装工作锚，然后用铁锤将夹片轻轻地打入锚环，要使夹片均匀，完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚，安装工具锚夹片时同样用铁管将夹片均匀打入工具锚内。
在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。
（二）、施加预应力1、张拉设备张拉用千斤顶在使用前应全面进行校定。
在校验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。
(附张拉设备标定报告、千斤顶—油表读数表)2、预应力筋的制作及安装预应力筋采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线的直径为Φs15.24mm，截面面积140mm2，标准强度f=1860Mpa，弹性模量E p=1.95×pk105。
桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案
桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案在桥梁建设中，预应力张拉和压浆是非常重要的施工步骤，直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
本文将从专项施工方案的角度探讨桥梁预应力张拉和压浆工作的相关内容。
一、工程背景桥梁作为重要的交通基础设施，承担着连接两岸的重要作用。
预应力张拉和压浆作为桥梁施工的重要环节，对桥梁的正常使用起着至关重要的作用。
因此，制定有效的专项施工方案，保障桥梁施工的顺利进行，具有重要意义。
二、预应力张拉专项施工方案1. 施工准备工作•确定好预应力钢筋张拉的张拉力，并备足所需张拉设备。
•对预应力孔道进行清理，确保预应力钢筋的顺利穿越。
2. 张拉过程•严格按照设计要求进行预应力钢筋的张拉过程，确保张拉力的准确性。
•在张拉过程中，及时观察钢筋的变形情况，防止出现问题。
3. 张拉结束后处理•在张拉结束后，对张拉锚头进行固定，并对张拉设备进行及时清理和维护。
•组织相关人员进行验收，确保预应力张拉工作符合要求。
三、压浆专项施工方案1. 压浆材料准备•选择符合设计要求的优质压浆材料，进行必要的试验确认。
•对压浆设备进行检查和维护，确保设备运行正常。
2. 压浆过程控制•严格控制压浆的压力和流量，确保压浆材料充分填充.•对压浆过程进行记录，以备日后查证。
3. 压浆结束后处理•检查压浆质量，对问题部位进行返工处理。
•对压浆设备进行清洗和维护，确保设备的长期使用。
四、总结预应力张拉和压浆是桥梁施工中必不可少的环节，其施工质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
因此，针对这两个环节制定专项施工方案，对保障桥梁施工的质量和进度具有重要意义。
希望通过本文对桥梁预应力张拉和压浆专项施工方案的讨论，能够为相关工程提供一定的参考和借鉴。
张拉压浆专项施工方案
预应力张拉压浆专项施工方案编制人：审核人：批准人：中铁××局集团有限公司目录一、工程概况 ...................... 错误！未指定书签。
1.1编制依据.......................................错误！未指定书签。
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二、施工组织安排................... 错误！未指定书签。
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三、预应力张拉工艺................. 错误！未指定书签。
3.1设计及规范要求......................... 错误！未指定书签。
3.2准备工作............................... 错误！未指定书签。
3.3 钢绞线张拉力和伸长量计算............... 错误！未指定书签。
3.4预应力张拉............................. 错误！未指定书签。
3.5张拉工作中注意事项..................... 错误！未指定书签。
四、真空压浆工艺................... 错误！未指定书签。
4.1 真空辅助压浆原理....................... 错误！未指定书签。
4.2真空辅助压浆特点....................... 错误！未指定书签。
4.3 压浆前准备工作......................... 错误！未指定书签。
4.4压浆工艺............................... 错误！未指定书签。
箱梁张拉压浆专项施工方案
箱梁张拉压浆专项施工方案
一、施工准备
1.箱梁张拉压浆施工前需要确保施工现场整洁，排水畅通，安全通道畅
通，供应和设备检查有序进行。
2.检查施工现场是否符合施工要求，对于现场存在的障碍物进行清理。
二、张拉工作
1.罗泊施工前需按照方案要求选择合适的张拉设备，进行检验和试拉工
作。
2.按照工程设计要求，设置张拉顺序和张拉力值，进行专项施工。
3.合理地安排张拉顺序，梁段的张拉应按照梁段施工顺序进行，确保整
体结构受力均匀。
三、压浆工作
1.根据设计要求，选择合适的压浆设备和压浆材料。
2.确保压浆设备的正常运转，进行试压工作，并调整压浆设备的压力控
制参数。
3.按照设计要求和压浆方案，对箱梁内部逐步进行压浆，确保浆料充分
填充，提高结构的整体稳定性。
四、验收与监测
1.完成箱梁张拉压浆作业后，进行验收工作，检查工序是否符合要求，
是否存在质量缺陷。
2.对施工后箱梁进行监测，检测张拉力、压浆效果和结构变形情况，以
及其它关键参数，确保结构的安全性和稳定性。
五、施工总结
1.对箱梁张拉压浆专项施工方案中出现的问题进行总结，提出改进建议。
2.完成施工后，对工序和施工质量进行评价，总结经验，为今后类似施
工提供参考。
以上即为箱梁张拉压浆专项施工方案的详细施工流程和要求，只有严格按照施
工方案执行，才能确保施工的顺利进行和结构安全稳定。
张拉压浆安全专项施工方案
张拉压浆安全专项施工方案一、项目背景张拉压浆是一种常用的施工工艺，主要用于加固和预应力混凝土结构。
该工艺的施工过程中，存在一定的安全风险，因此需要制定安全专项施工方案，确保施工过程的安全性。
二、施工条件1.满足张拉压浆设备的技术要求；2.施工现场符合相关安全生产标准；3.施工人员必须经过专业培训和持证上岗。
三、安全管理措施1.制定工艺操作规程，明确施工流程，确保操作规范化；2.设置专人负责施工现场的安全管理，定期进行安全检查和隐患排查；3.建立健全安全监测制度，及时发现施工中的不安全因素；4.严格执行施工现场的交通组织和安全警示标志；5.保持施工现场的整洁，防止杂物堆放和滑倒等意外事故；6.定期进行安全培训和演练，提高施工人员的安全意识和应急能力；7.使用符合标准的个人防护装备，如安全帽、防护手套、安全鞋等。
四、现场施工措施1.在施工现场周围设置安全警示标志，引导人员注意安全；2.按照作业工艺顺序进行施工，避免操作流程的混乱；3.针对张拉作业给予特殊防护措施，如设置护栏和安全网等；4.使用合格的张拉设备和压浆设备，确保施工质量；5.严格按照设备使用说明进行操作，并遵守相关安全规定；6.在作业现场设置专人监控和指挥，协调各工种之间的合作；7.施工过程中，及时排除设备故障和隐患，确保施工安全；8.注意施工现场的通风和排水，避免积水和燃气积聚。
五、应急预案1.提前制定施工安全应急预案，明确每个环节的责任和应急措施；2.安排专人负责组织应急演练，提高应急处理能力；3.设置应急通道和安全避难点，确保施工人员的安全撤离；4.配备必要的应急救援设备和药品，以备不时之需；5.严禁违章施工和私自改变施工工艺，确保施工质量和安全。
六、安全考核和整改1.对施工现场进行定期安全考核，评估施工风险程度；2.安排专人负责安全隐患的整改和防范；3.对施工中发生的安全事故进行调查，总结经验教训，并追究责任；4.不定期组织安全知识培训，提高施工人员的安全意识和技能；5.加强对施工队伍的管理，建立安全档案，记录施工人员的安全记录和事故情况。
米箱梁张拉压浆施工方案
30米预制后张法预应力箱梁张拉压浆施工方案一、箱梁张拉锚环、锚具、持续器和张拉设备进场后，经监理承认。
然后，锚具按规范规定抽样检测锚固力、硬度及探伤试验，张拉设备进行张拉前旳系统标定，合格后，方可在施工中使用。
钢绞线旳制作、穿束均应满足施工图设计规定。
张拉之前对张拉设备送有关计量检测单位进行校验，千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，都将重新校准，校验合格后方可使用。
千斤顶与油压表编号配套使用，有关校验旳技术资料及张拉工艺按对应技术规范进行。
张拉时混凝土强度按图纸规定，混凝土强度不低于设计强度原则旳90%，张拉时混凝土旳强度根据与箱梁同条件养生旳混凝土试件旳抗压强度试验汇报而定。
张拉工艺是一项技术性很复杂、质量规定很高旳工作，经理部将选派有经验旳技术人员指导预应力张拉作业，所有操作人员应通过设备使用、张拉工艺旳详细规定旳岗前培训，同步张拉工作在监理工程师在现场时进行。
预应力钢束旳张拉次序按图纸规定，预应力张拉从两端对称同步进行。
对钢铰线用5%~7%应力进行旳初拉整顿，保证每根钢铰线受力均相似。
张拉开始前，保证所有钢绞线在张拉点之间能自由移动。
张拉程序按图纸及技术规范规定:一般为： O→初应力→1.05δcon （持荷2min）→103%σK（持荷3分钟，负弯距处为100%）→回油锚固。
初应力是为把松驰旳预应力钢束拉紧，此时将千斤顶精确定位，充足固定，使预应力钢束处在孔道中心，钢束拉紧后在钢束两端精确地标以记号，预应力钢束旳延伸量或回缩量即从该记号起量。
张拉力和延伸量旳读数在张拉过程中分阶段读出，预应力钢束旳实际伸长值△L由两部分构成，一部分是初应力至张拉控制应力之间，实测旳钢束伸长量△L1，另一部分是初应力时钢束旳推算伸长量△L2（采用相邻级旳伸长度），则△L=△L1+△L2。
预应力钢绞线应以渐进旳和均匀旳速度张拉。
钢束实测伸长量与计算伸长量之差应在±6%以内，否则，按监理工程师规定，采用技术规范中规定旳环节和措施进行处理。
箱梁张拉压浆施工方案
一、工程概况本标段共有桥梁五座，分别是三座小桥和一座互通立交和一座中桥，三座小桥为K62+828新塘小桥、K63+702潘畈小桥及K71+061牛山小桥，互通立交为K68+832.7沙溪互通，中桥为K69+150沙溪河中桥。
20m预制小箱梁采用C50混凝土，现浇连续段、现浇桥面板及湿接缝均采用C50混凝土；16m预制小箱梁采用C50混凝土，现浇桥面板及湿接缝均采用C40混凝土。
预应力钢筋采用“15.2钢绞线，标准强度fpk=1860Mpa,张拉控制应力为1395Mpa,弹性模量Ep=1.95X105Mpa,低松弛高强度预应力钢绞线应符合GB/T5224-2003的规定。
锚具应与相应型号波纹管一致，同时加强对所采购锚具及相关附件的检测，满足规范要求。
波纹管内径与钢带厚度应满足《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225-2007）。
16m预制小箱梁采用波纹管成孔，单端共4孔，中梁、边梁N1 （5束）筋2根，N2 （5束）筋2根；20m预制小箱梁亦采用波纹管成孔，单端共6孔，中梁N1 （4束）筋2根，N2 （3束）筋2根，N3 （3束）筋2根，边梁N1 （4束）筋2根，N2 （4束）筋2根，N3 （4束）筋2根.千斤顶使用YCW-200型，采用两端对称张拉。
锚具为M15-3/4/5 型锚具，预应力孔道采用金属波纹管道成孔，波纹管外径为60mm及力内50、”内55、内70X25和内90X25。
二、预应力钢绞线施工试验预应力钢绞线进场后应分批验收，每一检验批由同一型号、规格、同一生产工艺，重量不超过60T,本工程进场钢绞线分盘计量，试验时每盘取一根，分别进行表面质量，屈服强度，松弛试验，抗拉试验，伸长率，力学性能试验，有一项不合格即为不合格产品。
三、锚具及张拉机械选择锚具必须有合格证，锚具性能符合GB/T14370-2000的规定标准，锚具1000套为一检验批，进行外观检查，硬度检查，合格后方可使用。
四、预应力钢绞线的下料及编束预应力钢绞线采用两端张拉，下料长度考虑构件的长度，锚具的厚度，YCW-200型千斤顶工作需要长度，及施工工艺所需钢绞线外露长度。
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案
压浆质量控制
压浆材料选择
根据设计要求和规范，选择合适的压 浆材料，确保其性能满足工程要求。
压浆比例
按照设计要求的压浆比例，严格控制 水灰比，以提高压浆质量。
压浆温度
在压浆过程中，控制浆液温度，避免 因温度过高或过低影响压浆质量。
压浆压力
采用合适的压浆压力，确保浆液能够 充分填充预应力管道，并排出其中的 空气和水分。
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案
汇报人：
202X-01-08
• 引言 • 预应力张拉 • 压浆施工 • 施工质量控制 • 安全措施与注意事项
01
引言
目的和背景
随着我国交通基础设施建设的快速发 展，桥梁作为重要的交通枢纽，其施 工质量对于保障交通安全和稳定具有 重要意义。
然而，传统的预应力张拉和压浆施工 方法存在一些问题，如张拉力不准确 、压浆不密实等，这些问题会影响桥 梁的质量和安全。
智能张拉系统
采用智能张拉系统，实现张拉过程的 自动化控制，提高张拉精度和安全性 。
张拉工艺流程
清理孔道
在张拉前，应清除孔 道内的杂物和积水， 确保孔道畅通。
穿束
将预应力钢绞线穿入 孔道，并确保其位置 准确、排列整齐。
张拉
按照设计要求，使用 智能张拉系统对预应 力钢绞线进行张拉， 并实时监测张拉力和 延伸量。
锚固
张拉完成后，对预应 力钢绞线进行锚固， 确保其稳定可靠。
压浆
在锚固完成后，对预 应力孔道进行压浆处 理，以填充孔道并保 护预应力钢绞线。
03
压浆施工
压浆材料选择
压浆材料
选择高质量的压浆材料，如水泥、水、添加剂等，确保符合工程要求和规范标 准。
材料配比
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阜平县保阜高速公路东西互通连接线半沟桥桥面负弯矩张拉计算书唐山远大实业集团有限公司阜平县东西互通连接线（北环）项目部一、编制依据1. 阜平县东西互通连接线《招标文件》和施工图纸2. 施工合同协议书3. 投标文件4. 现行的国家、行业及交通部有关公路桥涵施工、检测技术规范、规程等如：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006二、工程概况1、k6+117半沟大桥起止桩号：k6+050.96-k6+183.04全长132.08m，上部采用5-25米装配式预应力混凝土T梁，（先简支后结构连续），下部采用三柱式桩柱，肋式台，桩基础，设计角度900。
主要工程项目2、工期安排： 2013年4月15日－2013年5月10日三、施工准备情况1.施工队人员准备2、机械准备情况油泵ZB2x2-50A型2台 270KN千斤顶2台灌浆泵1台水泥浆搅拌机1台30型发电机1台其它设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台。
相关手工工具2套3、材料3.1、预应力钢束采用d=15.2mm2高强度低松弛钢绞线，抗拉标准值fpk=1860MPa，钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查。
3.1．1、外观检查，表面不得有裂纹、机械损伤等3．1.2、力学性能试验，从每60吨钢绞线中任意抽选3卷的钢绞线，各取两根试样分别进行拉伸、松弛试验，取用合格品。
3.1.3、钢绞线进场存放时防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则用塑料布盖好。
3.2、预应力锚具采用BM15-5和 BM15-4型系列锚具及其配套设备，出厂时附有质量证明书，使用前进行外观检查，并抽取进行硬度试验。
使用过程中检查夹片裂纹及齿形有无异样，不合格品不使用。
锚具存放于干燥房间的包装箱内。
3.3、将加工好的金属波纹管进行外观检查，表面无油污，无孔洞及无折皱，咬口无开裂，无脱扣。
四、施工方案1、张拉设备的配备与检验千斤顶在使用前须与高压油泵、压力表配套校验。
校验在主管部门授权的法定计量机构（省级质检部门），校验合格后使用。
校验后得数组绘制出标定曲线或求出压力表读数和千斤顶张拉力之间的回归方程以反映其对应关系曲线，张拉设备与锚具配套使用，并按规定进行检验与标定。
所有用于预应力的张拉千斤顶与采用的预应力锚固体系一致，传感器与所标定的千斤顶匹配。
千斤顶与压力表配套使用，在使用前进行检测和标定，以确定张拉力与压力表读数关系曲线。
所有用于测力的压力表及其他装置读数误差控制精度±2%。
2、钢绞线施工2.1、材料的选择：预应力钢绞线的质量必须符合本项目合同文件及国家标准《预应力筋用钢绞线》GB/T5224-2003的规定。
材进场后，应对其材质进行验收。
产品质量证书，包装方法及标志内容是否正确齐全。
外观质量规格是否符合要求，经运输存放后是否有损伤、锈蚀及影响水泥粘结的油污。
根据设计图纸要求，预应力钢绞线和锚具按照设计技术指标进行购货，并按照交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》有关要求进行严格验收和检验。
低松弛高强度预应力钢绞线符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定，单根钢绞线直径d= 15.2mm，钢绞线截面积Ap=140mm2，钢绞线标准强度fpk＝1860MPa，弹性模量Ep＝1.95×105 N/ mm²松弛率ｐ=0.035,松弛系数∫=0.3。
2.2、钢绞线下料2.2.1下料长度的计算1)用型钢做成框架把成卷的钢绞线夹紧，找出钢绞线的内圈头，把线头抽出，人工在前面拉，开始放钢绞线。
2）用30m长的钢尺量好下料长度，用粉笔做记号。
3）用砂轮切割机切断。
4）下好的钢绞线按筋束位置编好束，以防钢绞线打绞，不能立即穿束的用防水雨布盖好。
5）下料长度=钢束设计长度+2倍张拉端操作长度+下料误差本桥设计：下料长度=7.985+（3.14/180*90*10+1.259+0.5）*2 =14.64m3、布管3.1配好每号管道的波纹管接头管数量3.2用直径大3mm同型的波纹管作接头管，用封箱胶纸封接头处，因为要浇筑墩顶现浇连续段，所以密封十分重要，以防止在浇筑现浇连续段时发生渗漏。
4、穿钢绞线穿束工作在墩顶纵接头混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束通过，通过后检查钢绞线是否出现交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。
因为负弯矩张拉曹位于T梁翼板下方，在浇筑纵向现浇湿接头时在负弯矩张拉口预留一段空隙不进行混凝土浇筑，在穿束时将翼板钢筋掰开，用安全吊篮悬挂在翼板钢筋之上，施工操作人员站在安全吊篮上，施工操作人员配戴安全帽和安全带，安全带的安全扣扣在翼板钢筋上。
5、安装锚具及夹片当墩顶混凝土强度及龄期达到设计规定要求后，开始准备张拉工作，安装锚具、夹片。
安装完锚具后保证钢绞线外漏50cm工作长度，夹片安装，先用胶圈把每付夹片攥一起，然后沿钢绞线将其推入锚具的锥孔中，用手推不动为止，在用钢管捣实。
6、负弯矩张拉预应力张拉采用张拉力与伸长量双控。
张拉时以应力控制为主，实测伸长值和理论伸长值进行比较，实行双控。
实际伸长量值与理论伸长量值的误差应控制在6%以内。
待张拉前准备工作安装完毕报监理合格后开始张拉，张拉采用两端张拉（两端同时进行）。
预应力施加顺序：0%σcon ---10%σcon--- 20%σcon--- 100%σcon （持荷2min）---卸荷6.1、千斤顶回油完毕，拆卸工具锚，换束重新安装锚具、设备。
张拉顺序为1、2跨间——4、5跨间——2、3跨间——3、4跨间。
分布由中间向两侧张拉，依次为梁板的第4—3—5—2—6—1—7片进行。
在分布由每片梁的顺序为中间钢束向两侧钢束张拉。
依次为N2—N2’—N1—N1’。
6.2、做好张拉记录。
6.3、灌浆前用手提砂轮切割机将工作锚外多余的钢绞线切除至锚外30mm处，再用水泥浆封裹锚头。
6.4、张拉有关数据6.4.1、预应力钢绞线平均张拉力按下式计算：P P=P[l-e-( kx +μθ)]/(Kx +μθ)式中：P P--预应力钢绞线平均张拉力（N）P=195300 N（预应力钢绞线张拉的张拉力）X=14.645 m（从张拉端至计算截面的长度）θ--从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，以rad计k=0.0015（孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数）μ=0.25（预应力钢绞线与孔道壁的摩擦系数）6.4.2、预应力钢绞线伸长值按下式计算：△L=（PpL）/(ApEp)式中：△L--预应力钢绞线值（mm）P P=189442.25 1 N（预应力钢绞线平均张拉力）L=1464.5 mm（预应力钢绞线伸长段有效长度）Ap=140 mm²（预应力钢绞线的面积）E=201 Mpa（预应力钢绞线的弹性模量）求得△L=98.59mm设计单端引申量为47.6mm，计算单端引申量为49.295mm。
依据此施加的张拉应力计算出理论伸长值，用实际伸长值与理论伸长值对比，两值的差值与理论值的比值应小于±6%。
否则应立即暂停张拉，查明原因，并采取措施加以调整后，再继续张拉。
伸长量采用钢尺直接测量千斤顶油缸的变位。
实际伸长量的计算方法为：实际伸长量△L=△L1+△L2式中：△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）；△L2——初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。
注：初应力为10%σcon详见附件： 1、预应力理论伸长值计算表2、k6+117半沟桥桥面负弯矩张拉油表读数7、孔道压浆7.1、孔道压浆选用鹿泉曲寨52.5水泥，试配强度为50MPa，水灰比为0.40.稠度为14-18s之间。
7.2压浆设备7.2.1、压浆泵：采用流量3m³/h注浆泵。
注浆量可用无级调速调节压浆量的大小。
最大压力1.0Mpa。
7．2.2、拌浆机：选用二次搅拌机拌制，第一次在上搅拌筒搅拌均匀后流入下搅拌筒进行二次搅拌。
待充分搅拌均匀后将浆液从二次搅拌筒内抽出至注浆泵内开始注浆。
7.3、待封头水泥浆有一定强度后开始压浆，压浆缓慢、均匀进行，做到中途不中断，压浆采用活塞式压浆泵，压浆达到另一端饱满出浆，出浆稠度于规定稠度相同为止，为保证管道注满水泥浆，关闭出浆口后，继续保持不小于0.5MPa的稳压，时间为2min，待水泥浆凝固10min 中后，拆除止浆嘴。
7.4、封锚7.4.1、孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端面砼的污垢，以备浇筑封锚砼7.4.2、将拌好的封锚砼仔细操作并认真插捣，以保证封锚砼的密实性。
7.4.3、封锚防锈处理：在钢绞线的两端用环氧砂浆封闭，不使水分渗入。
7.5压浆注意事项：7.5.1、压浆前用不含油的压缩空气试通。
7.5.2、压浆前水泥浆过筛，以防止水泥块堵塞波纹管，并作稠度试验。
合格后开始注浆。
7.5.3、压浆时出浆端同压浆稠度一样时关闭出浆端阀门，开始保压。
保压执行《桥规》有关规定，稳压不小于0.5MPa至2min。
7.5.4、压浆试件按规定制作，压浆完成后，强度达到设计强度后，进行下一步。
7.5.5、压浆资料整理须现场记录，具体填写预应力张拉孔道灌浆记录，压浆完成后现场技术员和现场监理当场签字确认；同时注意压浆原始记录内容和项目须填写齐全、真实，并且不得有漏项。
8、张拉安全防护措施8．1、施工前对所有工作人员进行必要的安全知识培训，使之掌握安全操作所需的知识和技能。
8.2、量测预应力筋的伸长值时，停止开动千斤顶。
8.3、在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。
8.4、千斤顶支架必须与梁端垫板接触板接触良好，严禁加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。
张拉前锚具的承压面应清洗干净。
8.5、张拉时在场人员均需避开张拉正面。
8.6、操作油泵的两端人员保持加油均匀一致。
五、质量保证措施、保证体系1、质量保证措施1.1、质量目标质量管理上，“以一流的技术管理，创一流的工程质量”，力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处于可控状态，要求分部分项工程合格率达到100%，优良率96%以上。
并要抓一次合格、一次成优。
以分项工程质量来保证分部工程质量，从而使单位工程达到优良标。
1.2、严格按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000及《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004进行施工。
现场设专职质检员，严格执行监理程序，即：每道工序由施工队伍人员及项目质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下道工序施工。