CBD地区公共交通规划研究--以武汉王家墩为例

中国城市交通规划学会２００５年论文集——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————一一一一一

表３三级公交模式的交通特性

ｋｍ／ｈｍ／交通方式运送速度（）站距（）单同各逛髓力Ｌ十人伙ｈ，

轨道交通３０～４０１５００～２０００３０～６０

公交快线２０～３５１５００～２０００１５～３０

公交干线１６～２５５００～８００８～１２

公交支线１０～１５３００～５００——曼二！Ｑ

４．３公交规划对策

按照三级公交模式理念，通过合理组织公交线网结构巧’，扩大公共交通线网覆盖率，提供

不同层次的高效公交体系；完善公交设施建设，实施公交优先；优化公交场站布局，加强公交换乘枢纽建设，实现地铁与地面公交线路之间的“无缝”接驳，形成级配合理、内外结合、多层次的公共交通体系。

４．３．１轨道交通

按照《武汉市城市快速轨道交通网络规划》，武汉市轨道交通线网总长２２２．８ｋｍ，由７条线

路组成，其中轨道２、３、７号线经过或穿越王家墩ＣＢＤ，构成“干字型”网络，轨道线路总长９．２５公里，设站８座。

１）轨道２号线的功能分析

轨道２号线是三大镇问骨架线之一，纵向贯通武昌、汉口两大城区，线路由北向南穿越ＣＢＤ

核心区，并在核心区设置中心站。王家墩ＣＢＤ通过轨道２号线的引入，北可联络武汉市对外交通枢纽（天河机场和汉口火车站），南可到达大型商业中心、公共活动中心、大型居住区和开发区，是ＣＢＤ南北向重要的快速客运交通走廊。

２）轨道３号线的功能分析

轨道３号线是联系汉口和汉阳的镇间骨架线，设站２座，线路由西南向东北沿神州大道穿越王家墩核心区，与轨道２号线形成“十字交叉”，在核心区形成轨道交通与常规公交之间换乘枢纽。通过轨道３号线可联系武汉经济开发区、武汉新区、建设大道金融一条街和后湖大型居住新区。

３）轨道７号线的功能分析

轨道７号线是一条辅助线路，由

西向东从王家墩ＣＢＤ北侧通过，并

在汉口火车站与轨道２号线交叉，区

域内设站３座。通过轨道７号线可至

汉口火车站、二七工业居住区、东湖

风景区、南湖居住新区，是王家墩

ＣＢＤ连接汉口和武昌的一条重要交

通线路。

４．３．２公交快线

根据客流预测分析，并结合《武

汉市公共交通场站规划》，王家墩

ＣＢＤ引入两条公交快线。其中一条

图３王家墩ＣＢＤ公共交通线网

南起汉阳的四新地区、北至天河机

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CBD地区公共交通规划研究--以武汉王家墩为例作者：龚星星， 刘东兴， 何继斌

作者单位：武汉市城市规划设计研究院

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