客运站六不出站三不进站 [客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度]

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“三不进站、六不出站”安全检查制度范文

“三不进站、六不出站”安全检查制度范文一、引言为了进一步加强安全管理，提高员工的安全意识和执行能力，确保人员和财产的安全，特制定《三不进站、六不出站》安全检查制度。

本制度适用于本公司全体员工，在工作中必须严格遵守。

二、三不进站1. 不进入未经安全检查的区域：进入工作站前，必须经过安全专门人员的安全检查。

未经安全检查的区域是指安全人员未确认安全的区域。

任何员工不得擅自进入未经安全检查的区域，如有违反，将受到相应的纪律处分。

2. 不进入未授权区域：员工只能进入自己工作范围内的区域，不得无故进入与自己工作无关的区域。

如需进入其他区域，必须经过主管领导的批准和安排。

个人私自进入未授权区域，一经发现将予以严厉制止并进行相应的处理。

3. 不进入危险区域：员工不得进入危险区域，如高空、低温、高温、高压、有害物品等不能保证员工安全的区域。

如需进入危险区域，必须经过安全人员的引导和使用相应的安全装备，确保自己的安全。

违反者将受到相应的纪律处分。

三、六不出站1. 不擅自离开工作站：员工在工作期间，不得擅自离开自己的工作站，必须经过主管领导的批准和安排方可离开。

个人因私事或其他原因需离开工作站的，必须事先向主管领导请假并得到批准，否则将受到相应的纪律处分。

2. 不脱离工作任务：员工在工作期间，不得脱离自己的工作任务，不得擅自进行无关工作或私人事务。

做好本职工作是员工的首要任务，如有发现员工脱离工作任务，将视情况进行相应的纪律处分。

3. 不擅自变更工作岗位：员工在工作中，不得擅自变更自己的工作岗位，必须经过主管领导的安排和指导。

如有必要变更工作岗位的，必须提前向主管领导说明情况并获得批准。

否则将受到相应的纪律处分。

4. 不擅自打开密封设备：员工在工作期间，不得擅自打开任何密封设备，包括文件柜、保险箱、机器设备等。

如需打开密封设备，必须经过主管领导的批准和安排，并在安全人员的监督下进行操作。

5. 不出售、赠送、买卖公司财产：员工不得私自出售、赠送或买卖公司财产。

三不进站、六不出站检查制度

客运站“三不进站、六不出站”安全检查制度•为加强安全管理，把好安全源头关，将事故隐患消灭在萌芽之中，特制定本制度。

•第一篇•三不进站检查制度•一、定义•1、无关车辆不进站。

•2、无关人员不进站（发车区）。

•3、危险品不进站。

•二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查人员和站务检票人员组成，“三品”检查人必须经相关部门培训，考核合格，取得上岗证后方能上岗。

•进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查，审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求，并协助“三品”检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包。

•“三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查。

•行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查。

•未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存。

•上述人员应定期参加公司安全培训，提高工作能力和业务水平，站安稽股负责日常操作检查、指导。

•三、“三品”检查的方法、程序和处理•1、营业开始时，检查人员必须对进站行包进行检查，监控是否存在“三品”，杜绝夹带“三品”的行李、包裹进站。

•2、采用人工检查方式，按一看、二闻、三问、四摸、五开包的方法进行检查，重点在问和看，并加强开包检查率。

•3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实，未经检查的不得放行，同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品，放入旅客所乘车辆行李箱。

•4、托运处对办理托运、转运行包，进行把关，审核其进行“三品”检查的情况，未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查，对转运行包应经收件检查，对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查，对检查不合格的应通知公安机关进行处置，同时通知货主或收件人到场。

•5、小件寄存处对寄存行李进行核查，未经检查的行李一律不予寄存。

•6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后，及时按全数上交安保科，由安保科统一移交公安机关，收缴或代管的物品必须造册登记统计上报。

“三不进站六不出站”安全检查制度范文

“三不进站六不出站”安全检查制度范文1.不持有效车票或乘车凭证的旅客；2.不按规定携带携带爆炸品、易燃易爆、有毒、有害等危险物品旅客；3.有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为的旅客。

而“六不出站”是指在出站安全检查中，对于符合以下六个条件的旅客，不得离开车站：1.不持有效车票或乘车凭证的旅客；2.持有伪造、涂改、过期等无效车票或者乘车凭证的旅客；3.携带爆炸品、易燃易爆、有毒、有害等危险物品旅客；4.有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为的旅客；5.被判定为精神病患者、有传染性疾病、正在服刑、在逃等涉及公共安全问题的旅客；6.临时情况不能出站的旅客，如突发疾病、意外事故等。

为了保障广大旅客的人身安全和车站运行的正常秩序，我国铁路部门出台了“三不进站、六不出站”安全检查制度，对车站进站和出站的旅客进行严格的安全检查，以防止安全隐患和违法犯罪行为的发生。

在进站安全检查方面，旅客必须出示有效的车票或乘车凭证，并接受安全员的检查。

旅客要保证自己不携带任何危险物品，如爆炸品、易燃易爆、有毒、有害等物品。

同时，对于有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为的旅客，也要严格阻止其进站。

在出站安全检查方面，旅客同样需要出示有效的车票或乘车凭证，并接受安全员的检查。

除此之外，旅客还需要确保所携带的车票或乘车凭证是真实有效的，不得使用伪造、涂改、过期等无效车票或者乘车凭证。

同样地，不得携带任何危险物品，以及不得有吸毒、赌博、贩卖淫秽物品等违法犯罪行为。

对于精神病患者、有传染性疾病、正在服刑、在逃等涉及公共安全问题的旅客，也应该加以阻止。

最后，对于因临时情况不能出站的旅客，如突发疾病、意外事故等，应该及时提供必要的帮助和救助措施。

此外，在安全检查过程中，安全员需要严格执行职责，对所有进站和出站的旅客进行认真仔细的检查，确保安全检查的效果。

实施“三不进站、六不出站”安全检查制度，可以有效地阻止危险物品和违法犯罪行为进入车站，并为车站的运行提供了一定的保障。

“三不进站、六不出站”安全检查制度样本(2篇)

“三不进站、六不出站”安全检查制度样本“三不进站”检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。

“三不进站”是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。

1、车站实行封闭式管理，门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求，非本站营运车辆不得进站。

2、“三品”安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。

3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。

4、未经检查或检查不符合要求的行李物品，不得放行进入车站、托运和办理寄存。

“六不出站”是指：驾驶员不符合条件或身体不适应或超长线路客车未配足两人；车辆安全技术性能不合格；车辆有关证牌不齐或不符合规定运行手续不齐的；车辆超载或装有“三品”；天气恶劣道路状况不明不宜行车时；每座安全带不完整、齐全不出站。

“六不出站”检查由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员、出站安检登记员(汇签员)负责实施。

1、营运车辆及驾驶人有关证件的检查，有关证件即“六证一牌一单”是指：驾驶人的驾驶证、从业资格证、车辆的行驶证、道路运输证、保险证、二级维护、客运线路标志牌、车辆例检合格报班通知单等。

2、严格进站报班制度，营运客车在发车前____分钟持“六证一牌一单”到调度室报班等待发车，不得无故脱班、停班。

3、车辆报班前，调度员对营运车辆及驾驶人的“六证一牌一单”进行检查、审核确认齐全有效后，驾驶员签字确认，调度员填写运行计划签发派班运行。

不符合要求的，检查人员不得签章，调度员不得报班。

未报班车辆不得载客出站。

4、售票员按照客车核载人数售票，严禁售超员票，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，在载客人数已满的情况下，允许搭乘不超过核定载客人数____%的免票儿童。

携带免票儿童的旅客要向售票员申报，避免超员售票。

5、检票员上车检票时，应对旅客随身携带的行李、物品进行检查，防止“三品”上车。

6、出站安检员(汇签员)对出站车辆车辆例检合格报班通知单和证件进行复查，清点载客人数，核对核定座位数，逐项填写出站登记表，经驾驶人、安检员(汇签员)共同签字后方可放行。

安全常识——三不进站六不出站

“三不进站、六不出站”、“三封闭”
三不进站：无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀品不进站。

六不出站：超员客车不出站、客车证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站，出站登记表未经审核签字不出站。

三封闭：封闭候车厅、封闭发车区、封闭停车场。

客运车辆驾驶人行车中的“五不”：不超员、不超速、不疲劳驾驶、不违停上下客、不开车接打电话。

“五个严查”：严查客运车辆超速、超员、疲劳驾驶、驾驶接听拨打电话、高速公路上下接送乘客。

“八必查”：一查载客人数，二查驾驶人准驾资格，三查连续驾驶时间，四查年限有效期限，五查灯光和轮胎，六查灭火器配备情况，七查加装座椅，八查安全通道是否畅通。

三不进站六不出站制度

三不进站六不出站制度
“三不进站，六不出站”是一种非常重要的行车安全制度，它是
指在地铁、城铁、轻轨等轨道交通中，要严格执行不得进入站台、站
内区域和列车的六个禁止行为，包括：不得进入运行轨道、不得进入
车站站台或目视接触区、不得进入停车线内、不得穿越跨站视线区、
不得在站台与列车之间行进和不得打开车门的情况下，完成逐一检查、备案、集中组织和安全释放等环节，并在保障安全的前提下进行列车
运行，确保乘客出行安全。

这项制度的执行是非常必要的，它是为了提高轨道交通的安全保
障水平，防范和减少核心运输领域的重大生产事故的发生，以确保人
民生命财产安全。

同时，这项制度也非常有指导意义，对于轨道交通
工作者和广大乘客都有一定的启示作用。

对于轨道交通工作者而言，要严格遵守这项制度，不得擅自进出站、不得私自操作车门、不得在站台或车辆内部乱扔物品等非法行为。

只有严格按照规定流程进行操作，才能确保乘客出行安全，避免意外
事件的发生。

而对于广大乘客而言，也要理解并自觉遵守这项制度。

在使用轨
道交通时，一定要保持安全意识，不要沿着轨道往前走，更不要乱探头。

同时，在候车和上下车的过程中，也要遵守秩序，不要挤闸口和
车门，不要拥堵出入口等。

只有大家共同遵守，才能确保轨道交通出
行安全。

综上所述，“三不进站，六不出站”制度是对轨道交通安全管理
的一个有效制度，它对于提高轨道交通安全保障水平有着非常重要的
作用。

只有我们每个人都自觉遵守这项制度，共同维护轨道交通安全，才能让我们的城市发展更加繁荣、人民的生命财产更加安全。

“三不进站、六不出站”职责分解方案

“三不进站、六不出站”职责分解方案1、目的为了贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针和清远市粤运汽车运输有限公司安全生产会议相关要求，根据《中华人民共和国安全生产法》、交通部《汽车客运站安全生产规范》和《广东省安全生产条例》及有关法律、法规和规章，强调依法管理，加强站场安全生产管理，促进生产的发展，严格落实安全生产责任制和“一岗双责”的责任主体，结合本站实际情况，制定本方案。

2、适用范围本方案适用于xxxx客运站全体员工。

3、词组注释三不进站是指危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。

六不出站是指超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站、乘客和驾驶员不系安全带不出站。

4、责任分解和要求危险品不进站：责任人员保安班三品岗工作人员。

要求准确识别过机危险品，做到“逢包必检、逢液必查”，大小行包过检，杜绝漏检和危险品进入站场。

无关人员不进站（发车区）：责任人员保安班三品岗、车辆入口、出口岗和检票工作人员。

要求保安三品指引和协助岗位有效拒绝流浪、乞讨、精神病患者进入站场，检票工作人员有效制止未检票旅客进入发车区；车辆入口岗位有效制止行人进入站场；车辆出口岗位有效禁止行人进入站场。

无关车辆不进站：责任人员保安班车辆入口、出口工作人员。

要求车辆入口岗位有效制止非本站营运客车（公安、消防、救护车辆除外）的其他车辆进入站场；车辆出口岗位有效禁止所有车辆进入站场。

超载客车不出站：责任人员检票和出口工作人员。

要求检票岗位工作人员认真清点车上旅客人数禁止车辆超载发班；出口岗位工作人员认真核对车上旅客人数禁止车辆超载出站。

安全例检不合格客车不出站：责任人员车辆安检班和调度工作人员。

要求车辆安检班工作人员严格执行《营运客车安全例行检查技术规范》相关工作流程检查车辆，禁止带病车辆发班；调度岗位工作人员认真审核车辆报班资料，禁止没有安全例检合格通知单车辆发班。

“三不进站、六不出站”安全检查制度

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“三不进站、六不出站”安全检查制度
“三不进站”检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。

“三不进站”是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。

1、车站实行封闭式管理，门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求，非本站营运车辆不得进站。

2、“三品”安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。

3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。

4、未经检查或检查不符合要求的行李物品，不得放行进入车站、托运和办理寄存。

“六不出站”检查由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员、出站安检登记员（汇签员）负责实施。

1、营运车辆及驾驶人有关证件的检查，有关证件即“六证
一牌一单”是指：驾驶人的驾驶证、从业资格证、车辆的行驶证、道路运输证、保险证、二级维护、客运线路标志牌、车辆例检合格报班通知单等。

2、严格进站报班制度，营运客车在发车前30分钟持“六证。

三不进站六不出站制度

三不进站六不出站制度三不进站六不出站制度是指在特定的场所或时间段内，对员工的出入站进行管理的一项制度。

其中，“三不进站”指的是不得携带易燃易爆、危险品和禁止携带物品进入车站；“六不出站”指的是不得携带易燃易爆、危险品、禁止携带物品、重要工具、大型包裹和其他规定禁止携带物品离开车站。

三不进站六不出站制度的出台，旨在加强对车站出入人员的安全管理，提高车站运营的安全性。

下面是该制度的相关参考内容。

1. 易燃易爆、危险品的范围和种类。

明确禁止携带的易燃易爆、危险品的范围和种类，包括火药、炸药、鞭炮、汽油、酒精、麻醉品等。

同时，根据实际情况，可以将其他具有危害性的物品纳入禁止携带范围。

2. 禁止携带物品的范围。

规定禁止携带的物品种类，如刀具、钝器、棍棒、电击器、电梯钥匙、枪支及其仿制品等。

同时，可以根据车站的情况，进行相应的调整和细化，以确保制度的实施。

3. 重要工具和大型包裹的限制。

明确禁止携带的重要工具的种类，如电焊刀、爆破工具、切割工具等。

对于大型包裹，规定其尺寸和重量的限制，以防止携带过大或过重的包裹。

4. 重要物资的管理。

对于特定的车站或时间段，可以规定禁止携带某些重要物资进出站，如贵重物品、计算机设备等。

这样可以减少车站安全风险和防止重要物资的丢失。

5. 安全检查机制和流程。

建立健全的安全检查机制和流程，确保对进出站人员的安全检查工作得以有效实施。

包括安全检查人员的培训与考核、安全检查设备的维护和更新、安全检查流程的优化等。

6. 违规处理和处罚措施。

明确针对违反三不进站六不出站制度的处理和处罚措施。

包括口头警告、书面警告、禁止进出站一段时间、罚款等。

同时，可以规定违规人员的处罚记录和个人信用档案，以加强对进出站人员的管理。

通过三不进站六不出站制度，能够有效控制进出站人员携带危险物品和禁止物品的行为，提升车站的安全性和秩序。

同时，制度的实施还需要加强安全意识的宣传和培训，使所有工作人员都充分了解制度的重要性和必要性，确保各项规定能够得到认真遵守和执行。

客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度客运站六不出站三不进站

客运站“三不进站、六不出站”安全管理制度客运站六不出站三不进站客运站“三不进站、六不出站”是指在特定情况下，客运站要根据安全管理制度进行控制，禁止某些车辆或人员进出站点。

下面是具体内容：六不出站：1. 不出现非工作人员乘车。

非工作人员指的是客运站外的人员，不得随意进入客运站内部。

2. 不出现检查不合格的车辆。

客运站要严格把关，不允许检查不合格的车辆驶出站点。

3. 不出现疲劳驾驶的车辆。

对于司机存在疲劳驾驶嫌疑的车辆，客运站要及时劝阻，禁止其驶出站点。

4. 不出现安全隐患严重的车辆。

对于存在严重安全隐患的车辆，客运站要进行针对性整改，确保车辆在良好状态下才能驶出站点。

5. 不出现缺少必备手续的车辆。

客运站要严格按照规定，对车辆的必备手续进行审查，确保车辆的合法性和安全性。

6. 不出现谋求不正当经济利益的车辆。

客运站要坚决杜绝与之相关的违法活动，不允许这类车辆驶出站点。

三不进站：1. 不进入不明身份的人员。

客运站要加强人身安全管理，不允许未经审核的人员进入车站。

2. 不进入非工作区域的人员。

客运站要明确工作区域和非工作区域的界线，不允许非工作人员进入非工作区域。

3. 不进入禁止驾驶的人员。

对于禁止驾驶的人员，客运站要严格控制其进入站点，避免因驾驶不当而引发的安全问题。

客运站“三不进站、六不出站”的安全管理制度旨在加强对客运站内部和进出站车辆的管理，确保站点和车辆的安全运营，减少事故发生的风险，保障乘客和工作人员的生命财产安全。

“三不进站、六不出站”安全检查制度范文

本制度适用于本公司全体员工，在工作中必须严格遵守。

二、三不进站1. 不进入未经安全检查的区域：进入工作站前，必须经过安全专门人员的安全检查。

未经安全检查的区域是指安全人员未确认安全的区域。

任何员工不得擅自进入未经安全检查的区域，如有违反，将受到相应的纪律处分。

2. 不进入未授权区域：员工只能进入自己工作范围内的区域，不得无故进入与自己工作无关的区域。

如需进入其他区域，必须经过主管领导的批准和安排。

个人私自进入未授权区域，一经发现将予以严厉制止并进行相应的处理。

3. 不进入危险区域：员工不得进入危险区域，如高空、低温、高温、高压、有害物品等不能保证员工安全的区域。

如需进入危险区域，必须经过安全人员的引导和使用相应的安全装备，确保自己的安全。

违反者将受到相应的纪律处分。

三、六不出站1. 不擅自离开工作站：员工在工作期间，不得擅自离开自己的工作站，必须经过主管领导的批准和安排方可离开。

个人因私事或其他原因需离开工作站的，必须事先向主管领导请假并得到批准，否则将受到相应的纪律处分。

2. 不脱离工作任务：员工在工作期间，不得脱离自己的工作任务，不得擅自进行无关工作或私人事务。

做好本职工作是员工的首要任务，如有发现员工脱离工作任务，将视情况进行相应的纪律处分。

3. 不擅自变更工作岗位：员工在工作中，不得擅自变更自己的工作岗位，必须经过主管领导的安排和指导。

如有必要变更工作岗位的，必须提前向主管领导说明情况并获得批准。

否则将受到相应的纪律处分。

4. 不擅自打开密封设备：员工在工作期间，不得擅自打开任何密封设备，包括文件柜、保险箱、机器设备等。

如需打开密封设备，必须经过主管领导的批准和安排，并在安全人员的监督下进行操作。

5. 不出售、赠送、买卖公司财产：员工不得私自出售、赠送或买卖公司财产。

“三不进站、六不出站”安全检查制度

“三不进站、六不出站”安全检查制度进一步提高铁路运输安全水平，保障旅客安全出行，铁路系统实施了“三不进站、六不出站”安全检查制度。

该制度要求检查人员在进站口，对乘客进行安全检查，确保其不携带、不携带、不携带危险物品进站乘车；同时，在出站口，再次对乘客进行安全检查，确保其不插队、不穿带危险品、不混杂危险物品出站。

为了落实这一安全检查制度，铁路系统采取了一系列措施。

首先，加大了安全宣传力度，通过广告、宣传栏等方式向乘客宣传安全知识，增强乘客的安全意识。

在进出站口，还设置了宣传牌，提醒乘客遵守安全规定。

其次，铁路系统加强了检查人员的培训，提高了他们的安全意识和专业水平。

检查人员经过培训后，能够熟练操作安全检查设备，准确识别携带危险物品的乘客。

同时，铁路系统还加大了对携带危险物品的处罚力度，对违规行为进行惩戒。

“三不进站、六不出站”安全检查制度的实施取得了显著成效。

一方面，该制度大大提高了铁路安全风险的防控能力。

通过对乘客携带物品的检查，铁路系统能够及时发现并拦截携带危险物品的乘客，有效遏制了潜在的安全隐患。

另一方面，该制度还促进了旅客安全意识的提升。

在接受安全检查的过程中，乘客深刻认识到了个人安全的重要性，自觉遵守安全规定，并主动配合检查人员的工作。

然而，对于一些旅客来说，“三不进站、六不出站”安全检查制度也存在一些不便之处。

首先，安全检查工作耗时较长，对于有时间紧迫的乘客来说，可能会造成一定的困扰。

其次，乘客需要配合检查人员进行安全检查，这可能会引起一些乘客的不满。

因此，铁路系统应该进一步完善安全检查流程，提高工作效率，减少乘客不便的程度。

总体来看，“三不进站、六不出站”安全检查制度在保障铁路运输安全方面发挥了重要作用，为旅客出行提供了可靠的保障。

然而，制度的完善和改进仍然是必要的，以进一步提高安全检查工作的效能，更好地满足乘客的出行需求。

同时，铁路系统也应该加强与乘客的沟通，听取他们的意见和建议，共同维护旅客的合法权益和安全出行。

(交通运输)“三不进站、六不出站”安全检查制度

“三不进站、六不出站”安全检查制度“三不进站”检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。

“三不进站”是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。

1、车站实行封闭式管理，门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求，非本站营运车辆不得进站。

2、“三品”安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。

3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。

4、未经检查或检查不符合要求的行李物品，不得放行进入车站、托运和办理寄存。

“六不出站”检查由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员、出站安检登记员（汇签员）负责实施。

2、严格进站报班制度，营运客车在发车前30分钟持“六证一牌一单”到调度室报班等待发车，不得无故脱班、停班。

不符合要求的，检查人员不得签章，调度员不得报班。

未报班车辆不得载客出站。

4、售票员按照客车核载人数售票，严禁售超员票，，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》，在载客人数已满的情况下，允许搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。

携带免票儿童的旅客要向售票员申报，避免超员售票。

5、检票员上车检票时，应对旅客随身携带的行李、物品进行检查，防止“三品”上车。

6、出站安检员（汇签员）对出站车辆车辆例检合格报班通知单和证件进行复查，清点载客人数，核对核定座位数，逐项填写出站登记表，经驾驶人、安检员（汇签员）共同签字后方可放行。

“三不进站、六不出站”安全检查制度(正式版)

“三不进站、六不出站”安全检查制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：___________________日期：___________________“三不进站、六不出站”安全检查制度温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。

本文档可根据实际情况进行修改和使用。

三不进站检查由进站口门卫、三品安检员、检票员负责实施。

三不进站是指：易燃易爆、三违物品不进站；无关人员不进发车区、不进站；无关车辆不进站。

1、车站实行封闭式管理, 门卫负责对进入车站的车辆审查是否为本站的营运客车是否符合进站要求, 非本站营运车辆不得进站。

2、三品安检员负责购票旅客携带行包、托运和寄存行包的检查。

3、行包托运人员负责托运行包的开包检查；小件寄存处人员负责对寄存物品进行开包检查。

4、未经检查或检查不符合要求的行李物品, 不得放行进入车站、托运和办理寄存。

六不出站是指：驾驶员不符合条件或身体不适应或超长线路客车未配足两人；车辆安全技术性能不合格；车辆有关证牌不齐或不符合规定运行手续不齐的；车辆超载或装有三品；天气恶劣道路状况不明不宜行车时；每座安全带不完整、齐全不出站。

六不出站检查由车辆证件审查报班调度员、售票员、检票员、出站安检登记员（汇签员）负责实施。

1、营运车辆及驾驶人有关证件的检查, 有关证件即六证一牌一单是指：驾驶人的驾驶证、从业资格证、车辆的行驶证、道路运输证、保险证、二级维护、客运线路标志牌、车辆例检合格报班通知单等。

2、严格进站报班制度, 营运客车在发车前30分钟持六证一牌一单到调度室报班等待发车, 不得无故脱班、停班。

三不进站六不出站安全检查制度

一、引言在如今社会，随着人们对安全意识的提高和对交通安全的重视，铁路运输的安全问题也越来越受到关注。

为了确保旅客的出行安全，铁路部门制定了一系列的安全检查制度。

本文将详细介绍铁路安全检查制度中的“三不进站六不出站”要求，并说明其重要性和实施方法。

二、“三不进站六不出站”要求的内容1. 三不进站•不得携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进站；•不得携带违禁品进站，如枪支、刀具、毒品等；•不得携带超规定尺寸、重量的物品进站。

2. 六不出站•不得携带易燃、易爆、剧毒等危险物品出站；•不得携带违禁品出站，如枪支、刀具、毒品等；•不得携带未通过安检的物品出站；•不得携带超规定尺寸、重量的物品出站；•不得携带他人物品出站，除非能够证明合法关系；•不得携带未购票的旅客出站。

三、“三不进站六不出站”要求的重要性“三不进站六不出站”的要求是为了确保铁路运输的安全，保障旅客的生命财产安全。

这些要求的重要性体现在以下几个方面：1. 预防安全事故的发生携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进站或出站会增加安全隐患，一旦发生安全事故，可能会造成严重的人员伤亡和财产损失。

通过限制旅客携带危险物品的进出站，可以有效预防此类事故的发生。

2. 防止违法行为的发生携带违禁品如枪支、刀具、毒品等进出站是违法行为，对社会治安和公共秩序造成威胁。

铁路部门通过严格的检查制度，可以有效防止此类违法行为的发生，维护社会的安定和秩序。

3. 维护运输秩序限制超规定尺寸、重量的物品进出站，可以防止因物品过大或过重造成运输秩序的混乱和延误。

此外，要求旅客只能携带自己的物品出站，也可以减少纠纷和争议的发生，维护运输秩序。

四、“三不进站六不出站”要求的实施方法为了确保“三不进站六不出站”要求的顺利执行，铁路部门采取了一系列的实施方法：1. 安全检查设施的建设铁路车站和出入口设置了安全检查设施，包括安全检查闸机、安检仪等，用于检查旅客携带物品的安全性。

旅客在进出站时，需要通过这些设施进行安全检查。

“三不进站、六不出站”职责分解方案

“三不进站、六不出站”职责分解方案一、目的为了贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针和清远市粤运汽车运输有限公司安全生产会议相关要求，根据《中华人民共和国安全生产法》、交通部《汽车客运站安全生产规范》和《广东省安全生产条例》及有关法律、法规和规章，强调依法管理，加强站场安全生产管理，促进生产的发展，严格落实安全生产责任制和“一岗双责”的责任主体，结合本站实际情况，制定本方案。

二、适用范围本方案适用于xxxx客运站全体员工。

三、词组注释三不进站是指危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。

四、责任分解和要求危险品不进站：责任人员保安班三品岗工作人员。

要求准确识别过机危险品，做到“逢包必检、逢液必查”，大小行包过检，杜绝漏检和危险品进入站场。

无关人员不进站（发车区）：责任人员保安班三品岗、车辆入口、出口岗和检票工作人员。

无关车辆不进站：责任人员保安班车辆入口、出口工作人员。

要求车辆入口岗位有效制止非本站营运客车（公安、消防、救护车辆除外）的其他车辆进入站场；车辆出口岗位有效禁止所有车辆进入站场。

超载客车不出站：责任人员检票和出口工作人员。

要求检票岗位工作人员认真清点车上旅客人数禁止车辆超载发班；出口岗位工作人员认真核对车上旅客人数禁止车辆超载出站。

安全例检不合格客车不出站：责任人员车辆安检班和调度工作人员。

不进站六不出站检查制度

客运站“三不进站、六不出站”安全检查制度为加强安全管理,把好安全源头关,将事故隐患消灭在萌芽之中,特制定本制度;第一篇三不进站检查制度一、定义1、无关车辆不进站;2、无关人员不进站发车区;3、危险品不进站;二、“三不进站”检查由进站口检查人员、三品检查人员和站务检票人员组成,“三品”检查人必须经相关部门培训,考核合格,取得上岗证后方能上岗;进站检查人员负责对进入车站的车辆进行检查,审查其是否为本站的营运客车及是否符合进站要求,并协助“三品”检查人员检查不能从检票处通行的大件托运、转运行包;“三品”安检人员负责购票旅客携带行包、托运、转运和寄存行包的检查;行包托运人员和检票人员负责协助“三品”检查人员对托运行包的检查；小件寄存处工作人员负责协助“三品”检查人员对寄存物品进行检查;未经检查或检查不符合要求的不得放行进入车站、托运、转运和办理寄存;上述人员应定期参加公司安全培训,提高工作能力和业务水平,站安稽股负责日常操作检查、指导;三、“三品”检查的方法、程序和处理1、营业开始时,检查人员必须对进站行包进行检查,监控是否存在“三品”,杜绝夹带“三品”的行李、包裹进站;2、采用人工检查方式,按一看、二闻、三问、四摸、五开包的方法进行检查,重点在问和看,并加强开包检查率;3、检票口对旅客的行包检查情况进行核实,未经检查的不得放行,同时督促将旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品,放入旅客所乘车辆行李箱;4、托运处对办理托运、转运行包,进行把关,审核其进行“三品”检查的情况,未经检查的应协助旅客送至“三品”检查处进行检查,对转运行包应经收件检查,对可疑行包必须送“三品”检查处进行检查,对检查不合格的应通知公安机关进行处置,同时通知货主或收件人到场;5、小件寄存处对寄存行李进行核查,未经检查的行李一律不予寄存;6、对日常“三品”检查中收缴或代管的物品应在采取措施必要措施后,及时按全数上交安保科,由安保科统一移交公安机关,收缴或代管的物品必须造册登记统计上报;7、收缴或代代管物品因故不能上交的要采取妥善措施进行先期处理后再分类保管;8、查出管制刀具、枪械、爆炸物品等重大危险物品必须立即通知公安机关,协助公安机关进行收缴扣留当事人;对旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品,采取交由客车乘务员放入旅客所乘车辆行李箱或由车站代为保管的办法妥善处理;9、“三品”检查中收缴和代管的物品必须一一记录,并由检查人和携带人在记录上签字确认;第二篇六不出站检查制度一、定义1、超载客车不出站;2、安全例检不合格客车不出站;3、驾驶员资格不符合要求不出站;4、客车证件不齐全不出站;5、出站登记表未经审核签字不出站;6、乘客和驾驶员不系安全带不出站;二、“六不出站”检查由车辆安检及证牌检查人员、客运调度和出站口检查人员组成;车辆安检、证牌检查人员及出站检查人员必须经相关部门培训,考核合格,取得上岗证后方能上岗;三、检查内容凡是在我站的进站参营车辆,必须接受站安检人员的安全检查,检查范围如下：1、车辆技术状况：灯光、转向、制动、传动、雨刮、嗽叭、后视镜、灭火器、应急锤、应急门、轮胎、悬挂等；2、车辆营运手续：线路标志牌、道路运输证、行驶证、超长客运趟次派车通知单等；3、驾驶员证件：从业资格证、驾驶证、学习证；4、二级维护合格证、车辆保险等；5、安检人员须将检查情况及处理结果如实登记、签章,以备查验；6、凡经检查不符合安全行车要求的参营车辆,暂停安检,责令整改,经复查合格后方以允许应班;三、程序应班车辆安检合格后,驾驶员凭安检合格凭证到调度室报班;调度人员凭有合格签章的安检合格凭证安排班次,并对车辆营运手续进行检查,并按规定启用安管系统要求驾驶员指纹报班后,方能发放行车路单派班运行;旅客进站后“三品”检查人员应按规定对旅客携带的行李进行检查,对查出的违禁物品予以收缴,对旅客携带的生活用刀具、发胶、摩丝等物品,应采取放入旅客所乘车辆行李箱或代为保管的办法妥善处理,检查合格的应及时贴上检查合格标志;四、驾驶员凭有效行车路单到站台发班,检票员对行车路单进行审验后,按车辆核载人数核载乘客,并负责向旅客宣传行车安全知识,按规定如实在行车路单上填写实载人数,严禁车辆超载员、超高发班运行;五、出站检查人员审查每辆出站客车安检、报班、发班情况,逐一上车再次清点人数,确认出站车辆是否超载、超高,驾驶员和乘客是否系好安全带;严禁放行违规车辆或不符合安全运行要求的车辆出站;检查合格后如实填写出站安检登记表,并由驾驶员和检查人员签字,在安检合格表上签章后放行;六、要求1、必须对进站应班客运车辆按趟次进行安全例检,对运行线路在30公里以内且一天内多次发班的参营车辆,必须在当日首次发班时进行安全检查;2、对班车的检查必须按作业项目和要求逐一进行,不得缺、漏检;3、“六不出站”检查各岗位在检查中发现较大安全隐患的,必须及时向值班站长和安全主管部门报告,并采取必要措施防止隐患扩大;。