桥梁施工控制测量

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第八章桥梁施工控制测量解读

l

设钢梁的长度为l，其制造限差为1/5000，支座的安装限差为δ，则桥轴线长度中误差为：单跨：
1 l 2 ml 2 5000
2
当桥梁为N 跨时，则桥轴线长度L的中误差为
mL
2 ml1

2 ml2

2 ml N
当桥梁为N 跨且每跨相等时，则桥轴线长度L 的中误差为
方法二：调整切线方向，使转向角恢复到原设计值整个桥梁布设在始端缓和曲线－圆曲线－末端缓和曲线区间内，或回头曲线转向角在180°左右时，如果桥梁前后相邻曲线没有施工或无重大建筑物，可以调整切线方向，使转向角恢复到原设计值，以保证桥梁原设计不变。

第九章：桥梁下部结构施工测量
桥梁施工测量中，主要的工作是准确地测设出桥梁墩、台的中心位置，即所谓的墩、台中心定位，简称墩台定位。
B
βi
C
B C 根据控制点坐标和墩台坐标，反算交会放样元素αi、βi ，在相应 P2 控制点上安置仪器并后视另一已 P P1 γ 知控制点，分别测设水平角 αi、 P3 βi ，得到两条视线的交点，从而 A 确定墩台中心的位置。 D
i
A
αi
D
图 6前方交会示意图
图 6示误三角形示意图

二、桥梁施工高程控制测量
各水准点应沿桥轴线两侧以400 m左右的间距均匀布设，并构成连续水准环。 • 水准点应与相邻的线路水准点联测，以保证桥梁与相邻线路在高程位置上的正确衔接。 • 水准测量的等级、精度、限差应符合相应的规定。为了便于施工放样，可根据实际需要在施工地点附近设立若干个施工水准点。
水平角观测测回数应符合规定

桥梁施工中的测量与监控方法

桥梁施工中的测量与监控方法桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，在施工过程中需要进行测量与监控，以确保施工质量和安全性。

本文将介绍桥梁施工中常用的测量与监控方法。

一、前期测量在桥梁施工前，需要进行前期测量以获取相关的地理和地形信息，为后续的施工提供基础数据。

常见的前期测量方法包括：1. 地形测量：采用全站仪、GPS等工具进行地形测量，获取土地的高程和坡度等信息，为设计和施工提供参考。

2. 桩基测量：采用测量仪器对桥梁基础的桩基进行测量，包括定位、水平度和垂直度等参数的测量，以确保桩基施工准确无误。

二、施工测量桥梁施工中的测量工作主要包括桥墩、拱肋和斜拉索等重要结构的尺寸和位置测量，以及相关材料和设备的搭建和安装时的测量。

常见的施工测量方法包括：1. 钢梁测量：采用激光测距仪等工具对钢梁进行测量，以确保其尺寸和位置的准确度，保证桥梁的整体结构牢固和安全。

2. 拔柱测量：对桥墩进行测量，包括高程、平面位置和垂直度等参数的测量，以确保桥墩的准确建设和垂直度的控制。

3. 斜拉索测量：对斜拉索的拉力、长度和倾斜度等参数进行测量，以确保斜拉桥梁的稳定性和承载能力。

三、监控方法桥梁施工中的监控是为了实时掌握施工过程中的变化和异常情况，以及及时采取相应的措施进行调整和修正。

常见的监控方法包括：1. 姿态监控：借助倾斜仪、红外线测量仪等设备对桥梁的姿态进行监控，及时发现和修正桥梁的倾斜情况，保持桥梁的稳定性。

2. 载荷监控：通过使用动态称重仪等设备对桥梁的承载能力进行实时监测，以确保桥梁在使用过程中不会超过设计承载能力。

3. 温度监控：利用温度传感器对桥梁的温度进行监测，及时发现温度变化对桥梁结构的影响，采取相应的措施进行调整和修正。

四、数据处理与分析在测量和监控的过程中，收集到的大量数据需要进行处理和分析，以便提供决策依据和技术支持。

常见的数据处理和分析方法包括：1. 数据处理：采用计算机软件对采集到的数据进行整理、存储和统计，确保数据的准确性和可靠性。

论桥梁施工控制测量技术

１前言量减少外业观测误差的影响。首先点位埋设好后，保证点位有一个在测量工作开展之前，要认真学习《施工测量制度》与相关ＧＰＳ充分的稳定期；其次采用双频ＧＰＳ测量仪器；观测前做好星历预报测量技术规程。桥梁正式开工前，必须复测桥位控制桩、水准点，并工作，选择有利的时段进行观测。与桥两端线路控制点、水准点贯通闭合，所有施工测量工作，必须执外业观测时，采用了５台ＧＰＳ双频接收机来完成，观测前根据行复测核对制度，并做好记录，保存备查。以便于测量工作有效展卫星星历预报表和实地交通情况编制了观测调度计划。观测时严格开。执行调度计划，在规定的时间段进行同步观测。ＧＰＳ定位技术以其高精度、高效率、低成本、受气候影响小等突在作业过程中，及时利用随机软件对观测成果进行预处理和质出优势，已逐步取代传统的三角测量技术而成为桥梁施工控制网测量分析与评定，按规范要求，对重复边的互差、同步环闭合差等进行量的主流技术。针对桥梁工程特点，对ＧＰＳ控制网的精度、网型、观了评定，对不符合规定要求的基线边进行重测，确保了外业观测成测及数据处理方法进行优化设计，是确保控制网测量质量的重要前果的质量。本工程平面坐标系为北京５４坐标系为基准的工程独立坐标提。实践证明，ＧＰＳ静态定位技术可应用于高精度的桥梁施工控制网，本公路大桥施工控制网的设计、施测方法及技术要点合理可行，系，投影带中央子午线为１０７度３０分；高程系为８５国家高程系统。能够满足工程施工要求。为满足现场施工的需要我分部此次对加密的施工控制网进行复测２工程概况及加密。本次复测平面控制点２２个。新建铁路渝利线 Ⅲ标段包括蔡家沟双线特大桥、尖锋１、２号隧为了对大桥控制网内部的精度进行验算，使用了二维约束平差道、油草湾大桥以及部分路基、涵洞及其附属工程，线路起止里程的方法。从二维约束平差成果中还可以看出：二维平差基线向量改Ｄ３Ｋ１０７＋３０５．６一Ｄ３Ｋ１１２＋０２９．１７段工程，全长４．７２３５７ｋｍ。正数分部合理，其各点的中误差见下表。由下表可以看出其最弱点桥梁施工平面控制网建立的主要目的是为了桥梁各部位的施点位中误差＋３．０ｍｍ，表明本控制网的精度满足设计中的指标要求。工放样以及桥梁施工完成后竣工测量和变形观测，因此，桥梁施工平表明该ＧＰＳ网精度满足要求。面控制网的布设质量将直接影响工程的总体质量。为确保工程施工ＧＰＳ测点点位中误差统计表高质量，必须，对平面施工控制网的布设方案进行认真研究。点名点位中误差点名点位中误差点名点位中误差３ＧＰＳ施工控制网设计ＣＰＩＩ７５１．４ＤＱ２０７１．８ＤＱ２１５－１２．３自从改革开放以来，人们对公路桥梁的基本建设要求越来越Ｑ２Ｏ２２．８ＤＱ２０８１．７ＤＱ２１５－２３．Ｏ高。为了满足相关施工要求，尤其是控制网的精度。关于这个问题，ＤＱ２ｏ４１．１ＤＱ２０９２．３Ｉ￣２０１ｌ＿４目前还没有统一的说法和规范。一般方法有两种：第一，根据桥式及Ｄ桥长的允许误差确定施工控制网的精度，这种方法一般根据钢梁的ＤＱ２０４ — ２２．８ＤＱ２１０２．４ＤＱ２１５－３２．４制造和安装误差进行分析；另一种方法是根据桥墩放样的容许误差ＤＱ２Ｏ５１．８２ＦＢ１１．９ＺＤ２８１．４来分析确定施工控制网的必要精度。ＤＱ２ｏ６１．９ＤＱ２ｌｏＩ１４．２最终确定控制网的精度时，应根据两种分析方法的结果，并结ＤＱ２０６ — ２３．４ＤＱ２１５２．４合相应规范、具体桥梁的特点等综合因素确定。施工控制网的主要作用是为施工放样服务，满足桥梁墩（台）施５结束语工放样精度的要求。ＧＰＳ桥梁施工平面控制网的点位及网型可以从总之，在当今技术条件下，利用ＧＰＳ布设桥梁施工控制网，在可以下四个方面考虑：第一，控制点应选在地面基础稳定，土质条件较操作性、劳动强度、时间效率等方面较传统建网方法具有显著优势，好，避开施工干扰和有利于长期保护的地方。第二，在保证点位稳定因此，对大型桥梁平面控制网采用ＧＰＳ控制网在精度、质量、经济方性的前提下，直接就近施工，既能保证施工放样的方便性，又能减少面是可行的。随着社会经济发展的加快，我国的桥梁工程施工工程控制点的传递误差，提高工程质量。第三，相邻控制点间应尽可能通量也会越来越大。其施工质量和进度在一定程度上取决于桥梁工程视，点位尽可能设在地势较高、有利于施工放样和控制网加密的地控制测量技术的好坏。我国在桥梁施工控制测量技术领域起步较方。点位周围的环境应满足ＧＰＳ观测的要求，不宜设在交通繁忙等晚，所以我们更要努力探索，对需要改进的相关方法加以有效地改干扰大的地方．第四，ＧＰＳ同步环应以边连式或网连式的方式连接，良，以避免出现不必要的损失，使相关桥梁工程发挥出其应有的作不允许采用点连式，最简独立环的基线边数必须符合相应等级的规用。定。主桥控制网宜布设成三角形和大地四边形组成的坚强网型，以参考文献提高ＧＰＳ网的可靠性。［１］赫白．桥梁工程施工测量与控制ｆＪ】．科技创新与应用．２０１１．１０．本工程在选点之时要考虑到该工程施工组织设计中的内容，以［２］李亮，李阳．试论高效桥梁工程测量措施［Ｊ］．民营科技．２０１２．０５．及考虑到工程实际地质情况，布置如下。【３】杨德才，张旭．论桥梁施工控制测量技术【Ｊ］．现代商贸工业．２０１１．２４【４】王新文，张艳红．桥梁工程测量技术浅析［Ｊ】．科技信息．２０１２．２１．

桥梁施工测量(一)

桥梁施工测量（一）引言概述：桥梁施工测量是指在桥梁建设过程中，对桥梁各个部位进行测量、检测和监控，确保施工过程的准确性和安全性。

本文将从五个方面介绍桥梁施工测量的相关内容。

正文：一、基础测量1.确定桥梁基本位置：通过使用全站仪或GPS测量方法，确定桥梁的中心位置和桥墩的坐标。

2.标高测量：使用水准仪和高程测量设备，确定桥墩和桥面的高程，以确保桥梁的垂直和平面度。

3.地形测量：利用地面测量仪器，对建桥区域的地势进行测量和绘制，为后续的施工提供基础数据。

4.孔洞测量：通过使用测量仪器，测量孔洞的深度、宽度和位置，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。

5.桥墩基础测量：使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥墩基础的尺寸和位置进行测量，确保桥墩的稳定性和均衡性。

二、结构测量1.梁段测量：使用全站仪和测量标杆等设备，对桥梁梁段的尺寸、形状和位置进行测量，确保梁段的精确安装。

2.支座测量：通过使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥梁支座的位置和高度进行测量，以确保支座的准确安装和调整。

3.拱顶测量：使用全站仪和激光测距仪等设备，对桥梁拱顶的形状和高度进行测量，以确保拱顶的精确施工。

4.墩顶偏移测量：通过使用位移测量仪和测距仪等设备，对桥墩顶部的位移和偏移进行监测，以及时发现和修正施工中的问题。

5.钢筋测量：利用测距仪和钢筋探测仪等设备，对桥梁中的钢筋位置、长度和直径进行测量，以保证钢筋的正确布置和质量。

三、沉降监测1.基准点设定：在施工前确定桥梁的基准点，并在合适的位置上设置测点，用来进行沉降监测。

2.沉降测量：使用沉降仪或位移测量设备，对桥梁的各个部位进行沉降测量，以评估桥梁的变形和稳定性。

3.沉降补偿：通过对测点的实时监测，对沉降情况进行判断，并及时采取补偿措施，以确保桥梁的安全使用。

4.监测报告分析：根据测量数据，编制监测报告，并对桥梁的沉降情况进行分析和评估，为后续施工提供依据。

5.沉降监测记录：对测量数据进行记录和整理，用于日后桥梁的维护和管理。

桥梁施工测量方案(完整版)(一)2024

桥梁施工测量方案(完整版)（一）引言概述：桥梁施工测量方案是指在桥梁建设过程中，为确保桥梁施工质量和安全，采取的各项测量措施和方法。

本文将从五个方面对桥梁施工测量方案进行详细阐述，包括：测量前期准备工作、地面控制测量、基础施工测量、桥梁结构施工测量、桥面铺装施工测量。

正文内容：一、测量前期准备工作1. 了解桥梁设计方案，熟悉桥梁的建设要求和施工规范。

2. 制定测量计划和测量任务书，明确测量目标和测量方法。

3. 选派专业的测量人员参与施工测量工作。

4. 准备必要的测量设备和工具，包括全站仪、水准仪、测量尺等。

5. 建立测量基准点，确定坐标系和控制点。

二、地面控制测量1. 进行现场环境勘测，确定测量的范围和条件。

2. 建立基准点，进行平面和高程控制测量。

3. 定期检查基准点的稳定性，确保测量数据的准确性。

4. 进行必要的地形测量，包括地形剖面和地形图制作。

5. 编制测量图件和测量报告，为后续的施工工作提供依据。

三、基础施工测量1. 进行桩位测量，确定桩点的位置和高程。

2. 进行基础的放线测量，确保基础的水平度和垂直度。

3. 进行桥墩的放线测量，确定桥墩的位置和高程。

4. 检查测量数据的准确性，确保基础施工的精度。

5. 编制基础施工测量报告，记录测量过程和结果。

四、桥梁结构施工测量1. 进行墩台的放样测量，确定墩台的尺寸和位置。

2. 进行梁段的放样测量，确定梁段的长度和位置。

3. 检查墩台和梁段的尺寸精度，确保结构安全。

4. 进行桥梁轴线的测量，确定桥梁的几何形状。

5. 编制桥梁结构施工测量报告，整理测量数据和结果。

五、桥面铺装施工测量1. 进行桥面的转角测量，确定桥面的布设方向。

2. 进行桥面的坡度测量，确保桥面的排水畅通。

3. 进行桥面的打线测量，确定桥面的水平度。

4. 检查桥面铺装材料的厚度和质量，确保施工质量。

5. 编制桥面铺装施工测量报告，记录施工过程和结果。

总结：桥梁施工测量方案是确保桥梁施工质量和安全的关键一环。

桥梁施工测量主要有哪些工作(一)2024

桥梁施工测量主要有哪些工作（一）引言概述：桥梁施工测量是指在桥梁建设过程中进行的各项测量工作，旨在确保桥梁的建设和施工工艺符合设计要求，保证桥梁的安全性和稳定性。

本文将对桥梁施工测量的主要工作进行详细介绍。

正文：一、地形测量1.收集相关地形资料，包括地形图、地貌图等。

2.进行现场实地勘测，获取桥梁建设区域的地形数据，如高程、坡度、地貌等。

3.绘制详细的地形图，为后续的施工测量提供基础数据。

二、控制测量1.通过全站仪或经纬仪等仪器，在施工现场确定控制点的位置和坐标。

2.进行控制点的高程测量，确保控制点与设计要求的高程一致。

3.建立桥梁测量坐标系，确定测量基准。

三、桥梁尺寸测量1.根据施工图纸，测量桥梁各构件的尺寸，包括梁长、梁宽、墩高等参数。

2.测量桥梁各构件的位置，确定它们在施工过程中的精确位置。

3.测量桥梁的横断面形状，确保符合设计要求。

四、变形监测1.在桥梁施工过程中，对桥梁进行定期的变形监测。

2.采用测量仪器对桥梁的位移、变形进行实时监测，发现问题及时处理。

3.监测桥梁的沉降、倾斜等变形情况，确保桥梁的稳定性和安全性。

五、质量检测1.对施工材料进行抽样检测，确保符合设计要求和标准。

2.对桥梁的建设过程进行质量检测，包括浇筑混凝土的强度、梁体的垂直度等。

3.对施工中的关键工序进行质量把关，确保桥梁的施工质量符合要求。

总结：桥梁施工测量是确保桥梁建设符合设计要求的重要环节。

通过进行地形测量、控制测量、桥梁尺寸测量、变形监测和质量检测，能够保证桥梁的安全稳定。

这些工作在桥梁施工过程中扮演着重要角色，为桥梁的顺利建设提供了科学依据。

桥梁施工测量的主要内容有哪些(一)2024

桥梁施工测量的主要内容有哪些（一）引言概述：桥梁施工测量是指在桥梁的建设和施工过程中，为了控制桥梁的整体结构和尺寸，以及保证桥梁的安全和质量，进行的一系列测量工作。

桥梁施工测量的主要内容非常广泛，包括建设前的测量准备、桥梁基础的测量、桥梁墩台的测量、桥梁梁面的测量以及施工过程中的监测等。

本文将详细介绍桥梁施工测量的主要内容，以帮助读者更好地了解和掌握桥梁施工测量的要点。

正文：一、建设前的测量准备1. 确定施工测量的目标和要求2. 针对桥梁的设计图纸进行测量数据的提取和整理3. 确定合适的测量仪器和设备4. 建立测量控制网和测量基准点5. 制定测量工作计划和测量桥梁的分段方案二、桥梁基础的测量1. 进行地面及地下土层的地形测量和深度测量2. 测量桥梁桩基的位置、高程和平面坐标3. 进行桩基的竖直度和水平度测量4. 测量桥梁基础土和混凝土的厚度和质量5. 进行桥梁基础的变位监测三、桥梁墩台的测量1. 测量墩台的位置、高程和平面坐标2. 测量墩台的尺寸和形状3. 测量墩台的变形和沉降4. 进行墩台的竖直度和水平度测量5. 进行墩台的荷载监测和变位监测四、桥梁梁面的测量1. 测量梁面的位置、高程和平面坐标2. 测量梁面的尺寸和形状3. 测量梁面的变形和挠度4. 进行梁面的竖直度和水平度测量5. 进行梁面的荷载监测和变位监测五、施工过程中的监测1. 监测施工过程中的土方开挖和填筑控制2. 监测施工过程中的桩基施工质量3. 监测施工过程中的墩台和梁面施工质量4. 监测施工过程中的钢筋混凝土浇筑质量5. 监测施工过程中的桥梁结构变形和承载性能总结：通过本文的介绍，我们了解了桥梁施工测量的主要内容。

建设前的测量准备、桥梁基础的测量、桥梁墩台的测量、桥梁梁面的测量以及施工过程中的监测等都是桥梁施工测量的重要内容。

这些测量工作有助于确保桥梁的质量和安全，保证桥梁能够满足设计要求和使用需求。

桥梁施工测量是桥梁建设过程中不可或缺的环节，需要专业人员和合适的测量设备来完成。

桥梁施工测量模块七：桥梁工程控制测

是设计选定的直线隧道的洞口点,在地面测设出位于A-D直线方向上的B,C 两点，作为洞口点A，D 向洞内引测中线
方向时的定向点。
93
30
（二）三角网法
对于隧道较长、地形复杂的山岭地区或城市地区的地下铁
道，地面的平面控制网一般布设成三角网形式，其中包括
隧道洞口控制点A
和B，用全站仪测
定三角网的边角，
通过垂准孔向上垂直投影施工索
塔上部结构
桥梁中轴线
索塔中轴线
93
19
（二）主梁施工测量斜拉桥的主梁施工是由索塔下双向对称悬臂架设、跨
中合拢的动态施工方法。主梁架设分为现场浇注和预制标准构件拼装两种基本方法。主梁施工是从索塔下的“零号梁块”开始,向两侧悬臂伸展。
矩形控制网
零号梁块
零号梁块
主梁施工测量是保证斜拉桥成桥线型符合设计要求。
93
24
一、桥梁变形观测内容
垂直位移观测— 对各桥墩、桥台进行沉降观测
水平位移观测— 对桥墩、桥台在水平方向位移的观测
（桥轴线方向和垂直于桥轴线方向）
倾斜观测— 对高桥墩和斜拉桥的塔柱进行铅垂线方向
的倾斜观测
挠度观测— 对梁体在静荷载和动荷载的作用下产生的
挠曲和振动的观测
二、桥梁变形观测方法
常规测量仪器方法— 用精密水准仪测定垂直位移,用全
93
22
1.塔柱索道管定位测量
塔墩靠近岸边，可以在岸上布置平面控制点，建立通过塔柱中线和墩中线的竖直基准面。在控制点上安置经纬仪或全站仪，瞄准基准点的方向后，利用望远镜视准轴的上、下转动建立上述基准面，再用测距、方向交会等方法测设待放样的索道管口中心点的三维坐标。
远离岸边的塔墩，可以利用塔柱施工测量时留下的控制点和垂准孔建立垂准线和竖直基准面。高程测设可以采用高层建筑高程传递的方法。

桥梁施工测量方案

引言概述在桥梁施工中，测量是一个至关重要的环节，它直接影响到桥梁的结构稳定性和施工质量。

因此，制定合理的测量方案对于确保桥梁施工的顺利进行具有重要意义。

本文将结合实际案例，探讨桥梁施工测量方案的制定和实施，以确保工程质量和安全。

正文内容：一、桥梁基本信息的测量1.桥梁位置测量通过采用全站仪、GPS等现代测量技术，准确测量桥梁位置，获取基本的地理信息和位置坐标，为后续施工准备工作提供便利。

2.桥梁的高程测量通过水准仪等测量工具，精确测量桥梁的高程，包括桥墩的高程和桥面的高程，为后续桥梁的设计和施工提供准确参考。

二、桥梁设计方案的测量1.桥墩和墩台的测量对于桥墩和墩台的位置、形状和尺寸等进行准确测量，确保其符合设计规范和要求。

2.孔跨的测量准确测量桥梁孔跨的长度和宽度，确定桥梁的实际尺寸，为后续的施工、钢筋设计和混凝土浇筑提供准确数据。

三、桥梁施工方案的测量1.测量控制点的设置在桥梁施工过程中，根据设计方案确定测量控制点的位置和数量，以便监测施工进度和质量。

2.测量标志物的设置为了确保施工过程中的测量准确性，设置测量标志物，例如测量基准点、测量桩等，以提供测量参考和定位依据。

四、桥梁质量控制方案的测量1.桥墩偏差的测量在桥墩施工过程中，通过测量桩和测量基准点，准确测量桥墩的位置和偏差，及时调整施工参数，确保桥墩的垂直度和水平度。

2.桥面平整度的测量使用激光测距仪等测量工具，对桥面进行平整度测量，确保桥面的水平度和平整度符合要求。

五、桥梁安全管理方案的测量1.桥梁的变形监测通过安装应变计、位移传感器等测量设备，实时监测桥梁的变形情况，及时发现并处理潜在的安全隐患。

2.桥梁承载力的测量利用静载荷试验等方法，测量桥梁的承载力，确保桥梁在使用过程中的安全性和稳定性。

总结桥梁施工测量方案的制定和实施是确保桥梁施工质量和安全的关键步骤。

通过准确测量桥梁的基本信息、设计方案、施工方案、质量控制方案和安全管理方案，可以有效掌握桥梁的施工进度和质量，并及时发现和解决存在的问题，确保桥梁工程的顺利进行。

桥梁工程施工中的测量与控制技术与方法

桥梁工程施工中的测量与控制技术与方法引言：桥梁作为交通运输的重要组成部分，其施工质量直接影响到交通安全与效率。

在桥梁工程的施工过程中，测量与控制技术发挥着至关重要的作用。

本文将探讨桥梁工程施工中的测量与控制技术与方法，并就其应用场景、测量技术、控制方法等方面进行阐述。

一、测量与控制的意义桥梁工程的施工中，精确的测量与控制技术可以保证工程的精度、安全与质量。

通过测量技术可以获取各种参数与数据，据此采取相应的控制方法，确保施工过程的准确度和安全性。

二、测量与控制的应用场景1. 基础施工：在桥梁工程的基础施工中，测量与控制技术可以用于确定桥墩与桥台的位置、高程等参数，以及控制其施工过程中的水平度与垂直度。

2. 桥梁梁面施工：在桥梁的梁面施工中，测量与控制技术可以用于确定梁体的几何形状与尺寸，并对其进行定位与调整，确保各个梁体的相互配合与连接质量。

3. 桥梁拱桥施工：对于拱桥的施工，测量与控制技术可以用来确定拱轴线的曲率、半径等参数，并保持对称性、均衡性与稳定性。

4. 翼墙与护坡施工：在桥梁工程中，翼墙与护坡的施工对桥梁的交通安全具有重要意义。

测量与控制技术可以对施工过程中的角度、高程等进行测量，并根据测量结果进行相应调整，确保施工质量。

三、测量技术1. 全站仪测量：全站仪是一种高精度测量仪器，可以同时测量水平角、垂直角与斜距，广泛应用于桥梁工程的测量中。

2. 建筑物信息模型（BIM）技术：借助BIM技术，可以进行桥梁工程的三维建模与虚拟仿真，实现施工过程的可视化与数字化，并根据模拟结果进行相应的测量与控制。

3. 激光测距仪：激光测距仪是一种便携式测量设备，可以通过测量光束的时间差来确定测量目标与仪器的距离。

在桥梁工程的测量中，激光测距仪可用于测量桥墩、桥台等部位的高程。

四、控制方法1. 实时监控系统：通过在施工现场部署传感器与监测设备，可以实时监控桥梁的形变、应力等情况。

一旦发现异常，及时采取相应措施，确保施工的安全性。

桥梁施工测量

须预先估算桥轴线长度测定的必要精度。
2-1. 钢筋混凝土简支梁
设墩台中心点位放样的极限误差为△D（通常取△D =10 mm），中误差为△D / 2，则相邻二墩台中心的跨距中误差为
ml
=
Δ ±
D
2
2
=
Δ ±
D
2
设全桥共有N跨，则桥轴线长度的中误差为
mL = ml
N
=
Δ ±
D
2
N
2-2. 钢板梁及短跨（l≤64 m）简支钢桁梁
●对于控制点的要求，除了图形刚强外，还要求地质条件稳定，视野开阔，便于交会墩位，其交会角不致太大或太小。
●在控制点上要埋设标石及刻有“十”字的金属中心标志。
——如果兼作高程控制点使用，则中心标志宜做成顶部为半球状。
●控制网可采用测角网、测边网或边角网。
——采用测角网时宜测定两条基线（如图双线所示）。 **过去测量基线是采用因瓦线尺或经过检定的钢卷尺，现在已被光电测距仪取代。
——加密点称为插点。插点的观测方法与主网相同，但在平差计算时，主网上点的坐标不得变更。
3-3. 桥梁施工平面控制测量的角度观测
●三角网的等级和精度要求
——符合有关规定
●水平角观测要求：
——开测前应对测角仪器进行检验和校正。 ——各测回的零方向读数应均匀分布在度盘和
测微器的不同位置上。
3-4. 桥梁施工平面控制网的距离观测
［解］单联中误差为
1
ml
=
± 2
nΔ2l
+ δ2
=
1 ±
2
24×22 + 72 = ±6.02mm
全桥桥轴线中误差为
mL = ±
m2 l1

桥梁工程测量控制措施

桥梁工程测量控制措施1. 背景概述桥梁工程测量控制措施是在桥梁建设过程中的重要环节，用于确保桥梁结构的准确测量和精密控制，以保证工程质量和安全性。

2. 测量控制措施在桥梁工程中，以下测量控制措施是必要的：2.1 初始测量在桥梁施工前，进行初始测量是至关重要的。

通过使用先进的测量工具和技术，对桥梁的地理条件、地形地貌进行准确测量。

这些数据为后续的工程设计和施工提供基础。

2.2 坐标控制在桥梁施工过程中，需要严格控制桥梁节点的坐标。

通过使用全站仪等精密测量仪器，对关键节点进行准确测量，确保节点位置的准确性和一致性。

2.3 高程控制除了坐标控制外，桥梁工程中的高程控制也是必不可少的。

通过使用水准仪等仪器对桥梁各部位的高程进行准确测量，保证桥梁各部位的高程一致性和稳定性。

2.4 倾角控制在桥梁工程中，倾角控制也是关键。

通过使用倾斜仪等仪器对桥梁倾角进行实时监测和控制，确保桥梁结构的稳定性和安全性。

2.5 结构变形监测桥梁结构变形监测是桥梁工程中非常重要的一项控制措施。

通过使用变形监测仪器对桥梁结构的变形进行实时监测，及时发现并处理结构变形问题，确保工程质量和安全性。

3. 测量控制管理对于桥梁测量控制措施的管理，应采取以下策略：3.1 制定详细计划在桥梁工程开始前，制定详细的测量控制计划。

明确测量控制的目标、范围、方法和时间表，确保工程从开始到结束都有清晰的测量控制指导。

3.2 选用合适的工具和技术根据桥梁工程的具体要求和情况，选择合适的测量工具和技术。

针对不同的测量任务，可以选用全站仪、水准仪、倾斜仪等高精度、高灵敏度的测量仪器，以确保测量的准确性和可靠性。

3.3 建立严格的质量控制体系建立完善的质量控制体系，包括测量控制的流程、标准和规范等。

通过质量控制手段，对测量结果进行验证和审查，确保测量数据的可信度和准确性。

3.4 培训技术人员为工作人员提供充分的培训和指导，使其熟悉并掌握测量控制的技术和方法。

桥梁施工中的测量调整与误差控制

桥梁施工中的测量调整与误差控制桥梁作为重要的交通基础设施，其稳定性和安全性对于人们的出行至关重要。

在桥梁的施工过程中，测量调整与误差控制扮演着举足轻重的角色。

本文将探讨桥梁施工中的测量调整与误差控制的重要性以及其具体方法，并对未来发展方向进行展望。

一、测量调整的重要性桥梁施工中的测量调整是指通过对桥梁结构进行精确测量，根据测量结果对施工进行调整，以保证桥梁的稳定性和安全性。

这一过程是桥梁施工不可或缺的一环。

首先，测量调整可以确保桥梁的准确定位。

在施工过程中，桥梁需要按照设计要求进行准确地定位，以确保桥梁的建设和使用功能不受影响。

通过测量调整，可以及时发现和纠正施工过程中的定位偏差，保证桥梁各个部分的拼接和连接正确无误。

其次，测量调整可以控制桥梁的尺寸误差。

在桥梁设计和施工中，尺寸要求是非常严格的，尤其是对于大型桥梁而言。

通过测量调整，可以对桥梁各个部分的尺寸进行准确测量，并根据测量结果对施工进行调整，以控制尺寸误差在允许范围内。

最后，测量调整可以保证桥梁的平整度和水平度。

桥梁的平整度和水平度是影响桥面平稳度和行车安全的重要因素。

通过测量调整，可以发现并调整桥梁结构中的平整度和水平度问题，以保证桥梁的平稳运行和行车安全。

二、测量调整的方法与技术在桥梁施工中，测量调整主要依靠一系列专业的测量仪器和技术手段。

其中，最常用的测量仪器包括全站仪、测距仪、水平仪等，它们通过高精度的测量方法提供准确的测量数据。

在测量调整的过程中，需要采用一定的技术手段对测量数据进行分析和处理。

例如，通过对多次测量数据的平均值进行计算，可以减小由于仪器误差和环境变化等因素引起的测量误差。

此外，还可以采用差分全站仪和GNSS（全球导航卫星系统）等高精度测量技术，以提高测量数据的准确性和稳定性。

除了传统的测量仪器和技术，近年来，激光扫描技术和三维建模技术也逐渐应用于桥梁施工的测量调整中。

激光扫描技术可以快速获取大量点云数据，通过对点云数据的分析和处理，可以实现大范围桥梁结构的快速测量调整。

桥梁工程施工测量流程

桥梁工程施工测量流程桥梁工程施工测量是在桥梁工程建设过程中，为了确保工程质量、进度和安全，对桥梁工程的各个阶段进行精确的测量和控制。

测量工作主要包括桥轴线测量、墩、台、桩定位测量、桥梁架设阶段的施工测量和匝道放样等。

下面将详细介绍桥梁工程施工测量的流程。

一、桥轴线测量控制1. 利用设计单位提供的已知点，采用全站仪（必要时用GPS）补测导线点，并形成三维导线控制网，进行桥轴线平面位置控制。

2. 利用已知的控制点坐标及施工图提供的桥轴线控制点坐标，采用坐标放线法进行各匝道桥桥轴线恢复测量。

即以桥轴线长度作为一个边，布置成闭合导线，再采用坐标法施放轴线上各点。

二、墩、台、桩定位测量1. 桩基础钻孔定位放样：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将桩基位置准确地测设到施工现场，作为钻孔定位的依据。

2. 承台施工放样：在桩基施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将承台的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为承台施工的依据。

3. 墩身放样：在承台施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将墩身的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为墩身施工的依据。

4. 支座垫石施工放样和支座安装：在墩身施工完成后，根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将支座垫石的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为支座安装的依据。

5. 墩台竣工检测：在墩台施工完成后，采用全站仪或GPS测量仪器，对墩台的位置、尺寸和高程进行竣工检测，确保其满足设计要求。

三、桥梁架设阶段的施工测量1. 现浇曲线形箱梁施工放样：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，将曲线形箱梁的位置、尺寸和高程准确地测设到施工现场，作为现浇曲线形箱梁施工的依据。

2. 预应力混凝土等高连续箱梁顶推法的施工测量：根据设计图纸和施工要求，采用全站仪或GPS测量仪器，对预应力混凝土等高连续箱梁顶推法施工过程中的各阶段进行精确的测量和控制。

桥梁工程施工测量与控制

料进行内业校核，检查成果表中的各用轴线交会法进行定位。施工前应对项计算是否合格。控制桩的坐标复测各桩基分别定出十字控制桩，以便施
应采用附合导线测量方法，高程复测工过程中进行检查。采用角度交会法０应采用附合水准测量方法。复测精度测量时，交会角应尽量接近６￣，必须用三个控制点进行交会。应不低于原控制桩的测量精度等级。
置图、坐标和高程成果表等交桩资料，墩、台平面控制点，按设计图纸先测
交接桩后办理手续。交接过程中要根放出墩、台位置控制线，再进行细部
据现场通视情况 பைடு நூலகம்向相关单位提出补放样。高程控制采用水准测量，必要
１５．ｍ，低于１００．ｍ水位的时间占５％，所以采用雨峰７０
和洪峰相碰是偏于安全的。（）根据佛山市中心组团规划，出口的红星闸拟三按照ｌ一遇、２ｈ暴雨一天排干标准建设排水泵站，０年４则在高水位时可以采用电排站抽排。若截洪沟按自排考虑时，可以采用相对较低的承泄区水位，这样可以大大减少截洪沟整治的工程费用。
桥区控制网一桥梁墩、台定位一基础施工－量一墩、台施工测量一上部结殒ｌ３
为：测量桩位交接一桩位复测一建立并定期复测。（）桥梁墩、台定位四

襄汾县人行景观桥—施工测量控制方案

襄汾县人行景观桥—施工测量控制方案测量，是桥梁建设中的灵魂。

它不仅要求精确，更要求细致入微，每一寸土地，每一块石头，都要在测量的尺度下找到它们的位置。

今天，我要为大家带来的，是襄汾县人行景观桥的施工测量控制方案。

一、项目概述襄汾县人行景观桥，位于县城中心，是一座集休闲、观光、交通于一体的大型桥梁。

桥梁全长500米，宽10米，采用高强度钢材和特种混凝土建造，预计施工周期为12个月。

二、测量控制原则1.确保测量数据真实、准确，不得有丝毫偏差。

2.测量过程严格遵守国家测量标准和规范。

3.采用先进的测量设备和技术，提高测量效率。

4.注重团队合作，确保测量工作顺利进行。

三、测量控制内容1.施工前的地形地貌测量在施工前，我们需要对桥梁所在地的地形地貌进行详细测量。

这包括地面高程、地形坡度、河流流向等数据。

通过对这些数据的收集和分析，为桥梁设计提供基础数据。

2.施工中的桩基测量桩基是桥梁的根基，其位置的准确性至关重要。

在施工过程中，我们需要对桩基的位置、深度进行实时测量，确保桩基施工质量。

3.桥梁主体结构测量桥梁主体结构施工过程中，我们需要对桥梁的轴线、梁体、桥墩等关键部位进行精确测量。

这包括轴线偏位、梁体高程、桥墩位置等数据，以确保桥梁主体结构的准确性和稳定性。

4.施工后的桥梁验收测量在桥梁施工完成后，我们需要对桥梁的整体质量进行验收。

这包括桥梁的轴线、梁体、桥墩等关键部位的数据测量，以确保桥梁满足设计要求。

四、测量控制方法1.地形地貌测量采用全站仪、水准仪等设备，对地形地貌进行实地测量。

同时，利用无人机进行空中摄影，获取高分辨率的地形地貌图像，为桥梁设计提供更为精确的数据。

2.桩基测量采用测距仪、水准仪等设备，对桩基的位置、深度进行实时测量。

同时，利用计算机软件进行数据处理，确保桩基施工质量。

3.桥梁主体结构测量采用全站仪、水准仪等设备，对桥梁主体结构的轴线、梁体、桥墩等关键部位进行精确测量。

同时，利用计算机软件进行数据处理，确保桥梁主体结构的准确性。

桥梁施工中的测量控制技术要点与验收标准

桥梁施工中的测量控制技术要点与验收标准引言桥梁是连接两个分离地区的重要交通工程，一座稳固可靠的桥梁对保障交通安全至关重要。

桥梁施工中，测量控制技术的应用是确保桥梁建设质量的重要手段之一。

本文将探讨桥梁施工中测量控制技术的要点与验收标准。

一、测量控制技术的重要性桥梁的施工过程需要进行大量的测量工作，确保桥梁的准确位置和结构尺寸，以确保桥梁的安全性和稳定性。

测量控制技术的应用可以有效地控制施工误差，提高施工精度，减少施工风险。

二、测量控制技术的要点1.初始控制测量初始控制测量是桥梁施工中最重要的一步。

在桥梁施工开始前，需要根据设计要求对基准点进行测量，建立初始控制网络。

这样可以确保后续的测量结果与设计要求吻合。

2.基准面的选择基准面是测量控制的参考平面，选择适当的基准面对测量结果的准确性至关重要。

在桥梁施工中，常用的基准面有大地水准面和国家基准面。

根据具体情况选择合适的基准面，确保测量结果的可靠性。

3.测量设备的选择桥梁施工中常用的测量设备有全站仪、经纬仪、测量车等。

根据具体测量任务，选择合适的测量设备。

同时，对测量设备进行定期的校准和检测，确保其正常工作状态。

4.测量精度的控制在桥梁施工中，需要根据设计要求控制测量精度。

测量精度的控制涉及到多个方面，如仪器精度、观测环境、仪器操作等。

通过合理控制这些因素，可以提高测量精度，确保施工质量。

三、测量控制技术的验收标准1.测量结果的准确性测量结果的准确性是衡量测量控制技术是否达到要求的重要指标。

在验收过程中，需要对测量结果进行比较和分析，确保其与设计要求的误差在可接受范围内。

2.测量设备的稳定性测量设备的稳定性是验证测量控制技术是否可靠的重要因素。

在验收过程中，需要对测量设备进行检测和校准，确保其稳定性和准确性。

3.测量过程的合规性测量过程的合规性是测量控制技术验收的重要标准之一。

在验收过程中，需要对测量过程进行检查，确保其符合相关的测量规范和要求。

结论桥梁施工中的测量控制技术是保障桥梁质量的关键。

浅谈桥梁施工控制测量技术

桥长Ｌ（ｍ）
Ｌ５０＞００
跨越的宽度１ｉ）（ｎ
１１０＞００

平面控制网的等级高程控制网的等级
二等或三等三等或四等四等或一级一级四等四等或五等二等
桥ｔ：面控制测量，２，，ｔｚ可采用多边形、双大地四边形、导线网形式。采用的观
或弹簧秤施以标准拉力。每一尺段可连
在布设水准点时，对于桥长在２００ｍ和施工的进度，必须加强桥梁施工各阶段
续测量三次，次读数时应稍微变更钢以内的大、每中桥，可在河两岸各设置一的测量控制，以保证桥梁施工质量。练熟尺的位置。数读至０１读．ｍｍ。次测量的个。三当桥长超过２０，由于两岸联测掌握桥梁施工测量的内容和关键的技术０ｍＮ，ｊ＂结果，其较差不得大于限差要求，其平起来有一定难度，取当水准点高程发生变部位，对提高检测的效率以及桥梁工程的均值。丈量距离的同时应测量一次温化时不易复查，在所以每岸至少应设置两整体进度和质量具有重要的意义。及
Ｍ： ±
设置水准点，以便于放线桥墩的高程。桥梁高程控制网应与路线采用同一个高程系统，以要与路线水准点进行联测，所相对中误差：Ｋ：一Ｍ
桥位控制桩宜纳人桥梁控制网进行平差
计算。大桥的桥梁专用控制点宜采用特
应测量两次。二次可放在丈量结束后准网、准点之间的联测及起算高程的第水进行，以检查丈量过程中木桩是否有变引测一般采用三等。动。应使用检定过的钢尺。丈量时用重锤４．水准点的布设与测量２５结束语．桥梁施工测量关系到施工质量安全