铁路电力系统防冰融冰技术

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电力系统中线路覆冰分析与融冰技术

电力系统中线路覆冰分析与融冰技术

电力系统中线路覆冰分析与融冰技术电力系统中的线路覆冰是一种常见的问题,尤其是在寒冷的冬季,线路上可能会产生大量的覆冰,对电力系统的可靠性、安全性以及经济性都将产生影响。

因此对于线路覆冰进行分析和采取融冰技术,是电力系统运行中必不可少的措施。

线路覆冰对电力系统的影响线路覆冰是指冰霜、冰雪等物质覆盖在输电线路上,其对电力系统的影响主要表现在以下几个方面:1. 减小导线截面积:线路上的覆冰会使导线的截面积减小,电线的有效截面积减小,会影响线路的输电能力。

2. 减小导线间距:线路上的覆冰也会减小导线间的距离,导致相邻导线短路或打火现象的发生。

3. 增加导线负载:线路上的覆冰会增加导线的重量,从而增加导线的负载,导致导线拉伸、弯曲等现象的发生。

4. 影响电力系统的可靠性:线路覆冰会使得电力系统的可靠性下降,导致断电、短路等故障的发生,影响电力系统的正常运行。

线路覆冰分析线路覆冰分析主要是对线路的冰覆盖情况进行判断和评估,以确定是否需要采取融冰措施。

线路覆冰分析一般从以下几个方面进行:1. 冰覆盖程度分析:分析覆冰的厚度和密度,以判断覆冰的影响程度。

2. 导线间距分析:分析覆冰对导线间距的影响程度,以评估导线间距是否过小,是否存在相邻导线短路或打火等现象。

3. 导线负荷分析:分析覆冰对导线负荷的影响程度,以评估导线是否存在过载现象。

4. 冰重心分析:冰重心对于冰覆盖导线的影响很大,冰重心如果在导线下方,则导线受力较大,如果在导线两侧,则会导致导线弯曲。

5. 覆冰形状分析:覆冰的形状对于冰覆盖的影响也很大,如覆盖面积大的冰盘会影响导线间距,导致相邻导线短路或打火等现象。

融冰技术为了全面解决线路覆冰的问题,电力系统对于线路覆冰采取了多种融冰技术,其中常用的融冰技术主要有以下几种:1. 电热防冰:通过电加热的方式,使导线散热能力降低,从而抵抗冰凝结在导线上的可能性。

2. 空气悬挂式融冰:通过吊挂式喷雾嘴向空中喷射加热风,使覆冰处受到热波照射,从而使覆冰瞬间融化。

输电线路防冰除冰技术

输电线路防冰除冰技术

输电线路防冰除冰技术综述一、除冰技术目前国内外除冰方法有30余种,大致可分为热力除冰法、机械除冰法、被动除冰法和其他除冰法四类。

热力除冰方法利用附加热源或导线自身发热,使冰雪在导线上无法积覆,或是使已经积覆的冰雪熔化。

目前应用较多的是低居里铁磁材料,这种材料在温度<O。

C时,磁滞损耗大,发热可阻止积覆冰雪或熔冰;当温度>0C时,不需要熔冰.损耗很小。

这种方法除冰的效果较明显,低居里热敏防冰套筒和低居里磁热线已投入工程实用。

采用人力和动力绕线机除冰能耗成本较高。

机械除冰方法最早采用有“ad hoe”法、滑轮铲刮法和强力振动法,其中滑轮铲刮法较为实用,它耗能小,价格低廉,但操作困难,安全性能亦需完善。

采用电磁力或电脉冲使导线产生强烈的而又在控制范围内振动来除冰,对雾淞有一定效果,对雨淞效果有限,除冰效果不佳。

被动除冰方法在导线上安装阻雪环、平衡锤等装置可使导线上的覆冰堆积到一定程度时,由风或其它自然力的作用自行脱落。

该法简单易行,但可能因不均匀或不同期脱冰产生的导线跳跃的线路事故。

除上述方法外,电子冻结、电晕放电和碰撞前颗粒冻结、加热等方法也正在国内外研究。

总之,目前除防冰技术普遍能耗大、安全性低,尚无安全、有效、简单的方法。

1、热力融冰(1)三相短路融冰是指将线路的一端三相短路,另一端供给融冰电源,用较低电压提供较大短电路电流加热导线的方法使导线上的覆冰融化。

根据短路电流大小来选取合适的短路电压是短路融冰的重要环节。

对融冰线路施加融冰电流有两种方法:即发电机零起升压和全电压冲击合闸。

零起升压对系统影响不是很大,但冲击合闸在系统电压较低、无功备用不足时有可能造成系统稳定破坏事故。

短路融冰时需将包括融冰线路在内的所有融冰回路中架空输电线停下来,对于大截面、双分裂导线因无法选取融冰电源而难以做到,对500 kV线路而言则几乎不可能。

(2)工程应用中针对输电线路最方便、有效、适用的除冰方法有增大线路传输负荷电流。

500kV电网输电线路中抗冰融冰技术的应用 王鹏

500kV电网输电线路中抗冰融冰技术的应用 王鹏

500kV电网输电线路中抗冰融冰技术的应用王鹏摘要:随着电网的改造迅速发展,连接覆冰地区的高压、超高压输电线路的范围的越来越广,覆冰造成电网受灾的地区的可能性就越多。

覆冰对电网的安全运行造成的影响,国内外对覆冰的问题一直较为关注。

有关研究和运行技术人员一直在研究输电线路覆冰的形成机理,探索预防和减少输电线路发生冰灾事故的方案和技术措施。

尤其是随着全球气候的变暖,各类气象灾害更为频繁,特高压输电工程的建设,造成严冬输电线路发生冻雨覆冰的范围的扩大。

因此,输电线路的直流融冰的研究和应用对于电网抗击冰灾具有重大的意义。

本文介绍了500kV 输电线路覆冰的危害,直流融冰技术的原理,提出了在500kV变电站的交流输电线路中对直流融冰装置应用的研究。

关键词:直流融冰技术;500kV变电站;直流融冰装置1 500kV输电线路覆冰的危害500kV输电线路覆冰的危害主要包括:(1)过荷载。

500kV输电线路覆冰后的实际重量超过设计值很多,从而导致架空输电线路机械和电气方面的事故,一般过荷载又可分为垂直荷载、水平荷载、纵向荷载及振动荷载;(2)导线覆冰舞动事故。

由于500kV输电线路不均匀覆冰,在风的作用下产生舞动,覆冰导线低频高幅舞动将造成导线断股、金具损坏、杆塔倾斜或相间短路等严重事故,(3)不同期脱冰或不均匀履冰事故。

相邻档导线不均匀履冰或不同期脱冰会产生张力差,使导线、地线在线夹内滑动,严重时将使导线外层铝股在线夹出口处全部断裂,钢芯抽动,(4)绝缘子串冰闪事故。

绝缘子覆冰或被冰凌桥结后,绝缘强度下降,泄漏距离缩短,融冰时绝缘子的局部表面电阻增加而形成闪络事故,闪络发展过程中持续电弧烧伤绝缘子,从而引发绝缘子绝缘强度的降低。

2直流融冰原理直流融冰法就是通过直流融冰装置把电力系统或交流电动机获得的交流电能转化为直流电能,再把直流电能传输到待融冰线路导线中,利用直流短路电流的作用在导线电阻中产生热量令导线发热、从而使覆冰融化的方法。

高速铁路接触网直流融冰技术

高速铁路接触网直流融冰技术

高速铁路接触网直流融冰技术史国强(中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心,北京100844)摘要:接触网覆冰会损坏供电设备甚至造成动车组大面积停运,严重威胁高速铁路安全,接触网融冰技术是保障铁路安全的关键技术之一。

对接触网覆冰危害进行分析,梳理防覆冰技术研究应用现状,提出一种基于牵引变电所内变压器输出的27.5kV交流电源,经直流融冰装置转换成直流电,在导线电阻中产生热量融化接触网覆冰的解决途径,并给出相关技术指标、装置组成及三级保护设置方案。

关键词:高速铁路;接触网;覆冰;直流融冰中图分类号:U225文献标识码:A文章编号:1001-683X(2020)11-0122-06 DOI:10.19549/j.issn.1001-683x.2020.11.1221接触网覆冰危害覆冰是特定气象条件下产生的冰冻现象。

我国是输电线路覆冰严重的国家,特别是2008年初发生的50年一遇的冰雪灾害,导致南方10多个省市部分电力供应中断,引发电气化铁路大范围停电,给铁路系统造成了巨大损失,只能临时采用内燃机车摆渡维持运行,由此对国民经济其他方面造成的损失更是难以估量[1]。

作为牵引供电系统的重要组成部分,接触网直接裸露于空气中,极易受气候、地形等外部因素影响,在高寒、高湿地区覆冰现象频发,严重影响铁路安全运行[2]。

通常情况下,电气化铁路由于列车运行时接触导线中有电流通过不易结冰,所以接触网覆冰概率较小,但由于我国“八纵八横”高铁网分布于众多气候带及地质条件下,加之采用夜间天窗综合维修方式,在相当长时间内没有列车通过,当温度在0℃上下浮动、湿度较大时,接触导线极易出现覆冰现象。

1.1对接触网导线、承力索的危害当接触网覆冰质量超过设计最大值,迎风面面积过大,在风力作用下会发生振荡、舞动,引发线索、连接部件、绝缘子等抽拖、折断,严重时造成倒杆、断线甚至塌网事故。

接触网覆冰分布不均匀时,不同部位温度不同,造成覆冰融化程度存在差异,邻近线索张力差会引发电气安全距离不足等隐患。

寒冬铁路结冰防治策略

寒冬铁路结冰防治策略

寒冬铁路结冰防治策略寒冬季节,铁路由于低温天气的影响,常常会遭遇结冰现象,给列车行驶带来安全隐患。

为了保证铁路交通的安全和正常运行,铁路部门采取了一系列的结冰防治措施。

一、冰雪清除与防治技术冰雪清除与防治是结冰防治的基本手段之一。

在铁路运行中,常用的冰雪清除设备有除冰车、高压喷水车等。

除冰车通过喷射高温水或融雪剂来清除车体和轨道上的结冰物,确保列车行驶的安全。

高压喷水车则通过喷水冲击和高压融雪剂的喷洒来清除结冰面,提高铁轨的附着力。

此外,使用电动锤敲击冰层、喷洒融雪剂等也是常用的冰雪清除与防治技术。

二、加温设备的运用加温设备是在冬季保证铁路正常运行的重要手段。

例如,在寒冷地区,将加温电缆布设在铁轨下方,通过加热来防止结冰。

加温电缆是通过电力进行加热的,可以提高铁轨所在区域的温度,避免结冰。

三、加强检修与维护为了应对寒冷气候中铁路结冰问题,铁路部门需要加强检修与维护工作。

及时检查铁轨的状态,对有结冰迹象的地方进行冰雪清除,保障线路畅通。

此外,还要密切关注天气变化,根据预警信息及时应对,采取措施进行防治。

四、强化物资储备在寒冬季节,结冰防治需要充足的物资储备。

铁路部门需要储备足够的除冰剂、融雪剂等防冰物资,以应对突发情况。

同时,需要保证清除设备的正常运行和维护,确保能够随时投入使用。

五、加强科研与技术创新为了更好地防治铁路结冰问题,必须加强科研与技术创新。

研发更先进的结冰防治设备和技术,提高防冰能力和效率。

通过改进设备和工艺,减少因结冰导致的列车晚点和事故发生的风险。

总之,寒冬季节铁路结冰是铁路运输面临的一个常见问题。

为了保障铁路交通的安全和正常运行,铁路部门采取了一系列的措施,包括冰雪清除与防治技术、加温设备的运用、加强检修与维护、物资储备以及科研与技术创新等。

通过这些措施的综合运用,可以有效应对铁路结冰问题,确保列车行驶的安全和畅通。

提高输电线路融冰工作效率的技术措施

提高输电线路融冰工作效率的技术措施

提高输电线路融冰工作效率的技术措施
一、优化输电线路融冰技术措施:
1.采热法消冰。

增加供热设施,通过采用热源,比如热水暖风机、电热管、电加热装置等,对融冰目标进行加热,促进结冰物体的融化。

2.采空气加热法消冰。

增加加热装置,向融冰目标注入高温的空
气和蒸汽,促使结冰物体融化。

3.采可控熔断器消冰。

在输电线路中安装由可控熔断器组成的消
冰系统,可控熔断器可以控制冰的生成,有效抑制引起的故障现象。

4.采用抗冻性润滑油消冰。

在融冰目标处安装一些抗冻性油脂,
能有效地防止结冰物体在低温下融化。

二、改进输电线路融冰工作效率:
1.尽量减少融冰时间。

加快融冰过程,及时处理融冰现象,使输
电线路快速恢复正常运行。

2.采取保护措施。

在结冰季节采取一定的保护措施,如增加绝缘、减少线路负载,防止输电线路结冰而影响输电质量和安全。

3.预防消冰方案。

提出不同季节不同地区的冰冻预防措施,以减
少线路融冰工作时间和降低消冰费用。

4.检查和维护设施。

检查和维护输电线路设施,确保正常运行并
增加输电系统的可靠性。

普速铁路道岔电加热融雪除冰系统设备技术条件

普速铁路道岔电加热融雪除冰系统设备技术条件

普速铁路道岔电加热融雪除冰系统设备技术条件1.范围本标准规定了普速铁路道岔电加热融雪除冰系统设备(以下简称融雪设备)的系统构成、技术要求、试验方法、安装要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。

本标准适用于集团公司普速铁路道岔电加热融雪除冰系统设备的设计、制造、试验、安装和验收。

2.规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 191—2008 包装储运图示标志GB/T 2423.1—2008 电工电子产品环境试验第二部分:试验方法试验A:低温GB/T 4208—2008 外壳防护等级(IP代码)GB/T 6388 运输包装收发货标志GB/T 10228—2015 干式电力变压器技术参数和要求GB 14048.1—2012 低压开关设备和控制设备第1部分:总则GB 14048.2—2008 低压开关设备和控制设备第2部分:断路器GB 14048.4—2010 低压开关设备和控制设备第4-1部分:接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)GB/T 17626.5—2008 电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验GB/T 17626.8—2006 电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验TB/T 1433—1999 铁路信号产品环境条件地面固定使用TB/T 2846—2015 铁路地面信号产品振动试验方法TB/T 1447—2015 信号产品的绝缘电阻TB/T 1448—1982 通信信号产品绝缘耐压TB/T 2311—2017 铁路电子设备用防雷保安器TB/T 1869.1—2013 铁路信号用变压器第1部分:通用技术条件3.术语和定义下列术语和缩略语适用于本文件。

3.1额定电压:Rated Voltage电气设备长时间正常工作时的最佳电压。

试析输电线路防冰除冰的原则及防治策略

试析输电线路防冰除冰的原则及防治策略

试析输电线路防冰除冰的原则及防治策略摘要:在电力系统中,输电线路起着非常重要的作用,输电线路的正常运行将直接影响供电的可靠性和稳定性。

然而,在我国目前的形势下,输电线路易受到攻击,它将受到诸多因素和威胁的制约,产生的原因,主要分为人为因素和自然因素两大类。

在自然因素中,冰雪是最重要的因素。

作为供电公司,应采取积极有效的措施,消除冰雪天气对输电线路的危害,从而在一定程度上保证供电的稳定性和可靠性。

本文对输电线路防冰除冰的原理和防治策略进行了研究和分析。

关键词:输电线路;防冰除冰;原理;防治策略前言随着经济的快速发展和科学技术的不断进步,在中国的电力工业发展迅速,已对我国国民经济的发展和人民生活水平的提高做出了重要贡献。

输电线路在电力系统中起着非常重要的作用。

输电线路的正常运行将直接影响供电的可靠性和稳定性。

然而,在我国目前的形势下,输电线路易受到攻击,它将受到诸多因素的威胁和制约,产生的原因,主要分为人为因素和自然因素两大类。

在自然因素中,冰雪是最重要的因素。

作为供电公司,应采取积极有效的措施,消除冰雪天气对输电线路的危害,从而在一定程度上保证供电的稳定性和可靠性。

1、防冰技术的原则在实际生活中,许多供电企业都遇到了输电线路的冰雪损伤,需要采取措施防止冰的产生。

但从实际效果来看,它们不是很理想。

这主要是因为其在防冰和除冰方面盲目性高,相关的防冰技术没有有效的应用。

一般来说,抗冰技术应遵循因地制宜的原则,在充分集成传输线的特定区域的基础上,通过对电力设施进行全面跟踪所造成破坏的冰雪灾害,然后分析了冰线的设计标准,还需要相关的数据收集历年统计。

最后,从多方面综合考虑,制定了一套行之有效的防冰除冰措施。

在我国,由于中国的地大物博,不同的地区会有降雪天气,造成输电线路上的不利影响,所以中国的防冰除冰工作一直没有停止过。

根据总结和多年的经验,首先是避免在一些地方设计输电线,是路线的选择,应该避免一些地形如山,湖,多风,冰雪的地方,对输电线路从源头上减少结冰行为;一定程度的提高该线的设计标准,在一定程度上可以有效抵御冰荷载,有效保证线路安全和稳定;那些设计的时候没有考虑综合整流电路,为了尽可能的避免输电线路冰冻灾害,避免重冰的分流;采取一定的我措施使在一定时期内冰融化,从而减少对输电线路的破坏;使用新技术、新材料进行有效的创新,防止输电线路附着大量的冰。

电力系统防冰新技术

电力系统防冰新技术

电力系统防冰新技术随着现代社会的发展,电力系统的安全稳定运行对于社会的正常运转至关重要。

然而,在寒冷的冬季,冰雪天气对电力系统造成严重威胁。

冰雪对输电线路、变压器、绝缘子等设备的覆冰,不仅增加了电线设备的负荷,还会引起短路甚至损坏设备,给供电系统带来巨大的损失。

为了解决这个问题,科学家们不断研发出电力系统防冰新技术。

本文将探讨一些目前应用于电力系统的防冰新技术,并分析它们的优势和局限性。

一、传统的防冰方法传统的防冰方法主要包括热风吹灌法、机械振打法和化学融雪法。

热风吹灌法利用高温热风吹送到设备上,通过熔化冰雪来防止积冰现象。

机械振打法是通过机械设备振打输电线路杆塔,使其震动从而掉落架空线路上的冰雪;化学融雪法则是在线路上涂布化学融雪剂,使冰雪迅速融化。

然而,这些传统的防冰方法存在一些不足之处。

首先,传统防冰方法需要大量的人力和物力投入,不仅增加了维护成本,而且无法实时进行防冰,使得电力系统的响应速度变慢。

其次,这些方法存在环境污染的问题。

例如,在化学融雪法中使用的化学融雪剂,一些不符合环保标准的融雪剂可能会对环境造成严重的污染。

此外,在机械振打法中,振动会对杆塔等设备造成一定程度的损坏。

二、新技术应用随着科学技术的不断进步,一些新技术被引入到电力系统防冰领域中,旨在提高防冰效果、降低成本和对环境的影响。

下面将介绍两种新技术的应用。

1. 超声波技术超声波技术作为一种新型的防冰技术,在电力系统中有着广阔的应用前景。

超声波可以通过特定的频率和振动模式,使冰层失去附着力,从而实现防冰效果。

此外,超声波技术可以实时监测设备上的冰层厚度,并根据实际情况调整超声波的参数,以最大限度地防止冰雪积聚。

超声波技术应用于电力系统防冰中,不仅可以提高防冰效果,还能够减少资源消耗和环境污染。

2. 监测传感技术监测传感技术在电力系统防冰中起着重要作用。

通过在电力设备上安装传感器,可以实时监测设备表面温度、湿度和冰层厚度等参数。

输电线路防冰、除冰措施

输电线路防冰、除冰措施

输电线路防冰、除冰措施①输电线路路径宜避开高山风口和林区 (1)②加强输电线路日常维护工作 (1)③提高电网规划设计质量 (2)④加大对架空导线的研发力度 (2)⑤采用防止电网覆冰的技术措施 (2)1)热力熔冰法 (3)2)机械破冰法 (3)3)自然被动法 (4)4)其它法 (5)持续的低温、雨雪、冰冻极端天气给我国南方和西北多省的生产生活带来了严重影响,电力输电线结冰严重,出现输配电线路大面积压断等状况。

如何加强和改善输电线路的抗覆冰能力,保证电力线路安全、可靠、经济的运行,关系到社会经济的稳定发展,人民的安居乐业。

因此,有效地避免和防止冰灾对输电线路造成的危害,是电力、线缆企业等必须面对的课题。

只有多措并举,才能积极防治电网覆冰灾害。

目前,常用的防治措施包括以下几个部分:①输电线路路径宜避开高山风口和林区在冬季,高山风口由于地理位置特殊,气温更低,风也较大,更易在导线上形成积冰,覆冰厚度较通常地段来说要厚得多,因此是输电线路的薄弱地带。

在南方林区,由于树木增长很快,有时线路巡线员没能及时发现有些树木因覆冰或积雪重量过大而倒向输电线路,给线路运行造成严重的事故,容易造成大面积倒塔(杆)断线。

②加强输电线路日常维护工作线路巡线员在巡视高压输电线路时应仔细观察电力线路可能存在的问题:如拉线位置,钢线卡螺栓的松紧,拉线的检查,导线绝缘子的完好,线路通道内树木的生长高度等,这样也可以及时地发现问题,对所发现的问题进行及时的处理,避免倒塔、倒杆及断线事故的发生。

③提高电网规划设计质量在电网规划设计阶段要进行广泛的调查研究,搞清楚电网区域历史上出现过的覆冰灾害状况,确定正确的抗御覆冰灾害的标准。

国家电网公司2008年3月1日宣布,将调整电网设计、建设的企业标准,以提高电网大范围抗冰能力。

电线电缆行业为电力公司重要的供货商,摆在线缆企业面前迫切的任务就是全面分析这次事故中导线断裂的各种原因,从而找到适合中国国情的解决方案。

电力系统防冰新技术

电力系统防冰新技术

电力系统防冰新技术随着冬季气温的逐渐下降,寒冷温度给电力系统带来了很大的挑战。

冰雪覆盖的导线和设备不仅会导致供电中断,还会造成设备损坏和火灾风险。

因此,开发有效的电力系统防冰新技术对于确保电力系统的稳定供应至关重要。

本文将介绍几种电力系统防冰的新技术以及其应用。

一、高压输电线路防冰技术高压输电线路在冬季经常面临冰雪困扰,影响供电稳定性。

针对这一问题,目前已经发展出了一系列高压输电线路防冰技术。

其中之一是利用激光雷达进行在线监测。

该技术通过激光雷达扫描导线表面,实时监测冰雪厚度和积雪情况,并将数据反馈到系统中。

通过对冰雪情况的准确监测,电力系统运维人员可以及时采取措施,如增加输电线路的负载或采取冰雪融化剂,从而避免输电线路的带电覆冰现象。

二、变电站设备防冰技术在冬季,变电站设备也容易受冰雪困扰。

冰雪不仅会给设备带来机械压力,还会导致设备绝缘性能下降。

因此,研发变电站设备防冰技术势在必行。

其中,一种常见的技术是利用电热装置,通过在设备表面安装电热线,加热设备以防止冰雪积聚。

此外,还可使用风力清雪系统,通过控制风机对设备进行清扫,快速清除冰雪。

这些技术的应用能够有效降低设备受冰雪影响的风险,提高电力系统的可靠性和稳定性。

三、智能监测与预警系统为了实现电力系统防冰的及时响应和决策,智能监测与预警系统得到了广泛应用。

这种系统通过安装在不同位置的传感器,实时监测电力设备表面的湿度、温度、风速等关键参数。

通过对这些参数进行分析和处理,可以准确判断冰雪积聚的情况,并及时发出预警信号。

同时,该系统还能结合天气预报数据,进行冰雪积聚预测,为电力系统运维人员提供科学决策和指导。

四、新型防冰材料另一方面,开发新型防冰材料也是电力系统防冰的重要方向。

传统的防冰涂层难以满足长期和多条件下的需求,因此科学家们正在研究新型防冰材料。

例如,超疏水涂层可以使电力设备表面形成微观结构,阻止冰雪粘附和积聚。

另外,也有研究人员开发出具有低冰晶点的液体防冰剂,能够快速融化冰雪,并形成一层保护层。

冬季铁路防雪除冰创新

冬季铁路防雪除冰创新

冬季铁路防雪除冰创新随着冬季的来临,铁路运输面临着日益严重的雪灾问题。

大雪天气对铁路运输的安全和正常运营造成了很大的影响。

为了应对这一挑战,铁路部门不断进行防雪除冰的创新工作,以确保铁路运输的安全和顺畅。

本文将对冬季铁路防雪除冰的创新进行探讨。

一、静电雪除技术静电雪除技术是近年来铁路防雪除冰领域的一项重要创新。

该技术利用静电原理,通过在铁路线路旁布置一系列导电材料,吸引空中的静电,从而将雪花自动吸附到导电材料上,达到除雪的效果。

这项技术具有除雪效果好、环保无污染、自动化程度高等优点,大大提高了铁路运输的安全性和效率。

二、热泥除雪技术传统的除雪方法主要是利用机械设备进行推雪或扫雪,这种方法效率低而且耗时长。

热泥除雪技术的出现改变了这一情况。

该技术利用高温热泥注入到雪堆中,使雪体迅速融化,达到快速除雪的效果。

热泥除雪技术不仅提高了除雪效率,而且减少了对铁路设备的损伤,对提高铁路运输的安全性具有积极的作用。

三、激光除冰技术激光除冰技术是一种新兴的防雪除冰方法。

该技术利用激光设备对铁轨进行扫描,通过激光束的照射,使霜冻或积雪迅速融化,达到除冰的效果。

激光除冰技术具有操作简便、除冰速度快、对设备和环境无污染等优点,可以在短时间内对大面积的铁路进行除冰作业,极大地提高了铁路防雪除冰的效率和效果。

四、智能除雪设备随着科技的发展,智能除雪设备的应用也在不断创新。

智能除雪设备利用高精度的传感器和先进的计算机控制系统,能够实时监测和控制铁路线路上的积雪情况,同时自动调整除雪设备的工作状态,以最佳的方式进行除雪作业。

智能除雪设备不仅能够提高除雪的效率,还能减少人为操作的错误和风险,有效保障铁路运输的安全。

五、防雪除冰策略优化除了技术创新之外,铁路部门还通过优化防雪除冰的策略来提高铁路运输的效率。

例如,根据天气预报及实时信息,制定不同区域的优先除雪计划,合理调配除雪人力和设备资源。

此外,加强与气象部门的合作,及时获取天气信息,并采取相应的措施,以应对不同程度的降雪天气,为铁路运输的安全提供有力保障。

电力线路覆冰机理及融冰技术研究综述

电力线路覆冰机理及融冰技术研究综述

电力线路覆冰机理及融冰技术研究综述电力线路覆冰是指在冬季低温环境下,电力线路上的导线、绝缘子等设备表面会结冰,形成一层厚度不一的冰层,从而影响电力输送的安全和稳定。

电力线路覆冰机理主要包括以下几个方面:1.气象条件:低温、高湿度、降雪等气象条件是电力线路覆冰的主要原因。

在低温环境下,空气中的水分会凝结成冰,附着在导线、绝缘子等设备表面。

2.材料特性:导线、绝缘子等设备的材料特性也会影响覆冰情况。

例如,导线表面的粗糙度、绝缘子的材质和形状等都会影响冰的附着和脱落。

3.地形条件:地形条件也会影响电力线路覆冰情况。

例如,山区、湖泊等地形条件会增加空气中的湿度,从而增加覆冰的可能性。

为了解决电力线路覆冰问题,目前主要采用的融冰技术包括以下几种:1.电加热融冰技术:利用电加热的原理,对导线、绝缘子等设备进行加热,从而融化覆冰层。

这种技术具有融冰速度快、效果好的优点,但需要消耗大量的电能。

2.化学融冰技术:利用化学物质的融冰作用,对覆冰层进行处理。

这种技术具有融冰速度快、效果好的优点,但需要使用化学物质,对环境有一定的影响。

3.机械融冰技术:利用机械设备对覆冰层进行刮除、清理等处理。

这种技术具有对环境影响小、成本低的优点,但需要消耗大量的人力和物力。

总之,电力线路覆冰是电力输送中的一个重要问题,需要采用多种技术手段进行解决。

未来,随着科技的不断发展,相信会有更加高效、环保的融冰技术出现。

电力线路除冰现场处置方案

电力线路除冰现场处置方案

电力线路除冰现场处置方案随着气温的下降,冬季的来临,电力线路除冰变得越来越重要。

因为冰雪天气会对电力线路造成不良影响,引发安全事故或导致停电。

因此,电力公司需要制定详细的除冰现场处置方案,以确保线路的安全运行。

确定除冰时机电力公司需要根据天气预报及现场实际情况,及时确定除冰时机。

在气温低于零度,并且降雪或有冰雪积累的情况下,应及时启动除冰方案。

同时,还应加强对电力线路周围的环境实况观察,以确保处置方案的及时可行性。

确定除冰方法除冰方法主要有三种:热风除冰、保温除冰、喷水除冰。

热风除冰是指使用热风枪对覆盖在电力线路上的雪和冰进行加热,使其自然融化。

这种方法较为常用,操作简单,对电力线路的破坏性较小。

保温除冰则是通过对电力线路进行包覆,利用自身的保温材料来达到除冰效果。

这种方法适合于特殊气候和异常护理的接线端点等区域。

喷水除冰是一种机械除厚冰的方法。

这种方法适合于积雪较深、冰层较厚的情况下,一般只用于高压线路。

确定除冰程序除冰程序应根据现场实际情况进行制定。

一般的除冰程序包括以下步骤:1.确定除冰区域,对附近区域进行安全隔离。

2.确定除冰方法,制定具体的现场处理方案,确定设备、工具和作业人员。

3.检查所需要的工作人员是否已完成必备的安全培训和培训。

4.启动施工,根据具体除冰方案进行操作。

确定应急预案在除冰时,突发状况是不可避免的。

因此,应急预案也是除冰方案中必不可少的一部分。

应急预案需要考虑到可能出现的各种情况,例如设备损坏、人员意外伤害等问题,并针对性地制定应对措施。

结论电力线路除冰是电力公司日常运维工作中重要的一部分,加强电力线路除冰的技术和管理工作,对于保障民生和社会稳定具有重要意义。

制定合理的除冰方案和应急预案,是电力公司及时恢复电力供应的基础。

电力线路融冰核心技术

电力线路融冰核心技术

电力线路融冰核心技术江南地区天气出现几十年一遇的低温天气现象,造成大面积气象灾害,城市出现断水断电断煤气的现象,断电造成铁路交通部分中断,而这罪魁祸首是由于停电造成的,停电原因是由于供电线路裹冰造成,线路裹冰使导线重量成倍增加,造成线路被拉断或线杆铁塔折断,因此,使用技术方法除去线路裹冰的方法是改变灾情的关键。

经整理,目前有以下可行的研究方向,进行有效的技术除冰。

机械除冰:对现有的热力,机械的被动防冰技术等从能量效率和实用性等方面进行经济技术比较和综发纳出除冰研究的不同发展阶段在不同领域里可除冰或确认有防冰作用的30余种冰防冰技术。

结果表明:虽然热力除冰技术得到了发展,但消耗大量能量,从能量角度考虑,建议采用机械除冰技术。

并提出了输电线路除冰技术研究方向。

设计出除冰高效工具。

避免击打线路,但是除冰不均匀,会出现不平衡,倒塌事件。

低压交流:以合适的低电压和大电流让人为预先短路了的线路发热融去覆冰,就可以杜绝铁塔倒塌事故的发生。

曾经在新疆伊力特实业股份有限公司热电厂成功进行过一次试验,用大电流发生器在二三分钟的时间里快速融通一段内部结了冰的自来水管,方法非常简单而且融冰快捷、效果良好。

直流电加热:对线路进行直流融冰的有3种方案:发电机电源提供直流融冰电流;系统电源带可控整流装置提供直流融冰电流;系统电源带不可控整流装置提供直流融冰电流,试验同时要分析了其优缺点,正确选择进行直流融冰所需要的主要设备. 目前世界上最先进的除冰方法是俄罗斯利用可控硅整流技术研制的融冰装置(原载《电力设备》2002年02期),而现在我们不可能立即从俄罗斯购买或安装此设备,而可采用现有设备利用其原理马上投入运行达到抗灾的目的。

输电线路自动融冰装置。

本实用新型涉及一种能够避免或减少输电线路由于自然灾害而造成停电事故的装置。

其特征在于将电流切换开关与输电线路上的导线、钢绞线相配合,使电流切换开关串联接在每一根导线中。

在采用分裂导线的输电线路上:依靠开关的断开,将开关所在导线中的电流切换到其它导线中去,使其它导线中的电流增大并发热。

铁路打冰防护措施

铁路打冰防护措施

铁路打冰防护措施
随着冬季的到来,铁路运营面临着诸多挑战,其中最为突出的问题之一就是冰雪天气对铁路的影响。

为了确保铁路运行的安全和顺畅,各铁路管理部门需要采取一系列的打冰防护措施。

首先,铁路管理部门需要加强对铁路设备的检查和维护,特别是对于枕木、轨道、电缆线等设施的检查要更为仔细。

同时,铁路工作人员还需要定期清理积雪和冰渍,保证铁路线路的畅通。

其次,铁路管理部门还需要采取一系列的技术手段来预防冰雪对铁路运营的影响。

例如,对于铁路信号系统、电力系统等设备可以采用加热保温措施,以防止设备过冷而失效。

此外,还可以采用摩擦剂等化学物质来增加轮轨之间的摩擦力,防止列车在行驶过程中滑动。

最后,铁路管理部门还需要加强对铁路工作人员的培训和教育,提高他们对于冰雪天气对铁路运营的认识和应对能力。

只有工作人员充分了解防冰措施的重要性,并掌握相关技能和知识,才能够更好地应对突发情况,确保铁路运营的顺畅和安全。

总之,冰雪天气对于铁路运营的影响不可忽视,铁路管理部门需要采取一系列的打冰防护措施来确保铁路运行的安全和顺畅。

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铁路电力系统防冰融冰技术21页PPT

铁路电力系统防冰融冰技术21页PPT

铁路电力系统防冰融冰技术
11、不为五斗米折腰。 12、芳菊开林耀,青松冠岩列。怀此 贞秀姿 ,卓为 霜下杰 。
13、归去来兮,田蜀将芜胡不归。 14、酒能祛百虑,菊为制颓龄。 15、春蚕收长丝,秋财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路,那么,任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远,吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应,言行相称。——韩非

动车组融冰除雪措施

动车组融冰除雪措施

动车组融冰除雪措施
动车组融冰除雪的措施主要包括以下几个方面:
采取有效的除冰融雪措施:除冰融雪方式主要有热融,喷洒解冻剂,或物理除雪法。

热融的主要实现技术有电热、红外线等;而喷洒解冻剂既可采用普通的热水,也可采用含一定化学成分的人工合成解冻剂;物理除雪既可采用人力除雪,也可采用自动化的机械除雪。

在动车组构造设计方面,可在动车组车头前端下部安装除雪犁,利用列车前进力量排雪;并可将动车组车体下部设计成抽板形式,相对保证列车零件及系统的封闭性,减小冰雪对其工作环境的破坏及干扰。

预防雪崩:针对雪崩制定一系列的应急预案。

在雪崩危险区域或可能有隐患的区域,需要设置专门的雪崩监测站,在冰雪天气下应立刻启用,起到预警的作用。

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. 适度提高贯通线技术标准,加强防冰工作的系统性研究。在 线路设计和运行阶段都要加强防冰措施,即设计避冰、改进抗冰、 运行除冰。在线路设计阶段,对于进入重冰区的线路,必须提高线 路、杆塔、绝缘子和附属金具等设备的防冰雪、雨雾和污染的等级; 对于已有线路,在满足经济性和时间条件许可的情况下,对线路及 其相关设备进行改进,如更换新型导线、采用防冰涂料、增加防覆 冰装置等,以增强其抗冰雪能力。
三、铁路电力系统防冰融冰建议
4. 认真考察和评估电网预防和应对各种意外大规模灾害和事故 的能力,制定适应不同等级电网、不同地区电网特点的应急计划, 以及灾后快速恢复和重建机制。
总结
铁路电力系统由于其线路结构的独特性,除了采用基 本的电力系统防冰融冰技术外,还要特殊考虑其贯通线 的防冰融冰方法,目前这一方面还尚未完善,还有进一 步的研究价值。
一、基本电网防冰融冰技术
4.其它除冰方法
(3)热力融冰:增大导线的传输电流融冰或采用短路电流融冰, 加装低距离温度磁环或低距离温度磁力线,促使导线自身发热,温 度升高。这种融冰方法要消耗较高的电能。 这几种方法以外,也有利用电磁脉冲、气动脉冲、电晕放电、 电子冻结、碰撞前颗粒加热和冻结等防冰除冰的方法,但这些都是 理想或试验阶段中,未能实现,还不够成熟,还需要加以研究和探 讨。目前国内外设计的除冰机械人通常由爬行机构、越障机构、除 冰机构三部分组成,并且向着小型化、实用化、可越障、智能化的 方向发展。
谢谢大家!
一、基本电网防冰融冰技术
3.利用直流电流加热线路融冰 直流融冰是将覆冰线路作为负荷,提供直流电源产生 较低的电压来提供短路电流,使之产生热量,加热导线, 从而达到覆冰融化的目的的一种融冰方法。这种方法直 流电流产生的热量必须大于导线散热量和融冰热量之和, 电线上的覆冰才能融化。
一、基本电网防冰融冰技术
三、铁路电力系统防冰融冰建议
2. 参照电力部门的融冰管理方法,及早研究制定铁路电力系统 机械除冰操作规范、热力融冰操作规范等,制定应对大雪和冰灾的 应急预案。针对铁路电力系统融冰的特殊性,优化采用最佳电流值 配置的短路热力融冰方法,适时建立冰情监测系统。
三、铁路电力系统防冰融冰建议
3. 基于电力线路防冰技术研究,通过加强对导线覆冰机理、模 型,覆冰导线舞动机理和电力线路各种防冰除冰技术的改进及其实 用化的研究,进一步对牵引供电接触网系统和附加导线的覆冰导线 舞动机理进行深入研究。
二、铁路电力系统防冰融冰技术
铁路系统电网线路结构的特殊性
由于地形限制和负荷特点,决定了铁路电网的贯通线通常采用架 空和高压电缆混合联结的方式,同时因为传输负荷轻,导线截面积 较小,且贯通线长度较短,一般不超过70km,所以铁路贯通线存在 特殊性,即在覆冰融掉的同时,融冰电流又不能太大,致使电缆过 热导致绝缘损伤。铁路供电系统中的主要外线即贯通线融冰不能简 单地取用或移植电网电力系统的防冰技术。
二、铁路电力系统防冰融冰技术
2.采用1 0kV电源的融冰方案
直接短路法是电力部门常用的高效融冰方法。要求10 kV电源必 须完好且容量足够,通常可融冰的线路长度需要配套。 研究表明:
导线类型 可融冰线路长度 LGJ35~70导线 35 km左右 LGJ95~l50导线 30 km左右
超过此长度,需要考虑分段融冰法。通常采用中间短路的 方式,两端注入电源,则融冰线路长度超过70km,足以覆盖所 有常规的贯通线长度。
二、铁路电力系统防冰融冰技术
1.架空与电缆混合的铁路电力线路融冰技术
交流融冰对纯架空线路是较为容易的,适应大部分一般铁路35/ 10 kV贯通线供电系统。因为电流可以大于允许载流量的1.15倍以上, 脱冰方式可以根据融冰电流进行选择,即可根据现场条件及其贯通 线运行要求进行灵活选择和配置。 贯通线采用架空和电缆混合线路时,由于融冰电流受到高压电缆 耐受电流能力限制,使得融冰电流限制较为困难。综合考虑,以融 冰时间在1~2 h较为适宜。
一、基本电网防冰融冰技术
2.交流短路融冰法
(1)先将线路短路,由发电机带融冰线路零起升流。一般情况下, 零起升流法只适用于需要的融冰电流较小的输电线路,且要求发电 机容量较大。 (2)先将线路短路,控制断路器对三相短路线路进行全电压冲击合 闸。这种方法,必须根据融冰电流及短路电流大小选用适宜的短线 回路阻抗,一般的都是通过第一级的电压对相应的高一级的线路实 行短路融冰,电压水平维持在正常的运行状态。
过电流融冰技术是在线路导线或地线上通过加以高于正常电流 值的传输电流,提高电路产热量,从而达到融冰目的,其大致可分 为以下几种: (1)带负荷融冰法; (2)基于移相器的带负荷融冰法; (3)用自耦式变压器对特殊结构的多分裂导线进行融冰法。
一、基本电网防冰融冰技术
2.交流短路融冰法 短路电流融冰法就是在架空线路的某一点装设三相融 冰短路线(但不接地),再对线路送实际融冰电源,经过 一段时间后,线路发热,从而将架空线路上的覆冰融化。 工作中常采用以下两种方法:
4.其它除冰方法
(1)机械除冰法:滑轮刮铲法是目前唯一可行的输电线路除冰 的机械方法,其过程是由地面工作人员拉动可以在线路上行走的滑 轮达到铲除覆冰的目的。基本的机械除冰法对设备、环境要求较低、 耗能小、价格低廉,但操作困难、安全性能亦需完善,所以该方法 并不适用于我国西部高海拔、地形复杂地区。 (2)被动除冰:就是依靠自然的力风、地球吸引力、随机散射和 温度变化等被动脱冰的方法。这种方法不需要附加外界能量条件, 已经运用到输电线路上的有线夹、除冰环、阻雪环、憎水憎冰涂料、 风力锤等来预防或减少输电线路上的覆冰。这种方法的优点是费用 低,但也有一定的缺点就是不能完全阻止覆冰的形成,这只仅仅适 用于特定的地区,范围较窄。
近些年来,冰灾破坏程度越来越 强,影响越来越广,应对难度也越来 越大。在铁路方面不断高速发展的情 况下,铁路电力系统在工程和运行中 如何应对电网覆冰带来的危害,成为 一项重要课题。
一、基本电网防冰融冰技术 二、铁路系统防冰融冰技术
三、铁路系统防冰融冰建议
一、基本电网防冰融冰技术
1.过电流融冰法
铁路电力系统防冰融冰 技术
供电系统在遭遇的各种自然灾 害中,冰灾是最严重的威胁之一, 当严重冰灾持续来袭时,输电线 路难免会出现覆冰。铁路电力系 统受大气候、微地形、微气象条 件的影响,又因为发生冰害事故 时往往天气恶劣、冰雪封山交通 受阻、通信中断、抢修十分困难, 因而经常造成系统长时间停电, 给铁路客货运输造成严重损失, 经济损失惨重。
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