焊装工艺
焊装工艺流程详细讲解
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焊装车间工艺流程
焊装车间工艺流程
《焊装车间工艺流程》
焊装车间是汽车生产线上至关重要的一部分,其工艺流程的设计和执行直接关系到汽车的质量和效率。
下面将介绍焊装车间的工艺流程。
1. 车身焊接:车身焊接是焊装车间的核心环节,各个零部件需要进行精密的焊接,以确保车身的结构牢固和安全。
焊接工艺包括点焊、缝焊、激光焊等,每一道焊缝都需要严格按照工艺要求进行焊接,确保焊接质量达标。
2. 车身组装:车身焊接完成后,需要进行车身的组装工艺。
这包括车门、引擎盖、行李箱盖等零部件的安装,同时需要对车身进行检测,确保各个零部件的安装位置准确,对接严密。
3. 车身喷漆:车身组装完成后,需要进行车身的喷漆工艺。
这一环节需要进行底漆、面漆、清漆等多道工艺的喷涂,以确保车身的颜色鲜艳和耐久。
4. 质量检测:在焊装车间的每个环节都需要进行严格的质量检测。
这包括焊接质量、安装质量、喷漆质量等多个方面,以确保车身的质量符合标准。
5. 检测修正:如果在质量检测中发现车身有任何质量问题,需要及时进行修正。
这包括重新焊接、重新组装、重新喷漆等多个环节,直到车身的质量符合标准。
焊装车间的工艺流程对汽车的质量和性能有着至关重要的影响,各个环节的工艺都需要严格按照要求执行,以确保生产出高质量的汽车产品。
焊装的基本概念及基础介绍
焊装的基本概念及基础介绍焊接是一种常见的金属连接方式,通过加热和熔化金属材料,使其相互结合。
焊装是在焊接的基础上,将多个焊接件进行组装和加工的过程。
本文将对焊装的基本概念及基础知识进行介绍。
一、焊装的基本概念焊装是将已焊接完成的零件或半成品,按照设计要求进行组装和加工的过程。
其目的是通过各种组装手段,使多个焊接件之间能够紧密连接,并满足特定的功能和使用要求。
焊装可以使焊接结构得到更大的发挥和应用,使产品具备更高的强度、刚度和稳定性。
二、焊装的主要形式焊装的主要形式包括以下几种:1. 点焊装:点焊装是利用焊接电流在焊件接触点上产生焊接热源,使接触点迅速达到熔化状态,并对接触点进行压合,形成焊点。
点焊装适用于一次连接较多的焊接件,能够提高焊接速度和效率。
2. 焊缝焊装:焊缝焊装是通过焊接电源提供的电流和热源,使焊件在焊缝部位产生熔化,将焊接件进行连接。
焊缝焊装适用于连接较大面积的焊接件,如板材、型材等。
3. 焊接件组合焊装:焊接件组合焊装是将多个焊接件组合在一起,通过焊接的方式进行连接。
这种焊装形式适用于焊接件之间需要形成固定位置关系的情况,如车身焊装、机器设备的组装等。
三、焊装的基础知识1. 焊装工艺:焊装工艺是指根据焊接件的材料、尺寸、形状和使用要求,确定焊接方法、焊接工艺参数和焊接顺序的过程。
焊装工艺的合理选择可以改善焊接质量,提高生产效率和产品性能。
2. 焊接设备:焊装过程中所需要的设备包括焊接机床、焊接电源、焊接工装和焊接辅助设备等。
这些设备可以根据不同的焊装要求进行选择,保证焊装的质量和效率。
3. 焊接材料:焊接过程中所使用的材料包括焊接电极、焊接填料、焊接辅助材料等。
这些材料的选择应根据焊接材料的性质、要求和焊接工艺的特点进行搭配和使用。
4. 焊接质量控制:焊装过程中,对焊接质量的控制是至关重要的。
焊接质量控制包括焊缝的外观质量、焊接强度和密封性等方面。
通过合理的焊接工艺和严格的质量控制,可以保证焊接质量的稳定性和可靠性。
焊装生产工艺
钣件之间的间隙阶差来保证品质
1.修磨电极头
2.降低电流
3.降低加压力
4.减少通电时间
5.调整夹具或单品精度
1.降低电流
2.升高加压力
3.延长初期加压时间
1.纠正焊枪操作 3.更换电极头
2.清扫板材
1.调整两板材之间的间隙 2.加大焊枪的压力 3.对板材的表面进行清洁
应该打点焊接的位置没有打点
1.操作着没有严格按照作业标准作业 1. 加强对作业标准书的学习
四门二盖总成焊接
螺 四门安装 柱 焊 接
MIG焊接
前翼子板及两盖门安装
精调 外观检查
人工增打
车头总成焊接
前地板 总成焊接
地板总成焊接
后地板总成焊接
顶蓬 总成 焊接
G/W主焊接
车身号打 刻
左侧围总成焊接 机器人增打焊接
右侧围总成焊接
WBS
左右后轮 拱总成 焊接
地板总成焊接
组成 2、焊接ຫໍສະໝຸດ 1、组合 3、搬运● 车身总成焊接线(主要完成车身的组装和焊接工作)
*顶盖总成生产区 *左右侧围总成生产区
● 车身总成增打线(主要完成车身总成增打工作) ● 四门两盖总成生产区(主要完成白车身总成四门两盖等件生产) ● 白车身总成调整线(主要完成白车身总成四门两盖等件安装工作) ● 检查,修磨 ● 送往涂装
焊接生产工艺流程图
焊丝 焊嘴
送丝机
母材
溶接示意图
焊 枪
工件
用外加气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊称为气体保护电弧焊,简称气体保护焊。
焊装生产线的构成
焊接生产工艺流程
● 小件焊接区(主要完成小件的分总成组装和焊接以及小件的螺母、螺柱焊接) ● 地板总成焊接线(主要完成地板总成等件的装配焊接工作)
焊装车间工艺流程
焊装车间工艺流程焊装车间是汽车生产线上的重要环节,其工艺流程的顺畅与否直接影响着整个汽车生产线的效率和质量。
下面将介绍焊装车间的工艺流程,以期对相关人员有所帮助。
1. 材料准备。
在焊装车间工艺流程中,首先要做好材料的准备工作。
这包括焊接所需的金属材料、焊接材料、电极、气体等。
材料的准备要求严格,以确保焊接过程中的材料质量和稳定性。
2. 设备检查。
在进行焊装工艺流程之前,必须对焊接设备进行检查和调试。
包括焊接机、焊接枪、焊接电源等设备的检查和调试,以确保其正常工作和稳定性。
3. 工艺参数设定。
在进行焊接工艺流程之前,需要根据焊接材料和工件的材质、厚度等情况,设定合适的焊接工艺参数。
这包括焊接电流、焊接电压、焊接速度等参数的设定,以确保焊接质量和稳定性。
4. 焊接操作。
在设定好焊接工艺参数之后,进行焊接操作。
焊接操作要求操作人员具有一定的焊接技术和经验,能够熟练掌握焊接枪的操作技巧,确保焊接质量和效率。
5. 检测和修正。
在完成焊接工艺流程之后,需要对焊接接头进行检测和修正。
这包括对焊接接头进行外观检查、尺寸检查、焊缝质量检查等,以确保焊接接头的质量和符合要求。
6. 保养和维护。
在完成焊接工艺流程之后,需要对焊接设备进行保养和维护。
包括清洁焊接设备、更换耗材、检查设备运行情况等,以确保焊接设备的正常工作和稳定性。
总结。
焊装车间工艺流程是一个复杂的过程,需要严格按照标准操作。
只有做好每一个环节的工作,才能确保焊接质量和生产效率。
希望以上介绍的焊装车间工艺流程对相关人员有所帮助,能够提高焊接质量和生产效率。
焊装工艺要领
焊装工艺要领
焊装工艺要领指的是在焊接过程中应该注意的关键要点,以确保焊接质量和安全。
以下是焊装工艺要领的一般指导原则:
1. 材料选择:根据焊接的要求和材料的特性选择合适的焊接材料,确保焊接接头具有足够的强度和耐腐蚀性。
2. 表面处理:在焊接之前,要对焊接接头的表面进行清洁和处理,以去除油脂、氧化物和杂质,确保焊接接头的质量。
3. 接头设计:合理设计接头的几何形状和尺寸,以避免应力集中和变形,并提供足够的接触面积和强度。
4. 焊接方法选择:根据材料的特性和焊接要求选择合适的焊接方法,如电弧焊、气体保护焊等。
5. 焊接参数设置:根据焊接材料和接头的特性,合理设置焊接电流、电压、速度和功率等参数,以确保焊接接头的质量。
6. 焊接顺序控制:根据焊接接头的形状和结构,合理安排焊接的顺序,以避免过热和应力集中。
7. 焊接过程监控:在焊接过程中,要对温度、变形和焊缝的质量进行监控和检查,及时调整焊接参数和控制焊接质量。
8. 接头后处理:在焊接完成后,要对焊接接头进行后处理,如退火、抛光和防腐等,以提高焊接接头的性能和耐久性。
以上是一些焊装工艺要领的指导原则,具体的焊装工艺要领还应根据具体的焊接要求和材料特性进行调整和优化。
焊装工艺介绍
一.焊接工艺简介 二.车身钣金件焊接分类 三.焊接设备简介 四.焊接结构工艺性
一. 焊接工艺简介
车身结构设计时,除了要考虑零件的冲压工艺性外,还要考虑零部件的 焊装工艺性,影响装焊工艺性的主要因素有部件分块、接头型式、焊点布置 和其他一些工艺性问题。
焊接结构工艺性是指钣金结构件在焊接夹具上组合拼装后,实施 焊接的难易程度。零件良好的焊接结构应能满足材料较省、工序较少、 夹具加工较易、寿命较高、操作较方便及产品质量稳定等要求。
四. 焊接结构工艺性 ●螺母(螺栓)与钣金件凸焊
凸焊螺母
端面凸焊螺栓
承面凸焊螺栓
四. 焊接结构工艺性
●凸焊标准件的要求及限制条件
1. 为确保凸焊的质量,凸焊螺母(螺栓)必须置于平面上。 2. 两个凸焊螺母(螺栓)之间的最小间距应考虑凸焊电极的尺寸。 3. 凸焊螺母的最大外廓线至钣金的圆角半径处的最小距离应不小于3mm。 4. 应考虑沿凸焊螺母或凸焊螺栓的法线方向留出直径30mm、高100mm的柱状电极
●点焊时钣金之间的配合关系:
①除需焊接面外,其余面之间的间隙需大于2mm; ②两零件焊接面之间的圆角半径定义关系要求:R1≤15mm,R2=R1+2mm; 15<R1≤30mm,R2=R1+3mm;R1>30mm,R2=R1+5mm; ③接头边缘与倒角间距校核,要求2mm。
四. 焊接结构工艺性 ●凸焊的基本原则:
M8
0.8-2.5
M10
0.8-2.5
注:螺母为满足GB/T13680标准的Q371系列焊接
方螺母。
自动点焊机器人系统
三. 焊接设备简介
凸焊机
CO2气体保护焊
四. 焊接结构工艺性
汽车焊装工艺流程
汽车焊装工艺流程
《汽车焊装工艺流程》
汽车焊装工艺流程是汽车制造过程中的重要环节。
焊装是指将各个零部件通过焊接工艺连接成整车的过程。
在汽车制造过程中,焊接工艺是非常关键的环节,它直接影响着汽车的质量和性能。
汽车焊装工艺流程通常包括以下几个步骤:
1. 材料准备:在焊装工艺开始之前,首先需要准备好各种焊接材料,包括焊丝、焊剂、焊接工具等。
2. 零部件安装:在焊接之前,需要将各个零部件先进行安装,确保它们的位置和角度都是正确的。
3. 焊接工艺选择:根据不同的零部件和焊接要求,选择合适的焊接工艺,包括气体保护焊、电弧焊、激光焊等。
4. 焊接操作:根据焊接工艺的要求,进行具体的焊接操作,确保焊接的质量和牢固度。
5. 检测和修复:完成焊接后,需要进行质量检测,确保焊接的质量达标。
如有不合格的地方,需要及时修复。
6. 表面处理:最后还需要对焊接部位进行表面处理,确保其外观和防腐性能。
总的来说,汽车焊装工艺流程是一个非常复杂和精细的过程,需要工匠们的精湛技艺和严谨态度。
只有通过严格的流程控制和质量管理,才能保证汽车焊装工艺的质量和可靠性。
焊装工艺岗位职责
焊装工艺岗位职责一、工作范围1.焊装工艺岗位的职责是负责焊接工艺的设计、订立和实施,确保焊接工艺的稳定和质量。
2.焊装工艺岗位还负责焊接设备的维护和保养,确保设备的正常运行。
二、职责和权责1.设计和订立焊接工艺方案,包含选型焊接方法、设备、工具和工艺参数等。
2.负责订立焊接工艺的操作规程,明确操作流程、安全注意事项和质量要求。
3.对焊接工艺过程中显现的问题进行分析和解决,确保焊接质量和工艺的稳定性。
4.进行焊接工艺的检验和验证,确保工艺符合质量要求。
5.培训和引导焊工操作,确保操作规程的正确执行。
6.负责焊接设备的维护和保养,定期进行检查和维护和修理,确保设备的正常运行。
7.及时报告设备故障和维护和修理情况,协调维护和修理工作,保证设备的及时恢复。
8.参加焊接工艺改进和优化工作,提高焊接效率和质量。
9.搭配相关部门进行焊接工艺的管理和质量掌控工作。
10.完成上级交办的其他与工作相关的任务。
三、管理标准1.工作报告:焊装工艺岗位每天需报告工作进展情况,包含所订立的焊接工艺方案、操作规程的执行情况以及设备维护和保养情况。
2.工艺文件:焊装工艺岗位需编制焊接工艺方案、操作规程和设备维护记录,并依照规定归档存储。
3.设备维护:焊装工艺岗位需定期检查焊接设备,发现故障及时报告并搭配维护和修理人员进行修理,确保设备的正常运行。
4.焊接质量:焊装工艺岗位需严格执行焊接工艺方案和操作规程,保证焊接质量符合要求。
5.安全措施:焊装工艺岗位需遵守相关安全规定和操作规程,确保焊接过程的安全。
四、考核标准1.焊接工艺方案的设计和订立情况,包含是否符合质量要求和工艺稳定性。
2.焊接工艺的操作规程的执行情况,包含操作流程的正确性和质量要求的实现程度。
3.焊装设备的维护和保养情况,包含定期检查和维护和修理工作的及时性和效果。
4.焊接质量的掌控情况,包含焊接质量符合要求的程度和是否存在焊接缺陷。
5.安全措施的执行情况,包含是否依照相关安全规定和操作规程进行操作,是否存在安全隐患。
焊装工艺及管理特征培训
要点二
趋势二
自动化生产线和机器人焊接的普及,可以实现连续化、高 效化的焊接生产,提高生产效率和降低成本。
环境友好型焊装工艺的需求
需求一
减少焊接过程中产生的有害气体和烟尘,降低对环境的 污染。
需求二
优化焊接工艺,减少能源消耗和资源浪费,实现绿色制 造。
焊装工艺的安全与健康问题
安全问题一
焊接过程中产生的弧光、飞溅等对操作者的眼睛和皮 肤造成伤害,需要采取有效的防护措施。
焊接设备
包括焊接电源、焊枪、送丝机等 ,设备的性能和稳定性对焊接质 量有直接影响。
焊接材料与选择
焊接材料
包括焊丝、焊条、填充材料等,选择 合适的焊接材料是保证焊接质量的关 键。
材料选择
需根据母材的材质、厚度、使用要求 等因素综合考虑,以达到最佳的焊接 效果。
焊接质量检测与控制
焊接质量检测
通过外观检查、无损检测、力学性能测试等方法对焊接质量 进行评估。
安全问题二
焊接设备的漏电、过载等安全隐患,需要定期检查和 维护设备。
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03
制定工艺流程图
根据产品特性和生产需求 ,制定详细的工艺流程图 ,明确各工序的顺序和衔 接关系。
优化工艺流程
定期评估现有工艺流程, 发现瓶颈和低效环节,通 过改进和优化提高生产效 率。
监控工艺流程执行
确保生产过程中各工序按 照规定的工艺流程进行, 及时纠正偏差,保证产品 质量。
工艺文件管理
质量控制
建立焊接质量管理体系,通过严格的过程控制和检验,确保 产品质量符合要求。
焊接工艺评定与标准化
焊接工艺评定
对焊接工艺的可行性、稳定性和可靠 性进行评估,确保工艺满足生产要求 。
焊装工艺工程师职责
焊装工艺工程师职责
焊装工艺工程师是制造业中非常重要的角色,他们负责确保产品的焊接工艺和质量达到最高标准。
以下是焊装工艺工程师的主要职责:
1. 研究和分析焊接工艺,焊装工艺工程师负责研究和分析不同的焊接工艺,以确定最适合特定产品的最佳方案。
他们需要考虑材料的类型、厚度和形状,以及所需的焊接强度和外观要求。
2. 开发焊接程序,根据产品的要求,焊装工艺工程师制定和开发焊接程序和工艺规程。
这包括选择合适的焊接方法、焊接参数和焊接材料,以确保产品的质量和可靠性。
3. 设计焊接夹具和工装,焊装工艺工程师负责设计和开发焊接夹具和工装,以确保焊接过程中产品的稳定性和准确性。
他们需要考虑产品的形状和尺寸,以及焊接过程中的变形和应力。
4. 解决焊接质量问题,当出现焊接质量问题时,焊装工艺工程师负责分析并解决这些问题。
他们可能需要调整焊接参数、改进焊接工艺,或者进行质量控制和检测,以确保产品达到规定的质量标
准。
5. 管理焊接项目,焊装工艺工程师需要与其他部门合作,如设计、生产和质量控制部门,以确保焊接项目按时完成并达到预期的
质量要求。
他们需要协调资源、制定计划并监督焊接过程。
总的来说,焊装工艺工程师在制造业中扮演着至关重要的角色,他们的工作直接影响产品的质量和性能。
通过研究和分析焊接工艺,制定焊接程序和工艺规程,设计焊接夹具和工装,解决焊接质量问题,以及管理焊接项目,他们确保产品的焊接质量和可靠性,为企
业的发展做出重要贡献。
阻+焊装工艺技术简介
③电阻焊操作时气压应保持在0.45Mpa~0.6Mpa
之间。
2011年9月9号欧阳洪
12
三、焊接工艺基础知识
1、作业工艺类;
④焊接工艺卡,手动悬挂式点焊用 PSW 表示、凸 焊用 PW 表示、CO2气保护用 OSW 表示、机器 人点焊用 RSW 表示、自动焊机点焊 APSW 表示; ⑤电阻焊工艺规范参数项目有焊接电源、电极压力、
2011年9月9号欧阳洪
17
总结、思考:
2、班前四大项检查内容: 1 2 3
设备的检查; 零件的检查; 工装的检查;
4
强度的检查;
2011年9月9号欧阳洪
18
考核 ① 怎样看焊机型号,识别焊机种类 ②阻焊工作时需要水.电.气。请讲述阻焊开机和关机水.电.气的顺序,为 什么要这样? ③识别焊钳型号,并答出其含义《RJ.X30-4515》 ④ 答出阻焊的四个焊接参数?
14
三、焊接工艺基础知识
1、工装设备类;
③焊钳RJ.X30-4515的表示意义是: --RJ 表示 焊钳生产厂家 --X 表示 焊钳型号 --30 表示 预定电极压力为300kg(3000N) --45 表示 焊钳的空间长度为450mm --15 表示 焊钳的空间高度为150mm
2011年9月9号欧阳洪
焊装简介
2011年7月9号培训新来大学生焊装讲课90分钟
2011年9月9号欧阳洪
1
内容简要:
一、焊装工艺路线
二、焊装常用工艺类型及其主要特点
三、焊接工艺基础知识 四、总结、思考 五、考题
2011年9月9号欧阳洪
2
一、焊装工艺路线
冲压零件 外协零件
螺母凸焊
焊装工艺_精品文档
焊装工艺4、4、3焊装本车间主要承担CS11车型车身总成及分总成的焊装、打磨、调整等任务,同时承担白车身总成及分总成的检测、白车身总成储存及焊接设备和夹具的日常维修任务。
4、4、3、1设计原则车间布置1条主焊线和1条调整线(分为装配区和打磨区);主焊线、下部线、侧围、后地板、机舱、顶盖总成线等关键工位采用机器人焊接;门盖区采用机器人涂胶滚边。
4、4、3、2生产组织车身总成和大型分总成按均衡流水方式组织生产,小总成集中轮番生产。
4、4、3、3设备及夹具白车身总成及分总成以点焊为主,并有少量弧焊补焊。
主焊线、下部线、侧围、后地板、机舱、顶盖总成线等采用机器人焊接方式,其它分总成线为人工中频点焊。
四门两盖区采用机器人涂胶,内外板包边选用机器人滚边。
其它工序采用CMT冷金属过度CO2气体保护焊机、固定点焊机、螺柱焊机、涂胶泵等通用设备。
夹具多数为气动夹具。
4、4、3、4车间运输设置1条主焊线和下部线。
主焊线和下部线均采用辊床滑橇或台车输送方式;车身下部总成和左、右侧围总成上主焊线采用EMS自行小车或FDS输送系统自动搬运;顶盖总成人工输送,机器人抓取上主焊线;前后地板总成、机舱总成上下部线也采用EMS自行小车输送系统自动搬运;侧围、后地板、机舱总成线间采用机器人自动搬运。
其余分总成工位间采用气动平衡吊输送,小总成采用人工搬运。
车身总成从主焊线到调整线采用辊床滑橇输送,调整线采用地板链输送。
送往涂装车间的输送方式也为辊床滑橇,并在空中设置白车身存储平台,漆前存储量约60台,白车身送至涂装车间后,空橇返回焊装车间,构成滑橇循环线。
大型冲压件零件用叉车或专用运输车由冲压件库送至各总成焊接工位。
4、4、3、5质量保证车身总成和主要分总成采用三坐标测量机进行检测。
车身下部线和主焊线各设机器人在线质量检测,焊点质量采用无损检测,配备撕裂间检测焊点质量,车间设置AUDIT评审区。
4、4、3、6主要工艺说明:下部线:UB010前、后地板总成和发动机舱总成上线工位UB020机器人点定工位UB030机器人补焊工位UB040机器人补焊工位UB050机器人补焊工位UB060机器人螺柱焊工位UB070机器人螺柱焊工位UB080机器人螺柱焊工位UB090机器人在线检查工位UB100下线工位主焊线:MB010车身下部总成上线工位MB020左、右侧围总成上线工位MB030主拼工位,机器人点定MB040机器人补焊工位MB050机器人补焊工位MB060机器人补焊工位MB070小件上线工位,机器人点定MB080机器人补焊工位MB090顶盖上线工位,机器人点定MB100激光焊工位MB110激光切割工位MB120CO2焊接工位MB130机器人在线检查工位MB140下线工位4、4、3、7车间工艺平面布置车间主要包括生产区、三坐标测量间、AUDIT评审区、预留发展区和生活间等区域。
焊装工艺员岗位职责
焊装工艺员岗位职责
焊装工艺员是制造业生产中重要的技术岗位之一,主要负责组
装加工过程中的焊接工作。
以下是焊装工艺员的职责:
1. 熟悉焊接工作的相关知识,包括不同材料的焊接方式、焊接
设备的使用、焊接安全等。
2. 根据生产计划安排焊接任务,合理规划工作流程,确保高效、安全地完成焊接工作。
3. 检查焊接设备和工具的状态,确保设备和工具处于安全、可
靠的状态。
4. 根据图纸和制造要求,进行焊接和组装部件,确保焊接质量
符合要求。
5. 完成焊接后的非破坏性检测和质量检验,确保产品符合标准
要求。
6. 配合生产计划,协调好与其他部门的合作关系,确保生产进
度及时、准确。
7. 维护和保养焊接设备,确保设备的正常使用以及延长设备寿命。
8. 按规定填写各类表格、记录、检验报告等文件。
9. 不断学习和更新焊接技术知识,并建议改进提高焊接技术和
质量。
10. 保持工作区域整洁和安全,遵守公司规定的安全操作规程,确保生产现场的安全。
总之,焊装工艺员需要具备一定的焊接技能和经验,以及高度
的工作责任感和安全意识。
同时,也需要具备较强的团队合作精神,配合其他岗位完成生产任务。
焊接工艺-焊装质量控制
焊装质量控制焊装作为轿车的四大工艺之一,是一个非常重要的工序,白车身表面和配合间隙影响整车的外观,尺寸偏差将严重影响着总装装配和整车性能,焊接质量则关系着整车的安全性能,并且因为焊装的质量问题对后序的影响将是后工序不可修复或难以改善的,所以整车的冲焊工序质量控制就尤为重要。
焊装的质量控制可分为四部分,白车身尺寸控制、白车身焊接质量控制、白车身外观质量控制、白车身扭矩控制。
一、白车身尺寸控制1、夹具的控制焊装白车身尺寸控制主要由现场夹具来保证,而夹具的精度和状态是首先必须保证的。
夹具的检查、点检由车间操作者执行,工艺员进行工艺检查,质保科监控;检查内容包括夹具上定位销、定位面等是否磨损、松动,有无异常等,设备科工装班和生产车间共同维护。
建立夹具工作状态清单,对易受影响产生精度下降的夹具定期标定与校正,保证车身尺寸的变动处于受控范围内。
质检组根据工序检查表对相关工位夹具进行工位审核,审核工位滚动调整。
凡涉及车身尺寸的问题需调整夹具,必须由车间结合3D测量数据和生产技术科、质保科共同确定,以保证现场车身夹具使用处于受控状态,对调整夹具后的白车身车身号有记录,对于工艺有变更的也必须有记录。
2、车身尺寸的控制通过近期不同车型IQG值情况反映,车身的尺寸一直存在波动,因为部分车身尺寸的偏差,造成总装装配困难,这就需要在车身上适当增加测量点,如侧围间距、大灯安装支架与翼子板的间距等。
根据3D测量数据的变动对车身部分测量点抽检,同时以一周为单位对车身尺寸进行检查。
3、检具测量现场生产的分总成件首件、中间件、末件要求上检具,对所生产件的状态,尤其是尺寸状态进行检验,确定生产前及生产中产品的一致性,合格性,保证对各个分总成的实际尺寸与检具的要求的差异能够及时发现,并对异常情况进行整改,防止批量问题的发生。
主要测量项目是孔、间隙、平度等。
对于关键总成件、表面件都直接影响白车身的尺寸,IQG,甚至整车的配合情况,要求焊装车间对于检具的使用及维护制定计划,按照计划实施。
焊装工艺知识(合并版)
1、目前焊装所采用的焊接方式有点焊、凸焊、CO2气保焊、氩弧焊、螺柱焊。
2、电阻焊焊钳型号可以分为两大类:X型、C型。
3、与焊点质量有密切关系的参数有:焊接电流、焊接压力、焊接时间、电极工作端面几何形状与尺寸。
4、点焊过程中为了减少分流,提高工件间的焊接强度,工艺上规定点焊时必须区分开定位焊、增打焊、5、不同厚度的工件之间焊接,核心向厚板偏移,降低了焊点强度,为了使核心向板间偏移,增强焊接强度,常用调整方法有采用硬规范、不同直径电极、铜垫板等方法。
6、点焊与凸焊时必须保证电极、工件之间垂直。
7、工艺上规定,本工序工件制作完成后,操作者必须自检工件的点位、点数。
8、焊接工艺中,手动悬挂式点焊用PSW 表示、凸焊用PW 表示、CO2气保护用OSW 表示、机器人点焊用RSW 表示、自动焊机点焊APSW 表示。
9、焊接生产中,焊钳常见的故障漏水、漏气或气缸漏气、短路、上下电极错位、等形式10、点焊焊钳与工件或夹具接触会产生焊接分流、这种情况会影响焊接强度。
11、作业指导书中规定焊点数量差:一般焊点5 点以下为零;6~15 为1点;16~25 点为2点;26~35 点为3点;36 点及以上为10%;重要焊点数量误差为零。
12、电阻焊的基本循环有:预压、焊接、维持、休止。
13、汽车焊接过程中,涂点焊密封胶的作用是为了防止漏水、防止漏灰及防锈等作用。
14、点焊缺陷的类型有:烧穿、凹陷过深、飞溅、假焊或虚焊等等。
15、汽车零部件的电阻焊焊接普遍应用硬规范,硬规范焊接具有以下几大特点:电流大、短时间通电、压力大、焊点形成时间短等特点。
16、工艺规定,悬挂焊机焊接电流一般在3000~15000A。
17、焊钳RJ.X30-4515的表示意义是:RJ表示焊钳生产厂家;X表示焊钳型号;30表示预定电极压力为300kg(或约3000N);45表示焊钳的空间长度为450mm ;15表示焊钳的空间高度为150mm 。
18、按检验的执行人分类:自检、互检、专检。
焊装工艺岗位职责
焊装工艺岗位职责简介焊装工艺是指利用焊接技术将金属材料进行永久性连接的过程。
作为焊装工艺人员,拥有丰富的焊接知识和技能是非常重要的。
在焊装工艺岗位上,职责涵盖了各个环节,从准备工作到实际焊接任务的完成。
以下是焊装工艺岗位的职责。
准备工作焊装工艺岗位职责的第一项是进行准备工作。
在具体的焊接任务之前,焊装工艺员需进行以下准备工作:1. 材料准备:根据焊接任务的要求,将需要焊接的金属材料按照规定长度、宽度等要求进行切割和加工处理。
2. 资料准备:收集焊接任务所需的工艺规程、焊接标准、技术资料等,以便从中获取必要的信息,指导具体的焊接操作。
3. 设备准备:检查焊接设备,确保其正常工作,包括焊接机、气体、电源等。
并根据焊接任务相关的要求,进行设备的调整和设置。
4. 安全准备:在进行焊接任务之前,进行安全检查,包括佩戴个人防护设备,确保工作环境安全等。
实施焊接任务准备工作完成后,焊装工艺员需要进行实际的焊接任务。
具体的职责如下:1. 调试设备:根据焊接任务的要求,调整焊接设备的电流、电压、气体流量等参数,以确保焊接质量。
2. 操作焊接设备:运用焊接技术知识和技能,操作焊接设备进行焊接操作。
包括使用焊枪、焊条、焊丝等进行焊接。
3. 监控焊接质量:进行焊接过程中的质量控制,包括焊接温度、时间、操作技巧等。
确保焊接接头的密实性和牢固性。
4. 处理焊接缺陷:在焊接过程中,如发现焊接缺陷,及时采取合适的措施进行处理,以保证焊接质量符合要求。
5. 质量检验:完成焊接任务后,进行焊接质量的检查和验收,确保焊接质量符合相关标准和规定。
安全环境维护除了具体焊接任务外,焊装工艺员还有责任维护工作场所的安全环境。
以下是岗位职责的一部分:1. 工作区域管理:保持工作区域的整洁和秩序,确保工作环境的安全和舒适。
2. 安全警戒:时刻保持警觉,发现工作区域内的安全隐患,及时采取措施避免潜在的事故。
3. 事故报告:如发生安全事故,焊装工艺员有责任及时向上级报告,并与相关部门协调处理。
焊装工艺流程
焊装工艺流程焊装工艺流程是指在制造过程中,通过焊接工艺将不同部件或材料连接在一起的步骤和方法。
下面将从准备工作、焊接工艺、质量控制等方面介绍焊装工艺流程。
一、准备工作1. 材料准备:按照产品的设计要求准备焊接材料,包括焊条、焊丝、保护气体等。
2. 设备检查:检查焊接设备的状况,确保设备正常运行,焊机、电源等设备是否符合要求。
3. 工件清洁:将待焊件进行清洁处理,将表面的油污、灰尘等清除,保证焊接接头的质量。
二、焊接工艺1. 焊接方式选择:根据产品的要求和焊接材料的性能选择合适的焊接方式,例如手工焊、自动焊、气焊等。
2. 焊接参数设置:根据焊接材料的种类和厚度,设置合适的焊接电流、焊接时间等参数。
3. 焊接位置固定:将需要焊接的部件进行定位和固定,使其保持正确的位置和角度。
4. 焊接操作:根据焊接工艺要求进行焊接操作,包括焊接电弧的点燃、焊接接头的填充和熔化、焊缝的夹角控制等。
5. 焊接顺序控制:根据焊接部件的形状和轮廓,合理安排焊接顺序,确保焊接过程的顺利进行。
三、质量控制1. 焊接前检查:在焊接之前,对焊接设备和待焊件进行检查,确保其符合质量要求和安全要求。
2. 焊接过程监控:在焊接过程中,通过对焊接参数的实时监控和焊缝质量的检测,及时发现和解决问题,确保焊接质量。
3. 焊接后检验:焊接完成后,对焊接接头进行检验,通过外观检查、尺寸测量和无损检测等手段,确保焊接质量符合要求。
以上是焊装工艺流程的基本步骤,通过合理的准备工作、科学的焊接工艺和严格的质量控制,可以确保焊装工艺的顺利进行和产品质量的保证。
当然,不同产品的焊装工艺可能会有所不同,需要根据具体的产品要求和材料特性进行调整和改进。
在实际的焊装工艺流程中,操作人员还需要具备一定的焊接技术和经验,确保焊接质量和生产效率的平衡。
同时,定期进行设备维护和保养,保持设备的良好状态也是保证焊装工艺质量的重要环节。
焊装常用工艺及设备
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焊装常用工艺及设备
点焊工艺 点焊焊接循环过程
a) 预压时间——由电极开始下降到焊接电流开始接通的时间。这一 时间是为了确保在通电之前的电极压紧工件,使工件之间有适当的 压力。 b) 焊接时间——焊接电流通过工件并产生熔核的时间。 c) 维持时间——焊接电流切断以后,电极压力继续保持的时间。 点焊和凸焊一样,其焊接循环有四个基本阶段组成。 d)休止时间——由电极开始提起到电极再次开始下降,准备在下一 个待焊点压紧工件的时间。
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焊装常用工艺及设备
螺柱焊机及螺柱焊工艺 按结构分的三部分: 按结构分的三部分:
1)控制部分:其控制箱具有存贮,输出数据的功能,螺柱焊机的所有参 数又它控制,在它的前方有 一个接口,通过它的外控制编程器可以对所 需要的参数进行设定,以达到所需要的焊接效果; 2)送料器部分:主要由一个送料电机和一段轨道组成。送料电机首先动 )送料器部分 主要由一个送料电机和一段轨道组成。送料电机首先动 作,将料盒里的螺钉翻动,使它落到过道上,完成自动装料的过程; 3)工作部分:主要又送钉管和焊枪组成。螺钉落到轨道上后由气体推动 进入送钉管,再由送钉管进 入焊枪夏下部,然后由焊枪里的气缸动作将 钉子推向焊枪的前部,完成整个送料过程。
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焊装常用工艺及设备
悬点焊机的构成
此外,悬挂式点焊机还有一个重要的附件。那就是平衡器。平衡 器是利用其内部一个卷曲的弹簧的向上的卷曲力,把焊钳向上拉,使 其两个力大小相当,使我们操作时作到少重或无重 。 平衡器
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焊装常用工艺及设备
点焊工艺 二、电流的影响 公式Q=I2Rt中的焊接电流的影响比电阻和时间两者都大。在点 Q=I2 三、焊接时间的影响 公式Q=I2Rt中的焊接电流和焊接时间在一定范围内可以互相补 Q=I2 两种可供选择的焊接规范: 两种可供选择的焊接规范: 硬规范:大电流和短时间 硬规范: 软规范:小电流和长时间 软规范:
焊装工艺规划及布置
对于大型或复杂的重型机械零件,可以采用焊接机器人或自动化焊接设备,以提高 焊接质量和效率。
案例三:航空航天产品的焊装工艺特殊性
航空航天产品的焊装工艺需要满足高精 度、高强度、高可靠性的要求,因此需
和缺陷。
数据记录与分析
02
记录焊接过程的各种数据,如电流、电压、焊接速度等,分析
数据以评估工艺稳定性和产品质量。
持续改进
03
根据监控结果和数据分析,对工艺进行持续改进,提高焊接质
量和效率。
05
焊装工艺案例分析
案例一:汽车车身焊装线规划与布置
在布置汽车车身焊装线时,应 遵循工艺流程的顺序,合理安 排设备和工位的布局,以提高 生产效率。
要采用特殊的焊接工艺和材料。
航空航天产品的焊装工艺需要考虑到产 在航空航天产品的焊装工艺中,应注重
品的结构和性能特点,采用合适的焊接 焊接质量控制和检测,以确保焊接质量
方法和设备,以避免对产品造成损伤或 和可靠性。同时,还需要加强焊接安全
变形。
防护措施,保障操作人员的安全和健康。
06
总结与展望
当前焊装工艺的挑战与机遇
焊装工艺规划及布置
目
CONTENCT
录
• 引言 • 焊装工艺规划 • 焊装生产线布置 • 焊装工艺实施与管理 • 焊装工艺案例分析 • 总结与展望
01
引言
目的和背景
焊装工艺是汽车制造过程中的重要环节,其目的是将各个零件按 照设计要求进行精确的焊接,形成完整的白车身。
随着汽车工业的发展,对焊装工艺的要求越来越高,需要不断优 化和改进,以提高生产效率和产品质量。
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焊装工艺一:焊装车间的主要产品以及工艺流程1、产品:a)焊装车间主要承担A11车型白车身总成、A12车型(加长车)白车身总成、A15车型白车身总成、A11前大灯横梁总成、A15前大灯横梁总成的焊装工作。
b)最大件为白车身总成:4041×1662×1200mm(长×宽×高)c)最重件为白车身总成,重280公斤2、主要工艺流程简图A11车型白车身总成工艺流程:前结构线主要产品:左/右前轮罩总成、左/右后轮罩总成、左/右前纵梁总成、前挡板总成、前大灯横梁总成;后结构线主要产品:前底板总成、后底板总成、左/右后纵梁总成;下部线主要产品:车身下部总成;主焊线主要产品:白车身骨架总成;调整线主要产品:白车身总成;门盖线主要产品:左/右前门总成、左/右后门总成、行李箱盖总成、发动机罩总成、左/右前翼子板总成。
侧围线主要产品:左右侧围总成、后围板总成白车身总成的装焊工艺主要有三部分组成,即:白车身骨架总成的焊接,门盖焊接及翻边压合,白车身总成的装配调整。
A12车型白车身总成工艺流程A12车型采用的是A11车型的左/右前轮罩总成、左/右后轮罩总成、左/右前纵梁总成、前挡板总成、后底板总成、左/右后纵梁总成、左/右前门总成、左/右后门总成、行李箱盖总成、发动机罩总成、左/右前翼子板总成。
在加长车班组首先生产出A12车型车身骨架总成,然后用小车运至A11生产线的调整班组进行四门两盖的装焊并进行调整和表面的修磨。
二、焊装车间现场的工艺文件1、焊装车间的指导性工艺文件主要有《焊装作业指导书》、《设备操作、维护指导书》、《工装一极保养书》、《自检规程》、《×××工位的员工标准操作流程》(点焊工位、CO2气体保护焊工位、钣金工位、调整工位、压合工位)以上文件都是用来指导工作的、同时又是现场操作的标准!现场操作人员必须要严格按照文件的要求进行操作,不得违反上述规程。
2、焊装车间的自检、点检记录有《自检记录表》、《轿车厂焊装车间设备点检表》、《焊装车间夹具点检表》以上文件是为了能更好的保证产品的质量,并能形成记录并且具有可追溯性。
操作员工在填写过程中必须保证所填写的信息的及时性和准确性。
不准根据回忆填写、更不允许弄虚作假。
三、焊接工艺简介1、定义焊接是通过加热或者加压,或者两者并用;用或不用填充材料;使两分离的金属表面达到原子间的结合,形成永久性连接的一种工艺方法。
2、焊接的本质金属等固体所以能保持固定的形状是因为其内部原子之间距(晶格)十分小,原子之间形成牢固的结合力。
除非施加足够的外力破坏这些原子间结合力,否则,一块固体金属是不会变形或分离成两块的。
要使两个分离的金属构件连接在一起,从物理本质上来看就是要使这两个构件的连接表面上的原子彼此接近到金属晶格距离。
2、焊接分类(按照形成晶格距离连接的途径):压力焊接(固相焊接):电阻点(凸)焊;熔化焊接:电弧焊、螺柱焊、CO2气体保护焊;钎焊:火焰钎焊。
3、焊装车间的主要焊接方法有:点焊,凸焊,螺柱焊,铜钎焊,CO2气体保护焊点(凸)焊简介1、点焊的定义点焊:焊件装配成搭接接头,并压紧在两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,形成焊点的电阻焊方法。
凸焊:在一焊件的贴合面上预先加工出一个或多个突起点,使其与另一焊件表面相接触并通电加热,然后压塌,使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。
2、点焊的用途:主要用于板材的连接,并承受一定的应力凸焊的用途:低碳钢和低合金钢的板件、螺帽、螺钉的连接,并承受一定的应力3、点(凸)焊的原理主要利用在通电过程中电阻产生的热量熔化母材金属,其公式:Q=I2RtR总——焊接区总电阻Rew——电极与焊件之间接触电阻Rw——焊件内部电阻Rc——焊件之间接触电阻4、点(凸)焊的基本循环:预压,焊接,维持,休止。
一个完整的点焊形成过程包括预压程序,焊接程序,维持程序,休止程序四个程序。
在预压阶段没有电流通过,只对母材金属施加压力。
在焊接程序和维持程序中,压力处于一定的数值下,通过电流,产生热量熔化母材金属,从而形成熔核。
在休止程序中,停止通电,压力也在逐渐减小,直至减小到零。
预压的作用:在电极的压力的作用下清除一部分接触表面的油污和氧化膜,形成物理接触点。
为以后焊接电流的顺利通过及表面原子的键合作好准备。
焊接、维持的作用:其作用是在热和机械(力)的作用下形成塑性环、熔核,并随着通电加热的进行而长大,直到获得需要的熔核尺寸。
休止的作用:其作用是是液态金属(熔核)在压力作用下更好的冷却结晶。
5、点焊的主要工艺参数:焊接电流,焊接压力,电极端面直径,焊接时间。
焊接电流和焊接时间是通过控制箱进行控制的,可以利用编程器进行设定。
焊接压力是通过压缩空气产生的,所以点焊时的气压值决定了焊接压力,一般要求的气压:0.4——0.6Mpa电极的端面直径一般要求在ф6——8mm,超过8mm就需要及时进行修磨6、焊接参数的确定选择点焊工艺参数时可以采用计算方法或查表的方法,无论采用哪种方法,所选择出来的工艺参数都不可能是十分精确和合适的。
即只能给出一个大概的范围,具体的工作还需经实测和调试来获得最佳规范。
首先根据材料的性质和厚度选择焊接电流和焊接时间的配合。
硬规范:大电流,短时间。
软规范:小电流,长时间。
其次,根据临界飞溅法(在焊接飞溅最小的情况下)选择合适的焊接电流和电极压力。
7、点(凸)焊的主要缺陷虚焊、开焊、毛刺、飞溅、焊点扭曲、半点、焊点点距不均匀等8、点焊工位的标准操作流程⑴、开班前5分钟到达工作现场、劳保用品穿戴整齐、参加班前会,了解当天的工作内容和相关的信息;⑵、在工作时穿戴所有必须穿戴的劳保用品、新员工还必须按照相关规定佩带袖标;⑶、工作前必须按照《设备操作维护指导书》对设备进行点检;⑷、设备点检结束后必须立即按照实际情况填写《设备点检表》,如有异常,不能自己处理的,应该立即上报给班长;⑸、设备点检完毕后,按照《工装一级保养书》进行工装的点检;⑹、工装点检结束后立即填写《工装点检表》,如有异常,不能自己处理的,应该立即上报给班长;⑺、工装点检完毕后,要对工具(焊钳、电极帽、榔头、扁铲等)进行清点,检查;⑻、按照《焊装作业指导书》的要求进行操作,如有异常,不能自己处理的,应该立即上报给班长;⑼、按照《自检规程》的要求,对工作前的1——3件工件需要进行首检(当人、机、料、法、环这几种因素中的任一项发生变化时,都要首检);在正常的操作过程中需要进行抽检,频次为1/20;在每天的工作结束前的最后一个件必须要进行末检;发现不合格品要立即处理,不能自己处理的立即上报班长;⑽、自检完毕后,立即根据实际的自检情况在自检的工件上作好标识(“首检”、“抽检”、“中检、”“末检”);⑾、在标识工件后,应该立即按照《自检规程》在《自检记录表》上填写相应的记录;⑿、在工作过程中要时刻注意电极帽的使用情况,根据实际使用情况进行电极帽的修磨或更换;⒀、工作结束后,根据《工装一级保养书》对工装进行清擦、保养;⒁、根据《设备操作维护指导书》对焊钳和工具等进行清擦、保养;⒂、根据《设备操作维护指导书》对设备等进行清擦、保养;⒃、在下班前,打扫现场,按照要求保证工位器具的清洁度、并保持工位器具的整齐;⒄、下班前,要检查电器的使用情况,并切断各种电源;⒅、下班前,要检查各种气动设备是否关闭,并切断各种气源。
CO2气体保护焊方法简介1、CO2气体保护焊方法的原理CO2气体保护焊是采用CO2气体作为保护介质,焊接时,CO2气体通过焊枪的喷嘴,沿焊丝的周围喷射出来,在电弧周围形成气体保护层,机械地将焊接电弧与空气隔离开来,从而避免了有害气体的侵入,保证焊接过程的稳定以获得优质的焊缝。
其工作原理如图:2、CO2气体保护焊的主要用途CO2气体保护焊主要用于车身的补焊和点焊不能焊接到的部位,其接头承受一定的应力。
3、CO2气体保护焊的焊接设备组成部分有:焊接电源、送丝机构、焊枪、供气系统和控制系统焊接电源:能提供CO2气体保护焊所需要的电源:直流、具有平硬外特性;送丝机构:能以一定的速度提供焊接所需要的焊丝;有三类送丝机构:推丝失、拉丝式、推拉式焊枪:主要作用是向熔池和电弧区输送保护气流和稳定可靠地向焊丝导电;供气系统:主要作用是将保存在钢瓶中呈液态的CO2在需要时变成一定流量的气态CO2气体;控制系统;主要作用对送丝系统、供气系统和焊接电源转变机头行走的控制。
4、CO2气体保护焊的焊接参数CO2气体保护焊的焊接参数主要有:焊丝直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊丝伸出长度、电源极性、CO2气体流量和支流回路电感值5、CO2气体保护焊的主要缺陷焊缝成形不良、飞溅、气孔、裂纹、咬边、烧穿、未焊透6、CO2气体保护焊工位的标准操作流程参考点焊工位的标准操作流程钎焊方法简介1.钎焊的定义:钎焊是采用比母材熔点低的金属材料做钎料,将焊件(母材)与钎料加热到高于钎料熔点,但低于母材熔点的温度,利用液态钎料润湿母材,填充接头间隙,并与母材互相扩散而实现连接焊接的方法。
下图表示钎焊示意图。
a、放置钎料,并对钎料和母材加热;b、钎料熔化,并开始流入接头间隙;c、钎料填满间隙,凝固后形成钎焊接头。
1、钎焊的主要用途钎焊主要用于细小间隙的填充和连接,其接头一般不承受太大的应力。
2.焊接设备:氧气瓶: 正常的氧气瓶压力为15MPa,容量为40公升。
使用时不得将氧气全部用完,最少保留0.1~0.2MPa压力。
乙炔瓶: 正常满瓶压力为1.5MPa,使用时不得全部用完,最少保留0.1~0.2MPa压力。
减压器: 其作用是把贮存在气瓶内的高压气体减压到所需的工作压力,并保持稳定。
焊炬: 焊炬用来使可燃气体与氧气以一定比例混合,并产生适合焊接要求燃烧稳定的火焰,焊炬在使用中应能方便地调节氧气与可燃气体的比例和热量大小。
助焊剂混合器: 用来把助焊剂均匀地混合到可燃气体中,以使焊缝成形良好,保证焊接质量,工作前要检查混合器中助焊剂的保有量是否在1公斤以上,如不够,要添加满。
3、钎焊的主要缺陷未焊透、夹渣、咬边、焊瘤、裂纹、焊件变形、气孔和烧穿等螺柱焊方法简介1、焊接原理和焊接过程开始时先将螺柱放入焊枪的夹头里并套上套圈,使螺柱端与工件(母材)接触(图1)按下开关接通电源,枪体中的电磁线圈通电而将螺柱从工件拉起,随即起弧(图2)。
电弧热使柱端和母材熔化,由时间控制器自动控制燃弧时间。
在断弧的同时,线圈也断电,靠压紧弹簧把螺柱压入母材熔池即完成焊接(图3)。
最后形成焊接接头(图4)。
2、螺柱焊的主要用途螺柱焊主要用于螺柱、螺钉的焊接,其焊接螺钉、焊接螺柱承受一定的应力。
3、螺柱焊的重要参数螺柱焊的主要参数有:螺柱提升高度、螺柱外伸长度和套圈夹头的同轴度、焊接电流、电弧电压、焊接时间等。