川润稀油站工作原理及常见故障与排除

稀油站的工作过程及常见故障处理

稀油站的工作过程及常见故障处理稀油站的工作过程及常见故障处理目前,我们集团各生产线的减速机、磨机滑履、主电机等所使用的润滑设备，主要是常州华立公司的稀油站。

应该说，它们在设备润滑、保证设备安全连续运转方面，都起到了积极作用。

但由于诸多方面的原因，特别是在调试期间、在某些生产线投产的初期，都表现出了一些异常状况，并且大多数都会引起主机（磨机、选粉机）的连锁跳停或者无法起动。

经过有关人员的工作，绝大多数故障、隐患都已经排除，主机运转正常。

本着“总结、交流、提高”的原则，我想借此对稀油站的工作过程作一介绍，并对较易发生的一些隐患、故障作一总结，以期对以后稀油站的维护、检修有所帮助。

一．稀油站工作过程（以磨机滑履稀油站为例）1．开机过程现场将控制柜内的所有微型断路器合上，各断路器的辅助接点将各自的上电信号串联后，送入PLC，这时将柜面上的“本柜手动-本柜自动-远程中控”转换开关打在“远程中控”位置，在油箱油位不低的条件下（由液位计检测），控制柜就会发出备妥信号。

中控收到备妥信号后，发出开油站命令，将主油泵（由开关选定）起动，油站进入工作状态。

当低压泵压力达到低压压力表设定的“关备用泵”定值时，低压压力表发送信号至PLC，PLC就会将高压泵（对有高压泵的磨头油站、磨尾油站而言）起动。

在高压泵压力达到高压压力表设定的上限值时，压力表发送“高压压力正常”信号至PLC。

PLC将”低压压力正常信号”、”高压压力正常”信号进行“与”运算后，向中控发出“许开主机”命令，如果高压泵开启100秒后，仍没有到高压正常值，则会出现报警信号。

中控收到全部油站的“允许开主机”命令后，在其它连锁条件也具备的情况下，即可起动主机设备（磨机）。

2．工作过程磨机起动以后，高压泵完成其将轴瓦托浮、形成高压油膜、减小磨擦的作用，约3分钟（由PLC程序设定）将由PLC将高压泵停止。

在油站的起动、运行过程中，PLC检测到“油温不高”、“低压或高压压力不低”、“不断流”、“油位不低”、“油位不高”、“油泵部过载”同时具备时，将发出“系统正常”信号给中控；若出现低压油泵压力低（低于压力表的开备用泵定值）或主泵过载跳停的情况，PLC将自动开起备用泵；若出现“滤油器压差高”、“油位高”、“油温过高”信号时，也发出“报警信号”至中控。

川润稀油站工作原理及常见故障与排除

川润稀油站工作原理及常见故障与排除-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII川润稀油站工作原理及常见故障与排除我公司一二线使用大都是川润稀油站，水泥粉磨也是该厂产品，磨机稀油站比电机稀油站多一台或两台高压油泵，其它线路基本一样。

每台稀油站有两台低压油泵，一台作主泵，一台作备用泵，通过面板转换开关可以互换。

面板上还有一个转换开关是作远程控制、现场手动转换用。

面板有一仪表是温度控制器，作出口油温监测控制，显示当前温度。

油箱有油位、温度测量并有加热器。

油箱上的油管有出口压力、温度测量，检测供油压力和温度，通过PLC控制，保证供油压力、温度正常。

当转换开关现场手动时，可分别开低压泵、高压泵、加热器，作为检查油站和试机用，正常开机此。

打到中控远程开机，此时柜内KA2动作，中控应显示备妥，中控发驱动时，油站开启，油压正常约几分钟后，KA4动作，接通允许主机启动信号。

正常时管道出口压力表应有0.12Ma以上的压力，若压力低于0.12Ma备用泵将自动开启，如油压高于0.35Majf时备用泵自动停下。

当出口压低于0.12Ma后几秒钟，仍不能恢复正常时。

KA6动作,接通重故障信号，此时有声音报警，油压低指示灯亮，KA6有两对触点，一对到DCS至中控，一对到高压柜跳闸用。

PLC主要输入点有供油出口压力低、压力高（压力检测传感器装在供油管道上）；供油温度高、温度低（测量热电阻装在供油管道上）；过滤器压差高（测量传感器装在过滤器旁）；油箱油位高、油位低（检测点是由干簧管触点引到油箱面上）；油箱温度高、温度低（检测点在油箱前面，由电接点温度表或者热电阻检测，控制加热器开停）；另外还有控制柜上的按扭开关、转换开关大都是到PLC输入点。

PLC输入点是DC24V，由PLC电源模块提供、自够成回路。

PLC输出点有、开主泵、开备泵、开加热器、备妥、、报警、允许主机起动、轻故障、重故障等。

稀油站的工作原理及常见

滑履稀油站的控制系统
滑履稀油站பைடு நூலகம்安装调试
滑履稀油站的操作规程
滑履稀油站的工作原理图
谢谢大家！祝：大家工作顺利，万事开心！
稀油站的维护
——工作原理及常见故障排除
培训目的
• • • • 1，了解稀油站的用途及工作原理 2，了解稀油站的常见故障 3，掌握常见故障的处理方法 4，了解调节压力的基本方法
稀油站的用途
主减速机稀油站的工作原理
稀油站的安装调试
主减速机的结构图
稀油站的系统图
螺杆泵的使用与维护
螺杆泵的常见故障及消除方法
冷却器的维护保养
冷却器常见故障及消除方法
过滤器的适用与维护
过滤器的安装拆除
柱塞泵的使用与维护
油箱的维护
• • • • 1，油箱表面要注意清洁卫生； 2，各个设备要保持清洁； 3，油箱底面有放油孔也是放水孔； 4，要注意油箱上表面四个角的排油水孔的畅通
滑履稀油站的用途
滑履稀油站的工作原理

稀油站原理及常出故障

常见故障及措施（五）
▪ 备用泵长开，油压却不高。主要考虑（1）现场有人将供油管道上的阀门开度加大，造成供油压力下降，备用泵起动。但两泵都开起来仍然不能达到关备用泵压力定值。（2）其它原因。
常见故障及措施（六）
▪ 油箱中产生气泡的原因:1、泵密封不好吸入空气与有混合出现气泡；2、通过油箱和泵的进油管掺混入油内，如油箱油面太低，泵进油管口半露于油面，或进油管裸露部分破裂、密封不严，均可将空气吸入；若泵的进油管路漏气，则大量的空气会被吸入；3、再如系统回油管口高于油箱油面时，高速喷射的系统回油卷带着空气进入油中，又再度经油泵带入系统；4、有的黏度高、进油口滤网堵塞等原因。
稀油站工作原理
东营山水水泥公司
稀泵、双筒网片式过滤器、冷却器、油位讯号器、液位计以及各种阀门（单向阀、蝶阀）、管道所组成。
稀油润滑站
球磨机稀油润滑站
油箱方面
▪ 油箱上装有油位讯号器，当液位高（低）于高（低）液位设定时报警，处于高低位之间且油位稳定时为正常运行状况。油箱上装有一只电接点双金属温度计是用来观察和控制油箱温度的，即控制电加热器，当油箱温度低于某一温度时，电加热器自动通电加热（可手动），当油箱温度高于某一设定温度时，电加热器自动断电，停止加热，保证油箱的油温保持在一定的范围之内。
磨主减速机稀油站
磨主减速机稀油站
▪ 稀油站工作原理为： ▪ 工作油泵将润滑油从油箱内抽出送入双联过
滤器，经过滤后送到冷却器。经过滤和冷却的油液按润滑要求送到主减速机和慢速驱动装置的各润滑点，然后通过回油管流回油箱。再由油泵抽出。这样不间断地工作，从而形成循环润滑系统。
冬季稀油站使用注意事项
▪ 对没有高压油泵的磨主电机稀油站、减速机稀油站或其它设备的稀油站而言，起动、工作、停止过程是一样的，只是少了对高压泵的起停控制。

稀油站的工作原理

稀油站的工作原理
稀油站即为油田中的油气集输站，其工作原理如下：
1. 采集和分离：首先，从油井和气井中采集包含原油、天然气和水的混合物，通过井口管道输送至稀油站。

在稀油站，通过采用分离设备如分离罐，对混合物进行分离，将原油、天然气和水分开。

2. 压缩和处理：分离后的原油需要经过压缩设备，如压缩机，提高其压力以便进一步处理和运输。

同时，天然气经过气体处理设备，如脱硫、脱酸等，去除其中的杂质和硫化氢等有害物质。

3. 储存和运输：经过处理的原油和天然气分别被储存在储罐和气体集输管道中。

储罐用于暂时储存原油，以便后续运输。

气体集输管道则将天然气输送至气体处理厂、燃气站等地。

4. 监控和控制：稀油站配备了监测和控制设备，如仪表仪控系统和自动化控制系统，用于监测和控制分离、压缩、处理、储存和运输过程中的参数和操作。

总的来说，稀油站起到了采集、分离、压缩、处理、储存和运输油气的作用，确保油田开采的原油和天然气能够高效、安全地收集、处理和运输至后续的加工和使用环节。

稀油润滑装置常见故障分析及处理手册

（2）溢流阀设定值过小，溢流阀卡阻
（3）泵磨损，流量不够
（1）通过阀门阻断主机和油站的油路试验是站内问题还是站外问题：关闭高压出口阀门，泵出口压力达到溢流阀的设定值，检查油站外相关元件
（2）重新设定溢润滑站常见电气故障及消除方法
序号
故障
可能的原因
处理办法
1
（2）平衡阀未关闭
（3）阀芯和阀体配合不好或介质中杂质造成锥阀拉伤
（1）顺时针旋动提升手柄，压紧阀心
（2）关闭两筒间的平衡阀（旁通阀）
（3）研磨锥阀修复或更换处理
7
板式冷却器换热效果差
（1）板式冷却器整体发热，属循环水量不够或进水温度过高
（2）板式冷却器局部发热，属循环水量不够或冷却器内堵塞
（3）板式冷却器板片严重结垢
6
功率消耗增大
（1）油液黏度大于设计要求
（2）螺杆泵吸油口或回油口堵塞
（3）螺杆泵内部零件之间存在磨擦
（4）螺杆泵转速加快
（5）机械故障
（1）加热或更换油液
（2）检查移去障碍物
（3）检查受到磨损的部件，检修或更换
（4）检查电机，进行维修或更换
（5）检查相关机械部件，受到磨损的轴或轴承，维修或更换
7
机械密封处发热
（3）加注油液，或拆单向阀排气处理
（4）按润滑站使用要求加注润滑介质
2
低压油压低
（1）外部漏油或主机喷油口过大
（2）油站旁路阀打开过大导致回油过多
（3）安全阀设定值过小或安全阀卡阀
（4）备用泵单向阀密封不严回油
（5）泵磨损，流量不够
（1）检查外部管路是否漏油
（2）重新油站调整旁路阀门的开口
（3）重新整定安全阀泄荷压力或拆卸清洗

MPF-2116煤磨主减润滑站技术参数、工作原理、阀门调节及故障分析处理 3

三、高低压泵启动与供油压力关系
1、油站工作时低压泵系统工作压力由安全阀调节确定，最高工作压力0.4Mpa； 2、当低压泵供油压力低于0.12Mpa时声光报警同时自动启动备用泵，当油压升至0.3Mpa时备用泵停止；
3、当低压供油压力低于0.1Mpa时主电机跳停，当高于 0.5Mpa时声光报警；
六、关于过滤器切换与清洗
双筒网式过滤器均为一用一备，手动切换阀阀杆上短刻线指向哪侧表示该侧在使用状态，而另一侧为备用状态。（见过滤器图）当润滑油中的杂质随油液循环在过滤器滤片外侧越聚越多时，油泵压力和供油压力的压差就会越来越高。当二者的压力差超过0.05Mpa时，需要对过滤器进行切换和清洗。 1、过滤器切换：用扳手或手柄快速将手动切换阀扳向备用侧。注意： ▲切换时动作不可太慢，防止断流造成润滑点缺油或流量出现低报导致主机联锁跳停； ▲切换过滤器时应两人配合，一人切换，一人观察供油压力表，若切换导致供油压力下降则应迅速切换回来，防止主机跳停。
申明
本人系八十年代中期毕业的老初中生，在当今社会属 “中牛低猪”阶层，此培训内容纯粹是实践经验的总结，故肯定有错误和不妥之处，请当红学院派的“中流砥柱”们不要见笑！
致谢！
二〇XX年X月X日
九、关于冬季长时间停机后启动油站减速机输出端密封漏油的处理
一、漏油的原因：冬季长时间停机后油温降低，油粘度上升，流动阻力变大，油站启动后油液进入减速机油池因油池内冷油阻力大，不能及时通过回油管流回油箱，造成减速机油池油位逐渐上升并最终从减速机输出端密封中挤出；二、处理方法：1、打开供油旁路阀门、关闭进冷却器阀门、关闭出冷却器阀门、关闭供油出口阀门、打开内循环阀门，将转换开关打到中控位开油站。（这样做的原因：①油直接通过旁路而避开冷却器在邮箱中打循环，因油分子间的摩擦会产生一定的热量使油温上升；②中控开机在集中程控状态下当油温低于25℃时油站加热器会自动启动——可手触加热器检查是否有温度，若加热器未启动可联系电气在控制柜上开启；③中控启动模式下高压泵会自动启动，这样就能利用高压泵少量且温度高的油将减速机油池内冷油逐步循环回油箱加热）见阀门位置示意图。

稀油站原理及常出故障

常见故障及措施（五）
▪ 备用泵长开，油压却不高。主要考虑（1）现场有人将供油管道上的阀门开度加大，造成供油压力下降，备用泵起动。但两泵都开起来仍然不能达到关备用泵压力定值。（2）其它原因。
常见故障及措施（六）
▪ 油箱中产生气泡的原因:1、泵密封不好吸入空气与有混合出现气泡；2、通过油箱和泵的进油管掺混入油内，如油箱油面太低，泵进油管口半露于油面，或进油管裸露部分破裂、密封不严，均可将空气吸入；若泵的进油管路漏气，则大量的空气会被吸入；3、再如系统回油管口高于油箱油面时，高速喷射的系统回油卷带着空气进入油中，又再度经油泵带入系统；4、有的黏度高、进油口滤网堵塞等原因。
稀油站工作原理
▪ 工作原理：稀油站工作时，电机带动油泵旋转，工作油泵的吸油管将润滑油从油箱内吸出，送入清除机械杂质的双筒过滤器，经过滤后，油液沿管路送到冷却器进行降温。按润滑所要求的油温送到各润滑部位。润滑油在摩擦表面形成一层油膜，使相对运动副得到润滑，并带走运行副间磨损的金属微粒后，再回到油箱，经过油箱的过滤、沉淀、散热以后再由工作油泵吸出，就这样形成循环系统。
工作过程
▪ 磨机起动以后，高压泵完成其将轴瓦托浮、形成高压油膜、减小磨擦的作用，约3分钟（由PLC程序设定）将由PLC将高压泵停止。
▪ 在油站的起动、运行过程中，PLC检测到“油温不高”、“低压压力不低”、“不断流”、“油位不低”、“油位不高”同时具备时，将发出 “系统正常”信号给中控；若出现低压油泵压力低（低于压力表的开备用泵定值）或主泵过载跳停的情况，PLC将自动开起备用泵，并同时发出“轻故障”至中控；若出现“滤油器压差高”、“油位高”、“油温过高”故障时，也发出“轻故障”至中控。轻故障只起警示作用，不会跳停主机，但有关人员应积极采取正确措施。

稀油站操作及故障解决措施

稀油站操作及故障解决措施摘要：要使机械转动装置得以顺畅工作，其中的一个主要前提条件便是机械设备的润滑油质量良好，而且较好的润滑剂还能够延长机械设备寿命。

而稀油润滑工艺的基本装置，也就是稀油站。

本装置采用油泵增压，通过强制方式把润滑油送入转动装置的摩擦部分，并在彼此磨擦的部分间产生了一个覆膜，以减少在相对运动的部分间产生的摩擦，并且由于润滑油的循环而冷凝并带走了由于相互摩擦所产生的热能。

在稀油站工作中，要严格按照操作规程进行正常使用与保养，出现问题报警及早解决，以避免设备事故影响机械设备的正常运行。

本章主要介绍了稀油站的正常工作原理与运行过程，并列举了稀油站在正常工作中会发生的常见故障，提出了相应的解决措施和日常中的维护方法，希望能给相关的工作和维修人员提供一定的帮助和借鉴。

关键词：稀油站；润滑；故障；维护1引言某石油化工企业的循环水设备，采用离心式水泵，并配备了发电机组，其主要润滑方法是树脂润滑，在试运过程中发电机组轴承过热问题严重，无法正常工作，后经过技改，每台发电机组安装了一台稀油站，实行强制润滑，从而消除了发电机组轴承的过热等严重问题，发电机组也能够正常工作。

2稀油站的构成及工作原理(1）稀油站构成部分：该稀油站采用了整体构造，其主要部件及作用包括：①油泵：向轴承元件供油；②单向阀：阻止轴承油的逆向流淌；③保险阀：保证系统压力稳定，当控制器液压超过规定值范围时，保险阀启动并向油箱泄油；④滤网：清除轴承油中的杂物；⑤冷却水器：减少轴承油的工作温度；⑥温度表：可单独测量油泵电压与供油出口电压，并根据设有的定值范围，利用电气控制箱调节备用油泵的启停、影响，主机开停机、告警等；⑦温度计：能够分开测量油罐温度控制与供油出口温度控制，并且按照设置的定值范围，利用电气控制箱调节加热器开停、供热量开停、影响主机的停机时间、报警等；⑧油位感应器：能够准确测量油位，并且在油位失控时能够按照要求选择报警或停止主机[1]。

稀油站工作原理

稀油站工作原理
稀油站是一种用于处理天然气中的稀油的设备。

其工作原理是通过一系列的物理和化学处理过程分离和提取沉积在天然气中的稀油成分。

以下是稀油站的工作原理：
1. 进料处理：原始天然气通过管道输送到稀油站。

首先，天然气经过过滤，去除其中的固体颗粒物和杂质。

2. 脱水处理：经过过滤后的天然气进入脱水塔，通过使用吸附剂或者膜透析技术，去除天然气中的水分。

这是为了防止水分存在时发生腐蚀、结露和冰冻等问题。

3. 稀油分离：脱水后的天然气进入稀油分离器，通过采用重力分离和减压作用，将其中的稀油成分分离出来。

稀油是指天然气中所含的轻质烃类，如乙烷、丙烷和丁烷等。

4. 液态天然气(LNG)生产(Optional)：如果需求存在，稀油站还可以通过进一步的处理将天然气中的甲烷冷却至极低温度，以生成液态天然气(LNG)。

这个过程通常涉及到使用冷冻剂和精密的冷却设备。

5. 产品分离：分离出的稀油成分通过管道输送到相应的储油罐或其他加工设施，进行进一步的处理和利用。

同时，经过上述处理的干燥天然气可以通过管道输送到用户端或者其他处理设施。

6. 废气处理：处理过程中产生的废气被引导至燃烧装置进行燃
烧处理，以减少对环境的污染。

总之，稀油站通过多个处理步骤将天然气中的稀油成分分离出来，并对其进行进一步的处理。

这种处理过程使得稀油能够得到充分利用，并且干燥的天然气可以满足用户的需求或者进行其他加工。

稀油站常见故障及处理方法

稀油站常见故障及处理方法摘要：一、稀油站简介二、稀油站常见故障1.油压不稳定2.油温过高3.油泵故障4.油路堵塞5.油品质量问题三、故障处理方法1.油压不稳定的处理2.油温过高的处理3.油泵故障的处理4.油路堵塞的处理5.油品质量问题的处理四、预防措施五、总结正文：一、稀油站简介稀油站是石油化工、冶金、电力等行业中常用的一种润滑设备，主要用于润滑离心泵、齿轮传动装置、液压传动装置等。

它由油箱、油泵、滤油器、冷却器、安全阀等部件组成，为设备提供稳定、清洁、适宜的润滑油。

二、稀油站常见故障1.油压不稳定油压不稳定可能是由油泵转速波动、油路泄漏、阀门调节不当等原因引起的。

处理方法：检查油泵转速，维修或更换泄漏油管，调整阀门开度。

2.油温过高油温过高可能是由油泵工作压力过高、油路堵塞、油品质量差等原因引起的。

处理方法：检查油泵工作压力，清理油路堵塞物，更换合格润滑油。

3.油泵故障油泵故障可能是由泵内部磨损、泵轴断裂、电机故障等原因引起的。

处理方法：更换磨损部件，维修泵轴，更换电机。

4.油路堵塞油路堵塞可能是由油路中杂质累积、油泵吸入空气等原因引起的。

处理方法：清理油路杂质，检查油泵吸油管是否垂直。

5.油品质量问题油品质量问题可能导致设备润滑不良，磨损加剧。

处理方法：定期检测油品质量，及时更换不合格润滑油。

三、故障处理方法1.油压不稳定的处理在发现油压不稳定时，应立即停机检查。

首先检查油泵转速，若油泵转速波动较大，需对油泵进行维修或更换。

其次检查油路泄漏情况，发现泄漏油管及时进行维修或更换。

最后检查阀门调节，适当调整阀门开度，使油压保持在正常范围内。

2.油温过高的处理当油温过高时，应先停机检查。

检查油泵工作压力，若压力过高，可通过调整泵出口阀门或更换泵型降低压力。

同时检查油路是否堵塞，清理油路堵塞物。

最后检查润滑油质量，若油质较差，及时更换符合要求的润滑油。

3.油泵故障的处理发现油泵故障时，应立即停机检查。

稀油站工作原理及常见故障处理

稀油站工作原理及常见故障处理Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-稀油站工作原理及常见故障处理一、稀油站结构及组成稀油站一般分为两大系统，低压供油系统和高压供油系统构成。

主要由两台低压齿轮泵、两台高压柱塞泵，双筒网片式过滤器、油冷却器、油箱、阀门以及一些供油管道，加上电气控制柜组成。

高低压泵功率一般都是，不过这也不是固定的，可根据主机工况需要来进行配置。

低压供油系统工作压力为Mpa,高压供油系统压力为,可通过调节阀门来调整其压力大小。

在主机启动、低速或者是停车时，采用高压系统形成一层静压油膜，并且运行一定的时间待主机运行具有动压油膜后，高压泵才停止供油，低压泵接着继续保持供油，以保证主机运行润滑的需要。

二、工作原理稀油站的工作原理基本相同：油液由齿轮泵从油箱中吸出，经单向阀、双筒网式过滤器、换热器，被直接送到设备润滑点。

每台稀油站设有2台油泵，一台工作，一台备用。

稀油站油泵输出油压为，流量为2．5L／h。

润滑油流程：工作油泵一单向阀一过滤器一冷凝器(夏季使用)一压力继电器一主机设备润滑点一返回油箱—油泵。

下面谈谈影响稀油站正常工作的几个因素：①压力低压最高压力为,最低压力为。

当压力P<时，备用泵就会自动投入工作；当供油压力达到时，备用泵自动停止工作。

若备用泵起动后压力仍低于时，主机就会发出停车报警信号，这是一个重故障信号之一，会导致主机跳停。

这是压力低的情况，如若压力过高，P>时，也会报警，但此时主机不会停车。

稀油站刚开起的时候，当低压供油压力大于时，启动高压泵，高压泵启动十分钟后，高压出口油压达到6MPa时转由压力控制器控制主机启动，当压力达到14MPa时，主机运行速度达到正常运转速度，可停止高压泵工作，由低压供油继续工作，将润滑油运送到各个润滑点。

另外有一个压力的因素是过滤器压差，当过滤器的压差≥时，有报警铃声响但主机不会停，必须由人工手动切换阀更换工作筒。

稀油站工作原理及常见故障处理

稀油站工作原理及常见故障处理嘿，朋友！咱们今天来聊聊稀油站这玩意儿。

您知道吗？稀油站就像咱们身体里的血液循环系统，为设备提供着源源不断的“滋养”。

先来说说稀油站的工作原理。

它就像是一个勤劳的小管家，不断地把润滑油输送到设备的各个关键部位。

这就好比给机器的“关节”抹上了一层顺滑的“保护霜”，让它们能欢快地运转，减少磨损。

稀油站里面有油泵，这油泵就像是大力士，使劲把油从油箱里抽出来。

然后经过过滤器，过滤器呢，就像是个严格的安检员，把油里面的杂质统统拦住，只让干净的油通过。

接下来，这些干净的油顺着管道，流向需要润滑的地方，给机器的各个部件带来舒适的“按摩”。

那稀油站要是出了故障，可就麻烦啦！比如说，油泵抽不上油，这可咋办？您想想，要是大力士突然没力气干活了，那整个流程不就瘫痪了？这时候就得检查油泵是不是出了问题，是不是里面进了空气，或者是零件损坏啦？
再比如说，油温过高。

这就好比人发烧了，肯定不正常呀！那咱们就得找找原因，是不是冷却系统不给力啦？还是润滑油用得不对？
还有啊，如果油压不稳定，机器也会跟着“闹脾气”。

这就像咱们走路，一会儿高一会儿低，能舒服吗？这可能是油泵的问题，也可能是管道有泄漏。

总之，稀油站的工作原理看似简单，可其中的门道多着呢！处理常见故障的时候，咱们得像侦探一样，仔细观察，认真分析，才能找到问题的根源，让稀油站重新欢快地工作起来。

朋友，您说这稀油站是不是很重要？处理它的故障是不是得格外小心？所以啊，咱们得重视稀油站的维护和保养，这样才能让它为咱们的设备好好服务，让生产顺顺利利的！。

川润XGD高低压稀油润滑装置说明书

高低压稀油润滑装置使用说明书编号：1008016-SM目录概述 (1)主要性能参数 (1)工作原理 (2)试运转、调试 (4)维护和安全技术 (5)概述：本高低压稀油站，主要用于立磨减速机，对静压油膜轴承与齿轮箱提供润滑。

稀油站主要由螺杆泵（低压）装置（两台）、轴向柱塞泵（高压）装置（四台）、双筒网片式过滤器（两台）、油冷却器、油箱、阀门、管道等组成，稀油站为分体式结构。

本润滑装置由高低压稀油润滑站、仪表盘、补偿装置、电控柜配套组成。

1、主要性能参数：1.1低压供油系统：1.1.1螺杆泵（低压）装置型号： 3Gr85×2（2台）公称流量： 631 L/min公称压力： 1 MPa正常工作压力：0.2-0.4 MPa电机型号： Y180L-4B3转速： 1470 r/min功率： 22 kW1.1.2过滤器型号： SPL80X SPL65X过滤精度： 0.08 mm 0.04 mm1.1.3油冷却器型号： C5-1.0／50-NⅦB工作压力： 0.63 MPa热交换系数：≥300 Kcal/m2.h.℃冷却水用量：≥38 m3/h1.1.4电加热器型号： HRY5-380/6功率： 6kW×6=36 kW1.1.5油箱有效容积： 6.5 m31.1.6油站外形尺寸：～5350×2180×2300（长×宽×高）1.1.7工作介质： N220～N320 极压工业齿轮油1.2 高压系统：径向柱塞泵（高压）装置型号： SC-047 （4台）公称流量： 4×47 L/min公称压力： 32 MPa系统最高工作压力：≤14MPa（暂定）电机型号： Y200L1-6B35电机转速: 970 r/min功率: 18.5 kW2、工作原理：2.1油站为整体式结构（见外形图），油站工作原理图（见系统图），润滑站由低压供油系统与高压供油系统组成，低压油出口除直接提供齿轮润滑外，同时对高压泵吸油口供油，四台高压泵形成分十六路高压供油系统直接将高压油输送至各油腔。

稀油站的工作原理

稀油站的工作原理
稀油站是一种用于处理含有稀油的液体的设备，主要用于油田开采和石油加工过程中。

它的工作原理是通过一系列的物理和化学过程将稀油从原始的混合物中分离出来，以便进一步加工和利用。

1. 油水分离
稀油站首先进行的是油水分离过程。

原始的混合物中含有大量的水和油，通过使用分离器将两者分离开来。

分离器通常采用重力分离的原理，即根据水和油的密度差异，使其分层并分别采集。

2. 油气分离
在油水分离之后，稀油站还需要进行油气分离的过程。

由于原始混合物中还含有一定量的气体，需要将其从油中分离出来。

这一过程通常通过使用分离器和压力差来实现。

分离器中的气体味被抽出，并经过压缩和冷却处理，以便进一步处理或者回收利用。

3. 油质改进
在油水和油气分离之后，稀油站还会进行油质改进的过程。

这一过程主要包括去除杂质、调整油的比重和粘度等。

常用的方法包括沉淀、过滤、加热和添加化学药剂等。

通过这些处理，可以提高稀油的质量，使其更适合后续的加工和利用。

4. 油品储存和输送
最后，稀油站还需要进行油品储存和输送的过程。

经过前面的处理，稀油已经成为一种更纯净和可用的产品。

稀油站会将其储存起来，并通过管道或者运输车辆将其输送到需要的地方，如炼油厂或者其他加工设施。

总结：
稀油站的工作原理包括油水分离、油气分离、油质改进和油品储存和输送等过程。

通过这些过程，稀油站能够将原始的混合物中的稀油分离出来，并进行进一步的加工和利用。

稀油站在油田开采和石油加工过程中起到了重要的作用，为石油产业的发展做出了贡献。

稀油站工作原理和故障分析

稀油集中润滑系统
润滑的基本作用就是通过润滑剂减少运动副之间的摩擦，润滑剂有气体、液体和固体。

气体润滑我们不用，液体润滑剂我们应用较多，常见的润滑油、润滑脂等多种型号，固体润滑剂常见的主要由石墨、二硫化钼。

润滑剂的主要作用减少摩擦、降低磨损、冷却，防腐、带走碎屑、较少震动、密封等。

稀油集中润滑系统特点和主要技术参数
稀油集中润滑系统具有以下特点：
1)供油点多、面广，适应大型设备和生产线上多设备的润滑要求；
2)压力供油，供油量充足；
3)采用各种自动测控元件和系统，可保证供油的连续性，工作可靠；
4)循环供油润滑，可将摩擦副产生的热量带走，提高润滑效果；
5)通过循环过滤将摩擦副上的机械杂质去除，降低磨损延长设备使用寿命
6)润滑操作方便，减轻润滑操作的劳动强度，节省人力。

稀油集中润滑系统的标准化和系列化(JB／ZQ4586—86)。

图8—1为该系列中、小型典型稀油集中润滑系统结构图。

稀油集中润滑系统的表示方法为：XYZ— （A）
XHZ表示稀油集中润滑系统；
后面阿拉伯数字表示系统公称流量；
有字母“A”表示系统设有压力筒。

表8—1为稀油集中润滑系统系列的主要技术参数和性能．
应用：根据所润滑设备各项力能参数，计算出所需润滑油的流量，然后从表4—1中选择适当型号的标准润滑系统．
当主机设备有特殊要求，标准润滑系统不能满足需要时，可单独设计稀油集中润滑系统。

稀油集中润滑系统主要故障及处理。

浅析稀油站操作及故障排除

浅析稀油站操作及故障排除作者：张小静来源：《山东工业技术》2015年第20期摘要：转动设备稳定运行的重要前提条件设备润滑，良好的润滑还可以延长设备寿命。

稀油润滑的核心系统就是稀油站。

该装置通过油泵加压，强制将润滑油输送到转动设备的摩擦部位，并在摩擦的部件之间形成一层膜，减少相对运动的部件之间存在的摩擦，随着润滑油的循环冷却带走由于摩擦产生的热量。

稀油站运行中要严格按照操作规程进行操作和维护，发现故障报警及时处理，避免发生设备故障影响主机正常运行，本文总结了稀油站运行中常见的故障实例及排除方法。

关键词：稀油站；润滑；故障；维护0前言某石化公司循环水装置新上4台额定流量为7300-9000m3/H离心泵，所配电机额定功率1800KW，润滑方式为脂润滑，试运过程中机组轴承发热严重，无法正常运行，经技术改造，每台机组配备一台XYZ—10稀油站进行强制润滑，消除了机组轴承发热严重问题，机组得以正常运行。

1稀油站的工作原理（1）稀油站结构组成。

该稀油站为整体结构，主要组成部件有：a、油箱b、油过滤器c、齿轮泵、d、油冷却器e、电气控制系统f、仪表控制装置g、各种阀门h、管线。

（2）稀油站主要指标特性值（表1）（3）稀油站工作原理。

稀油站工作时，油液由齿轮泵从储油部位吸起，通过各个部件由管线送达主机需要的润滑部位，工作压力在0.1Mpa至0.4Mpa之间。

通常根据润滑点的需求的实际工况设定工作压力，当压力超过设定值时安全阀打开，多余的润滑油通过安全阀回流油箱，达到泄压的目的。

该循环水装置中稀油站工况为：正常情况下齿轮油泵一台工作，一台备用，出现意外时，油压降到低于0.2Mpa ，备用油泵投入运行与工作油泵同时工作，如果系统压力继续下降，报警器将发出停循环水泵的信号。

双筒网片式磁过滤器有两个过滤筒，一个筒工作，一个筒备用，过滤器进油口与出油口各设一块压力表，当压差超过0.05Mpa时，将过滤器手柄转换到另一个工作位置，并将原工作筒过滤芯拆下清洗。