飞机载重平衡前四章练习
配载平衡 第4章
第4章飞机的重量和业载飞机重量的组成第4章飞机的重量和业载飞机起飞重量＝基本重量+业载+燃油重量基本重量(BW ）滑行重量起飞重量（TOW ）着陆重量（LW ）零油重量（ZFW ）使用空重（OWE ）制造厂家的空重（MEW ）4.1.1 基本重量的概念（BW）除业务载重量和燃油外，已做好飞行准备的飞机重量。
4.1.2 基本重量的组成1.空机重量2.附加设备重量3.空勤组及其随身携带物品的重量4.服务设备及供应品的重量5.其他应计入的重量4.2 飞机最大无油重量4.2.1最大无油重量（MZFW）的概念z通常指结构限制无油重量。
它是除燃油以外飞机允许的最大结构重量。
z无油重量（ZFW）＝基本重量（BW）+ 业载4.2 飞机最大无油重量4.2.2限制飞机最大无油重量的原因由于喷气运输机的燃油大部分装在机翼内，飞行时，燃油重量抵销了一部分机翼上产生的升力。
在燃油逐渐减少乃至耗尽的情况下，也即增加了机翼的向上弯曲扭力。
如果没有燃油，机翼结构所承受的载荷增大，所以从机翼结构强度考虑，某些飞机( 一般是大、中型飞机)规定了最大无油重量的限制。
1.燃油重量的概念z也称起飞油量，指飞机抬前轮起飞时，可供飞行使用的全部燃油重量。
注：不包括地面开车和滑行油量。
z燃油重量= 航段耗油量+备用油量2.航段耗油量(Trip Fuel Weight, TFW)定义：起飞机场至目的机场降落的整个航段耗油量。
计算公式：航段耗油量＝平均小时耗油量×航程距离/平均地速3.备用油量（Reserve Fuel Weight, RFW）定义：飞机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降机场时，还要有不少于45分钟油量的原则确定的。
计算公式：航段耗油量＝平均小时耗油量×（降落站至备降站的距离/平均地速+45/60）4.最少油量和最大着陆油量5.燃油的作用（1）平衡飞机（2）保护机翼不受损坏（3）减少飞行成本（4）对业载量有直接影响4.4 飞机的最大着陆重量4.4.1飞机着陆过程4.4.2最大着陆重量的概念z最大着陆重量( Maximum Landing Weight, MLW): 根据飞机的起落设备和机体结构所能承受的冲击载荷而规定的飞机在着陆时全部重量的最大限额.z着陆重量=基本重量+业载+备用油量=无油重量+备用油量4.4.3 影响最大着陆重量的因素1.大气温度和机场标高2.风向和风速3.跑道情况4.机场的净空条件4.5.1飞机起飞过程4.5.2最大起飞重量的概念z最大起飞重量( Maximum of Take-off Weight, MTOW):飞机在跑道上松开刹车开始起飞滑跑时的最大结构限制重量，它是为防止因超重起飞而使飞机结构受损伤的限制重量。
飞行签派员执照考试题 第5章 载重与平衡
<?xml version="1.0" encoding="GB2312" ?>-<SUBJECTS>-<CHAPTER id="4" name="第五章" desc="载重与平衡">-<TPOINT id="39" name="重心的计算">-<SUBJECT ID="422" BOOKID="501001"><SUB_FACE>（参照表5-1、5-2、5-3）在装载条件WT－1下的重心是多少？</SUB_FACE> -<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">26.0%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">27.1%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">27.9%MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="423" BOOKID="501002"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-2、5-3）在装载条件WT－2下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">908.8英寸</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">909.6英寸</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">910.7英寸</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="424" BOOKID="501003"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-2、5-3）在装载条件WT－3下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">27.8%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">28.9%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">29.1%MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="425" BOOKID="501004"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-2、5-3）在装载条件WT－4下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">908.4英寸</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">909.0英寸</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">909.5英寸</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="426" BOOKID="501005"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-2、5-3）在装载条件WT－5下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">25.6%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">27.2%MAC</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="427" BOOKID="501006"><SUB_FACE>（参照表5-1、5-3、5-4）在装载条件WT－6下的总重量指数是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">181，340.5</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">156，545.0</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">166，021.5</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="428" BOOKID="501007"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-3、5-4）在装载条件WT－7下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">21.6%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">22.9%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">24.0%MAC</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="429" BOOKID="501008"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-3、5-4）在装载条件WT－8下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">29.4%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">30.0%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">31.4%MAC</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="430" BOOKID="501009"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-3、5-4）在装载条件WT－9下的总重量指数是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">169，755.3</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">158，797.9</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">186，565.5</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="431" BOOKID="501010"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-3、5-4）在装载条件WT－10下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">27.8%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">28.0%MAC</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT></TPOINT>-<TPOINT id="40" name="水平安定面配平的设置">-<SUBJECT ID="432" BOOKID="502001"><SUB_FACE>（参照表4-2，4-3）在运行条件R－1下安定面配平的设置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">8ANU</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">7－5/8ANU</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">7－3/4ANU</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="433" BOOKID="502002"><SUB_FACE>（参照表4-2，4-3）在运行条件R－2下安定面配平的设置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">5－3/4ANU</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">7ANU</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">6－3/4ANU</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="434" BOOKID="502003"><SUB_FACE>（参照表4-2，4-3）在运行条件R－3下安定面配平的设置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">3ANU</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">4－1/2ANU</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">5ANU</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="435" BOOKID="502004"><SUB_FACE>（参照表4-2，4-3）在运行条件R－4下安定面配平的设置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">4－1/4ANU</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">4－1/2ANU</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">5ANU</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="436" BOOKID="502005"><SUB_FACE>（参照表4-2，4-3）在运行条件R－5下安定面配平的设置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">6－3/4ANU</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">8ANU</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">7－1/2ANU</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT></TPOINT>-<TPOINT id="41" name="装载条件改变">-<SUBJECT ID="437" BOOKID="503001"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS1下，如果将后舱的重量移去，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">27.1％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">26.8％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">30.0％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="438" BOOKID="503002"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS2下，如果将后舱的重量增加，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">＋17.06指数力臂</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">＋14.82指数力臂</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">＋12.13指数力臂</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="439" BOOKID="503003"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS3下，如果将前舱的重量增加，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">11.4％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">14.3％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">14.5％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="440" BOOKID="503004"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS4下，如果将后舱的重量减少，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">＋15.53指数力臂</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">＋8.50指数力臂</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">－93.51指数力臂</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="441" BOOKID="503005"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS5下，如果将前舱的重量减少，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">31.9％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">19.1％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">35.2％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="442" BOOKID="503006"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS1下，如果将重量从前舱移至后舱，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">15.2％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">29.8％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">30.0％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="443" BOOKID="503007"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS2下，如果将重量从后舱移至前舱，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">26.1％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">20.5％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">22.8％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="444" BOOKID="503008"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS3下，如果将重量从前舱移至后舱，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">29.2％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">33.0％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">28.6％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="445" BOOKID="503009"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS4下，如果将重量从后舱移至前舱，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">37.0％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">23.5％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="446" BOOKID="503010"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS5下，如果将重量从前舱移至后舱，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">＋19.15％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">＋13.93％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">－97.92％MAC</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT></TPOINT>-<TPOINT id="42" name="机舱地板承载限制">-<SUBJECT ID="447" BOOKID="504001"><SUB_FACE>一个尺寸为33.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制…………………………………76磅/平方英尺货盘重量..............................................44磅系留装置 (27)磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">857.4磅</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">830.4磅</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">786.5磅</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="448" BOOKID="504002"><SUB_FACE>一个尺寸为36.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制…………………………………112磅/平方英尺货盘重量..............................................45磅系留装置 (29)磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">1，331.8磅</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">1，302.8磅</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">1，347.8磅</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="449" BOOKID="504003"><SUB_FACE>一个尺寸为42.6×48.7的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制…………………………………121磅/平方英尺货盘重量..............................................47磅系留装置 (33)磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">1，710.2磅</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">1，663.2磅</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="450" BOOKID="504004"><SUB_FACE>一个尺寸为24.6×68.7的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制…………………………………85磅/平方英尺货盘重量..............................................44磅系留装置 (29)磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">924.5磅</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">968.6磅</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">953.6磅</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="451" BOOKID="504005"><SUB_FACE>一个尺寸为34.6×46.4的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制…………………………………88磅/平方英尺货盘重量..............................................41磅系留装置 (26)磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">914.1磅</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">940.1磅</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">981.1磅</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="454" BOOKID="504008"><SUB_FACE>一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？货盘尺寸－长37.5宽35 货盘重量－34磅系留装置－23磅货物重量－1，255.4磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">152磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">148磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">144磅/平方英尺</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="455" BOOKID="504009"><SUB_FACE>一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？货盘尺寸－长48.5宽33.5 货盘重量－44磅系留装置－27磅货物重量－786.5磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">79磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">76磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">73磅/平方英尺</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="456" BOOKID="504010"><SUB_FACE>一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？货盘尺寸－长116.8宽87.7 货盘重量－137磅系留装置－49磅货物重量－12，262.4磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">172磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">176磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">179磅/平方英尺</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="457" BOOKID="504011"><SUB_FACE>一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？货盘尺寸－长78.9宽98.7 货盘重量－161磅系留装置－54磅货物重量－9，681.5磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">180磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">186磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">183磅/平方英尺</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT></TPOINT></CHAPTER></SUBJECTS>。
民航客运航班配载试题题库
[问答]剩余业载例 5：某国内航班的实际业载为：旅客 103 人，其中成人 95 人，儿童 6 人，婴儿 2 人，行李1100 千克；邮件 200 千克；货物 1800 千克。
计算本次航班的实际业务载重量。
参考答案：解：成人旅客重量=95*72=6840〔kg〕儿童旅客重量=6*36=216〔kg〕婴儿旅客重量=2*10=20〔kg〕旅客总重量=6840 216 20=7076〔kg〕实际业务载重量=7076 1100 200 1800=10176〔kg〕剩余业载=最大业载-实际业载[问答]简述拍发载重电报的规定？参考答案：⑴载重电报应在飞机起飞后5 分钟内动身。
⑵载重电报应依据载重表上最终结算的数字编制，必需和实际载重状况完全相符，因此电报编好后要认真核对，防止写错、算错或用错代号。
⑶飞机上假设载有特别重要、紧急的物品或有重要的事项通知前方某航站，可以在电文中用规定的代号或用文字作简要说明。
⑷载重电报的识别代号为LDM。
[问答]造成大气黏性的主要缘由是什么？影响大气黏性力的因素都包括哪些方面？参考答案：空气分子的不规章运动，是造成大气黏性的主要缘由。
影响大气黏性力的因素包括：⑴速度梯度：速度梯度大，相邻两层大气间的摩擦猛烈，黏性力大⑵大气温度：大气温度高，分子运动速度大，大气层间交换的分子多，黏性力大。
⑶气体本质：不同类型的气体，分子运动速度不同，黏性力不同。
⑷接触面积：大气层间接触面积越大，交换的分子数就越多，黏性力就越大。
[问答]简述多航段航班配载的流程？参考答案：①各航段业载安排②预配③选配货物④结算⑤对结算结果进展核算⑥剩余业载再安排[问答]电报的组成局部包括哪些内容？载重电报的作用是什么？参考答案：〔1〕电报的组成包括：报头、电报的等级、收电单位地址、发电单位地址、电文局部、报尾。
〔2〕拍发载重电报的目的是让航班沿线各航站预先得知该航班的实际业载状况，以便：①各航站了解到达本站的业载状况，作好接机预备。
第8章-配载与平衡习题
计算题1、已知某飞机执行航班任务，起飞机场标高为860m，当日机场场压为718.8mmhg，查气压表知道，机场标高为900m时，标准场压为682.50mmhg；机场标高为990m时，标准场压为675.13mmhg，该飞机机型规定，当场压高于（或低于）标准场压10mmhg 时，飞机的最大起飞重量可以增加（或减少）100kg，该飞机最大起飞重量为13578kg，请对该飞机规定的最大起飞重量进行修正。
解：（675.13－682.5）/（990－900）≈－0.0819mmhg/ m机场标高为860m时，标准场压为：682.5＋（860－900）×（－0.0819）≈685.8mmhg现实场压－标准场压＝718.8－685.8＝33mmhg最大起飞重量可增加：100×（）＝330kg最大起飞重量：13578+330＝13908kg2、已知某飞机执行航班任务，当日场温25℃，风速8m/s，风向与起飞跑道方向夹角120°，跑道长3400m。
该机型规定：当跑道长度分别为2000～2500m、2500～3000m、3000m以上时，正顶风速每增加1m/s，最大起飞重量可以分别增加200kg、250kg、300kg。
查飞机起飞全重表，场温25℃，正顶风速0m/s时，飞机最大起飞重量为42500kg，请对该飞机规定的最大起飞重量进行修正。
解：正顶风速：8×cos（180°－120°）＝4m/s最大起飞重量可增加：300×4＝1200kg最大起飞重量：42500＋1200＝43700kg3、某架飞机执行武汉到北京的航班任务，备降机场选在天津。
武汉到北京的航段距离为2000km，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为400km，飞机的平均飞行速度为400km/h，平均每小时飞机耗油量为2800kg，请计算该飞机应该携带多少起飞油量？（6分）解：航行时间：2000÷400＝5h航段耗油量：2800*5＝14000kg备降飞行时间：400÷400＝1h备用油量：2800*（1+）＝4900kg起飞油量：14000+4900＝18900kg4、某B757-200型飞机执行三亚到上海的飞行任务，起飞时间08：15，到达时间09：45，备降机场选在南京的禄口机场，上海到南京的飞行时间为15分种，该飞机平均每小时耗油量3200kg，请计算飞机起飞油量。
飞行载重与平衡题库1-0-6
飞行载重与平衡题库
1-0-6
问题：
[单选]一个尺寸为36inX48in的货盘可承载的最大重量为多少（设地板承载限制=169lbft2，货盘重量=47lb，系留装置=33lb）？（）
A.A.1948.0lb
B.B.1995.0lb
C.C.1981.0lb
问题：
[单选]一架装载如下的飞机地板的最小承载限制是多少？（）货盘尺寸为98.7inX78.9in货盘重量为161lb系留装置为54lb货物重量为9681.5lb
A.A.182lbft2
B.B.180lbft2
C.C.183lbft2
问题：
[问答题]一个尺寸为33.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制76磅平方英尺货盘重量44磅系留装置27磅）
辽宁11选5
问题：
[问答题]一个尺寸为36.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制112磅平方英尺货盘重量45磅系留装置29磅）
问题：
[问答题]一个尺寸为42.6×48.7的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制121磅平方英尺货盘重量47磅系留装置33磅）
问题：
[问答题]一个尺寸为24.6×68.7的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制85磅平方英尺货盘重量44磅系留装置29磅）。
飞行载重与平衡题库1-1-8
飞行载重与平衡题库
1-1-8
问题：
[单选]一架装载如下的飞机地板的最小承载限制是多少？（）货盘尺寸为98.7inX78.9in货盘重量为161lb系留装置为54lb货物重量为9681.5lb
A.A.182lbft2
B.B.180lbft2
C.C.183lbft2
问题：
[问答题]一个尺寸为33.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制76磅平方英尺货盘重量44磅系留装置27磅）
问题：
[问答题]一个尺寸为36.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制112磅平方英尺货盘重量45磅系留装置29磅）
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问题：
[问答题]一个尺寸为42.6×48.7的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制121磅平方英尺货盘重量47磅系留装置33磅）
问题：
[问答题]一个尺寸为24.6×68.7的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制85磅平方英尺货盘重量44磅系留装置29磅）
问题：
[问答题]一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？
货盘尺寸－长98.7宽78.9货盘重量－161磅系留装置－54磅货物重量－9，681.5磅
问题：
[问答题]一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？
货盘尺寸－长39宽37货盘重量－37磅系留装置－54磅货物重量－1，094.3磅。
第8章-配载与平衡习题
计算题1、已知某飞机执行航班任务，起飞机场标高为860m，当日机场场压为718.8mmhg，查气压表知道，机场标高为900m时，标准场压为682.50mmhg；机场标高为990m时，标准场压为675.13mmhg，该飞机机型规定，当场压高于（或低于）标准场压10mmhg时，飞机的最大起飞重量可以增加（或减少）100kg，该飞机最大起飞重量为13578kg，请对该飞机规定的最大起飞重量进行修正。
解：（675.13－682.5）/（990－900）≈－0.0819mmhg/ m机场标高为860m时，标准场压为：682.5＋（860－900）×（－0.0819）≈685.8mmhg现实场压－标准场压＝718.8－685.8＝33mmhg最大起飞重量可增加：100×（33/10）＝330kg最大起飞重量：13578+330＝13908kg2、已知某飞机执行航班任务，当日场温25℃，风速8m/s，风向与起飞跑道方向夹角120°，跑道长3400m。
该机型规定：当跑道长度分别为2000～2500m、2500～3000m、3000m以上时，正顶风速每增加1m/s，最大起飞重量可以分别增加200kg、250kg、300kg。
查飞机起飞全重表，场温25℃，正顶风速0m/s时，飞机最大起飞重量为42500kg，请对该飞机规定的最大起飞重量进行修正。
解：正顶风速：8×cos（180°－120°）＝4m/s最大起飞重量可增加：300×4＝1200kg最大起飞重量：42500＋1200＝43700kg3、某架飞机执行武汉到北京的航班任务，备降机场选在天津。
武汉到北京的航段距离为2000km，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为400km，飞机的平均飞行速度为400km/h，平均每小时飞机耗油量为2800kg，请计算该飞机应该携带多少起飞油量？（6分）解：航行时间：2000÷400＝5h 航段耗油量：2800*5＝14000kg备降飞行时间：400÷400＝1h 备用油量：2800*（1+45/60）＝4900kg起飞油量：14000+4900＝18900kg4、某B757-200型飞机执行三亚到上海的飞行任务，起飞时间08：15，到达时间09：45，备降机场选在南京的禄口机场，上海到南京的飞行时间为15分种，该飞机平均每小时耗油量3200kg，请计算飞机起飞油量。
载重平衡
民航货运员实际操作考试模块第二模块载重平衡1．试题名称：填制载重表2．准备通知单3．试题：机型733，机重32968公斤，航班号1234，机号B5678，航线AA—BB，燃油：8000公斤，耗油3500公斤，最大起飞重量：61234，最大落地重量：51709，最大无油重量：48307，计算最大业载，客100人，货物：4000公斤，填制载重表4．时间10分钟第二模块载重平衡1．试题名称：填制载重表2．准备通知单3．试题：机型733，机重32968公斤，航班号1234，机号B5678，航线AA—BB，燃油：11000公斤，耗油7000公斤，最大起飞重量：61234，最大落地重量：51709，最大无油重量：48307，计算最大业载，客100人，货物：4000公斤，填制载重表4．时间10分钟1．试题名称：填制载重表2．准备通知单3．试题：机型733，机重32968公斤，航班号1234，机号B5678，航线AA—BB，燃油：12000公斤，耗油6000公斤，最大起飞重量：61234，最大落地重量：51709，最大无油重量：48307，计算最大业载，客100人，货物：4000公斤，填制载重表4．时间10分钟第二模块载重平衡1．试题名称：填制载重表2．准备通知单3．试题：机型733，机重32968公斤，航班号1234，机号B5678，航线AA—BB，燃油：4500公斤，耗油2000公斤，最大起飞重量：61234，最大落地重量：51709，最大无油重量：48307，计算最大业载，客100人，货物：4000公斤，填制载重表4．时间10分钟1．试题名称：填制载重表2．准备通知单3．试题：机型733，机重32968公斤，航班号1234，机号B5678，航线AA—BB，燃油：5000公斤，耗油2000公斤，最大起飞重量：61234，最大落地重量：51709，最大无油重量：48307，计算最大业载，客100人，货物：4000公斤，填制载重表4．时间10分钟第二模块载重平衡1．试题名称：填制载重表2．准备通知单3．试题：机型733，机重32968公斤，航班号1234，机号B5678，航线AA—BB，燃油：7500公斤，耗油4000公斤，最大起飞重量：61234，最大落地重量：51709，最大无油重量：48307，计算最大业载，客100人，货物：4000公斤，填制载重表4．时间10分钟。
2012年中级经济师测试民航辅导资料参考 飞机的载重平衡和平衡原理
2012年中级经济师测试民航辅导资料参考飞机的载重平衡和平衡原理飞机的载重平衡与平衡原理——飞机载重与平衡的基本原理；飞机的业载和重心的计算；正常配载情况的纠正。
一、飞机的业务载重量的计算（一）飞机的起飞重量（MTOW）飞机的起飞重量是由飞机制造厂家规定的，在一定条件下适用的飞机在起飞线加大马力起飞滑跑时全部重量的限额。
（二）飞机的着陆重量（MLDW）飞机的着陆重量是在飞机设计和制造时确定的，飞机着陆时全部重量的限额。
（三）飞机的无油重量（MZFW）飞机的无油重量是指除去燃油之外所允许的飞行重量。
（四）飞机的基本重量（BW）飞机的基本重量是指除去业务载重和燃油外，已完全做好飞行准备的飞机重量。
它包括：空机重量、附加设备重量、空勤组及随身携带物品重量、服务设备及供应品重量和其他应计算在基本重量之内的重量。
（五）飞机的起飞油量（TOF）飞机的起飞油量是指飞机执行航班任务时携带的全部燃油量。
它包括航段耗油量和备用油量两部分。
航段耗油量= ×平均小时耗油量备用油量=（ + ）×平均小时耗油量（六）实际业务载重量实际业务载重量是指飞机上实际装载的旅客、行李、邮件和货物的重量之和。
中国民航最早规定国内航班每位成人按72千克计算，儿童按36千克计算，婴儿按8千克计算；国际航班每位成人按75千克计算，儿童按40千克计算，婴儿按1O千克计算。
（七）操作重量操作重量是指除去业务载重量以外已经做好飞行准备时的重量。
操作重量=飞机修正的基本重量+起飞油量（八）飞机的业务载重量航班允许装载旅客、行李、邮件、货物的重量。
「例题13」某飞机执行航班任务，基本重量为29500千克，起飞重量为57000千克，着陆重量为49000千克，无燃油重量为43000千克，飞机燃油重量为11000千克，航段燃油重量为7000千克，则该航班的可用业务载重量为（）千克。
A.16500B.19500C.13500D.40500「答案」C「解析」飞机起飞时载重量57000-29500-11000=16500千克；飞机降落时载重量49000-29500-11000+7000=15500千克；飞机飞行中载重量43000-29500=13500千克。
载重平衡业务培训
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.电子舱单介绍
CHECKED APPROVED EDNO 01
•LOADSHEET •ALL WEIGHT IN KG
•FROM / TO FLIGHT A/C REG VERSION CREW DATE TIME •SZX TAO ZH9879/03SEP B5026 C8Y120 3/5/0 03SEP06 1508 • WEIGHT DISTRIBUTION •LOAD IN COMPARTMENTS 3358 1/1600 4/1758 0/0 •PASSENGER/CABIN BAG 6704 93/0/1 TTL 94 CAB 0 •MAX TRAFFIC LOAD 14975 PAX 3/90 •TOTAL TRAFFIC LOAD 10062 BLKD 0/1 •DRY OPERATING WEIGHT 395Байду номын сангаас9 •ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 49641 MAX 54657 ADJ •----------------------------•TAKE OFF FUEL 11250 •TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 60891 MAX 70080 ADJ •----------------------------•TRIP FUEL 7200 •LANDING WEIGHT ACTUAL 53691 MAX 58604 L ADJ •----------------------------•BALANCE AND SEATING CONDITIONS LAST MINUTE CHANGES •DOI 44.10 DLI 42.48 DEST SPEC CL/CPT + - WEIGHT •LIZEW 40.76 MACZEW 18.38 •LITOW 45.59 MACTOW 20.21 •LILAW 42.01 MACLAW 18.95 • DLMAC 18.89 • STAB TO 6.4 •SEATING •OA/3 OB/44 OC/46 •UNDERLOAD BEFORE LMC 4913 LMC TOTAL + •LOADMESSSGE AND CAPTAINS INFORMATION BEFORE LMC •BW 39579 KGS BI 44.10 •TZFW/TAO 39579 KGS •LDM •ZH9879/03.B5026.C8Y120.03/05 •-TAO.93/0/1.0.T3358.1/1600.4/1758 •.PAX/3/90.PAD/0/0 •SI • BW 39579 BI 44.10 • TAO FRE 2776 POS 21 BAG 561 TRA 0 BAGP 49 •=
飞机载重与平衡控制(pdf 6页)
载重与平衡控制1. 飞机载重的结算控制1.1. 结算程序中的控制方法1.1.1. 将收运的实际业务载重量与该航班的最大业务载重相比较，算出应增减的载重量，通知相关单位迅速处理，根据实际减载的情况修改舱单，务必把行李、货物、邮件的件数和重量反复核实，确定准确之后再结算舱单中的重量。
1.1.2. 根据实际的载重分布，填制载重平衡表，求出飞机的重心位置，如重心位置不符合要求，应迅速算出在货舱间需要调整的重量，通知监装和装卸人员办理，并修正载重平衡表。
1.1.3. 载重平衡表制作以后，必须坚持自行复核和相互复核，防止写错、算错、输入错误或遗漏项目，并由载重平衡人员和复核人员在载重平衡表上签字。
1.1.4. 配载平衡人员应在航班起飞前的规定时间内与机组办理交接手续，请机长核阅飞机载重平衡表，并在载重平衡表上签字确认。
1.2. 检查程序中的控制方法1.2.1. 航班建立的检查1.2.1.1. 机号、航班号核对－确保对应航班的机号正确。
1.2.1.2. 航班号和航段地点核对－确保对应航班的航段正确。
1.2.1.3. 航段油量数据核对－确保对应航班的油量数据正确。
1.2.1.4. 飞机重量、机组人数核对－确保对应航班的机重及机组人数正确，注意航程中、远、近的区别，注意是否有限重。
1.2.1.5. 旅客记重单位核对－确保对应航段旅客记重单位正确：国际：A75（远程80）、C40、I10；国内：A72、C36、I8。
1.2.2. 航班载重平衡预算的控制观察预计载重平衡数据－需要明确了解导致重量重心变化的因素并提前准备相关的必要调整措施。
1.2.3. 实际出发货物、邮件的检查1.2.3.1. 对应位置货物邮件重量、板箱号检查。
1.2.3.2. 货舱货物邮件重量与舱单重量检查。
1.2.4. 实际出发旅客的检查1.2.4.1. 旅客座位等级、区域分布检查。
1.2.4.2. 旅客总人数检查：旅客人数必须与报载人数一致。
1.2.5. 待运货物、快件及行李的控制1.2.5.1. 检查有无待运货物及快件1.2.5.2. 检查所输入的待运货物重量及快件重量是否与舱单一致、位置是否与装载通知单一致。
飞行载重与平衡题库2-0-8
飞行载重与平衡题库
2-0-8
问题：
[问答题]一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？
货盘尺寸－长78.9宽98.7货盘重量－161磅系留装置－54磅货物重量－9，681.5磅
问题：
[多选]下面叙述正确的是（）
A.预配时应考虑各个中途站的情况
B.预配时应遵照长航线优先的原则使用载量
C.预配时应不影响按航班到达顺序首先卸下行李及其装载
D.预配时只考虑重量，不需考虑舱位体积
问题：
[单选]下列不属于业载的是（）
A.旅客
B.行李
C.压舱物
D.滑行油
出处：飞禽走兽 https:///;
问题：
[单选]从载重表中CREW中可得到的信息是（）
A.飞机号
B.机组人数
C.飞机布局
D.航班号
问题：
[填空题]固定负载是指飞机运载（），（），（），（）和（）等的重量总和，通常指除旅客重量外的业务载重量。
问题：
[填空题]飞机的最大起飞重量是根据（）和（）等因素而规定的飞机在以（）并达到（）的（）。
问题：
[填空题]飞机的载重必须服从（）的需要。
因为飞机的载重改变飞机的（），影响飞机的（），同时受到飞机性能和（）的制约。
问题：
[填空题]起飞油量是指飞机在（）开始滑跑并达到（）时，飞机油箱内可供飞行使用的全部燃油的重量。
2012年中级经济师测试民航辅导资料参考 飞机的载重平衡
2012年中级经济师测试民航辅导资料参考飞机的载重平衡二、过站业载的计算对于多航段航班的中途站来说，除了要正确计算本站的业务载重量外，还要确定本站的过站业载，然后从业务载重量中扣除过站业载，这才是本站可以利用的业务载重量。
三、飞机的载重平衡（一）飞机的平衡平衡指的是一架飞机的重心位置。
它对飞机的稳定性、可控性和飞行安全是极其重要的。
1.俯仰平衡2.横侧平衡3.方向平衡4.飞机的重心飞机的重心是指飞机的重力（即各部位重力的合力）的着力点。
（二）重心位置的表示方法1.平均空气动力弦（MAC）假想一个矩形机翼，其面积、空气动力特性和俯仰力矩等都与原机翼相同。
该矩形机翼的翼弦与原机翼某处的翼弦长度相等，则原机翼的这条翼弦即为平均空气动力弦，用MAC表示。
2.重心位置的表示方法重心位置= ×100％MAC（三）重心位置的计算方法1.代数法重心相对基准点的距离=2.站位法站位是用来表示飞机任何一点位置的二种度量单位。
重心的站位=重心位置= ×100％MAC3.指数法指数法是为了便于计算飞机的重心位置而采用的一种和力矩有一定关系的数值，这种数值是人为制定的。
4.平衡图表法载重平衡图表一般分为以下三种：（1）载重表及载重电报（2）平衡图（3）载重指示表「例题18」某机型飞机的站位基准点位于飞机机鼻（即机头）前方6米处，平衡基准点位于26.67站位米，平均空气动力弦的长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米。
已经计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米，则飞机起飞重心的位置为（）％MAC.A.15.0B.17.5C.20.67D.27.8「答案」D「例题19」重心位置的计算方法有（）。
A.载重平衡法B.代数法C.站位法D.指数法E.平衡图表法「答案」BCDE。
飞机载重平衡考试题答案 备用前重心
飞机载重平衡考试题答案备用前重心航空器的载重与平衡是运营人运行控制中心（AOC）核心业务之一，民用航空器的载重平衡是影响飞行安全和运营人的经济效益的非常重要的因素。
长期以来在世界范围内，很多航空安全事件、事故征候及事故缘于航空器的载重平衡存在错误，我国亦不例外。
因此航空器的载重平衡是航空器运营人的一项非常重要的工作，以下分几个方面简要介绍航空器的载重与平衡基本知识。
飞机载重平衡考试题答案备用前重心 11.飞机的最大业务载重量飞机由于自身结构强度、客货舱容积、运行条件及运行环境等原因，都必须有最大装载量的限制。
飞机是在空中飞行，要求具有更加高的可靠性和安全性以及更加好的平衡姿态，而货物装载量、装载位置和旅客客舱座位分布直接影响飞行安全和飞机平衡。
因此严格限制飞机的最大装载量对飞行安全至关重要。
飞机的最大起飞全重、最大落地全重、最大无油全重、最大起飞油量、航段耗油量、飞机的最大业载量和空机重量是飞机制造商在交付用户时提供的静态业务数据。
2.飞机的最大起飞全重（MTOW）飞机最大起飞总重量是飞机在起飞线以加大的马力滑行时，飞机总重量的最大极限。
限制飞机的最大起飞重量主要有以下几个方面的原因：（1）飞机的自身结构强度；（2）发动机的功率；（3）刹车效能限制及起落架轮胎的线速度要求。
影响飞机的最大起飞重量的因素主要有：(1)大气温度和机场标高；(2)风向和风速；(3)起飞跑道的情况:跑道长度越长，起飞重量越大，因为可供飞机起飞和滑跑的距离越大。
比如，当跑道长度达到3200米时，大型飞机可以起降，而当跑道长度只有1700米时，只有中小型飞机可以起降。
(4)机场净空条件:机场净空条件是指机场周围影响航空器安全正常起降飞行的环境条件，如高大建筑物、山体、鸟类等动物的活动。
(5)在路线上单枪匹马跨越障碍的能力；(6)是否使用喷水设备；(7)受襟翼放下角度的影响；(8)噪音限制等。
3.飞机的最大落地全重（MLDW）飞机的最大落地全量是在飞机设计和制造时确定的飞机着陆时全部重量的最大限额。
-配载与平衡习题
计算题1、已知某飞机执行航班任务，起飞机场标高为860m，当日机场场压为718.8mmhg，查气压表知道，机场标高为900m时，标准场压为682.50mmhg；机场标高为990m时，标准场压为675.13mmhg，该飞机机型规定，当场压高于（或低于）标准场压10mmhg时，飞机的最大起飞重量可以增加（或减少）100kg，该飞机最大起飞重量为13578k g，请对该飞机规定的最大起飞重量进行修正。
解：（675.13－682.5）/（990－900）≈－0.0819mm hg/ m机场标高为860m时，标准场压为：682.5＋（860－900）×（－0.0819）≈685.8mmhg现实场压－标准场压＝718.8－685.8＝33mmhg最大起飞重量可增加：100×（33/10）＝330kg最大起飞重量：13578+330＝13908k g2、已知某飞机执行航班任务，当日场温25℃，风速8m/s，风向与起飞跑道方向夹角120°，跑道长3400m。
该机型规定：当跑道长度分别为2000～2500m、2500～3000m、3000m以上时，正顶风速每增加1m/s，最大起飞重量可以分别增加200k g、250kg、300kg。
查飞机起飞全重表，场温25℃，正顶风速0m/s时，飞机最大起飞重量为42500kg，请对该飞机规定的最大起飞重量进行修正。
解：正顶风速：8×cos（180°－120°）＝4m/s最大起飞重量可增加：300×4＝1200kg最大起飞重量：42500＋1200＝43700k g3、某架飞机执行武汉到北京的航班任务，备降机场选在天津。
武汉到北京的航段距离为2000k m，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为400km，飞机的平均飞行速度为400km/h，平均每小时飞机耗油量为2800k g，请计算该飞机应该携带多少起飞油量？（6分）解：航行时间：2000÷400＝5h 航段耗油量：2800*5＝14000k g备降飞行时间：400÷400＝1h 备用油量：2800*（1+45/60）＝4900kg起飞油量：14000+4900＝18900k g4、某B757-200型飞机执行三亚到上海的飞行任务，起飞时间08：15，到达时间09：45，备降机场选在南京的禄口机场，上海到南京的飞行时间为15分种，该飞机平均每小时耗油量3200k g，请计算飞机起飞油量。
航空器飞行器载荷与平衡计算考核试卷
B.需要考虑飞行器的速度和高度
C.需要考虑飞行器的气动特性
D.只需考虑飞行器的重量
12.以下哪些因素会影响飞行器的纵向力矩？（）
A.飞行器重量
B.飞行器速度
C.飞行器高度
D.飞行器俯仰角
13.在飞行器设计中，以下哪些因素有助于维持横侧平衡？（）
A.机翼设计
B.机身结构
C.推进系统布局
B.飞行器的平衡状态只需考虑横侧平衡
C.飞行器的平衡状态需要同时考虑纵向平衡和横侧平衡
D.飞行器在飞行过程中无需考虑平衡问题
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.以下哪些因素会影响飞行器的载荷？（）
A.飞行速度
B.飞行高度
C.气压变化
4.起飞和着陆阶段平衡尤为重要，因为此时飞行速度较低，易受风等因素影响。飞行员通常采取调整推力、俯仰角、副翼等措施来保持平衡。
4.飞行器的纵向力矩与_______和_______有直接关系。（）
5.飞行器平衡计算中，力矩的计算公式是_______。（）
6.航空器在飞行中，若要保持稳定的飞行状态，其载荷因数一般应保持在_______以下。（）
7.在飞行器平衡计算中，俯仰力矩是由_______产生的。（）
8.飞行器的重量分布对其_______平衡具有重要影响。（）
B.飞行器的平衡状态是指飞行器所受力矩为零的状态
C.飞行器的平衡状态是指飞行器所受合力与力矩都为零的状态
D.飞行器在任何状态下都可以达到平衡
7.如何表示飞行器的载荷因数？（）
A. g-force
B.速度
C.高度
D.力矩
空中交通管制员航空器重量与平衡计算考核试卷
B.核实燃油重量
C.忽略乘客和货物重量
D.核实飞机载荷分布
4.在航空器重量与平衡计算中，以下哪个术语指的是飞机各部分重量的总和？()
A.空机重量
B.最大起飞重量
C.使用重量
D.最大降落重量
5.以下哪个因素对于飞机的稳定性最为关键？()
A.飞机速度
B.飞机高度
C.重心位置
D.飞机颜色
1.飞机重量与平衡计算中，飞机的重心位置通常用______来表示。（）
2.一架飞机的基本重量不包括______。（）
3.在飞机的重量与平衡计算中，若重心位置偏后，飞机的______会受到影响。（）
4.调整飞机重心位置时，可以通过改变______的分布来实现。（）
5.飞机的最大起飞重量是指飞机在起飞前可以装载的______的总和。（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.飞机的重量与平衡对飞行安全没有直接影响。（）
2.在任何情况下，飞机的重心位置都可以随意调整。（）
3.飞机的重量增加，其所需的起飞距离也会相应增加。（）
4.飞机的重心位置越靠前，飞机的稳定性越强。（）
5.在飞机的重量与平衡计算中，不需要考虑飞行员的体重。（）
B.核对飞行手册中的重量与平衡限制
C.确认燃油量
D.检查飞机的机械部件
18.以下哪些情况下可能需要重新计算飞机的重量与平衡？（）
A.飞机维修后重量发生变化
B.航线变更
C.天气变化
D.飞行员更换
19.在航空器重量与平衡计算中，以下哪些信息是飞行手册必须提供的？（）
A.飞机的最大起飞重量
B.飞机的最大降落重量
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一、选择题1.以下（）“飞天”的工具是失败的。
A热气球B扑翼机C滑翔机D飞艇2.扑翼机失败的根本原因是（）A动力不足B升力不足C机翼不够大D机身太重3.热气球飞行的原理是（）A热气球体积大，重量轻B热空气密度小，比空气轻C利用大气压4.以下（）是发明热气球的代表人物。
A奥图李林塔尔B蒙特哥菲尔C阿岱尔D达芬奇E布雷里奥F莱特兄弟G波音H马丁I肖特兄弟5.热气球解决了（）飞行难题。
A升力B动力C操纵6.飞艇解决了（）飞行难题。
A升力B动力C操纵7.飞艇商业飞行中断的原因是：（）A速度慢B载量小C体积大，空中调度难8.飞艇的制造（）中断。
A已经B从未C曾经9.（）是试验滑翔机的代表人物。
A奥图李林塔尔B蒙特哥菲尔C阿岱尔D达芬奇E布雷里奥F莱特兄弟G波音H马丁I肖特兄弟10.滑翔机解决了（）飞行难题。
A升力B动力C稳定和操纵11.（）是第一架飞机的制造人。
A奥图李林塔尔B蒙特哥菲尔C布雷里奥D莱特兄弟E 波音12.（）第一次飞越英吉利海峡。
A奥图李林塔尔B蒙特哥菲尔C布雷里奥D莱特兄弟E波音13.（）是第一架飞机试飞成功的日子。
A1900.12.17B1903.12.17C1903.12.114.飞机的性能指（）A速度、高度、舒适度B速度、高度、飞行距离C速度、载量、飞行距离D速度、载量、舒适度15.15.飞机的（）在二战期间有重大突破。
A导航设备B武器装置C动力装置D机内环境控制16.第二次世界大战中，动力装置的重大变革指：（）A涡轮发动机取代活塞发动机B喷气式发动机取代螺旋桨发动机17.在天空飞行必须解决（）三个方面的问题。
A平衡、操纵、动力B坚固、动力、升力C升力、操纵、动力D 平衡、升力、动力18.木制飞机最大的弱点是（）A不舒适B成本高C材料不易求D安全性差19.与波音247同时期竞争的DC系列飞机是（）A DC-1B DC-2C DC-3D DC-920.现代意义的飞机指（）A非常舒适的飞机B安全性好，载量大的飞机C速度快，飞行距离远的飞机21.活塞发动机的极限速度大约是（）A500KM/H B600km/h C700km/h D1000km/h22.“彗星”号飞机是（）国家生产的喷气式客机A美国B英国C法国D前苏联23.喷气式飞机和活塞式飞机的最大不同是喷气式飞机提高了（）A速度B飞行距离C飞行高度D飞行载重24.全系列多功能飞机是指（）A飞机具有多种服务功能B适合市场需求的各型号飞机C飞机适合不同旅客的需求D飞机适合不同货物的需求25.B707是波音公司的第一架（）A客机B全金属飞机C远程客机D喷气式客机26.“协和”超音速飞机是由（）合作研制的A美国英国B英国法国C美国法国27.图144是（）A远程飞机窄体机B远程宽体机C超音速飞机28.“协和”超音速飞机的最大客座为（）A100>B120C130D14029.“协和”超音速飞机的最大油量航程为（）多公里。
A5000B6000C7000D800030.空气的密度越大，则物体在空气中运动时，所受的阻力A．越大。
B．越小。
C．不确定。
D．阻力与密度无关。
31.零摄氏度等于A．0°F.B．10°F.C．30°F.D．32°F.32.对流层又称为A．同流层。
B．变温层。
C．中间层。
D．同温层。
33.最接近地球表面的一层大气称为A．对流层。
B．同温层。
C．中间层。
D．电离层。
34.在对流层中大气压力随高度的增加A．减小。
B．增大。
C．保持不变。
D．先增大，后减小。
35.在对流层中，平均每增高一公里，气温A.升高6.5°C.B.降低6.5°C.C.升高6.5°F.D.降低6.5°F.36.下列哪层大气温度基本保持不变A．对流层。
B．平流层。
C．中间层。
D．电离层。
37.海平面国际标准大气的温度为A．0°C。
B．10°CC．15°CD．20°C38.9．关于对流层的高度A．在任何地区都相同。
B．与季节无关。
C．赤道区域高于两极地区。
D．同一地区夏季就比冬季低。
39.下列哪个是压力的单位A．磅／立方英寸。
B．千克／立方米。
C．毫米水银柱。
D．牛顿40.不可压缩流体流过管道截面1处的流速为V1，管道横截面积为S1；流过截面2处的流速为V2，管道横截面积为S2.如果S1是S2的两倍，V1=3米/秒，则V2=A．6米/秒。
B．12米/秒。
C．2.5米/秒。
D．0.7米/秒。
41.在同一流管中A．流速快的地方压力大。
B．流速慢的地方压力小。
C．流速慢的地方压力大。
D．压力与流速无关。
42.机翼的剖面形状称为A.机翼平面。
B.翼型。
C.翼弦。
D.前后缘。
43.翼剖面前缘与后缘的连线称为A．翼型。
B．翼弦线。
C．展弦比。
D．剖面比。
44.机翼上的总空气动力与翼弦的交点称为A．重心。
B．作用点。
C．压力中心。
D．驻点。
45.翼弦线与相对气流之间的夹角称为A．后掠角。
B．上反角。
C．坡度角。
D．迎角。
46.当飞机机翼的攻角超过临界迎角时将会发生A．俯冲。
B．滚转。
C．失速。
D．侧滑。
47.机翼上升力的方向A．沿飞行方向B．总是向上C．与相对气流的方向垂直。
D．不可能产生负升力。
48.当飞机机翼的迎角未达到临界迎角时，随着迎角的增大A．升力增大，阻力减小。
B．升力减小，阻力增大。
C．升力减小，阻力减小。
D．升力增大，阻力增大。
49.当飞机机翼的迎角超过临界迎角时，随着迎角的增大A．升力增大，阻力减小。
B．升力减小，阻力增大。
C．升力减小，阻力减小。
D．升力增大，阻力增大。
50.把机翼、尾翼和起落架等连接在一起的的部件称为A．舵面B．机身C．动力装置D．起落架51.下列哪一舵面是主操纵舵面？A．缝翼B．襟翼C．副翼D．扰流板52.下列哪一舵面是增加升力的装置？A．副翼B．升降舵C．扰流板D．襟翼53.下列哪一舵面位于机翼上？A．副翼B．升降舵C．方向舵D．水平安定面54.下列哪个飞机系统控制飞机地面滑行时的转弯？A．液压系统B．起落架系统C．操纵系统D．座舱环境控制系统55.下列哪个飞机系统向用压系统提供压力?A.座舱环境控制系统B.起落架系统C.飞行操纵系统D.液压系统56.座舱环境控制系统主要控制飞机座舱的压力和A．噪音B．密度C．温度D．体积57.手操纵机构用于控制A．方向舵B．扰流板C．襟翼D．副翼和升降舵58.下列哪个是航空活塞式发动机的组成部件A．压气机B．涡轮C．气缸D．燃烧室59.涡轮喷气发动机内气体的流动途径是A．进气道、压气机、燃烧室、涡轮B．进气道、燃烧室、压气机、涡轮C．压气机、进气道、燃烧室、涡轮D．压气机、燃烧室、进气道、涡轮60.干线飞机通常是指客座数大于（）的飞机。
A80B100C150D20061.满载航程大于6000米的飞机称为（）飞机。
A远程飞机B中远程飞机C中短程飞机D短程飞机62.航行于中心城市与小城市或小城市与小城市之间的客货运输机指（）。
A远程飞机B支线飞机C干线飞机D公务飞机63.专为某一旅客或团体设计的航线班期提供专门服务的飞机是（）。
A宽体机B支线飞机C公务飞机D干线机64.以包机或定期航班的形式专门运输货物的飞机称为（）。
A货机B客货机C干线机D宽体机65.波音717是（）飞机。
A双发中远程B双发中短程C三发短程D三发穿梭机66.波音737系列飞机适合（）航线。
A短程B中短程C国内D穿梭67.波音747系列有（）类型飞机。
（多选）A全客机B客货混装机C全货机68.和波音757一样具有双发设计的飞机还有（）。
（多选）A B717B B737C B767D B77769.B767的目标市场是（）航线。
A中远程B远程C短程D中短程70.B777的目标市场是（）航线。
A中远程B远程C短程D中短程71.空中客车A300原型是设计为（）。
A双发中远程宽体机B双发中短程宽体机C四发远程宽体机D四发中短程窄体机72.空中客车A320是波音（）飞机的竞争机型。
A B717B B737C B757D B76773.空中客车A330是（）。
A双发远程宽体机B四发远程宽体机C双发远程窄体机D四发远程窄体机74.雷神、湾流、达索飞机是著名的（）。
A支线飞机B公务飞机C干线飞机75.飞机的最大起飞全重受______限制。
A发动机功率B风向、风速C业载大小D能见度高低76.下面关于飞机最大无燃油重量的说法，正确的是_____：A最大起飞重量-燃油B基本重量-燃油C飞机最大全重之一D最大允许起飞重量-燃油77.基本重量包括_____：（多选）A免费旅客重量B食品重量C航材重量D备油重量78.由修正后的基本重量、起飞油量和实际业务载重量组成了飞机的_____。
A起飞重量B着陆重量C无燃油重量D最大业务载重量79.飞机的无油重量由_____组成。
（多选）A飞机的基本重量B业载重量C航段耗油量D备份油量E滑行油量80.基本重量的修正项目有_____。
（多选）A机组B食品C机上设备D平衡用油81.飞机的最大着陆重量_____。
（多选）A受起落设备结构强度影响B受备油量影响C受接地速度的影响D受机场条件的影响82.飞机的操作重量指____A修正后的基重+耗油B修正后的基重+燃油C基本重量+业载D修正后的基重+业载83.起飞油量以____组成。
（多选）A滑行用油B耗油C备油D液压油84.飞机的备油是____A始发站到备降机场的用油B降落站到备降机场的用油C始发站到备降机场的用油+45分钟盘旋用油D降落站到备降机场的用油+45分钟盘旋用油85.以下____是飞机的空机重量。
（多选）A飞机的结构重量B机组携带品C机上供餐D机载设备重量86.机场跑道的最高级别是4E，其含义是：A“4”表示跑道的长度最高级，“E”表示跑道宽度的最高级B“4”表示跑道的宽度最高级，“E”表示跑道长度的最高级C“4”表示跑道的长度最高级，“E”表示跑道导航条件的最高级D“4”表示跑道的宽度最高级，“E”表示跑道导航条件的最高级87.根据飞机最大起飞重量的概念推导出计算飞机最大业载的公式（1）是：（）A最大业载=最大起飞重量-飞机基本重量-起飞油量B最大业载=最大起飞重量-飞机修正后的基本重量-起飞油量C最大业载=最大起飞重量-飞机基本重量-滑油D最大业载=最大起飞重量-飞机修正后的基本重量-滑油88.根据飞机最大落地重量的概念推导出计算飞机最大业载的公式（2）是：（）A最大业载=最大落地重量-飞机修正后的基本重量-耗油B最大业载=最大落地重量-飞机修正后的基本重量-起飞油量C最大业载=最大落地重量-飞机修正后的基本重量-起飞油量+耗油D最大业载=最大落地重量-飞机修正后的基本重量-备油89.根据飞机最大无油重量的概念推导出计算飞机最大业载的公式（3）是：（）A最大业载=最大无油重量-飞机修正后的基本重量-滑油B最大业载=最大无油重量-飞机修正后的基本重量C最大业载=最大无油重量-飞机修正后的基本重量-耗油90.下面关于最大允许起飞重量的说法，（）是正确的。