圆管涵台背回填分项资料
2023年圆管涵台背回填专项施工方案
2023年圆管涵台背回填专项施工方案项目背景：圆管涵台背回填工程是指在圆管涵的两侧填筑台背，以增加涵洞的承载能力和稳定性。
在2023年，我们计划对某个项目进行圆管涵台背回填施工，具体施工方案如下：施工目标：1. 提高涵洞的承载能力和稳定性。
2. 保证施工质量，确保施工过程安全和环境保护。
3. 完成施工进度，保证项目顺利进行。
施工内容：1. 地质勘探：在开展施工前，对涵洞所在地进行地质勘探，了解地下水位、土壤类型等相关信息，为后续施工提供参考。
2. 准备材料和设备：采购所需的台背回填材料，包括适宜的填料和相应的加固材料。
同时准备施工所需的设备，包括挖掘机、压路机等。
3. 施工准备：确定施工区域，清理现场，搭建临时设施，确保施工现场整洁有序。
4. 地面开挖：使用挖掘机对涵洞两侧的地面进行挖掘，将土壤挖掉到一定深度，以便进行台背回填。
5. 圆管涵安装：在地面开挖后，将圆管涵安装在挖掘的坑道中，确保涵洞的稳定性。
6. 台背回填：将准备好的台背回填材料填充到涵洞的两侧，填充的材料应均匀分布，并采取适当的加固措施，提高涵洞的承载能力和稳定性。
7. 加固工程：对填充完毕的台背进行加固，可以使用压路机对填充材料进行压实，确保施工质量。
8. 施工验收：在施工完成后，进行验收工作，检查施工质量和工程是否符合设计要求。
安全措施：1. 施工现场设置警示标志，确保过往行人和车辆的安全。
2. 施工人员必须配备安全帽、安全鞋等个人防护用具，并接受相关安全培训。
3. 施工人员必须按照相关施工规范进行操作，严禁超负荷作业。
4. 在挖掘坑道时，保持坑面平稳，以确保工人的安全。
5. 施工期间，合理安排车辆和行人通行，避免交通事故发生。
环境保护：1. 施工期间，及时清理施工现场的垃圾和污水，确保环境的卫生和整洁。
2. 采取有效的措施减少粉尘、噪音和废气的排放，保护周边环境。
3. 严禁乱倒废弃物，保护土壤和地下水的环境质量。
质量控制：1. 严格按照设计要求进行施工，确保各项施工指标符合规范。
台背回填资料
汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单东前线驻地组：为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求，确保涵台背无一处沉降，避免桥头跳车现象,保证路面平整度，特拟定台背填筑方案，并附工程量清单，请予以核定为盼！一、回填范围1、涵洞涵洞台背填筑的范围：长度应不小于2倍孔径，宽度按设计进行。
洞顶填土高度不大于2m的涵洞，洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。
对于拱涵，台背填筑长度不应台高的3~4倍。
设计有明确要求的按设计图进行填筑。
2、桥梁桥梁台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。
3、挡墙墙背挡墙墙背的填土范围：长度按挡墙全长进行填筑，宽度为墙后1m宽范围，高度为墙身高度范围。
二、填筑材料填筑涵台背应用透水性材料，不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。
我合同段拟采用砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。
若用砂砾做填料时，颗粒级配应满足下表要求：当涵台背填筑范围较大，能使用机械碾压时，尽量用压路机碾压；当涵台背填筑范围狭小，机械无法展开施工时，则必须使用小型夯实机具（如平板式振动夯或蛙式打夯机）进行夯实。
四、台背填筑的技术措施1、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同步施工时，路基应采取挖台阶形式，台阶尺寸为60×60cm。
2、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，必须在单幅台背左、中、右部位按确定的松铺厚度划出标线，同时注明换填层位、编号数，绝对不能超厚碾压。
3、为确保碾压质量，台背无论换填砂砾或灰土材料，当采用压路机碾压时，压实厚度按松铺厚度20cm控制；当采用压实机具时，松铺厚度按15cm控制。
4、采用25T以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压，碾压不到位处，应以冲击夯补充夯实。
5、斜交“U”型桥台锐角处、牛腿下1.0m、耳墙斜面下无法夯实碾压部位，可用浆砌片石预先砌筑密实。
6、台背后填料的质量控制，除应在碾压不利部位至少左、中、右三处测压实度采取“一点”否决制外，还应对换填材料，换填长度进行检测，并做好原始记录。
台背回填(涵洞工程)监理资料
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：台背回填所属分部工程名称：涵洞工程所属单位工程：路基工程
工程部位：施工单位：江夏路桥公司监理单位：咸宁鸿泰公路工程咨询监理有限公司（桩号、墩台号、孔号）
检验负责人：检测：记录: 复核：日期：
压实度检验报告
编号：S—001—□□□—□□□□
试验：复核：审核：
压实度检测记录表（灌砂法）
施工单位合同号
天气土场位置
距路基顶面设计标高最大干容重（g/cm3）
锥体砂重（g）最佳含水量（％）
检测范围砂单位重（g/cm3）
检查日期编号：S—004—□□□—□□□□
试验：记录（计算）：复核：
分项工程现场抽查记录表
施工单位：江西路桥公司合同号：三
监理单位：咸宁鸿泰公路工程咨询监理有限公司编号：JJ-001-□□□-□□□□
检测人：年月日复核人：年月日。
圆管涵台背回填专项施工方案示范文本
圆管涵台背回填专项施工方案示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月圆管涵台背回填专项施工方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序，为避免以后出现“桥台跳车”现象，必须对台背回填精心处理，根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》，对台背回填特制订如下施工方案：一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为：圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米，上口宽为圆管涵管径孔径的2倍（2d），高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置，在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑，每侧松铺厚度不超过15m，对称回填压实，其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
在回填过程中应并保证结构完好无损，压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救，直至监理工程师验收合格。
圆管涵台背回填专项施工方案
圆管涵台背回填专项施工方案一、导言随着城市建设的不断推进，圆管涵在城市道路中的使用越来越频繁。
圆管涵台背回填是圆管涵工程中的关键环节，对工程的稳定性和安全性有着重要影响。
本文将就圆管涵台背回填的施工方案进行详细介绍。
二、施工前准备工作1. 施工前调查：对施工区域进行详细勘测和调查，包括地质、水文、工程地质等方面的信息，为后续施工方案的制定提供数据支持。
2. 施工前方案制定：根据勘测和调查结果，制定合理的施工方案，包括施工序列、施工方法、施工工艺等。
3. 施工前材料准备：根据施工方案确定所需材料的种类和数量，并进行采购和储存。
三、施工步骤1. 地基处理：在圆管涵台背回填施工前，需要对地基进行处理。
首先，清除地表的杂物和浮石，将松软的表土剪切掉。
然后，用挖掘机对地基进行夯实，使其达到设计要求的密实度。
2. 圆管涵安装：根据施工方案的要求，将圆管涵进行安装。
在安装过程中，要根据设计要求进行测量，确保圆管涵的准确位置和水平度。
3. 背填材料的选择与施工：背填材料的选择非常重要，一般选择砾石碎石和粉煤灰等坚实的材料。
背填材料的施工应分层进行，每层厚度一般不超过300mm，每层施工后要进行夯实。
4. 压浆灌注：背填施工完成后，需要进行压浆灌注。
通过压浆灌注可以填充圆管涵和背填材料之间的空隙，提高整体的稳定性。
5. 渗漏检验：施工完成后，进行渗漏检验。
检查涵洞内是否有明显的渗漏现象，如有渗漏现象，需要进行相应的修补。
四、施工注意事项1. 圆管涵的安全：在施工过程中，要注意圆管涵的保护，防止因施工而损坏。
2. 环境保护：施工过程中要注意环境保护，合理利用水源和土壤资源，减少对环境的污染。
3. 施工质量监督：施工过程中应加强对施工质量的监督，确保施工符合设计要求和规范。
4. 人员安全：在施工现场要严格遵守安全操作规程，做好施工人员的安全教育和培训工作。
五、施工验收标准1. 圆管涵的安装要符合设计要求和规范要求，圆管涵的位置和水平度要满足要求。
涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工技术方案一、编制依据1、设计施工图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《桥涵施工手册》交通部第一公路工程总公司主编1999年版4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041－20005、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004二、工程概况本合同段起点桩号为K99+200，终点为K126+000，全长26.7公里，本标段内共计涵洞109道，其中明涵102道，暗涵6道，倒虹吸1道，涵洞长度在10m～15m。
由于在施工过程中需保证现行道路车辆通行以及受征地拆迁影响，涵洞在施工过程中采用半幅施工，现已完成多道涵洞的半幅施工，现因台背在半幅回填过程中出现大型压实机械无法作业，作业面小，小型压实机具不能保证台背回填的压实质量，鉴于以上情况，特制定本专项施工方案。
三、施工工艺1、对现已完成的半幅涵洞，在完成半幅涵洞的涵面铺装及进（出）口八字墙后，选用合格的天然砂砾对半幅进行简易回填，回填至涵面铺装以上50cm位置后将交通导改至回填的半幅涵洞上，进行剩余半幅涵洞的开挖施工，待剩余涵洞半幅主体施工完毕后，利用夜间在不影响交通的情况下，采用反开挖的方式，将前期半幅台背回填的砂砾挖出，挖至与剩余半幅涵洞回填位置，然后进行通涵台背回填。
2、施工管理人员及机械配备情况施工管理人员配备表施工机具设备配备表3、台背回填1）涵台背回填采用天然砂砾压实回填，确保工程质量，避免涵台背填土路基下沉现象的产生。
2）、涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填。
台背回填范围下底宽不小于2m，上底宽按1：1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶，保证填筑顶宽不小于两倍的跨径，同时按水平分层，对称填筑。
并按设计要求的压实度填筑、夯（压）实，压实度不小于96%。
2）、台背回填采用分层回填压实，每层回填厚度为20cm，每层表面平整，路拱合适。
3）、台背回填与路基接缝处开挖1m*1m的台阶。
4）、在机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许重型机械通过。
圆管涵工程须完成资料
圆管涵工程须完成资料1、分项工程施工说明2、分项工程检验资料（1）、管涵质量检验评定表（评表102）（2）、管涵质量检验报告单（检表100）（3）、混凝土或砂浆抗压强度统计表（统计表1）（4）、水泥砼（砂浆）抗压抗折强度试验记录表（试验表31）（5）、平面位置检查记录表（施检表6）（6）、高程及横坡度检测记录表（施检表18）（7）、水准点测量报表（施检表3）（8）、水准点测量记录表（施检表8）3、施工记录（1）、工程分项开工申请批复单（监表2）（2）、工作指令（监表6）（3）、工程变更令（监表7）（4）、施工放样报验单（监表1）（5）、导线点测量记录表（施检表1）（6）、全站仪测角、测距记录表（施检表2）（7）、水准点测量报表（施检表3）（8）、施工增加水准点测量报表（施检表4）（9）、水准测量记录表（施检表8）（10）、路线主点桩测量记录表（施检表5）（11）、桥涵施工放样测量记录表（施检表43）（12）、检验申请批复单（监表5）（13）、基坑检查记录表（施检表44）（14）、工作指令（监表6）（15）、检验申请批复单（监表5）（16）、地基处理检查记录表（施检表45）（17）、工作指令（监表6）（18）、检验申请批复单（监表5）（19）、现浇混凝土模板安装检查记录表（施检表47）（20）、工作批令（监表6）（21）、检验申请批复单（监表5）（22）、混凝土施工检查记录表（施检表46）（23）、工作指令（监表6）（24）、检验申请批单（监表5）（25）、桥涵背回填检查记录表（施检表31）（26）、工作指令（监表6）（27）、中间交工证书4、检测实验资料（单独组卷，此卷庆填写试验索引表）（1）、水泥出厂合格证及化验单（2）、水泥物理力学性能试验记录表（试验表2）（3）、外加剂出厂合格证及化验单（4）、粗细骨料含泥量试验记录表（试验表4）（5）、碎石针片状含量试验记录表（试验表4）。
关于台背回填、文明施工、安全施工
台背回填、文明施工、安全施工补充施工技术交底针对目前施工中存在的问题或疑虑，特对台背回填、文明施工、安全施工补充交底如下：1、台背回填A、台背回填的工作内容台背回填包括：中小桥、通道、涵洞、圆管涵、挡墙背部。
B、台背回填材料回填材料满足图纸要求。
即：中小桥、通道、圆管涵台背回填砂砾或废尾矿碎石；涵洞台背回填12%石灰砂砾或12%石灰废尾矿碎石；挡墙台背回填砂砾、废尾矿碎石或山皮土。
桥涵芯回填材料要求为砂砾、废尾矿碎石或山皮土。
C、回填任务分工分工充分考虑发挥桥涵队人工作业和路基队设备作业的特点。
桥涵队台背回填回填高度至少至基础顶面以上，且最高回填高度同时满足以下几条：1、台背回填宽度小于2.5m，不能进行压路机作业的范围；2、原地表以下；3、距离路面顶面1.1m(距离台帽顶1.0m)以下。
路基队台背回填原地表以上、或距离路面顶面1.1m(距离台帽顶1.0m)以上、或基础以上宽度大于2.5m的部分。
桥涵队桥涵芯回填范围为：回填宽度小于2.5m的涵洞；路基队桥涵芯回填范围为：回填宽度大于2.5m的中小桥、通道。
D、回填工艺分层回填、分层压(夯)实。
由质检员于台背用红色油漆标示出每层回填的高度，标线1长4短，短标线长度为20cm、长标线长度为30cm。
结构队回填厚度不大于15cm，使用冲击夯夯实。
路基队回填厚度不大于30cm，使用压路机回填。
桥涵台背回填使用压路机回填时，必须在桥面板浇筑后强度达到75%以上才能回填基础以上部分。
回填时开台阶填筑。
桥涵芯回填在桥涵基础完成3-5日内，必须无条件、优先安排回填施工，2天内必须完成回填工作。
E、结算台背回填分别结算到各施工队伍、统一标准由质检员开具任务单，区分压路机回填(机械回填)和冲击夯回填(人工回填)。
属于各队施工范围内、各队没有按照规定回填、项目部另行安排施工队伍施工的，扣除未按规定回填的施工队实际发生费用的1.5倍。
2、文明施工路基队和桥涵队爱护项目部配发的标志标牌，丢失损毁的、不按照规定安放的，由专职安全员负责处罚，处罚标准为500元/块。
高速圆管涵及涵背回填资料样本
检验申请批复单监-08施工放样报验单监-02高速圆管涵及涵背回填资料样本路基、结构物、路面坐标放样检查表检-48路基、构造物、路面高程测量表检-02明挖基坑基础检查表检-44-1结构物基坑承载力试验报告检-44-2检验申请批复单监-08路基、构造物、路面高程测量表检-02合同号：LHLJ-05 承包人：中铁十局集团第二工程有限公司共1页第检验申请批复单监-08施工放样报验单监-02路基、结构物、路面坐标放样检查表检-48路基、构造物、路面高程测量表检-02模板安装检查表检-45混凝土施工原始记录表检-38混凝土、砂浆施工配合比通知单试-47水泥混凝土拌合物坍落度及其它性能试验记录试-48水泥混凝土(砂浆)抗压强度检测表试-50管道基础及管节安装现场质量检验表检-61管道基础及管节安装分项工程质量检验评定表评-09合同号：LHLJ-05 承包人：中铁十局集团第二复核：技术员年月日检验申请批复单监-08路基、构造物、路面高程测量表检-02合同号：LHLJ-05 承包人：中铁十局集团第二工程有限公司共1页第混凝土施工原始记录表检-38 合同号：LHLJ-05 承包人：中铁十局集团第二工程有限公司共 1 页第混凝土、砂浆施工配合比通知单试-47合同号：LHLJ-05 承包人：中铁十局集团第二工程有限公司共 1 页第 1 页水泥混凝土(砂浆)抗压强度检测表试-50合同号：LHLJ-05 承包人：中铁十局集团第二工程有限公司共 1 页第 1②如系监督单位抽检则承包人及监理工程师意见栏不填写检验申请批复单监-08施工放样报验单监-02路基、结构物、路面坐标放样检查表检-48路基、构造物、路面高程测量表检-02模板安装检查表检-45混凝土施工原始记录表检-38混凝土、砂浆施工配合比通知单试-47管道基础及管节安装现场质量检验表检-61管道基础及管节安装分项工程质量检验评定表评-09 合同号：LHLJ-05 承包人：中铁十局集团第二工术员复核：技术员年月日检验申请批复单监-08路基、构造物、路面高程测量表检-02 合同号：LHLJ-05 承包人：中铁十局集团第二工程有限公司共页模板安装检查表检-45 合同号：LHLJ-05 承包人：中铁十局集团第二工程有限公司共页第混凝土施工原始记录表检-38 合同号：LHLJ-05 承包人：中铁十局集团第二工程有限公司共页第混凝土、砂浆施工配合比通知单试-47合同号：LHLJ-05 承包人：中铁十局集团第二工程有限公司共页第注：如果端墙基础、端墙、帽石同时浇筑可写在一起，若不同时浇筑则需要单独写资料。
2023年圆管涵台背回填专项施工方案
2023年圆管涵台背回填专项施工方案一、前言圆管涵台背回填专项施工是指在道路或铁路等交通工程中，使用圆形管道作为涵洞结构，通过施工形成稳定的台背结构，并进行背填土石方工程的施工。
本方案旨在确定2023年圆管涵台背回填专项施工的具体内容、工艺流程和质量要求。
二、施工准备1. 施工前，根据设计要求组织施工人员进行技术交底，明确施工任务和标准。
2. 准备施工所需的材料、设备和机械，包括圆管涵、背填土石方材料、挖掘机、装载机等。
3. 检查施工现场环境和地基条件，清理道路或铁路沿线的杂草、石块等杂物。
三、施工工艺1. 圆管涵安装(1). 根据设计要求，在施工现场标注出圆管涵的位置和尺寸。
(2). 使用挖掘机进行开挖，确保挖掘到设计标高，并清除开挖底部的杂物。
(3). 将圆管涵按照设计要求进行调整和调整，并使用起重机或装载机进行吊装和安装，保证圆管涵的水平度和垂直度。
(4). 在圆管涵两侧设置适量的防护块，并确保防护块与圆管涵的牢固连接。
2. 背填土石方施工(1). 开始背填土石方施工前，应在圆管涵两侧设置临时围护墙，以防止土石方滑落和圆管涵移位。
(2). 采用合理的背填方式和层压方法，先从圆管涵两侧开始背填至设计标高，再从中间向两侧逐步挤实。
(3). 采用装载机进行土石方的装载和挤实，确保背填土石方的密实度和稳定性。
(4). 在背填过程中，定期检查背填土石方的厚度和坡度，及时修正不合格的地方。
(5). 背填完毕后，进行盖土处理，保持道路或铁路的平整度和美观度。
四、施工质量控制1. 在圆管涵安装过程中，严格按照设计要求进行调整和调整，保证圆管涵的质量和稳定性。
2. 背填土石方施工期间，根据设计要求进行背填土石方的厚度、坡度和密实度的检测和控制。
3. 定期对施工现场进行巡视和勘察，及时发现和解决施工过程中的问题和隐患。
4. 加强施工技术交底和施工人员培训，提高施工人员的技术水平和质量意识。
五、安全措施1. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，保持施工现场的安全和整洁。
圆管涵台背回填专项施工方案正式样本
文件编号：TP-AR-L8027In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________圆管涵台背回填专项施工方案正式样本圆管涵台背回填专项施工方案正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序，为避免以后出现“桥台跳车”现象，必须对台背回填精心处理，根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》，对台背回填特制订如下施工方案：一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为：圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米，上口宽为圆管涵管径孔径的2倍（2d），高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置，在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑，每侧松铺厚度不超过15m，对称回填压实，其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
在回填过程中应并保证结构完好无损，压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
圆管涵台背回填专项施工方案(二篇)
圆管涵台背回填专项施工方案结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序，为避免以后出现桥台跳车现象，必须对台背回填精心处理，根据施工图纸设计要求及___交通厅制定的《台背回填管理办法》，对台背回填特制订如下施工方案：一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为：圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘___米，上口宽为圆管涵管径孔径的___倍（2d），高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及___交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置，在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑，每侧松铺厚度不超过___m，对称回填压实，其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为___%。
在回填过程中应并保证结构完好无损，压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救，直至监理工程师验收合格。
三、施工人员、设备每个圆管涵台背回填均安排技术员一名、试验员___人、杂工___人负责圆管涵台背回填施工。
施工机械配备如下：挖掘机___台、压路机___台、装载机___台、小型电动夯___台。
四、台背回填施工方法1、台背回填前，将桥台背回填范围内的杂土、杂物清除，根据现场放样，挖出台背回填范围的下口、上口。
将余土运走，基底整平后用压路机进行碾压。
2、根据计算的每层回填材料数量，用装载机或自御汽车运输上料，人工配合装载机整平，然后用振动压路机进行碾压。
经自检并报检监理工程师检验压实度合格后，进行下一层填筑。
3、机械碾压不到的区域用小型电动夯夯实。
小型压实机具夯实不到的转角或死角，应用人工夯实设备夯实。
五、台背回填质量要求和检测频率1、台背回填区压实度均不小于___%，台背回填压实度每层每侧检测___处，检测点位为中间一点，左右幅各一点，检测点离台背的距离为0.5~___m或由监理理师指定。
圆管涵台背回填专项施工方案标准范本
解决方案编号：LX-FS-A64554圆管涵台背回填专项施工方案标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑圆管涵台背回填专项施工方案标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序，为避免以后出现“桥台跳车”现象，必须对台背回填精心处理，根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》，对台背回填特制订如下施工方案：一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为：圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米，上口宽为圆管涵管径孔径的2倍（2d），高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置，在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑，每侧松铺厚度不超过15m，对称回填压实，其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
台背回填资料
汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单东前线驻地组：为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求，确保涵台背无一处沉降，避免桥头跳车现象,保证路面平整度，特拟定台背填筑方案，并附工程量清单，请予以核定为盼！一、回填范围1、涵洞涵洞台背填筑的范围：长度应不小于2倍孔径，宽度按设计进行。
洞顶填土高度不大于2m的涵洞，洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。
对于拱涵，台背填筑长度不应台高的3~4倍。
设计有明确要求的按设计图进行填筑。
2、桥梁桥梁台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。
3、挡墙墙背挡墙墙背的填土范围：长度按挡墙全长进行填筑，宽度为墙后1m宽范围，高度为墙身高度范围。
二、填筑材料填筑涵台背应用透水性材料，不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。
我合同段拟采用砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。
若用砂砾做填料时，颗粒级配应满足下表要求：当涵台背填筑范围较大，能使用机械碾压时，尽量用压路机碾压；当涵台背填筑范围狭小，机械无法展开施工时，则必须使用小型夯实机具（如平板式振动夯或蛙式打夯机）进行夯实。
四、台背填筑的技术措施1、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同步施工时，路基应采取挖台阶形式，台阶尺寸为60×60cm。
2、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，必须在单幅台背左、中、右部位按确定的松铺厚度划出标线，同时注明换填层位、编号数，绝对不能超厚碾压。
3、为确保碾压质量，台背无论换填砂砾或灰土材料，当采用压路机碾压时，压实厚度按松铺厚度20cm控制；当采用压实机具时，松铺厚度按15cm控制。
4、采用25T以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压，碾压不到位处，应以冲击夯补充夯实。
5、斜交“U”型桥台锐角处、牛腿下1.0m、耳墙斜面下无法夯实碾压部位，可用浆砌片石预先砌筑密实。
6、台背后填料的质量控制，除应在碾压不利部位至少左、中、右三处测压实度采取“一点”否决制外，还应对换填材料，换填长度进行检测，并做好原始记录。
圆管涵台背回填专项施工方案详细版
文件编号：GD/FS-9887（解决方案范本系列）圆管涵台背回填专项施工方案详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________圆管涵台背回填专项施工方案详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序，为避免以后出现“桥台跳车”现象，必须对台背回填精心处理，根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》，对台背回填特制订如下施工方案：一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为：圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米，上口宽为圆管涵管径孔径的2倍（2d），高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置，在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑，每侧松铺厚度不超过15m，对称回填压实，其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
在回填过程中应并保证结构完好无损，压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
圆管涵台背回填专项施工方案(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________圆管涵台背回填专项施工方案(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7027-29 圆管涵台背回填专项施工方案(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序，为避免以后出现“桥台跳车”现象，必须对台背回填精心处理，根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》，对台背回填特制订如下施工方案：一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为：圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米，上口宽为圆管涵管径孔径的2倍（2d），高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置，在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑，每侧松铺厚度不超过15m，对称回填压实，其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
在回填过程中应并保证结构完好无损，压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
圆管涵台背回填专项施工方案简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem ObjectAnd Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日圆管涵台背回填专项施工方案简易版圆管涵台背回填专项施工方案简易版温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序，为避免以后出现“桥台跳车”现象，必须对台背回填精心处理，根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》，对台背回填特制订如下施工方案：一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为：圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米，上口宽为圆管涵管径孔径的2倍（2d），高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置，在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑，每侧松铺厚度不超过15m，对称回填压实，其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
在回填过程中应并保证结构完好无损，压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救，直至监理工程师验收合格。
三、施工人员、设备每个圆管涵台背回填均安排技术员一名、试验员1人、杂工2人负责圆管涵台背回填施工。
圆管涵台背回填分项资料
音德尔至江桥（蒙黑界）一级公路分项工程开工报告（K16+156圆管涵台背回填）施工单位:山东天元路桥工程有限公司监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司分项工程开工申请批复单承包单位：山东天元路桥工程有限公司合同号：YJTJ-02监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号： A-004分项工程施工组织设计报审表承包单位：山东天元路桥工程有限公司合同号：YJTJ-02监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号： A—005音德尔至江桥（蒙黑界）一级公路施工组织设计(K16+156台背回填)施工单位:山东天元路桥工程有限公司监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司目录一、编制依据 (1)二、工程概况及主要工程数量 (1)三.施工详细进度计划 (2)四、组织机构及人员分工 (3)五、材料、设备、人员进场情况 (4)六、关键工程施工技术方案 (5)七、质量控制措施 (5)八、安全保证措施 (6)九、环境保护措施 (7)一、编制依据钢筋混凝土圆管涵设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。
参考规范：《公路路桥涵施工技术规范》（编号：TB 10203-2002J162-2002）、《公路桥涵工程施工质量验收标准》（编号：TB10415-2003J286-2004）以及《公路混凝土与砌体施工规范》（编号：TB10210-2001 J118-2001）二、工程概况及主要工程数量1、工程概况本项目起点位于乌兰浩特至扎兰屯高速公路（改建一级一幅省际通道）扎赉特旗连接线终点处。
采用一级公路标准，设计行车速度八十公里每小时，按一级全幅路基全宽24.5米和新建一幅12.5米分段设计施工采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载等级采用公路-Ι级。
路线上跨音镇线，在此处设置一座全苜蓿叶型互通立交，通过该互通实现交通转换，经音镇线可进入吉林省镇赉县，与吉林省境内路网衔接。
路线大部分沿旧路布线，沿旧路先后经过东五九村、五家户、永安屯、中和村、乌鸦站、新安屯、腰屯、和平村、好力宝、乌塔其、杨古代南，在努文木仁西约一公里到达本项目终点。
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音德尔至江桥（蒙黑界）一级公路
分项工程开工报告
（K16+156圆管涵台背回填）
施工单位:山东天元路桥工程有限公司
监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司
分项工程开工申请批复单
承包单位：山东天元路桥工程有限公司合同号：YJTJ-02
监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号： A-004
分项工程施工组织设计报审表
承包单位：山东天元路桥工程有限公司合同号：YJTJ-02
监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号： A—005
音德尔至江桥（蒙黑界）一级公路
施工组织设计
(K16+156台背回填)
施工单位:山东天元路桥工程有限公司
监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况及主要工程数量 (1)
三.施工详细进度计划 (2)
四、组织机构及人员分工 (3)
五、材料、设备、人员进场情况 (4)
六、关键工程施工技术方案 (5)
七、质量控制措施 (5)
八、安全保证措施 (6)
九、环境保护措施 (7)
一、编制依据
钢筋混凝土圆管涵设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。
参考规范：《公路路桥涵施工技术规范》（编号：TB 10203-2002J162-2002）、《公路桥涵工程施工质量验收标准》（编号：TB10415-2003J286-2004）以及《公路混凝土与砌体施工规范》（编号：TB10210-2001 J118-2001）
二、工程概况及主要工程数量
1、工程概况
本项目起点位于乌兰浩特至扎兰屯高速公路（改建一级一幅省际通道）扎赉特旗连接线终点处。
采用一级公路标准，设计行车速度八十公里每小时，按一级全幅路基全宽24.5米和新建一幅12.5米分段设计施工采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载等级采用公路-Ι级。
路线上跨音镇线，在此处设置一座全苜蓿叶型互通立交，通过该互通实现交通转换，经音镇线可进入吉林省镇赉县，与吉林省境内路网衔接。
路线大部分沿旧路布线，沿旧路先后经过东五九村、五家户、永安屯、中和村、乌鸦站、新安屯、腰屯、和平村、好力宝、乌塔其、杨古代南，在努文木仁西约一公里到达本项目终点。
终点位于
怒文木仁乡西南约一公里内蒙古自治区与黑龙江交界处。
路线全长61.937公里。
路线终点（两省交界）距嫩江至泰赉高速公路江桥互通立交约5公里。
嫩江至泰赉高速公路已于2010年9月28日建成通车，本项目通过嫩江至泰赉高速公路可进入嫩江、齐齐哈尔、大庆、哈尔滨等黑龙江省腹地。
设计技术标准：
路线等级:一级公路
荷载等级:公路-Ⅰ级
路基宽度：新建半幅：12.25m
圆管涵孔径：1.5 m
管壁厚：16cm
基础砼C30混凝土
台身砼C30混凝土
2、主要工程数量
K16+156圆管涵台背回填300m3。
三.施工详细进度计划
K16+156圆管涵台背回填施工计划10月21日开始，至10月30日结束。
四、组织机构及人员分工
本涵洞由项目经理和总工全面指挥，施工现场白忠具体负责，质检部负责施工数据记录，并向监理工程师提交试验报告，后勤保障部负责所有施工人员食宿及施工物质的采购，试验室和测量人员分别负责本分项工程各项试验检测和测量工作。
项目部组织机构
五、材料、设备、人员进场情况
1、材料进场情况
回填材料来源于料场，材料丰富。
3、人员进场情况
六、关键工程施工技术方案
1、台背回填材料：
选用渗水性好的砂砾进行台背回填，防止填土内产生积水。
2、台背回填顺序：
在台身混凝土强度达到设计强度的85%以上且盖板安装完成后，在涵洞两侧，分层、对称、水平填筑夯实。
3、台背回填压实：
台后须对称压实，压实不得使用大吨位振动压路机，可用小型或静载压路机压实。
压实必须符合圆管涵填土压实要求。
七、质量控制措施
我项目部为确保工程质量，精心组织，配置专业路桥工程技术人员，并按其专业技术水平与管理能力安排工作岗位，具体分工情况见附表质量保证体系，同时制定了严格的质量控制措施如下：
1、我们的质量方针是“科学管理，质量第一，持续改进，业主满意”，为了贯彻该方针，确保质量能得到有效控制。
通过质量保证体系，能保证责任到人，为实现“确保优良，争创精品工程。
2、原材料进场必须有试、化验资料及进场合格证，不合格原材料不得进场，施工过程中试验人员按要求及时准确地提供各种试验数据，以保证施工质量，施工进度。
3、为提高测量的精度，我分部特配备了1台全站仪，测量人员要做到放样无误，测量数据无误，并做好测量记录。
4、在施工过程中，建立工序交接制度，每道工序必顺经自检合格，监理认可后方能进行下道工序，并作交接记录。
5、贯彻执行技术交底工作，技术交底为二级交底即项目经理向技术负责人（或技术员）交底，技术负责人（或技术员）再向施工人员交底。
技术交底必须做好记录，在交底过程中要注意关键工序，特殊工序的技术要求，交底要明了清晰。
6、贯彻执行“三检制度”即自检、互检、专检。
各道工序要经过检验，并签字交接，隐蔽工程留有照片或胶片。
八、安全保证措施
1、五目标：无死亡事故，无重大交通事故，无重大机械操作事故，无水灾、火灾、变压器爆炸事故，无违法犯罪活动。
2、二控制：重伤率控制在0%以下，轻伤率控制在1.2%以下。
3、三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭事故隐患。
4、具体措施：
a、施工前对所有施工有关人员进行安全生产教育，下发《建筑安装工人安全操作规程》，并进行宣传，以增强安全意识，掌握安全生产知识，施工生产中还要不定时督促，检查，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
项目部安全员要不定期地进行安全检查，并做好检查记录。
b、现场安全负责人要搞好防洪、防火工作，消除隐患，确保安全，避免人身和财产损失。
c、严格安全管理，不许酒后驾车，施工中使用的机械、机具、设备等，均需有驾驶证件、操作证件的人员驾驶、操作。
d、危险品存放地点要有警示牌，电线、闸、配电盘应设置绝缘材料，爆炸品要管理严格、专人保管、专人使用、限量使用。
九、环境保护措施
在施工过程中为保证改造自然环境和保护自然环境的和谐统一。
我分部结合《环境保护法》专门制定了施工过程中的环境保护措施。
1、施工现场，尽量减少占用耕地和草地的范围，减少对周围自然生态的影响。
2、弃土，设定专门的弃土场，并堆放整齐平整，完工后进行植被恢复。
3、施工便道做到时常洒水，保持湿润，防止尘土影响周围的环境和居民的生活。
4、施工完成后及时清理垃圾和混凝土等废弃物，输通河道，平整场地，使其接近原自然生态环境。
5、按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。
质量管理保证体系图
安全管理保证体系图
进场设备报验单
承包单位：山东天元路桥工程有限公司合同号：YJTJ-02 监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号： A—007
建筑材料报验单
承包单位：山东天元路桥工程有限公司合同号：YJTJ-02。