第十九部分 配合大机捣固作业

第十九部分配合大机捣固作业

一、作业目的：线路、道岔综合维修、成段保养应采用大型养路机械利用精确作业法进行全面起拨道、捣固，并进行稳定。保证高速列车按线路允许速度安全平稳的运行、确保旅客乘车的舒适度。

二、作业组织：

1、作业地点：：xx线 x行xxx公里xxx米xxx公里xxx米或xxxx站xx#道岔

2、作业内容：配合大机捣固作业

3、作业防护：设备所在工区

4、作业条件：利用综合维修天窗进行作业，在车站《行车设备施工登记簿》（运统46）内销记。作业人员返回驻地。

五、质量记录：《日作业计划及完成情况》、《作业质量验收评定记录》应有质量回检数据记录和作业负责人签字。六、作业过程监控：

1、施工前应对所有配合施工人员进行安全教育和技术交底，使人人牢固树立“安全第一”的思想，确保施工中的行车及人身安全。

2、作业负责人和安全监督员共同对现场作业过程中的安全质量进行监控。

3、作业人员来回作业现场，要求集中出发、集体返回。

4、进出网时，实行作业负责人、安全监督员双签认制度。在封闭网作业门前列队，由作业负责人清点人数，逐一对工（机）具、材料进行登记，指定工具材料携带负责人，安全监督员核实签认。所有夜间维修作业工具必须贴有反光带并且编号，并落实到使用人。进网作业人员必须穿带有两条反光带标志的防护服。

5、给点前，作业人员及现场防护员全部在网外等候。给点后，方能打开作业门。作业方便门由作业负责人或现场防护员负责，进出网锁门时应确认锁头状态，确认锁头锁好后，人员方可离开。

6、作业时工（机）具、材料集中存放在一侧路肩上，每换一个作业点，都要随时移动并确认无遗漏。施工机具不能侵入接触网限界，防止触电伤人。

7、作业质量监控，由一名主任领工员（车间主任）组织，每个捣固车安排一名测量人员随车进行检测，发现问题及时通知机捣负责人安排处理，在大机故障时，负责线路恢复与机械段共同确定线路开通放行条件；

8、为防止突发事件发生，特别是大机捣固车出现故障能及时发现和处置，要求段把关干部及车间干部必须时刻跟随捣固车，注意观测钢轨方向，若出现碎弯，立即停止作业；若危及行车安全，立即采取果断措施处理。必须配备一定数量的应急机具：每组大机备起道机2台、拨道器2台、强力捣固镐2台、撬棍4根，发现险情，及时抽调人员进行处理。

9、施工负责人掌握施工进度，保证正点开通线路。

10、防护员要进行专门培训，防护时应带齐防护用品，按章设置防护，注意力集中。驻站防护员与现场防护员若联系中断，按线路开通办理，作业人员要立即清理现场，及时撒离机具、人员，确保行车及人身安全。

11、作业完毕后作业负责人必须徒步对作业现场进行一次全面检查，确保工完料净。必须对线路道岔几何尺寸进行回检，线路道岔几何尺寸应满足相关标准。在岔区作业完毕后，应对转辙和岔心部位进行清查。作业负责人与安全监督员经签认，确认无人遗漏、未遗留任何工(机)具、材料等在作业现场，并确认作业防护全部撤除后方可出网。

12、出网前必须按规定再次清点人员、工具、材料数量，确认无误后方可出网，通知驻站联络员销记。

13、铝热焊处，起、拨道机应放在铝热焊缝以外不少于一个轨枕盒内。轨道电路地段起、拨道机不得放在绝缘接头处，不得在绝缘接头轨面上滑行，防止轨道电路发生短路；并注意防止起、拨道器把短路两股钢轨。

14、在转辙、可动心轨部分作业手脚不能伸入其活动范围。

15、提前一天与电务、供电等车间联系，以便做好施工配合工作；电务作业人员未到场，严禁在转辙部分、可动心轨辙叉部分作业。开通前20分钟作业车出清施工地段所在的轨道区段或闭塞分区，电务试验。

16、在高架桥面作业时，防止高空坠落，在陡峭的疏散通道上运送工、机具时注意人身安全。

17、其它未尽事宜按照《安规》规定办理。七、作业单位配合：工务段应协调相关部门密切协作，保证无障碍捣固作业，确保施工安全、正点开通和作业质量达标。

1、与配合单位一道共同完成对配合单位设备的定位和防护处理，为大机作业营造安全实施环境。

2、大机作业中，配合单位应及时检查其设备防护情况，及时提醒施工负责人或大机作业人员注意，确保施工及设备安全。

3、施工结束后，施工负责人要听取或寻问配合单位对其设备检测结果，在不影响放行列车的条件，决定开通线路。

4、对施工配合中存在问题，应本着求同存异的原则寻求解决，细节问题采取积极的态度、交换意见，采取有效措施，以保障安全为目的，及时而稳妥地解决问题。

5、在封锁施工“天窗”内，以大型养路机械作业为主，工务段的配合施工不得影响大型养路机械作业。

6、施工过程中，机械段（公司）和工务段必须各派1名联络员（或由施工负责人直接担任），以便随时联系，密切配合，确保施工顺利进行。

7、其他未尽事宜以施工例会明确的方式、方法及与配合单位签订的施工配合协议的内容要求办理。八、作业流程：人工添乘（确定晃车地点）轨道动态（轨道检测车、综合检测列车）检测

图幅分析（确定偏差项目、处所）测量仪器现场静态检查（复核、查找偏差地点）专业技术人员综合分析（查找原因，确定整修作业方案）作业方案审批作业方案实施作业质量回检处理情况信息反馈