一级斜齿圆柱齿轮减速器
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
课程设计说明书题目:
二级学院
年级专业
学号
学生姓名
指导教师
教师职称
目录
第一部分绪论 (1)
第二部分课题题目及主要技术参数说明 (1)
2.1 课题题目 (1)
2.2 主要技术参数说明 (1)
2.3 传动系统工作条件 (1)
2.4 传动系统方案的选择 (2)
第三部分减速器结构选择及相关性能参数计算 (2)
3.1 减速器结构 (2)
3.2 电动机选择 (2)
3.3 传动比分配 (3)
3.4 动力运动参数计算 (3)
第四部分齿轮的设计计算 (4)
4.1 齿轮材料和热处理的选择 (4)
4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (4)
4.3 齿轮的结构设计 (8)
第五部分轴的设计计算 (10)
5.1 轴的材料和热处理的选择 (10)
5.2 轴几何尺寸的设计计算 (10)
5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (11)
5.2.2 轴的结构设计 (11)
5.2.3 轴的强度校核 (14)
第六部分轴承、键和联轴器的选择 (16)
6.1 轴承的选择及校核 (16)
6.2 键的选择计算及校核 (17)
6.3 联轴器的选择 (18)
第七部分减速器润滑、密封及箱体主要结构尺寸的计算 (18)
7.1 润滑的选择确定 (18)
7.2 密封的选择确定 (18)
7.3减速器附件的选择确定 (19)
7.4箱体主要结构尺寸计算 (19)
第八部分总结 (20)
参考文献 (21)
计算及说明计算结果第一部分绪论
随着现代计算技术的发展和应用,在机械设计领域,已经可以用
现代化的设计方法和手段,从众多的设计方案中寻找出最佳的设计
方案,从而大大提高设计效率和质量。在进行机械设计时,都希望得
到一个最优方案,这个方案既能满足强度、刚度、稳定性及工艺
性能等方面的要求,又使机械重量最轻、成本最低和传动性能最
好。然而,由于传统的常规设计方案是凭借设计人员的经验直观判
断,靠人工进行有限次计算做出的,往往很难得到最优结果。应用最
优化设计方法,使优化设计成为可能。
斜齿圆柱齿轮减速器是一种使用非常广泛的机械传动装
置,它具有结构紧凑、传动平稳和在不变位的情况下可凑配中心距
等优点。我国目前生产的减速器还存在着体积大,重量重、承载能
力低、成本高和使用寿命短等问题,对减速器进行优化设计,选择最
佳参数,是提高承载能力、减轻重量和降低成本等完善各项指标的
一种重要途径。
培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册
及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方
第二部分课题题目及主要技术参数说明
2.1 课题题目
一级斜齿圆柱齿轮减速器(用于带式输送机传动系统中的减速器)
2.2 主要技术参数说明
输送带的最大有效拉力F=2.3KN,输送带的工作速度
V=1.5m/s,输送机滚筒直径D=300mm。
2.3 传动系统工作条件
带式输送机连续单向运转,载荷较平稳,两班制工作,每班工作8小时,空载启动,工作期限为八年,每年工作280天;检修期间隔为三年。在中小型机械厂小批量生产。
2.4 传动系统方案的选择F=2.3KN V=1.5m/s D=300mm
=1,根据
14
84.29
14
==2.592
2374
≈cos14
=按圆整后的中心距修正螺旋角cos14.07
228.87cos14.07
==71.13='''14412
因齿顶。圆直径大于160mm,而又小于500,故选用腹板式结构
为宜。其他有关尺寸按《机械设计》图10-39推荐用的结构尺寸设
计并绘制大齿轮零件图如图4-1所示
有关尺寸参数:
图10-39
22228.8723234.87
a a n
d d h d m mm mm
=+=+=+⨯=
取
4
D d55mm
==
Ⅱ
,dⅡ为Ⅱ轴安装大齿轮处的轴径。
34
D1.7D93.5mm
==,圆整为90mm
02
12234.87243198.87
a n
D d m mm
=-=-⨯=,圆整为195mm
203
0.3()0.3(19590)31.5
D D D mm
=-=⨯-=,圆整为35mm
D1=
2
D
D
3
+=142.5mm,圆整为145mm
2
0.250.27515
C B mm
=⨯=⨯=
0.50.53 1.5
n
n m mm
==⨯=mm
r5
=
2.确定检验项目及其允许值
大齿轮分度圆直径为234.87mm,查《互换性与测量技术基础》
表10-6到10-9,
得:
单个齿距极限偏差0.013
pt
f mm
=±
齿距累积总公差0.05
p
F mm
=
螺旋线总公差0.016
F mm
β
=
3.确定中心距极限偏差f
α
±
中心距为149.95,查《互换性与测量技术基础》表10-1得
0.013
pt
f mm
=±
0.05
p
F mm
=
0.016
F mm
β
=