地铁管线迁改工作方案

合集下载

地铁施工中管线改移综合思路及处置方案

地铁施工中管线改移综合思路及处置方案摘要: 结合地铁十号线二期前期工作体会，并依据计划和设计部门提供的管线综合设计图，制定出实际可行的管线改移初步方案，邀请管线产权单位及设计单位对管线改移方案不断优化，尽可能幸免二次改移，以保证地铁施工的顺利进行。

关键词: 地铁，管线改移，处置方案0 引言最近几年来，全国各大、中型城市轨道交通建设如火如荼，而市政管线不可幸免对地铁施工造成阻碍，前期管线的迁改和爱惜已经成为地铁施工操纵工期、操纵本钱、操纵风险的重要因素。

结合自己地铁十号线二期01 标前期工作体会，浅谈几点地下管线改移综合思路和管线处置方案。

1 管线改移综合思路1) 需要甲方提供计划委员会的批文和新管线的计划路由( 即管线改移综合设计图) 。

2) 现状管线改移方案必需由各管线产权单位同意。

3) 需要考虑改移后管线近期进展的负荷( 如雨污水管线改移后是不是知足流量，燃气管线是不是知足用户等) 。

4) 考虑热力管沟、电力隧道和市政主管线的改移工期。

5) 管线改移工程必需在新管道建成后，才能进行旧管线拆除。

6) 管线改移路由选择及管线改移工筹打算。

7) 确信方案并批准改移的管线，应由具有专业资质的施工单位进行施工。

8) 管线改移费用预估及确信。

2 管线改移方案制定1) 在制定管线迁改方案前，第一要依照有关单位提供的管线资料( 如勘测单位提供的管线初测、市政计划院提供的管线综合、施工单位委托物探单位等) ，将地下管线的种类、规格、材质、埋深、走向、与地铁结构关系等情形整理清楚。

专门是地铁车站、区间与管线的位置关系用横、纵剖面形式表示清楚。

那些大型的管沟或重力流( 电力隧道、热力沟、雨污水主管线) 等管线，它们的迁改及爱惜方案往往操纵着车站方案，在整体方案设计时期，依照管线处置方案的整体原那么初步制定管线改移方案。

2) 管线处置方案须报市政管线部门进行审批，涉及永久改移的管线位置应报计划部门审批。

3 管线改移整体原那么1) 对阻碍地铁施工的管线应依照市政管线部门规定要求，并结合施工实际情形，可采取悬吊、改移、特殊爱惜等方法，对不同管线应依照管线种类、管线状况、阻碍程度和危害别离采取不同的处置方案，当有特殊情形时，可由工程、管线相关单位各方协商处置。

城市轨道交通等市政工程中管线迁改工作

城市轨道交通等市政工程中管线迁改工作随着我国社会经济的不断发展以及人民群众生活质量的逐步提升，也对城市轨道交通工程建设提出更高要求，管线迁改是轨道交通工程中的重点和难点施工内容，与工程整体建设质量息息相关，鉴于此，本文主要对城市轨道交通等市政工程中管线迁改工作进行了研究。

标签：城市轨道交通;市政工程;管线迁改随着我国现代化和城市化进程的日益加快，城市交通拥挤问题十分严峻，在此情况下，国家提升了对城市轨道交通工程建设的重视程度。

但纵观当前实际发展现状，发现还存在较多问题，尤其在管线迁改方面，它是施工中的重点和难点内容，一旦处理不当，便会对周边居民的正常生活产生影响，从而阻碍工程施工的正常开展，鉴于此，对城市轨道交通工程中的管线迁改进行研究具有很重要的现实意义。

1、城市轨道交通工程中管线迁改施工的必要性在当前的城市发展中，地铁是城市轨道交通工程中的主要内容，对于地铁，在施工的过程中，一般需结合施工现场实际需求进行大范围开挖，并对交通进行疏解，与此同时，针对于施工场地周边的管线也要采取相应的措施，从而更好的满足施工需求。

正常情况下，管线都是深埋在地下，现有的资料经常与现场情况不一，由此便要求相关施工单位在正式施工之前深入现场进行调查，从而制定出完善可行的管线迁改方案，以便于更加精准的对管线材质、具体位置、流向、埋深等进行确认，结合相关指标，对现场工序进行统筹。

通过上述工作的妥善落实，能够最大限度减少或避免对周边居民正常生活产生的影响，同时也节约了大量的施工时间，为施工活动的顺利开展奠定了良好基础[1]。

2、城市轨道交通工程中管线迁改的主要内容和方法2.1排水管线主要包括合流管、污水管、雨水管等，这些管线受下游管道管底高程、地面坡度等的影响较大，因此在迁改的过程中，能够调整的内容较少。

对于老城区的污水管道，其建设现代较为久远，设计标准不高。

但在对这些管线进行迁改的过程中，必须要按照新的标准来执行，使其符合规定要求。

地铁车站管线迁改保护组织设计方案

地铁车站管线迁改保护组织设计方案一、背景介绍随着城市的发展和人口的增长，地铁成为许多大城市中重要的公共交通方式。

地铁线路需要穿越城市的各种地质和地质环境，管线迁改工作成为地铁建设过程中不可或缺的一个环节。

然而，由于城市地下的复杂地质条件和各种地下管线的密集程度，管线迁改工作往往面临一系列的问题，如时间紧迫、成本高昂、工程风险等。

为了解决这些问题，我将提出一个地铁车站管线迁改保护组织设计方案，旨在提高管线迁改工作的效率和质量。

二、方案内容1.设立迁改保护组织建立一个专门负责地铁车站管线迁改工作的组织，包括项目经理、工程师、技术人员和检测人员等。

该组织负责协调地铁工程的进度，保障地铁车站周边地下管线的迁移工作顺利进行。

2.开展现场勘测和技术研究在地铁车站施工前，对周边地下管线进行详细的现场勘测，了解管线的类型、位置和管线迁移的技术要求。

同时，开展相关技术研究，寻求管线迁移的最佳方案。

3.完善迁移方案设计根据现场勘测和技术研究的结果，制定详细的管线迁移方案，包括迁移的时间节点、迁移的路径和迁移方式等。

同时，与相关部门协商，确保方案的可行性和安全性。

4.加强协调与沟通与相关部门、地方政府和业主单位建立良好的合作关系，加强沟通和协调，争取他们的支持和配合。

同时，制定有效的沟通机制，及时解决工程中的问题和难题。

5.强化施工管理制定科学合理的施工计划，合理安排人力资源和物资供应，确保施工进度和质量。

加强对施工现场的监督与检查，及时发现和解决问题。

6.建立风险防控机制管线迁改工作存在一定的风险，如老管线的破裂、导致停水、停气等情况。

因此，需要建立风险防控机制，加强对管线迁移过程中的风险评估和监测，确保工程安全。

7.加强培训与交流为迁改保护组织人员提供必要的培训和技术交流机会，提高其工作技能和工作水平。

与其他地铁建设单位和类似项目进行交流，学习他们的成功经验和教训。

三、预期效果通过实施这一地铁车站管线迁改保护组织设计方案，我们将能够达到以下预期效果：1.提高管线迁改工作的效率，减少施工时间和成本。

地铁施工中管线改移综合思路及处理方案

地铁施工中管线改移综合思路及处理方案综合管线是保证地铁正常运行的基础工程，水电、通讯、通风等管线的合理布置都需要借助综合管线设计，复杂性较大，因此在施工中不能避免管线改移的问题，此时应在坚持综合管线设计思路的基础上，利用合理的措施来对管线标高、走向、位置等进行改移，保证管线的正常工作和后续施工的顺利进行。

标签：管线布置；改移原则；问题处理一、地铁综合管线改移的综合思路地铁施工中，综合管线就是对各种不同管线进行合理的设计与布置，保证地铁工程中各种管线之间可以合理有效的利用空间，并且在安装与维护中方便施工操作。

同时综合管线布置图是指导管线施工的重要依据，也是管线改移的基础。

各个专业在施工中如果遇到与综合管线图不相符或者必须进行改移，也必须依照综合管线设计思路进行修改，其总体的思路就是对出现的问题进行改进，并不是对综合管线图进行大范围的修改。

因此在管线改移时必须有综合性的思路，即在管线布置的总体要求下，对矛盾管线进行改移，但是其改移的方向和改移后的布置必须与综合管线图的总体要求是一致的，这样才能保证管线在改移后方便施工与维护。

二、管线改移总体原则市政管线部门的规定和要求在地铁管线施工中发挥着重要的作用，悬吊、改移、特殊保护等都是可以采取的措施。

在实际施工时，应根据管线种类、管线状况、影响程度和危害的不同，找出与其相对应的管线改移方案，当出现特殊情况时，工程、管线等相关单位都可以对其进行相应的处理。

通常情况下，沿车站基坑纵向布置的管线都需要进行改移，对于垂直于车站基坑方向的管线，只要是混凝土、砖砌材质的也都需要进行改移。

而悬吊措施则能够在钢质等抗变形能力强或电信、电力等柔性材质管线保护中发挥应有的优势。

对于比较复杂的雨污水管线的改移，所采取的措施是置换导流。

在市政管网规划中，雨污水管线发挥着尤为重要的作用，因此在地铁施工过程中，雨污水管线对施工的影响最大。

雨污水管线为重力自流管线，通常采用混凝土材质，这样的材质通常都比较厚实，对于这种自重较大、抗变形能力较差的管线绝对不可以采用悬吊保护措施，即便是在跨出入口通道或者风道等处进行短距离悬吊的时候，也必须将混凝土材质换成钢材质进行。

地铁工程管线改迁方案

地铁工程管线改迁方案一、引言随着城市发展和经济增长，地铁交通在城市中的重要性日益凸显。

地铁工程的建设对城市交通运输起着至关重要的作用。

然而，在地铁建设过程中，不可避免地会遇到管线改迁的问题。

管线改迁工程是地铁工程建设的重要组成部分，对于保障地铁建设顺利进行和城市基础设施的安全运行具有重要意义。

因此，本文就地铁工程管线改迁方案进行了深入探讨和研究，目的在于为地铁工程的管线改迁提供科学、合理的指导和建议。

二、管线改迁方案的必要性分析1.地铁工程对管线改迁的需求地铁施工过程中，管线改迁是一项必不可少的工作。

地铁线路、车站等建设需要占用大量的地面空间，而地下的各类管线则需要进行搬迁，以确保地铁施工的安全顺利进行。

因此，管线改迁工程是地铁建设的重要环节，必不可少。

2.管线改迁对城市基础设施的影响城市的基础设施包括各种管线，如供水管道、燃气管道、通信光缆等。

在地铁施工过程中，这些管线受到直接或间接的影响，因此需要进行改迁，以保障城市基础设施的安全运行。

3.管线改迁工程的挑战管线改迁工程具有一定的难度，涉及到的管线种类繁多、长度广泛，且在不同地段的情况也不尽相同，因此需要制定科学合理的改迁方案，以保证改迁工作的顺利进行。

4.管线改迁对周边环境的影响管线改迁工程会产生一定的破坏性，对周边环境造成一定程度的影响。

因此，需要在改迁过程中加强环境保护，确保周边环境的安全。

据此，制定一份科学合理的管线改迁方案对于地铁工程的顺利进行以及城市基础设施的安全运行都具有非常重要的意义。

三、管线改迁方案的制定1.前期调研在进行管线改迁方案制定之前，首先需要进行地面信息调研。

对相关管线进行勘察，了解管线的种类、规模、所在位置等情况，掌握管线改迁所需的基本信息。

2.分析管线改迁的影响针对不同管线的改迁情况，要进行详细的分析，包括改迁对周边环境的影响、改迁所需的费用、改迁工程的难度等。

只有深入分析，才能得出合理有效的改迁方案。

3.确定改迁方案在前期调研和详细分析的基础上，要结合地铁工程的具体情况，制定出科学合理的管线改迁方案。

[作业指导书,管线迁改保护]需要管线迁改

[作业指导书,管线迁改保护]需要管线迁改管线迁改作业指导书1、管线迁改原则（1）、按照车站主体施工需要以及维持管线正常运行需要的前提下进行管线迁改和悬吊保护。

（2）、对与站场位置冲突但管线重要性、危险性较大的城市管线，如高压、给水、污水、雨水、中压煤气管线，在满足规范、规划要求的同时，尽可能对该部分管线进行异地迁建。

因场地限制无法管线迁建位置，可进行悬吊保护。

（3）、对电力、电信、军缆、弱电、路灯等涉电类管线，在满足规范、规划要求的同时，尽可能对该部分管线进行异地迁建。

因场地限制无法管线迁建位置，可进行悬吊保护。

（4）、在满足规范、规划的同时，应尽可能利用本次迁建一次性将管线永久迁改到位。

（5）、所有需要悬吊的下水、上水、燃气管线在悬吊之前都需要换成钢管进行悬吊。

2、管线迁改方法（1）、根据设计图纸及物探资料，确定管线迁改方案及地下管线实地位置并放出管线路由走向及新增检查井位置。

（2）、采用小型挖机配合人工开挖沟槽。

根据现场现有施工条件合理安排施工人员。

准备好发电机、十字镐、铁铲、撬棍、铁锤、风镐、空压机等机具。

（3）、管线迁改沟槽及检查井施工完成后由产权单位及时进行管线拨接。

3、管线悬吊①对于变形控制要求不严的柔性管线。

如路灯、电力、通信等采用军用梁进行悬吊。

悬吊方式见下图。

电力电信类管线悬吊示意图钢吊箍钢桁架1主体或通道基坑1围护结构钢桁架1-1剖面钢吊箍围护结构悬吊管线悬吊管线②对于变形控制要求严格的钢性管线，如给水、下水、燃气等管线采用简支组合钢桁架支托。

管线支吊图③管线悬吊的技术措施a受力槽钢用吊车安放在方木上放平、支牢。

b在横向槽钢上根据现状管线直径和吊丝型号打孔。

c按吊筋要求挖好吊筋槽，穿好吊筋，把管线吊实，特别是中水和雨水柔性接口管线，要使每根吊丝受力均匀，确保管线不活动。

d经检查牢固可靠之后，开挖管线下的沟槽土方。

e管线悬吊施工完后，按照监测方案要求对悬吊管线进行监测和日常巡查。

地铁迁改工程施工方案

地铁迁改工程施工方案一、项目背景地铁迁改工程是指在城市地铁线路运营中，为解决沿线地铁线路与城市规划、环境等因素的冲突，需要对地铁线路进行改建或迁移的工程。

地铁迁改工程一般包括线路调整、站点迁移、车辆段增设等内容，是城市地铁运营的重要环节之一。

目前，随着城市规划的不断调整和发展，地铁迁改工程需求也在不断增加。

地铁运营线路的迁改，往往需要从城市整体规划、土地使用、城市交通等多个方面进行考虑和协调。

因此，地铁迁改工程的施工方案需要在充分考虑城市规划、环境保护等方面的前提下，合理安排施工计划，确保施工安全及对周边环境的影响降到最低。

二、项目内容地铁迁改工程的内容包括但不限于以下几个方面：1. 地铁线路调整：根据城市规划调整需要，对地铁线路进行调整，可能需要拆除原有轨道，重新布设新的轨道线路；2. 站点迁移：根据城市规划要求，可能需要对地铁线路的站点进行迁移或增设新的站点；3. 车辆段增设：随着城市地铁线路的扩张，可能需要增设新的车辆段来满足地铁运营的需要；4. 土建工程：对于地铁线路的迁改，可能需要进行相关的土建工程，包括隧道、桥梁等的改建或新建等。

三、施工方案1. 前期准备工作在地铁迁改工程施工前，需要进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下几个方面：1）规划设计：根据城市规划及环境保护要求，进行地铁迁改工程的规划设计，确保施工方案符合相关法规标准；2）协调沟通：与城市规划、环保、交通等相关部门进行沟通协调，明确施工需求及周边影响；3）资源准备：准备施工所需的人力、物力、技术及设备等资源；4）安全管控：制定施工安全管理方案，确保施工过程中的安全。

2. 施工技术及方法在地铁迁改工程的施工过程中，需要根据具体情况选用合适的技术及方法，确保施工的质量与安全。

根据不同的施工内容，配备相应的专业技术人员及设备。

1）轨道线路调整：对于地铁轨道线路的调整，需要进行轨道的清理、拆除或重新铺设等工作。

可能需要使用大型挖掘机、铺轨机等专业设备进行施工；2）站点迁移：对于地铁站点的迁移，需要进行站台的拆除、新站台的建设等工作。

地铁施工管线迁改方案

北京市轨道交通2号线土建施工5标段叉叉路站管线迁改施工方案编制：复核：项目总工：项目经理：中铁某局集团有限公司北京市轨道交通5号线土建施工5标段项目经理部二〇一七年二月十日目录1 编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2 工程概况 (2)2.1车站概况 (2)2.2车站影响范围内管线现状 (2)2.2.1 雨污水 (2)2.2.2 给水 (3)2.2.3 燃气 (3)2.2.4 热力 (3)2.2.5 供电 (3)2.2.6 弱电综合管线 (3)2.2.7 其他管线 (4)3 施工总体筹划 (4)3.1 施工准备 (4)3.2 资源配置计划 (4)3.2.1人员配置计划 (4)3.2.2机械设备配置计划 (6)3.3改迁方案 (6)3.3.1一期管线迁改 (6)3.3.2 迁改方案综述 (7)4 管线迁改施工方法 (8)4.1雨污水迁改施工方法 (8)4.1.1 施工工艺流程 (8)4.1.2测量放线 (9)4.1.3沟槽开挖 (9)4.1.4管道基础施工 (11)4.1.5铺设管道 (13)4.1.6检查井施工 (15)4.1.7闭水试验 (17)4.1.8沟槽回填 (18)4.1.9注意事项 (19)4.2 其它管线迁改施工方法 (20)4.2.1 燃气,给水,电力 (20)4.2.2 热力 (21)5 施工进度保证措施 (21)5.1 组织保证措施 (21)5.2 管理和技术措施 (22)5.3 经济保证措施 (22)5.4 资源保证措施 (23)6 质量保证措施 (23)6.1 质量保证体系 (23)6.2 质量保证总体措施 (23)6.2.1 组织保证 (23)6.2.2 制度保证 (24)6.2.3 技术交底制度 (24)6.2.4质量控制措施 (24)7 安全技术措施 (24)7.1 一般要求 (24)7.2 管线安全保证措施 (25)7.3 施工用电安全措施 (26)7.4 施工机械安全措施 (26)7.5 消防措施 (26)7.6 交通安全保证措施 (27)8 文明施工及环境保护 (27)8.1 文明施工管理体系及措施 (27)8.1.1 文明施工目标 (27)8.1.2 现场文明施工措施 (27)8.2 环境保护体系及措施 (28)8.2.1 环境保护目标 (28)8.2.2 环境保护工作内容 (29)8.2.4 环境保护重要控制点 (29)8.2.5 施工现场环保措施 (29)1 编制说明1.1编制依据1、《北京市轨道交通5号线工程设计图纸叉叉路站管线迁改》正式图；2、北京市轨道交通5号线土建施工5标施工合同文件；3、现场勘探调查所获得的相关资料；4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008)5、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T 11836-2009）6、《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程》（CECS143：2002）7、《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）8、《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）10、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）11、公司相关管理要求，质量、安全管理相关技术要求；12、本公司同类及类似工程的施工经验、施工技术力量及设备；13、北京市有关环保、卫生、消防、文明施工的规定和要求。

地铁项目管道迁改及交通疏导方案及组织协调保证措施22

地铁项目管道迁改及交通疏导方案及组织协调保证措施7.1管线迁改施工方案7.1.1双寨站管线基本情况（1）现状管线：本站受到港务西路既有管线影响较大，港务西路由西向东目前管线整理如下：1） DN800污水管，埋深6.87米2）DN600雨水管，埋深2.7米3）综合管廊，埋深6米，路口处下沉至10.5米4）路灯铜缆，4处，埋深0.4米5）综合管廊，埋深6米，路口处下沉至10.5米6）DNl500雨水管，埋深4.1米其中对车站起到控制性作用的是东西两侧的综合管廊、东侧DN800污水管及西侧DN1500的雨水管。

其中污水管沿车站外沿迁改；综合管廊考虑通过车站顶板局部下沉，综合管廊局部抬升，与雨水管一起从车站顶板上方通过的方法解决。

7.1.2体育中心站地下管线概况体育中心站场地内有深埋的的给水管（50Omm的PPR管，埋深lm~2m）,主要供水于北舍村。

车站主体内没有其他关系，但在车站主体施工范围内有路灯、绿化、民房需要拆迁。

车站8#、9#出口位于迎宾大道内（根据调查情况,迎宾大道要向东平移40m, 位于迎宾大道的所有管线要全部改迁）；有路灯及相关线路、消防、燃气、雨水、污水、雨水、给水管道和红绿灯、公安监控、移动、电信等管线需要拆迁。

7.1.3管线迁改原则1、按照车站主体施工需要以及维持管线正常运行需要的前提下进行管线迁改和保护。

2、对与站场位置冲突但管线重要性、危险性较大的城市管线，如、给水、污水、雨水、煤气管线，在满足规范、规划要求的同时，尽可能对该部分管线进行异地迁建。

因场地限制无法管线迁建位置，可进行悬吊保护。

3、对电力、电信、路灯等涉电类管线，在满足规范、规划要求的同时，尽可能对该部分管线进行异地迁建。

因场地限制无法管线迁建位置，可进行悬吊保护。

4、在满足规范、规划的同时，应尽可能利用本次迁建一次性将管线永久迁改到位。

5、所有需要悬吊的下水、上水、燃气管线在悬吊之前都需要换成钢管进行悬吊。

7.1.4管线调查与前期准备施工准备期间，在现有设计提供管线资料及保护方案基础上，工区项目部将成立由工程部及测量组组成的调查小组，会同监理工程师和相关单位一起对施工影响范围内的各种管线进行调查和复核，通过口头访问、查阅业主提供的部分资料及至市档案馆、市政局、建委收集信息等形式，核实地下管线的类型、规格、埋深，并经有关部门或产权单位确认，然后按设计要求进行拆迁、改移或采取保护措施，当发现与设计所提供地下管线现状图不符的管线，及时报告有关单位, 并请其进行复核。

地铁建设中管线迁改工作思路及方法

地铁建设中管线迁改工作思路及方法发布时间：2022-07-18T07:36:16.917Z 来源：《城镇建设》2022年第5期（上）作者：王小杰[导读] 为了缓解人均持车辆提升带来的地面交通压力，地下轨道交通的建设近年来规模持续扩大。

王小杰广州市盾建建设有限公司摘要：为了缓解人均持车辆提升带来的地面交通压力，地下轨道交通的建设近年来规模持续扩大。

但是错综复杂的地下管线也为轨道交通工程的进一步发展带来了巨大的阻碍，与此同时，轨道交通线路的施工也对地下原本埋设的城市管线带来了较大的影响。

地下管线和轨道交通本身就共同使用着同一片城市地下空间，因此，在轨道交通地下空间开辟的过程中，对于原本拍摄地下管线的处理质量会影响到施工的安全性以及最终的完工运行稳定性，因此，在轨道交通建设过程中，必须将建设区域埋设的地下管线走向梳理清晰，结合工程开展的实际状况制定出可行的管线处理方案，保障轨道交通工程的顺利开展。

本文主要是分析了地铁工程中管线迁改的思路，并且就地铁工程中管线迁改的方法进行了探讨，希望能够为确保城市地下空间的合理应用提供参考意见。

关键词：地铁工程建设；管线迁改思路；迁改方案现阶段，我国各大城市的新兴地铁工程建设如火如荼地开展着，而地铁工程对于地下空间的挖掘，不可避免的会对现存的市政地下管线产生一定的影响，因此，在地铁工程开展过程中对于地下管线的迁改成为了设计工作中的重点内容，同时，地下管线的迁改质量也成为了影响地铁工程质量的重要因素之一。

尤其是对于一些城市地下管线分布密集且地上交通情况不容乐观的城市来说，对于城市主干道道路地下的地铁车站建设以及市政管道迁改工作和规划就显得至关重要。

不仅如此，地铁工程的开展和地下管线这两者之间占用的地下空间基本属于同一层面，而如何能够在有限的空间中互不影响，既不会影响到地铁工程的建设，又能够确保市政管线的运行，成为了当前地铁工程开展过程中应该思考的重点问题。

一、地铁工程建设过程中地下管线迁改的工作思路（一）考虑地下管线迁改的基本方案地下管线的迁改工程包括了永久性的迁改、为满足地铁空间开发临时性的迁改或在原有的基础上采取保护措施等三种方案。

地铁管线改迁方案

地铁管线改迁方案1. 引言地铁在现代城市交通中扮演着重要的角色，然而地铁建设过程中往往需要处理复杂的地下管线问题。

本文将针对地铁管线改迁方案进行探讨。

2. 地铁管线改迁的必要性地铁管线改迁是为了解决现有地下管线与地铁建设冲突的问题。

由于地下管线通常包括供水、电力、通信等根底设施，其改迁是地铁建设不可或缺的一环。

3. 地铁管线改迁方案的制定原那么制定地铁管线改迁方案时，应遵循以下原那么： - 平安原那么：确保管线改迁过程中不对周边环境和人员造成危险。

- 经济原那么：在满足平安要求的前提下，尽可能降低改迁本钱。

- 高效原那么：合理组织施工进度，最大程度减少对周边交通和市民生活的影响。

4. 地铁管线改迁方案的具体步骤地铁管线改迁方案的具体步骤包括以下几个方面： ### 4.1 了解地下管线情况在制定地铁管线改迁方案之前，需要对地下管线进行全面的勘察和了解。

这包括管线的种类、规模、经过地区、深度等。

通过准确掌握这些信息，可以为制定合理的方案打下根底。

4.2 制定改迁方案基于对地下管线情况的了解，制定合理的改迁方案。

这需要考虑到地铁建设的规划和设计，以及地下管线的布置和功能需求。

方案应该考虑到平安、经济和高效等原那么。

4.3 协商与沟通将制定的改迁方案与相关部门进行协商和沟通，以便获得他们的理解和支持。

协商过程中应充分考虑各方的意见和需求，最大限度地防止冲突和纠纷。

4.4 施工实施在获得相关部门的批准后，开始进行管线改迁的施工实施。

在施工过程中，应采取必要的平安措施，并按照制定的方案进行操作。

施工结束后，要进行验收，确保改迁的质量和平安到达要求。

5. 地铁管线改迁方案的挑战和解决方案地铁管线改迁面临一些挑战，如管线复杂度、地质条件、通行安排等。

为解决这些问题，可以采取以下方案： - 技术手段提升：利用现代化的技术手段，如无损检测、地质勘察等，提高管线改迁的准确性和效率。

- 合理施工安排：根据当地的地质条件和交通情况，合理规划施工进度和通行安排，以最小化对周边环境的影响。

轨道交通建设中管线迁改设计

轨道交通建设中管线迁改设计摘要：随着我国城市轨道交通的快速发展，一批又一批的地铁工程在全国各地相继开工。

对现有管线进行迁改，是管线设计者必须面对的一个新问题。

为了适应地铁建设，需要对管线永久迁改、临时改迁、悬吊支托保护、地铁倒边、管线临改、地铁结构避让等基础工作进行深化。

在遇到特定的问题时，可以针对性的使用对应策略，从而为地铁的建设发展不断添加动力。

关键词：轨道交通建设、管线迁改、设计、应用前言：本篇文章通过对轨道交通工程中的输排水管线的改造设计进行了详细的论述，从而客观地表明，做好这方面的研究工作对铁路施工项目施工进度具有巨大的意义，它直接影响到输水管道的正常使用，对提高工程建设的效率增加了可能性。

因此，在今后的轨道交通建设中，必须充分考虑现有的线路布局特征，要充分利用各类技术手段，加强对输排水管线的改造，在保证工程施工效率的前提下，尽量减少对排水管道的影响。

全面提高我国铁路建设项目的整体水平，不断推动我国现代化城市的稳步发展。

一、轨道交通中管线迁改概述从空间上的次序划分，可以看出高架轻轨、地面铁路和地下铁路构成了城市轨道交通。

在铁路施工项目的施工进度中，存在着对现有线路安全的隐患问题，必须采取相应的防范措施。

由于轨道交通是在高架桥上的，所以在施工中不会对城市的管线产生任何的影响。

高架轻轨对城市道路的影响主要表现在高架车站主体、各接驳站点的出入口和桥墩、承台等方面。

而地铁则因其车站与线路都在地面以下（除了上盖地产开发的车站），其设计深度通常在15至20米之间，顶部覆盖层在3到6米之间。

在轨道交通建设项目中，如果采取明挖法进行施工，会对现有线路的安全产生一定的影响。

同时，在设置分区间风井时，根据盾构施工始发井、接收井设置和勘察钻孔施工的实际情况，可知在各项举措实施中也会引起管线迁改。

因此，在采用不同的施工方法时，要充分考虑其对现有管道的影响，以保证其在改造过程中的有效性。

在轨道交通工程中，明挖段施工中，由于线路迁改的工作量较大，且造价较高，因此必须引起施工单位的重视[1]。

沈阳地铁九号线7标管线改迁方案

盛年不重来，一日难再晨。

及时宜自勉，岁月不待人。

目录1．工程概况................................................... - 1 -2.管线保护目标................................................ - 1 -3.地下管线处理程序............................................ - 1 -4.地下管线现状................................................ - 1 -5.管线改移方案................................................ - 2 -5.1方案概述 .................................................. - 2 -5.2 施工方法.................................................. - 3 -6.管线保护措施................................................ - 4 -6.1地下管线施工监测 .......................................... - 4 - 6.2地下管线变形处理 .......................................... - 5 - 6.3管理组织措施 .............................................. - 6 - 6.4其他保护措施 .............................................. - 6 -1．工程概况汪河路站为沈阳地铁九号线一个中间地下站，车站位于汪河路与大通湖街交口东侧绿地内，沿大通湖街设置（车站中心里程右CK12+017.930）。

管线迁改方案-终

杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段管线改迁方案编制：审核：批准：上海市第二市政工程有限公司杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站及6、7号盾构区间项目经理部二00八年九月1.工程概况杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段位于杭州市萧山经济技术开发区，主要包括建设一路站、建设三路站、人民广场站～建设一路站区间、建设一路站～建设三路站区间。

建设一路站跨建设一路路口处沿市心北路方向设置，建设三路站跨建设三路路口处沿市心北路方向设置。

两座车站总长度为179.5m，标准段宽18.5m；人民广场站～建设一路站区间长1280m，建设一路站～建设三路站区间长972m。

工程范围内地下管线现状较为复杂，合理安排管线迁改施工是本工程的重点，现状管线主要有雨水、污水、上水、燃气、电力(强电)、通信(弱电)等管线。

建设一路站顶板埋深主要受建设一路下的几条管线控制，分别是φ600的污水管，管内底标高2.33m，φ400的污水管，管内底标高为2.47m，φ1000的雨水管，管内底标高为2.9m和φ1000的污水管，车站顶板局部下沉，顶板上设置管廊，形成建设一路下的地下管线通道。

建设三路站顶板埋深主要受建设三路下的几条管线控制，分别是φ600的污水管，管内底标高2.11m，φ800的雨水管，管内底标高为2.65m，车站顶板局部下沉，顶板上设置管廊，形成建设三路下的地下管线通道。

2.管线施工方案根据市政地下管线的布置特点，其必然是随着道路而埋设，始终布置于地面道路下，因此管线迁改须根据交通组织进行，施工过程中尽量减少搬迁次数，通过紧密筹划，所有管线做到只搬迁两次（迁出、复位）。

2.1 雨水、污水管线迁改施工方案现状沿车站纵横方向均有雨、污水管线。

沿车站纵向（即南北方向）均有一φ800雨水管，该雨水管采取临时改移，待车站主体施工结束后，在附属结构施工前迁回复位。

横跨车站的雨、污水管线较多，建设一路站沿建设一路方向有φ600的污水管，φ400的污水管，φ1000的雨水管，φ1000的污水管；建设三路站沿建设三路方向有φ600污水管和φ800雨水管。

城市轨道交通等市政工程中管线迁改工作

城市轨道交通等市政工程中管线迁改工作随着城市的不断发展，城市轨道交通等市政工程的建设日益增加。

在这些市政工程中，管线迁改工作是一项非常重要的任务，它涉及到城市内部的各种管线，包括自来水、天然气、电力、通信等各种管线的迁移和调整工作。

管线迁改工作的顺利进行对于市政工程的建设和市民的生活都有着重要的意义。

管线迁改工作的实施通常需要进行严密的规划和组织。

首先需要对城市内部的各种管线进行全面的调查和摸底，了解它们的类型、走向、深度等各种信息，以便为迁移和调整工作提供准确的数据支持。

其次需要进行合理的设计和方案制定，考虑到管线迁移对于市民生活和市政工程的影响，需要制定出符合实际情况和各项要求的迁移方案。

最后需要组织和实施管线迁移工作，对于每一项迁移操作都需要进行严格的监控和测试，确保管线迁移工作的有效进行和最终的成功完成。

管线迁改工作的实施过程中存在着一定的技术难度和风险，需要有着专业的团队和技术手段才能够有效地完成。

需要有着专业的工程师和技术人员进行全面的规划和设计，以保证管线迁移工作的科学性和合理性。

需要有着丰富的施工经验和技术手段的施工人员和作业队伍，能够根据实际情况进行灵活的操作和调整。

需要具备先进的工程设备和技术手段，以提高管线迁移工作的效率和质量。

只有具备了以上的条件，才能够保证管线迁移工作能够顺利进行并取得成功。

管线迁改工作对于城市的发展和建设有着极其重要的意义。

管线迁移能够为城市轨道交通等市政工程的建设提供必要的条件，如地铁、轻轨等交通工程的建设对管线的迁移和调整有着重要的影响，只有通过对管线的迁移工作才能够确保市政工程的正常进行。

管线迁移能够为城市的发展和改造提供更为便利的条件，如城市的改造和升级工程通常需要对市区内部的各种管线进行迁移和调整，以符合新的城市规划和设计要求。

管线迁移对于市民的生活和城市环境有着积极的影响，通过对城市内部各种管线的迁移和调整，能够为市民提供更为安全和便捷的生活条件。

地铁管线迁改方案

地铁管线迁改方案引言随着城市发展和人口增长，地铁系统的建设和扩展已经成为现代城市发展的重要组成部分。

然而，在地铁建设过程中，往往会遇到现有道路或管线的冲突问题。

这就需要进行地铁管线的迁改，以确保地铁建设的顺利进行，并最大程度地减少对城市交通和民生的影响。

本文将就地铁管线迁改方案进行探讨。

管线迁改的必要性在地铁建设过程中，可能会遇到以下情况需要进行管线迁改：1.道路施工冲突：地铁建设往往需要穿越现有道路，而现有道路中可能存在水、电、燃气等重要管线。

为了确保施工的顺利进行，需要对这些管线进行迁改。

2.地下管线冲突：地铁的建设需要穿越地下的各种管线网络，例如水、电、燃气等。

如果地铁施工与这些管线发生冲突，可能会导致严重的事故和损失，因此需要进行管线的迁改。

3.环境保护要求：现代城市对环境保护要求越来越高，地铁建设也不例外。

如果地铁的施工和管线的存在对环境造成了威胁，就需要进行管线的迁改以满足环保要求。

管线迁改的原则在进行地铁管线迁改时，应遵循以下原则：1.确保安全：管线迁改应确保施工过程的安全，避免对城市居民和财产造成损失。

2.保证施工进度：管线迁改应尽量缩短施工时间，确保地铁工程的进度不受影响。

3.最小化影响：管线迁改应最小化对城市交通和民生的影响，避免给居民带来不便。

4.降低成本：管线迁改应尽量降低成本，避免过高的费用对地铁工程造成压力。

管线迁改的步骤进行管线迁改通常需要经历以下步骤：1.调研和规划：在进行管线迁改之前，需要进行详细的调研和规划工作。

这包括对迁移区域的地形、地质条件、现有管线情况等进行调查，以确定合适的迁改方案。

2.设计方案：根据调研和规划的结果，制定管线迁改的详细设计方案。

这包括确定管线的迁移路径、施工方式、时间计划等。

3.迁改施工：根据设计方案进行管线的迁改施工。

在施工过程中，应严格遵守施工安全规定，在保证施工质量的同时尽量减少对周边环境的影响。

4.验收和保养：管线迁改完成后，应进行验收，并按照规定进行保养和维护工作，确保管线的正常运行。

地铁工程管线改迁方案

地铁工程管线改迁方案背景介绍城市地铁建设是现代城市发展的重要组成部分，随着城市扩张的不断加速，地铁建设也日臻完善。

然而，在地铁建设过程中，会涉及到原有的市政管线的改迁问题。

原有的市政管线包括给水管道、通讯线路、天然气管道和电力线路等，这些管线在地铁工程的建设中需要进行改迁，否则会对城市的正常运行造成影响。

改迁方案的制定原则针对地铁工程中的管线改迁问题，需要制定合理的改迁方案，以保证城市的正常运行不受影响。

制定改迁方案需要遵循以下原则：1.保证市政管线的运行安全和稳定性；2.最大限度地减少对居民生活和城市环境的影响；3.合理选址和施工，避免对原有市政设施的破坏；4.协调各个部门及相关方面的意见，确保改迁工作能够顺利进行；5.费用可控，实现经济效益和社会效益的平衡。

改迁方案的具体实施方案初步设计针对地铁工程中的管线改迁问题，需要先进行管线改迁的初步设计工作。

在设计过程中需要考虑到市政管线的类别、口径、接入点、连续长度、深度等因素，以及地铁站点的选址和设计方案。

初步设计的成果应包括以下内容：•改迁方案的总体设计布局；•改迁后市政管线的具体位置、深度和接口；•改迁的施工流程和工期；•改迁的经济和社会效益评估。

方案对比选择在初步设计成果的基础上，需要进行改迁方案的对比选择。

对比选择方案时需考虑改迁方案与现状的差异、改迁所需费用以及对市民的影响等问题。

在多个方案之间进行权衡和选择，并进一步完善改迁方案。

实施方案的公示和协调在改迁方案确定后，需要进行公示和协调。

公示是指将改迁方案公示于社会及相关部门，并接受各方的意见和建议。

协调是指将改迁方案与相关部门和机构进行沟通，提前掌握和解决实施过程中可能遇到的问题。

招标和施工在完成公示和协调的工作后，需要进行招标和施工。

招标是指将改迁方案交由有资质的企业进行竞标。

施工是指在完成竞标后，进行改迁方案的具体实施工作。

总结地铁工程中的管线改迁问题，是一项需要谨慎制定方案并细致实施的工程。