公路水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺农村公路建设是农村基础设施建设中的重要一环,而水泥混凝土路面是农村公路建设中常用的路面类型之一。
水泥混凝土路面具有结构强度高、耐久性好、易维护等优点,因此在农村公路建设中得到广泛应用。
下面将就农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺进行详细介绍。
一、路面面层施工前的准备工作1. 材料准备在进行水泥混凝土路面面层施工前,需要准备好所需的材料,包括水泥、骨料、粗砂、细砂等。
这些材料应符合国家标准,并且需要在施工前经过质量检测,确保其符合要求。
2. 设备准备除了材料准备外,还需要准备好施工所需要的设备,例如搅拌机、输送机、摊铺机、压路机等。
这些设备在施工过程中将起到关键作用,能够提高施工效率,保证施工质量。
3. 施工人员准备施工人员也是施工中不可或缺的一部分,需要经过培训,掌握水泥混凝土路面面层施工的技术要领,并且严格按照施工规范进行操作。
4. 施工方案制定在进行路面面层施工前,需要制定详细的施工方案,包括施工工艺、工期安排、安全措施等,确保施工过程中有条不紊地进行。
1. 基层处理在进行水泥混凝土路面面层施工前,需要对基层进行处理。
包括清除基层上的杂物、确保基层平整、提高基层的承载能力等。
如果基层存在较大的裂缝或坑洼,需要进行修补或者加固处理。
2. 搅拌浇筑将预先准备好的水泥、骨料、粗砂、细砂等按照一定的比例投入搅拌机中进行搅拌,将其搅拌成均匀的混合料。
然后采用输送机将混合料输送到摊铺机上,进行均匀的浇筑,确保浇筑的厚度均匀、密实。
3. 平整压实在混凝土路面面层浇筑完成后,需要进行平整和压实。
首先使用摊铺机将混凝土进行初步压实和平整,然后使用压路机对路面进行二次压实,提高路面的密实度和平整度。
4. 露面处理在混凝土路面面层完成压实后,需要进行露面处理,包括洒水养护、覆盖草席、喷涂固化剂等。
这些措施能够有效防止混凝土表面龟裂、起泡等情况的发生,确保路面质量。
5. 养护加固混凝土路面在浇筑后需要进行养护加固,包括湿养护和干养护。
混凝土路面面层施工方案
混凝土路面面层施工方案
一、施工准备:
1.确定施工区域和施工范围,并根据道路设计要求进行详细测量和标志。
2.进行土质地基处理,清除表层杂物和松散土,确保路面基础平整、坚硬且无积水。
二、施工工艺:
1.倒扁式施工工艺:首先将混凝土预拌料放入搅拌车中搅拌均匀,然后用卡车输送到施工现场,通过泵车封闭输送至工作面上,再利用摊铺机进行摊铺,然后使用铣刨机进行平整处理,并及时养护。
2.高抗裂纤维混凝土:在混凝土搅拌中添加一定比例的高强度纤维材料,可增加混凝土的抗裂性能和耐久性。
三、施工方法:
1.混凝土搅拌:选用合适的搅拌设备进行混凝土搅拌,控制好搅拌时间和搅拌强度,确保混凝土质量。
2.路面预处理:在浇筑混凝土前,首先对路面进行预处理,如清洗、加温、喷涂隔离剂等,以提高混凝土与基层的附着力。
3.混凝土铺设:在摊铺机的辅助下,将混凝土均匀摊铺在基层上,注意保持混凝土的均匀性和厚度一致性。
4.平整处理:使用铣刨机进行路面表面的平整处理,除去混凝土表面的砂浆和不平整部分。
5.养护措施:及时进行混凝土养护,如覆盖保温层、喷水养护等,以提高混凝土强度和耐久性。
四、施工条件:
1.温度要求:混凝土浇筑的环境温度应在5℃以上,夏季高温时应注意降低混凝土温度。
2.控制施工时间:避免在雨天、强风天气或寒冷的天气进行施工。
3.施工机械要求:保证搅拌机、摊铺机、铣刨机等施工机械设备的运行良好,确保施工顺利进行。
以上就是混凝土路面面层施工方案的主要内容。
在实际施工中,还需要根据具体情况评估施工风险,并采取相应的施工措施和安全措施,以保证施工质量和工期的完成。
农村公路水泥混凝土路面施工工艺流程
农村公路(水泥混凝土路面)施工工艺、流程一、施工准备工作1、准备施工机械设备和质量检测仪器1)主要机械(压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等)的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求,同时还要求满足工程进度的要求。
2)试试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。
2、对原材料进行源头控制,按规定频率进行自检,报请试验室对原材料按规定频率进行抽检,不合格材料不允许进场,已进场的不合格材料必须清除出场。
进场的原材料必须进行明显标识,主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等.3、堆料场、拌和场1)拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥,隔仓并设有良好的排水设施.水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放,生石灰硝化场达到环保要求。
水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。
2)、拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子,内容包括设计配合比、施工配合比。
4、混合料组成设计、配合比承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。
组成设计包括:根据稳定的材料指标要求,通过试验选取合适的集料、水泥和石灰,确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度,水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量.合理的混合料配合比必须达到强度要求,具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少),施工和易性好(粗集料离析较小)。
5、认真检查每块模板高度,高度不够的模板应清除出场。
二、试验检测按规定频率检查原材料(砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥)、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等.三、施工过程控制(一)、天然级配砂砾石底基层A、试铺试验路段1.下承层的检查天然级配砂砾石底基层铺筑前,应对土路基(或片石垫层)的表面进行检查。
对表面的浮土、积水等应清除干净。
2.通过试铺确定以下内容,为正式施工提供依据1)确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数.2)确定标准施工方法.例:碾压机械组合:顺序、速度、遍数.养生的方法、时机及洒水间隔时间.3)确定每一作业段的合适长度。
[公路隧道水泥混凝土路面施工工艺]水泥混凝土路面施工工艺流程
[公路隧道水泥混凝土路面施工工艺]水泥混凝土路面施工工艺流程1工程概况雅泸高速公路三标段老虎石隧道全长1712m,路面宽度8.75m,横坡+2%,无超高段。
路面面层为26cm厚水泥混凝土面层(水泥混凝土弯拉强度不得低于5.0MPa);隧道进出口及紧急停车带两侧各设胀缝一条, 与其相邻的三道横缝均设Φ25传力杆。
施工采用三辊轴路面摊铺机施工。
2施工前准备2.1材料准备混凝土混合料由水泥、粗集料、细集料、水与外加剂组成。
水泥采用峨胜42.5R级水泥,查验其出厂质量报告单,逐批抽检其细度、凝结时间、安全性及其3d、7d、28d的水泥抗压强度、弯拉强度;碎石为机制碎石,抽检其强度及针片状颗粒含量和磨耗率;砂采用细度模数在2.3-3.0的河沙;施工用水为饮用水。
2.2混凝土配合比的检验与调整施工前由试验室试验确定混凝土配合比。
首先按设计配合比取样试拌, 成型混凝土抗弯拉及抗压试件, 养护28d后测定其强度。
强度较低时提高水泥标号, 降低水灰比或改善集料级配等措施。
施工中应根据天气、季节及运距等的变化,微调减水剂、引气剂或保塑剂的掺量,保证施工现场混凝土的振动薪度系数、坍落度等工作性适宜于三辊轴机组摊铺,且波动最小。
同时,根据当天不同时间的气温变化微调加水量,维持坍落度基本稳定。
2.3技术交底在摊铺开始前,对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底,对各工种技术工人进行技术操作培训。
技术人员、操作工人对工序衔接、各工序技术要求做到心中有数,把握操作要点,经培训不合格者不得上岗。
3施工工艺工艺流程:基底清理→测量放样→模板安装→混凝土铺筑→密排振实→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→切缝→填缝→防滑处理→养护。
3.1基底清理基底平整,基底表面的淤泥、杂物均应清理干净,表面用水润湿,但不能有积水。
3.2测量放样立模前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样,每10m 布设中桩和边桩;每100m布设临时水准点;核对路面高程、面板分块、胀缝和构造物位置。
水泥混凝土路面施工工艺标准
水泥混凝土路面施工工艺标准1.概述xxxxxx工程道路、集卡停车场、空箱堆场周围道路、港外道路、闸口区及洗车场区、调车道、RTG维修场地区、生活办公区道路、场地均采用混凝土路面,在道路砼面层与联锁小块面层相接处,均应设置L50X50X5mm镀锌护边角钢;道路堆场各构筑物地基与回填密实度应大于93%。
道路混凝土面层厚度及混凝土的抗折强度见下表:2.适用范围本工艺适用于xxxxxx工程陆域后方道路、堆场、RTG维修场地区水泥混凝土路面的施工。
3.主要施工方法3.1 施工工艺流程:水泥混凝土路面施工工艺流程为:备料和混合料配比调整→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)→拌和、运输、摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→机械抹面、人工压光→拆模→养护→刻纹、机械锯缝→填缝→划线。
3.2 施工准备工作施工前的准备工作包括选择路面混凝土材料准备及质量检查,混合料配合比检验与调整,基层的检验与整修等项工作。
3.2.1材料准备及其性能检验根据施工进度计划,在施工前分批备好所需要的各种材料(包括水泥、砂、石料及必要的外加剂),并在实际使用前,对已选备的砂和石料抽样检测其含泥量、级配、有害物质含量、坚固性;对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量等。
水泥除应查验其出厂质量报告单外,还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及强度等是否符合要求。
3.2.2混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适,如不合适,应及时调整。
1)和易性(工作性)检验与调整。
按设计配合比取样试拌,测定其工作性(或坍落度),并通过试铺试验段检验。
2)强度的检验。
按工作性符合要求的配合比,成型混凝土抗弯拉及抗压试件,养生28d后测定强度。
3)施工现场砂和石子的含水量经常变化,必须逐班测定,并调整其实际用量。
3.2.2 基层检验与整修基层检验:基层的宽度、坡度与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。
(完整版)水泥混凝土路面施工工艺
水泥混凝土路面施工工艺1、施工准备1)、基层验收:基层表面应平整,表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求,有现场监理工程师工序验收的合格签认.混凝土面层施工前应对基层做全面检查,建立严格的交接制度。
2)、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备.经试拌、生产的混凝土符合要求.3)、施工设备:混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等.4)、砂石料准备:砂子要求含泥量不超过3%,细度模数大于2。
5,级配良好;石子要求级配良好,针片状含量控制在10%以内,最大粒径控制在30mm以内.5)、水泥准备:宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥,结块水泥严禁使用.6)、混凝土配合比:选择合适的混凝土配合比和外加剂,对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样,进行试配,制作试样,根据试件养护7天的抗压强度,得出试配结果,做为控制指标(附后)。
7)、混凝土的运输:混凝土采用自卸车进行运输,车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆,使用前后冲洗干净。
混凝土拌和料在搅拌机出料后,蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析,运至现场浇筑的时间最长不超过1小时,在气温30—35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。
运到浇筑地点的混凝土,应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。
车辆倒车及卸料时,设专人进行指挥,分多堆进行卸料,卸料到位后运输车迅速离开现场。
2、支立模板支立模板:模板采用槽钢,槽钢高度与砼高度相同。
每米模板应设置1处支撑固定装置。
横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管.两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。
每米设置一个垂直固定孔套。
按照事先分好的板块铺设模板,模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。
模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。
严禁在基层上挖槽,嵌入暗转模板。
水泥混凝土路面面层施工工艺
水泥混凝土路面面层施工工艺1、安装模板模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。
模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm.2、安设传为杆当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆.当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。
即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。
即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、摊铺和振捣对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22~24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。
超过一次摊铺的最大厚度时,应分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin,下层厚度约大于上层,且下层厚度为3/5.每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置.振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器。
施工时,可采用真空吸水法施工。
其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%~10%,可易于摊铺、振捣,减轻劳动强度,加快施工进度,缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性.施工中应注意以下几点:1)真空吸水深度不可超过30cm.2)真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1。
市政道路工程:水泥混凝土路面面层施工技术
⑶加设垫层,以缓和可能产生的不均匀变形对面层的不利影响。 本教科书介绍的统计内容是在义务教育阶段有关抽样调查知识的基础上展开的,侧重点放在了介绍获得高质量样本的方法、方便样本的缺点以及随机样本的简单性质上。教科书首先通过 大量的日常生活中的统计数据,通过边框的问题和探究栏目引导学生思考用样本估计总体的必要性,以及样本的代表性问题。为强化样本代表性的重要性,教科书通过一个著名的预测结 果出错的案例,使学生体会抽样不是简单的从总体中取出几个个体的问题,它关系到最后的统计分析结果是否可靠。然后,通过生动有趣的实例引进了随机样本的概念。通过实际问题情 景引入系统抽样、分层抽样方法,介绍了简单随机抽样方法。最后,通过探究的方式,引导学生总结三种随机抽样方法的优缺点。3.随机现象在日常生活中随处可见,概率是研究随机
路基一般要求,干燥或中湿。
在本模块中,学生将学习算法初步、统计、概率的基础知识。1.算法是数学及其应用的重要组成部分,是计算科学的重要基础。随着现代信息技术飞速发展,算法在科学技术、社会发
⑵良好的排水性能,对于湿软地基,需要采用加固措施。 展中发挥着越来越大的作用,并日益融入社会生活的许多方面,算法思想已经成为现代人应具备的一种数学素养。中学数学中的算法内容和其他内容是密切联系在一起的,比如线性方程 组的求解、数列的求和等。具体来说,需要通过模仿、操作、探索,学习设计程序框图表达解决问题的过程,体会算法的基本思想和含义,理解算法的基本结构和基本算法语句,并了解 中国古代数学中的算法。在本教科书中,首先通过实例明确了算法的含义,然后结合具体算法介绍了算法的三种基本结构:顺序、条件和循环,以及基本的算法语句,最后集中介绍了辗 转相除法与更相减损术、秦九韶算法、排序、进位制等典型的几个算法问题,力求表现算法的思想,培养学生的算法意识。2.现代社会是信息化的社会,人们面临形形色色的问题,把
水泥混凝土路面施工工艺及流程图
水泥混凝土路面施工工艺(一)准备工作1、施工复测:对被交道、收费站道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。
2、原材料的准备(1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求.(2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求.(3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求.(二)混凝土配合比1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料,在用于工程之前5天,委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计,配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。
2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。
混凝土配合比设计经批准后,立即进行试拌。
(三)抽样检验按有关规范要求频率做抽样检验,制作抗压和弯拉试件各二组,分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。
四、混凝土浇筑1、基层准备:(1)在铺筑水泥混凝土面层前,应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除,保持表面整洁,并整理排水设施。
(2)基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。
均应翻挖、清除,并以同类混合料填补,其压实厚度不得小于8cm,重新整型、碾压,并符合密实度的要求。
2、施工机械准备:根据工程规模、施工质量和进度要求,配置合适的施工机械,其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。
并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等,列表报监理工程师认可。
3、模板:(1)模板以钢板材料制成,并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠,使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。
(2)模板安装应顺直,无扭曲;相邻钢模应平头锁接方式紧密联接,不得漏浆;模板接缝在任何方向都应不能活动。
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺农村公路是连接农村与城市的重要交通通道,而农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺是保障农村公路质量和使用寿命的关键环节。
水泥混凝土路面在农村公路建设中得到广泛应用,可以提高路面的承重能力,延长使用寿命,降低维护成本。
为了保障施工质量,提高道路使用年限,下面将介绍农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺。
一、路面面层材料选择二、基层处理在进行水泥混凝土路面面层施工前,需要对基层进行处理。
首先需要对路基进行挖方、填方、夯实等工作,使路基达到设计要求的承载力和平整度。
在挖方和填方过程中,需要注意控制路基的坡度和横坡,防止出现坡度过大和横坡不足的情况。
然后需要进行路基表面的整平和压实,确保路基表面光滑、坚实、无裂缝,以便后续的路面面层施工。
三、浇筑混凝土在基层处理完毕后,就可以进行混凝土的浇筑工作了。
首先需要进行混凝土标高和边界的测量和标志,确定路面面层的厚度和范围。
然后在路面铺设膜材,以防止路面混凝土与基层的粘结,同时保证路面的光滑度。
接下来进行混凝土的拌和和浇筑工作,确保混凝土的均匀度和密实性。
在浇筑过程中,需要保持一定的施工速度和质量,防止出现渗漏和裂缝。
四、抹平和养护混凝土浇筑完成后,需要进行混凝土的抹平和养护工作。
抹平工作是为了保证路面的平整度和提高路面的抗滑性,通常使用机械抹平机器进行抹平。
在抹平过程中,需要控制抹平机器的速度和角度,确保路面的光滑度和均匀度。
养护工作是为了保证混凝土的强度和耐久性,通常采用喷水养护或铺设湿麻布等方式进行养护。
养护时间一般为7天左右,必须避免混凝土表面干裂和风化。
五、验收和交付混凝土路面面层施工完成后,需要进行验收和交付工作。
验收工作是为了检查路面的质量和使用性能,包括路面的平整度、抗压强度、抗滑性等。
同时还需检查路面的边界、排水系统和标线等,确保路面的完整性和安全性。
最后进行交付工作,交付工作是指将路面交由使用单位或管理部门,正式投入使用和管理。
水泥混凝土路面施工工艺与措施
水泥混凝土路面施工工艺与措施水泥路面施工在公路建设中是公路一种施工建设方法,本文陈述水泥混凝土路面施工特点,混凝土路面施工工艺等过程,分析混凝土路面施工工艺中遇到问题及解决办法。
标签:水泥路施工;路面施工;施工工艺;措施随着我国经济的发展和科学技术的进步,城市化进程不断加快。
水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费少、经济效益高而且有利于夜间行车等优点,而且小型机具施工工艺较为简单,便于掌握和操作,水泥混凝土在公路、市政道路和城市广场中越来越多地采用。
一、水泥混凝土施工工艺1.混凝土路面模板安装。
模板适合采用钢模板,小型工程以及弯道等非标准部位也可采用木模板。
模板不应有损伤,应有足够强度,内侧和底、顶面均应光洁、平整、顺直,局部变形量不能大于3mm,振捣时模板横向最多挠曲不应大于4mm,高度要与混凝土路面板厚度一致,误差保证小于2mm,纵缝模板平缝拉杆穿孔眼位应确保准确。
2.安装路面传力杆。
侧模安装完成后,还需要在安装传力杆位置上安装传力杆。
在嵌缝板上留有圆孔,利于传力杆穿过,嵌缝板上面设铁制或木制压缝板条,按传力杆间距和位置,在接缝模板底部做成倒U形槽,令传力杆能从此通过,把传力杆两端在支架上固定,把支架脚插入基层内。
当混凝土板不持续浇筑时,可以利用顶头木模固定法安设传力杆。
在端模板外侧添加一块定位模板,板上按照传力杆间距及钻孔眼、杆径,再把传力杆穿过端模板孔眼,并直至穿过外侧定位模板孔眼。
两模板之间再用传力杆一半长度横木固定。
继续浇筑第二板混凝土时,拆除挡板、定位模板及横木,设置接缝板、传力杆套管和木制压缝板条。
3.水泥路面摊铺与振捣。
混凝土摊铺前准备工作相当多,主要是摊铺前洒水和卸料工序。
摊铺前洒水往往不被施工人员重视,因其是一个看似简单工序,可是如果洒水处理不好会严重影响路面质量。
自卸车卸料也是通常不被重视工序,在施工中堆料过多给施工造成困难时有发生,有时布料不足使混凝土量不足,路面厚度无法保证。
公路工程中的路面施工工艺有哪些
公路工程中的路面施工工艺有哪些公路是现代交通中最为重要的组成部分之一,而路面作为公路工程中的重要部分,在保证行车安全和舒适性的同时,也对公路的使用寿命和维护成本产生着重要影响。
因此,选择适合的路面施工工艺显得尤为重要。
本文将介绍公路工程中常见的路面施工工艺,包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面以及砂石路面等。
下面将逐一进行详细介绍。
沥青混凝土路面施工工艺:1. 基层处理:对于新建公路工程来说,在路面施工之前,首先要进行基层处理工作。
该工艺包括地基处理和基层填筑,确保基层平整并满足施工要求。
2. 面层铺装:选用适当粒径的石料进行铺装,根据路面设计要求将沥青混凝土铺到所需厚度,然后通过压实设备对路面进行压实,确保路面的密实度和均匀性。
3. 整体检修:路面使用一段时间后,可能会出现龟裂和坑洼等状况。
此时,需要进行整体检修,包括补修裂缝、修复坑洼和提升路面平整度等。
水泥混凝土路面施工工艺:1. 基层处理:同样进行地基处理和基层填筑,确保基层平整并满足施工要求。
2. 铺装混凝土:将预先拌合好的水泥混凝土铺装在基层上,并通过使用振动棒和抹光机进行浇注和表面抹光,确保混凝土路面的平整性和致密性。
3. 养护:完成铺装之后,对水泥混凝土路面进行养护是十分重要的。
养护工作包括喷水养护或覆盖保护层,以保持混凝土路面的湿润,避免裂缝的产生。
砂石路面施工工艺:1. 基层处理:进行地基处理和基层填筑,确保基层均匀、稳定并达到要求。
2. 铺设砂石:将适量砂石均匀铺设在基层上,然后进行压实和碾压,保证砂石层的稳定性和平整度。
3. 定型处理:使用喷洒石灰或水泥浆等物质进行定型处理,提升砂石路面的耐久性和抗冲刷性。
4. 养护:对刚完成的砂石路面进行养护,包括湿养护和覆盖保护层等,以确保砂石路面的牢固性和平整度。
综上所述,公路工程中的路面施工工艺通常包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面以及砂石路面等几种常见类型。
不同的路面施工工艺适用于不同的道路类型和交通负荷,施工工艺的选择应根据实际情况进行调整。
公路混凝土面层施工工艺
公路混凝土面层施工工艺主要包括以下几个步骤:
1. 基层处理:在进行混凝土面层施工前,需要对基层进行清理、整平和压实。
去除基层上的杂物、浮土和松散部分,确保基层表面干净、平整、坚实。
2. 混凝土搅拌:根据设计要求选择合适的混凝土配合比,将水泥、砂、石子和外加剂等材料加入搅拌机中进行搅拌,搅拌均匀后得到混凝土混合料。
3. 混凝土摊铺:将搅拌好的混凝土混合料运送到施工现场,使用摊铺机进行摊铺。
摊铺过程中要保证混凝土厚度和宽度符合设计要求,并使用振捣器进行振捣密实。
4. 平整度调整:在混凝土初凝前,使用刮平机对混凝土表面进行平整度调整,确保表面平整、光滑。
5. 养护:在混凝土终凝后进行洒水养护,保持混凝土表面湿润,养护时间一般为7-14天。
养护期间禁止车辆通行和其它施工活动。
6. 伸缩缝设置:在混凝土面层施工过程中,需要预留伸缩缝,以适应基层的变形和混凝土的收缩。
伸缩缝的设置应符合设计要求,缝宽一般为10-20mm,深度为混凝土面层厚度的1/3。
7. 接缝处理:在混凝土面层与其它构造物或相邻面板间设置接缝,接缝深度一般为混凝土面层厚度的1/3。
接缝内应填充弹性填缝料,以保证面层的整体性和防渗水性能。
8. 施工验收:混凝土面层施工完成后,需进行验收。
主要检查项目包括基层平整度、混凝土强度、平整度、厚度、宽度、高程等,确保工程质量达到设计要求。
道路水泥混凝土面层施工方案
水泥混凝土面层施工方案一、工、料、机旳准备1)、施工管理人员和路面施工工人均已进场,已组建路面施工队。
施工劳动力伴随大面积施工后将根据需求有计划地陆续增长,直到饱和为止,保证工程旳正常运作。
2)、面层施工所用砼为商品砼,并同混凝土厂家已签订协议并备货充足;所欠材料将随施工进度提前进场,使用前进行抽样检查,合格后才使用。
3)、搅拌车、装载机、自卸汽车、洒水车、振动梁、振动棒、发电机等机械,测量与试验仪器均已配套进场,性能良好,能满足施工需要。
二、施工技术准备项目部已组织了技术人员、技术工人熟悉施工图纸,并已对路面施工队进行了施工技术安全交底,保证工程质量、施工安全、文明生产旳措施已贯彻。
1、测量放样根据设计图纸放出路中线和边线,沿路中心每隔10米测一高程,并检查基层标高和路拱横坡在路中心线上每10米设一中心桩。
在曲线起点和纵坡转折点处加设中心桩。
临时水准点设于路线两旁固定旳建筑物另设临时水准桩,每隔100米左右设置一种,以便于施工时就近路面进行复核,所有检查、测量放样都应在监理工程师旳指导或监督下进行,并获得监理工程师承认进行下道工序。
2、施工措施及规定1)基层检查浇筑砼之前,应对基层进行复核。
2)安设模板模板采用25cm钢模板,模板在使用前进行一次所有检测,假如有变形或损坏,核正后方使用,立模旳平面位置和高程按设计规定进行,模板相接处旳高差应不不小于设计规定,内侧不得有错位和不平整状况。
模板立好后,每隔5m在两模板间拉一细线,检查每一点厚度。
3)砼混和料旳拌制和运送混凝土搅拌采用商品混凝土,砼运送采用混凝土搅拌车运送,运送车辆注意防止漏浆出现砼离析。
4)砼旳摊铺、振捣、拉杆钢筋安装摊铺砼前检查模板位置、高程、支架稳固、模板双侧面涂脱模剂。
铺筑砼前,基层顶面必须清洗洁净并保持湿润状态,不得有积水。
铺筑面层工艺流程按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定次序施工。
专人指挥车辆均匀卸料,布料与摊铺速度相适应,不适应时配置合适旳布料机械。
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺农村公路是联系农村各地区的重要交通纽带,而农村公路的建设对于促进农村经济发展和改善农民生活起着至关重要的作用。
水泥混凝土路面作为农村公路的重要组成部分,对于提高路面的耐久性、减少维护成本、改善交通条件具有重要意义。
在农村公路施工中,水泥混凝土路面面层的施工工艺显得尤为重要。
一、施工前准备在进行水泥混凝土路面面层施工之前,首先要做好施工前的准备工作。
这项工作包括路基的检查和整治、材料的准备和设备的调试等。
在路基检查中要对路基的平整度和坡度进行检查,确保路基符合施工要求。
在材料的准备中,要准备好水泥、石子、砂子等混凝土原材料,确保原材料的质量符合施工标准。
在设备的调试中,要对搅拌机、输送机、摊铺机等施工设备进行调试,确保设备运转正常。
1. 初期处理初期处理是水泥混凝土路面面层施工的第一步,主要包括路面清理和底层处理两个环节。
在路面清理中,要对路面上的杂物进行清理,确保路面整洁干净。
在底层处理中,要对路基进行检查,确保路基的平整度和坡度符合要求。
2. 配置混凝土材料配制混凝土材料是水泥混凝土路面面层施工的关键环节。
首先要根据工程要求确定水泥、石子、砂子等原材料的配比,然后进行搅拌。
在搅拌过程中要控制水泥的用量,确保混凝土的强度和密实度。
3. 摊铺混凝土摊铺混凝土是水泥混凝土路面面层施工的核心环节。
在摊铺混凝土时,要根据设计要求控制摊铺机的速度和坡度,确保摊铺的均匀性和密实度。
在摊铺过程中要对混凝土进行夯实,确保混凝土的密实度和平整度。
4. 养护保养养护保养是水泥混凝土路面面层施工的最后一步,也是保证路面质量的关键环节。
在养护保养中,要对新铺设的混凝土路面进行及时浇水保湿,防止路面龟裂和开裂。
在保养过程中要对路面进行检查,确保路面的平整度和密实度符合施工要求。
以上就是关于农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺的相关内容。
通过严格按照水泥混凝土路面面层施工工艺的要求进行施工,可以保证水泥混凝土路面的质量,提高其耐久性和使用寿命。
我国公路水泥混凝土路面面层施工工艺
浅析我国公路水泥混凝土路面面层施工工艺摘要:公路水泥混凝土路面施工一直是公路施工中的难点,如何有效控制施工质量抓住关键点成为急需解决的问题。
本文以某工程为例,详细论述了水泥混凝土路面施工整个流程及各阶段的施工技术,希望能在之后的水泥混凝土路面施工中少走弯路,提高工程质量。
关键词:公路;水泥混凝土;面层;施工技术abstract: the construction of cement concrete pavement in highway construction is always difficult, how to effectively control construction quality and grasp the key point has become an urgent problem. this paper taking a project as an example, discusses in detail the whole process of cement concrete pavement construction and the construction technology, hope in the wake of the cement concrete pavement construction in the less make detours, improving engineering quality.key words: highway; cement concrete; pavement; construction technology中图分类号:u41文献标识码: a 文章编号:2095-2104(2012)06-0020-02施工质量是影响水泥混凝土路面的重要因素,本文通过对水泥混凝土路面施工工艺和流程的研究,总结出水泥混凝土路面施工中应该着重控制质量的关键点,可有效地控制水泥混凝土路面的施工质量,提高道路工程质量。
混凝土路面面层施工方案及方法
混凝土路面面层施工方案及方法一、路面准备1.清理:清理路面表面的杂物、灰尘和碎屑,确保路面干净。
2.破损修复:对破损的路面进行修复,包括填补裂缝和坑洞,确保路面平整。
3.打磨:对旧路面进行打磨,去除表面的光滑层,增加面层与基层的附着力。
4.撤销油脂:采取化学方法或机械方法,去除路面上的油脂。
5.湿润:在施工前,对路面进行湿润处理,保持路面表面湿润状态,提高混凝土与路面的粘合力。
二、面层配合比1.水泥:根据设计要求和现场实际情况,确定混凝土中水泥的用量。
2.纤维:添加适量的纤维,增加混凝土的抗裂性和耐久性。
3.细集料:保证细集料的级配合理,避免产生空洞和孔隙。
4.粗集料:根据现场情况确定合适的粗集料,并保持其级配均匀。
5.外加剂:根据混凝土的要求,添加适量的外加剂,增强混凝土的工作性能和强度。
三、面层施工工艺1.混凝土输送:采用搅拌车将混凝土输送至施工现场。
2.倒料和均匀:将混凝土倒入施工区域,并通过均匀刮板将混凝土均匀铺设。
3.柔化:使用振动器或刮板进行柔化处理,排除混凝土中的空气,并提高面层的密实性。
4.养护:在施工完成后,对面层进行养护,促进混凝土的硬化和早期强度的发展。
四、施工要点1.熟悉施工工艺和操作规程,严格按照施工方案进行施工。
2.保持施工现场的清洁和整齐,确保施工质量。
3.在施工过程中及时排除现场积水和污染物,避免对混凝土面层的影响。
4.施工过程中注意安全,遵守相关的施工安全规定,确保施工人员的安全。
5.在施工过程中,注意湿润和养护混凝土,保持混凝土的适度湿润状态。
总结:混凝土路面面层施工方案及方法,需要在路面准备、面层配合比、面层施工工艺和施工要点等方面进行合理规划和实施。
只有通过科学严谨的施工过程,才能保证混凝土路面的质量和使用寿命。
因此,在实施混凝土路面面层施工时,施工人员应该严格遵守相关的施工规定和要求,确保施工质量和安全。
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺
农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺随着我国经济的飞速发展和城乡一体化进程的加快,农村公路建设成为了我国基础设施建设的重点之一。
在农村公路建设中,水泥混凝土路面是一种常用的路面结构形式,其施工工艺对路面质量具有重要影响。
本文将就农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺进行详细介绍。
一、材料准备1、水泥水泥是混凝土路面的主要材料之一,选用优质的水泥是保证混凝土路面质量的关键。
一般情况下,应选用硅酸盐水泥、粉煤灰水泥或者普通硅酸盐水泥等。
在选用水泥的还要注意水泥的存储和运输,尽量避免水泥的吸湿或结块现象。
2、砂石料砂石料是混凝土的基料,也是混凝土路面的主要材料之一。
选择优质的砂石料,确保其颗粒饱满、坚硬耐磨、无污染等特点,能够有效提高混凝土路面的承载能力和使用寿命。
3、水水是混凝土的基本成分之一,选用清洁卫生的水源,并保证水的用量符合设计要求,是保证混凝土路面质量的必要条件。
4、混凝土外加剂混凝土外加剂可以有效改善混凝土的性能,并提高混凝土路面的抗压性、抗渗性、耐久性等。
在施工中,适量添加外加剂可以有效提高混凝土路面的质量和使用寿命。
二、施工准备1、设备和工具准备在施工前,要提前准备好各种施工设备和工具,包括搅拌机、振捣机、抹平机、输送设备、平整工具、检测仪器等,确保施工过程中设备齐全、功能正常,以及保证施工质量和进度。
2、施工人员培训保证施工人员熟悉工艺流程和操作规程,提供必要的安全培训和技术培训,以及保证施工人员健康状况符合工作要求,确保施工安全和施工质量。
三、施工工艺1、基层准备在进行水泥混凝土路面面层施工前,需对路面进行基层准备。
首先要清除路面上的杂物和积水,然后对路面进行修复和加固,确保路面平整、坚实。
2、混凝土搅拌在进行混凝土搅拌前,首先要将选用的水泥、砂石料、外加剂按设计比例投入搅拌机中进行干拌,然后逐步加入清洁的水进行湿拌,待拌和均匀后即可进行下一步工艺。
3、混凝土输送将拌和均匀的混凝土输送至路面施工现场,采用输送设备进行均匀分布和倒料,确保混凝土路面的厚度、密实度和均匀性。
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公路水泥混凝土路面面层施工工艺
水泥混凝土路面面层施工工艺
混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。
1、安装模板
模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。
模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过
±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。
2、安设传为杆
当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。
当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。
即在嵌缝板上预留园孔,以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条,按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽,使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传为杆。
即在端模板外侧增加一块定位模板,板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼,并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板混凝土时,拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
3、摊铺和振捣
对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22~24cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。
超过一次摊铺的最大厚度时,应分两次摊铺和振捣,两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin,下层厚度约大于上层,且下层厚度为3/5。
每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工,如需中断,应设施工缝,其位置应在设计规定的接缝位置。
振捣时,可用平板式振捣器或插入式振捣器。
施工时,可采用真空吸水法施工。
其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%~10%,可易于摊铺、振捣,减轻劳动强度,加快施工进度,缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。
施工中应注意以下几点:
1) 真空吸水深度不可超过30cm。
2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计,板厚以cm 计)。
3) 吸垫铺设,特别是周边应紧贴密致。
开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400~500mmHg,最高值不宜大于650~700mgHg,计量出水量达到要求。
关泵时,亦逐渐减少真空度,并略提起吸垫四角,继续抽吸10~15s,以脱尽作业表面及管路中残余水。
4) 真空吸水后,可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平,以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。
4、接缝施工
纵缝应根据设计文件的规定施工,一般纵缝为纵向施工缝。
拉杆在立模后浇筑混凝土
之前安设,纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设,纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切;也可以在浇筑过程中埋人接缝板,待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。
锯缝时,混凝土应达到5~10Mpa强度后方可进行,也可由现场试锯确定。
横缩缝宜在混凝土硬结后锯成,在条件不具备的情况下,也可在新浇混凝土中压缝而成。
锯缝必须及时,在夏季施工时,宜每隔3~4块板先锯一条,然后补齐;也允许每隔3~4块板先压一条缩缝,以防止混凝土板未锯先裂。
横胀缝应与路中心线成90°,缝壁必须竖直,缝隙宽度一致,缝中不得连浆,缝隙下部设胀缝板,上部灌封缝料。
胀缝板应事先预制,常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。
预制胀缝板嵌大前,应使缝壁洁净干燥,胀缝板与经壁紧密结合。
5、表面修整和防滑措施
水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后,当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。
当采用人工抹光时,其劳动强度大,还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面,以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。
当采用机械抹光时,其机械上安装圆盘,即可进行粗光;安装细抹叶片,即可进行精光。
为了保证行车安全,混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。
而抗滑标准,据国际道路会议路面防滑委员会建议,新铺混凝土路面当车速为45km/h时,摩擦系数最低值为0.45;车速为50km/h时,摩擦系数最低值为0.40。
其施工时,可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷
毛,也可用金属丝梳子梳成深1~2mm的横槽;目前,常用在已硬结的路面上,用锯槽机将路面锯成深5~6mm、宽2~3mm、间距2Omm的小横槽。
6、养护和填缝
混凝土板做面完毕应及时进行养护,使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
养护时间一般约为14~2ld。
混凝土宜达到设计要求,且在养护期间和封缝前,禁止车辆通行,在达到设计强度的40说后,方可允许行人通行。
其养护方法一般有两种方法:
湿治养生法,这是最为常用的一种养护方法。
即是在混凝土抹面2h后,表面有一定强度,用湿麻袋或草垫,或者20~3Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。
覆盖物还兼有隔温作用,保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期间,每天应均匀洒水数次,使其保持潮湿状态。
塑料薄膜养生法,即在混凝土板做面完毕后,均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂,按10%、88%和3%的重量比配制而成),使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分,保湿养生。
但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品,应妥善防护。
封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行,封缝时,应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。
如封缝为胀缝时,应在缝壁内涂一薄层冷底子油,封填料要填充实,夏天应与混凝土板表面齐平,冬天宜稍低于板面。
常用的封缝料有两大类,即:
加热施工式封缝料常用的是沥青橡胶封缝料,也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。
常温施工式封缝料主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。
目前已广泛使用滑动模板摊辅机建筑混凝土路面。
这种机械尾部两侧装有模板随机
前
进,能兼做摊铺、振捣、压人杆件、切缝、整面和刻划防滑小槽等作业,可铺筑不同厚度和宽度的混凝土路面,对无筋或配筋的混凝土路面均可使用。
这种机械工序紧凑、
施工质量高,行驶速度一般为1.2~3.0m/min,每天能铺筑1600m双车道路面。