K16+156圆管涵台背回填分项
2023年圆管涵台背回填专项施工方案
2023年圆管涵台背回填专项施工方案项目背景:圆管涵台背回填工程是指在圆管涵的两侧填筑台背,以增加涵洞的承载能力和稳定性。
在2023年,我们计划对某个项目进行圆管涵台背回填施工,具体施工方案如下:施工目标:1. 提高涵洞的承载能力和稳定性。
2. 保证施工质量,确保施工过程安全和环境保护。
3. 完成施工进度,保证项目顺利进行。
施工内容:1. 地质勘探:在开展施工前,对涵洞所在地进行地质勘探,了解地下水位、土壤类型等相关信息,为后续施工提供参考。
2. 准备材料和设备:采购所需的台背回填材料,包括适宜的填料和相应的加固材料。
同时准备施工所需的设备,包括挖掘机、压路机等。
3. 施工准备:确定施工区域,清理现场,搭建临时设施,确保施工现场整洁有序。
4. 地面开挖:使用挖掘机对涵洞两侧的地面进行挖掘,将土壤挖掉到一定深度,以便进行台背回填。
5. 圆管涵安装:在地面开挖后,将圆管涵安装在挖掘的坑道中,确保涵洞的稳定性。
6. 台背回填:将准备好的台背回填材料填充到涵洞的两侧,填充的材料应均匀分布,并采取适当的加固措施,提高涵洞的承载能力和稳定性。
7. 加固工程:对填充完毕的台背进行加固,可以使用压路机对填充材料进行压实,确保施工质量。
8. 施工验收:在施工完成后,进行验收工作,检查施工质量和工程是否符合设计要求。
安全措施:1. 施工现场设置警示标志,确保过往行人和车辆的安全。
2. 施工人员必须配备安全帽、安全鞋等个人防护用具,并接受相关安全培训。
3. 施工人员必须按照相关施工规范进行操作,严禁超负荷作业。
4. 在挖掘坑道时,保持坑面平稳,以确保工人的安全。
5. 施工期间,合理安排车辆和行人通行,避免交通事故发生。
环境保护:1. 施工期间,及时清理施工现场的垃圾和污水,确保环境的卫生和整洁。
2. 采取有效的措施减少粉尘、噪音和废气的排放,保护周边环境。
3. 严禁乱倒废弃物,保护土壤和地下水的环境质量。
质量控制:1. 严格按照设计要求进行施工,确保各项施工指标符合规范。
桥涵台背回填施工方案
桥涵台背回填施工方案桥涵台背回填是路基工程中的关键部分,填筑不好会出现沉降差,发生跳车现象,影响行车速度、舒适与安全,甚至会影响构筑物的稳定,出现交通堵塞现象。
一、工程概况本标段共有涵台通道52道,圆管涵8道:盖板涵20道:盖板通道24道。
大桥一座,中桥一座,支线上跨桥六座:桥梁结构汇总表二、桥涵台背回填的具体要求:1、填料要求:砂性土:大于0.1mm的土颗粒占全部土质量的75%以上,土中小于0.5mm的细粒土液限不大于25%,塑性指数不大于12,小于0.075mm的颗粒含量与塑液限指数乘积不大于120的材料。
2、回填尺寸要求:(1)圆管涵:距混凝土外边缘0.3m或砂砾垫层基础外边缘为下界宽,涵顶0.5m,顶宽为2倍管径。
当圆管涵顶填土高度大于15m 时,管两侧及顶面采用C15混凝土护管,厚度为0.5m。
(2)盖板(箱)涵:挖方段时,基础地面外边缘0.3m作为下界宽,下界边缘线往上1:0.5交于地面线,顶面两侧宽度分别为(H+2.0m)作为上界宽;填方段时,基础内侧外边缘2m作为下界宽,下界边缘线往上1:1交涵顶以上0.5m的水平线,两侧宽度分别为(H+2.0m)作为上界宽。
三、施工方法和施工工艺1、回填前的基底处理(1)台后基础顶面以下构造物基坑回填工作应经初验后及时完成,防止渍水后侵害基底,影响基底承载力。
基础回填可采用满足要求的路基填料,各层压实度必须达到94%以上。
(2)台背回填应符合设计要求并满足《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)的有关规定,一般要到涵洞墙身混凝土或砌体的水泥砂浆强度达到设计强度的75%以上时才能填筑。
应在两侧平衡进行回填,并按设计宽度一次填足。
(3)台背回填前清除基坑内泥浆、杂物,两边从墙身开始各超宽50cm宽度,基坑保持1:1的坡度。
2、填土的形式、填筑厚度与压实(1)填筑时与路基衔接处填方区内的坡开地面做成台阶或锯齿形,高100cm、宽100cm。
圆管涵台背回填专项施工方案示范文本
圆管涵台背回填专项施工方案示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月圆管涵台背回填专项施工方案示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序,为避免以后出现“桥台跳车”现象,必须对台背回填精心处理,根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》,对台背回填特制订如下施工方案:一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为:圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米,上口宽为圆管涵管径孔径的2倍(2d),高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置,在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑,每侧松铺厚度不超过15m,对称回填压实,其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
在回填过程中应并保证结构完好无损,压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
如对结构物有损坏,承包人应自费进行补救,直至监理工程师验收合格。
圆管涵台背回填专项施工方案
圆管涵台背回填专项施工方案一、导言随着城市建设的不断推进,圆管涵在城市道路中的使用越来越频繁。
圆管涵台背回填是圆管涵工程中的关键环节,对工程的稳定性和安全性有着重要影响。
本文将就圆管涵台背回填的施工方案进行详细介绍。
二、施工前准备工作1. 施工前调查:对施工区域进行详细勘测和调查,包括地质、水文、工程地质等方面的信息,为后续施工方案的制定提供数据支持。
2. 施工前方案制定:根据勘测和调查结果,制定合理的施工方案,包括施工序列、施工方法、施工工艺等。
3. 施工前材料准备:根据施工方案确定所需材料的种类和数量,并进行采购和储存。
三、施工步骤1. 地基处理:在圆管涵台背回填施工前,需要对地基进行处理。
首先,清除地表的杂物和浮石,将松软的表土剪切掉。
然后,用挖掘机对地基进行夯实,使其达到设计要求的密实度。
2. 圆管涵安装:根据施工方案的要求,将圆管涵进行安装。
在安装过程中,要根据设计要求进行测量,确保圆管涵的准确位置和水平度。
3. 背填材料的选择与施工:背填材料的选择非常重要,一般选择砾石碎石和粉煤灰等坚实的材料。
背填材料的施工应分层进行,每层厚度一般不超过300mm,每层施工后要进行夯实。
4. 压浆灌注:背填施工完成后,需要进行压浆灌注。
通过压浆灌注可以填充圆管涵和背填材料之间的空隙,提高整体的稳定性。
5. 渗漏检验:施工完成后,进行渗漏检验。
检查涵洞内是否有明显的渗漏现象,如有渗漏现象,需要进行相应的修补。
四、施工注意事项1. 圆管涵的安全:在施工过程中,要注意圆管涵的保护,防止因施工而损坏。
2. 环境保护:施工过程中要注意环境保护,合理利用水源和土壤资源,减少对环境的污染。
3. 施工质量监督:施工过程中应加强对施工质量的监督,确保施工符合设计要求和规范。
4. 人员安全:在施工现场要严格遵守安全操作规程,做好施工人员的安全教育和培训工作。
五、施工验收标准1. 圆管涵的安装要符合设计要求和规范要求,圆管涵的位置和水平度要满足要求。
涵洞台背回填施工方案最终版9页
昌宁高速公路L1合同段项目经理部台背回填施工方案编制:复核:审核:江西省公路机械工程局昌宁高速公路L1合同段项目经理部二〇一四年六月十八日目录一、工程概况 0二、编制依据 0三、施工准备 01、施工队及现场负责人 02、主要机械配置情况 03、填筑材料 (1)4、台背回填施工范围 (1)5、技术准备 (1)6、现场准备 (1)四、施工方案 (2)1、施工工艺流程 (2)2、施工工艺 (2)五、质量控制 (4)1、试验 (4)2、检测 (4)六、资料整理 (4)七、质量保证措施 (5)八、安全、文明、环保措施 (5)台背回填施工方案一、工程概况本标段无大中小桥,共设置圆管涵3道、盖板涵6道、拱涵1道、暗桥3座,变更增加1道圆管涵。
二、编制依据1、赣高速昌宁办字[2019]68号《昌宁项目办关于印发台背回填作业指导书的通知》2、赣高速昌宁办字[2019]126号《昌宁项目办关于进一步加强台背回填工作的通知》3、L1合同段(LK0+421.524~LK1+746.426段)修正设计图4、昌宁高速第L1合同段两阶段施工设计图5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2019)6、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2019)三、施工准备1、施工队及现场负责人2、主要机械配置情况台背回填施工机械情况表3、填筑材料根据项目办先发的《台背回填作业指导书》对填筑材料的规定,选择我标段范围内符合要求的填料,并依据就近取材的原则,具体每道涵洞选用的台背回填材料计划如下:4、台背回填施工范围(1)、盖板涵和盖板通道台背回填范围为:(见下图)纵向(顺路线方向)长度,自台背墙身起算底部为2.5m,上部为H+2.5米(H为台高)的倒梯形。
横向:路堤隔层宽度两侧各加0.3m超宽碾压。
(2)、圆管涵台背回填范围为:(见下图)两侧回填沿路线方向长度应满足设计要求且每侧部少于2倍孔径长度。
5、技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求,全面领会设计意图;对现场实地勘察,做好原始资料的进一步调查分析,了解当地的自然条件,交通运输状况和可提供的施工用水用电状况;编制施工方案;对施工队伍进行工前培训和技术交底。
2023年圆管涵台背回填专项施工方案
2023年圆管涵台背回填专项施工方案一、前言圆管涵台背回填专项施工是指在道路或铁路等交通工程中,使用圆形管道作为涵洞结构,通过施工形成稳定的台背结构,并进行背填土石方工程的施工。
本方案旨在确定2023年圆管涵台背回填专项施工的具体内容、工艺流程和质量要求。
二、施工准备1. 施工前,根据设计要求组织施工人员进行技术交底,明确施工任务和标准。
2. 准备施工所需的材料、设备和机械,包括圆管涵、背填土石方材料、挖掘机、装载机等。
3. 检查施工现场环境和地基条件,清理道路或铁路沿线的杂草、石块等杂物。
三、施工工艺1. 圆管涵安装(1). 根据设计要求,在施工现场标注出圆管涵的位置和尺寸。
(2). 使用挖掘机进行开挖,确保挖掘到设计标高,并清除开挖底部的杂物。
(3). 将圆管涵按照设计要求进行调整和调整,并使用起重机或装载机进行吊装和安装,保证圆管涵的水平度和垂直度。
(4). 在圆管涵两侧设置适量的防护块,并确保防护块与圆管涵的牢固连接。
2. 背填土石方施工(1). 开始背填土石方施工前,应在圆管涵两侧设置临时围护墙,以防止土石方滑落和圆管涵移位。
(2). 采用合理的背填方式和层压方法,先从圆管涵两侧开始背填至设计标高,再从中间向两侧逐步挤实。
(3). 采用装载机进行土石方的装载和挤实,确保背填土石方的密实度和稳定性。
(4). 在背填过程中,定期检查背填土石方的厚度和坡度,及时修正不合格的地方。
(5). 背填完毕后,进行盖土处理,保持道路或铁路的平整度和美观度。
四、施工质量控制1. 在圆管涵安装过程中,严格按照设计要求进行调整和调整,保证圆管涵的质量和稳定性。
2. 背填土石方施工期间,根据设计要求进行背填土石方的厚度、坡度和密实度的检测和控制。
3. 定期对施工现场进行巡视和勘察,及时发现和解决施工过程中的问题和隐患。
4. 加强施工技术交底和施工人员培训,提高施工人员的技术水平和质量意识。
五、安全措施1. 施工过程中,严格遵守安全操作规程,保持施工现场的安全和整洁。
圆管涵台背回填专项施工方案正式样本
文件编号:TP-AR-L8027In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.(示范文本)编制:_______________审核:_______________单位:_______________圆管涵台背回填专项施工方案正式样本圆管涵台背回填专项施工方案正式样本使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。
结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序,为避免以后出现“桥台跳车”现象,必须对台背回填精心处理,根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》,对台背回填特制订如下施工方案:一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为:圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米,上口宽为圆管涵管径孔径的2倍(2d),高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置,在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑,每侧松铺厚度不超过15m,对称回填压实,其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
在回填过程中应并保证结构完好无损,压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
圆管涵台背回填专项施工方案标准范本
解决方案编号:LX-FS-A64554圆管涵台背回填专项施工方案标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写:_________________________审批:_________________________时间:________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑圆管涵台背回填专项施工方案标准范本使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。
结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序,为避免以后出现“桥台跳车”现象,必须对台背回填精心处理,根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》,对台背回填特制订如下施工方案:一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为:圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米,上口宽为圆管涵管径孔径的2倍(2d),高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置,在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑,每侧松铺厚度不超过15m,对称回填压实,其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
台背回填实施细则
台背回填实施细则1、为规范台背回填施工,保证台背回填质量,特制定本实施细则。
2、台背回填包含的部位主要有:构造物原地面以下基础回填、大、中、小桥桥台台背回填、通道台背回填、涵洞台背回填、挡土墙台背回填。
3、台背回填的材料:最大粒径不大于5cm的级配砂砾。
4、台背回填层厚及压实标准:台背回填每层松铺层厚度控制在15cm以内,对称回填,压实度≥95%(最大干容重由试验确定)5、台背回填的压实工具:30T振动压路面、小型冲击打夯机。
6、征对不同的构造物台背回填进行回填时,有具体的要求,主要表现为:6-1、涵洞台背包括圆管涵台背、明板涵台背、暗板涵台背、箱涵台背。
6-1-1、圆管涵台背圆管涵台背在1/2管径高以下采用小型冲击打夯机,人工、摊铺整平进行回填,1/2管径高以上可使用压路机碾压,靠近管节处不能开振动,以免损坏砼预制管,碾压不到的地方可采用小型冲击打夯机夯实。
回填范围为两倍孔径,对称回填。
6-1-2、明板涵台背明板涵施工在洞底铺砌、支撑梁施工完毕和盖板施工完毕,强度达到100%后进行台背回填,原地面以下基础回填部分可采用小型冲击夯实机夯实,人工配合,地面以下则主要采用压路机碾压,靠近台身1.0m范围内可静压,机械压不到的地方如墙角、八字墙台背处机械自身不能压到的地方则使用小型冲击夯实机碾压,碾压时应对称碾压,并与路基施工同步,如不能同步,则与路基接茬处应重点处理施工时可挖台阶,台阶宽度为1. 5~2.0m,使台背回填与路基形成整体。
回填范围大于2倍孔径。
6-1-3、暗板涵台背暗板涵施工在涵台身砌体强度达100%,盖板施工完毕,洞底铺砌支撑梁施工完毕,强度达100%后可进行台背回填,具体回填过程同6-1-2,板顶回填高度大于80cm时可允许机械车辆从涵顶通过,涵顶80cm以内,使用冲击夯实机,人工配合夯实。
当填高大于50cm时可使用压路机静压。
6-1-4、箱涵台背箱涵侧墙、顶板砼达到100%时,即可进行台背回填,具体回填过程同6-1-2。
圆管涵台背回填专项施工方案详细版
文件编号:GD/FS-9887(解决方案范本系列)圆管涵台背回填专项施工方案详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑:_________________单位:_________________日期:_________________圆管涵台背回填专项施工方案详细版提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。
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结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序,为避免以后出现“桥台跳车”现象,必须对台背回填精心处理,根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》,对台背回填特制订如下施工方案:一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为:圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米,上口宽为圆管涵管径孔径的2倍(2d),高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置,在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑,每侧松铺厚度不超过15m,对称回填压实,其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
在回填过程中应并保证结构完好无损,压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
涵洞台背回填技术交底
涵洞台背回填技术交底作业指导书签收表交底单位:中铁四局集团武靖高速(城步)二标编号:工程名称设计文件图号施工部位交底日期序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15交底人复核人路基工程 / 涵洞台背回填技术交底 2021年10月12日接收人职务三级技术交底书表格编号技术交底书 1311 项目名称交底编号工程名称武靖高速公路路基工程二标项目部武冈至靖州高速公路路基工程第 1 页共 7 页设计文件图号两阶段施工图第三册,第五册施工部位交底日期涵洞台背回填技术交底2021.10.12 技术交底内容:一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2021) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2021) 《两阶段施工图设计涵洞通用图》二、交底范围 K16+560盖板通道、K19+040盖板通道三、施工工艺材料试验和选择――基坑回填及验收――挖台阶――确定台背填土范围――层次标记――分层填筑――检测验收四、施工方法 1)、路基填土范围:对于墙式台身,为确保路基填土和台背填筑的结合界面密交底:复核:接收:三级技术交底书技术交底书表格编号1311 项目名称交底编号工程名称武靖高速公路路基工程二标项目部武冈至靖州高速公路路基工程第 2 页共 7 页设计文件图号两阶段施工图第三册,第五册施工部位交底日期涵洞台背回填技术交底 2021.10.12 技术交底内容:实,路基填土时应在不致引起对桥台和涵洞洞身产生过大土压力的情况下,填土压实范围距涵通基础2.0m;桥梁台背填土压实范围为距桥台外侧5m。
2)、反挖成型:为保证路基填土和台背填砂的结合紧密,应待路基填土接近台帽或涵顶且桥涵上部构造安装就位后,才对台背范围的路基填土进行反开挖,保证台背一次反挖成型,杜绝一边填土一边填砂的现象。
台背反开挖采用挖掘机进行,人工配合修整,开挖尺寸必须达到设计要求的断面尺寸。
基坑开挖坡面与路基相结合的部位,应挖成阶梯状台阶,台阶宽度不得小于1m,每级台阶高不得大于1m。
2023年圆管涵台背回填专项施工方案
2023年圆管涵台背回填专项施工方案____年圆管涵台背回填专项施工方案一、项目背景和概述圆管涵是一种常用的地下排水工程结构,广泛应用于公路、铁路、城市排水等领域。
在深埋地下的圆管涵内,台背回填是一项重要的工程措施,主要用于增强地基承载能力,保护圆管涵的稳定性。
本方案旨在对____年圆管涵台背回填专项施工进行详细规划和组织,确保施工质量和安全。
二、施工目标1. 完成所有圆管涵台背回填工程,保证施工质量达到设计要求。
2. 确保施工过程中的安全,严格执行相关的安全规定。
3. 优化施工组织,提高施工效率。
三、施工组织和人员安排1. 建立施工总指挥部,负责统筹协调工程施工工作。
2. 设立施工分部,包括台背回填组、机械作业组、材料组、安全组等,负责具体的施工工作。
3. 购买或租赁所需的施工机械设备,并组织专业人员进行操作。
4. 根据工程规模和进度安排合适的工人数量,确保工作能够按时完成。
四、施工方案1. 进场准备工作:a. 按照设计要求对施工现场进行规划和布置,确保施工顺利进行。
b. 对施工所需的机械设备进行检查、修理和调试,确保设备正常运行。
c. 准备所需的施工材料,包括背填土方、砂石等。
d. 制定施工计划和工序,明确每个施工阶段的工作内容和时间要求。
2. 台背回填施工:a. 根据设计要求,进行施工测量和标高控制,确保回填土方的厚度和坡度符合要求。
b. 利用机械设备进行开挖和回填土方作业,根据台背的高度逐层进行回填,每层回填完成后进行夯实。
c. 在回填土方的每层接缝处设置钢筋网,加强土方的连接和稳定性。
d. 要注意施工过程中的安全,确保人员和设备的安全操作。
3. 施工质量控制:a. 严格按照设计要求进行施工,确保回填土方的均匀性和压实度。
b. 对每一层回填土方的厚度和坡度进行检测和记录,确保施工质量达到要求。
c. 对施工过程中的质量问题进行及时整改和处理,确保施工质量符合标准。
4. 施工安全保障:a. 制定严格的安全操作规程,确保人员和设备安全。
圆管涵台背回填专项施工方案(正式)
编订:__________________单位:__________________时间:__________________圆管涵台背回填专项施工方案(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-7027-29 圆管涵台背回填专项施工方案(正式)使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。
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结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序,为避免以后出现“桥台跳车”现象,必须对台背回填精心处理,根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》,对台背回填特制订如下施工方案:一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为:圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米,上口宽为圆管涵管径孔径的2倍(2d),高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置,在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑,每侧松铺厚度不超过15m,对称回填压实,其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
在回填过程中应并保证结构完好无损,压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
圆管涵台背回填专项施工方案简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem ObjectAnd Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编订:XXXXXXXX20XX年XX月XX日圆管涵台背回填专项施工方案简易版圆管涵台背回填专项施工方案简易版温馨提示:本解决方案文件应用在对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。
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结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序,为避免以后出现“桥台跳车”现象,必须对台背回填精心处理,根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》,对台背回填特制订如下施工方案:一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为:圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米,上口宽为圆管涵管径孔径的2倍(2d),高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置,在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑,每侧松铺厚度不超过15m,对称回填压实,其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
在回填过程中应并保证结构完好无损,压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
如对结构物有损坏,承包人应自费进行补救,直至监理工程师验收合格。
三、施工人员、设备每个圆管涵台背回填均安排技术员一名、试验员1人、杂工2人负责圆管涵台背回填施工。
涵洞台背回填施工工法
涵台台背回填施工工法一、前言在路基施工中;涵洞的台背回填一直都是公路工程的通病..涵台背回填质量不合格将引起公路建成通车后造成路基不均匀沉降;引起跳车现象;影响行车舒适性;加速结构物与路面的损害;还可能造成交通事故..所以;采取必要的施工措施控制涵台背填筑质量意义重大..本工法主要通过涵台背回填标准化施工工艺来控制涵台背回填质量..二、工法特点本工法能够准确控制涵台背分层填筑厚度;便于现场实际操作和很好控制涵台背回填质量;且工程成本和一般路基填筑相差不多..三、适用范围本工法适用于高速公路盖板涵洞等涵洞台背回填..四、工艺原理本工法明确了涵洞过渡段的范围;涵洞台背回填过渡段长度大于2~3倍涵洞高度;且开挖宽度大于2m的台阶确保路基填筑与台背回填有效搭接..回填材料采用合格天然砂砾等透水性材料..台背回填按分层对称填筑、压路机分层压实;分层厚度不宜大于150mm;当采用小型夯实机具时;分层压夯实厚度不宜大于150mm..为准确控制回填层厚度;在涵洞墙身上用红油漆标识出每层的填筑位置;并写上层数..路基压实度检测实行“一层一检制”;每填筑一层后进行压实度检查;压实度从基底至路床顶面台背回填及过渡段应不小于96%;经自检合格后报监理工程师检查合格后方可进入下层填筑..五、工艺流程及操作要点一、施工工艺流程1、施工准备台背回填应满足如下条件后才能进行施工:1、涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完成;2、涵洞回填时;砌体砂浆和混凝土强度须达到85%;3、盖板涵沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水处理后方可回填..防水处理须符合设计和规范要求..4、涵洞基坑若有积水;应该开挖排水槽将水排出;并将基地被水浸泡过的软土清除;并进行填前碾压;压实度达到96%..2、施工工艺流程3、施工方法1、测量放样及报验根据设计图纸及施工规范要求;放出台背回填过渡段范围及标高范围..使用白灰洒出台背施工范围..具体回填范围见下图:涵洞台背回填过渡段范围为:顺路线方向长度;底部距涵洞基础2m;顶部距侧墙2H+2mH为基础顶面至盖板顶面高度..2、基坑开挖根据回填范围进行开挖;开挖采用挖掘机配合人工的方式;结构物50cm范围内使用人工进行开挖;避免机械对结构物造成破坏..将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净..并开挖好临时排水沟;将地表水引至施工范围外..场地清理完后;对原地面进行碾压;压实度要求为不小于96%..当地形坡率陡于1:5时;清除原地面植被后;用推土机或人工挖台阶;台阶宽度不小于2m;并能给机械作业提供充分工作面;做成2%~4%的向内倾斜坡;且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行;以确保台阶稳定..台阶开挖如下图:对于涵台基础施工开挖的基坑;应使用透水性材料回填至涵台结构物基础顶面高程;其压实度不得小于96%..3回填透水性材料在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线;台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层..使用油漆在涵洞墙面画出水平横线;每15cm一道;并在横线上标注出填筑层次..分层刻度如下图所示:结构物台背回填应采用有级配的透水性材料分层填筑并夯压密实..若台背回填采用透水性较好的石渣作为回填材料;则石渣母材的要求为饱水强度不低于10Mpa;石渣的含量不低于70%;且粒径不大于5cm..严禁使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料..所有材料进场前应进行严格的检验;不合格的填料坚决不予使用..台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺;使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度;并根据预先进行的摊铺试验确定松铺厚度;确保每层填料的压实厚度为15cm..4、分层摊铺;分层碾压采用机械辅以人工进行摊铺;不平的部位人工进行找平;个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀..整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除;大石块挖除后留下的坑洞;要填补至略高于整平层的表面..使用压路机进行碾压;碾压顺序由两侧向中间碾压;然后再由中间向两侧碾压;且每次要求错轮1/3轮宽..尽量采用多遍静压至碾压密实;特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压;严禁使用强震碾压..碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料;再进行碾压;如仍有松动的石块;用合适粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的表面..台背结构物1m范围内应使用小型夯实机具进行夯实;严禁使用压路机压实;避免对结构物造成影响..施工时应注意;涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实;然后方可进行大面积机械压实施工..使用小型夯机夯实时;其压实厚度应小于15cm;以确保其压实度符合设计及规范要求..使用小型机具夯实时注意要夯实均匀;密实;避免出现死角..压实度采用环刀法或灌砂法检测;并实行“一层一检”制;涵台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至涵洞顶面的压实度不小于96%..每层施工完成后报监理工程师一同进行检验;检验合格后方可进行下一道工序的施工..二施工要点1台背回填必须在地基稳定的条件下进行;凡地基中有软土或地下水的影响的;必须首先采取措施稳定地基..2对于每处结构物台背回填;都应安排专人负责;挂牌划线施工;每处台背回填都必须进行拍照;并与检测资料一并存档;台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行..3台背回填尽量在晴天进行施工;若在雨季施工中;应严防路堤积水;填筑层表面应适当加大横坡坡度;以利于排水;并注意天气预报;及时碾压成型;防止填土被雨水泡软..4填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm;以保证修整路基后的路堤边缘有足够的压实度..5涵洞台背回填时两侧宜对称同时进行;若因条件所限不能同时进行时;两侧填土高差最大不得超过1m..7达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽;修整边坡;防护;确保路堤填筑质量和稳定性..8设计在填方路段的涵洞要提前施工;涵洞两侧填土应特别注意;填料的压实采用小型夯实机具压实;严禁出现没有压实的死角如八字墙与墙身夹角等位置..9在填筑至涵洞顶面时;按照施工规范要求;涵顶第一层松铺厚度不得小于40cm;由于本工程一般采用22t压路机;因此涵顶第一层松铺厚度控制为50cm;松铺完成后使用压路机静压;直至压实度符合要求;第二层即可按照正常路基施工松铺厚度进行;压路机进行微震碾压直至密实;以后则可按照正常的路基施工程序进行..六、材料及机具设备一、回填材料回填材料是台背回填质量的关键;回填材料的质量直接关系到回填的质量;回填材料的质量标准要求如下:1、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料..2、设计图纸对台背回填材料有特殊要求的;按设计图纸要求材料进行回填..3、填料粒径宜小于50mm..4、红砂岩不得用于台背填筑..二、机具设备涵台台背回填主要是采用机械化作业配合人工;配备的主要设备及机具如下表:涵台背回填主要机具及设备表七、劳动组织及安全一、劳动组织为确保涵台回填的质量及施工的进度;需要配备责任心强;技术熟练、经验丰富的各级施工人员;具体管理人员及施工队伍人员配置及分工情况如下表:涵台台背回填管理人员及施工队伍人员配备及分工表二、安全施工1、安全管理体系1、贯彻“安全第一;预防为主”的方针;安全、高效、优质地施工..2、建立安全保证体系:项目部设立安全管理机构;由主管生产工作的项目经理任组长;工地设专职的安全员;负责施工现场的安全管理工作;归安保部领导;各生产班组设兼职安全员;协助班组长做好本班组的各项安全管理活动..3、安全教育:设立每周一次的安全活动日;在班前班后会上检查安全生产的活动情况;并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动..4、落实安全责任制;制定安全管理的各项规章制度:建立健全各项安全生产的规章和管理制度;体现“全员管理;安全第一”的基本思想;明确安全生产责任;做到职责分明;各负其责..5、各项安全技术措施:对各种施工机具要定期进行检查和维修保养;以保证使用的安全..所有临时结构的施工设计;必须考虑安全技术;并在施工前有设计者对操作人员进行详细交底..2、安全措施1、结合本路段的实际情况;涵洞基坑开挖之前;在涵洞两侧设醒目的警示标志;并用挖出的基坑废土在涵洞两侧堆两道梯形土埂..2、为保证施工的安全;施工便道与老路接口处设置醒目齐全的警示标志;各级管理人员挂牌上岗..4、重视坡面稳定和排水;做好截水沟及排水沟;经常检查路基边坡的稳定情况..5、各类机动车驾驶员必须持证上岗;现场设有专职指挥调度;确定合适的机械车辆走行道路..八、质量控制质量保证措施1、每步工序施工完毕之后;必须经技术负责人自检、经质检工程师复检、监理工程师终检;合格后方可进入下步工序施工..2、项目部委派专业路基施工工程师对现场进行控制;并以试验工程师检测结果为施工依据..3、项目部、施工队的质检工程师应及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见;特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实..4、在每步工序施工过程中;项目部现场工程师须向班组交底;并全程指导..5、因在雨季内施工;在台背回填施工期内;做好回填区域排水工作..6、严格控制每层松铺厚度符合施工规范要求;并派专职人员现场旁站监督;确保按照分层厚度填筑和填料质量;避免因填筑厚度过厚碾压不实或过薄发生起皮现象..7、根据相关规范标准制定的台背回填检验项目表:台背回填检验项目。
圆管涵台背回填分项资料
音德尔至江桥(蒙黑界)一级公路分项工程开工报告(K16+156圆管涵台背回填)施工单位:山东天元路桥工程有限公司监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司分项工程开工申请批复单承包单位:山东天元路桥工程有限公司合同号:YJTJ-02监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号: A-004分项工程施工组织设计报审表承包单位:山东天元路桥工程有限公司合同号:YJTJ-02监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号: A—005音德尔至江桥(蒙黑界)一级公路施工组织设计(K16+156台背回填)施工单位:山东天元路桥工程有限公司监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司目录一、编制依据 (1)二、工程概况及主要工程数量 (1)三.施工详细进度计划 (2)四、组织机构及人员分工 (3)五、材料、设备、人员进场情况 (4)六、关键工程施工技术方案 (5)七、质量控制措施 (5)八、安全保证措施 (6)九、环境保护措施 (7)一、编制依据钢筋混凝土圆管涵设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。
参考规范:《公路路桥涵施工技术规范》(编号:TB 10203-2002J162-2002)、《公路桥涵工程施工质量验收标准》(编号:TB10415-2003J286-2004)以及《公路混凝土与砌体施工规范》(编号:TB10210-2001 J118-2001)二、工程概况及主要工程数量1、工程概况本项目起点位于乌兰浩特至扎兰屯高速公路(改建一级一幅省际通道)扎赉特旗连接线终点处。
采用一级公路标准,设计行车速度八十公里每小时,按一级全幅路基全宽24.5米和新建一幅12.5米分段设计施工采用沥青混凝土路面,桥涵设计荷载等级采用公路-Ι级。
路线上跨音镇线,在此处设置一座全苜蓿叶型互通立交,通过该互通实现交通转换,经音镇线可进入吉林省镇赉县,与吉林省境内路网衔接。
路线大部分沿旧路布线,沿旧路先后经过东五九村、五家户、永安屯、中和村、乌鸦站、新安屯、腰屯、和平村、好力宝、乌塔其、杨古代南,在努文木仁西约一公里到达本项目终点。
圆管涵台背回填专项施工方案(正式)
编订:__________________单位:__________________时间:__________________圆管涵台背回填专项施工方案(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-7027-29 圆管涵台背回填专项施工方案(正式)使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。
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结构物台背回填是影响路基施工质量的一道关键工序,为避免以后出现“桥台跳车”现象,必须对台背回填精心处理,根据施工图纸设计要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》,对台背回填特制订如下施工方案:一、台背回填范围圆管涵台背回填范围为:圆管涵每侧顺路线方向底宽为距基础内缘2米,上口宽为圆管涵管径孔径的2倍(2d),高度至圆管涵顶面+50cm。
二、施工准备1、施工放样台背回填施工按照施工图纸要求及新疆交通厅制定的《台背回填管理办法》相关要求执行。
按相关要求用钢尺量出台背回填范围的上、下口宽度位置,在台背两侧打木桩标记位置。
并在端墙内缘用红油漆画上每层压实厚度的记号线并标明层次。
2、回填材料回填材料采用按照施工图纸要求的天然砂砾保持最佳含水量分层填筑,每侧松铺厚度不超过15m,对称回填压实,其压实度要求从填筑基底至回填顶面均为96%。
在回填过程中应并保证结构完好无损,压路机达不到的地方及管顶应用小型夯实机械或监理工程师同意的其他方法压实。
台背回填方案
关于箱涵台背回填的方案箱涵主体施工已完成,准备进行台背回填工作,施工步骤如下:一、涵洞回填前概况(见附图).1、箱涵长71.49米,高2。
66米(10cm混凝土垫层).基坑底部宽0。
8米,涵洞顶部宽1.8米,两侧施工平台略高于涵洞顶部。
箱涵回填前示意图2、台背回填示意图如下:箱涵分二个台阶回填,第一个台阶宽1。
5米,高1.5米,第二个台阶宽1米,高1。
16米。
如下图所示:K48+514台背回填示意图二、具体施工工艺1、回填材料选用已经试验合格并批准使用的中粗砂。
(试验报告见附件)。
2、首先进行基槽清理,排干积水,清除淤泥,清除台背回填范围内的杂物和不适宜材料,挖除坡面上松散的路基土。
在涵洞两端,用袋装砂包堵筑以形成台背回填基槽。
3、下一台阶回填完毕后,再进行上一台阶的开挖,以保证回填结合处路基土的密实度。
4、回填施工应分层填筑,每层松铺厚度不得超过200mm,台背回填前应按规定在台背上划上松铺厚度的标志或在台背两端挂线施工,严格控制松铺厚度不超过200mm。
5、在饱水情况下,采用插振法(如插入式振动棒)及平振法(如平板振动器)相结合的施工方法,做到表面平整美观,内在密实可靠.6、台背回填的压实度从填方基底至路床顶面,每层均要求达到96%。
自检合格并经监理报检合格后才能填筑下一层。
7、台背回填完毕后,必须在涵洞顶填土厚度超过0.5米后,才允许机械通过。
三、质量保证体系1、对于本工程项目的施工,实行项目法管理。
项目经理为质量第一责任人,项目总工程师为质量直接责任人,工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制,对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理。
质保体系运行机制和质量管理组织机构分别见图1-1:质保体系运行机制图;图1—2:质量保证管理组织机构图.2管理线。
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音德尔至江桥(蒙黑界)一级公路
分项工程开工报告
(K16+156圆管涵台背回填)
施工单位:山东天元路桥工程有限公司
监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司
分项工程开工申请批复单
承包单位:山东天元路桥工程有限公司合同号:YJTJ-02
监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号: A-004
分项工程施工组织设计报审表
承包单位:山东天元路桥工程有限公司合同号:YJTJ-02
监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号: A—005
音德尔至江桥(蒙黑界)一级公路
施工组织设计
(K16+156台背回填)
施工单位:山东天元路桥工程有限公司
监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况及主要工程数量 (1)
三.施工详细进度计划 (2)
四、组织机构及人员分工 (2)
五、材料、设备、人员进场情况 (3)
六、关键工程施工技术方案 (4)
七、质量控制措施 (4)
八、安全保证措施 (5)
九、环境保护措施 (6)
一、编制依据
钢筋混凝土圆管涵设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。
参考规范:《公路路桥涵施工技术规范》(编号:TB 10203-2002J162-2002)、《公路桥涵工程施工质量验收标准》(编号:TB10415-2003J286-2004)以及《公路混凝土与砌体施工规范》(编号:TB10210-2001 J118-2001)
二、工程概况及主要工程数量
1、工程概况
本项目起点位于乌兰浩特至扎兰屯高速公路(改建一级一幅省际通道)扎赉特旗连接线终点处。
采用一级公路标准,设计行车速度八十公里每小时,按一级全幅路基全宽24.5米和新建一幅12.5米分段设计施工采用沥青混凝土路面,桥涵设计荷载等级采用公路-Ι级。
路线上跨音镇线,在此处设置一座全苜蓿叶型互通立交,通过该互通实现交通转换,经音镇线可进入吉林省镇赉县,与吉林省境内路网衔接。
路线大部分沿旧路布线,沿旧路先后经过东五九村、五家户、永安屯、中和村、乌鸦站、新安屯、腰屯、和平村、好力宝、乌塔其、杨古代南,在努文木仁西约一公里到达本项目终点。
终点位于怒文木仁乡西南约一公里内蒙古自治区与黑龙江交界处。
路线全长61.937公里。
路线终点(两省交界)距嫩江至泰赉高速公路江桥互通立交约5公里。
嫩江至泰赉高速公路已于2010年9月28日建成通车,本项目通过嫩江至泰赉高速公路可进入嫩江、齐齐哈尔、大庆、哈尔滨等黑龙江省腹地。
设计技术标准:
路线等级:一级公路
荷载等级:公路-Ⅰ级
路基宽度:新建半幅:12.25m
圆管涵孔径:1.5 m
管壁厚:16cm
基础砼C30混凝土
台身砼C30混凝土
2、主要工程数量
K16+156圆管涵台背回填300m3。
三.施工详细进度计划
K16+156圆管涵台背回填施工计划10月21日开始,至10月30日结束。
四、组织机构及人员分工
本涵洞由项目经理和总工全面指挥,施工现场白忠具体负责,质检部负责施工数据记录,并向监理工程师提交试验报告,后勤保障部负责所有施工人员食宿及施工物质的采购,试验室和测量人员分别负责本分项工程各项试验检测和测量工作。
项目部组织机构
五、材料、设备、人员进场情况
1、材料进场情况
回填材料来源于料场,材料丰富。
3、人员进场情况
六、关键工程施工技术方案
1、台背回填材料:
选用渗水性好的砂砾进行台背回填,防止填土内产生积水。
2、台背回填顺序:
在台身混凝土强度达到设计强度的85%以上且盖板安装完成后,在涵洞两侧,分层、对称、水平填筑夯实。
3、台背回填压实:
台后须对称压实,压实不得使用大吨位振动压路机,可用小型或静载压路机压实。
压实必须符合圆管涵填土压实要求。
七、质量控制措施
我项目部为确保工程质量,精心组织,配置专业路桥工程技术人员,并按其专业技术水平与管理能力安排工作岗位,具体分工情况见附表质量保证体系,同时制定了严格的质量控制措施如下:
1、我们的质量方针是“科学管理,质量第一,持续改进,业主满意”,为了贯彻该方针,确保质量能得到有效控制。
通过质量保证体系,能保证责任到人,为实现“确保优良,争创精品工程。
2、原材料进场必须有试、化验资料及进场合格证,不合格原材料不得
进场,施工过程中试验人员按要求及时准确地提供各种试验数据,以保证施工质量,施工进度。
3、为提高测量的精度,我分部特配备了1台全站仪,测量人员要做到放样无误,测量数据无误,并做好测量记录。
4、在施工过程中,建立工序交接制度,每道工序必顺经自检合格,监理认可后方能进行下道工序,并作交接记录。
5、贯彻执行技术交底工作,技术交底为二级交底即项目经理向技术负责人(或技术员)交底,技术负责人(或技术员)再向施工人员交底。
技术交底必须做好记录,在交底过程中要注意关键工序,特殊工序的技术要求,交底要明了清晰。
6、贯彻执行“三检制度”即自检、互检、专检。
各道工序要经过检验,并签字交接,隐蔽工程留有照片或胶片。
八、安全保证措施
1、五目标:无死亡事故,无重大交通事故,无重大机械操作事故,无水灾、火灾、变压器爆炸事故,无违法犯罪活动。
2、二控制:重伤率控制在0%以下,轻伤率控制在1.2%以下。
3、三消灭:消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭事故隐患。
4、具体措施:
a、施工前对所有施工有关人员进行安全生产教育,下发《建筑安装工人安全操作规程》,并进行宣传,以增强安全意识,掌握安全生产知识,施工生产中还要不定时督促,检查,贯彻“安全第一,预防为主”的方针。
项目部安全员要不定期地进行安全检查,并做好检查记录。
b、现场安全负责人要搞好防洪、防火工作,消除隐患,确保安全,避免人身和财产损失。
c、严格安全管理,不许酒后驾车,施工中使用的机械、机具、设备等,均需有驾驶证件、操作证件的人员驾驶、操作。
d、危险品存放地点要有警示牌,电线、闸、配电盘应设置绝缘材料,爆炸品要管理严格、专人保管、专人使用、限量使用。
九、环境保护措施
在施工过程中为保证改造自然环境和保护自然环境的和谐统一。
我分部结合《环境保护法》专门制定了施工过程中的环境保护措施。
1、施工现场,尽量减少占用耕地和草地的范围,减少对周围自然生态的影响。
2、弃土,设定专门的弃土场,并堆放整齐平整,完工后进行植被恢复。
3、施工便道做到时常洒水,保持湿润,防止尘土影响周围的环境和居民的生活。
4、施工完成后及时清理垃圾和混凝土等废弃物,输通河道,平整场地,使其接近原自然生态环境。
5、按规划布置临时施工设施,建立平面信息信号管理系统,对各项生产设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场及临时仓库实行平面动态管理,定期检查考评,有奖有罚。
质量管理保证体系图
安全管理保证体系图
进场设备报验单
承包单位:山东天元路桥工程有限公司合同号:YJTJ-02 监理单位:内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司编号: A—007
建筑材料报验单
承包单位:山东天元路桥工程有限公司合同号:YJTJ-02。