路基施工技术培训课程

4、桥、涵及结构物的回填
（1）填料的要求，宜采用透水性材料；
（2）基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为10-20cm。二级以 及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层夯实厚度不宜大于15cm，并应夯实到设计要求的压实度。
（3）台背填土的范围：顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。锥坡填土应与 台背填土同时进行，并按涉及宽度一次填足。
路基填筑之前，首先进行的就是试验路段的施工，试验路段的选择 要具有代表性，包括地质条件、断面型式等工程特点。其次路段长 度不宜小于100m。 试验路段施工的内容：
1、填料试验、检测报告等； 2、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾 压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等； 3、过程质量控制方法、指标； 4、质量评价指标、标准； 5、试验路段结束后，要总结收集试验路段相关数据及时形成报告， 并上报。
1、测量工作 1、控制性桩点现场交桩后，进行保护。 2、导线点、水准点的复测及加密，导线点及水准点的复测必须与相
邻标段进行联测并要闭合。 3、中线恢复测量、路基横断面及原地面高程复测工作。 4、征地界放样，并及时开挖用地界沟。 5、每项测量成果必须进行复核，并整理上报，原始记录应存档。
2、试验工作 1、路基施工前，对路基基底土进行相关试验。每公里至少两个点；
光面与预裂爆破后，在边坡壁上通常均留下半个炮孔的痕迹。
四、设计图纸的相关要求 5.1路基施工注意事项
1）路基施工应严格按照《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）的有关规定。
2)路基施工全过程应严格遵循各项施工技术规范的有关规定。承包人应在施工前认真仔细查阅设计 文件，收集现场资料，了解设计意图和目的，编制实施性的施工组织计划，编制分项工程工程施工进 度率计划表、工程进度管理进度曲线图、施工总进度计划表（横道图）等，报现场监理工程师或业主 批准，确保工程质量及进度满足要求。
石料含量占总质量70%的土石混合材料修筑的路堤。 4、填石路堤：
用粒径大于37.5mm，且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。 5、路堑：
低于原地面的挖方路基。
路基的断面形式 常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖和零
填零挖四种。
矮 路 堤
一 般 路 堤
全 路 堑
零
半
填
填
零
半
挖
挖
二、施工前准备工作
20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm 路床填料粒径应小于100mm。
（3）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足一定孔隙率标准的松铺厚度、 压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
（4）填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺 参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。
（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大 于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4﹪ 且大于2m的台阶。
（6）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段， 应按1:1坡度分层留台阶，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长 度不小于2m。 7、土质路基压实度的规定（表4.2.2-1）
（6）涵洞回填施工的规定：
涵洞盖板施工完毕后，在洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于50mm。两侧及顶面填土时，应采取措施防 止压实过程对涵洞产生不利后果。回填宽度不小于2倍孔径。
桥台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小 于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m；涵洞台背 填土底部距基础内缘不小于2m，每侧填土长度不小于 2倍孔径。
3）施工前应按设计要求进行场地清理，场地清理包含砍树、挖根、除草、清淤、清除耕植表土。路 基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外。 路基范围内的树根、草皮全部挖除并将坑穴填平夯实，取土场范围内的树根也应全部挖除。路基范围 内的既有房屋、道路、河沟、通信、电力设施、坟墓及其他建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或旧 路改移；对于路基附近的危险建筑物应予以适当加固。对路幅范围内、取土坑的原地面腐殖土、耕植 表土等应集中堆放，留作复耕或用于地表、边坡、取、其土场等的植被绿化。填方路段在场地清理完 后，按设计要求整平压实。
4）场地清理完工后，视线通畅，地表基本没有阻碍物，此时应恢复中桩， 详细检查、核对纵横断面图，发现有较 大偏差时应进行修正。
5）路基施工前，应根据恢复的中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚桩、路堑坡顶 桩的具体位置。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。
石方工程
A、爆破方式，宜采用光面爆破或预裂爆破。 B、爆破法开挖石方之前，应先查明空中缆线、高压线、地下管线的位置，开挖 边界线外可能受破坏影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆 破技术安全方案。 C、爆破开挖程序的进行：爆破影响调查与评估、爆破施工组织设计。 D、边坡的整修，挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2-3m，宜对新开挖 边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。
（5）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量标准要求。有几处与 土质路堤不同， 压实度（通过沉降差≦试验路段确定的沉降差），另外就是纵面高 程和平整度的允许误差要大点。
土石路堤
（1）首先是填料的规定，注意填料的最大粒径不得大于层厚的2/3，高速公路要 求填料粒径一般不大于15cm。
（2）填筑方面的规定，压实机械的要求自重不小于18t的振动压路机；
2017年08月
路基施工技术
一、名词解释
1、路床： 路面结构层以下0.8m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0-0.30m）
和下路床（0.3-0.8m）。 2、路堤：
高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路 面底面以下0.8-1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 3、土石路堤：
回填不规范
回填较好
3、挖方路基施工 土方工程
A、土方开挖要注意开挖顺序，应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 B、在开挖过程中，应采取措施保证边坡的稳定，开挖至边坡线前，应预留一定 宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动。 C、开挖至零填、路堑路床部分应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设 计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。 D、挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量。 E、边沟与截水沟的开挖应从下游向上游进行。
6）选择试验路段，试验路段位置选择在地质条件、断面形式等均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。通 过试验来确定不同机械压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的施工机械配套和施工 组织，松铺厚度按30cm。试验路段施工中及完工后，应及时对有关指标的检测；完工后，及时写出试验报告以指导大 面工程的铺开。试验报告应包括机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、最佳速度，最佳含水量及碾压时含 水量允许偏差值等参数。
7）施工前应做好临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的 自然排水系统相协调。
8）路基开工前，应对路基沿线填料（主要是填筑用土）的挖方、借土场及路床地表土取有代表性的土样，进行物 理试验、击实试验和路床表层土的强度试验。并应将试验结果报监理工程师审核、确认。其试验方法按《公路土工试 验规程》（JTG 051-93）要求进行。试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验（重型击实）、CBR值。
三、一般路基施工
1、临时排水设施的设置，路基施工要做好施工期排水总体规划和建 设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内 的自然排水系统相协调。
2、填方路堤 土质路堤：
填筑应符合下列规定 （1）高速公路路堤基底压实度不小于90%； （2）性质不同的填料，应分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路 基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后 的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应 不小于100mm。 （3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面 设2%-4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的 填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 （4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。每一填筑层压实后的宽度 不得小于设计宽度。一般超宽碾压30-50cm，确保刷坡后边坡的密实。
土质变化大时，视具体情况增加取样点数。为填前碾压提供相关数据。 2、要对来源不同的、性质不同的路基填料，及时进行取样，进行土
工试验，注意取样的频率满足要求。 3、将相关试验成果上报。
3、场地清理 应对路幅范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行
清理。填方路段还应按设计要求整平压实。 4、试验路段
填方路基 路床部分：（上下路床即0-0.8m）大于等于96% 上路堤：（0.8-1.50m）大于等于94% 下路堤：（>1.50m）大于等于93% 零填及挖方路基: 大于等于96%
8、压实度检测规定： （1）用灌砂法、灌水（水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一 压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实厚度的1/2深度。 （2）压实度检测频率：施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频 率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要 增加检验点。
符合规定 不大于设计值
+ 10， -15
+ 10，一20
+ 10，一20
50 不小于设计值
15
100 不小于设计值
20
100 不小于设计值