三不进站、六不出站检查制度
“三不进站、六不出站”安全检查制度范文
“三不进站、六不出站”安全检查制度范文一、引言为了进一步加强安全管理，提高员工的安全意识和执行能力，确保人员和财产的安全，特制定《三不进站、六不出站》安全检查制度。
本制度适用于本公司全体员工，在工作中必须严格遵守。
二、三不进站1. 不进入未经安全检查的区域：进入工作站前，必须经过安全专门人员的安全检查。
未经安全检查的区域是指安全人员未确认安全的区域。
任何员工不得擅自进入未经安全检查的区域，如有违反，将受到相应的纪律处分。
2. 不进入未授权区域：员工只能进入自己工作范围内的区域，不得无故进入与自己工作无关的区域。
如需进入其他区域，必须经过主管领导的批准和安排。
个人私自进入未授权区域，一经发现将予以严厉制止并进行相应的处理。
3. 不进入危险区域：员工不得进入危险区域，如高空、低温、高温、高压、有害物品等不能保证员工安全的区域。
如需进入危险区域，必须经过安全人员的引导和使用相应的安全装备，确保自己的安全。
违反者将受到相应的纪律处分。
三、六不出站1. 不擅自离开工作站：员工在工作期间，不得擅自离开自己的工作站，必须经过主管领导的批准和安排方可离开。
个人因私事或其他原因需离开工作站的，必须事先向主管领导请假并得到批准，否则将受到相应的纪律处分。
2. 不脱离工作任务：员工在工作期间，不得脱离自己的工作任务，不得擅自进行无关工作或私人事务。
做好本职工作是员工的首要任务，如有发现员工脱离工作任务，将视情况进行相应的纪律处分。
3. 不擅自变更工作岗位：员工在工作中，不得擅自变更自己的工作岗位，必须经过主管领导的安排和指导。
如有必要变更工作岗位的，必须提前向主管领导说明情况并获得批准。
否则将受到相应的纪律处分。
4. 不擅自打开密封设备：员工在工作期间，不得擅自打开任何密封设备，包括文件柜、保险箱、机器设备等。
如需打开密封设备，必须经过主管领导的批准和安排，并在安全人员的监督下进行操作。
5. 不出售、赠送、买卖公司财产：员工不得私自出售、赠送或买卖公司财产。
【客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度】客运站六不出站三不进站
【客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度】客运站六不出站三不进站客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度根据《道路旅客运输及客运站管理规定》,为进一步加强我站生产安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，结合我站实际，特制定本制度。
三不进站检查制度一、定义1、无关车辆不进站。
2、无关人员不进站(发车区)。
3、危险品不进站。
二、“三不进站”检查由进站口检查人员、开包检查人员和安检仪工作人员组成，检查人必须经相关部门培训后方能上岗。
进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“危险品”检查人员检查不能通过货运办理的托运、转运行包。
安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。
行包检查人员和进站检查人员负责协助“危险品”检查人员对托运行包的检查。
未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。
上述人员应定期参加客站安全培训，提高工作能力和业务水平，客站安全科负责日常操作检查、督促和指导。
三、“危险品”检查的方法、程序和处理1、检查人员必须对进站行包进行检查，监控是否存在“危险品”,杜绝夹带“危险品”的行李、包裹进站。
2、主要通过安检仪进行安检。
安检后，在需要确认是否危险品时，由人工开包检查，按一看、二闻、三问、四摸的方法进行检查，重点在问和看。
3、托运处对办理实名登记托运、转运行包，进行把关，审核其进行“危险品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“危险品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行进行检查，对检查出携带违禁管制物品时要立即通知特警岗亭或派出所处理。
4、对日常“危险品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科，由安保科根据情况进行销毁或移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计。
5、收缴或代管物品因故不能上交的要采取妥善措施进行先期处理后再分类保管。
6、查出管制刀具、枪械、爆炸物品等重大危险物品必须立即通知公安机关，协助公安机关进行收缴扣留当事人。
“三不进站六不出站”安全检查制度范文
“三不进站六不出站”安全检查制度范文1.不持有效车票或乘车凭证的旅客；2.不按规定携带携带爆炸品、易燃易爆、有毒、有害等危险物品旅客；3.有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为的旅客。
而“六不出站”是指在出站安全检查中，对于符合以下六个条件的旅客，不得离开车站：1.不持有效车票或乘车凭证的旅客；2.持有伪造、涂改、过期等无效车票或者乘车凭证的旅客；3.携带爆炸品、易燃易爆、有毒、有害等危险物品旅客；4.有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为的旅客；5.被判定为精神病患者、有传染性疾病、正在服刑、在逃等涉及公共安全问题的旅客；6.临时情况不能出站的旅客，如突发疾病、意外事故等。
为了保障广大旅客的人身安全和车站运行的正常秩序，我国铁路部门出台了“三不进站、六不出站”安全检查制度，对车站进站和出站的旅客进行严格的安全检查，以防止安全隐患和违法犯罪行为的发生。
在进站安全检查方面，旅客必须出示有效的车票或乘车凭证，并接受安全员的检查。
旅客要保证自己不携带任何危险物品，如爆炸品、易燃易爆、有毒、有害等物品。
同时，对于有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为的旅客，也要严格阻止其进站。
在出站安全检查方面，旅客同样需要出示有效的车票或乘车凭证，并接受安全员的检查。
除此之外，旅客还需要确保所携带的车票或乘车凭证是真实有效的，不得使用伪造、涂改、过期等无效车票或者乘车凭证。
同样地，不得携带任何危险物品，以及不得有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为。
对于精神病患者、有传染性疾病、正在服刑、在逃等涉及公共安全问题的旅客，也应该加以阻止。
最后，对于因临时情况不能出站的旅客，如突发疾病、意外事故等，应该及时提供必要的帮助和救助措施。
此外，在安全检查过程中，安全员需要严格执行职责，对所有进站和出站的旅客进行认真仔细的检查，确保安全检查的效果。
实施“三不进站、六不出站”安全检查制度，可以有效地阻止危险物品和违法犯罪行为进入车站，并为车站的运行提供了一定的保障。
三不进站六不出站制度
三不进站六不出站制度
“三不进站，六不出站”是一种非常重要的行车安全制度，它是
指在地铁、城铁、轻轨等轨道交通中，要严格执行不得进入站台、站
内区域和列车的六个禁止行为，包括：不得进入运行轨道、不得进入
车站站台或目视接触区、不得进入停车线内、不得穿越跨站视线区、
不得在站台与列车之间行进和不得打开车门的情况下，完成逐一检查、备案、集中组织和安全释放等环节，并在保障安全的前提下进行列车
运行，确保乘客出行安全。
这项制度的执行是非常必要的，它是为了提高轨道交通的安全保
障水平，防范和减少核心运输领域的重大生产事故的发生，以确保人
民生命财产安全。
同时，这项制度也非常有指导意义，对于轨道交通
工作者和广大乘客都有一定的启示作用。
对于轨道交通工作者而言，要严格遵守这项制度，不得擅自进出站、不得私自操作车门、不得在站台或车辆内部乱扔物品等非法行为。
只有严格按照规定流程进行操作，才能确保乘客出行安全，避免意外
事件的发生。
而对于广大乘客而言，也要理解并自觉遵守这项制度。
在使用轨
道交通时，一定要保持安全意识，不要沿着轨道往前走，更不要乱探头。
同时，在候车和上下车的过程中，也要遵守秩序，不要挤闸口和
车门，不要拥堵出入口等。
只有大家共同遵守，才能确保轨道交通出
行安全。
综上所述，“三不进站，六不出站”制度是对轨道交通安全管理
的一个有效制度，它对于提高轨道交通安全保障水平有着非常重要的
作用。
只有我们每个人都自觉遵守这项制度，共同维护轨道交通安全，才能让我们的城市发展更加繁荣、人民的生命财产更加安全。
三不进站、六不出站检查制度
客运站“三不进站、六不出站”安全检查制度∙为加强安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，特制定本制度。
∙第一篇•三不进站检查制度∙一、定义∙1、无关车辆不进站。
∙2、无关人员不进站（发车区）。
∙3、危险品不进站。
∙二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查人员和站务检票人员组成，“三品”检查人必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。
∙进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“三品”检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包。
∙“三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。
∙行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查。
∙未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。
∙上述人员应定期参加公司安全培训，提高工作能力和业务水平，站安稽股负责日常操作检查、指导。
∙三、“三品”检查的方法、程序和处理∙1、营业开始时，检查人员必须对进站行包进行检查，监控是否存在“三品”，杜绝夹带“三品”的行李、包裹进站。
∙2、采用人工检查方式，按一看、二闻、三问、四摸、五开包的方法进行检查，重点在问和看，并加强开包检查率。
∙3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实，未经检查的不得放行，同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，放入旅客所乘车辆行李箱。
∙4、托运处对办理托运、转运行包，进行把关，审核其进行“三品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查，对检查不合格的应通知公安机关进行处置，同时通知货主或收件人到场。
∙5、小件寄存处对寄存行李进行核查，未经检查的行李一律不予寄存。
∙6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科，由安保科统一移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计上报。
“三不进站、六不出站”安全检查制度
编号：SM-ZD-45468“三不进站、六不出站”安全检查制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改“三不进站、六不出站”安全检查制度简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。
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“三不进站”检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。
“三不进站”是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。
1、车站实行封闭式管理，门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求，非本站营运车辆不得进站。
2、“三品”安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。
3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。
4、未经检查或检查不符合要求的行李物品，不得放行进入车站、托运和办理寄存。
“六不出站”是指：驾驶员不符合条件或身体不适应或超长线路客车未配足两人；车辆安全技术性能不合格；车辆有关证牌不齐或不符合规定运行手续不齐的；车辆超载或装有“三品”；天气恶劣道路状况不明不宜行车时；每座安全带不完整、齐全不出站。
“六不出站”检查由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员、出站安检登记员（汇签员）负责实施。
1、营运车辆及驾驶人有关证件的检查，有关证件即“六证一牌一单”是指：驾驶人的驾驶证、从业资格证、车辆的行驶证、道路运输证、保险证、二级维护、客运线路标志牌、车辆例检合格报班通知单等。
“三不进站、六不出站”安全检查制度(三篇)
“三不进站、六不出站”安全检查制度是指在特定场所或单位进行安全检查时，特定人员在进入这些场所或单位时必须满足三个条件，而在离开时必须满足六个条件，以确保安全。
三不进站的条件通常是指不携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进入站点；不携带武器、工具等可能危及他人安全的物品进入站点；不携带未经检验的大件行李或包裹进入站点。
六不出站的条件通常是指不携带易燃、易爆、剧毒等危险物品离开站点；不携带武器、工具等可能危及他人安全的物品离开站点；不携带未经检验的大件行李或包裹离开站点；不携带禁止携带的物品擅自离开站点；不未完成工作任务擅自离开站点；不未经允许擅自离开站点。
“三不进站、六不出站”安全检查制度旨在加强特定场所或单位的安全管理，防止携带危险物品或不符合规定的物品进出站点，保障人员和场所的安全。
“三不进站、六不出站”安全检查制度（二）“三不进站、六不出站”是一种安全检查制度，通常用于对进出站的人员、车辆和物品进行安全检查和管控。
它是指在特定场所或设施的安全管控过程中，禁止携带特定的物品进入或离开。
具体来说，“三不进站”指的是禁止携带危险物品、禁止携带违禁物品和禁止携带未经安全检查的物品进入站点。
危险物品包括易燃、易爆、有毒、有害物质等，违禁物品包括涉及国家安全、社会稳定、公共安全的物品，未经安全检查的物品指未经过正规安全检查程序的物品。
“六不出站”则指禁止携带未经安全检查的物品离开站点，包括未经过正规安全检查程序的行李、包裹、手提物品等。
通过实施“三不进站、六不出站”安全检查制度，可以有效降低潜在安全风险，保障站点和设施的安全运行，提升公共交通系统的整体安全性。
“三不进站、六不出站”安全检查制度（三）是指在站内进行安全检查时，对某些特定人员或物品采取不进入站内检查或不通过站内检查的措施，以确保站内的安全环境。
该制度通常适用于铁路、地铁、机场、港口等公共交通站点，旨在提高安全检查的效率和便利性，同时保障站点的安全。
三不进站 六不出站检查制度
客运站“三不进站、六不出站”安全检查制度•为加强安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，特制定本制度。
•第一篇??? 三不进站检查制度•一、定义•1、无关车辆不进站。
•2、无关人员不进站（发车区）。
•3、危险品不进站。
•二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查人员和站务检票人员组成，“三品”检查人必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。
•进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“三品”检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包。
•“三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。
•行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查。
•未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。
•上述人员应定期参加公司安全培训，提高工作能力和业务水平，站安稽股负责日常操作检查、指导。
•三、“三品”检查的方法、程序和处理•1、营业开始时，检查人员必须对进站行包进行检查，监控是否存在“三品”，杜绝夹带“三品”的行李、包裹进站。
•2、采用人工检查方式，按一看、二闻、三问、四摸、五开包的方法进行检查，重点在问和看，并加强开包检查率。
•3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实，未经检查的不得放行，同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，放入旅客所乘车辆行李箱。
•4、托运处对办理托运、转运行包，进行把关，审核其进行“三品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查，对检查不合格的应通知公安机关进行处置，同时通知货主或收件人到场。
•5、小件寄存处对寄存行李进行核查，未经检查的行李一律不予寄存。
•6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科，由安保科统一移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计上报。
2024年“三不进站、六不出站”安全检查制度（三篇）
2024年“三不进站、六不出站”安全检查制度“三不进站”检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。
“三不进站”是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。
1、车站实行封闭式管理，门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求，非本站营运车辆不得进站。
2、“三品”安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。
3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。
4、未经检查或检查不符合要求的行李物品，不得放行进入车站、托运和办理寄存。
“六不出站”是指：驾驶员不符合条件或身体不适应或超长线路客车未配足两人；车辆安全技术性能不合格；车辆有关证牌不齐或不符合规定运行手续不齐的；车辆超载或装有“三品”；天气恶劣道路状况不明不宜行车时；每座安全带不完整、齐全不出站。
“六不出站”检查由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员、出站安检登记员(汇签员)负责实施。
1、营运车辆及驾驶人有关证件的检查，有关证件即“六证一牌一单”是指：驾驶人的驾驶证、从业资格证、车辆的行驶证、道路运输证、保险证、二级维护、客运线路标志牌、车辆例检合格报班通知单等。
2、严格进站报班制度，营运客车在发车前____分钟持“六证一牌一单”到调度室报班等待发车，不得无故脱班、停班。
3、车辆报班前，调度员对营运车辆及驾驶人的“六证一牌一单”进行检查、审核确认齐全有效后，驾驶员签字确认，调度员填写运行计划签发派班运行。
不符合要求的，检查人员不得签章，调度员不得报班。
未报班车辆不得载客出站。
4、售票员按照客车核载人数售票，严禁售超员票，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，在载客人数已满的情况下，允许搭乘不超过核定载客人数____%的免票儿童。
携带免票儿童的旅客要向售票员申报，避免超员售票。
5、检票员上车检票时，应对旅客随身携带的行李、物品进行检查，防止“三品”上车。
“三不进站、六不出站”安全检查制度
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“三不进站、六不出站”安全检查制度
“三不进站”检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。
“三不进站”是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。
1、车站实行封闭式管理，门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求，非本站营运车辆不得进站。
2、“三品”安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。
3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。
4、未经检查或检查不符合要求的行李物品，不得放行进入车站、托运和办理寄存。
“六不出站”是指：驾驶员不符合条件或身体不适应或超长线路客车未配足两人；车辆安全技术性能不合格；车辆有关证牌不齐或不符合规定运行手续不齐的；车辆超载或装有“三品”；天气恶劣道路状况不明不宜行车时；每座安全带不完整、齐全不出站。
“六不出站”检查由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员、出站安检登记员（汇签员）负责实施。
1、营运车辆及驾驶人有关证件的检查，有关证件即“六证
一牌一单”是指：驾驶人的驾驶证、从业资格证、车辆的行驶证、道路运输证、保险证、二级维护、客运线路标志牌、车辆例检合格报班通知单等。
2、严格进站报班制度，营运客车在发车前30分钟持“六证。
客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度客运站六不出站三不进站
客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度客运站六不出站三不进站客运站“三不进站、六不出站”是指在特定情况下，客运站要根据安全管理制度进行控制，禁止某些车辆或人员进出站点。
下面是具体内容：六不出站：1. 不出现非工作人员乘车。
非工作人员指的是客运站外的人员，不得随意进入客运站内部。
2. 不出现检查不合格的车辆。
客运站要严格把关，不允许检查不合格的车辆驶出站点。
3. 不出现疲劳驾驶的车辆。
对于司机存在疲劳驾驶嫌疑的车辆，客运站要及时劝阻，禁止其驶出站点。
4. 不出现安全隐患严重的车辆。
对于存在严重安全隐患的车辆，客运站要进行针对性整改，确保车辆在良好状态下才能驶出站点。
5. 不出现缺少必备手续的车辆。
客运站要严格按照规定，对车辆的必备手续进行审查，确保车辆的合法性和安全性。
6. 不出现谋求不正当经济利益的车辆。
客运站要坚决杜绝与之相关的违法活动，不允许这类车辆驶出站点。
三不进站：1. 不进入不明身份的人员。
客运站要加强人身安全管理，不允许未经审核的人员进入车站。
2. 不进入非工作区域的人员。
客运站要明确工作区域和非工作区域的界线，不允许非工作人员进入非工作区域。
3. 不进入禁止驾驶的人员。
对于禁止驾驶的人员，客运站要严格控制其进入站点，避免因驾驶不当而引发的安全问题。
客运站“三不进站、六不出站”的安全管理制度旨在加强对客运站内部和进出站车辆的管理，确保站点和车辆的安全运营，减少事故发生的风险，保障乘客和工作人员的生命财产安全。
“三不进站、六不出站”安全检查制度范文
“三不进站、六不出站”安全检查制度范文一、引言为了进一步加强安全管理，提高员工的安全意识和执行能力，确保人员和财产的安全，特制定《三不进站、六不出站》安全检查制度。
本制度适用于本公司全体员工，在工作中必须严格遵守。
二、三不进站1. 不进入未经安全检查的区域：进入工作站前，必须经过安全专门人员的安全检查。
未经安全检查的区域是指安全人员未确认安全的区域。
任何员工不得擅自进入未经安全检查的区域，如有违反，将受到相应的纪律处分。
2. 不进入未授权区域：员工只能进入自己工作范围内的区域，不得无故进入与自己工作无关的区域。
如需进入其他区域，必须经过主管领导的批准和安排。
个人私自进入未授权区域，一经发现将予以严厉制止并进行相应的处理。
3. 不进入危险区域：员工不得进入危险区域，如高空、低温、高温、高压、有害物品等不能保证员工安全的区域。
如需进入危险区域，必须经过安全人员的引导和使用相应的安全装备，确保自己的安全。
违反者将受到相应的纪律处分。
三、六不出站1. 不擅自离开工作站：员工在工作期间，不得擅自离开自己的工作站，必须经过主管领导的批准和安排方可离开。
个人因私事或其他原因需离开工作站的，必须事先向主管领导请假并得到批准，否则将受到相应的纪律处分。
2. 不脱离工作任务：员工在工作期间，不得脱离自己的工作任务，不得擅自进行无关工作或私人事务。
做好本职工作是员工的首要任务，如有发现员工脱离工作任务，将视情况进行相应的纪律处分。
3. 不擅自变更工作岗位：员工在工作中，不得擅自变更自己的工作岗位，必须经过主管领导的安排和指导。
如有必要变更工作岗位的，必须提前向主管领导说明情况并获得批准。
否则将受到相应的纪律处分。
4. 不擅自打开密封设备：员工在工作期间，不得擅自打开任何密封设备，包括文件柜、保险箱、机器设备等。
如需打开密封设备，必须经过主管领导的批准和安排，并在安全人员的监督下进行操作。
5. 不出售、赠送、买卖公司财产：员工不得私自出售、赠送或买卖公司财产。
三不进站、六不出站检查制度
客运站“三不进站、六不出站”安全检查制度•为加强安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，特制定本制度.•第一篇•三不进站检查制度•一、定义•1、无关车辆不进站。
•2、无关人员不进站(发车区).•3、危险品不进站。
•二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查人员和站务检票人员组成，“三品”检查人必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。
•进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“三品"检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包.•“三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。
•行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查.•未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。
•上述人员应定期参加公司安全培训，提高工作能力和业务水平，站安稽股负责日常操作检查、指导.•三、“三品”检查的方法、程序和处理•1、营业开始时，检查人员必须对进站行包进行检查，监控是否存在“三品”，杜绝夹带“三品"的行李、包裹进站.•2、采用人工检查方式，按一看、二闻、三问、四摸、五开包的方法进行检查,重点在问和看,并加强开包检查率。
•3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实，未经检查的不得放行,同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品,放入旅客所乘车辆行李箱。
•4、托运处对办理托运、转运行包,进行把关，审核其进行“三品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查,对检查不合格的应通知公安机关进行处置，同时通知货主或收件人到场。
•5、小件寄存处对寄存行李进行核查,未经检查的行李一律不予寄存。
•6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科,由安保科统一移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计上报。
(交通运输)“三不进站、六不出站”安全检查制度
“三不进站、六不出站”安全检查制度“三不进站”检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。
“三不进站”是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。
1、车站实行封闭式管理，门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求，非本站营运车辆不得进站。
2、“三品”安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。
3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。
4、未经检查或检查不符合要求的行李物品，不得放行进入车站、托运和办理寄存。
“六不出站”是指：驾驶员不符合条件或身体不适应或超长线路客车未配足两人；车辆安全技术性能不合格；车辆有关证牌不齐或不符合规定运行手续不齐的；车辆超载或装有“三品”；天气恶劣道路状况不明不宜行车时；每座安全带不完整、齐全不出站。
“六不出站”检查由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员、出站安检登记员（汇签员）负责实施。
1、营运车辆及驾驶人有关证件的检查，有关证件即“六证一牌一单”是指：驾驶人的驾驶证、从业资格证、车辆的行驶证、道路运输证、保险证、二级维护、客运线路标志牌、车辆例检合格报班通知单等。
2、严格进站报班制度，营运客车在发车前30分钟持“六证一牌一单”到调度室报班等待发车，不得无故脱班、停班。
3、车辆报班前，调度员对营运车辆及驾驶人的“六证一牌一单”进行检查、审核确认齐全有效后，驾驶员签字确认，调度员填写运行计划签发派班运行。
不符合要求的，检查人员不得签章，调度员不得报班。
未报班车辆不得载客出站。
4、售票员按照客车核载人数售票，严禁售超员票，，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，在载客人数已满的情况下，允许搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。
携带免票儿童的旅客要向售票员申报，避免超员售票。
5、检票员上车检票时，应对旅客随身携带的行李、物品进行检查，防止“三品”上车。
6、出站安检员（汇签员）对出站车辆车辆例检合格报班通知单和证件进行复查，清点载客人数，核对核定座位数，逐项填写出站登记表，经驾驶人、安检员（汇签员）共同签字后方可放行。
“三不进站、六不出站”安全检查制度(正式版)
“三不进站、六不出站”安全检查制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：___________________日期：___________________“三不进站、六不出站”安全检查制度温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
三不进站检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。
三不进站是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。
1、车站实行封闭式管理, 门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求, 非本站营运车辆不得进站。
2、三品安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。
3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。
4、未经检查或检查不符合要求的行李物品, 不得放行进入车站、托运和办理寄存。
六不出站是指：驾驶员不符合条件或身体不适应或超长线路客车未配足两人；车辆安全技术性能不合格；车辆有关证牌不齐或不符合规定运行手续不齐的；车辆超载或装有三品；天气恶劣道路状况不明不宜行车时；每座安全带不完整、齐全不出站。
六不出站检查由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员、出站安检登记员（汇签员）负责实施。
1、营运车辆及驾驶人有关证件的检查, 有关证件即六证一牌一单是指：驾驶人的驾驶证、从业资格证、车辆的行驶证、道路运输证、保险证、二级维护、客运线路标志牌、车辆例检合格报班通知单等。
2、严格进站报班制度, 营运客车在发车前30分钟持六证一牌一单到调度室报班等待发车, 不得无故脱班、停班。
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客运站“三不进站、六不出站”安全检查制度
•为加强安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，特制定本制度。
•第一篇•三不进站检查制度
•一、定义
•1、无关车辆不进站。
•2、无关人员不进站（发车区）。
•3、危险品不进站。
•二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查人员和站务检票人员组成，“三品”检查人必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。
•进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“三品”
检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包。
•“三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。
•行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查。
•未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。
•上述人员应定期参加公司安全培训，提高工作能力和业务水平，站安稽股负责日常操作检查、指导。
•三、“三品”检查的方法、程序和处理
•1、营业开始时，检查人员必须对进站行包进行检查，监控是否存在“三品”，杜绝夹带“三品”的行李、包裹进站。
•2、采用人工检查方式，按一看、二闻、三问、四摸、五开包的方法进行检查，重点在问和看，并加强开包检查率。
•3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实，未经检查的不得放行，同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，放入旅客所乘车辆行李箱。
•4、托运处对办理托运、转运行包，进行把关，审核其进行“三品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查，对检查不合格的应通知公安机关进行处置，同时通知货主或收件人到场。
•5、小件寄存处对寄存行李进行核查，未经检查的行李一律不予寄存。
•6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科，由安保科统一移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计上报。
•7、收缴或代代管物品因故不能上交的要采取妥善措施进行先期处理后再分类保管。
•8、查出管制刀具、枪械、爆炸物品等重大危险物品必须立即通知公安机关，协助公安机关进行收缴扣留当事人。
对旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，采取交由客车乘务员放入旅客所乘车辆行李箱或由车站代为保管的办法妥善处理。
•9、“三品”检查中收缴和代管的物品必须一一记录，并由检查人和携带人在记录上签字确认。
•
•第二篇•六不出站检查制度
•
•一、定义
•1、超载客车不出站。
•2、安全例检不合格客车不出站。
•3、驾驶员资格不符合要求不出站。
•4、客车证件不齐全不出站。
•5、出站登记表未经审核签字不出站。
•6、乘客和驾驶员不系安全带不出站。
•二、“六不出站”检查由车辆安检及证牌检查人员、客运调度和出站口检查人员组成。
车辆安检、证牌检查人员及出站检查人员必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。
•三、检查内容
•凡是在我站的进站参营车辆，必须接受站安检人员的安全检查，检查范围如下：
•1、车辆技术状况：灯光、转向、制动、传动、雨刮、嗽叭、后视镜、灭火器、应急锤、应急门、轮胎、悬挂等；•2、车辆营运手续：线路标志牌、道路运输证、行驶证、超长客运趟次派车通知单等；
•3、驾驶员证件：从业资格证、驾驶证、学习证；•4、二级维护合格证、车辆保险等；
•5、安检人员须将检查情况及处理结果如实登记、签章，以备查验；
•6、凡经检查不符合安全行车要求的参营车辆，暂停安检，责令整改，经复查合格后方以允许应班。
•三、程序
•应班车辆安检合格后，驾驶员凭安检合格凭证到调度室报班。
调度人员凭有合格签章的安检合格凭证安排班次，并对车辆营运手续进行检查，并按规定启用[安管系统]要求驾驶员指纹报班后，方能发放行车路单派班运行。
•旅客进站后“三品”检查人员应按规定对旅客携带的行李进行检查，对查出的违禁物品予以收缴，对旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，应采取放入旅客所乘车辆行李箱或代为保管的办法妥善处理，检查合格的应及时贴上检查合格标志。
•四、驾驶员凭有效行车路单到站台发班，检票员对行车路单进行审验后，按车辆核载人数核载乘客，并负责向旅客宣传行车安全知识，按规定如实在行车路单上填写实载人数，严禁车辆超载（员）、超高发班运行。
•五、出站检查人员审查每辆出站客车安检、报班、发班情况，逐一上车再次清点人数，确认出站车辆是否超载、超高，驾驶员和乘客是否系好安全带。
严禁放行违规车辆或不符合安全运行要求的车辆出站。
检查合格后如实填写出站安检登记表，并由驾驶员和检查人员签字，在安检合格表上签章后放行。
•六、要求
•1、必须对进站应班客运车辆按趟次进行安全例检，对运行线路在30公里以内且一天内多次发班的参营车辆，必须在当日首次发班时进行安全检查。
•2、对班车的检查必须按作业项目和要求逐一进行，不得缺、漏检。
•3、“六不出站”检查各岗位在检查中发现较大安全隐患的，必须及时向值班站长和安全主管部门报告，并采取必要措施防止隐患扩大。