首件制施工总结
路基首件工程施工总结
路基首件工程施工总结随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程在国民经济中的地位日益重要。
路基作为道路工程的基础，其施工质量直接关系到整个工程的安全、稳定和耐久性。
本文将对路基首件工程施工进行总结，以期为类似工程提供参考和借鉴。
一、工程概况本项目为某高速公路路基工程，全长约48.104公里，包括路基填筑、地基处理、边坡开挖、边坡防护、路基防排水等施工内容。
其中，路基填筑长度约为20.382公里，占总长的42.4%。
工程地处湿润地区，地质条件复杂，施工环境艰苦。
二、施工准备在施工前，我们充分研究了工程地质报告、设计文件和施工图纸，明确了工程质量标准、施工工艺及施工组织设计。
同时，我们加强了对施工队伍的培训，提高了施工人员的技术水平和质量意识。
此外，我们积极与设计、监理、业主等相关部门沟通，确保施工方案的合理性和可行性。
三、施工过程控制1. 地基处理根据地基的地质条件，我们采用了CFG桩复合地基进行加固。
施工过程中，我们严格控制桩长、桩径和桩距，确保地基处理质量。
同时，我们引进了PDS500桩基施工管理系统，实现了CFG桩施工的智能化。
2. 路基填筑路基填筑采用级配碎石填料，严格按照分层填料、分层压实的要求进行施工。
在填筑过程中，我们控制了填料的含水量、层厚和压实遍数，确保路基的压实质量。
同时，我们使用了连续压实系统，对路基填筑质量进行实时监控。
3. 边坡开挖与防护边坡开挖采用机械作业，严格控制边坡坡度和稳定性。
针对边坡防护，我们采用了骨架护坡、锚杆加固等工艺，提高了边坡的稳定性和抗冲刷能力。
4. 路基防排水路基防排水施工遵循“防、截、排、堵”的原则，确保路基排水系统畅通。
我们设置了合理的排水沟、排水管和排水井，降低了路基的水损害。
四、施工质量控制在施工过程中，我们严格遵循国家相关标准和规范，对每一道工序进行质量控制。
现场技术人员和试验员对施工过程中的关键参数进行实时监测和记录，确保施工质量满足设计要求。
桥梁盖梁首件制施工技术总结样本
桥梁盖梁首件制施工技术总结一、首件制目为验证本合同段内桥梁盖梁砼配比合理性，及其外观质量、施工办法和工艺，进行了首道盖梁施工，结合现场条件及施工准备状况，首道盖梁选在江北高架桥左幅1*（编号：zI*）墩上。
通过对首道盖梁施工，对其施工工艺、施工办法、质量控制要点、施工机械和人员组合等予以总结，好办法进行推广，局限性之处改进提高，为后续盖梁施工提供参照和有益借鉴。
本次盖梁首件制所总结拟定施工工艺、办法和质量、安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后，作为指引施工控制根据。
二、首道盖梁施工2.1工程概况马鞍山长江公路大桥MQ-085，终点桩号K2+540，路线全长2.625km,其中：KO-085-KO+980为姥桥互通立交，主线桥长1065m，KO+980-K2+540为江北高架桥，长1560m。
主线桥预制段桥跨下部构造采用钢筋砼盖梁，柱式桥墩，系梁，钻孔灌注桩基本。
全桥盖梁总数136道。
除江北高架桥第二联4*-8*墩间左右幅连做成整体外，余均为分离式构造，首道盖梁规格尺寸1.8×1.6×14.5m，设立2%向外排水横坡。
2.2首道盖梁施工记录1、施工桥名、盖梁编号：江北高架桥，左幅1*墩盖梁（Zi*）.2、施工天气：晴，风力：微风，气温：7-18℃.3、实验室配合比（以 1.0m3计算）水泥：水：砂：碎石[大、小]：外加剂=370:167:764[769+330]：3.70；施工配合比(以1.0m3计算)水泥：水：砂：碎石[大、小]：外加剂=370:138:793：[769+330]：3.70。
4、设计坍落度：140-180mm，实测坍落度：160mm、155mm、170mm；平均值：160mm。
5、各工序作业时间记录：（1）铺设辅助支架、安装抱箍和托梁：10月24日-10月25日。
（2）铺设底模：10月27日。
（3）转运、绑扎钢筋：10月28日-10月29日。
（4）安装侧模、紧固拉杆：11月15日。
地板砖首件工程施工总结
地板砖首件工程施工总结一、工程概况本项目为某商业综合体地板砖铺设工程，位于我国某城市核心区域，总建筑面积约为50000平方米。
工程内容包括：大堂、走廊、办公室、会议室、商场等区域的地板砖铺设。
本工程的地板砖首件工程于2020年1月1日开工，2020年2月1日完工。
二、首件工程目的1. 验证设计方案的可行性：通过首件工程，对设计的地板砖铺设方案进行实际施工，以验证方案的合理性和可行性。
2. 确定施工工艺：通过首件工程，确定地板砖铺设的施工工艺，包括铺设顺序、施工方法、施工要点等。
3. 统一施工标准：通过首件工程，制定统一的施工标准，确保整个工程的地板砖铺设质量。
4. 培训施工人员：通过首件工程，对施工人员进行实际操作培训，提高施工技能和施工质量。
三、施工准备1. 材料准备：根据设计方案，选择了符合工程要求的地板砖及辅料，包括瓷砖、水泥、砂等。
2. 机械设备：准备了地板砖铺设所需的机械设备，如切割机、水平仪、震动器等。
3. 施工人员：组织了一支具备丰富经验的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
4. 施工方案：制定了详细的施工方案，包括施工流程、施工要点、质量标准等。
四、施工过程控制1. 施工顺序：按照设计图纸和施工方案，先进行基层处理，然后进行找平层施工，最后进行地板砖铺设。
2. 施工方法：采用干铺法进行地板砖铺设，确保砖与砖之间缝隙均匀，平整度符合要求。
3. 施工要点：注意控制好每块砖的铺设位置，避免出现错位、空鼓等现象。
在施工过程中，对每块砖进行浇水湿润，确保砖与基层粘结牢固。
4. 质量控制：严格按照质量标准进行施工，对每个施工环节进行验收，确保质量符合要求。
五、施工成果通过地板砖首件工程的施工，取得了以下成果：1. 验证了设计方案的可行性，为后续工程施工提供了依据。
2. 确定了地板砖铺设的施工工艺和施工标准，提高了施工质量。
3. 对施工人员进行实际操作培训，提高了施工队伍的技能水平。
4. 积累了地板砖铺设的经验，为今后类似工程提供了参考。
挡土墙首件制总结报告
挡土墙首件制总结报告一、工程概述本次挡土墙首件工程位于_____路段，起止桩号为_____，墙身高度为_____米，长度为_____米，采用_____结构形式。
该挡土墙主要用于支撑路基填土，防止土体坍塌，保障道路的稳定性和安全性。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，编制施工方案，并进行技术交底。
测量放线，确定挡土墙的位置和高程。
2、材料准备挡土墙所用的石料、水泥、砂等原材料均经过检验合格，符合设计及规范要求。
石料质地坚硬，无风化剥落和裂纹，强度不低于_____MPa。
3、机械设备准备配备了挖掘机、装载机、搅拌机、吊车等施工机械设备，并进行了调试和保养，确保设备性能良好。
4、人员准备成立了挡土墙施工班组，包括砌筑工人、钢筋工、模板工、混凝土工等，各工种人员均经过培训，具备相应的施工技能。
三、施工过程1、基础施工首先进行基础开挖，采用挖掘机开挖，人工配合清底。
基础开挖至设计高程后，进行地基承载力检测，经检测地基承载力满足设计要求。
然后铺设碎石垫层，浇筑混凝土基础。
混凝土基础采用分层浇筑，振捣密实，表面抹平。
2、墙身施工墙身砌筑采用分层砌筑的方法，每层高度约为_____米。
砌筑时先砌外圈定位行列，然后砌筑里层。
石块应大面朝下，安放平稳，相互咬合，砂浆饱满。
每隔_____米设置一道沉降缝，缝宽_____厘米，缝内用沥青麻絮填塞。
在墙身高出地面_____米处设置泄水孔，间距_____米，呈梅花形布置。
泄水孔采用φ_____PVC 管，管端伸出墙面_____厘米，管后设置反滤层。
3、钢筋混凝土压顶施工墙身砌筑完成后，进行钢筋混凝土压顶施工。
钢筋在加工场加工成型，运至现场绑扎。
模板采用钢模板，支撑牢固。
混凝土浇筑采用溜槽下料，振捣密实，表面抹平压光。
四、质量控制1、原材料质量控制对进场的原材料进行严格检验，确保原材料质量符合设计及规范要求。
水泥应具有出厂合格证和试验报告，砂、石料应进行筛分和含泥量检测。
房建首件工程总结
房建首件工程总结房建首件工程总结房建首件工程指的是在房屋建设项目开展前，进行的第一件具体施工工程，是整个项目的第一个实质性工作。
以下是对房建首件工程的总结：1. 工程进展顺利：房建首件工程在规定的时间内完成，施工过程中没有发生重大事故和质量问题，工程质量符合相关要求。
2. 团队协作配合良好：各参与方、施工人员之间密切协作，各司其职，共同努力推进工程进展。
各方之间沟通顺畅，团队意识和责任感凸显。
3. 施工质量保证：房建首件工程质量达到预期标准，符合设计要求。
采用的材料和施工方法经过严格选择和检验，确保施工质量可控。
4. 安全生产达标：在房建首件工程施工过程中，严格按照相关安全生产规定执行，施工人员遵守安全操作流程，保障了施工现场的安全。
5. 工期控制得当：房建首件工程按计划完成，施工周期和工期控制合理，没有发生较大的延误。
各施工环节有序推进，工期管理有效。
6. 成本控制合理：房建首件工程的施工成本在预算范围内控制，没有出现重大超支情况。
有效利用资源，并对施工材料和人员进行合理配备，实现成本最优化。
7. 健全的质量保证体系：房建首件工程施工过程中建立了健全的质量保证体系，严格执行各项质量检查和验收程序，确保工程质量得到有效控制。
8. 客户满意度高：经过房建首件工程的竣工和验收，客户对工程质量和施工服务满意度较高，表达了对施工团队的认可和赞扬。
总之，房建首件工程是一个项目的开端，从中可以看出项目后续施工的潜力和可行性。
通过对房建首件工程的总结，可以发现其中的问题并进行及时纠正，为项目的顺利进行奠定基础。
同时，也对施工团队的能力和合作精神进行了一次检验，为后续工程的顺利进行增加了信心。
公路钢箱梁首件工程施工总结
公路钢箱梁首件工程施工总结
一、工程概述
本工程为某公路的钢箱梁首件施工项目，旨在通过首件工程的实施，为后续的桥梁施工提供经验和参考。
工程的主要内容包括钢箱梁的制作、运输、安装等环节，施工过程中严格遵守相关规范和安全要求。
二、施工过程
1. 钢箱梁制作：根据设计要求，对钢材进行切割、打磨、焊接等加工，制作出合格的钢箱梁构件。
在制作过程中，我们严格控制各道工序的质量，确保构件的尺寸、形状和焊接质量符合设计要求。
2. 钢箱梁运输：为确保钢箱梁的安全运输，我们制定了详细的运输方案，对运输路线、车辆选择、固定措施等进行了周密的安排。
在运输过程中，加强了对车辆和路况的监控，确保了钢箱梁的安全运输。
3. 钢箱梁安装：安装前，我们对钢箱梁进行了全面的检查，确保其质量合格。
在安装过程中，我们严格按照施工方案进行操作，确保了钢箱梁的安装精度和稳定性。
同时，加强了施工现场的协调和管理，确保了安装工作的顺利进行。
三、质量与安全控制
在施工过程中，我们始终坚持质量第一的原则，对各道工序进行严格的质量控制。
同时，加强了施工现场的安全管理，制定了完善的安全制度和应急预案，确保了施工人员的安全和健康。
四、总结与展望
通过本次公路钢箱梁首件工程的施工，我们积累了丰富的经验和教训，为后续的桥梁施工提供了有益的参考。
同时，我们认识到在施工过程中仍存在一些不足之处，需要在今后的工作中加以改进和完善。
展望未来，我们将继续加强技术研发和人才培养，提高施工质量和安全管理水平，为我国公路建设事业的发展做出更大的贡献。
首件工程施工总结-排水
首件工程施工-排水前言首件工程是整个施工过程中至关重要的一环，它的施工质量和效率直接影响后续工作的进行，因此一定要严格控制施工过程中的每一个细节，确保工程顺利进行。
本文将从排水方面首件工程的施工情况，探讨施工中存在的问题和解决方案，为后续工作的开展提供借鉴和参考。
工程情况本次首件工程涉及排水的范围较广，共涉及三个区域：1.地下排水：主要是下水管道和雨水管道系统的铺设，其中下水管道包括污水管道和废水管道两部分，雨水管道则分为雨水穿过管和雨水立管两部分。
2.地面排水：主要是停车场和人行道的排水系统，其中包括地面下沉式雨水口和地面盖式雨水口。
3.屋面排水：主要是楼顶排水系统，其中包括内排和外排两部分。
问题反馈通过对施工过程的全面观察和各方面的反馈，我们发现本次首件工程实际存在一些问题：1.施工周期过长：本次首件工程排水系统的施工周期较长，部分原因是因为施工过程中不可避免出现的天气原因导致施工中断。
2.确定施工方案不清晰：部分施工人员在实际施工过程中对施工方案理解存在一些偏差，导致一些细节的施工不够规范。
3.施工精度不高：由于排水系统需要严格保证水流畅通，对施工精度要求较高，但实际施工过程中部分施工人员精度不高，导致一些接口处存在水渗漏的现象。
解决方案针对上述问题，我们制定了一系列的解决方案：1.确定天气策略：我们将进一步完善施工计划，严密安排施工进度，规避天气对施工周期的影响，确保工期的顺利完成。
2.统一施工方案：我们将进一步对施工方案进行统一规划，经过项目经理审核后，将在施工前向所有施工人员进行统一培训，确保施工方案落地、贯彻到每个施工细节。
3.加强质量管理：我们将对施工人员进行严格管理，对施工过程中出现的问题及时排查和解决，确保每个环节符合施工质量标准，从而避免由于施工精度不高而导致的水渗漏等问题。
排水是一个建筑工程中非常重要的系统，对工程的质量和安全都有着极大的影响。
此次首件工程，我们在排水施工中还存在一些问题和欠缺，但通过我们的持续努力和改进，我们相信我们的工程质量和效率会逐步提高，更好地服务于我们的客户和项目。
桩基首件工程施工总结_2
桩基首件工程施工总结一、首件工程的目的的意义：根据总监办文件精神，结合本项目工程特点，我项目部选定了K76+309无定河高架桥桥0a-1桩基作为桩基首件工程。
通过首件工程的实施，总结经验，分析原因，找到解决办法，指导以后桩基的施工。
二、首件工程工程概况榆绥高速公路N9合同段内有10座大桥，桩基共328根，为保证桩基施工质量，我项目部拟选定K76+309无定河高架桥0a-1桩基作为桩基首件工程。
该桩基直径D=1.2m，采用C25砼，钢筋采用：Φ22、Φ16、Φ8三种型号钢筋。
三、质量控制要点1、钢筋加工及安装控制钢筋加工采取箍筋成型法：按照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板。
将箍筋围绕样板弯制成箍筋圈。
在箍筋圈上标出主筋位置。
同时在主筋上标出箍筋位置。
然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿进箍筋圈内焊成骨架。
钢筋骨架制作符合设计要求及有关规定外还应符合以下规定：①用以制作钢筋笼的钢筋表面清洁，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。
钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋调直。
②用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度,不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不小于箍筋直径的10倍。
③钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，试焊合格后方可施焊。
焊工持合格证上岗。
钢筋接头采用搭接电弧焊，采用双面焊缝，双面焊困难时，采用单面焊缝。
两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径)。
受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置,同一截面的钢筋接头数不得大于主筋根数的50%。
对于焊接接头,在接头长度区段内。
电弧焊和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不位于构件的最大弯矩处。
标线首件施工总结
标线首件施工总结一、引言标线首件施工是道路建设中的重要环节之一，它直接关系到道路交通的安全和顺畅。
本文旨在总结标线首件施工的要点和注意事项，以帮助施工人员更好地完成任务。
二、施工前准备1. 设计方案确认：施工前应仔细审查标线设计方案，确保了解标线的类型、宽度、颜色和位置等要求。
2. 材料准备：准备好所需标线材料，包括涂料、玻璃珠等，并确保其质量符合标准要求。
3. 设备检查：检查标线施工所需设备的工作状态，如喷枪、压力桶、引线器等，确保其正常运行。
三、施工流程1. 清洁道路：在施工前，需对道路进行彻底清洁，清除杂物和污垢，以确保标线施工的精确性和持久性。
2. 绘制参考线：根据标线设计方案，在道路上绘制参考线，以确保标线的位置和宽度符合要求。
3. 涂布标线：使用喷枪将标线涂布在道路上，注意控制喷涂厚度和均匀度，避免出现滴漏和厚薄不均的情况。
同时，要确保施工速度适中，以保证涂布的质量和一致性。
4. 撒布玻璃珠：在标线未干透的情况下，立即撒布玻璃珠，使标线具有良好的反光效果，提高夜间行车的安全性。
5. 完善标线：根据需要，对标线进行补充和修整，确保其外观和质量符合要求。
四、施工注意事项1. 施工环境：施工时需注意环境温度和湿度，避免在恶劣天气条件下进行施工，以免影响标线的质量和粘附性。
2. 施工时间：选择在交通流量较少的时间段进行施工，以减少对交通的影响，并提高施工效率。
3. 安全措施：施工现场应设置明显的警示标志和安全防护设施，保证施工人员的安全。
4. 质量检查：施工后，应对标线的质量进行检查，包括涂布的厚度、宽度和颜色等，确保其符合标准要求。
5. 养护措施：施工完成后，要加强标线的养护工作，避免车辆和人员对其造成损坏，延长标线的使用寿命。
五、总结标线首件施工是道路建设中不可或缺的一环，它直接影响到道路交通的安全和顺畅。
施工人员在进行标线首件施工时，需严格按照设计方案进行操作，注意施工流程和注意事项，确保标线质量符合要求。
桩基首件工程施工总结
桩基首件工程施工总结一、工程概况桩基首件工程是在土地基础施工中非常重要的部分，其质量直接影响整个建筑物的安全性和稳定性。
本次桩基首件工程施工位于城市新区的土地上，总占地面积为5000平方米，主要包括桩基浇筑、桩基检测、桩基固结及相关设备搭设等工作。
二、工程施工过程1. 桩基浇筑根据设计要求，本次桩基首件工程采用了钢筋混凝土灌注桩的施工方式。
在施工前，施工单位对施工现场进行了详细的勘查，确定了桩基的布置位置和数量。
然后组织了施工人员和设备，开始进行桩基的浇筑工作。
在浇筑过程中，施工人员根据设计图纸将钢筋放置在桩孔内，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，施工人员要严格控制混凝土的质量和浇筑的速度，确保桩基的密实度和强度。
2. 桩基检测在桩基浇筑完成后，施工单位对桩基进行了必要的检测工作，主要包括桩基的垂直度、强度和质量等方面的检测。
通过检测，确保桩基的质量符合设计要求，并且具有足够的承载能力。
3. 桩基固结桩基固结是保证桩基稳定性和耐久性的关键工作。
施工单位在桩基检测完成后，采用了专业的固结技术，对桩基进行了进一步的固结工作。
通过固结，提高了桩基的抗压性和承载能力，确保了桩基的稳定性。
4. 相关设备搭设在桩基首件工程施工过程中，施工单位还搭设了相关的设备，包括塔吊、施工井、水泥搅拌设备等。
这些设备为桩基施工提供了必要的支撑和保障，确保了施工的顺利进行。
三、工程质量控制在桩基首件工程施工过程中，施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保了施工质量的稳定性和可靠性。
在施工过程中，施工单位对桩基的质量进行了多次检测和验收，确保了桩基的质量符合设计要求。
此外，施工单位还加强了现场管理和安全监控，确保了施工现场的安全和整洁。
在施工结束后，施工单位还对施工过程进行了总结和评估，找出存在的问题和不足之处，为今后的施工工作提供了经验和参考。
四、工程效果评价通过本次桩基首件工程施工，施工单位取得了较好的效果和成果。
盖梁首件施工总结
盖梁首件施工1. 引言对于一座房屋或者桥梁的承重结构来说，梁是重要的承重部分之一。
而盖梁则是梁施工中的关键步骤之一。
盖梁预制好后，需要进行首件施工，即将首个梁体安装到支座上。
本文将对盖梁首件施工作一下。
2. 盖梁首件施工步骤2.1 材料准备在正式施工前，首先要做好材料准备。
包括梁体、支撑器、回转支座等。
此外，还需要将阳台、道路等全部关闭，确保周围无人。
2.2 现场布置在准备工作完成后，需要对梁体的铺设场地进行水平测量，并进行场地清理。
此外，需要安排好人员工作，确定各自的角色和职责。
2.3 吊装将吊机调整到合适的位置，进行吊装前，需要核查支撑器和回转支座的正确性。
吊装前还需将吊绳进行严密的检验和确保。
然后，运用吊车将梁体吊离地面，从支离器处进行吊装。
2.4 定位当梁体被吊至合适高度时，操作人员对其进行旋转，使其与支座中间的销位清晰地匹配。
2.5 填缝确定好位置后，需要先将铺上的鱼尾砖拆除，再将梁体移动至轴线正中间，并进行填缝。
为保障结构的稳定性，填缝时应确保缝隙处填充高强度胶水。
2.6 焊接焊接过程比较简单，多由现场焊工完成。
在进行实际焊接前，还需进行焊缝的清理和处理，避免焊接时缺陷的出现。
2.7 检查当施工完毕后，要进行检查。
检查工作应该严谨认真，特别是焊接部位和支撑系统部分，避免潜在安全隐患。
3. 盖梁首件施工中的注意事项•首先，吊装梁体需要进行标记。
在梁体清晰的标识编号，不同梁体的施工安装应分别标记。
•为保证施工质量，对焊接质量要严格控制。
•务必确保吊绳安全可靠，吊车稳定，避免安全难题。
4.盖梁首件施工是梁施工的重要环节，为确保质量与安全，需要相关人员严格遵循施工步骤，注意事项，并全程监控。
吊装过程中安全是关键，任何在施工中出现的障碍应该避免。
只有严格掌握施工步骤及注意事项，才能确保盖梁首件施工的成功。
施工班组首件工程总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，基础设施建设需求日益增长，施工班组作为施工队伍的基本单元，其首件工程的质量直接关系到整个工程项目的质量和进度。
为了提高施工班组的首件工程质量，我们班组在项目实施过程中，认真贯彻落实公司各项规章制度，严格把控施工过程，现将首件工程总结如下：二、首件工程概况本次首件工程为某住宅小区A栋楼1-10层结构施工，建筑面积约12000平方米，建筑高度约30米，结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。
施工内容包括土建、水电安装、门窗安装等。
三、首件工程实施过程1. 施工准备（1）组织施工人员认真学习施工图纸和施工规范，明确施工工艺和质量要求。
（2）根据施工图纸和施工规范，编制详细的施工方案，明确施工流程、施工工艺和质量控制要点。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 施工过程（1）严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工现场管理，做好材料、设备、人员等资源配置。
（3）严格执行质量控制制度，对施工过程中的关键工序进行严格把关。
（4）加强施工现场安全文明施工管理，确保施工安全。
3. 质量控制（1）严格执行国家有关质量标准，确保工程质量符合要求。
（2）对施工过程中的原材料、半成品、成品进行严格检验，确保质量合格。
（3）加强施工过程中的自检、互检、专检，确保工程质量。
（4）对发现的质量问题及时进行整改，防止质量问题扩大。
四、首件工程总结1. 施工过程中，我们班组严格执行施工方案和质量控制制度，确保了首件工程的质量。
2. 通过本次首件工程，我们班组提高了施工技术水平，积累了丰富的施工经验。
3. 首件工程的顺利完成，为后续工程提供了良好的开端，为项目的顺利推进奠定了基础。
4. 存在的问题及改进措施：（1）施工过程中，部分施工人员对施工工艺和质量要求掌握不够，需加强培训。
（2）部分施工材料存在质量问题，需加强材料采购和检验。
（3）加强施工现场安全管理，提高施工人员安全意识。
预制空心板梁首件工程施工总结
预制空心板梁首件工程施工概述预制空心板梁作为现代建筑结构的一种新型材料，其具有自重轻、抗震性能优良、施工速度快等优点，被广泛应用于建筑工程中。
本文主要是针对预制空心板梁首件工程施工进行，希望能够为类似工程的施工提供一些参考。
施工准备工作在预制空心板梁首件工程施工之前，必须进行充分的准备工作，包括制定施工方案、安排好人员和施工设备、检查测量等。
具体如下：1.制定施工方案施工方案必须科学合理，且周密细致，需充分考虑现场环境、材料要求和工期等各种因素，进行严密计算和核定，确保施工安全、质量和进度。
2.安排好人员和施工设备施工过程需要充分协调各工种人员的配合，要安排好操作人员、技术人员和安全管理人员，保证施工质量和安全。
同时需要配备好施工设备，如吊装设备、脚手架等，以保证施工的顺利进行。
3.检查测量在施工之前，必须对安装场地进行测量，检查场地的环境是否满足施工的要求。
同时，需要针对预制空心板梁的尺寸、形状进行精密测量，确认板梁的尺寸和位置满足标准要求。
施工过程1.吊装预制空心板梁首先，需要使用吊装设备将预制空心板梁吊起来，安放在准备好的安装位置。
在吊装过程中，要注意钢丝绳的固定和调整，避免板梁在空中摆动或者翻转，保证吊装安全。
2.安装预制空心板梁将预制空心板梁放到安装位置后，需要使用脚手架和安全带等辅助设备，将其安装固定在基础和支撑部位上，保证其位置准确且不会晃动。
3.测试预制空心板梁质量在安装预制空心板梁完成后，必须进行测试，检查板梁的质量是否合格。
测试项目包括板梁的尺寸是否达到标准要求、板梁的弯曲度是否符合要求、板梁的表面是否平整等。
如测试结果不符合标准要求，需要及时调整和更换。
施工注意事项1.环境安全在施工过程中，要注意现场环境的安全和卫生，杜绝火种和其他危险因素，保证施工安全。
2.施工质量施工质量是保证工程建设安全和可持续发展的基础，必须按照要求进行，严把好质量关。
3.工期预制空心板梁施工工期紧张，需要做好时间安排，充分利用好施工条件和机会，保证每个工作节点按时完成。
路基施工首件总结
路基施工首件总结一、引言本文档对于路基施工首件进行总结，主要包括施工过程中的要点、存在的问题以及解决方案等方面的内容。
通过总结首件的施工经验，可以为后续的施工工作提供参考，提高施工效率和质量。
二、施工要点在进行路基施工首件时，以下要点需要被重视和注意：1.施工监控：在施工过程中，需要对各项施工参数进行监控，确保施工符合设计要求。
2.材料选择：合理选择路基施工材料，包括填方土、石方料等，根据地质情况和设计要求进行选择。
3.施工机械调试：在施工前需要对施工机械进行调试和检查，确保其正常运行和安全性。
4.施工工艺控制：在施工过程中，需要注意施工工艺控制，包括土方开挖、填方、夯实等工序的控制。
5.交通组织：合理组织施工交通，确保施工区域安全，并尽量减少对交通的影响。
三、存在的问题在施工首件过程中，我们遇到了一些问题，主要包括以下几个方面：1.施工进度控制不精准：在施工过程中，由于未能合理估计施工时间和任务量，导致施工进度不够精确，延误了后续工期。
2.施工机械故障频发：在施工初期，由于部分施工机械使用时间较长，出现了频繁故障的情况，影响了施工进度和效率。
3.施工工艺控制不够严格：在施工过程中，部分施工工序的控制不够严格，导致土方夯实不均匀，影响了路基的质量。
四、解决方案针对以上存在的问题，我们采取了以下解决方案：1.施工进度控制：加强对施工进度的监控和管理，合理安排施工任务，确保施工进度的精确控制。
2.施工机械维护：对施工机械进行定期维护和检查，确保机械的正常运行，并及时处理机械故障，减少故障对施工的影响。
3.施工工艺控制：强化施工工艺控制，明确施工各个工序的要求，制定施工工艺控制方案，并严格执行。
五、总结通过路基施工首件的总结，我们得到了以下经验和教训：1.经验总结：通过施工首件可以对施工过程进行详细调查，总结出施工的经验和最佳实践，为后续施工提供指导和参考。
2.问题发现：施工首件是及时发现问题的机会，通过总结和分析首件过程中的问题，可以及时采取措施进行解决，避免问题进一步扩大。
桥台首件工程施工总结
一、工程背景为确保桥梁工程质量，提高施工效率，我公司对某桥梁工程进行了桥台首件工程施工。
本次施工旨在总结经验，为后续桥台施工提供参考，确保工程质量。
二、施工内容1. 桥台基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长18米，桩顶标高为设计标高以上0.5米。
2. 桥台身施工：采用C25混凝土，桥台身高6米，宽度3米，台帽高1米，台身两侧设防撞护栏。
3. 钢筋施工：桥台身钢筋采用HRB400钢筋，台帽及防撞护栏采用HPB300钢筋。
4. 混凝土施工：桥台身混凝土采用C25混凝土，台帽及防撞护栏采用C20混凝土。
三、施工过程1. 施工准备：根据施工图纸及规范要求，编制施工方案，明确施工工艺、质量控制要点、安全措施等。
2. 材料准备：采购符合设计要求的钢筋、混凝土、水泥、砂石等原材料，并检验合格。
3. 施工组织：成立专门的施工班组，明确各工序责任人，确保施工进度和质量。
4. 施工实施：（1）桩基础施工：严格按照施工方案进行钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑等工序，确保桩基质量。
（2）桥台身施工：根据设计图纸及规范要求，进行钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等工序，确保桥台身尺寸、位置准确。
（3）台帽及防撞护栏施工：根据设计图纸及规范要求，进行钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等工序，确保台帽及防撞护栏尺寸、位置准确。
5. 质量控制：严格执行施工规范和质量标准，加强原材料、施工过程、成品保护等方面的质量控制。
四、施工总结1. 施工方案合理，施工工艺成熟，确保了桥台首件工程的质量。
2. 施工过程中，严格按照规范要求进行质量控制，确保了工程质量。
3. 施工班组人员素质较高，施工技能过硬，为桥台首件工程顺利完成提供了保障。
4. 施工过程中，加强安全文明施工管理，确保了施工现场安全有序。
5. 通过桥台首件工程施工，积累了宝贵经验，为后续桥台施工提供了参考。
五、改进措施1. 优化施工方案，提高施工效率。
2. 加强施工过程控制，确保工程质量。
强夯首件施工总结
强夯首件施工总结一、工程概况本次强夯施工是在某工程项目中的一部分，主要涉及场地地基的加固处理。
工程场地地形平坦，地质条件复杂，存在软土、砂土等不良地质。
施工前已完成地质勘察、设计等工作，为强夯施工提供了必要的技术支持。
二、施工目标与任务本次强夯施工的主要目标是提高场地地基的承载力和稳定性，以满足工程建设的需要。
具体任务包括确定合理的强夯参数、选择合适的施工机械、制定详细的施工方案等。
三、施工前准备在施工前，我们进行了充分的准备工作。
首先，对施工现场进行了清理和平整，确保施工机械可以顺利进场。
其次，对地质勘察资料进行了详细的分析和研究，了解了场地的地质条件和土壤特性。
此外，还对施工机械、材料和人员进行了一系列的准备工作，确保施工的顺利进行。
四、施工方法与步骤在施工过程中，我们采用了分段施工的方法，按照先深后浅的顺序进行强夯处理。
首先，对深层土层进行了强夯处理，然后依次对中层和表层土层进行了强夯。
在每一段施工中，我们严格按照设计要求和规范标准进行了操作，确保施工质量。
五、质量保障措施为了保障施工质量，我们采取了一系列的质量保障措施。
首先，对施工机械和材料进行了质量检查和控制，确保其符合设计要求和规范标准。
其次，加强了施工过程中的质量监测和检测工作，及时发现和解决存在的问题。
此外，还加强了对施工人员的培训和管理，提高他们的技能水平和质量意识。
六、安全防护措施在施工过程中，我们始终把安全放在第一位，采取了一系列的安全防护措施。
首先，对施工现场进行了安全检查和评估，及时发现和排除安全隐患。
其次，加强了对施工人员的安全教育和培训工作，提高他们的安全意识和自我保护能力。
此外，还配备了必要的安全设施和器材，确保施工安全万无一失。
七、环保措施在施工过程中，我们注重环境保护工作，采取了一系列环保措施。
首先，合理规划施工场地和作业线路，减少对周围环境的影响。
其次，加强了施工噪音、粉尘、废水的控制和管理，确保其排放符合环保要求。
桥梁承台首件施工总结
一、承台首件概况选定2承台作为承台首件施工，承台中心里程为DK215+200.140,承台底设计标高为25.633，承台设计顶标高为29.133。
承台尺寸为12.8*8.9*3.5m，承台设计混凝土量为C30（D3/低热水泥）358.45m³，实际浇筑C30（D3/低热水泥）358m³。
承台使用汽车泵进行浇筑。
二、承台首件施工过程（一）施工准备对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能。
利用导线控制点放出放样出坡顶线与坡底线。
（二）基坑开挖反铲挖掘机配自卸汽车运输，并辅以人工配合清除桩四周的土及边坡修理。
基坑采用1：0.75放坡。
当承台开挖至离承台底标高20cm时，改由人工进行开挖清理，基底四周设置排水沟，并挖设集水坑，集水坑尺寸1m*1m*1m，集水坑中设置一台水泵进行排水。
基坑坡顶四周设置防护栏进行防护，围栏立柱使用混凝土硬化进行加固，并设置禁止跨越警示牌。
基坑内边坡土质为粉性黏土，不易垮塌。
在靠近便道侧设置一个钢管爬梯，方便施工人员进行施工。
承台开挖（三）桩头处理及垫层混凝土施工基坑底部处理完成后进行承台底标高的复核，定出垫层面标高，使用方木作为垫层模板浇筑C20垫层混凝土，垫层浇筑面尺寸比承台底面各边尺寸大20cm。
承台垫层施工垫层混凝土强度达到2.5MPa 后，在其上进行桩头处理工作。
采用环切法进行桩头凿除在桩基深入承台10cm的位置画线，用红油漆标出环切位置，用手持切割机环切桩头，环切深度为5cm。
在环切位置上方水平打三个孔，三个孔位于一个平面上，孔与孔间成120度角。
向孔中打入楔形钢钎，将桩头撑开并用吊车调离桩头。
最后人工清理桩头表面。
通知第三方桩基检测单位做无损检测，并提供工程名称、里程、墩号、桩径、桩长、各桩灌注时间、混凝土等级、桩位平面示意图。
检测时请现场监理旁站。
（四）钢筋绑扎钢筋在1#钢筋加工厂进行统一加工配送，钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头及垫层清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层横向主筋为双肢Φ25间距100mm、纵向主筋为双肢Φ22间距100mm、面筋为Φ16@150*150mm、分部钢筋Φ16@600mm梅花型布置，架立筋Φ16@600mm，锚入承台预留墩柱钢筋Φ16锚入承台1m，共148根。
桩基首件工程施工总结
桩基首件工程施工总结一、前言随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程在交通运输领域中的地位日益突出。
桩基作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
桩基首件工程作为桩基工程的关键环节，其施工质量对于整个桩基工程的质量控制具有举足轻重的作用。
本文通过对某工程项目桩基首件工程施工的总结，分析了施工过程中存在的问题和不足，并提出了相应的改进措施，为类似工程提供了参考。
二、工程概况本项目为某高速公路跨江大桥，桥梁全长500m，主桥采用预应力混凝土连续梁桥结构。
桩基采用嵌岩桩，共计48根，桩径2.0m，桩长20-30m。
工程地处江河交汇处，施工环境复杂，施工难度较大。
三、施工准备1. 技术准备：编制详细的桩基施工方案，对施工工艺、质量控制、安全措施等进行明确规定。
对施工人员进行技术培训，确保施工过程中严格遵循施工方案。
2. 施工现场准备：搭建临时设施，布置施工临时道路，保证施工材料的运输畅通。
进行现场测量，确定桩位，设置施工标志。
3. 设备准备：根据工程需求，配置足够的施工设备，包括钻机、挖掘机、混凝土泵车等。
对设备进行调试，确保其正常运行。
4. 材料准备：根据设计要求，采购合格的钢筋、混凝土等建筑材料。
对材料进行检验，确保其质量符合标准。
四、施工过程1. 钻孔：采用冲击反循环钻孔工艺，根据地质条件调整钻进参数，确保钻孔质量。
2. 清孔：钻孔完成后，采用高压水流进行清孔，清除孔内杂物，确保孔壁稳定。
3. 钢筋笼制作：按照设计要求，制作钢筋笼。
钢筋笼主筋焊接牢固，箍筋间距合理，确保钢筋笼的整体稳定性。
4. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑，控制混凝土的配合比，确保混凝土的强度和耐久性。
在灌注过程中，严格执行混凝土浇筑工艺，防止混凝土离析。
五、质量控制与验收1. 施工过程中，严格按照施工方案和规范进行施工，确保每个环节的质量。
2. 加强对施工人员的技术培训和质量意识教育，提高施工质量意识。
首件工程施工总结
首件工程施工总结首件工程施工总结1一、桩基首件工程施工过程首件桩基为曲寨大桥7-5桩基；设计桩径1.80米，桩长40米，原地面标高为94米，终孔孔底标高为52.7米，终孔桩长为41.6米。
首件桩基在7月13号上午10:30开始施工，在7月13号下午14:30终孔，实际钻孔时间为4小时。
在钻进过程中泥浆比重控制在1.2~1.4，浇筑砼时为1.1，含沙率为1.0，清孔后沉渣为30mm。
钢筋笼分三节制作，长度分别为12米、12米、15.5米，焊接质量，直螺纹接头及保护层、钢筋加工质量均符合质量要求。
砼浇筑采取25mm导管施工，设计方量为101.7方，实际浇筑方量为117方，超方率115%。
二、在施工中出现的问题1）混凝土运输罐车数量较少，需要增加，以保证灌注连续进行。
2）控制导管埋深不严，在今后的施工中需要加大检测、计算力度，确保导管埋深在2-6m之间，防止出现导管无法拔出的现象。
三、施工总结1）根据施工地质资料及探孔情况，结合砼浇筑方量情况，还无法判断泥浆指标护壁效果（因有溶洞，无法判断扩孔率），在下一步施工中要加强监控。
2）声测管一定要高出泥浆面，以便在施工过程中进行检查。
3）在砼浇筑过程中，特别是在溶洞附近，一定要保证导管有足够埋深（建议不能少于4米），以防砼面突然下沉造成断桩。
4）在砼浇筑后4小时内，要安排专人测量已浇筑好砼面，以防在砼尚无强度前，因为砼浇筑压力压破溶洞使砼下沉现象出现。
四、结论根据冲孔桩首件工程施工，可以得出如下结论：1）因为是首件工程，实际功效尚不能正确反应，在后续施工中可以根据单机功效、工程量及工期合理安排机械。
2）在施工中采取的'工艺流程、质量控制手段、质量控制指标均能较符合规范及设计要求。
3）现场施工机械、人员配置及人员素质、技术水平能满足施工要求。
首件工程施工总结2根据管理部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的盖梁工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择柏树高架桥3墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度11.95m，宽度2.0m，高度1.7m，现浇C30混凝土38.33M3。
首件工程施工总结
首件工程施工总结一、引言首件工程作为整个工程的第一步，其施工质量直接影响到整个工程的质量和进度。
本文对某工程的首件工程进行总结，旨在总结经验教训，为今后类似工程的施工提供参考。
二、施工准备在进行首件工程施工之前，我们做了充分的准备工作。
首先是对工程图纸进行认真研究，了解工程的具体要求和施工方法。
其次是制定了施工计划，确定施工的步骤和时间节点，以保证工程能够按时按质完成。
同时，我们还进行了人员培训，确保每个施工人员都了解自己的工作任务和责任，做到心中有数，心负责任。
三、现场施工1. 施工过程中，我们严格按照施工计划执行，确保每个工序按照要求完成，严格按照标准化操作来开展施工。
2. 我们注重施工过程中的质量控制，对每个工序都进行了严格的验收，确保工程质量符合规定标准。
3. 在施工现场，我们加强了对施工人员的管理，确保他们遵守施工规范，提高了工作效率和质量保障。
4. 在施工过程中，我们注重了与监理单位的沟通和协调，及时解决了施工中出现的问题，确保了工程的正常推进。
四、施工结束1. 首件工程施工结束后，我们对整个施工过程进行了总结，查找了存在的问题并提出了改进建议，为今后工程施工提供了指导。
2. 我们对施工现场进行了清理整理，保持了工程现场的整洁，为后续工作的开展做好了准备。
3. 我们对施工过程中涉及的设备和材料进行了清点，确保了设备设施的安全，材料的使用合理。
4. 最后，我们对整个首件工程进行了验收，确认工程的质量符合要求，为后续工程的施工打下了良好的基础。
五、总结通过这次首件工程的施工，我们收获了许多宝贵的经验，同时也发现了一些不足之处。
我们将进一步总结经验，不断提高施工质量和效率，为今后更多的工程提供优质的服务。
我们相信，只要我们继续努力，我们的工程一定会越来越好。
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安徽省望东长江公路大桥WDQ-01、02标箱梁预制首件制施工总结编制:审核:中交第二航务工程局有限公司望东长江公路大桥WDQ-01、02标项目部二〇一三年十月目录一、编制依据 (3)二、首件制目的 (3)三、首片箱梁预制施工 (3)3.1 工程概况 (3)3.2 施工气象条件 (4)3.3 组织结构与资源配置 (5)3.3.1 组织结构 (5)3.3.2 箱梁预制人员配置 (6)3.3.3 机械设备 (7)3.3.4 箱梁首件制施工进度统计 (7)3.4、主要施工流程和施工工艺 (8)3.4.1 外模制安 (8)3.4.2 底腹板钢筋加工 (9)3.4.3 端头模板、锚垫板安装 (14)3.4.4内模制安 (16)3.4.5 顶板钢筋绑扎 (17)3.4.6混凝土施工 (17)3.4.7 混凝土养护、拆模 (19)3.4.8预应力束张拉 (20)3.4.9移梁 (29)3.4.10 孔道压浆 (31)四、首件制施工总结与改进措施 (35)4.1 箱梁外观检查 (35)4.2 箱梁尺寸与腹板外表面平整度检测 (37)4.3 保护层厚度检测 (41)4.4 后期使用中需改进的措施 (42)一、编制依据1.《安徽省望东长江公路大桥两阶段施工设计文件》；2.《安徽省望东长江公路大桥01标施工组织设计》（2012年6月）；3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；4.《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ_85-2010）；5.《公路工程质量检验评定标准》（JGJ F80/1-2004）；6.《安徽省高速公路工地标准化建设指南（DB34/T1663-2012）；7.《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》；8.有关的国家法律法规和地方行政法规；9.国家、部门、地方和行业的现行有关标准、规范、规程、办法等；10.二航局管理标准汇编、工程技术管理办法、质量手册﹑作业指导书。
二、首件制目的为了科学地指导本合同段预制箱梁的施工，有效控制施工质量，选择经济合理的施工组织和机械设备组合，熟悉监理与各种工作程序。
针对箱梁施工对外观质量要求高等特点，按照项目办、总监办的工程管理相关规定，认真执行试验箱梁认可制度的要求，安排北岸堤外引桥1～2-9箱梁（中跨中梁）作为首件制施工。
该首件箱梁完成后确定的施工方法报经监理工程师批准后，即作为施工控制的依据，用来指导后续箱梁施工。
实际施工中，将根据报批的《箱梁预制施工方案》和《箱梁试验段施工总结》中所明确的工艺流程、施工方法进行精心组织、规范施工。
通过对各工序施工的实际控制的效果、质量控制成果、进度工效、安全管理等方面进行分析和评价。
总结并修正原施工方案的不足，并在后续施工中进行改进，以确保工程安全、质量与进度满足要求。
三、首片箱梁预制施工3.1工程概况安徽省望东长江公路大桥为国家高速公路网G35（济南至广州高速公路）中最为便捷的过江通道，也是北京、山东、河南通往江西、福建、广东等地的重要通道。
01标段共有桥梁9座，需预制箱梁972片，, 02标引桥需预制箱梁260片，合计1232片。
表3.1-1 主要工程数量表各个桥型上部结构标准断面图如下：图3.1-1 预应力砼小箱梁标准断面图3.2施工气象条件望东长江公路大桥区域属北亚热带季风气候区。
累年平均气温16.5℃，最热为7月，平均气温28.8℃，最冷为1月，平均气温3.7℃。
全年以东北风为主，春末与盛夏有少数偏南风，最大风速20m/s，冬季平均4.2m/s，夏季平均3.3m/s。
3.3组织结构与资源配置3.3.1组织结构本项目部管理层由项目经理、常务副经理、项目总工、项目副经理组成，项目部下设八部二室，分别为工程部、质检部、物资部、机务部、测量部、安保部、合约部、财务部、综合办公室、试验室。
项目部组织机构设置如下图所示：项目经理杨志德图3.3-1 施工组织机构图表3.3-1：预制梁场主要管理人员表表3.3-2：职能分配表3.3.2箱梁预制人员配置预制场施工人员总数165人，其中项目部人员29人，各种操作人员136人。
详细情况见表3.3-3表3.3-3人员配备3.3.3机械设备所需的主要设备有120t大龙门吊、30t门吊、20t龙门吊和5t小龙门吊。
详细情况见下表：表3.3-4设备配备3.3.4箱梁首件制施工进度统计底腹板钢筋绑扎与波纹管定位：2013年8月27日外模安装、打磨与涂脱模剂：2013年8月27日—9月1日底腹板钢筋笼吊入外模：2013年9月1日内模安装与顶板钢筋绑扎：2013年9月1日—9月4日混凝土浇筑：2013年9月4日14:10—19:30，共33.5方混凝土坍落度：底板170--200mm，腹板150mm--170mm，顶板160—180mm。
预应力束张拉时间：2013年9月29日预应力孔道压浆时间：2013年9月30日图3.3-2箱梁预制流程图3.4、主要施工流程和施工工艺3.4.1外模制安模板初次使用时，应将表面锈迹清除干净，避免污染混凝土表面。
模板表面涂刷优质汽机油作为脱模剂，涂抹均匀。
外模安装时，在台座预埋槽钢内设置橡胶管，下部采用φ16mm对拉杆固定，拉杆穿过台座预留Φ50mmPVC管。
水平与高度通过模板背架底部楔形木块调整。
三角楔形块图3.4-1箱梁外模3.4.2底腹板钢筋加工（1）钢筋骨架制作1）半成品加工钢筋加工前必须进行人工清污、调直和除锈处理，下料严格按设计图纸要求，现场技术人员检查验收钢筋半成品尺寸，半成品分类存放，标示标牌。
图3.4-2半成品钢筋标示标牌2）底腹板钢筋绑扎底腹板在胎膜上绑扎，底腹板钢筋胎膜用φ22mm螺纹钢制作，应对底腹板钢筋和腹板波纹管进行定位。
胎膜通过与预埋钢筋焊接固定在水泥地面上，使用前应对胎膜尺寸与定位钢筋位置进行验收，钢筋绑扎应严格按图纸设计要求施工并控制在规范规定误差范围之内。
图3.4-3 底腹板钢筋绑扎3）波纹管安装波纹管采用金属波纹管，钢带厚度0.3mm，由厂家生产，在现场制作成型。
波纹管应定位准确，孔道平顺。
波纹管安装前按设计规定的管道坐标在胎膜上进行放样，设置定位钢筋，定位筋采用φ8钢筋，并使用倒“U”字型钢筋与钢筋骨架焊接牢固，使其在混凝土浇筑期间管道不产生位移。
波纹管定位钢筋：直线段按100cm设一道定位筋，并与钢筋骨架绑扎，曲线孔道处定位筋适当加密，按50cm间距设定位筋。
波纹管安装完成后分段检查波纹管竖向坐标，检查波纹管线型。
U型钢筋图3.4-4波纹管定位筋固定图3.4-5验收波纹管线型坐标波纹管的接长采用长度不小于20cm，直径稍大10mm的镀锌波纹管作为波纹管连接套筒，用透明胶带密封严实。
对于梁端负弯矩波纹管外露模板约为5cm。
图3.4-6波纹管接头4）保护层设置和箱梁通气孔安装箱梁通气孔与普通钢筋发生干扰时，可适当调整钢筋位置。
保护层垫块统一采用2cm的水泥垫块，由专业厂家制作。
保护层设置为梅花形布置，水平间距1m，竖向间距0.5m。
每平方米不小于四个，对于箱梁底腹板厚度变化处与端横梁处适当加密。
图3.4-7 底腹板保护层安装图3.4-8 底板通气孔安装5）钢筋骨架吊运底腹板钢筋完成，安装好保护层垫块，经监理工程师验收合格后，采用桁架式吊具整体吊装。
图3.4-9 吊具试吊，桁架无明显扰度变形图3.4-10底腹板钢筋吊装入模3.4.3 端头模板、锚垫板安装端板位置必须经严格定位，确保钢束轴线同端板垂直，梁长准确。
安装完成后在模板外侧焊接限位板，防止混凝土浇注过程中端头模板的跑位。
图3.4-11端头模板定位正弯矩预应力钢束锚垫板与端头模板用螺栓连接固定，且要将锚垫板上的压限位钢板浆孔朝上。
锚垫板下需设置钢筋网片和螺旋筋，当锚下加强钢筋和锚具或锚下螺旋筋干扰时，适当调整加强钢筋的位置。
将锚垫板上的压浆孔用黄油充实，以免混凝土浇筑时水泥浆堵塞该孔与压浆孔内的丝口粘上水泥浆影响压浆嘴的连接。
为确保水泥浆不渗入波纹管内，需采取如下措施：①波纹管与锚垫板或接头管的连接处，需用胶带缠绕，以防水泥浆渗入波纹管内；②接头管末端也要用胶带封堵好；③在进行焊接操作时，尽量不要让焊渣溅到金属波纹管上；④在浇筑前需仔细检查波纹管的完好性，发现小孔或破损处，需用胶带缠绕或进行更换。
为防止波纹管在混凝土压力下变形的现象，在波纹管内穿内撑管，并在混凝土浇注过程中与结束后，与时串动内撑管。
负弯矩处波纹管采用3根直径为2cm 的PVC管作为内撑管。
图3.4-12锚下螺旋筋和锚下加强钢筋安装3.4.4内模制安箱梁内模依据拼装顺序依次拼装，两侧支护牢固，并检查内模尺寸符合设计要求。
在端模与内外模拼接处设置竖向小内倒角，防止拆端模时破坏箱梁端部棱角。
内模安装完成后在顶板上每3米设置一道I20反压梁，在两端和负弯矩处按2米加密设置，用花篮螺栓与箱梁外模拉紧，使内外模形成一个整体，防止底腹板混凝土浇注时内模上浮，待混凝土浇注完成后与时拆除。
图3.4-13箱梁内模整体吊入3.4.5顶板钢筋绑扎顶板钢筋现场绑扎，并同时安装负弯矩波纹管，安装预留张拉槽口。
张拉槽口用钢板围成口子型，安装牢固，并带线保证外露钢筋整齐。
槽口处钢筋可先断开弯起，断开位置应错开布置，待负弯矩张拉结束后，浇筑槽口混凝土之前焊接。
架立U形筋图3.4-14顶板钢筋3.4.6混凝土施工表3.4-1 混凝浇注时间表箱梁混凝土的浇注顺序为：底板→腹板→顶板。
混凝土浇筑时从梁的一端向另一端推进。
两侧梁端5m内应按照从梁端向跨中方向的顺序浇注，防止浮浆汇集于梁端，影响锚固区混凝土质量。
底板混凝土通过内膜顶板上的预留孔口放料，边浇注边用6mm钢板盖住底板混凝土，盖板通过三角楔形块顶压牢固，并用角钢在内膜腹板位置设置内支撑，防止腹板混凝土浇注时内模的左右移动。
图3.4-15箱梁底板混凝土振捣图3.4-16压板安装腹板混凝土分三层浇注，平均每层层高30~35cm，纵向连续不分段浇注。
两侧腹板混凝土浇注需同步，减少混凝土不均匀侧压力引起内模的偏移。
混凝土浇筑完成后，与时整平、抹面收浆，箱梁砼顶面用竹扫帚进行拉毛处理，拉毛深度约为3-5mm。
图3.4-17腹板混凝土同步振捣3.4.7混凝土养护、拆模混凝土初凝后顶板混凝土即开始土工布覆盖，晒水养护。
内仓与箱梁外侧腹板等模板拆除后开始养生，内仓人工洒水养护，外侧腹板与翼缘板采取喷淋养护，以保持砼表面经常处于湿润状态。
图3.4-18腹板喷淋养护9月5日16:00开始拆除内模，9月6日07:30开始拆除外模。
预制跨中横隔板与非连续端预制端横梁在模板拆除后用方木支垫。
与时用人工对箱梁端部、翼缘两侧混凝土面凿毛。
在模板拆卸过程中应注意保护负弯矩外伸波纹管，注意避免碰撞结构物。
图3.4-19中横隔板支撑3.4.8预应力束张拉在预制区内设置钢绞线的下料场地。