辅助运输大巷修复加固施工措施
矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文(五篇)
矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文根据市同煤工字【____】____号《____在辅助运输系统开展专项整治活动____》的要求，为加强我矿辅助运输专业化管理，提高辅助运输管理水平，减少辅助运输事故的发生，提高设备运行的可靠性，确保安全生产。
结合我矿实际，特制定我矿辅助运输管理专项整治活动实施方案。
一、____机构组长：运输副总：王连国二、专项整治时间至____月____日三、辅助运输专项整治职责：1、机电管理中心负责监督井下运输车辆的管理，在整治期间要不定时对防爆车辆在运输过程中存在的隐患进行排查，由运输队长对查出的隐患进行整改。
机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
2、机电管理中心负责监督各巷道的环境卫生及杂物、硬化后的水沟必须加设盖板，水沟内无淤泥积水。
在整治期间要不定时对各场所环境卫生等进行排查，由各区队长负责对查出问题进行整改，机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
3、机电管理中心负责监督井下车辆入井及升井后的停放，车辆是否按规定路线行驶，升井后是否按位停放。
在整治期间要不定时对车辆排查，由各区车辆负责人对查出问题进行整改，机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
四、整治目标1、实现辅助运输安全生产。
2、辅助运输系统主要设备、设施符合《煤矿安全规程》要求，相关人员素质普遍得到提高。
3、杜绝运输事故的发生。
4、要求辅助运输质量标准化在____阶。
五、专项整治的要求加强对运输系统员工安全思想教育和技能培训，强化现场管理，杜绝行车行人等“三违”行为，完善辅助运输安全档案、信号装置、自动保护装置安全动作，严格执行运输系统各项安全管理制度，加大日常检查、运输质量维护力度。
六、专项整治的内容及整治标准(一)井下人车执行先下后上制度，严禁车辆超载拉人，杜绝“三违”现象。
(二)运输系统整治人：吉华君负责人：袁碧波监督：董立军1、无轨胶轮车必须严格按照《煤矿安全规程》第____条规定，装设保护装置，各种保护装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。
辅运大巷改造安全技术措施
辅运大巷改造安全技术措施背景辅运大巷是南京市中心区的一条重要交通道路，连接着多个商业区和居民区。
由于交通流量大，同时又有多家大型商场和写字楼位于两侧，辅运大巷的改造一直是城市规划中的重点之一。
本文将针对辅运大巷的改造安全技术措施进行讨论。
前期调查在辅运大巷改造前的调查中，我们发现辅运大巷沿线的交通信号灯较少，行人和车辆常常混行在一起，导致交通事故频发。
同时，原有的道路照明设施老化，夜间行驶安全系数较低，加上道路两侧多为商业区，商家乱挂横幅招牌、广告牌等，道路交通视线受到遮挡，大大降低了行车和交通数据采集的准确度。
技术措施为了提升辅运大巷的交通运输安全性和优化城市交通体系，我们提出以下技术措施：1. 提升道路照明设施为了提高夜间行驶的安全系数，我们将对辅运大巷的道路照明设施进行全面升级。
采用LED路灯、强光LED投射灯等高效能且能满足夜间行车照明要求的新型灯具，对于一些交通节点、十字路口等区域，增设路口信号灯与LED人行引导灯，并将方向指示牌、道路指示标志等配备有高反射度膜的专项标志材料，提高夜间交通安全性和数据采集准确度。
2. 调整行车道和人行道为提高行人和车辆的交通安全性，我们将在道路两侧设置专门的人行道，避免行人和车辆混乱交织。
将辅运大巷的交通各向两道改为单向三车道，增加反向安全带间隔距离，方便行人通过，我们还将在收费站、人口密集区域、交叉路口等设置路牌和线路绘制，使司机了解车道宽度、分界线和限速线等交通信息，以降低交通事故。
3. 加强绿化和路缘石为避免商家乱挂横幅招牌、广告牌对道路交通视线的遮挡，我们将在道路两侧设置绿化带和路缘石，上面会摆放盆栽和公共设备柜，使路况更加整洁。
还在停车场、交叉口、公交站亭等较为集中的区域设置防撞立柱，以避免车辆意外冲出道路。
结语本文提出的辅运大巷改造技术措施旨在提高辅运大巷的交通运输安全性和优化城市交通体系。
通过对道路照明设施进行升级，调整行车道和人行道以及加强绿化和路缘石等措施，辅运大巷的交通运输安全性将会得到极大的提升，为市民和来往车辆的生命财产安全保驾护航。
辅助运输大巷维修安全技术措施
辅助运输大巷维修安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX辅助运输大巷维修安全技术措施一、工程概况辅助运输大巷从15#联络巷至16#联络巷(约有70m巷道、架棚约88架),顶板泥岩局部有渗水、采煤工作面回采矿压影响,变形较严重,出现为片帮、离层，为保证巷道有足够的服务年限，经矿领导研究决定，对该段巷维修，巷道采用锚网、矿用11#工字钢加工而成的梯形支架加强支护。
巷道扩修工艺流程：扩巷-临时支护-永久支护(锚网、锚索、钢棚)。
二、支护方式1、临时支护：采用长4m的3寸钢管两根，每根前探梁不少于2个吊挂点固定，吊挂环采用18mm钢制作，配合螺母固定吊挂在锚杆上，钢管上用的木板背紧刹牢，依次推移。
2、永久支护：采用182000mm全螺纹钢锚杆，铁托盘（200mm200mm10mm）。
梯形支架棚距0.8m,每两棚之间利用拉杆(拉杆为20㎜钢筋)连锁,刹帮采用细圆木长1000mm，直径8cm,背紧填实巷帮，背顶采用细圆木刹紧打牢。
三、质量要求：1、按照巷道原设计断面对受压变形出现离层掉包的全部进行维修处理。
2、巷道断面维修时严禁出现凹凸现象，必须符合断面尺寸（梁上口净宽2.80m、棚腿梁下宽3.6m,净高2.60m）。
3、棚距0.8米，棚架必须支正，保证棚腿、棚梁平直，严禁棚腿第 2 页共 6 页前后迈步、棚架斜肩。
4、柱窝深度不得小于0.2m。
5、维修时严禁大面积拆除旧支护，先处理掉矸石，每拆除废旧网片(规格1000900mm)，拆除一张支护一张，循环施工。
6、该巷道为永久服务巷道，在施工过程中必须严格按断面进行施工，临时支护（前探梁）必须到位。
每班必须使用好前探梁设施，最小空顶距400mm，最大控顶距不超过1m。
四、施工方法：1、将巷道顶帮部离层、掉包用风镐、长钎配大锤撬打处(见到完好顶板)理掉，然后剪开掉包网将破碎岩（煤）倒空，重新锚网紧贴煤（岩）面支护，再架棚支护。
2、打锚杆眼顺序：打眼时使用长短套钎，按照由外向里，先顶后帮，先中间,后肩窝的顺序进行。
唐口矿井辅助运输大巷修复加固施工措施
辅助运输石门修复加固施工措施一、说明：唐口矿井辅助运输石门自5#交岔点向西461m段巷道，因围岩压力大，局部变形破坏严重，为满足正常使用，需进行巷修加固，巷修段在现场已标出。
为保证施工安全和质量，特编写本措施。
二、巷道断面：巷道设计断面为直墙半圆拱型，净宽5.4m，墙高1.6m，喷浆厚度200mm，开帮喷浆成巷后，拱部与平墙观感顺滑。
三、修复加固设计1、修复：巷修段巷道支护仍采用锚网索喷支护。
采用φ18×2300mm无纵筋全螺纹钢树脂锚杆，锚杆间排距800×1000mm，与原支护锚杆错排打设,每棵锚杆用2支Z2850树脂锚固剂固定,锚杆牌规格为150×150×10mm；金属网为φ6.5mm钢筋焊制，网格100x100mm，网片1700x900mm，网间翻勾搭接100mm；喷射砼厚度200mm，强度等级C20，砼重量配比：水泥：砂：石子=1：2.03:2.19，水灰比0.48，速凝剂掺量为水泥用量的2.5-4%，砂为中粗河砂，石子为φ5～10mm的碎石，水泥为32.5R的普通硅酸盐水泥。
在锚网支护基础上平墙按间排距1.0m竖向打设长度1.5m的锚索梁（2孔，孔距1.0m），拱部按间距1.0m打设长度5.2～2.6m的曲梁铁棚（5～3孔，孔距1.2m），局部不能使用曲梁铁棚处沿巷道中心线方向打设长度0.5m的锚索梁（1孔）。
锚索采用φ17.8 mm低松弛预应力左旋钢绞线截制,锚索间距与锚索梁、曲梁孔距一致，钢绞线长度4.3m，锚深4.0m,每棵锚索用k2350树脂锚固剂1支、Z2350树脂锚固剂2支固定;锚索梁和曲梁用16＃槽钢制做。
锚索索具与梁间加设矿用12#工字钢翼制做的托盘，规格120×95mm。
2、加固：辅助运输石门采用锚注法加固，注浆锚杆采用Φ22×4mm，长L=2000mm的无缝钢管，注浆锚杆螺纹为M22，排距2000mm，间距1600mm，每组8根。
12203辅运巷巷道维修安全技术措施
12203辅运巷工字钢棚一、工程概况：12203辅运巷1550m构造带均采用工字钢支护，局部底板底鼓，顶板压力大，3架工字钢棚变形，巷道高度不足2000mm,影响采面设备运输安装。
经矿研究决定，为确保施工安全，特制定安全技术措施：由于井下生产系统巷道均采用工字钢支护，位于IⅡ煤层中，由于上层采空区压力大及断层挤压，个别地段支护扭旋、背板折损、腐蚀、错口、掉齿脱口、翻梁等现象，支护强度下降，影响巷道的正常使用，必须及时维修或更换，确保巷道通风、运输畅通和行人安全，经矿领导研究快定，特制定以下安全技术措施，并严格按此措施执行。
二、组织形式：巷道维修工作由巷修队及矿指派掘进队负责维修施工。
三、施工方法及操作规程：（一）施工前的准备工作2、将工作面地点电缆、信号线、监控线等线路及前后5米的管线和设备用旧皮带加以掩盖或保护，电缆及其它管线不准落地，必须吊挂起来。
3、每班工作前班长必须详细检查翻修地点周围安全情况，如保证巷道高度不能低于2.0米以上，检查维修地点的通风、瓦斯和安全退路情况，发现问题必须妥善处理。
4、维修作业应有专人观察顶板及围岩变化情况，坚持敲帮问顶，发现险情应立即采取措施处理。
5、维修作业必须加强支护工作，支护质量必须满足要求，禁止使用损坏变形、腐朽的支护材料。
巷道压力较大或顶帮破碎时，应加密支护，同时顶帮必须封严背实，支护要有力。
6、翻修支护时，必须有专人照看顶板，防止顶板落石伤人或冒落堵人。
必要时应打好临时支护，维修地点遇冒顶时，必须立即进行处理和抢修。
巷道维修时，施工人员严禁进入无风、微风区（即严禁进入风筒末端5米以外）。
撤换支架前，应先加固工作地点的支架，架设或拆除支架时，在一架未完工之前，不得中止作业。
撒换支架工作应连续进行。
如果不连续施工，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。
（二）操作方法及程序巷道扩修：1、在需扩修拆除的棚子外侧架设好临时支护，支护好顶帮。
2、在需拆除棚梁下打上临时支柱，对原棚子顶和帮卸压松动，在原棚梁的上部挑顶，宽度达到支护架设一棚合格一棚，高度按标准施工作业。
12042运输巷巷道维修措施830
12042运输巷巷道维修措施为确保12042运输巷维修（更换支架）过程中施工和相关地点作业人员安全，根据《煤矿安全规程》相关规定，制定维修施工措施如下：一、维修巷道原则上应先从外向里修起，因该巷为平巷，有两条联络巷通12042风巷，属负压通风巷道，所以班组长可根据作业规程规定的各地点的工程质量标准和技术水平，安排分段维修。
分段人员每组不少于2～4人，两组间距不得小于20米。
二、维修人员必须熟知巷道的规格要求，备足支护材料（预制带柱靴靴的工字钢支架：梁长2ｍ，柱长2.2ｍ）。
维修后的支架仍为梯形断面，上净宽1.8ｍ，下净宽2.8～3ｍ，净高2ｍ。
支架要求沿溜子线方向架设，和溜子线保持一定的距离（离溜子线近的一帮梁口到线距离不小于30ｃｍ），保证支架任何一帮无人为的起伏。
三、根据人员数量和工作地点的情况，备好镐、锨、斧头、手锯、钎子、麻绳等工具。
四、遵循“先支后拆，先套后支”的原则，即在木支架前必须在更换支架旁边支架棚梁下打上中柱，或先在断棚边套架1～2架新工字钢支架，使拆掉木支架后空顶距减至最小。
五、拆换木支架前，应先加固该支架的两侧：在被拆换的支架两侧3～5ｍ处打上临时支柱或双抬棚，柱腿一定要打于实底上；松动的煤岩块要找掉，空顶要刹紧背实；然后拆一架换一架。
六、严格敲帮问顶。
拆掉木支架后，人须站在支架完好的地方，用长把工具将松动的煤岩块清除掉。
暂时处理不下来的，用竹芭、串杆、坑木、板皮刹紧背实，防止掉落伤人。
七、在顶板松动、易落段维修时，必须先打前穿、加连杆、打顶垛等方法刹紧、背牢帮顶，梁上背板时背板要成双。
八、新架的支架的断面的高、宽偏离应在原设计的±50㎜以内。
九、拆去木棚后、新棚架好前、冒顶未处理好时均不能收工或中途停工。
十、新换工字钢支架要垂直顶板架设，梁耳和梁托接口应严密。
同一支架柱腿迈步不得超过10㎝，梁两端颠厢不得超过5㎝。
十一、当班维修段，拆除原支架前要先采取措施保护电缆、管线、风筒等设备：该挪动到一边的挪到一边，该解开松动的要解开和松动。
辅运大巷改造安全技术措施
辅运大巷改造安全技术措施由于辅运大巷在建井时巷道成型差，存在诸多安全隐患。
为有效预防，现我矿对辅运大巷400米至2100米进行垒砖、铺网、喷浆喷白等改造。
在改造期间，为保证意外事故的发生，现制定如下安全技术措施：一、工程概况：对辅运大巷400米至2100米整体改造，对巷帮有凸起、底角凸起、顶角伞状得用风镐找平、找直。
对大巷有超挖出，深度小于200mm的进行挂网，深度大于200mm的进行垒砖。
整体进行喷浆、喷白。
二、安全保证措施：1、入井人员必须穿好工作服、雨靴，佩戴安全帽、矿灯、自救器，严禁携带烟火和点火物品及酒后入井，喷浆过程中必须带口罩。
2、施工人员乘坐防爆人车时，乘坐人员必须坐在车厢内，身体任何部位不得伸出车厢外，上下人员时，必须等车辆站稳后方可上下，严禁人货混装。
3、锚杆、钢筋网片架设时，工作台必须搭设牢固可靠，防止摔伤人员。
4、打眼及安装锚杆时手持风钻人员要扎紧袖口，不得戴手套，以防煤电钻伤人。
5、喷浆时系统操作顺序为：(1)、开机时：送风送电送水上料。
(2)、停机时：停上料停水停电停风。
6、机电设备使用、检修等必须按《煤矿安全规程》和矿机电管理要求规定执行。
7、喷浆地点有电缆、水管或其它电气设施时，必须注意保护使其免受损害，电缆必须放下来用风筒布或编织袋套好。
8、所有人员每次进入施工地点要随时注意帮体情况。
9、施工前，备齐所需的物料工具等。
10、施工中，当垒砖、挂网时需要搭建工作平台时，必须确保平台牢固、稳定，严防失脚伤人。
11、使用风镐人员掌握风镐的结构、原理和使用方法。
12、备用风镐、钎子等应放在安全稳妥的地方.13、领取风镐并检查机体有无裂纹和破损，套箍、头部及镐柄弹簧是否完整灵活，滤风网有无堵塞，螺丝、固定销是否齐全无损。
14、领取钎子并检查钎子尾部是否平整无缺口、与钎子中心轴垂直、与风镐套接正确牢固。
15、领取风管并在工具房接上风镐和钎子进行试转，发现问题立即更换。
16、将风镐、钎子、风管分开携带，运送至工作地点。
辅助运输大巷维修安全技术措施
辅助运输大巷维修安全技术措施辅助运输大巷维修安全技术措施随着城市的不断发展壮大，城市交通问题也日益凸显。
为了满足人们对于更高效、更快捷的交通工具的需求，轨道交通成为了大部分城市的首选，然而地铁、轻轨这些大众交通工具的圆滑运行，需要在地下的大巷内得到很好的保障。
本文将从辅助运输大巷维修安全技术措施上探讨。
一、辅助运输大巷的定义辅助运输大巷通常指地铁、轻轨等城市轨道交通系统中，供机具、工人、耗材等物资从出入口、中转站到施工现场的运输通道。
其起着连接各施工线路的作用，特别是在施工期间。
大巷中一般包括了供水、供电、通风、排水等设施。
为了确保运输的便捷和施工的高效，大巷的建设必须符合一定的标准和规范。
二、辅助运输大巷的维修安全由于辅助运输大巷在地下，因此在使用和施工过程中，安全问题必须得到注意和重视。
大巷维修安全需要维护大巷内通行物品及人员的安全、施工人员的安全和设备的安全，以保障人员和设备工作时间的便捷性，同时，安全的运输通道同意作为紧急出口使用，如果安全措施不到位，一旦发生意外，后果将不堪设想。
1. 安全设施和设备为确保大巷施工安全，需要安放一些应急设备以减小事故对施工人员和机器的伤害程度，并增加现场应急处置的作用。
比如火警按钮、通讯电话、标志牌等。
大巷内通风通道以及排水设施的清洁也要定期保养。
2. 人员安全大巷内施工人员需要根据大巷的高度和宽度进行培训和教育，以保证工作人员的安全最大化。
同时，不允许饮酒和吸烟等不良嗜好，保护自己途中的安全。
一些作业必须要设置相应的安全防护措施，比如网罩、安全带等。
在进行一些特殊作业时，如拆除等，必须要制定详细的施工方案，实行层层检查和把关措施。
3. 设备安全大巷建设中所使用的机械、设备都必须要有相应的维修和保养，定时任务机具维修保养以及清洗工作，维持设备正常运转。
在使用设备时，必须按照操作规范，严格控制施工过程中机具的使用情况，以避免不必要的事故和危险。
三、结语辅助运输大巷的维修安全主要体现在维护机具、设备和人员三条线。
502盘区辅助运输大巷碹拱施工安全技术措施
胶带运输大巷钢筋混凝土施工安全技术措施胶带运输大巷工程，根据设计图纸进行钢筋混凝土浇筑工程，为保证施工安全和质量，编制如下安全技术措施。
一、工程概况胶带运输大巷：设计长度120米，半圆拱形巷道，墙净高1.4米，半圆拱增净直径4米工程量为15.9m³，使用主筋Ф18mm分布钢筋Ф16mm螺纹钢筋编织300mm×300mm经纬网格，绑扎丝绑扎。
浇筑混凝土厚度350mm，砼强度等级设计为C25。
砼配比：水泥：1中砂:1.73碎石:3.24 水灰比：0.53二、施工准备1、施工前将巷道中、腰线，标定完毕后在帮部和工作面迎头用喷漆标出巷道中、腰线标记。
2、施工前将审批后的本措施，认真贯彻到每一位施工人员，使每位施工人员熟知工程概况、施工方案、施工工艺、施工顺序、质量标准及安全注意事项。
3、按照设计巷道断面规格加工内拱架和模板。
下井前要在地面预组装后进行编号管理。
4、风动震动棒4个，包括备用2个，并保证其正常运转。
砼搅拌机、脚手架、建筑模板、木模板、木撑子、木塞、木楔、大板、运输车车4辆、钢筋弯曲机、δ1mm×1.2m×2.0m 的钢板四块等其他工具器准备齐全，满足施工需要。
5、混凝土配合比在施工前报验，根据配合比计算出每盘砼的实际需要量，并公布在搅拌配料的标识牌上。
6、钢筋在现场通过弯曲机进行加工、编号、绑扎。
7、检查巷道掘进断面是否达到设计要求，达不到设计要求先进行断面处理直至达到要求。
将碹拱、直墙基础挖够设计尺寸，不够的部位及时进行处理。
浇筑密闭门时，由厂家技术员进行现场指导。
8、搭设脚手架，铺设中厚木板。
9、按照中腰线立设内拱架上模板。
10、在现场找合适的地方安装混凝土搅拌机（搅拌机容量350L，电机型号：YB-100L1-4，额定电压380V，功率7.5KW），备好水泥、砂子、石子，就近延接施工用水管路。
三、施工工艺1、钢筋绑扎：工程使用ф18mm和ф16mm螺纹钢编织成300mm×300mm的经纬网，钢筋与钢筋之间的搭接长度不得小于700mm。
运输大巷修复更换棚腿施工措施
-430运输大巷修复施工措施编制单位：技术科施工单位：掘进一区编制日期：2013年12月21日-430运输大巷修复施工措施由于顶板压力大，致使个别巷道支架棚腿变形，为保证安全生产，经矿生产办公会研究决定，对-430运输大巷个别变形棚腿进行整修，特编制措施如下：一、概况施工位置位于-430运输大巷处，重新更换变形棚腿已做好标记约72根。
二、施工方法：㈠、施工准备|备好风镐、大锤、大锨、长钎子、镐、长把工具、支护材料、检查风水管路。
㈡、施工顺序及质量要求：1、施工人员进入施工地点，首先用长把工具进行敲帮问顶，及时摘除危岩悬矸，确认安全后方可施工，严禁空顶作业。
2、施工时，按照由外往里顺序进行施工，3、施工前临时加固支护，先将所换棚的前3米、后5米进行加固，用单体液压支柱支护（支柱初撑力不低于4Mpa）或点柱支护，点柱上端要紧贴工字钢底部支设牢固，用木楔楔实，点柱下端要必须支到硬底，所设临时支护每棚支设不少于2棵，临时支护架设不得防碍运输，单体液支柱要用压力表监测，设压力观测牌板，有安监员检测压力，并用油丝绳连锁。
4、个别地方巷道棚腿支架有倒扎、折断棚腿需要更换时，施工前先采用长度不小于四米长前探梁固定在棚梁两侧，用新链子链锁（固定不少于3处），并用木楔固定牢固，并在所换支架棚梁下每棚打上两棵木点支护，然后进行开帮挖腿窝，点柱要打牢打实支到硬底，严禁支在浮煤、浮矸上，腿窝不少于200㎜且支到硬底，严禁支在浮煤浮矸上，确认安全后进行开帮挖腿窝达到要求后立即使上棚腿，更换棚腿时，应一侧一侧进行，不得两架或两架以上同时更换。
5、更换棚腿时应一侧一侧更换，临时支护确认安全后，先将一帮背板拆除后，并用倒链将棚腿拉出，再根据扎脚要求用风镐或手稿开帮、挖腿窝挖设计要求。
最后安设棚腿。
6、遇难回棚腿回撤时，先提前对所更换棚腿用链子拴好，确认安全后，回料工站在支架完整的安全地点，用不小于5米长的链子连接牢固，然后将5吨手拉葫芦固定在单体液压支柱上，单体液压支柱配托板固定在顶板上，单体液压支柱不得打在棚梁上或用不低于4米长链子固定在棚腿合适位置，另一头固定在单体液压支柱柱爪上必须固定牢固，然后慢慢升柱将腿拉出，拉出待观察顶板稳定情况，在临时支护下迅速将棚腿拉出。
主井、运输大巷整修安全技术措施
主井、运输大巷整修安全技术措施在煤矿的生产运营中，主井和运输大巷都是关键的组成部分。
经常进行整修和维护，保证其安全稳定的运行，对于生产的持续性以及工人的生命安全至关重要。
本文将介绍主井、运输大巷整修的安全技术措施。
主井整修安全技术措施煤矿主井的整修一般涉及到以下几个步骤：•钻孔•炸药爆破•扒渣清理•浇筑混凝土等在这一系列过程中，工程人员需要考虑到安全性，制定合理可行的安全技术措施，防止意外事故的发生。
具体安全技术措施如下：1. 钻孔在钻孔过程中，必须严格按照规范要求进行操作，工作人员应高度重视其安全性，遵守以下要求：1.钻孔要严格按照设计图纸操作，不能随意变更；2.钻孔要设施头部保护措施，防止孔的塌方或其它危险；3.定期对钻机设备进行检查、保养与维修。
2. 炸药爆破正确的炸药使用是确保主井整修顺利进行的关键之一。
在炸药的使用环节中，需要做到以下方面：1.严格遵守炸药使用操作规程，确保炸药使用安全；2.对装载炸药的工具和器具进行维修保养；3.确保炸药爆破前设立必要的安全警戒线，确保工作场所周围人员安全；4.使用爆破仪器与控制设备时，必须按照操作规范进行使用。
3. 扒渣清理整修时，扒渣清理环节也是十分关键的一个环节。
在清理扒渣时，需要注意：1.要使用专业工具设备进行扒渣，确保扒渣安全；2.清理扒渣时注意扒渣的方向，切勿向工人方向抛出；3.清扫进展要彻底，确保不遗留潜在危险隐患。
4. 浇筑混凝土整修完成后，要进行混凝土浇筑环节。
在这一步操作中，需要特别关注以下安全问题：1.混凝土浇筑时，要按照设计图纸进行，保证整体稳定性，防止发生不稳定现象；2.混合浇筑材料的血量需按照规范精准控制，避免浇筑不均、引发浇筑失误等事故。
运输大巷整修安全技术措施运输大巷整修的应用十分广泛，但相关工作安全要求更高。
主要涉及以下几个方面：1. 工作场所清理整修前，必须先对运输大巷的工作场所进行清理和准备，对于未清理干净的部分，需要特别注意：1.进入运输大巷进行工作的人员需要佩戴必要的安全装备；2.清理过程中，需要根据不同工序的安排，依次进行，避免同时进行导致混乱或危险现象；3.清理后需要及时停止工程进度，观察是否存在潜在危险，确保工人的安全健康。
安全技术之主井运输大巷整修安全技术措施
按照安全技术措施计划，组织专业人员实施各项安全技术措施，确保 各项措施得到有效执行。
安全技术措施实施记录
对安全技术措施的实施过程进行详细记录，包括实施时间、人员、设 备、物资使用情况等，以便后续的监控和评估。
安全技术措施实施监控
现场监控
安排专人对安全技术措施的实施过程 进行现场监控，及时发现和纠正不安 全行为和状态，确保各项措施得到有 效执行。
安全技术措施实施效果评估
评估指标
根据主井运输大巷整修工程的特点和安全要求，制定具体 的评估指标，包括安全事故率、安全隐患发现率、安全设 施完备率等。
评估方法
采用定性和定量相结合的方法，对安全技术措施的实施效 果进行评估。通过对比评估指标的变化情况，分析安全技 术措施的有效性。
评估结果反馈
将评估结果及时反馈给相关部门和人员，以便对安全技术 措施进行持续改进和优化。同时，将评估结果作为后续类 似工程安全技术措施制定的参考依据。
靠。
设备应定期进行维护和保养， 确保设备的正常运行。
设备操作人员应经过专业培训 ，熟悉设备性能和操作规程。
设备应设置安全防护装置，防 止人员受伤。
人员安全技术措施
施工人员应佩戴个人防护用品 ，如安全帽、防护服、手套等
。
施工人员应熟悉施工方案和安 全操作规程，遵守安全生产规
定。
施工过程中应设置专职安全员 ，负责监督和检查施工安全。
安全技术之主井运输大巷整 修安全技术措施
汇报人： 2024-01-03
目录
• 整修工程概述 • 安全风险评估 • 安全技术措施制定 • 安全技术措施实施与监控 • 安全事故应急预案 • 安全责任与监督
01
整修工程概述
《辅助运输整改措施(综三)》
第一篇：辅助运输整改措施(综三)辅助运输整改措施为了认真贯彻集团公司及我矿xx 年安全一号文件精神，深刻吸取“5.31”两起辅助运输工伤事故教训，从根本上寻觅辅助运输管理和技术上的漏洞，彻底扭转我矿辅助运输安全不稳定的局面。
我队积极开展自查自整改活动和事故反思活动。
根据矿xx 年辅助运输专项整治方案和我队具体实际情况，特制定如下辅助运输整改措施。
1、明确辅助运输责任从事辅助运输作业时，认真填写辅助运输安全生产责任状，做到分工明确、责任到人。
2、开车前的检查开车前，检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠；绞车地锚固定应平稳坚固，闸把是否过位，闸带及各部固定螺栓是否紧固有效；钢丝绳断丝、断股不超规定，同时检查绳头、绳卡是否完好；试验绞车信号及声光报警信号是否灵敏可靠，清理沿途路线影响运输的杂物；检查车辆捆绑是否坚固，车辆先后碰头挂车部位完好。
绞车牌板内容必须符合实际现场情况及规程规定。
经检查符合规定后，开空车试运转。
正常后，方可按信号指令开车。
3、警戒设置及注意事项在斜井提放车辆时，必须在通往斜井的各个道口设警戒；在平巷提放车辆时，警戒人员必须站在先后两部绞车安全地点设警戒，前部绞车警戒人员站在前部绞车前方10-20 米处，后部绞车警戒人员站在后部绞车向后10-20 米处。
惟独在警戒人员全部到岗后，方可提放车辆。
警戒人员要站在安全地点站岗拦人，要认真负责，严禁非作业人员进入运输区段；车辆提放完毕后，派专人通知警戒人员撤销警戒。
警戒人员未得到通知的情况下，不得离岗。
4、连车检查及操作挂钩人员挂钩时必须确保车辆停在阻车器或者有阻车装置的地方，挂钩时，将绳头拖至车辆处，将绳头与车辆连接好。
提放斜井时，应将保险绳绳头挂好，并将保险绳捆绑在车辆上。
挂钩人员将绳头挂好后，检查连接是否坚固可靠，确认无误后，方可继续作业。
5、停车换绳安全注意事项车辆住手时必须放在阻车器上，待车停稳后，挂钩工把后一部绞车钩头挂在车辆的插座内，并将插销插好。
辅助运输大巷复工措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________辅助运输大巷复工措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7573-96 辅助运输大巷复工措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
辅助运输大巷延伸段工程原合同工程量为126.99m，后变更为237m，在完成原合同量后，我单位暂停掘进，开始施工该段巷道的混凝土地坪及水沟工作，现已完成地坪及水沟施工，准备恢复掘进施工。
为保障安全顺利恢复生产，特编制本安全技术措施，具体相关要求如下：1.掘进工作面恢复生产前，项目部必须组织所有施工人员学习本措施和《辅助运输大巷延伸段掘进作业规程》及各工种安全操作规程。
2.工作面恢复生产前由矿方安全监察部牵头组织检查验收，检查不合格的限期整改，验收合格后方可恢复生产。
3.检查、校核激光指向仪及导线点，确保激光指向仪和导线点能精确指导掘进施工。
4.掘进工作面恢复生产前首先由通风人员检查各地点的通风情况，由瓦斯检查员检查迎头和回风流中的瓦斯浓度和风筒的完好情况。
只有在瓦斯浓度符合安全规程规定、风筒完好无破损并供风正常时，其他人员方可进入作业。
瓦斯检查员进入时需由一名班长以上管理人员陪同监护。
4.待通风正常后，跟班队长组织班长及工人对工作面煤壁、顶板、两帮、积水安全情况进行一次详细检查，对顶板脱离或两帮有片帮迹象的地点必须进行处理.5.机电队组织机电人员对机电设备，风水管路的完好情况进行一次认真检查，确保机电设备、风水管路完好。
+980运输大巷修整安全技术措施
+980运输大巷修整安全技术措施+980运输大巷修整安全技术措施施工单位：通防队巷修队施工负责人：国光伟李定海开工时间：2010年2月5日一、施工班组必须严格执行《煤矿安全规程》、《作业规程》、《操作规程》和矿、队制定的各项规章制度，施工队必须严格组织开好班前井口会，严禁酒后和带烟火入井，始终坚持以质量保安全，坚持安全第一、预防为主、综合治理的生产方针政策。
二、安全通风科及时加强对通风系统的检查调整。
瓦斯检查员要认真执行井下指定点手上交班制度，严禁空班、漏检、假检、误检。
三、开工前要检查顶板情况，要认真坚持“敲帮问顶”制度，及时用长柄工具找掉危岩。
四、测量人员要按设计严格放中、腰线；施工人员要严格按测量人员所给定的中、腰线施工。
不能超挖欠挖，外观成型要符合设计要求。
如不按设计要求施工，后果自负。
五、爆破过后及时的清理矸石，不影响运输。
打运材料进出工作地点时，必须用绳子捆牢，并有专人运送。
打运材料时，材料车到达目的地后，要及时下料，不得影响矿车的正常运行。
六、爆破时加强对电缆，风筒和设备的保护。
爆破时采用放“小炮”、电缆采用槽钢保护、用金属防护栏保护风筒和设备。
七、加强对火工产品的管理，严格执行爆炸物品的运输、使用、保管制度。
爆破作业按照《煤矿操作规程》、《作业规程》规定执行。
装药放炮按照《煤矿安全规程》第315～346条规定执行。
放炮时放炮母线长度不得小于100m,破了皮的放炮母线必须及时包扎好。
严格执行“一炮三检制”、“三人连锁放炮制”。
炮眼充填必须符合《煤矿安全规程》要求，严禁反向爆破。
每次放炮由班组长派专人安设放炮警戒，位于距爆破地点大于100m以外的地方，撤出警戒区域内所有作业人员至警戒以外的安全位置后方可放炮，放完炮后由班组长亲自撤出放炮警戒。
处理拒爆，残爆时，必须在班组长指导下井行，并进行当班处理完毕。
如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。
编制：龚伟二○一○年二月五日会签意见生产技术调度科：安全通风科：安全副总：总工程师：。
采区辅助运输巷旧巷维护施工安全技术措施
采区辅助运输巷旧巷维护施工安全技术措施根据我矿施工作业计划安排，经6月10日矿调度会研究决定在采区1#联络巷100米处利用原先的旧巷向西施工采区辅助运输巷，为了保证施工安全，特制定本安全技术措施：一、巷道断面：采区辅助运输断面为矩形，巷道尺寸为净宽 4.0m×净高 3.5m。
开挖断面为宽4.2×高3.6m。
二、巷道支护：顶板支护形式采用锚杆+钢筋网+锚索联合支护。
顶锚杆采用φ22mm×L2200的左旋高强螺纹钢锚杆，等间距布置，每排6根，间距800mm，排距800mm，其中4根垂直顶板布置，两肩角锚杆垂线方向外斜10°布置，分距煤帮100mm。
顶网采用φ6mm,网孔100mm×100mm钢筋网，规格2000mm×1000mm。
锚索采用φ17.8mm×6300mm钢绞线，2根。
布置在巷道两侧，分距煤帮1300mm,间距1.6m 排距2.4m。
两帮支护形式采用锚杆+钢带+金属网支护。
帮锚杆采用φ18×L1800左旋高强螺纹钢锚杆，每排布置5根，间距800mm，排距800mm，帮上部锚杆水平方向上斜10°布置，距顶板200mm；帮下部锚杆水平方向下斜10°布置，距底板200mm。
中间三根锚杆垂直煤帮布置。
帮网采用网孔50mm×50mm金属网，规格3500mm×1000mm。
钢带采用φ14mm,规格3000mm×100mm。
根据现场实际情况，在巷道空帮较大的地方首先采用锚索支护，随后打木垛加强支护，木垛必须接实顶板，超宽巷道要及时砌墙，密闭砌墙厚度不小于370mm.三、施工方案：1、利用原先采区1#联络巷的掘进机施工。
2、机电科要及时安排退出掘进机，1#联络巷安装的皮带要及时靠帮，不得妨碍掘进机退机。
机电科要及时制定《掘进机退机措施》，并严格按照措施执行。
3、掘进机退出后，施工队安排专人对采区1#联络巷全断面临时密闭，安设栅栏，禁止任何人员入内。
辅助运输大巷维修安全技术措施
维修完成后进行验 收并提交验收报告
维修安全技术措施实施效果评估
对维修过程和结果进行监督和检查， 确保维修质量和安全
对维修队伍和人员进行考核和评价， 提高维修水平和服务质量
对维修方案和实施流程进行总结和优 化，提高维修效率和安全性
对维修效果进行综合评估，为今后的 维修工作提供参考和借鉴
03
巷道维修安全技术措 施
设备维修安全技术措施实施流程
维修作业指导
根据设备类型和故障情况，制定 详细的维修作业指导书，明确维
修步骤和注意事项。
安全监控
在维修过程中，需对维修过程进行 实时监控，确保维修操作符合安全 要求。
维修记录
维修完成后，需对维修过程和结果 进行详细记录，以备后续查阅和评 估。
设备维修安全技术措施实施效果评估
对安全技术措施进行定期评估和更新
定期对安全技术措施进行评估，检查其有效性和适用性。根据评估结果，对措施进行必要的更新和改 进，使其更加完善、科学和有效。
评估过程中应充分考虑各种因素，包括维修工作的复杂性、工人的技能水平、现场环境等，以确保安 全技术措施能够切实有效地保障维修工作的安全顺利进行。
THANK YOU
实施严格的火源控制 措施，包括火源隔离 和消防设施的配备。
设立明显的安全标志 和警示，确保员工和 设备的安全。
提高员工安全意识
对员工进行定期的安全培训和 教育，提高他们对安全规定和 操作规程的理解和遵守。
提供安全装备和防护措施，确 保员工在工作中能够得到保护 。
鼓励员工积极参与到安全预防 工作中来，提供安全建议和反 馈。
巷道维修安全技术措施方案
制定维修计划和安全技术 措施
在巷道维修前，需制定详细的 维修计划和安全技术措施，包 括维修巷道的名称、地点、时 间、人员、设备、安全注意事 项等。
运输巷修复安全技术措施
运输巷修复安全技术措施一、说明：七煤北翼运输巷，由于施工时间较长，受压力影响，巷道底鼔、两帮有挤压现象，经讨论打算需对此段巷道进行修复，修复工程量约166m，为保证修复时的施工平安，特编制本平安技术措施。
二、修复位置：原7104溜子道在72轨道巷开口点至7104材料道四角门。
三、施工要求：1、修复后的巷道规格为：净宽为3.2m,高度不低于2.2m。
2、卧底后巷道两帮必需刷齐。
3、加强顶板管理，失效锚杆、锚索必需准时补打，按规定要求准时打注锚杆、锚索，准时扶抬棚进行加固。
4、修复由外向里逐步进行，顶部消失漏顶、网兜的地方必需准时补打锚杆，漏顶面积较大的必需挂梁网打锚杆支护，并将金属菱形网重新连接好。
5、加强巷道工程质量管理，保证巷道的内在质量达到施工要求。
四、支护要求：1、采纳锚网支护，锚索补强，然后扶抬棚加固。
帮部锚杆间排距800mm×800mm；顶部锚杆锚固力不得小于64KN（18MPa），扭距力不得小于100N.m，帮部锚杆锚固力不得小于30KN(10MPa)，扭距力不得小于100N.m；在原锚索中间布置单排锚索，间距3.0m，锚索预紧力不得小于30Mpa。
2、支护材料：锚杆采纳φ18mm左旋无纵筋高强度螺纹钢，长度2200mm，尾部滚丝长100mm，配套快速安装螺母，并增加塑性减磨擦垫圈。
树脂药卷：MSK2350型，巷道顶部每根锚杆使用2根树脂药卷，帮部每根锚杆使用1根树脂药卷，锚杆的外露长度10mm～50mm；铁托板：由150×150×10mm、的正方碟形钢板制成，中部开φ20mm孔；木托板：规格为300mm×200mm×50mm，中部开φ20mm孔；梯子梁：矿自制钢筋梯子梁，长3400mm、φ12mm钢筋焊制；金属菱形网：规格为2.0m×1.0m；钢绞线：Φ15.24mm、长6300mm；锚索托板：20#槽钢截成，长度400mm，中间加焊150×150×10mm的钢板，眼孔直径16.5mm，居于托板中间；锚具：OVM15-1型单孔锚具；木料：长2200mm、Φ≥180mm；五、施工方式：风镐、手镐为主，局部岩石较硬时可放松动炮帮助。
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辅助运输石门修复加固施工措施一、说明：唐口矿井辅助运输石门自5#交岔点向西600m段巷道，因围岩压力大，局部变形破坏严重，为满足正常使用，需进行巷修加固，巷修段在现场已标出。
为保证施工安全和质量，特编写本措施。
二、巷道断面：巷道设计断面为直墙半圆拱型，净宽5.4m，墙高1.6m，喷浆厚度200mm，开帮喷浆成巷后，拱部与平墙观感顺滑。
三、修复加固设计1、修复：巷修段巷道支护仍采用锚网索喷支护。
采用φ18×2300mm无纵筋全螺纹钢树脂锚杆，锚杆间排距800×1000mm，与原支护锚杆错排打设,每棵锚杆用2支Z2850树脂锚固剂固定,锚杆牌规格为150×150×10mm；金属网为φ6.5mm钢筋焊制，网格100x100mm，网片1700x900mm，网间翻勾搭接100mm；喷射砼厚度200mm，强度等级C20，砼重量配比：水泥：砂：石子=1：2.03:2.19，水灰比0.48，速凝剂掺量为水泥用量的2.5-4%，砂为中粗河砂，石子为φ5～10mm的碎石，水泥为32.5R的普通硅酸盐水泥。
在锚网支护基础上平墙按间排距1.0m竖向打设长度1.5m的锚索梁（2孔，孔距1.0m），拱部按间距1.0m打设长度5.2～2.6m的曲梁铁棚（5～3孔，孔距1.2m），局部不能使用曲梁铁棚处沿巷道中心线方向打设长度0.5m的锚索梁（1孔）。
锚索采用φ17.8 mm低松弛预应力左旋钢绞线截制,锚索间距与锚索梁、曲梁孔距一致，钢绞线长度4.3m，锚深4.0m,每棵锚索用k2350树脂锚固剂1支、Z2350树脂锚固剂2支固定;锚索梁和曲梁用16＃槽钢制做。
锚索索具与梁间加设矿用12#工字钢翼制做的托盘，规格120×95mm。
2、加固：辅助运输石门采用锚注法加固，注浆锚杆采用Φ22×4mm，长L=2000mm的无缝钢管，注浆锚杆螺纹为M22，排距2000mm，间距1600mm，每组8根。
每孔眼底采用一支Z2350树脂锚固剂锚固，自眼口往里200mm采用水玻璃胶泥或树脂锚固剂封堵。
锚杆盘为100×100×10mm的铁板制作。
3、注浆工程设计：1）围岩注浆：单液水泥浆：水泥采用42.5R普通硅酸盐水泥，水灰比0.5～0.7，添加NC 复合早强减水剂1.5～2.5%。
裂隙发育，注浆压力不上升时，可加10～20%的细砂或者补加复合早强减水剂。
2）注浆参数：①注浆压力：围岩注浆终孔压力4Mpa。
②注浆量：控压注浆：压力达到终孔压力4MP a后15分钟停止注浆。
常量注浆：注水泥浆液压力不上升时，应改用浓浆再注，压力仍不上升时，关闭高压球阀(压力10MPa)暂停注浆，另在相邻钻孔注浆。
需复注时，在其附近补孔再注。
4、工程量、材料消耗及施工设备：（1）、材料消耗：Φ22*2000注浆锚杆2400套，锚固剂3600块。
（2）、主要施工设备：1）钻孔设备：平墙：7655型风动凿岩机，B22中空六棱钻杆，Ф32柱齿合金钻头。
拱部：120型锚杆机，B19中空六棱钻杆，Ф27羊角钻头。
2）注浆设备：2GTZ-120/105注浆泵（压力3～10.5Mpa）3）锚杆安装设备：120型风动锚杆机，连接套。
四、施工工艺及方法：1、施工工艺：从五号交岔点开始向西分段扩修分段打设注浆锚杆注浆，施工工艺为：按设计刷帮扩修—打设锚杆挂网打设锚索—打设注浆锚杆—安装锚杆、止浆塞—注浆—安装托盘—喷浆成巷。
2、施工方法：1）搭设操作台：拱部作业时，采用2寸铁管和12＃槽钢制作的长度4.0m、高度1.95m的铁杌子作为主架，上铺厚50mm木板做平台，平台宽度不小于4.5m，木板下平到轨面高度不小于1.85m，木板与铁杌子间必须用麻绳进行牢固联结，木板间用扒钉进行连接牢固。
铁杌子腿距离矿车外缘间隙不小于0.5m。
2）刷帮挑顶锚网喷支护严格按设计断面和中腰线确定开帮深度和高度，用风镐将顶帮逐米刷齐，找掉危岩活石处理安全后打设锚杆挂网，打设锚索喷浆。
每刷够一米，要及时打设锚杆锚索。
原打设锚索、锚杆外露部分在喷浆前必须剪除。
局部用风镐处理困难时，可以采用放振动炮的方法松动岩石，然后用风镐施工。
放炮时采用浅眼爆破，炮眼间距不大于0.3m，炮眼深度不小于0.6m，每孔装药量不超过0.5块。
每次起爆量不超过0.5Kg。
装药放炮前，首先将施工范围内的机电设备能移走的移走，并对不能移走的机电设备、风水管、风筒、电缆等落地并用厚50mm木板掩盖严密。
3）锚杆施工方法锚杆眼打设：采用风动7655风动凿岩机、27柱齿钻头、B22六棱中空钢钎打眼，按设计间排距定出眼位。
严格控制打眼深度，打眼前要预量钎子长度，确保眼深比锚杆长度短50～100mm，打完眼后，应采用压风吹眼，把眼内的岩粉积水吹干净，以确保树脂药卷（水泥浆）与眼壁的粘结力。
锚杆安装：打完眼后将孔壁冲洗干净，逐块装入树脂锚固剂（快速锚固剂与中速锚固剂合用时，快速锚固剂在前端），用锚杆逐块轻推至孔底后启动锚杆机搅拌。
搅拌时间快速锚固剂为20～25S，中速锚固剂为25～30S，中速、快速混合使用搅拌时间不小于45S。
搅拌充分后，停止搅拌约30S待药卷凝固后退下锚杆机，装上托牌，用力矩扳手拧紧锚杆帽。
顶板锚杆抗拔力不小于8T(22Mpa)。
安装注浆锚杆时，在眼底放Z2850树脂药卷一只，用注浆锚杆搅拌30秒，眼口用Z2850树脂锚固剂做止浆塞，长度200mm，将注浆锚杆固定。
4)锚索支护：钻眼及安装机具：平墙用7655型风钻、拱部用120型锚杆机，YCD—180弹性顶压张拉千斤顶及0.63×63型隔爆电动油泵。
锚索孔打设：按设计间排距定出锚索孔位，依次打设锚索孔。
打眼必须严格控制眼孔深度及位置，预量钢钎长度，确保眼孔深度比锚索钢绞线长度短300mm，锚索孔位置与锚索梁上孔位一致。
锚索孔钻进至设计深度后，开大水门来回串钎，将孔内煤岩粉屑冲洗干净。
锚索安装：打完眼后，逐块装入树脂药卷（快速锚固剂与中速锚固剂合用时，快速锚固剂在前端），用锚索将药卷逐块轻推至孔底，启动锚杆机边推进边搅拌，搅拌时间快速锚固剂为20～25S，中速锚固剂为25～30S，中速、快速混合使用搅拌时间不小于45S。
搅拌充分后，停止搅拌约30～50S待药卷凝固后退下锚杆机，上锚索梁和托盘、锁具，采用千斤顶和电动油泵张紧，预紧力不小于10T（压力表示数28MPa）。
最后用液压剪剪除外露钢绞线至外露不大于100mm。
5）注浆施工方法：采用2GTZ-120/105注浆泵（压力3～10.5Mpa）制浆：1.0m3铁桶做容器，将水、水泥按设计的水灰比放入其中，用0.75KW电机带动叶轮旋转搅拌制浆。
注浆：提前5分钟制备好浆液，打开注浆阀门，启动注浆泵，有专人观测、记录浆液耗量、注浆时间、压力，达到注浆孔不再吸浆，并达到注浆终压（4Mpa）15分钟后停止注浆。
按常量注浆时，注水泥浆液压力不上升时，应改用浓浆再注，压力仍不上升时，关闭球阀暂停注浆，另在相临钻孔注浆。
需复注时，可在其附近补孔再注。
五、质量标准1)巷道质量符合下列要求:1、各种支护材料材质、规格必须符合设计要求。
2、巷道净宽：中线至任何一帮的距离允许偏差0～＋150mm；3、巷道净高：腰线上下允许偏差0～＋150mm。
4、锚杆锚固力不小于8.0T ；锚索预紧力不小于10T 。
5、锚杆牌紧贴岩面不松动。
6、锚杆、锚索间排距允许偏差-100～100mm,锚杆孔深误差0～+50mm。
7、锚杆角度与巷道岩层或轮廓线夹角不小于750。
8、锚杆外露长度不大于50mm，必须拧满帽；锚索预紧后，外露长度不大于100mm。
9、喷砼厚度不小于设计值。
10、基础深度符合设计要求并做到实底，局部（连续长度不超过1m）不小于设计50mm。
2)注浆符合下列要求：1、各种材料材质必须符合设计规定，高压球阀标准承压力不小于10Mpa，连接胶管、快速接头能承受的最大压力不小于最大泵压的两倍。
水泥浆配比符合设计规定。
2、锚杆托盘必须紧贴锚固体。
3、锚杆位置允许偏差±50mm。
4、注浆参数、注浆量不小于设计值。
六、安全技术措施：1、参与施工人员必须认真学习本措施，并签名后方可参与施工，严格按措施施工，严禁违章作业和违章指挥。
2、进入工作现场，首先详细检查作业地点的安全情况，严禁盲目进入工作现场进行工作。
3、施工用脚手架必须牢固可靠，不允许有探头板，拼装板需用扒钉扒牢或用麻绳捆扎。
4、每次上操作台作业前，必须详细检查操作台是否牢固，发现问题必须立即处理，严禁带问题作业。
在施工过程中，必须时刻检查以上方面，发现问题及时处理。
5、打眼前，首先检查风钻、锚杆机进风水口，以防有堵塞物；打开风水阀门吹洗风水管路，保证畅通。
往风钻、锚杆机油壶内填加适量机油，再将风水胶管用快速卡子或带丝活接与风钻、锚杆机连接牢固，然后打开风水阀门检查风、水胶管有无跑风、漏水现象，若有必须进行重新绑牢固后，方可进行打眼。
打眼过程中，要随时检查风水胶管的连接情况，如有松动必须及时上紧，防止风水胶管脱节伤人。
6、打眼时，钻机前方不准站人。
掌钎点眼人员及钻工衣袖口要扎紧，并系好工作服纽扣；定住眼位后，掌钎点眼人员要立即撤到风钻侧后方。
风钻、锚杆机的位置，高低要根据炮眼的角度调好。
打眼时，钻工要立于风钻一侧，不要用两腿夹住钻腿，也不准手握风钻钻腿、锚杆机活杆，只能手握风钻、锚杆机把手。
钻进过程中，钎杆不能上下左右摆动过大，防止断钎伤人；用力要均匀适当，防止夹钎。
锚杆机钻工要在锚杆机的右侧操作，锚杆机左侧不准站人，防止夹钎时锚杆机左旋伤人。
风钻、锚杆机更换、续接钻杆时，要关闭风水开关。
钻工和更换钻杆人员要配合协调，防止钻机突然升降伤人。
7、打眼结束后要进行吹孔。
吹孔工作由两人操作，无关人员要撤出。
吹孔人员要配合好，控制吹风应使用阀门，严禁用折风管的方法吹眼。
扫孔器应慢慢伸入眼内，并随扫孔器的深入逐渐加大风量，以免堵住扫孔器。
开风扫孔时人要躲开眼孔方向。
8、作业前，风、水管等必须沿巷道帮挂设，同时牢固固定于操作台上，并留有余量。
9、施工时，班组长应派专人注意巷道来往车辆等情况，在工作台上工作时，工作台下方严禁有人。
发现车辆超宽超高时，工作台上人员必须撤离工作台。
10、注浆锚杆重点控制高压下锚杆、浆液窜出伤人。
因此，作业人员不准面对注浆锚杆注浆作业。
为防止浆液灼伤或飞溅伤人，注浆和制浆作业人员必须佩带防护镜和手套。
11、制浆和注浆工应佩带防护镜和口罩；搅拌地点应设喷雾进行降尘。
12、制浆前必须检查各种设备是否完好，运转部位防护罩是否齐全，各阀门开关位置是否正确，供水系统是否畅通，供电系统是否正常，照明设备是否齐全，否则必须先处理好后再施工。
13、制浆前，首先将浆池底清理干净，将遗存的赃杂物清扫干净。