轨道办对盾构管片施工质量控制办法
深圳地铁盾构施工安全质量管理办法(发布版)
深圳市地铁集团有限公司地铁工程盾构施工安全质量管理办法第一章总则第一条为降低隧道盾构工程施工风险，确保工程安全质量，根据国家有关法规标准，结合深圳地铁工程实际，制定本办法。
第二条本办法适用于深圳市地铁集团有限公司建设管理的地铁盾构（含TBM）工程。
第二章基本管理要求第三条盾构施工单位应设立施工安全质量管理机构，配备与盾构项目规模和技术难度相适应的管理人员以及具有足够安全质量管理能力的专职安全质量管理人员。
监理单位应配备具备盾构施工监理经验的监理人员，满足现场监理工作的需要。
第四条工程总承包单位应成立盾构施工专家小组（不少于3人）。
专家应具有实践经验，对施工单位盾构施工提供技术管理指导，对专项施工方案和险情处置方案进行审查，当盾构进入风险较大区域及其预警区域时在（工区、集中）监控室带班。
专家名单报建设单位（建设总部、集团安监中心）备案。
第五条工程总承包单位（施工总承包联合体牵头单位）应建立项目公司级应急处置指挥部，指挥长由项目公司总经理担任。
—1—盾构施工单位应建立项目部级盾构施工应急处置小组，组长由项目经理担任。
成立专业救援队伍，配齐应急物资设备，建立应急救援队伍和抢险物资设备清单，适时开展针对性应急演练，提高盾构施工应急处置能力。
第六条新入场盾构从业人员未经培训、考核合格的，严禁上岗作业。
同时，盾构施工单位应对管理人员及班组长进行过程控制培训工作，与工序安全操作规定结合起来，使相关执行人员能够熟练的掌握安全过程控制的管理技能，熟知紧急情况下应当采取的应急措施。
工程总承包单位应成立关键岗位人员技能考核小组，对盾构施工单位的盾构司机、管片安装人员、注浆人员进行岗位技能考核。
第七条专项方案实施前，项目技术负责人或专项方案主要编写人应向现场管理人员进行方案交底。
施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底，并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认。
交底应形成书面记录，建立影音资料记录。
未经技术交底严禁进行施工作业。
盾构管片预制施工质量及安全保证措施
盾构管片预制施工质量及安全保证措施1工艺质量检验1.1三环拼装试验（1）检测频率管片投产后生产满50环进行一次，再生产50环管片再进行一次管片拼装，以后每生产100环做一次三环水平拼装检验,每次试验至少有一环为楔形环管片。
（2）拼装方式管片水平拼装由随机抽样的三环管片组成，试拼装不装嵌密封胶条及胶片。
在平整结实的场地进行拼装，第一环管片下均布可以调节高度的台座，台座的承重能力超出三环管片的总重量，拼装前调整台座的水平度。
管片块与块、环与环之间用弯螺栓连接紧密，环与环之间采用错缝拼装。
拼装试验例图见下图。
管片三环拼装试验（3）测量方法每环管片拼装完成后，分别采用钢卷尺和塞尺检测管片环内外径以及纵、环向管片直接接触面的缝隙宽度，使用插钢丝的方法检测螺栓与孔间隙。
管片内外环直径的测量点设置在环向间隔45°的四个方向上，每环内外直径测点数量各4点。
纵、环向缝间隙每环各测量6点，即每块测量纵、环向缝间隙各1点，取每块管片纵环向缝隙最大处测量。
（4）允许偏差三环水平拼装精度要求见下表所示。
试拼装的精度表1.2抗弯试验每单位工程做一次。
管片抗弯示意见下图。
（1）试验工具200T千斤顶，7个示值为0～100MPa精度1.5 级工作压力表，一个百分表，试验台架。
压力表、百分表经计量检测所检定合格。
（2）量值依据加荷时依照检定的（荷载—压力表示值示值）线性回归方程得出每一级荷重下压力表示值。
（3）试验方法①加荷方法：采用千斤顶分配梁系统加荷，加荷点间距900mm。
受压后支承管片的活动小车可沿轨道向两端运动。
②荷载分级和持续时间采用分级加荷法：由50KN开始加荷，然后每次加荷10KN并静止1min，记录裂缝产生和裂缝宽度为0.2mm时的荷载值，加荷完毕后，静止1min，记录压力表读数及中心加荷点水平位置变量。
③当加荷到压力表读数不能再上升，百分表读数突然增大时，说明此时管片钢筋已达到屈服强度，此时加荷值即为破坏荷载。
地铁隧道盾构管片生产的质量控制
地铁隧道盾构管片生产的质量控制
质量控制是盾构隧道管片生产的重要组成部分。
为确保管片质量，采
取了以下措施:。
1.材料挑选：选用新鲜、质量良好、无梁缝的钢管，并严格检查所用
材料的安全性和品质；
2.成型工艺：管片生产采用自动热成型技术，确保管片的尺寸精准，
质量的稳定；
3.检测把关：用数字化控制系统对管片进行严格，按照标准检测，确
保管片质量符合要求；
4.施工检查：在安装前，对管片进行严格检查，确保尺寸和包装规范；
5.再次检验：管片安装完成后，再次对管片进行检测，确保管片缝接
安全，质量符合要求。
以上措施，确保盾构隧道管片生产的质量控制得到有效的实施。
盾构法施工管片质量控制
盾构法施工管片质量控制发布时间：2021-11-10T05:38:34.966Z 来源：《城镇建设》2021年6月17期作者：李胜昌[导读] 近年来，由于我国经济快速发展带动了城镇化进程飞速发展，地铁建设的规模日益庞大李胜昌中建八局轨道交通建设有限公司江苏南京 210046摘要：近年来，由于我国经济快速发展带动了城镇化进程飞速发展，地铁建设的规模日益庞大，发展也随之愈发迅速。
盾构法因其具有地面作业少、自动化程度高、对周边环境影响小等优势而被广泛用于城市地铁区间隧道施工。
针对盾构隧道管片质量缺陷分析破损、渗漏等产生的原因，总结质量控制方法，采用科学合理的修补、堵漏技术，对不同类型的缺陷进行处理，达到了成型隧道表观平顺、色差均匀、不再继续渗漏的质量标准。
关键词：盾构法；施工管片；质量控制引言随着社会的发展，交通路况越来越拥堵，更多的城市为了缓解城市的交通压力，纷纷选用了地下轨道交通这一方式。
而城市轨道交通的隧道多采用盾构法进行施工，利用预制好的钢筋混凝土管片进行拼装成环，接缝进行防水处理从而形成隧道。
因此管片施工质量直接影响到隧道使用安全和寿命。
决定管片施工质量因素很多，有地层条件、盾构机、管片生产、掘进控制、管片拼装控制、管片防水及管片后期处理等其他辅助工法的使用。
站在施工的角度去看，就是主要控制好管片拼装技术、管片防水技术、盾构掘进技术等这些关键因素。
1盾构施工工法盾构技术主要是指在地表以下进行暗挖隧道施工时，在开挖过程中，盾构的盾构机壳体可作为周围土壤的临时支撑物。
在盾构机的保护下，挖开隧道，将各段进行组装和衬砌，形成永久性的砌体。
它是一种综合性的施工技术，在圆柱状的施工作业面内配备着盾构刀盘、出土传送带、盾构出土口结构、螺旋出土口装置、运输列车编组装置等部件的隧道开挖专用机械。
盾构法的主要内容是：首先在隧道的某个区段的一端开挖竖井或者基坑，此竖井或基坑可作为盾构始发竖井和接收竖井或始发基坑和接收基坑。
地铁盾构管片制作的质量控制
地铁盾构管片制作的质量控制地铁盾构管片是地铁隧道建设中的重要构件，其质量直接关系到地铁运行的安全和效率。
制作地铁盾构管片的质量控制十分重要。
本文将就地铁盾构管片制作的质量控制进行详细的介绍。
地铁盾构管片的质量控制应该从原材料的选择和加工开始。
在选择原材料时，应严格按照地铁盾构管片的设计要求和相关标准来选择材料，并对原材料进行严格的检测和把关。
只有选用优质的原材料，才能够保证地铁盾构管片的质量。
在原材料加工过程中，应严格按照工艺要求进行加工，并对加工过程进行监控和检测，以确保加工质量和尺寸精度达标。
地铁盾构管片的制作还需要严格控制工艺流程和生产控制。
在地铁盾构管片的制作过程中，应确保每一个工艺环节都按照要求进行操作，避免出现疏忽或错误导致的质量问题。
生产过程中也应加强质量控制，对每一批产品进行抽检和全检，确保产品质量符合要求。
地铁盾构管片的装配和连接也是制作质量控制的重点。
在盾构管片的装配过程中，应按照设计要求进行装配，并对装配后的产品进行检测和调整，确保连接的牢固和精度的准确。
只有确保盾构管片的装配质量，才能够保证整个地铁隧道的施工质量。
对于地铁盾构管片的质量控制，还需要通过检测手段进行监控和验证。
在地铁盾构管片制作过程中，应该对产品的质量进行全程监控，并通过各种检测手段对产品进行验证。
可以通过超声波检测、尺寸测量、材料及焊接质量检测等手段来对地铁盾构管片的质量进行验证，确保产品质量符合设计要求和相关标准。
地铁盾构管片的制作质量控制是地铁隧道建设中的重要环节。
只有严格控制原材料的质量、生产工艺和装配过程，以及通过检测手段进行验证，才能够确保地铁盾构管片的质量符合要求，从而保障地铁运行的安全和顺利。
希望相关单位和企业在生产过程中，能够重视地铁盾构管片的质量控制工作，不断提升产品质量，为地铁建设和运行贡献力量。
地铁盾构施工质量控制措施
地铁盾构施工质量控制措施发布时间：2021-12-22T08:53:12.460Z 来源：《工程建设标准化》2021年10月20期作者：赵焱[导读] 伴随我国城市化进程的快速推进，我国城市的交通压力也在不断增加赵焱中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分公司，广东省深圳市 518000摘要：伴随我国城市化进程的快速推进，我国城市的交通压力也在不断增加。
地铁建设已成为应对人口增长带来的交通压力的最有效措施之一。
在地铁隧道工程中，盾构施工技术具有施工效率高,自动化程度高且施工安全性高等优势，目前已经成为地铁隧道施工的首选方法。
鉴于此，文章对地铁盾构隧道施工技术及质量控制措施进行了研究，以供参考。
关键词：地铁盾构；隧道施工；质量控制1盾构施工概述1.1基本原理盾构机是主要施工设备，开挖过程中可维持周边土体的稳定性，以免出现坍塌现象，同时提供隧道掘进、出渣功能。
施工过程中可在机内拼装管片，构成完整的衬砌结构，期间周边土体处于稳定状态，在安全的环境下顺利完成隧道的修筑作业。
盾构法的工程理念中，以尽可能减少围岩扰动量为基本目标，以最快的速度完成地铁隧道施工作业，在形成地铁隧道主体结构的同时维持周边既有建（构）筑物的稳定性。
1.2工艺方法1.2.1盾构始发、接收盾构施工涉及到的各阶段中，盾构始发、接收是重要工作。
破除洞门围护结构后，全方位检查掌子面的土体情况，以便给盾构机的运行提供便捷的条件，使其能够有效顶到掌子面。
若洞口出现渗漏现象，则要视实际情况采取合适的补救措施。
此外，检查仓内压力，并做好混凝土块等杂物的清理工作。
1.2.2正式掘进结束盾构始发后，即可进入到掘进环节，期间要注重对管片拼装的检查以及盾构姿态的调整。
加强监测，例如掘进时的推力、扭矩等，各项指标都要稳定在合理范围内。
为给掘进施工提供正确的引导，需选择具有代表性的试验段（长度以100m为宜），根据此段的盾构掘进施工效果修正设计参数，以便盾构施工作业可顺利推进。
地铁盾构管片制作的质量控制
地铁盾构管片制作的质量控制
地铁盾构管片制作的质量控制是确保地铁隧道建设的关键环节之一。
下面将从设计、
材料、加工和安装四个方面介绍地铁盾构管片制作的质量控制。
首先是设计方面，地铁盾构管片的设计应符合相关的规范和标准，包括结构设计和材
料选择等。
设计应满足承受地下水、土压、地震、车辆荷载以及施工荷载等多重力学要求，以确保管片在使用过程中的安全性和稳定性。
其次是材料方面，地铁盾构管片的材料应符合国家标准和相关规范的要求。
钢筋应符
合强度、韧性和耐久性等性能要求，混凝土应符合强度、抗渗性和耐久性等要求。
材料应
有相应的检测报告和合格证明，以确保其质量。
再次是加工方面，地铁盾构管片的加工应符合相关标准和技术要求。
加工过程中应注
意钢筋的弯曲、焊接和连接等工艺操作，保证钢筋的几何形状和尺寸的精度。
混凝土的浇
注应注意配合比的控制和坍落度的控制，以保证混凝土的强度和均匀性。
最后是安装方面，地铁盾构管片的安装应符合相关规范和施工工艺要求。
在安装过程中，要注意盾构机的控制，确保盾构机的运行平稳和精度。
管片的拼装应注意拼缝的密实
和平整度的控制，以确保管片的整体结构的完整性和安全性。
盾构管片质量控制办法
管片质量控制办法为加强轨道办对管片质量控制,制定以下质量控制办法。
1、管片生产原材料质量控制原材料、预埋件的采购及检测遵守国家强制性规范规定，并符合管片的特殊性技术要求。
所有原材料定矿、定厂、定规格、定质量指标采购，对检测不合格的材料禁止使用,相关资料报监理工程师批准后投入使用.1．1、水泥管片用水泥检验、验收必须达到以下要求：（1)质量要求符合GB175—1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》规定。
（2）水泥贮存期不超过三个月，严禁使用过期水泥。
（3）对进场的同厂家、同品质、同出厂编号、同生产日期的水泥，以500ｔ为一批（不足500ｔ的按一批对待）验收，每批至少取样一次，做胶砂强度（3d、28d)、安定性、凝结时间、细度等项目试验。
1．2、砂选用产品：河砂(1）质量要求：细度模数宜为2.3—3。
0，符合II区颗粒级配的中砂,含泥量≤1.0％，泥块含量≤0.5％，严禁使用海砂、山砂和风化严重的多孔砂.其他质量指标符合JGJ52《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》规定.（2）试验按《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）进行。
每600t 为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容量试验、含泥量试验等。
1．3、碎石采用5～25毫米连续粒级的石子。
（1)质量要求:要求碎石质地坚硬，针片状颗粒含量〈8%,含泥量≤0。
5%，泥块含量≤0。
2%；其他质量指标符合JGJ53《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》规定。
（2）对进场碎石每600t为一批验收，每批至少取样一次,做筛分分析试验、含泥量和针、片状含量试验、压碎指标值试验.碎石的试验按《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53）进行.1．4 、水采用可饮用的自来水。
1．5、外加剂采用适用于蒸养混凝土的，减水率不低于15％，碱含量≤3.0%，氯离子含量≤0.5%；其它应符合《混凝土外加剂》(GB8076—1997）的规定。
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轨道办对盾构管片施工质量控制办法为加强轨道办对管片质量控制，制定以下质量控制办法。
1、管片生产原材料质量控制原材料、预埋件的采购及检测遵守国家强制性规范规定，并符合管片的特殊性技术要求。
所有原材料定矿、定厂、定规格、定质量指标采购，对检测不合格的材料禁止使用，相关资料报监理工程师批准后投入使用。
1．1、水泥管片用水泥检验、验收必须达到以下要求：（1）质量要求符合GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》规定。
（2）水泥贮存期不超过三个月，严禁使用过期水泥。
（3）对进场的同厂家、同品质、同出厂编号、同生产日期的水泥，以500ｔ为一批（不足500ｔ的按一批对待）验收，每批至少取样一次，做胶砂强度（3d、28d）、安定性、凝结时间、细度等项目试验。
1．2、砂选用产品：河砂（1）质量要求：细度模数宜为2.3-3.0，符合II区颗粒级配的中砂,含泥量≤1.0%，泥块含量≤0.5%，严禁使用海砂、山砂和风化严重的多孔砂。
其他质量指标符合JGJ52《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》规定。
（2）试验按《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）进行。
每600t 为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视比重试验、容量试验、含泥量试验等。
1．3、碎石采用5～25毫米连续粒级的石子。
（1）质量要求：要求碎石质地坚硬,针片状颗粒含量<8%，含泥量≤0.5%，泥块含量≤0.2%；其他质量指标符合JGJ53《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》规定。
（2）对进场碎石每600t为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、含泥量和针、片状含量试验、压碎指标值试验。
碎石的试验按《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53）进行。
1．4 、水采用可饮用的自来水。
1．5、外加剂采用适用于蒸养混凝土的，减水率不低于15%，碱含量≤3.0%，氯离子含量≤0.5%；其它应符合《混凝土外加剂》（GB8076-1997）的规定。
每10吨为一检验批。
1．6 、粉煤灰采用二级优质粉煤灰，符合《用于水泥和混凝土中粉煤灰》（GB1596-1991）标准中规定的各项技术性能及质量指标。
1．7、钢材由业主指定的供应商提供的HPB235、HRB335钢筋，钢材必须达到以下要求：（1）光圆钢筋（HPB235）符合《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB13013—1991）的规定；（2）带肋钢筋（HRB335）符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1499-1998），力学性能；（3）其他使用钢材，结构钢符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB/T700-1988）的Q235B的性能要求，Φ8线材盘圆应符合《低碳钢热扎圆盘条》（GB/T701-1997）的性能要求。
（4）钢材验收：1）供应商每次供货应提交钢筋（钢材）的质量保证书，否则不得进场，进场钢筋应具有识别标签，标签上标明制造商试验号及批号；2）钢筋按相应规范规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及外观验收；3）进场后的钢筋每批以同品种、同等级、同一截面尺寸、同厂家生产的每60t 为一批进行试验。
如果试验结果及外观验收不符合要求，则该批钢筋将不予接收。
1.8、原材料的堆放砂、石原料根据不同规格分仓堆放，堆场均加盖,在气候异常的情况下骨料基本上能保持较稳定的含水率，存量可满足10天的生产量，各分仓显著位置挂上明显标识，严禁出现混料现象。
钢筋存放于室内堆场，并有明显的标识；不同厂家、不同规格的钢筋分类堆放。
2、管片高性能混凝土配合比（1）混凝土配合比通过设计和试配决定，试配时使用实际将采用的原材料，配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结时间等施工条件，制成的混凝土应满足结构强度、耐久性等质量要求；（2）混凝土配合比设计在混凝土浇筑前至少60天内完成；（3）在配合比未得到项目工程师、业主或监理批准前，不得浇筑混凝土；（4）当做出符合要求的试拌和配合比后，提出每种配合比的详细资料，包括力学指标、各集料的级配、混合级配、配合比、水胶比、集料-水泥比及坍落度凝结时间等。
在随后拌制混凝土时应严格执行这个配合比；（5）当水泥的来源、质量或者集料有改变而提出改变配合比时，需重新确定配合比；（6）在每次实际拌和混凝土前，需测量集料的含水量，并在用水量中予以扣除，提出供实际使用的施工配合比，同时还需根据变化加强过程监测，随时调整施工配合比。
3、钢筋加工及骨架制作质量控制3．1、钢筋半成品加工（1）钢筋半成品的配料尺寸严格按图纸放大样，放样时考虑接头设置及搭接长度、弯曲成型的伸长量、焊接变形等因素，钢筋断料时应严格复验靠模尺寸；（2）钢筋进入弯弧机时保持平衡、匀速、防止平面翘曲，成型后表面不得有裂纹；（3）钢筋按图纸所示的形状进行弯曲，所有钢筋弯曲成型均采用冷弯方式。
埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。
3.2、钢筋骨架的成型（1）首先熟悉配筋图，成型前先根据配筋图配料情况，配齐各种规格，并结合钢筋形状确定合理的成型顺序；（2）钢筋规格、数量、位置严格按设计图分布，如有特殊原因不能按图纸或加工图所示位置连接钢筋，在安设钢筋以前，提交表明每个接点位置的专用图纸，请设计确认并报监理工程师批准后方可实施；（3）钢筋骨架在专门的成型靠模上就位后进行焊接，以保证钢筋骨架精度、组模质量；（4）钢筋骨架采用 CO气体保护焊焊接成型，焊接中不得出现咬肉、气孔、2脱焊现象，焊缝长度、高度必须符合设计要求，焊接强度与较小直径等强；（5）钢筋骨架质量有专人负责检查，并按规格挂牌标识，整齐堆放，堆放高度不大于4片。
3.3、钢筋骨架安装（1）钢筋骨架放于钢模中间，底面采用高强度塑料支架作砼保护层，高度符合设计规定的混凝土保护层厚度；（2）钢筋骨架不得与螺栓手孔模芯相碰；（3）钢筋上不得粘油或脱模剂；（4）管片厂质量人员对每个钢筋骨架进行仔细检查，并详细记录于自检表中，合格后交由驻场监理进行隐蔽工程验收，检查钢筋品种、规格、尺寸、长度、保护层，钢筋和预埋件的位置和数量等项目，尺寸偏差不得大于下表，验收合格签发浇捣令后允许浇捣混凝土。
钢筋、钢筋笼允许偏差标准4、管片的浇捣成型质量控制（1）振捣要求：采用高频插入式振捣。
高频插入式振捣棒技术要求：振动频率≥12000次/分，振捣棒直径为Φ70；（2）混凝土浇捣严格执行分层浇捣工艺，分层厚度不大于30cm，管片须连续浇捣完成，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过以下规定：气温不高于25ºC时允许120（min），气温高于25ºC允许90（min）；（3）振捣由两侧端向中间顺序进行，宽度方向振点不少于5点，振捣插入点间隔半径不大于50cm，浇捣至要求高度后需在弧度面的两端依顺序分别向上振捣；两端振捣后盖上盖板，盖板需与钢模密贴，并用销子销紧，再布料振捣；在浇捣第二层时，必须将插入式振捣插入下层混凝土10cm，振捣后提拔时必须慢慢地提拔，不得留有洞穴。
（4）捣动时其混凝土出现下列现象时说明混凝土已密实1）混凝土表面停止沉落或者沉落不显著；2）混凝土表面气泡不再显著发生或在振捣器周围没有气泡冒出；3）混凝土表面呈水平，并有灰浆出现；4）混凝土已将模板边角部位填满充实并有灰浆出现；（5）振动时振动棒严禁与钢模接触，不得支承在钢筋骨架上，不允许碰撞钢筋预埋芯棒及预埋件，振动棒操作做到快插、慢提，砼浇捣时严禁洒水，振后构件表面不留气孔和水泡；（6）振捣完毕后去盖，先用铁板刮平，再用木蟹提浆，铁板压光，清除模边砼，收水抹面时严禁洒水及水泥，抹面分间隔进行3遍或以上，需保证管片外弧面平整度，力求板面平整和；（7）砼终凝（用手指轻压砼表面无压痕）后在蒸养前拔除弯螺栓芯棒。
当芯棒拨出后，须将芯棒洗刷干净并涂上机油备用；（8）混凝土分层浇筑厚度不应超过300mm，混凝土浇筑应连续进行，（9）混凝土浇筑前温度应维持在10ºC至32ºC之间；（10）混凝土由高处落下的高度不得超过1m；（11）混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动；（12）混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录。
5、混凝土质量控制5.1、一般规定（1）除非监理工程师另有批准,混凝土的试验均按现行国家标准、方法、规范所规定的试验标准进行，混凝土的取样在生产现场进行。
（2）管片厂建立常规厂内试验室，具有行业资质且与市质安总站联网，并完成试件中70%的检测。
试件中30%须经监理见证委外检测，委外试验室资质不低于二级，其资质经过监理工程师审查、业主审批。
（3）若混凝土指标不合格，则应用该批混凝土的管片必须作报废处理。
5.2、原材料称量控制和检验频率（1）称量系统控制称量和配水机械装置应维持在良好状态，并每月定期校核一次；所有混凝土材料按质量称量。
细、粗集料称量的允许偏差为±2%；水、水泥（含掺合料）、外加剂的允许偏差为±1%；（2）原材料称量检验由机操工自检，质检员专检，并分别填写记录。
水泥：每工作班至少检查两次；水：每工作班至少检查两次；集料：每工作班至少检查两次；外加剂：每工作班至少检查四次；掺合料（粉煤灰）：每工作班至少检查两次。
5.3 、拌和质量控制（1）混凝土应按工程当时需用的数量拌和。
已初凝的混凝土严禁加水或其他办法改变混凝土的稠度；浇筑时坍落度不在30±10mm规定界限之内的混凝土不得使用；（2）拌和设备应具备全自动控制系统，并应始终保持良好的状况；（3）混凝土拌和工作，应将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物。
最短连续搅拌时间应达到1.5（min）；（4）搅拌筒的转动速度，应按搅拌设备上标出的速度操作；（5）每盘混凝土拌和料的体积不得超过拌和筒标出的额定容量的10％；（6）在水泥和集料进筒前，应先加一部分拌和用水，并在搅拌的最初15s内将水全部均匀注入筒中；（7）在下盘材料装入前，全部出空拌筒内的拌和料。
搅拌设备停用超过30分钟时，须将搅拌筒彻底清洗，方可继续拌和新混凝土；（8）除非情况特殊并经监理工程师批准，不得使用人工方法拌和混凝土。
当采用小搅拌机械设备或人工拌和时，水泥用量应增加10％，且每批体积不得超过0.5m3。
（9）炎热气候的混凝土拌和方法和要求：为保证在浇捣前混凝土温度低于32ºC，故采用以下措施予以保证：1）对砂石集料上料输送带进行遮荫式围盖处理；2）对配料、运送及其它设备进行遮荫；3）对拌和用储水箱进行遮荫，以保证混凝土出料后温度低于32ºC。
（10）寒冷气候的混凝土拌和要求和方法在寒冷气候配制混凝土时，须保证出机温度大于10ºC，拟采取以下措施予以保证：1）骨料不得带有冰块和冻结团块，必要时在骨料料仓内通蒸气对骨料进行加热，且应严格控制配合比和坍落度；2）寒冷气候拌制混凝土时宜对水箱进行保温或对水进行加温，但水温不可超过60ºC，并先用热水冲洗拌机，并控制投料顺序，投料顺序为骨料、水（外加剂）搅拌，再加水泥及掺合料；3）寒冷气候拌制混凝土时，搅拌时间应比常规增加30s；4）特别严寒气候，应特别注意，可能危及混凝土质量时，应停止生产。