广西海上丝绸之路研究综述_韦夏宁

第6 期
韦夏宁： 广西海上丝绸之路源自文库究综述
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《明代珠池业研究》对广西廉州、合浦珠池业的管 理运作及开发情况进行研究，揭示了国家与地方 互动对地 方 社 会 的 影 响［39］。 陈 贤 波 以 涠 洲 岛 为 个案研究，对明清时期华南海岛的开发做了详细 论述，剖析了国家政权扩张与地方社会的关系，进 而促进了地方社会的文化融合与发展［40］。
关 于 文 化 交 流 方 面，廖 国 一 的《环 北 部 湾 沿 岸古代文化 的 考 古 发 现 和 研 究 》和《环 北 部 湾 沿 岸历代珍珠的釆捞及其对海洋生态环境的影响》 等环北部湾沿岸珍珠文化研究系列论文对环北部 湾沿岸古代 的 经 济 文 化、珍 珠 文 化 进 行 研 究［46］。 《广西北部 湾 地 区 明 清 时 期 的 海 商 文 化 与 移 民 》 认为明清时期广西北部湾私人海外贸易的兴盛为 海外移民提供了便利条件，而持续的海外移民浪 潮为海商 文 化 的 发 展 奠 定 了 社 会 基 础［47］。 曾 志 辉等则挖掘外文资料和历史档案，认为天主教在 明末传入广西，在清末达到鼎盛，对明清时期天主 教在广西 的 活 动 做 了 详 细 地 阐 述［48］。 梁 继 峰 对 天主教在 桂 林 的 传 播 及 原 因 做 了 分 析［49］。 在 族 群认同 方 面，《家 族 的 历 史 抑 或 国 家 的 历 史——— 中越边境地区沿海族群之身份与认同的历史考 察》通过对防城港一带沿海族群豪丫黄氏族源叙 述歧异性探索，进而揭示出明末以降沿海族群从 “属夷”向“我民”的身份转换过程［50］。
第 29 卷 第 6 期
钦州学院学报
2014 年 6 月
Vol． 29 No． 6
JOUＲNAL OF QINZHOU UNIVEＲSITY
Jun． ，2014
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广西海上丝绸之路研究综述
韦夏宁
（ 山东大学 历史文化学院，山东 济南 250100）
2. 唐宋时期 梁炳猛《汉唐时期的合浦与北部湾海上丝绸 之路》认 为 合 浦 作 为 汉 代 海 上 丝 绸 之 路 之 始 发 港，到唐时对外交往扩大，在进行贸易的同时，传 播了中 华 文 化，扩 大 了 中 国 的 影 响［20］。孙 蕾 的 《唐朝广西 对 外 交 通 研 究 》涉 及 到 了 唐 代 广 西 对 外交通及海外贸易情况［21］。 3. 明清时期 廖红标对明清时期广西陆路、海路的交通发 展进行考察，涉及到明清广西海上交通［2 2］。邓兰 《白龙珍珠 城 古 碑 考 》对 洪 武 时 期 建 立 的 白 龙 城 遗址和石碑进行考察，对存留在石碑上的文字作 出解释和分析［23］。
［摘 要］ 随着广西北海申请“海上丝绸之路”世界文化遗产的成功及北部湾经济的开发，广西海上丝绸
之路研究成为学者们关注的热点话题。对广西海上丝绸之路的研究呈深入发展趋势，成果丰硕。但大多研究
都是综合论述，专题的研究也局限在经济方面，对于各个朝代及文化等方面缺乏深入研究。
［关键词］ 广西； 海上丝绸之路； 研究综述
一、广西海上丝绸之路的形成、
演变及影响的相关研究
（ 一） 综合论述 一般认为广西海上丝绸之路形成于秦汉，发 展于唐宋，衰落于明清。在专著方面，《北海合浦 海上丝绸之路史》对北海海上丝绸之路历史进行 了阐述与论证［5］。在论文方面： 吴小玲的《从开 埠到开放： 一百年间广西北部湾地区对外通道透 视》对 广 西 北 部 湾 对 外 交 往 历 史 进 行 追 溯［6］。 《发展与变迁： 古代中越水陆交通研究》对历史上 不同时期中越交通发展做了详细的论述，包含广 西海上交通发展情况［7］。《南流江变迁与合浦港 的兴衰》主要阐述了不同历史时期南流江对合浦 港的作用，至明清时期因南流江的原因合浦港被 北海港所 取 代［8］。《海 上 丝 绸 之 路 与 钦 州 的 发 展》认为 钦 州 的 发 展 与 海 上 丝 绸 之 路 的 发 展、繁 荣有密切关系［9］。 （ 二） 断代研究 1. 秦汉时期 对于广西海上丝绸之路始发港的研究，相关 的著作和论 文 比 较 多。2004 年“合 浦—海 上 丝 绸 之 路 始 发 港 ”理 论 研 讨 会 在 合 浦 召 开 ，会 议 收
［收稿日期］2014-04-02 ［作者简介］ 韦夏宁（ 1987-） ，女（ 壮族） ，广西柳州人，山东大学历史文化学院硕士研究生。
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钦州学院学报
第 29 卷
集了海内 外 专 家 学 者 将 近 50 篇 论 文，形 成《海 上丝绸之路研究： 中国． 北海合浦海上丝绸之路 始 发 港 理 论 研 讨 会 论 文 集 》，对 汉 代 合 浦 作 为 海 上丝绸之路始发港之一的地位作用进行考证研 究，进而对 汉 代 北 部 湾 北 部 沿 海 地 区 成 为 当 时 我国对外海上贸易中心的形成及其繁荣情况进 行探讨，再 从 考 古 学 角 度 对 合 浦 汉 墓 做 了 介 绍 和 研 究 ，最 后 分 析 古 代 北 部 湾 与 世 界 各 地 经 济 、 文 化 的 交 流 、融 合 ，并 提 出 合 浦 海 上 丝 绸 之 路 始 发港研究的现实意义［10］。《丝路古港： 从合浦起 航 》内 容 涵 盖 了 合 浦 港 崛 起 ，航 海 技 术 的 发 展 促 进 了 交 通 网 络 的 发 达 及 城 市 的 繁 华［11］。 其 他 相 关 的 论 文 还 有 王 元 林《两 汉 合 浦 、徐 闻 与 南 海 丝 绸之路的关系》、邓家倍《合浦 与 徐 闻 在 海 上 丝 路 始 发 港 地 位 与 作 用 比 较 研 究 》，对 合 浦 与 徐 闻 在海上丝 绸 之 路 始 发 港 的 地 位 进 行 比 较，覃 主 元则直接指出合浦即汉代海上丝绸之路始 发 港［12］。《广 西 合 浦 寮 尾 东 汉 三 国 墓 发 掘 报 告》［13］、《广西 合 浦 县 母 猪 岭 汉 墓 的 发 掘 》［14］、 《广 西 合 浦 县 汉 代 出 土 文 物 与 海 上 丝 绸 之 路 》［15］、《汉 代 合 浦 与 海 上 丝 绸 之 路 》［16］、《汉 代 海上丝 绸 之 路 出 土 金 珠 饰 品 的 考 古 研 究 》［17］、 《汉代合浦 郡 与 东 南 亚 等 地 的“海 上 丝 绸 之 路 ” 及其古钱币考证》［18］等文章则从考古 学 的 角 度 对汉代广西出土的文物与海上丝绸之路的关系 进行了 不 同 层 面、不 同 程 度 的 论 证。陈 洪 波 认 为三国 之 后，由 于 科 技 的 进 步、河 口 地 形 的 变 迁 、政 治 经 济 中 心 的 转 移 及 战 乱 的 影 响 ，合 浦 港 逐渐衰落［19］。
二、广西海上丝绸之路贸易
及制度管理情况的研究
1. 贸易情况 贸易是 海 上 丝 绸 之 路 的 主 体。罗 婧《泛 北 部湾地区经 济 交 往 的 变 迁 （ 前 111 － 1840 ） 》对 古代泛北地区的海上丝绸之路经济交往情况进 行 论 述 ，指 出 在 西 方 殖 民 势 力 的 冲 击 下 ，泛 北 部 湾地区经济也被纳入到近代的世界经济 体 系 中［24］。李炳 东《广 西 对 外 贸 易 历 史 概 述》对 不 同历史时期 广 西 的 对 外 贸 易 情 况 进 行 论 述［25］。 《合 浦 珠 史 杂 考 》对 合 浦 珠 池 的 变 迁 及 历 代 采 珠 情况及珠民的处境做了 简 要 的 概 括［26］。《古 代 钦州湾地 区 的 对 外 交 往 述 论》主 要 阐 述 钦 州 湾 的 海 上 贸 易 情 况［27］。这 些 都 是 历 史 的 概 括 的 叙 述。汉代广 西 海 外 贸 易 情 况 在 上 文 已 经 叙 述， 在此 不 多 重 复。 《宋 代 广 西 海 外 贸 易 兴 起 初 探 》［28］对 广 西 海 上 丝 绸 之 路 的 研 究 取 得 了 突 破 ， 《宋 代 与 交 趾 的 贸 易 》［29］、《宋 代 博 易 场 研 究———以广西博易场为中心》［30］、《宋 代 广 南 西 路的三大博易场和海南岛的对外 贸 易》［31］等 文 章对宋代的广西海外贸易做了详细的研究。吴 小 凤《宋 明 广 西 海 上 陶 瓷 之 路 研 究 》以 陶 瓷 为 线 索，对宋明 时 期 的 广 西 海 上 陶 瓷 贸 易 做 了 个 案 研究，具 有 一 定 的 独 创 性［32］。之 后，吴 小 凤 的 《明清广西商品经济史研究》，在 第 五 章 第 五 节 对明清广西 的 对 外 贸 易 情 况 作 了 简 要 概 述［33］。 《清 前 期 广 西 边 疆 与 泛 北 部 湾 国 家 的 贸 易 交 往 》 认为在清代广西与泛北部湾国家贸易交往的重 心 在 边 民 互 市 贸 易 ，朝 贡 贸 易 相 对 减 弱 ，但 这 两 种 贸 易 形 式 都 促 进 了 广 西 的 发 展［34］。 闫 彩 琴 的 《17 世纪中期至 19 世纪初越南华商研究》以 17 世纪中期至 19 世纪初越南华商研究为研究对 象，包含了广西商人在越南贸易的情况［35］。 2. 制度管理情况 《广西通 志 · 海 关 志 》对 不 同 历 史 时 期 广 西 的海关情况 加 以 论 述 和 研 究［36］，而 钦 州、廉 州 作 为清代粤海关的两正税口，在这方面的研究略显 单薄。吴建华的《海上丝绸之路与粤洋西路之海 盗》从海 盗 的 角 度 着 手，认 为 海 盗 与 海 运 相 伴 而 生，对海外贸易安全构成严重威胁［37］。何靖则对 乾嘉时期粤洋西路海盗猖獗的原因做了分析［38］。
［中图分类号］ G127
［文献标识码］ A
［文章编号］ 1673-8314（ 2014） 06-0013-05
广西自汉代以来就是中国海上丝绸之路的始 发港之一，但关于广西海上丝绸之路研究起步却 比较晚，1984 年国务院批准北海为进一步开放沿 海城市，1987 年南宁港至港澳地区的货运直达航 线正式开通，1988 年把梧州、玉林、钦州等市列为 沿海经济开放区，广西海上丝绸之路研究开始引 起学者们的注意，在 1987 年还正式成立了省级侨 史研究刊物《八桂侨史》，这一时期出现的主要著 作及论文有《广西对外开放港口———历史、现状、 前景》［1］、《北 海 港 史 》［2］、《广 西 航 运 史 》［3］、《北 部湾海上通道概说》［4］。当时的研究虽然还不够 系统全面，但基本涵盖了海上丝绸之路的几个主 要方面，如港口的状况、贸易及商品的概况、管理 制度等方面。之后，广西海上丝绸之路的研究如 雨后春笋般涌现，特别是 2004 年“合浦—海上丝 绸之路始发港”理论研讨会在合浦召开、2008 年 国务院 批 准《广 西 北 部 湾 经 济 区 发 展 规 划》及 2011 年北海赢得“海上丝绸之路”世界文化遗产 申遗资格，对广西海上丝绸之路的研究也呈现出 深入发展的趋势，成果颇为丰硕。按照研究内容， 这些与广西海上丝绸之路相关的研究成果，可以 分为如下几类。
三、明清广西海上丝绸之路的
移民与文化交流研究
随着海上丝绸之路的发展，广西自古就有移 民海外的历 史。 《广 西 通 志 · 侨 务 志 》主 要 阐 述 了广西出国华侨、归国华侨、侨乡及侨务情况［41］。 黄铮的《广 西 人 移 居 海 外 史 略 》也 对 广 西 移 居 海 外的历史进行 简 单 叙 述。 《北 海 人 出 国 史 略 》则 侧重对北海人出国的历史进行探究［42］。《广西人 出国原因研究》对历史上广西人出国的原因进行 论述［43］。向大有的《清代广西向国外移民三大板 块背景要素的比较研究》（ 上、下篇） 从 政 治、经 济、文化、民族等方面对清代广西移民背景进行考 究［44］。《明清期 间 北 海 的 海 外 移 民 》主 要 论 述 了 明清北海移民海外的历史，且重点放在清末［45］。