各类润滑油换油指标

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几种常用油换油指标

液压油换油指标2007-3-10 (83)液压油在使用中由于它种油品的混入、外界的尘土、金属碎末、锈蚀粒子和水的污染以及液压油的老化都可以急剧地降低液压油的使用寿命。

所有液压油在使用中都将轻微变色，随着氧化加剧或严重污染，油品将显著变黑并且还有强烈的酸臭味，油品的外观、色度、酸值、粘度以及污染物均有变化。

定期检验这些项目，就可以提早发现液压系统可能出现的问题，并及时采取相应措施，避免发生故障。

我国已颁布了SH/T0476-92 L-HL液压油和 SH/T0599-94 L-HM液压油换油指标。

该标准规定当使用中的液压油有一项指标达到换油指标时应更换新油。

这是比较科学的换油方法。

但是当用户检测手段不具备时，可采用经验法定期换油，如不论油质好坏完成某一项任务时，随机器大修换油，或者定期一年、半年换油，苛刻运行条件时为三个月换油。

有的液压系统要求液压油十分清洁，需采用测定液压油污染度来监控使用中液压油的清洁性。

测定液压油污染的方法比较多，比较成熟的有计数法、其污染度的等级要求亦不同。

润滑油换油指标一览表一、柴油机油技术要求项目换油指标试验方法100℃运动粘度变化率，% 超过 +25或-15 GB/T 11137碱值，mgKOH/g 低于新油的50% SH/T 0251石油醚不溶物，% 大于 2.5 GB/T 0473正戊烷不溶物，% 大于 3.0 GB/T 8926 B法铁含量，mg/kg 大于 400 SH/T0197或SH/T 0077二、汽油机油技术要求项目换油指标试验方法100℃运动粘度变化率，% 超过±25 GB/T11137水分，% 大于 0.2 GB/T 260闪点（开口），℃低于单级油165多级油150 GB/T 267酸值增加值，mgKOH/g 低于 2.0 GB/T 7304铁含量，mg/kg 大于 250 SH/T0197或SH/T 0077三、普通车辆齿轮油技术要求项目换油指标试验方法100℃运动粘度变化率，% 超过 +20~-10 GB/T 11137水分，% 大于 1.0 GB/T 260酸值增加值，mgKOH/g 低于0.5 GB/T 7304戊烷不溶物，% 大于 2.0 GB/T 8926铁含量，mg/kg 大于 0.5 SH/T0197四、L-HL液压油技术要求项目换油指标试验方法外观不透明浑浊目测40℃运动粘度变化率，% 超过±10 GB/T11137色度变化（比新油），号等于或大于 3 GB/T 6540酸值，mgKOH/g 大于 0.3 GB/T 264水分，% 大于 0.1 GB/T 260机械杂质，％大于 0.1 GB/T 511铜片腐蚀（100℃，3h），等于或大于 2.0 GB/T 5096五、轻负荷喷油回转式空气压缩机油技术要求项目换油指标试验方法40℃运动粘度变化率，% 超过±10 GB/T11137酸值（增加值），mgKOH/g 大于 0.2 GB/T 264正戊烷不溶物，% 大于 0.2 GB/T 8926润滑油氧化安定性，min 低于 50 SH/T 0193六、L-CKC工业闭式齿轮油技术要求项目换油指标试验方法外观异常目测40℃运动粘度变化率，% 超过 +15~-20 GB/T 265水分，% 大于 0.5 GB/T 260机械杂质，％等于或大于 0.5 GB/T 511铜片腐蚀（100℃，3h），等于或大于 3b GB/T 5096梯姆肯OK值，N 等于或小于 133.4 GB/T 11144七、L-HM液压油技术要求项目换油指标试验方法40℃运动粘度变化率，% 超过 +15~-10 GB/T 11137色度增加（比新油），号大于 2 GB/T 6540酸值，降低，％超过或增加值，mgKOH/g 大于 350.4 GB/T 264水分，% 大于 0.1 GB/T 260正戊烷不溶物，% 大于 0.10 GB/T 8926 A法铜片腐蚀（100℃，3h），大于 2a GB/T 5096八、抗氨汽轮机油技术要求项目换油指标试验方法40℃运动粘度变化率，% 超过 +10~-10 GB/T 11137闪点（开口），℃比新油指标低 8 GB/T 267酸值，mgKOH/g 大于 0.2 GB/T 264水分，% 大于 0.1 GB/T 260破乳化时间，min 小于 80 GB/T 7305液相锈蚀试验（15号钢棒，24h）蒸馏水锈 GB/T 11143 氧化安定性，min 小于 60 SH/T 0193抗氨性试验不合格 SH/T 0302八、L-TSA汽轮机油技术要求项目换油指标试验方法粘度等级（按GB 3141）324668100 -----40℃运动粘度变化率，% 超过 +10~-10 GB/T 11137酸值，mgKOH/g增加值大于 0.1 GB/T 264氧化安定性，min 小于 60 SH/T 0193闪点（开口），℃低于 170 185 SH/T 3536破乳化时间，（40-37-3）mL,54℃，min 小于 40 60 GB/T 7305液相锈蚀试验（合成海水）。

润滑油的性能指标

润滑油的性能指标(1)颜色润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加剂有关。

在使用或贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。

如呈乳白色，则有水或气泡存在；颜色变深，则氧化变质或污染。

润滑油颜色的测定可按B/T6540-86进行。

(2)粘度粘度是润滑油最重要和最基本的性能指标。

大多数润滑油都按运动粘度来划分牌号。

润滑油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高负荷，但其流动性差，这也增加了机械运动的阻力，或者不能及时流到需要润滑的部位，以致失去润滑作用。

(3)粘温特性温度变化时，润滑油的粘度也随之变化。

温度升高则粘度降低，反之亦然。

润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性，它是润滑油的重要指标之一。

表示润滑油粘温特性的方法有两种：一种是粘度比，另一种是粘度指数VI。

粘度指数是由两种标准油的假定粘度指数演算而得的。

一种油的VI值越大，表示它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。

(4)凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度，一般润滑油的使用温度应比凝点高5～7℃。

凝点可按GB/T510-83规定的方法进行测定。

倾点是油品在规定的条件下冷却到能继续流动的最低温度，也是油品流动的极限温度，故能更好地反映油品的低温流动性，实际使用性比凝点好。

润滑油的最低使用温度应高于油品倾点30℃以上。

倾点可按GB/T3535-83规定的方法进行测定。

(5)闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。

油品蒸发性越大，其闪点越低。

同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。

在选用润滑油时，应根据使用温度和润滑油的工作条件进行确定。

一般认为，闪点比使用温度高20～30℃即可安全使用。

闪点可按GB/T267-88或GB/T261-83规定的方法测定。

(6)酸值酸值指中和1克油样中全部酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数，单位是mgKOH/g。

对于新油，酸值表示油品精制的深度或添加剂的加入量（当加有酸性添加剂时）；对于旧油，酸值表示氧化变质的程度。

常见润滑油换油指标

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------常见润滑油换油指标常见润滑油换油指标参考一、柴油机油项目换油指标试验方法100℃运动粘度变化率， % 超过+25 或-15 GB/T 11137 碱值，mgKOH/g 低于新油的 50% SH/T 0251 石油醚不溶物， % 大于 2. 5 GB/T 0473 正戊烷不溶物， % 大于 3. 0 GB/T 8926 B 法铁含量，mg/kg 大于 400 SH/T0197 或 SH/T 0077 二、汽油机油项目换油指标试验方法100℃运动粘度变化率， % 超过25 GB/T 11137 水分， % 大于 0. 2 GB/T 260 闪点（开口），℃ 低于单级油 165 低于多级油 150 GB/T 267 酸值增加值， mgKOH/g 低于 2. 0 GB/T 7304 铁含量， mg/kg 大于 250 SH/T0197 或 SH/T 0077 三、普通车辆齿轮油项目换油指标试验方法100℃运动粘度变化率， % 超过+20～-10 GB/T 11137 水分， % 大于 1. 0 GB/T 260 酸值增加值， mgKOH/g 低于 0. 5 GB/T 7304 戊烷不溶物， % 大于 2. 0 GB/T 8926 铁含量， mg/kg 大于 0. 5 SH/T0197 四、 L-HL 液压油项目换油指标试验方法外观不透明浑浊目测40℃运动粘度变化率， % 超过10 GB/T 11137 色度变化（比新油），号等于或大于 3 GB/T 6540 酸值， mgKOH/g 大于 0. 3 GB/T 264 水分， % 大于 0. 1 GB/T 260 机械杂质， % 大于 0. 1 GB/T 511 铜片腐蚀（100℃， 3h）等于或大于 2. 0 GB/T 5096 五、轻负荷喷油回转式空气压缩机油项目换油指标试验方法40℃运动粘度变化率， % 超过10 GB/T 11137 酸值（增加值）， mgKOH/g 大于 0. 21 / 2GB/T 264 正戊烷不溶物， % 大于 0. 2 GB/T 8926 润滑油氧化安定性， min 低于 50 SH/T 0193 六、 L-CKC 工业闭式齿轮油项目换油指标试验方法外观异常目测40℃运动粘度变化率， % 超过+15～-20 GB/T265 水分， % 大于 0. 5 GB/T 260 机械杂质， % 等于或大于 0. 5 GB/T 511 铜片腐蚀（100℃， 3h）等于或大于 3b GB/T 5096 梯姆肯 OK 值， N 等于或小于 133. 4 GB/T 11144 七、L-HM 液压油项目换油指标试验方法40℃运动粘度变化率， % 超过+15～-10 GB/T 11137 色度增加（比新油），号大于 2 GB/T 6540 酸值，降低，超过或增加值， mgKOH/g 大于 0 2 GB/T 264 水分， % 大于 0. 1 GB/T 260 正戊烷不溶物， % 大于 0. 1 GB/T 892 6 A 法铜片腐蚀（100℃， 3h）大于 2a GB/T 5096 八、抗氨汽轮机油项目换油指标试验方法40℃运动粘度变化率， % 超过+10～-10 GB/T 11137 闪点（开口），℃ 比新油指标低 8 GB/T 267 酸值， mgKOH/g 大于 0. 2 GB/T 264 水分， % 大于 0. 1 GB/T 260 破乳化时间， min 小于 80 GB/T 7305 液相锈蚀试验（15 号钢棒，24h）蒸馏水锈 GB/T 11143 氧化安定性， min 小于 60 SH/T 0193 抗氨性试验不合格 SH/T 0302 九、 L-TSA 汽轮机油项目换油指标试验方法40℃运动粘度变化率， % 超过+10～-10 GB/T 11137 酸值， mgKOH/g 增加值大于 0. 1 GB/T 264 氧化安定性， min 小于 60 SH/T 0193 闪点（开口），℃ 低于 170～185 SH/T 3536 破乳化时间，（40-37-3） mL，54℃， min 小于 40～60 GB/T 7305 液相锈蚀试验（合成海水）低于轻锈 GB/T 11143。

润滑油检测指标

润滑油检测指标润滑油是机械设备中必不可少的一种物质，它用于减少机械零件之间的摩擦和磨损，并提供必要的保护和冷却。

为了确保润滑油的质量和性能始终处于最佳状态，润滑油的检测指标至关重要。

本文将介绍润滑油检测的一些常见指标，包括黏度、闪点、中和值、水分含量和温度稳定性等。

首先，黏度是衡量润滑油流动性的重要指标。

黏度越低，润滑油在机械设备中的流动性就越好，摩擦损失就会减少。

黏度的测量通常采用运动黏度计或粘度计进行，常见的单位有厘斯、英格兰度和SAE等。

闪点是指在特定条件下，润滑油中可以产生可燃气体与空气混合物，并通过点火源进行着火燃烧的最低温度。

要确保机械设备的安全性，闪点的测试是至关重要的。

一般情况下，润滑油的闪点越高，它的燃烧性就越低，对设备的安全性影响越小。

中和值是指润滑油中酸性物质与碱性物质之间的平衡度，它反映了润滑油对腐蚀性物质的抵抗能力。

中和值的测试方法包括酸值测定法和碱值测定法等。

正常情况下，润滑油的中和值应在一定范围内，以确保它的抗酸性和抗腐蚀性能良好。

水分含量是指润滑油中所含水分的百分比。

过高的水分含量会导致润滑油的氧化和酸化速度加快，影响其性能和寿命。

常见的测试方法有卡尔·费舍尔法和库仑法等。

在一些特殊环境下，例如高温和高湿度环境下，水分含量的检测尤为重要。

温度稳定性是指润滑油在高温条件下性能的稳定性。

在机械设备运行过程中，润滑油会受到高温的影响，如果温度稳定性差，润滑油的性能就会降低，甚至发生剧烈反应。

温度稳定性的测试通常通过模拟机械运行过程中的高温环境来进行，以评估润滑油在实际应用中的表现。

除了上述指标外，还有一些其他常见的润滑油检测指标，例如氧化安定性、机械杂质含量和残留炭残等。

这些指标的测试可以更全面地评估润滑油的质量和性能，为设备的正常运行提供保障。

综上所述，润滑油检测指标是评估润滑油质量和性能的重要依据。

通过对黏度、闪点、中和值、水分含量和温度稳定性等指标的测试，可以确保润滑油在机械设备中的有效运行和保护作用。

汽轮机润滑油更换标准

如何决定运行中的汽轮机油是否需要更换1．电厂运行中汽轮机油质量标准国内关于电厂运行中汽轮机油质量标准目前是GB/T 7596-2000标准，见表1：1) 参考国外标准控制极限值NAS 1638规定8～9级或MOOC规定6级见附录A(提示的附录)，有的300MW汽轮机润滑系统和调速系统共用壹个油箱，也用矿物油，此时油中颗粒度指标应按制造厂提供的指标；2) 参考国外标准，极限值为600/痕迹mL；3) 参考国外标准，控制极限值为10min；4) 在冷油器处取样，对200MW及以上的水轮机油中质量指标为≤200mg/L；5) 对200MW机组油中颗粒度测定，应创造条件，开展检验；由上表可知，不同装机容量的汽轮机组，对油质要求是不相同的。

如250MW以上的机组提出了油品清洁度、水分、起泡性和空气释放性要求。

2．L-TSA汽轮机油换油指标1996年由中国石化总公司制定了SH/T 0636-1996 L-TSA换油标准见表2。

本标适用于设备完好运行正常的汽轮机组中润滑油的换油指标。

所提出的6项指标有一项不合要求就应换油。

ArrayV1---表示新油40℃运动粘度V2---表示运行油40℃运动粘度然而石化总公司提出的换油指标并未为全国电厂所接受。

其原因是，电厂用油质量变差是需要综合考虑的。

如：油品外观、颜色、浊度、泡沫、乳化情况、沉淀物等。

以破乳化为例，油质乳化一般要有三个条件：即水分、乳化剂及高速搅拌，而水分是主要条件。

但有的电厂使用国产汽轮机油，运行十七年，酸值0.19mgKOH/g，从外观看，油的颜色很深，但油质仍透明，不乳化，原因是不漏水。

有的电厂使用美国汽轮机油，运行几十年，酸值已超过运行指标，油色也很深，但油质仍透明，虽然破乳化指标也超标，而运行中油不乳化，其原因也是该机组不漏水。

这充分说明油质乳化主要是由机组漏水引起的。

所以若机械照搬SH/T 0636-1996换油指标的规定(有一项不合格就换油)，既不利于电厂长周期运转，其换油费用也不是一笔小数目。

润滑油检测和更换标准

润滑油检测和更换标准一．设备中使用的润滑油应定期检测是对设备的润滑故障采取早期预防和对已发生的润滑故障采取科学的处置对策，分析润滑故障的表现形式和原因、对润滑故障进行监测和诊断。

及时换油且应推行定期查，按状态维修或换油的办法，与维修体制一样，变定时为按状态(按质)换油，加强定期的检查和测试是十分必要的。

二．油品检测指标的相关说明1.理化指标检测：比如粘度、水分、酸值、抗乳化、闪点、机杂、腐蚀、抗氧化稳定性等等，与标准对比即可。

[粘度]：粘度增加可能是基于油品的氧化，不溶物含量增高，高粘度油品或水分的渗入。

粘度降低可能是基于低粘度油品，水，冷剂或燃料的渗入;或是油品内高分子聚合物受剪切力而产生变化。

[闪点]：闪点降低显示油品被燃物所稀释，或是油品过高温度而裂化。

[不溶物]：戊烷不溶物显示油品里固体物质的总含量，包含有机物和无机物。

甲苯能溶解大部分的有机物质，故此甲苯不溶物只包含污垢沙粒，磨损金属微粒及未燃烧碳屑。

戊烷与甲苯不溶物的差额代表胶质及氧化物的含量。

通常戊烷不溶物超越某一限额时才量度甲苯不溶物。

[颜色]：在极短时期内油品颜色变深显示油品被污染或开始被氧化。

[水分]：油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结。

水分会引起腐蚀和氧化，亦会使油品乳化。

故此应以离心法，隔滤法或真空处理清除。

[酸性及碱性]：酸碱度(pH)—pH增高代表渗入了碱性油品。

pH降低代表油品开始变酸。

[总酸值(TAN)]：油品的总酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标。

[总碱值(TBN)]：总碱值增高，可能是被另一种含碱量高的油品污染所造成。

总碱值降低，可能是因为高碱度添加剂的损耗，用于中和酸性的燃烧及氧化产物，或被渗入的水分冲走。

金属元素分析用于验明污染情况，证实添加剂的含量及显示机件的磨损状2磨屑检测：光谱仪，分析油中金属磨粒的化学元素含量，对比使用时间和油中金属含量的增加速度，分析设备摩擦副中的磨损情况。

特定是不需要对油样进行预处理，重复性好，自动化程度高，分析速度快，读数准确。

润滑油分析制度

润滑油分析制度、换油参考指标、新油进库指标
1、润滑油的检查及检测分析内容要求：
润滑油常规分析项目包括粘度、酸值、闪点、凝点、水份、机械杂质等六项，每类机组采样分析频次不同。

重要机组进行破乳化性和铁谱分析项目，3个月一次。

其它分析项目可根据设备实际要求增加。

生产上有需要时，可临时增加分析项目和次数。

在附表中没有分析内容的小机泵是由车间每周进行目测全面检查一次。

附录一、润滑油检查和分析内容及间隔时间
2、判定润滑油更换指标（附录二）
附录二、常用润滑油换油参考指标
注：运动粘度变化率按下式计算：
x=（v1-v2）/v1
式中：v1——新油粘度标准中心值，mm2/s
v2——运动中机械油粘度实测值，mm2/s
3、新润滑油进仓库指标（附录三）
附录三、润滑油参数标准
的实际情况，润滑油的输送、灌装、设备检修等环节，润滑油受到轻微的污染致使润滑油出厂后含有微量的杂质和水份。

所以根据运行实际情况设定的准许值。

润滑油各项指标

润滑油各项指标润滑油的性能指标主要有粘度、粘度指数、闪点、凝点、残炭、灰分、酸值(总酸值与强酸值)、腐蚀性、抗氧化安定性、热氧化安定性、总碱值、抗乳化度、机械杂质和水分等十余种。

这些指标均按国家规定的试验方法进行测定。

它们基本上反映出滑油品质的优劣，在选择和使用滑油时有着重要作用。

上述指标中有些与燃油性能指标相同，以下仅介绍滑油特有的一些指标。

1．粘度和粘度指数(VI)粘度是滑油最重要的指标。

它在很大程度上决定着两个摩擦表面间楔形油膜的形成。

长期以来，国外广泛使用按滑油的粘度进行分类的SAE分类法，把发动机用滑油按粘度分成10个等级，如表5-5所示。

ISO(The International Standardization Organization)把滑油按40℃时的运动粘度cSt(mm2／s)的数值分成18个等级：ISOVG（Viscosity Grade），如表5-6所示。

表5-5 滑油的SAE分类法SAE粘度等级最大粘度(MPa•s) 边界泵出温度100℃时粘度(mm2/s)(相应温度℃) (℃) 最小最大0W 3 250(－30) -35 3.8 -5W 3 500(－25) -30 3.8 -10W 3 500(－20) -25 4.1 -15W 3 500(－15) -20 5.6 -20W 4 500(－10) -15 5.6 -25W 6 000(－5) -10 9.3 -20 - - 5.6 小于9 330 - - 9.3 小于12 540 - - 12.5 小于16 350 - - 16.3 小于219表5-6 ISO粘度分类表粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 最小最大最小最大ISO-VG2 2.2 1.98 2.42 ISO-VG68 68 61.2 74.83 3.2 2.88 3.52 100 100 90.0 1105 4.6 4.14 5.06 150 150 135 1657 6.8 6.12 7.48 220 220 198 24210 10 9.00 11.0 320 320 288 35215 15 13.5 16.5 460 460 414 50622 22 19.8 24.2 680 680 612 74832 32 28.8 35.2 1 000 1 000 900 1 10046 46 41.4 50.6 1 500 1 500 1 350 1 650滑油的粘度随温度的升高而降低，这种性能称滑油的粘温特性。

常用润滑油指标

常用润滑油指标：水分纯度粘度闪点破乳化时间等。

黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力(1)粘度Viscosity润滑油的粘度可定性地定义为它的流动阻力，它是润滑油最重要的性能之一。

润滑油粘度的大小不仅直接影响摩擦副的运动阻力,而且对润滑油膜的形成及承载能力有决定性作用。

这是流体润滑中一个极为重要的因素1)动力粘度长、宽、高各为lm的液体，上、下平面发生lm/s相对滑动速度需要的切向力为lN时，该液体的动力粘度为lN•s/ 或lPa•s（帕•秒)。

Pa•s是国际单位制(SI)的粘度单位2)运动粘度工程中常用动力粘度η与同温度下该液体密度ρ的比值表示粘度,称为运动粘度υ, 对于矿物油，密度ρ=850～900kg/ 。

在C.G.S制中运动粘度的单位是St(斯)。

原国标GB443一64曾规定润滑油是按或50℃或l0O℃时运动粘度中心值划分牌号。

新国标GB443一84规定采用润滑油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的新牌号。

润滑油实际运动粘度应在中心粘度值的±10%偏差以内。

常用全损耗系统用油(机械油)的新、旧牌号对照见下表。

全损耗系统用油的新、旧牌号及粘度系数范围对照表名称牌号运动粘度范围( )新旧新旧40℃50℃全损耗系统用油机械油L-AN5L-AN7L-AN10L-AN15L-AN22L-AN32L-AN46L-AN68L-AN100L-AN150 4号6号7号10号-20号30号40号60号90号 4.14～5.066.12～7.489.00～11.013.5～16.519.8～24.228.8～35.241.4～50.661.2～74.890.0～110135～165 3.323.994.76～5.726.78～8.149.80～11.813.9～16.619.4～23.327.0～32.538.7～46.655.3～66.680.6～97.1注：L-AN220、L-AN320、L-AN460、L-AN680、L-AN1000、L-AN1500未列入。

润滑油主要指标

润滑油主要指标⼀、润滑油的主要质量指标1、粘度：粘度是选择润滑油的⾸要指标。

应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、⼤⼩、密封程度选⽤油品，粘度过⼩会形成半液体润滑或边界润滑，⽽加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过⼤，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻⼒⼤，启动困难，消耗功率⼤，也会增加运动副磨损。

因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。

2、酸值：酸值是保证机件不受腐蚀的指标之⼀。

在使⽤过程中，因氧化分解作⽤，酸值不断增加，当增加到⼀定程度，就应⽴即换新油，否则可能对机件产⽣腐蚀。

换油时，需把旧油清洗⼲净，否则会加速新油氧化，缩短新油使⽤寿命。

实验证明，只要有1%旧油残存，就会失新油的使⽤寿命缩短75%，因此换油时应彻底清洗。

3、⽔分：⽔分的存在能实在0℃以下⼯作的运动副发⽣油路堵塞；燃料油发热量降低；液压油形成⽓泡，产⽣⽓阻，影响设备⼯作性能。

⽔分会促进油品乳化，降低粘度和油膜强度，促使油品氧化变质，增加油泥，加重含酸油品对机件腐蚀，使油品的添加剂沉淀，失去应有作⽤。

在新油中不允许有⽔分的存在，在储运中要严防⽔分侵⼊油中。

若在油中验证有⽔分存在，应禁⽤和换新油。

4、机械杂质：机械杂质就是指存在于润滑油中不溶于汽油、⼄醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。

机械杂质来源于润滑油的⽣产、贮存和使⽤中的外界污染或机械本⾝磨损，⼤部分是砂⽯和积碳类，以及由添加剂带来的⼀些难溶于溶剂的有机⾦属盐。

机械杂质是润滑油质量的重要指标之⼀。

它通常指油中所含的尘⼟、泥沙、⾦属粉末、砂轮粉末等不溶性杂质。

杂质的存在会破坏油膜，加速运动副的磨损，甚⾄直接研损机件，造成抱轴；还会堵塞油路或过滤器，造成设备润滑故障，影响正常⽣产。

因此，当油品中机械杂质超过⼀定量（0.2%）时，就应⽴即换新油。

5、凝点：润滑油试样在规定的试验条件下冷却⾄停⽌流动时的最⾼温度称为凝点。

⽽试样在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度称为倾点。

润滑油换油指标及应用注意事项

常用润滑油更换标准车用汽油机油换油指标一、换油指标达到下列其中一项指标即应换油。

项目换油指标试验方法运动粘度（100℃）变化率超过±25% GB265 或SY2409水分 >0.2% GB260开口闪点 <180℃ GB267酸值增加值 >2.0 mgKOH/g SY2454铁含量 >250ppm SY2662正戊烷不溶物 >2.0%用同一种试验方法测定结果进行计算。

铁含量测定允许用原子吸收光谱和直读式发射光谱测定。

二、注意事项：(1) (1) 采样应在发动机处于热状态怠速运转时，从发动机主油道取样。

无法在主油道取样的，可在发动机熄火后5min从油底壳放油孔处取样。

(2) 采样前不得向机油箱内补加新油。

(3) 每次采样量不得过多，以足够分析项目使用数量为准。

(4) 采样容器要清洁，无水杂。

汽车柴油机油换油指标一、换油指标达到下列其中一项指标即应换油。

项目换油指标试验方法运动粘度（100℃）变化率超过±25%～-15% GB265酸值 < 2.0 mgKOH/g GB264不溶物石油醚不溶物苯不溶物 > 2.5%> 1.5% SY2667铁含量 > 400 ppm SY2662二、注意事项：(1) 必须在补加新油前，热车状态怠速运转下，在机油主油道通往空气压缩机处取样400ml左右。

推荐换油周期的里程，仅作为无油品分析手段下时按质换油的过渡过程。

拖拉机柴油机油换油指标一、换油指标达到下列其中一项指标即应换油。

项目换油指标试验方法运动粘度（100℃）变化率超过±35%～-25% SY 2409及SY 2454酸值 > 2.0 mgKOH/g碱值 < 1 mgKOH/g SY 2455水分 < 0.5% GB 260不溶物石油醚不溶物苯不溶物 > 3% > 1.5%二、注意事项：(1) 采样应在柴油机热车怠速工况下和补加新油前。

部分润滑油产品的换油期与换油指标

铜片腐蚀 ( 0 ' ,3 / 1 0: C ' h)级
G
64 50
L H 液压油 — M
石化行业标准 SH/ T05 99—
19 9 4规定了我国 L HM 液压油的换 — 油指标 ,当使用中的油品有一项指标达到换油指标时 ,即应更换新油 . L M液压油换油指标见表 5 —H .
45 - 2
02
G /25 B 117 BT 6 或G / 13 T
GB r 6 厂 20
闪点 ( 开口 )℃ /
酸l ~mg OH· K g
< 单级油1 5 多级油10 6, 5
G 厂33 Br 56
G8T7 0 / 3 4
氧化物等. 用已老化变质的油品会造成活使塞环粘结 ,油路堵塞 ,腐蚀及沉积物增加 , 磨损加剧. 因此应及时更换老化变质的汽油机油 . 我国汽油机油换油期一般在 5 o o o ～ 1 0 k 50 0 m之间 , 随着润滑油质量的提高 , 换油期不断延长 .按照我国的国家标准 GBT I 82 0 8— 1 9 9 4,车用汽油机油达到表 1 所列的任何其中～项指标 ,即应换油.
部分润滑油产品的换油期与换油指标
口亦水
汽油机油
汽油机油的老化变质是由多种因素造
成的, 如水分或冷却液, 燃料 , 烟炱等物质
的混入 ,吸入尘土 , 过度磨损产生的金属磨
屑, 汽油机油氧化后产生的不溶性及可溶性
运动粘度变化率 ( 0~ . > 10 C) %
水分 .% >
GB 8 26 丌 9
其换油指标也有差异.国外公司采用

汽轮机润滑油更换标准

如何决定运行中的汽轮机油是否需要更换1．电厂运行中汽轮机油质量标准国内关于电厂运行中汽轮机油质量标准目前是GB/T 7596-2000标准，见表1：表1—电厂运行中汽轮机油质量标准GB/T 7596-2000备注：1) 参考国外标准控制极限值NAS 1638规定8～9级或MOOC规定6级见附录A(提示的附录)，有的300MW汽轮机润滑系统和调速系统共用壹个油箱，也用矿物油，此时油中颗粒度指标应按制造厂提供的指标；2) 参考国外标准，极限值为600/痕迹mL；3) 参考国外标准，控制极限值为10min；4) 在冷油器处取样，对200MW及以上的水轮机油中质量指标为≤200mg/L；5) 对200MW机组油中颗粒度测定，应创造条件，开展检验；由上表可知，不同装机容量的汽轮机组，对油质要求是不相同的。

如250MW以上的机组提出了油品清洁度、水分、起泡性和空气释放性要求。

2．L-TSA汽轮机油换油指标1996年由中国石化总公司制定了SH/T 0636-1996 L-TSA换油标准见表2。

本标适用于设备完好运行正常的汽轮机组中润滑油的换油指标。

所提出的6项指标有一项不合要求就应换油。

表2— L-TSA汽轮机油换油指标上表中，V1---表示新油40℃运动粘度V2---表示运行油40℃运动粘度然而石化总公司提出的换油指标并未为全国电厂所接受。

其原因是，电厂用油质量变差是需要综合考虑的。

如：油品外观、颜色、浊度、泡沫、乳化情况、沉淀物等。

以破乳化为例，油质乳化一般要有三个条件：即水分、乳化剂及高速搅拌，而水分是主要条件。

但有的电厂使用国产汽轮机油，运行十七年，酸值0.19mgKOH/g，从外观看，油的颜色很深，但油质仍透明，不乳化，原因是不漏水。

这充分说明油质乳化主要是由机组漏水引起的。

换油指标

• • • • 润滑油质量设备质量环境（温度、工况）管理
工业齿轮油换油指标
项目超过大于等于或大于等于或大于等于或小于换油指标 ±15或-20 ，% 水分，% 机械杂质，% 铜片腐蚀(100℃ ,3h),级梯姆肯试验OK值,N
柴油机油换油指标
项目超过大于小于大于等于或大于大于换油指标 ±25 0.5 180（单级），160（多级） 180（单级），160（多级）），160 1.5～3.0 1.5～ 2a 2.0 50
抗磨液压油换油指标
项水分，% 色度增加（比新油），号酸值降低，% 或增加值，mgKOH/g 正戊烷不溶物，% 铜片腐蚀（100℃ ，3h），级目超过大于大于超过大于大于大于换油指标 ±15或-10 15或 0.1 2 35 0.4 0.1 2a 运动粘度变化率（40℃ ），%
运动粘度变化率（100℃ ），% 水分，% 闪点， ℃ 正戊烷不溶物，% 铜片腐蚀(100℃ ,3h),级酸值增加值，mgKOH/g TBN(低于新油）/%
车辆齿轮换油指标
项目超过大于大于换油指标 ±25 1.0 2.0
运动粘度变化率（100℃ ），% 水分，% 正戊烷不溶物，%
影响油品使用寿命

各种润滑油换油标准

部分润滑油换油指标
说明
►合理的换油期首先以保证对机械设备提供良好的润滑为前提。由于机械设备的设计、结构、工况及润滑方式的不同，润滑油在使用中的变化也各有差异，统一规定换油周期是不切合实际和不科学的。一般说，换油周期必须视具体的机械设备在长期运行中积累和总结的实际情况，制定必须换油的特定极限值，凡超过此极限值，就该换油。
L-HM抗磨液压油换油周期
SH/T0559
外观
分析项目
换油指标不透明或浑浊
运动粘度（40℃ ）变化率/% 色度变化(比新油)/号水分/% 正戊烷不溶物/% 铜片腐蚀(100 ℃ ,3h）/级酸值降低/% 或增加值/(mgKOH/g)
大于大于大于
大于
+15或-10 >2 0.1 0.1 >2a 35 0.4
►以下列出部分润滑油换油指标，凡其中有一项不合格，就应该考虑换油。
车用汽油机油换油指标
►
GB8028-94
分析项目
运动粘度（100℃ ）变化率/% 水分/% 闪点(开口) ℃
大于大于
酸值增加值/ mgKOH/g 铁含量/(µg/g) 正戊烷不溶物/%
大于大于大于
换油指标 ± 25 2.0
单级< 165 多级< 150
L-TSA汽轮机油换油指标
SH/T0636
分析项目
粘度级别
运动粘度（40℃ ）变化率/% 大于
酸值/(mgKOH/g)增加值
大于
氧化安定性(旋转氧弹)/min 小于
闪点(开口)/ ℃
小于
破乳化值[（40/37/3）ml 54 ℃]/min
液相锈蚀试验（合成海水）
换油指标
32、46 68、100

润滑油常用指标

1.粘度液体受外力作用移动时,液体分子间产生内摩擦力的性质,称为粘度。

粘度随温度的升高而较低。

它是润滑油的主要技术指标，粘度是各种润滑油分类分级的依据,对质量鉴别和确定用途等有决定性的意义。

我国常用运动粘度、动力粘度和条件粘度来表示油品的粘度。

测定运动粘度的标准方法为GB/T 265、GB/T 11137，即在某一恒定的温度下，一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管的时间。

粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积就是该温度下液体的运动粘度。

运动粘度的单位为m2/s,通常实际使用单位是mm2/s。

国外相应测定油品运动粘度的标准方法主要有美国的ASTM D445、德国的DIN 51562和ISO 3105等。

某些油品，如液力传动液、车用齿轮油等低温粘度通常用布氏粘度计法来测定。

我国的GB/T 11145、美国的ASTM D2983和德国的DIN 51398等标准方法。

粘度是评定润滑油质量的一项重要的理化性能指标，对于生产，运输和使用都具有重要意义。

在实际应用中，绝大多数润滑油是根据其40℃时中间点运动粘度的正数值来表示牌号的，粘度是各种设备选油的主要依据；选择合适粘度的润滑油品，可以保证机械设备正常、可靠地工作。

通常，低速高负荷的应用场合；选用粘度较大的油品，以保证足够的油膜厚度和正常润滑；高速低负荷的应用场合，选用粘度较小的油品，以保证机械设备正常的起动和运转力矩，运行中温升小。

测定不同温度下粘度，可计算出该油品的粘度指数，了解该油品在温度变化下的粘度变化情况，另外，粘度还是工艺计算的重要参数之一。

粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。

绝对粘度分为动力粘度、运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。

粘度指数粘度指数是一个表示润滑油粘度随温度变化的性质的参数。

润滑油的粘度随温度的变化而变化：温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。

这种粘度随温度变化的性质，叫做粘温性能。

汽轮机润滑油相关指标及讲解

汽轮机油指标：美国航空航天工业联合会(AIA）1984年1月发布的NAS1638标准倾点倾点是用来衡量润滑油等低温流动性的常规指标,同一油品的倾点比凝点略高几度,过去常用凝点，国际通用倾点。

倾点或凝点偏高，油品的低温流动性就差。

人们可以根据油品倾点的高低，考虑在低温条件下运输、储存、收发时应该采取的措施,也可以用来评估某些油品的低温使用性能。

但评估多级内燃机油、车辆齿轮油的低温性能时，应以低温动力粘度、边界泵送温度、成沟点为主要参数.物理意义；倾点是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低,油品的低温流动性越好。

检测标准：GB/T3535-2006，该标准与ISO 3016-1994等效燃料油倾点的定义燃料油有一个技术指标叫做倾点[1]，单位是℃。

一般来讲所谓的燃料油倾点就是指它能够流动的最低温度.我们都知道,燃料油随着温度的降低,流动性会越来越差，甚至达到某一温度时它就会凝固而失去流动性.通常讲，燃料油在低温度下的流动性有两个影响因素:一个燃料油的粘度随温度下降会增高；另外一个是燃料油中原来呈液态的石蜡在温度下降到一定程度后会以固体的结晶形式出现.所以我们平时说的倾点有时也称之为“含蜡倾点”。

根据定义描述我们可以看出，倾点越高，自然温度下该燃料油的流动性就越差。

我们在实际中也可以通过添加适量的倾点下降剂来改善燃料油倾点。

由于燃料油很多都是要经过长途运送才能达到目的地,所以说倾点也是非常重要的一个技术指标。

闪点闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。

闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差.石油产品，闪点在45℃以下的为易燃品，如汽油、煤油；闪点在45℃以上的为可燃品，如柴油、润滑油。

挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失,严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用.一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20～30℃，以保证使用安全和减少挥发损失。

润滑油基本性能指标

润滑油的基本性能指标润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。

润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。

润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。

粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。

不同的使用条件具有不同的粘度要求。

重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。

氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。

油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。

润滑性表示润滑油的减磨性能。

一、一般理化性能1、外观(semblance)定义：油品的外在表观形象。

意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。

对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。

但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

检测方法：目测。

影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），与白土接触时间长短，补充精制过程中白土类型与用量。

2、色度（chromaticity）定义：用来评价色质刺激。

颜色是由亮度和色度共同表示的，而色度则是不包括亮度在内的颜色的性质，它反映的是颜色的色调和饱和度。

其值由色度坐标或主波长(或补色波长)和纯度确定。

意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。

对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。