大体积承台施工作业指导书
承台施工(作业指导书)
承台施工作业指导书一、适用范围与目的1、本施工作业指导书适应于本标段内的承台作业，指导书中不详尽之处按相关设计或规范要求执行；2、钢筋加工、绑扎、焊接、安装质量严格按照设计图纸和《公路桥梁施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行；3、确保该项工程混凝土质量内实外光，混凝土强度达到设计要求，结构尺寸准确，表面平整光洁无裂纹，色泽均匀一致；4、确保该分项工程优良率达100%。
二、施工工序及工艺A、开挖基坑：挖掘机开挖后人工清理至承台底标高以下约20cm,挖掘机开挖时需注意不要碰撞桩头。
B、开挖基坑注意事项：C、1、基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，应根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50~100cm ；D、2、基坑坑壁坡度，应按地质条件、基坑深度、施工经验和现场具体情况而定。
E、桩基凿除、检测F、破桩头及成桩检测，采用风镐破除桩头,并凿平至计算标高,请检测单位作检测。
然后在桩顶测放桩位中心线（设计中心线），实量桩位中心线（以钢筋笼的形心为主），两中心线之差，即为桩位偏差,排桩其值需小于5cm,群桩其值需小于10cm；C、垫层D、利用破桩头石渣或碎石夯填10-15cm后，浇筑5cm左右标号为C15或2-3cm砂浆混凝土，并抹平，作为垫层。
E、钢筋绑扎钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。
钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。
施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书1.前言承台，就是指承载梁或板等承重构件的构件。
承台施工是整个工程施工中的一部分，承担着重要的作用，如承载梁、板等承重构件。
本文主要介绍承台施工的前期准备、施工步骤、注意事项和验收标准。
2.前期准备2.1 施工方案执行施工的前提是，先编制好完整的施工方案，承台施工方案应包括以下内容：•施工总体方案和具体技术方案。
•承台的图纸、尺寸、工程质量要求等要素的详细说明。
•施工所需的材料、工具及设备的概要清单，应清楚列明物料及数量，以及其质量要求；•施工现场的安全预防措施，特别对施工现场的危险因素、施工方法、要地、人员分工、责任划分等的安全措施做出必要的说明。
2.2 施工材料准备根据施工方案和需求，采购生成并清点所需材料，保证材料的质量符合标准。
具体材料包括钢筋、混凝土、水泥、砂、石等等。
2.3 施工人员准备进行承台施工时，需指定专人负责组织施工现场，完成各项施工工作。
人员组成应根据施工质量要求和施工进度要求进行调整，确保施工人员配备到位、熟练操作。
3. 施工步骤3.1 填筑固定基础一般情况下，承台要与其下基础紧密地衔接在一起，对基础的填筑要保证苛刻的平整度，常见的填筑材料为砂土或基础灰。
3.2 土质处理土质的处理是承台施工中非常重要的一个步骤，这个环节主要是针对基础的土体进行剪切、夯实工作，并能够使得基础与承台之间的牢固程度更高。
3.3 钢筋加工承台中加入钢筋来增强其承载能力。
在施工前要经过设计人员计算优化，然后进行钢筋加工。
钢筋的质量要经过入场检验，施工前要查看施工准备是否齐备，加强对材料质量的把控。
3.4 砼浇筑砼浇筑工作是承台施工的关键步骤之一，铺设混凝土之前一定要对模板和锁口加固措施进行审查，确保构造的精度和模板的水平等级。
混凝土浇筑时，一定要细致检查模板和模板之间的接触，确保模板符合要求。
砼浇筑过程中，要对出现的龟裂进行处理，避免影响到正常施工。
3.5 搭设架子对于比较大的承台，施工时需要使用脚手架进行结实地支撑。
大体积混凝土施工作业指导书
大体积混凝土施工作业指导书一、前言大体积混凝土在现代建筑工程中应用广泛，如大型基础、桥梁墩台、高层楼房的地下室底板等。
由于其体积大、水泥水化热释放集中、内部温升快等特点，若施工不当，极易产生裂缝，影响结构的安全性和耐久性。
因此，为确保大体积混凝土施工质量，特制定本作业指导书。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸，了解混凝土的强度等级、抗渗等级、坍落度等技术要求。
2、编制施工方案，明确混凝土浇筑顺序、施工缝留设位置、温度控制措施等。
3、进行混凝土配合比设计，在满足设计强度和施工性能的前提下，尽量减少水泥用量，降低水化热。
（二）材料准备1、水泥：优先选用低热或中热水泥，如矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等。
2、骨料：粗骨料宜选用粒径较大、级配良好的石子，含泥量不大于 1%；细骨料宜选用中砂，含泥量不大于 3%。
3、掺和料：可适量掺入粉煤灰、矿渣粉等掺和料，以减少水泥用量，改善混凝土的和易性和耐久性。
4、外加剂：根据混凝土性能要求，可掺入缓凝剂、减水剂、膨胀剂等外加剂。
（三）现场准备1、清理施工现场，保证场地平整、排水畅通。
2、搭建混凝土搅拌站、输送泵、布料机等施工设备，并进行调试和试运行。
3、准备好混凝土浇筑所需的模板、钢筋，并进行验收。
4、布置好测温点，采用预埋热电偶或电子测温仪等方法进行温度监测。
三、施工工艺流程（一）模板安装1、模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受混凝土的侧压力和施工荷载。
2、模板拼接应严密，防止漏浆。
3、在模板内侧涂刷脱模剂，便于拆模。
（二）钢筋绑扎1、钢筋的规格、型号、数量、间距等应符合设计要求。
2、钢筋的接头位置应符合规范规定，采用焊接或机械连接时，接头质量应符合要求。
3、钢筋保护层厚度应符合设计要求，采用垫块或钢筋支架进行控制。
（三）混凝土搅拌1、严格按照配合比进行配料，计量准确。
2、搅拌时间应根据搅拌机的类型和混凝土的性能确定，确保混凝土搅拌均匀。
（四）混凝土运输1、选择合适的运输工具，如混凝土搅拌运输车、泵送等，保证混凝土在运输过程中不发生离析、泌水等现象。
大体积承台施工作业指导书
黄河特大桥北引桥承台施工作业指导书编制：复核:审定：中铁一局京沪高铁土建二标十工区二零零八年五月承台施工作业指导书黄河特大桥位于山东省济南市境内，北引桥有承台112个,截面尺寸分为11。
8×8。
6×2。
5、10.2×8。
6×2。
5、14。
2×10.3×3。
5、18.1×10。
3×3.5.本桥承台为旱地和水田一般承台施工工艺进行操作。
一、承台施工一般工艺桩基施工完成以后，测量出承台的中心位置，根据原地面的标高和承台设计标高确定出承台的开挖边线。
放出承台开挖四角点，并洒成白灰线。
二、基坑开挖及桩头凿除人工配合挖掘机及自卸汽车进行基坑开挖，开挖出的基坑各边要比承台的设计尺寸至少大50cm。
待基坑挖至承台底设计标高,采用人工风镐凿除桩头,将桩头周边及顶部凿毛,保证桩头嵌入承台内10cm.待桩基检测合格后在承台基坑底部铺设厚度不小于5cm的C15的混凝土垫层进行找平及封闭地下水上益.在垫层上用墨线弹出承台的边线和模板内模位置。
三、钢筋的加工与绑扎承台钢筋严格按照设计图纸和相关施工标准要求进行加工和绑扎,确保钢筋加工精度和绑扎定位牢固，同时对墩身、台身钢筋进行严格定位，确保预埋件准确、无误.同时对钢筋工程及综合接地进行严格检查，合格后方可进行下道工序的施工。
四、承台模板与钢筋承台模板采用整体大块模板,人工配合汽车吊现场安装,模板安装要承台施工工艺流程图支撑牢固，保证承台几何尺寸的准确；严格控制基底与承台顶部标高，并在模板上用油漆标示出承台的顶面标高。
承台钢筋在加工场下料制作，预埋件提前加工制作，用拖车运至施工现场进行绑扎和安装。
地面、侧面钢筋网片绑扎方形穿心式混凝土垫块。
预埋件按要求的位置焊接在钢筋网片上.确保工程质量外观美观且达到优质工程。
五、桩基承台施工符合下列规定：①承台混凝土在无水条件下浇筑，按地质、地下水位和水深条件,采用井点降水法排水或防水措施；在承台开挖线以外1-2m处布设井点,井点与井点的相对间距5m左右为宜，在承台开挖线外四周布设，深度在承台底以下1-2m打设￠300mm的无沙管,相对间距和深度根据地下水量大小具体而定.②绑扎承台钢筋前，核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并对基底面进行修整。
冬雨季及承台大体积混凝土施工作业指导书
冬、雨季及承台大体积混凝土施工作业指导书一、目的指导冬季、雨季和大体积混凝土施工。
二、适用条件及范围本作业指导书适用于DK85+625.4罗源中桥及其它桥涵工程。
三、冬雨季施工（一）冬季施工当工地昼夜平均气温（最高气温和最低气温的平均值）连续3d稳定低于5°C或最低气温低于-3°C 时的初始月至翌年早春季节，室外气温连续3d稳定低于5°C的终止时为混凝土冬季施工的期限。
冬季施工主要注意事项如下：1）冬季施工混凝土的原材料一定要加热，加热时应优先考虑加热水的方法，加热温度不宜高于80°C，当骨料不加热时，水可加热到80°C以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。
混凝土的搅拌温度，应考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。
当外界温度较低，只加热拌和水尚不能满足拌合物出机温度要求时，可对砂和碎石等骨料均匀加热，其加热温度不高于60°C。
2）投料前应先用热水或蒸气冲洗搅拌机，其投料顺序应与材料加热条件相适用，一般先投入骨料和加热的水，待搅拌一定时间水温降低到40°C 左右时，在投入水泥继续搅拌到规定的时间（比常温搅拌的时间延长50%。
3）施工时宜选用较小的水灰比和较小的坍落度，严格控制混凝土的水灰比和坍落度，控制水灰比（0.45～0.55）和坍落度（14～16cm）为宜。
4）合理选择放置搅拌机的地点，尽量缩短运距，选择最佳运输路线，缩短运输时间。
5）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料，改善运输条件，加强运输工具的保温覆盖。
6）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作，防止混凝土的热量散失，为减少运输中热量损失、运输时间须有保温措施。
7）冬季混凝土浇筑要控制入模温度，一般为15～25°C，采用机械振捣，振捣要快速。
8）在混凝土的配置过程中掺入适量的外加剂，使混凝土在自然气温不低于－20°C、混凝土冰点在－15°C以内的条件下，低温－负温养护期间达到要求的强度。
大体积混凝土施工作业指导书
大体积混凝土施工作业指导书范本一：【大体积混凝土施工作业指导书】1. 引言1.1 目的本作业指导书旨在指导大体积混凝土施工作业的各个阶段，确保施工过程按照标准操作进行，保证施工质量和安全。
1.2 适用范围本作业指导书适用于大体积混凝土施工过程，包括制定施工方案、施工前准备、混凝土浇筑、养护等环节。
2. 施工方案制定2.1 工程概况2.2 施工技术要求2.3 施工工艺流程2.4 施工设备和材料准备3. 施工前准备3.1 场地清理和平整3.2 设备调试和检验3.3 混凝土原材料验收3.4 模板安装和调整3.5 施工环境检查4. 混凝土浇筑4.1 浇筑计划制定4.2 砼配合比确定4.3 浇筑工艺和要求4.4 浇筑顺序和节点控制5. 养护5.1 养护计划制定5.2 施工后养护措施5.3 温度和湿度控制5.4 养护期间的检测和维护6. 施工安全6.1 施工安全管理要求6.2 施工人员安全培训6.3 安全防护设施设置6.4 施工现场安全巡检7. 附件本文档涉及的附件包括施工方案、砼配合比等相关文件。
8. 法律名词及注释- 砼配合比：指按一定比例配制的混凝土配合比，在施工过程中对配合比进行检测和调整，确保混凝土质量。
- 施工前准备：指在混凝土浇筑前进行的准备工作，包括场地清理、设备调试、材料验收等。
- 养护：指混凝土浇筑后，为了促进其完全水化和养护强度发展而采取的措施，如保湿、覆盖等。
范本二：【大体积混凝土施工作业指导书】1. 引言1.1 目的本作业指导书的目的是指导和规范大体积混凝土施工作业，确保施工过程顺利进行，提高施工质量和安全性。
1.2 适用范围本作业指导书适用于大体积混凝土施工的各个阶段，包括施工前的准备工作、混凝土浇筑、养护等。
2. 施工方案制定2.1 工程概况2.1.1 工程名称、位置等信息2.1.2 工程规模和要求2.2 施工技术要求2.2.1 施工方法和工艺要求2.2.2 混凝土配合比要求2.3 施工工艺流程2.3.1 施工准备流程2.3.2 混凝土浇筑流程2.4 施工设备和材料准备2.4.1 施工设备清单2.4.2 原材料准备和验收要求3. 施工前准备3.1 场地清理和平整3.2 设备调试和检验3.3 混凝土原材料验收3.4 模板安装和调整3.5 施工环境检查4. 混凝土浇筑4.1 浇筑计划制定4.2 砼配合比确定4.3 浇筑工艺和要求4.4 浇筑顺序和节点控制5. 养护5.1 养护计划制定5.2 施工后养护措施5.3 温度和湿度控制5.4 养护期间的检测和维护6. 施工安全6.1 施工安全管理要求6.2 施工人员安全培训6.3 安全防护设施设置6.4 施工现场安全巡检7. 附件本文档涉及的附件包括施工方案、混凝土配合比、浇筑计划等相关文件。
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书一工艺概述采用大块定型钢模，人工绑扎钢筋、机械装模板、一次浇筑混凝土，待混凝土强度达到要求后拆除模板。
二作业内容现浇墩身施工的主要作业内容有：施工放样→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→垫层施工→模板安装→钢筋绑扎→承台砼浇筑→砼养生、拆模→基坑回填。
三质量标准及检验方法《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）《公路桥涵基础与基础设计规范》（JTG D63-2007）四工艺流程图五工艺步骤及质量控制1、施工准备1．1 技术准备⑴复核设计图纸，对图纸上里程桩号、上部结构跨度、高程、一般构造尺寸等相互矛盾或有疑问的地方及时汇总报监理工程师及业主，以便办理设计变更后作为施工依据。
⑵选择合适的施工机械和施工方法，组织作业班组进行详细的技术交底。
⑶平整场地，清除障碍物，施工场地技术放线测定承台四周边线及地面标高后，核对设计提供地质资料，并根据每个墩（台）现场钻孔地质资料、计算开挖深度确定开挖坡度和支护方案。
定出开挖范围。
1．2 材料、机械、设备及劳动力组织⑴根据施工进度计划编制材料、机械、设备及劳动力计划表，做好调度工作。
⑵混凝土配合比通过设计及试验确定，保证混凝土强度等符合设计及规范要求，保证混凝土满足施工所需的和易性、流动性等技术要求。
⑶定期对机械、设备进行保养、检修，保持机械设备状态良好。
2 施工放样先根据施工图纸计算出承台四个角和承台中心的坐标，然后根据坐标按照所布导线进行桩位测量。
桩位放线完成后利用水准仪测出承台顶地面标高，计算出原地面下挖至承台底面的高度。
根据高度、坡度和规范要求推算出上口开挖线的位置。
然后在开口线的位置撒出（白灰）开挖标志线。
3 基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。
承台基坑开挖按1：0.5坡度控制，坡度可以放缓，但不可以放陡。
开挖至设计基坑底30cm 处时，人工配合开挖，允许开挖误差按+0~-10cm控制，基地要平整、密实。
大体积砼承台施工作业指导书
承台大体积砼施工作业指导书1.编制依据1）国家、中国铁路总公司现行的法律、法规、设计规范、验收标准、规则和规章制度；2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ 203-2008)；3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)；4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415-2003)；5）《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009；6）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 ；7）新建衢州至宁德铁路站前工程施工图及配套施工图纸；8）我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
2.编制范围新建衢州至宁德铁路（福建段）站前5标管段内所有桥梁大体积承台混凝土施工。
3.工程概况新建铁路衢州至宁德铁路起自沪昆铁路衢州站，终于沿海铁路宁德站，正线全长379.169km。
本标段为新建衢州至宁德铁路（福建段）站前工程施工总价承包QNFJZQ-5标段，位于宁德地区。
本标段线路共分为3段，分别为：正线起讫里程DK379+605.85～DK391+248.71总长11.757km；宁德地区上行客车疏解线起讫里程DK383+291.71～SDK390+362.06总长7.07km；宁德地区货车联络线起讫里程ⅡDK383+099.31～LHDK5+524.82，总长6.887km。
其中桥梁12054.34m/18座，其中特大桥11040.245m/12座、大桥866.815m/4座、中桥111.23m/1座、框架小桥36.05m/1座。
4.施工工艺4.1.工艺流程大体积混凝土承台施工时，由于混凝土单位时间内浇筑量大，混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，承台容易产生裂缝，所以，施工中必须采取有效的措施和方法，防止混凝土有害裂缝的产生，保证承台施工的质量。
根据承台型式，混凝土采用分层浇筑，同时，布设冷却水管，采用自然通水冷却混凝土浇筑产生的水化热，其施工工艺流程：施工垫层—钢筋制安—模板制安—冷却管及测温元件的安装—混凝土灌注—混凝土养护。
承台施工作业指导书
大西铁路客运专线八标段二项目部承台施工作业指导书中铁十二局集团有限公司2010年3月28日承台施工作业指导书承台采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模,墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖土工布养生。
1、基坑开挖1）施工准备基坑开挖前要对承台的轮廓线进行复核；并结合墩位实际情况，决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围，做好标志。
2)测量放样承台基坑开挖采用挖掘机开挖.测量放出承台的中心位置,再按承台各边向外1.0m（作业空间）放出开挖边线。
再放出承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，以便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。
3)承台基坑开挖开挖时要注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，对承台基底部分要进行必要的处理，一般的处理方法为插打钢管桩。
为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。
4）桩头处理、桩基检测、承台底找平基坑开挖到位后，进行桩头处理，钻孔桩桩头采用机械和人工相结合加以凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。
凿除完毕后,对基坑底面进行平整，铺垫砂浆垫层至设计承台底标高。
机械开挖时，在桩头部位要特别注意，不能损伤桩头钢筋，接近基底时，采用人工开挖一次到位,以减少对基底的扰动.2．钢筋制作、安装作业1)钢筋加工制作(1）从事钢筋加工的操作人员必须持证上岗。
（2）检查钢筋的品种、规格与设计图纸相符后进行制作，下料时力求准确。
（3）钢筋在钢筋加工车间制作,以设计钢筋长度为准.主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。
主筋一般应尽量用整根钢筋，分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50％，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm。
(4）钢筋绑扎时先放底排受力钢筋,摆放时注意纵横向钢筋的层位，底层完成后应注意桩头钢筋的锚固长度及箍筋绑扎。
大体积承台施工作业指导书
黄河特大桥北引桥承台施工作业指导书编制：复核：审定：中铁一局京沪高铁土建二标十工区二零零八年五月承台施工作业指导书黄河特大桥位于山东省济南市境内，北引桥有承台112个，截面尺寸分为11.8×8.6×2.5、10.2×8.6×2.5、14.2×10.3×3.5、18.1×10.3×3.5。
本桥承台为旱地和水田一般承台施工工艺进行操作。
一、承台施工一般工艺桩基施工完成以后，测量出承台的中心位置，根据原地面的标高和承台设计标高确定出承台的开挖边线。
放出承台开挖四角点，并洒成白灰线。
二、基坑开挖及桩头凿除人工配合挖掘机及自卸汽车进行基坑开挖，开挖出的基坑各边要比承台的设计尺寸至少大50cm。
待基坑挖至承台底设计标高，采用人工风镐凿除桩头，将桩头周边及顶部凿毛，保证桩头嵌入承台内10cm。
待桩基检测合格后在承台基坑底部铺设厚度不小于5cm的C15的混凝土垫层进行找平及封闭地下水上益。
在垫层上用墨线弹出承台的边线和模板内模位置。
三、钢筋的加工与绑扎承台钢筋严格按照设计图纸和相关施工标准要求进行加工和绑扎，确保钢筋加工精度和绑扎定位牢固，同时对墩身、台身钢筋进行严格定位，确保预埋件准确、无误。
同时对钢筋工程及综合接地进行严格检查，合格后方可进行下道工序的施工。
四、承台模板与钢筋承台模板采用整体大块模板，人工配合汽车吊现场安装，模板安装要承台施工工艺流程图支撑牢固，保证承台几何尺寸的准确；严格控制基底与承台顶部标高，并在模板上用油漆标示出承台的顶面标高。
承台钢筋在加工场下料制作，预埋件提前加工制作，用拖车运至施工现场进行绑扎和安装。
地面、侧面钢筋网片绑扎方形穿心式混凝土垫块。
预埋件按要求的位置焊接在钢筋网片上。
确保工程质量外观美观且达到优质工程。
五、桩基承台施工符合下列规定：①承台混凝土在无水条件下浇筑，按地质、地下水位和水深条件，采用井点降水法排水或防水措施；在承台开挖线以外1-2m处布设井点，井点与井点的相对间距5m左右为宜，在承台开挖线外四周布设，深度在承台底以下1-2m打设￠300mm的无沙管，相对间距和深度根据地下水量大小具体而定。
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书承台施工作业指导书一、基本原则1. 做好项目调研、前期准备工作，明确承台的设计要求、材料规格、结构稳定性等重要工程要求。
2. 严格遵守国家和地方建筑法律法规，按照设计方案和施工标准进行施工，确保施工质量和安全。
3. 加强现场管理，严把施工现场质量、环境保护和安全管理，保障厂区地面的和谐与稳定。
4. 加强施工队伍的管理，确保施工人员素质和安全意识培训。
5. 采用科学合理的施工技术措施，确保施工质量。
二、工作准备1. 技术准备（1）熟悉承台的设计要求、施工标准，掌握承台的施工工艺流程；（2）熟悉施工现场的环境和状况，特别是气候、气温、土壤特性等；（3）根据具体施工状况，选择合适的施工方案和施工工艺。
2. 材料准备（1）仔细查看承台设计图纸，验收用材料的规格、质量和数量，坚决杜绝不合格材料使用；（2）钢材、水泥、砂子等物料应安排专人专用，定期进货，不得超量存放；（3）对于已存放时间过长的物料，应进行适当的检查，严防其对施工产生不良影响。
3. 机具准备（1）现场设立施工现场的作业人员区域、材料区域和机具区域；（2）选用符合国家标准的机具，保持机具清洁，及时进行维修保养，确保施工安全和机具稳定性。
三、施工步骤1. 现场准备（1）将施工现场按照设计图纸进行划分，确定好施工区域；（2）按照设计要求及工序序列，开始安装模板和定位卡筋；（3）对模板和卡筋进行检查，保证其质量和位置准确无误；（4）现场安全管理，特别注意高空作业、焊接、切割等施工工序的安全施工。
2. 钢筋安装（1）在模板上通过钢筋与连接件配合连接，形成骨架结构；（2）钢筋的连接必须符合国家标准，连接部位必须符合设计规范。
3. 浇筑混凝土（1）在钢筋安装完毕后，进行混凝土的浇注工作；（2）浇注过程中，混凝土应均匀浇到每个部位，松散混凝土要及时用捣棒捣实；（3）浇筑结束后，将工地周围杂物和砂浆及时清理干净；（4）对浇筑完成的混凝土强化施工，采取及时养护措施。
大体积混凝土施工作业指导书
大体积混凝土施工作业指导书1、适用范围桥梁工程桩基承台、墩台身及涵洞基础大体积混凝土施工。
在《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ/T55）中对大体积混凝土解释为“混凝土结构物中实体最小尺寸大于或等于1m或易引起裂缝的混凝土”。
据此定义，本标段桥梁工程基础承台、墩台身及涵洞基础工程施工均为大体积混凝土施工。
因为大体积混凝土结构的截面尺寸较大，施工技术和施工组织都较复杂，施工时易出现质量事故，造成不必要的损失。
因此特制定本作业指导书。
2、作业准备2.1、内业技术准备2.1.1做好配合比选定工作根据工程施工地域环境做好混凝土配合比选定工作。
混凝土配合比根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求进行设计，并通过试拌调整后确定，应符合国家现行《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55）及《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〖2005〗157号）的有关规定。
在保证混凝土具有良好工作性能的情况下，应尽可能地降低混凝土的单位用水量，采用“三低（低砂率、低坍落度、低水胶比）二掺（掺高效减水剂和高性能引气剂）一高（高粉煤灰掺量）”的设计准则，生产出高强、高韧性、中弹、低热和高抗拉性能的抗裂混凝土。
2.2、外业技术准备严把混凝土原材料进场、混凝土搅拌、运输、浇注过程的控制，施工时埋设循环水管及测温头，加强混凝土后期养护、控制水温以降低混凝土内外温差，防止大体积混凝土出现裂缝，保证大体积混凝土施工质量。
3、技术要求3.1大体积混凝土必须全部在拌和站集中拌制，混凝土运输车运送至施工现场，采用泵送、溜槽、汽车吊送等方式送入模板、基坑内。
3.2大体积混凝土必须严格按照设计要求进行配合比选定试验，确定施工配合比。
施工配合比选定后，严格按照相关材料进场、拌和。
3.3大体积混凝土浇注前必须对混凝土坍落度、含气量、入模温度指标进行检测，符合要求后方可灌注。
3.4对采取循环水降温措施的承台、墩身浇注前检查管路，确保管路通畅。
4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序分为四个步骤：混凝土配合比选定 混凝土拌和混凝土运输混凝土浇注4.2工艺流程大体积混凝土施工工艺流程图模板处理埋设循环水系统及测温头混凝土测温及养护混凝土浇筑混凝土运输混凝土搅拌混凝土施工配合比选定5、施工要求5.1、施工准备5.1.1根据施工工艺流程图，做好前期混凝土选定配合比原材料的调查取样试验工作。
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书1 目的明确桥梁墩身、承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台作业施工。
2 编制依据《铁路混凝土工程施工技术指南》《铁路混凝土工程施工质量验收标准》《铁路桥涵工程施工质量验收标准》3 适用范围适用于承台施工。
4 作业准备4.1 内业技术准备开工前监理人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准、施工安全保证措施、应急预案。
审核施工技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，检查项目部是否对施工人员进行了岗前技术培训。
4.2 外业技术准备监理在应检查桩基钢筋修整、料、劳力及机具，并检查其是否达到设计要求。
熟悉施工地点外部地理环境、施工作业层中所涉及的轴线、方向、标高等各种外部技术数据，检查并记录每根基桩在承台底平面的位置和桩端部伸入垫层的标高（≧100mm）、锚筋位置、长度、根数，检查第三方桩检测报告，做好施工前监理准备。
5 技术要求5.1施工前按设计提拱的混凝土的技术要求，检查项目部混凝土申请单是否符合设计要求。
5.2询问、检查项目部混凝土的运输方式、浇筑方法是否符合现场施工要求。
5.3检查施工人员是否熟悉技术交底内容。
5.4技术人员、施工人员、机具是否满足现场施工要求，检查预埋件、预留插筋材料准备是否符合设计要求7 施工要求7.1 基坑开挖7.1.1 测量定位检查项目部基坑测量放线结果是否符合图纸7.1.2基坑开挖1.检查项目部施工准备：施工场地进行平整，、材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。
2.施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。
3.检查基坑顶、基坑底的排水工作，并根据现场情况在基坑的一角处做1～2个集水井，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。
开挖过程应保证基坑底预留0.3m采用人工开挖。
4.基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工，并为承台灌筑预留通道。
弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不小于基坑的深度，不得淤塞河道，影响环境。
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书一、编制目的为确保广标段中的施工质量并实现创优目标，指导桥梁承台施工，特编制该作业指导书。
二、编制范围适用于承台施工。
三、技术要求和质量标准技术要求：严格按照设计图纸、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》的要求施工。
承台施工前应检查并记录每根基桩在承台底平面的位臵和桩身倾斜度，承台底平面桩位偏差应符合下表一要求，承台混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求，承台各部位偏差应符合下表二和下表三的有关要求要求。
表一承台底平面桩位允许偏差注: D为桩径或短边表二承台各部位允许偏差表三钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差四、承台施工1、陆地及浅滩承台（1）、基坑开挖承台基坑开挖前，测设基坑平面位臵及标高，确定开挖范围。
采用挖掘机开挖，人工配合，当开挖至承台底以上30cm时停止机械开挖，改为人工挖基，保证地基土不被扰动，桩基不被破坏，基坑有水时用集水井法将水排出。
人工配合风镐凿除桩头混凝土，凿除时不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土，并保证桩基有10cm伸入承台。
凿除完毕后，在承台底部铺碎石垫层并夯实，水泥砂浆抹面作为承台施工的底模，要注意砂浆抹面的顶面不的高于承台设计底面。
（2）、钢筋加工与制作承台钢筋在钢筋加工场集中制作，现场绑扎成形，严格按施工图及规范要求进行操作，钢筋连接按规范及设计要求进行焊接，钢筋接头应设臵在承受应力较小处，并分散布臵，在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积不得大于25%。
承台钢筋与桩顶钢筋发生干扰时，适当调整承台钢筋位臵；承台上下层钢筋网用角钢进行支撑。
在制作和绑扎钢筋时，要注意按“综合接地系统设计图”要求设臵接地钢筋，并焊接牢固。
施工承台钢筋时要注意预设接地钢筋网，该钢筋网与桩基础钢筋相连构成贯通地线接地系统。
在浇注砼之前，要对接地钢筋网电阻进行检测，各处接地电阻应不小于1欧姆，若利用桩基础接地不能满足接地电阻要求，则需在承台附近单独建造接地网，具体规格视地质条件而定。
(施工方案)主墩承台施工作业指导书
（施工方案）主墩承台施工作业指导书(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）主墩承台施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于主墩大体积混凝土承台施工。
具体内容包括：承台基坑内抽水(含钢吊箱等支护结构内抽水），钢护筒及吊杆割除,桩头凿除，垫层施工，底层内支撑拆除，架立支架安装及钢筋绑扎,冷却水管安装，预埋件和综合接地线安装，承台混凝土浇筑，通水养护等内容。
2 施工准备技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标注。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.2。
2外业技术准备2。
2。
1封底混凝土达到设计强度2。
2。
2桩头清理，清除浮渣。
3 技术要求3。
1封底混凝土原材料配合比混凝土强度等要符合相关规定。
3。
2混凝土的拌和用水上混凝土工厂供应.3.3承台一次浇筑混凝土量较大,混凝土水化热较高.为控制承台混凝土内部因水化热引起的绝热升温，防止因混凝土内外温差过大而产生的裂纹，在施工前应进行详细的分析和计算，在施工中必须采取必要措施保证承台混凝土浇筑质量。
4 施工程序与工艺流程4.1施工程序主墩承台施工的主要施工程序为:承台基础清基找平→承台钢筋一次绑扎成型→承台混凝土一次灌筑→承台混凝土养护。
5 施工要求5.1 施工准备工作桩基施工完成后，拼接中节围堰，下放围堰至设计标高，并与钢护筒固结，进行封底施工。
待封底混凝土达到设计强度后灌筑壁仓混凝土，壁仓混凝土达到设计强度后抽水，桩头处理，清除浮渣进行承台施工。
作平台，钢管同时可以作为混凝土顶标高的控制线。
5.1。
2 基坑内抽水封底混凝土和侧板混凝土强度达到设计强度的90%后,用大功率的离心水泵抽出基坑内的水。
设有钢围堰时，基坑内抽水应密切关注围堰内水位变化情况,以确定是否渗漏，如有渗漏，立即时行堵漏。
尤其是连接处是否渗漏，若有，可要低水位时采用快干型堵缝材料进行封堵。
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黄河特大桥北引桥承台施工作业指导书编制：复核：审定：中铁一局京沪高铁土建二标十工区二零零八年五月承台施工作业指导书黄河特大桥位于山东省济南市境内，北引桥有承台112个，截面尺寸分为11.8×8.6×2.5、10.2×8.6×2.5、14.2×10.3×3.5、18.1×10.3×3.5。
本桥承台为旱地和水田一般承台施工工艺进行操作。
一、承台施工一般工艺桩基施工完成以后，测量出承台的中心位置，根据原地面的标高和承台设计标高确定出承台的开挖边线。
放出承台开挖四角点，并洒成白灰线。
二、基坑开挖及桩头凿除人工配合挖掘机及自卸汽车进行基坑开挖，开挖出的基坑各边要比承台的设计尺寸至少大50cm。
待基坑挖至承台底设计标高，采用人工风镐凿除桩头，将桩头周边及顶部凿毛，保证桩头嵌入承台内10cm。
待桩基检测合格后在承台基坑底部铺设厚度不小于5cm的C15的混凝土垫层进行找平及封闭地下水上益。
在垫层上用墨线弹出承台的边线和模板内模位置。
三、钢筋的加工与绑扎承台钢筋严格按照设计图纸和相关施工标准要求进行加工和绑扎，确保钢筋加工精度和绑扎定位牢固，同时对墩身、台身钢筋进行严格定位，确保预埋件准确、无误。
同时对钢筋工程及综合接地进行严格检查，合格后方可进行下道工序的施工。
四、承台模板与钢筋承台模板采用整体大块模板，人工配合汽车吊现场安装，模板安装要承台施工工艺流程图支撑牢固，保证承台几何尺寸的准确；严格控制基底与承台顶部标高，并在模板上用油漆标示出承台的顶面标高。
承台钢筋在加工场下料制作，预埋件提前加工制作，用拖车运至施工现场进行绑扎和安装。
地面、侧面钢筋网片绑扎方形穿心式混凝土垫块。
预埋件按要求的位置焊接在钢筋网片上。
确保工程质量外观美观且达到优质工程。
五、桩基承台施工符合下列规定：①承台混凝土在无水条件下浇筑，按地质、地下水位和水深条件，采用井点降水法排水或防水措施；在承台开挖线以外1-2m处布设井点，井点与井点的相对间距5m左右为宜，在承台开挖线外四周布设，深度在承台底以下1-2m打设￠300mm的无沙管，相对间距和深度根据地下水量大小具体而定。
②绑扎承台钢筋前，核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度，并对基底面进行修整。
基底为软弱土层时，按设计要求采取适当措施，防止承台在灌筑混凝土过程中产生不均匀沉降。
③承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部显露出新鲜混凝土面。
基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度满足设计要求。
④采用基桩顶主钢筋伸入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。
采用基桩顶部直接埋入承台联结时，承台底层钢筋网碰及基桩时，调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，确需截断时，在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。
⑤承台混凝土强度满足设计要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求。
承台各部位偏差符合下页表格要求。
六、混凝土浇筑承台混凝土采用拌合站集中拌合，罐车运送混凝土，混凝土采用插入式捣固棒振捣。
承台各部位允许偏差七、基坑回填承台施工完成后基坑需及时回填，回填采用小型打夯机具对称分层填筑、夯实，夯实后的密实度应不小于规范要求。
回填完毕后及时封闭已启开的地表，尽量恢复周围原地面。
八、大体积混凝土施工1、冷却水管制安控制混凝土温度首先优化配合比设计，做好现场混凝土测温工作。
如果优化配合比设计后混凝土内外温差仍不能满足温差要求时，考虑冷却水管法降温。
在承台钢筋安装的同时安装冷却水管，冷却水管具有一定强度、导热性能好的普通钢管制作，钢管直径φ50，壁厚2.5mm，管间连接采用黑橡承台冷却水管布置图胶管。
冷却水管安装时，将其按设计位置固定在支架上，做到管道通畅，接头牢靠，不漏水、阻水。
冷却水管安装完成后，进行通水检查。
冷却水管的出水口和进水口标识清楚。
水管由潜水泵供水。
温控完成后，冷却管采用灌浆封孔。
2、测温孔布设为了测定混凝土内部温度在承台上部设三排测温点，每排测温点布置在每排中间，两侧（距离承台边缘1.0米）。
每个侧温点由三个侧温孔组成（一个侧温孔底部位于混凝土中间，另外两个测温孔底部距混凝土上下面各50cm位置，并给每一个测温孔编号。
测温孔与冷却管同时布置。
3、混凝土施工a 混凝土配合比设计大体积混凝土的配合比设计遵循以下原则：大体积混凝土采用低水化热水泥：采用“双掺技术”(即掺加粉煤灰及外加剂）；降低混凝土的入仓温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。
b 混凝土浇筑混凝土浇筑总的原则为：由低到高，由四周向中间，分期分批灌注。
大体积承台混凝土浇筑采用拖泵泵送，泵送入中心集料斗进行布料杆布料。
浇筑时间严格按照混凝土施工规范，分层浇筑，每层浇筑时间必须小于该混凝土的初凝时间。
混凝土捣固采用插入式振捣器捣固，捣固时每层混凝土浇注的厚度不能大于30cm。
混凝土浇注应连续从一端向另—端逐层浇筑。
混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。
混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。
承台混凝土浇筑完成后，立即给冷却水管通水降温，表面浇水养生。
c、混凝土内部温度测量混凝土浇注将冷却管埋入后开始向冷却管内供冷却水，并开始测量水温并做好记录。
测量出冷却管的进水温度、出水温度、各个侧温孔的温度。
当进出水温相差小于2度并且各个测温孔的温差相差不大时停止供水。
4、大体积混凝土施工质量保证措施承台施工时除了设计要求一次性浇筑外，可分两次浇筑混凝土。
优化混凝土配合比，进行混凝土水化热工计算，绘制出混凝土内部温度变化曲线，了解混凝土温度“上升→峰值→下降”变化的全过程，用以指导施工采取相应的措施，控制混凝土内部温度。
a 水泥品种和用量选用低水化热水泥(如矿渣水泥)，掺粉煤灰外掺料，取代部分水泥，减少水泥用量，降低水化热；掺缓凝型减水剂，以节约水泥，延长缓凝时间，延迟水泥水化热峰值；在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备的遮阳或冷却。
在泵送混凝土中，水泥用量非常重要。
水泥用量过少，混凝土的和易性差，泵送阻力大，泵和输送管的磨损亦加剧，容易产生堵管。
水泥用量过多，混凝土的粘性增大，也会增大泵送阻力。
为此，应在保证混凝土设计强度和顺利泵送前提下，尽量减少水泥用量。
b 骨料的最大粒径与级配改善骨料级配，在保证混凝土强度的前提下，尽量降低砂率，尽可能降低水泥用量混凝土组成材料及配比：骨料的级配不仅影响混凝土硬化后性能，同时也会影响和易性。
砂率过小时，泵送混凝土会在输送管中弯管和锥形管位置堵塞。
为此，与普通混凝土相比，泵送混凝土砂率宜适当提高，以适应管道输送的需要。
但应在可泵性的情况下尽量降低砂率。
因为砂率过高时，不仅会降低和易性，同时，也会影响混凝土硬化性能。
c 外加剂大体积混凝土采用泵送施工技术，所以对施工中所用外加剂要求较高，除满足基本力学性外，还应具如下特殊性能：使大体积混凝土有尽可能的水化升温，即所使用的外加剂具有少量的水泥用量，从而使混凝土绝热升温减少。
以使混凝土满足内外温差之要求，不出现裂缝。
保证混凝土有良好的可泵性和在高气压的施工性，即这种外加剂应使混凝土有大的流动性、可泵性和小的坍落度损失以及较长的混凝土凝结时间，特别是在高温下浇筑混凝土时。
保证混凝土结构的耐久性，即掺用的外加剂应不会对钢筋引起锈蚀，同时对混凝土长期性能的影响应是稳定的、无害的。
通常加入的外加剂有木质素磺酸钙减水剂等。
加入木钙类外加剂，通常可以增加混凝土的流动性，延缓水泥的凝结时间，因而不仅利于混凝土的泵送，还可降低大体积混凝土水化热、减少温度应力、避免温度裂缝。
但如用硬石膏调凝的水泥时，则木钙不仅不能延缓水泥的凝结时间，而且还会促使水泥的迅速凝结，从而导致堵塞管道和爆管事故。
d 掺和料加入泵送混凝土中的掺和料主要有粉煤灰。
粉煤灰掺入混凝土中起润滑作用，可以改善混凝土拌合物的和易性，提高混凝土的流动性，有利于泵送。
但掺量宜由试验确定，过多不利于混凝土强度。
加入其它掺合料时，应不引起混凝土速凝，否则也会引起堵管。
环境温度过高或过低都会影响泵送性能。
夏季气温偏高，混凝土受日晒风吹，促使混凝土拌合物水化反应加快，并随时间的延长而愈来愈干稠，也将造成坍落度不同程度的损失，因此除用湿草袋等遮盖输送管，避免阳光照射外，可适当增大混凝土的坍落度。
e 控制混凝土浇筑温度：降低混凝土浇筑入模温度；避免气温高时浇筑混凝土，混凝土的浇筑安排在一天中气温较低时进行；避免使用新出厂的水泥，水泥存放在遮阳处；在拌和水中加碎冰以冷却拌和水，拌和完后，冰块全部融化；遮盖混凝土用料，防止水泥、砂、石在太阳中暴晒；必要时喷水以冷却集料；混凝土泵管用草袋遮盖并洒水降温；提高混凝土浇筑强度，尽量缩短已浇混凝土的暴露时间。
控制混凝土入模温度，若高温季节施工，采用夏期混凝土施工方案。
f 加强混凝土的养护和保温：混凝土浇筑后，注意覆盖保温，加强养生，并保证混凝土结构内外温差不超过25℃；遇气温骤降的天气，加强保温措施，以防混凝土结构内外温差超过25℃而导致混凝土裂缝。
g混凝土过程监控：除按照要求进行试件制作外，在混凝土生产过程中，试验工程师全过程对混凝土质量进行监控，夏天输送混凝土时经常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比。
h组织管理保证措施：每次大体积混凝土浇筑前，组织协调好混凝土生产、运输人员、施工人员、测试人员及管理人员，明确各部位的负责人，确保混凝土施工连续紧凑、不间断施工。
九、施工安全承台开挖，人工配合机具，注意人身和机具的安全；承台钢筋制作和绑扎，人工配合机具，在制作和绑扎注意人身和机具的安全并保证质量，浇注混凝土也要注意人身和机具的安全。