第五模块 运输
模块五 任务二 步进指令及顺控程序
STL触点具有三个功能：
对负载的驱动处理 指定转换条件 指定转换目标 状态继电器(S)编制顺序控制程序时，应与STL指令一起使用。 S0～S9用于初始步; S10～S19用于自动返回原点。
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二、步进梯形图
用步进指令可以将顺序功能图转换为步进梯形图，也可以直接 编写步进梯形图。对梯形图和顺序功能图应注意以下几点： 1.状态的动作与输出的重复使用
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四、绘制顺序功能图注意事项
(1)两个步绝对不能直接相连，必须用一个转换将它们隔开。 (2)两个转换也不能直接相连，必须用一个步将它们隔开。 (3)顺序功能图中的初始步一般对应系统等待起动的初始状态。 (4)自动控制系统应能多次重复执行同一工艺过程。 (5)在顺序功能图中,只有当某一步的前级步是活动步时,该步才
五、顺序功能图举例
板料右行
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1.剪板机动作控制
五、顺序功能图举例
压钳下行 剪刀下行
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五、顺序功能图举例
压钳、 剪刀上行
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任务二 编程方法
曹楚君 机车车辆教研室
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目录
步进指令
步进梯形图 步进指令的表示及其动作 绘制顺序功能图注意事项
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顺序功能图举例
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步进起始指令
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用LD或LDI指令设 用 OUT 指令设 置转移条件 以 STL 指令开始 用 SET 指令 置动作 设置动作母线 设置状态
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二、选择分支与汇合流程设计
【应用范例】洗车流程控制
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项目说明：
①若方式选择开关（COS）置于手动方式，当按下START启动后， 则按下列程序动作： 执行泡沫清洗（用MC1驱动）； 按PB1则执行清水冲洗（用MC2驱动）； 按PB2则执行风干（用MC3驱动）； 按PB3则结束洗车。 ②若方式若选择开关（COS）置于自动方式，当按START启动后， 则自动按洗车流程执行。其中泡沫清洗10秒、清水冲洗20 秒、风干5秒，结束后回到待洗状态。 ③任何时候按下STOP，则所有输出复位，停止洗车
模块化构件运输和安装的施工流程图解
模块化构件运输和安装的施工流程图解随着建筑工程的发展和进步，模块化构件在各类建筑中得到了广泛应用。
模块化构件具有制造成本低、质量可控等优点，使得其成为建筑行业的热门选择。
然而，在模块化构件的运输和安装过程中，如何确保施工顺利进行，一直是施工团队需要重点关注的问题。
因此，本文将从模块化构件的运输与安装两个环节出发，详细介绍该施工流程的图解。
一、模块化构件的运输流程图解模块化构件在制造完毕后需要运输至具体施工现场。
下面是该流程的图解：1. 装车准备阶段在装车准备阶段，需要确认好包括起重设备、托架以及所需材料在内的所有配套设备已经就位。
此外，还要对包料车辆进行检查和维护，并确保车辆处于良好状态。
2. 物品验收环节模块化构件被搬离仓库或生产场地时，必须进行物品验收。
验收内容包括对构件的数量、质量以及尺寸进行检查，确保其符合要求，并记录到相关资料中。
3. 车辆装载环节在将模块化构件装载进车辆前，需要先对车辆进行稳固性检查，并尽量选择平整、结实的地面进行装卸。
在装载过程中，应避免超重或超高限制，保持稳定并使用适当的保护措施，防止损坏模块化构件。
4. 运输路线规划运输路线要根据货物尺寸和运输工具的限制来规划，避开低矮桥梁、陡坡等有限制的区域。
同时，还需要注意是否有行车管制或拥堵情况，合理安排出发时间和路线。
5. 运输过程中监控在模块化构件运输过程中，应始终进行监控，并与运输司机保持沟通。
同时，关注天气状况和交通情况，确保货物安全运达目的地。
6. 到达施工现场到达施工现场后，首先需确认好卸货区域，并指导司机进行停车位置选择和顶吊点确定。
然后，在指定人员的指挥下，进行卸货作业。
二、模块化构件的安装流程图解模块化构件运输完毕后，接下来是施工现场的安装过程。
以下是该流程的图解：1. 卸货准备环节在卸货前，需要确保卸货区域空间充足、平整，并清除障碍物。
同时，要检查吊车等起重设备是否工作正常。
2. 吊装操作开始吊装操作前，应根据设计要求，确定好构件的吊点位置、布置吊索和传感器，并由专人负责对输出信号进行监测。
物流运筹方法与工具 第3版 模块五 运输方案优化
二、运输问题的数学模型
物资产销（供需）平衡的运输问题
• 若某种物资有有 个产地 ，和 个销地 ，其总产量等于总销量。现 在需要将该物资从各个产地运到各个销地，已知各产地的产量、 各销地的销量以及各产地到各销地的运距（或单位运价）。问应 如何组织调运，才能使总运输量（或总运输费用）最少？
二、运输问题的数学模型 运输问题的数学模型
例5-1 某物流公司运输产品，下设三个配送中心，每日的供应量分别
是：A1为7吨，A2为4吨，A3为9吨。该公司将这些产品分别运往四个工 厂。各工厂每日需求量：B1为3吨，B2为6吨，B3为5吨，B4为6吨。已 知从各配送中心到各工厂的单位产品的运价，问该公司应如何调运产
品，在满足各工厂需求量的前提下，使总运费最少？具体数据如表5-2
一、运输问题的含义
运输问题
在物流运输工作中，经常遇到物资调运的问题，如煤、钢材、粮食、木材 等物资，在全国都有若干生产基地，需要将这些物资调运到各消费地区去 。根据现有的运输网，应如何组织调运，才能既满足各消费地区的需要， 又使总的运输费用最小。
运输问题的内容
• 物资调运问题的内容是在几个供应点与几个需求点之间，运 输品种、规格、质量等相同的货物时，选择最佳的运输方案 ，以达到总的运输费用最低或获得的利润最大等目标。
表5-1 水泥调运的运输成本和供需量
引导案例
水泥厂 用户
梅县 汕头 潮州 惠阳 深圳 韶关 肇庆 佛山 江门 珠海 湛江 茂名 海南 自治州 广州
广州
59.0 47.1 53.4 21.8 21.2 30.3 25.2 12.3 21.2 21.2 47.1 59.6 50.2 54.3 12.6
解的原则也同于单纯形法中的判定定理。 计算出空格检验数填入表中每个空格的右上角处。如
《物流成本管理》(第二版)课后题答案.doc
《物流成本管理》（第二版）练习题答案模块一（P26-27）【知识巩固】一、选择题（单选或多选）1.根据“物流成本冰山”说，露在水面之上的部分是( C )。
A．企业内部消耗的物流费B．制造费用 C.委托的物流费用D.自家物流费2.第二个利润源的挖掘对象是生产力中的( A )。
A．劳动者B．劳动对象 C.劳动产品D．劳动工具3.将物流比做“一块未开垦的处女地”D的是（ A ）。
A.“黑大陆”学说B.“物流冰山”学说C.“第三利润源”学说D.利润中心学说4.关于物流成本和产品成本共同特点说法正确的是（D ）。
A.都是财务会计中的概念B.都强调总成本最优C.都具有隐含性D.都是以货币计量 5.（B ）是企业物流成本管理工作的基础。
A.物流成本计划B.物流成本核算C.物流成本预测D.物流成本决策 6.按物流成本的性态分类，可将物流成本分为（AD ）。
A.变动成本B.可控成本C.不可控成本D.固定成本7.影响物流成本的产品因素包括（ABC ）。
A.产品价值B.产品密度C.产品废品率D.订货方式8.在定义物流成本含义时，按照对物流成本认识和管理的角度不同分为（ABC ）A.企业物流成本B.行业物流成本C.社会物流成本D.物流企业的物流成本9.我国社会物流成本由( ABD )几部分构成。
A．运输费用B．保管费用 C.包装费用D.管理费用10.物流成本管理的内容主要有（ABC ）。
A.物流成本预测和物流成本决策 B.物流成本计划和物流成本核算C.物流成本控制和物流成本分析 D.物流成本反馈和物流成本修订11.运用线性规划解决运输问题，常用的方法有（BD ）。
A.逐次逼近法B.单纯型法C.节约里程法D.表上作业法12. 运用（C ）主要是确定优化配送线路的问题。
A. 单纯型法B.逐次逼近法C.节约里程法D.表上作业法二、简答题1.请举例说明物流成本的效益背反理论。
P52.简述物流成本与产品成本相比较的共性和特征。
物流八大模块综述
物流八大模块综述
物流八大模块主要包括以下方面：
1. 采购：作为供应链管理中的一部分，采购涉及到从供应商到买方之间的商品和服务的交换。
它是物流模块中最基本的模块之一，主要负责采购和购买原材料、零部件和设备等必要的资源。
2. 运输：运输是物流过程中的一个重要环节，主要涉及到商品的运输和交付。
它涵盖了各种运输方式，如公路、铁路、航空、水运和管道运输等，以及不同的运输服务，如快递、零担和整车运输等。
3. 仓储：仓储是物流过程中的另一个重要环节，主要涉及商品的储存和保管。
它包括仓库的选址、布局、设计和管理等方面，以及库存管理和库存控制等内容。
4. 流通加工：流通加工是指在商品离开工厂或仓库之前，对其进行一些加工或处理活动，以使商品符合买方或终端用户的需求。
流通加工包括商品的分类、分拣、包装、贴标和装配等活动。
5. 配送：配送是物流过程中的一个关键环节，主要涉及将商品准确地交付到买方手中的过程。
它包括订单处理、拣货、配货、送货和交付等功能。
6. 装卸搬运：装卸搬运是物流过程中必不可少的一个环节，
主要涉及到商品的装载、卸载和搬运等活动。
它涵盖了各种装卸搬运设备和工具，如叉车、吊车、输送带和升降机等。
7. 包装：包装是物流过程中的一个重要环节，主要涉及商品的包装和标识。
它包括包装设计、材料选择、包装操作和标识等内容，对于保护商品、方便流通和促进销售起着重要的作用。
8. 信息管理：信息管理是物流模块中不可或缺的一部分，主要涉及物流信息的收集、整理、分析和报告。
它包括订单处理、库存管理、运输管理、采购管理、仓储管理和配送管理等职能。
TMS运输管理系统结合业务分析各个功能模块
TMS运输管理系统结合业务分析各个功能模块TMS运输管理系统（Transportation Management System）是一种用于管理运输活动的软件系统，它帮助企业通过自动化处理、跟踪和优化物流运输过程来提高运输效率和降低成本。
TMS运输管理系统包含各种功能模块，每个模块都针对特定的业务需求。
本文将结合业务分析一些常见的TMS功能模块。
1.运输订单管理模块：该模块用于管理所有发出和接收的运输订单。
它能够自动创建、分配和处理运输订单，提供订单跟踪和更新，并生成订单报告。
此模块与企业内部的订单系统集成，以便实时更新订单信息。
2.运输计划管理模块：该模块用于制定和管理最佳运输计划。
通过考虑货物特性、运输距离和时间约束等因素，该模块能够生成最优的货物配送计划。
此外，它还可以优化路径选择、运输工具分配和装载方式，以降低运输成本。
3.运输执行管理模块：该模块用于实施和监控运输活动。
它与运输提供商和车辆进行实时通信，以跟踪货物位置、运输状态和到达时间等信息。
此外，该模块还可处理异常情况，例如交通阻塞或车辆故障，并通过重新规划运输计划来解决问题。
4.运输费用管理模块：该模块用于管理和控制运输费用。
它能够跟踪每个运输订单的成本，包括燃料费用、劳动力成本、道路过路费等，并根据不同的费用项目生成费用报告。
此模块还能够与财务系统集成，以便实现自动费用核算和结算。
5.运输分析和报告模块：该模块用于分析运输活动和生成相关报告。
它能够提供关键性能指标（KPIs）和数据可视化，例如货物配送时间、运输成本和满意度等。
此模块还能够根据不同需求生成定制报告，并为管理层提供决策支持。
总体而言，TMS运输管理系统通过将传统的人工管理与技术自动化相结合，能够帮助企业实现高效的物流运输管理。
不同的功能模块覆盖了整个运输过程中的各个环节，从订单管理到运输执行，再到费用管理和数据分析。
通过合理使用这些功能模块，企业可以提高运输效率、降低运输成本，并实时掌握运输活动的情况和趋势，从而做出更加明智的决策。
物流包含的七大模块
物流包含的七大模块物流是现代经济中不可或缺的一环，它涉及到商品的运输、仓储、配送等多个环节。
为了更好地管理和控制物流，人们将其分为七大模块，分别是采购管理、仓储管理、运输管理、配送管理、库存管理、信息管理和售后服务管理。
下面我们将逐一介绍这七大模块的内容。
一、采购管理采购管理是物流的第一环节，它涉及到物流的起点——商品的采购。
采购管理的主要任务是确定采购计划、选择供应商、签订采购合同、跟踪采购进度等。
采购管理的好坏直接影响到后续物流环节的顺利进行，因此，采购管理的重要性不言而喻。
二、仓储管理仓储管理是物流的重要环节之一，它涉及到商品的存储、保管、管理等多个方面。
仓储管理的主要任务是确定仓库的位置、规划仓库的布局、制定仓库管理制度、保证仓库的安全等。
仓储管理的好坏直接影响到物流成本和效率，因此，仓储管理的重要性不容忽视。
三、运输管理运输管理是物流的核心环节，它涉及到商品的运输、配送等多个方面。
运输管理的主要任务是确定运输方式、选择运输公司、制定运输计划、跟踪运输进度等。
运输管理的好坏直接影响到物流的速度和准确性，因此，运输管理的重要性不可低估。
四、配送管理配送管理是物流的重要环节之一，它涉及到商品的送货、安装、调试等多个方面。
配送管理的主要任务是确定配送路线、制定配送计划、安排配送人员等。
配送管理的好坏直接影响到客户的满意度和忠诚度，因此，配送管理的重要性不容忽视。
五、库存管理库存管理是物流的重要环节之一，它涉及到商品的库存、盘点、调拨等多个方面。
库存管理的主要任务是确定库存量、制定库存管理制度、跟踪库存变化等。
库存管理的好坏直接影响到物流成本和效率，因此，库存管理的重要性不可低估。
六、信息管理信息管理是物流的重要环节之一，它涉及到物流信息的采集、处理、传递等多个方面。
信息管理的主要任务是确定信息采集方式、制定信息处理流程、建立信息传递渠道等。
信息管理的好坏直接影响到物流的速度和准确性，因此，信息管理的重要性不容忽视。
装配式建筑施工中模块化构件运输技巧
装配式建筑施工中模块化构件运输技巧在装配式建筑施工中，模块化构件的运输是一个关键环节。
合理的运输方案能够保证构件的安全、高效地运达施工现场，并且能够减少人力物力资源的浪费。
本文将探讨装配式建筑施工中模块化构件运输的技巧与注意事项。
一、选择合适的运输方式在进行模块化构件运输之前，首先要根据具体情况选择合适的运输方式。
目前常见的模块化构件运输方式主要有公路运输、铁路运输和水路运输等。
对于小型模块化构件，一般采用独立车辆进行公路或内河水域运输；对于大型模块化构件，可以考虑使用专门的托架和大型吊车进行铁路或水路交通运输。
二、确保货物安全固定为了保证模块化构件在运输过程中不受损害，必须确保货物安全固定。
可以通过以下几种方式来实现：1. 采用专门设计的包装材料，如防震泡沫、木箱等，以防止撞击和摩擦造成损伤；2. 在货物上加密封扎带或螺栓，确保模块化构件的稳定性；3. 使用专业吊装设备进行固定，避免在运输过程中产生晃动和倾斜。
三、合理规划运输线路为了提高模块化构件的运输效率，必须合理规划运输线路。
首先要对施工现场周边道路的情况进行详细了解，并评估是否存在交通限行等问题。
其次，在选择运输线路时要考虑道路状况、桥梁承重能力、隧道限高限宽等因素，避免出现拥堵和无法通过的情况。
最后，根据实际需求选择最优方案，比如可以选择近水区水上交通方式运输。
四、合理分配人力物力资源在模块化构件的运输过程中，需要合理分配人力物力资源。
要确保有足够的工人用于搬运和固定货物，同时也要保证有足够数量和规格适宜的专业吊装设备进行操作。
此外，还需要提前准备好相关工具和安全设备，并组织好相关人员接受安全培训。
五、及时沟通与协调在模块化构件运输过程中，各个环节的协调十分重要。
运输公司、施工单位和设计单位之间应有良好的沟通渠道，及时沟通并解决可能出现的问题。
同时，与交通管理部门的沟通也非常关键，及时获取道路交通状况以及施工许可证等相关信息。
六、做好安全防护工作模块化构件运输过程中的安全防护是至关重要的。
第五模块航空运输(PPT)
• 〔1〕熟悉(shúxī)我国航空运输网 • 〔2〕能利用航空线网开展物流活动 • 〔3〕熟悉我国的航空运输布局 • 〔4〕熟悉我国的航空公司及代码
第四页，共四十三页。
知识 树 (zhī shi)
第二十八页，共四十三页。
航空公司概况(gàikuàng)
• 目前拥有独立航班运营代码的航空集团或公司共 24个，其中国营控股公司(kònɡ ɡǔ ɡōnɡ sī)16个，上市公司6 个，中〔港〕外合资公司5个，民营公司7个。
•
我国〔不含港澳〕有7家航空公司进入全球旅客
周转量前100位，其中南航、国航进入全球前20位。
任务 分解 (rèn wu)
航班(hánɡ bān)公司代
码
航空公司 概况
(gàikuàng)
任务分解
航空港
航空公 司标志
第二十四页，共四十三页。
航空运输之
航空公司及航空港
第二十五页，共四十三页。
航空公司
航空公司自身拥有飞行器并借以从事航空运输活动， 它的主要业务是把货物和旅客从某地机场用飞机(fēijī)运到 另一地机场。
航空运输效劳(xiào 的特点 láo)
〔一〕航空运输的主要(zhǔyào)优点
航空运输的主要(zhǔyào)优点有六个方面。
第十八页，共四十三页。
〔二〕航空运输的缺点(quēdiǎn)
• 载运能力低、单位运输本钱(běn 高。因 qián) 飞机的机舱容积和载重能力较小。除此之 外，机械维护及保养本钱(běn qián)也很高。
第十二页，共四十三页。
包机 运输 (bāo jī)
•
包机运输〔Chartered Carrier transport〕是
重型平板运输车的模块化拼接组合技术
重型平板运输车的模块化拼接组合技术模块化拼接组合技术多用于重型平板运输车特别是动力平板运输车，动力平板运输车属于重型运输车的一种，多用于港口运输、船舶制造，以及一些大型物件的运输中。
在船舶制造中，需要大型重载的动力平板车来完成船体分段和大型构件的陆上运输与平移工作。
由于工作空间相对狭小，要求体积庞大的平板车在工作过程中保持车身平稳，能够灵活准确转向以及纵、横行驶，以靠近各个工序现场或避让其它设备，另外对平板车的安全性和可靠性要求也比较高，以适应恶劣的现场环境。
传统的平板运输车多采用机械拉杆转向方式，由于摩擦、机械力的传递不畅、无法实行理想的中心等因素的存在，使得转向不灵活，轮胎磨损严重，角度受限等问题的出现，并且传动误差带来的磨损和冲击也降低了其自身的安全性和使用寿命。
这类自行式平板车辆通常是一种具有多输入、多输出、行走桥和转向机构分布式布置、功能复杂的机电液一体化地面车辆。
国外这种自行式平板运输车的技术已相当成熟，生产的厂家有德国Scheuerle（索埃勒）特种车辆公司、意大利Cometto（科米托）挂车公司、歌德浩夫挂车公司。
随着我国造船业和桥梁建筑业的发展，各大运输企业陆续从国外引入了一些大型自行式平板车来满足生产要求，但存在成本高、维护不及时等问题。
针对这种情况，有必要研制拥有自主知识产权的国产高性能自行式动力平板运输车。
当今重型平板车的发展趋势是向重型化、模块化、智能化方向发展，其中，模块化是一个不可避免的趋势。
模块化不但可以使平板运输车辆实现任意的拼接（横向，纵向）组成特大型平板车，而且使平板车便于运输、拆卸，满足不同吨位和形状的大件货物或不规则货物的运输和装卸。
在该车型的设计当中我们采用了模块化，通过模块化我们可以分别以2、3、4、5、6、8轴线为整体做成各种单个模块，在每个模块的前后左右两侧均配置有便于拼装用的机械、液压、压缩空气和电器接口,可以根据需要进行纵向串联式或者横向并联式拼装组合，以达到对各种不规则形状和不同吨位货物、大件的运输。
铁路运输经济法规知识点总结知识点总结
《铁路法》是铁路管理的一部基本法律，是调整铁路与国家、企业、其他组织和公民在铁路建设、安全、运营、发展等方面所发生的各种社会关系的法律规范，在铁路运输法律法规体系中处于最重要的地位，是铁路运输法律法规体系的龙头。
铁路法的适用范围：铁路法的适用范围是指铁路运输法律规范在什么时间、什么地点、对什么人发生法律效力。
它主要包括三方面内容，即空间效力范围、时间效力范围和对人的效力范围。
( 1 )铁路法的空间效力范围。
按照铁路法的规定，铁路法的适用范围主要是国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线，以及有关补充规定中的合资铁路(国内) 、中外合资铁路。
( 2 )铁路法的时间效力范围。
铁路法的时间效力范围即《铁路法》及相关铁路运输法律规范的时间效力，始于法的生效之日，终于法的废止之日。
( 3 )铁路法对人的效力范围。
铁路法对人的效力范围包括和铁路运输企业发生法律关系的自然人、法人及其他社会组织。
其中．自然人既包括我公民，也包括外国公民或无国籍人，即凡是与我国国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线、合资铁路 ( 国内 ) 、中外合资铁路发生经济法律关系的自然人、法人或者其他组织，都要履行自己的义务，否则要依法追究其相应的法律责任。
产生铁路运输法律关系的行为：( 1 )法律行为。
与法律后果相联系起来的行为称为法律行为，如订立铁路运输合同。
法律行为有两种：一是合法行为，即行为不受法律禁止，如根据运输合同完成运输任务。
二是违法行为，即违反法律规定，应为而不为，不应为而为。
( 2 )行政行为。
行政行为是指国家授权机关依法行使对铁路运输生产经营的管理权而发生法律后果的行为。
( 3 )司法行为。
司法行为指各级人民法院依法对铁路运输建设、生产、经营活动中产生的经济案件做出的判决和裁定。
( 4 )组织人事行为。
组织人事指铁路运输企业内部所发生的人事任免、劳动合同签订等行为。
铁路运输法律法规的特殊特点有广泛性、复杂性、技术性和变动性。
SAP-TM运输模块详解
SAP-ERP TM运输管理模块详解文档信息作者：***邮箱：***************日期：2017/12/20版本：V1.0目录简介 (1)一、后台配置 (2)1、维护并确定装运路径和阶段 (2)1.1 定义装运路径和阶段 (2)事务代码及配置路径： (2)配置路径截图： (2)配置点详解： (3)1.2 定义运输区域 (7)事务代码及配置路径： (7)配置路径截图： (7)配置点详解： (8)1.3 给运输区域分配国家和装运点 (9)事务代码及配置路径： (9)配置路径截图： (9)配置点详解： (10)1.4 定义运输组 (11)事务代码及配置路径： (11)配置路径截图： (11)配置点详解： (12)1.5 定义重量组及其细节 (13)事务代码及配置路径： (13)配置点详解： (14)1.6 定义路径确定 (16)事务代码及配置路径： (16)配置路径截图： (16)配置点详解： (17)1.7 定义交货单路径变更控制规则 (19)事务代码及配置路径： (19)配置路径截图： (19)配置点详解： (20)1.8 定义路径变更中允许的关系表 (21)事务代码及配置路径： (21)配置路径截图： (21)配置点详解： (22)2、激活运输功能 (23)事务代码及配置路径： (23)配置路径截图： (23)配置点详解： (24)3、定义运输方式和发运类型 (26)3.1定义运输方式 (26)事务代码及配置路径： (26)配置路径截图： (26)3.2定义发运类型 (28)事务代码及配置路径： (28)配置路径截图： (28)配置点详解： (29)4、定义装运类型 (30)事务代码及配置路径： (30)配置路径截图： (30)配置点详解： (31)5、定义发运成本类型及项目类别 (33)事务代码及配置路径： (33)配置路径截图： (33)配置点详解： (33)6、分配发运成本类型到装运类型 (37)事务代码及配置路径： (37)配置路径截图： (37)配置点详解： (37)7、装运成本的定价类型 (39)事务代码及配置路径： (39)配置路径截图： (39)配置点详解： (39)8、装运成本的定价过程（附运输计划点简介） (41)配置路径截图： (41)配置点详解 (42)9、定义采购数据结算 (46)事务代码及配置路径： (46)配置路径截图： (46)配置点详解： (46)10、定义采购订单的账户分配类别 (47)事务代码及配置路径： (47)配置路径截图： (47)配置点详解： (47)11、维护结算中的总账科目 (49)事务代码及配置路径： (49)配置路径截图： (49)配置点详解： (50)12、维护科目成本要素的缺省值 (51)事务代码及配置路径： (51)配置路径截图： (51)配置点详解： (51)二、前台操作 (53)13、定义销售标识 (53)事务代码及路径： (53)操作详解： (54)14、维护条件记录 (57)事务代码及路径： (57)路径截图： (57)操作详解： (57)15、物料主数据维护 (60)事务代码及路径： (60)路径截图： (60)操作详解： (61)16、创建销售订单 (62)事务代码及路径： (62)路径截图： (62)操作详解： (63)17、创建交货单 (64)事务代码及路径： (64)路径截图： (64)操作详解： (64)18、创建运输单 (66)事务代码及路径： (66)路径截图： (66)操作详解： (67)19、创建装运成本 (69)事务代码及路径： (69)路径截图： (69)操作详解： (70)20、查看服务采购订单 (74)事务代码及路径： (74)路径截图： (74)操作详解： (74)附录：运输交货计划排程介绍 (76)简介SAP中的运输功能（即TM模块，属于SD的子模块）是后勤执行的一部分，用于自动计算交货成本。
模块化运输定义与类型
模块化运输
模块化运输是一种运输方式，其中货物装在标准化的模块（称为集装箱）中运输。
这种方法的优势在于，集装箱可以在各种运输工具之间转移，例如船舶、卡车、火车和飞机。
这样，货物可以在不同的交通工具之间快速转移，从而大大缩短运输时间和降低运输成本。
模块化运输还可以通过集装箱转运中心（CTC）进行中转。
CTC是一个专门用于装卸集装箱的基地，通常位于港口或机场周围。
当货物从一个运输工具转移到另一个运输工具时，它可以在CTC中进行装卸。
有几种不同类型的集装箱，具体取决于其尺寸和用途。
常见的集装箱类型包括：
•20英尺标准集装箱：这是最常见的集装箱类型，通常用于大多数货物的运输。
•40英尺标准集装箱：这是次常见的集装箱类型，也被用于大多数货物的运输。
•高箱：这是一种特殊的集装箱，具有更高的内部空间，通常用于运输较大或较高的货物。
•冷藏集装箱：这是一种
特殊的集装箱，内部装有冷藏设备，用于运输需要在特定温度范围内保存的冷藏货物。
•干箱：这是一种常见的集装箱，用于运输干燥物品，例如机械设备、建材和电子产品。
•散装箱：这是一种特殊的集装箱，用于运输散装货物，例如煤
炭、铁矿石和砂石。
总的来说，模块化运输是一种高效的货物运输方式，可以大大缩短运输时间并降低运输成本。
它的使用也有助于保护环境，因为集装箱可以重复使用，减少了包装材料的消耗。
SAP-TM运输模块详解
SAP-ERP TM运输管理模块详解文档信息作者：董晨欢邮箱：tonny6@日期：2017/12/20 版本：V1.0目录简介 (1)一、后台配置 (2)1、维护并确定装运路径和阶段 (2)1.1 定义装运路径和阶段 (2)事务代码及配置路径： (2)配置路径截图： (2)配置点详解： (3)1.2 定义运输区域 (8)事务代码及配置路径： (8)配置路径截图： (8)配置点详解： (9)1.3 给运输区域分配国家和装运点 (11)事务代码及配置路径： (11)配置路径截图： (11)配置点详解： (12)1.4 定义运输组 (13)事务代码及配置路径： (13)配置路径截图： (13)配置点详解： (14)1.5 定义重量组及其细节 (15)配置路径截图： (15)配置点详解： (16)1.6 定义路径确定 (18)事务代码及配置路径： (18)配置路径截图： (18)配置点详解： (19)1.7 定义交货单路径变更控制规则 (21)事务代码及配置路径： (21)配置路径截图： (21)配置点详解： (22)1.8 定义路径变更中允许的关系表 (23)事务代码及配置路径： (23)配置路径截图： (23)配置点详解： (24)2、激活运输功能 (25)事务代码及配置路径： (25)配置路径截图： (25)配置点详解： (26)3、定义运输方式和发运类型 (28)3.1定义运输方式 (28)事务代码及配置路径： (28)配置点详解： (29)3.2定义发运类型 (30)事务代码及配置路径： (30)配置路径截图： (30)配置点详解： (31)4、定义装运类型 (32)事务代码及配置路径： (32)配置路径截图： (32)配置点详解： (33)5、定义发运成本类型及项目类别 (35)事务代码及配置路径： (35)配置路径截图： (35)配置点详解： (35)6、分配发运成本类型到装运类型 (40)事务代码及配置路径： (40)配置路径截图： (40)配置点详解： (40)7、装运成本的定价类型 (42)事务代码及配置路径： (42)配置路径截图： (42)配置点详解： (43)8、装运成本的定价过程（附运输计划点简介） (44)事务代码及配置路径： (44)配置路径截图： (44)配置点详解 (45)9、定义采购数据结算 (50)事务代码及配置路径： (50)配置路径截图： (50)配置点详解： (50)10、定义采购订单的账户分配类别 (51)事务代码及配置路径： (51)配置路径截图： (51)配置点详解： (52)11、维护结算中的总账科目 (53)事务代码及配置路径： (53)配置路径截图： (53)配置点详解： (54)12、维护科目成本要素的缺省值 (55)事务代码及配置路径： (55)配置路径截图： (55)配置点详解： (56)二、前台操作 (57)13、定义销售标识 (57)路径截图： (57)操作详解： (58)14、维护条件记录 (62)事务代码及路径： (62)路径截图： (62)操作详解： (63)15、物料主数据维护 (65)事务代码及路径： (65)路径截图： (65)操作详解： (66)16、创建销售订单 (67)事务代码及路径： (67)路径截图： (67)操作详解： (68)17、创建交货单 (69)事务代码及路径： (69)路径截图： (69)操作详解： (70)18、创建运输单 (71)事务代码及路径： (71)路径截图： (71)19、创建装运成本 (75)事务代码及路径： (75)路径截图： (75)操作详解： (76)20、查看服务采购订单 (81)事务代码及路径： (81)路径截图： (81)操作详解： (81)附录：运输交货计划排程介绍 (84)简介SAP中的运输功能（即TM模块，属于SD的子模块）是后勤执行的一部分，用于自动计算交货成本。