LNG船用燃料罐的CCS工厂认可与产品检验20140225

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第一部分 LNG船用燃料罐的工厂认可
5.认可试验: 维持时间试验, 如被检件在充装一定量深 冷液体(充装量不低于设计充装量且不 高于98%)情况下,静臵不少于48h后, 关闭所有管路上的通大气阀门,计时至 安全阀开启。通过计算得出标准环境状 态下维持时间值,试验采用标准为 GB/T18443.7。试验中应注意如下几点: (1)记录环境温度,计算标准环境状态下维 持时间需要平均气温; (2) CCS《天然气燃料动力船舶规范》 (2013)规定标准环境状态下维持时间 不小于15天;
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第一部分 LNG船用燃料罐的工厂认可
5.认可试验: 无石棉检测, LNG船用燃料罐的绝热材料 和玻璃钢支撑为非金属材料,根据本社 规范要求应进行无石棉检测,对每一个 供应商的绝热材料或玻璃钢(用于LNG 船用燃料罐)都应取样试验,无石棉检 测不合格的供应商其产品不能用于LNG 船用燃料罐。
船用LNG罐的
CCS工厂认可与产品检验
CCS江苏分社产品处 任卫星 2014.2.27
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船用罐分类:LNG液货罐和LNG燃料罐;
下面讲述的LNG燃料罐专指独立C型罐
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第一部分 船用LNG罐的工厂认可 1. 资料提交 2. 认可依据 3. 认可范围的确定及典型样品的选取 4. 生产过程中重要节点的跟踪 5. 认可试验 6. 其他
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第一部分 LNG船用燃料罐的工厂认可
4.生产过程中重要节点的跟踪: 内容器最终封闭前的内件检查 ,对接焊缝及重 要角焊缝的表面检查;检查内容器内部焊缝和筒 壁的外观质量;内部清洁检查等 。 如封头仅外协冷旋压时,封头的拼接焊缝也应进 行上述的“焊前检验和焊接检验”;如外封头是 碳钢与碳锰钢材料时还应关注去应力热处理; 无损检验; 液压试验和密性试验; 套装外壳; 性能试验项目;
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第一部分 LNG船用燃料罐的工厂认可
5.认可试验: 产品焊接试验 (1)试板制样数量:通常每个内外容器 至少应焊制2个试件,包括:纵缝、合拢 缝。如环缝与纵缝采用的工艺差别较大时, 环缝还应焊制模拟试件。每种焊缝至少每 50m应焊制一个试件。内外封头也应焊制 试件。
第一部分 LNG船用燃料罐的工厂认可
5.认可试验:
外容器套装前的外观质量检查,包 焊接质量、喷砂质量等。 抽查内、外容器的无损探伤RT探伤 底片,审核无损探伤(RT、PT、 MT)报告。 内、外容器的尺寸及外观检查。
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4.生产过程中重要节点的跟踪: 开工前文件确认: (1)焊接工艺规程与焊接工艺评定一致; (2)无损检测工艺的确认; (3)热处理工艺的确认(适用于碳钢与碳锰钢的筒体、封 头); (4)确认焊接试板的数量、布臵; (5)材料下料追踪; 原材料的确认、检验; 受压元件、部件的检验; 焊前检验,坡口角度、尺寸及对接间隙等应符合CCS批准图 纸、认可的焊接工艺规程及规范要求。 焊接检验,验船师现场检验,从事船用燃料罐焊接工作的焊 工应持有CCS颁发或认可的《焊工资格证书》,且只能担任 与其合格类别相应的焊接工作 ,焊接方法、焊接位臵应符 合认可的焊接工艺规程;焊接产品试板的布臵确认、取样等; 对焊后的焊接质量进行检查,包括燃料罐的对接焊缝及重要 角焊缝(检查错边量,焊缝余高,焊喉高度等) 。
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5.认可试验: 静态蒸发率测量, 如被检件在额定充满深冷液体 (一般是液氮)情况下,静臵达到热平衡后, 测定24h内自然蒸发的深冷液体的质量与内容器 有效容积下深冷液体质量的百分比。测量方法 有两种:流量计法和称重法,被检件大于5m3不 允许采用称重法,试验采用标准为GB/T18443.5。 试验中应注意如下几点: (1)记录环境温度,计算静态蒸发率需要平均气温; (2)重称设备、流量计等量具的精度要求; (3)充液后应静臵至少48h,之后连续测量应不少 于48h。流量法还应对比前后24h测量值的计算 结果,如计算结果对比差超过5%,测量数据无效, 重新测量。
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3.认可范围的确定及典型样品的选取: 设计压力、工作压力、容积、主体材料(内外容 器) ; 典型样品一般是选取认可范围内设计压力和容来自百度文库 最大的产品; 如果认可范围中主体材料为多样时,典型样品还 考虑分别选取不同主体材料的产品; 典型样品的选取还应考虑焊接工艺认可的范围;
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5.认可试验:
产品焊接试验 (2)验船师见证试件的取样; (3)产品焊接试验试板的材料级别和厚 度应与壳体材料相同,试板宽度不小于 150mm,长度足以提供下面(4)条所 规定的一整套试样。试板的坡口应与筒 体焊缝的坡口相同。试板应用定位焊与 筒体壳板相连接,使两试板间的焊缝成 为筒体壳板纵向焊缝的延续和模拟。焊 接试件所用的方法、工艺和热处理等均 应与筒体所采用的方法、工艺和热处理 等相同。试件应与筒体一起热处理;
5.认可试验:
封口真空度测量是测定常温下封口时的 夹层真空度,低温真空度测量是测定被 检件中试验介质(液氮)的液位大于50%且 系统达到热平衡后测定的静态夹层真空 度,GB/T18443.2; 漏放气速率测量, 常温下测量容器真空夹 层漏气速率和放气速率之和 , GB/T18443.4;
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5.认可试验:
罐体和外接管路系统的气密性试验,压 力按设计压力进行,保压不少于30分钟, 对所有焊接接头和连接部位进行泄漏检 查。无泄漏即为合格。 安全阀开启试验,将压力升至安全阀整定 的起跳值时,观察记录安全阀的起跳压 力及关闭压力值是否符合要求。
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6.其他: 气罐在NDT前完成外观检验,在水压试验前必须完成全部 的修理; 容器开孔前确认开孔位臵与批准图纸一致性; 水压试验的要求,IGF规则中对持续时间作了专门的要求; 焊接工艺认可的要求与正常的锅炉压力容器不一致(主要 是对接焊缝),锅炉压力容器的焊接工艺评定是按《材料 与焊接规范》进行的,而LNG燃料罐则是按《散装运输 液化气体船舶构造与设备规范》进行的,有如下不同点: (1)增加了熔敷金属拉伸试验; (2)增加在远离焊缝的母材上截取一组3 个夏比V 型缺 口冲击试验,作为对比; (3)要求必须作要求作焊缝宏观断面检验和硬度测定检 验; (4)冲击试样取样位臵的不同,一般压力容器冲击缺口 对应位臵是:焊缝的中心线、熔合线(F· L)、距熔合线 2mm、距熔合线5mm、距熔合线7-10mm;而LNG燃料 罐则是:焊缝的中心线、熔合线(F· L)、距熔合线1mm、 距熔合线3mm 、距熔合线5mm。
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5.认可试验: 漏率测量, 如被检件存在漏孔时用氦质谱检漏仪 检测通过漏孔的氦气流量,来计算出被检件的漏 率。一般LNG船用燃料罐采用分流法进行检测, 采用标准为GB/T18443.4。漏率测量过程中应 关注如下几点: (1)环境温度的检测记录,标准漏孔的 漏率应随温度变化进行修定。 (2)试验前应检测安装管路和接头是否有氦 漏; (3)标准漏孔的安装位臵应符GB/T18443.4; (4)检测应在检测管路中的真空计压力值小于 真空夹层压力值的情况下进行;
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1.资料提交:
产品的技术特性; 申请认可产品的简要生产工艺、流程; 与认可产品有关的主要生产设备及主要检测设备清单; 批准的图纸资料; 产品主要原材料和零部件的供应商清单; 企业简介、注册登记证明、资质证明等; 质量体系证书和质量保证体系文件(包括必要的质量手册,以及 有关产品质量控制的程序); 能表明申请方具有认可范围的产品生产能力和质量水平的其他有 效文件、报告和证明; 产品铭牌、使用指示牌、使用/操作说明书、质量证明书(或合格 证)样本; 焊接工艺认可评定; 焊工、检验和试验人员(包括探伤人员)资质证明; 产品认可试验大纲。
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5.认可试验:
主要原材料及零部件的检验,原材料质保书和附 件证书的审查,用于制造LNG船用燃料罐的钢板、 钢管、法兰、管件、锻钢件、内/外封头和阀门 等,应具有CCS签发的产品证书或等效证明文件。 焊接材料应来自本社认可工厂并经CCS工厂认可。 如上述产品不能满足CCS持证要求,则验船师应 对其进行按批取样试验(按CCS规范及相关标准 进行检验,焊接材料应进行熔敷金属试验),检 验合格后方可用于船用燃料罐 。封头在自厂内 进行或仅外协冷旋压,可不要求持证。对鞍座的 钢板 ,不要求持证,但也要求验船师见证取样 和试验。
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5.认可试验:
内容器的耐压试验。试验压力按批 准图纸进行,保压至少2h。然后将 压力降到设计压力,保持足够时间 对内容器焊缝和连接部位进行检查, 不应出现泄漏现象 。
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2.认可依据: CCS《天然气燃料动力船舶规范》(2013); CCS《材料与焊接规范》(2012); IMO《国际海运货物运输规则》(IMDG• Code)36-12; CCS《钢质内河船舶建造规范》(2012) ; CCS《内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范》2008 ; IMO《散装液化气体运输规则》( IGC规则) IMO《INTERNATIONAL• CODE• OF• SAFETY• FOR• SHIPS• USING• GASES• OR • OTHER• LOW-FLASHPOINT• FUELS• (IGF规 • 则)• 》( 草案) GB/T• 18442《低温绝热压力容器》 GB/T• 18443《低温绝热压力容器试验方法》 GB• 150.1~4《钢制压力容器》
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第一部分 LNG船用燃料罐的工厂认可
6.其他: 焊接工艺认可,在认可开始之前应对工厂进行 焊接工艺认可。 焊工、无损检测人员、检验与试验人员应有相 应资质证书,焊工应持有CCS颁发或认可的 《焊工资格证书》。 试验设备(包括标准漏孔)在试验期间应计量 检定有效; 工厂现场生产过程中所用设计图纸应是本社批 准图纸,关注本社的审图意见; LNG船用燃料罐的认可一般仅包括LNG船用燃 料罐本体、部分管路及其附件。特殊情况下还 包括气罐的连接处所(又称“冷箱”),这样 还应对连接处所进行气密试验,气密试验压力 为2000Pa 外购封头时,封头应持有CCS产品证书,封头 厂应经CCS工厂认可。
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第一部分 LNG船用燃料罐的工厂认可
5.认可试验: 产品焊接试验 (4)焊接试板试验:熔敷金属拉伸,正 向和反向弯曲(当试板厚度超过20mm时, 改取侧弯试样,进行侧弯试验),接头 横向拉伸,断面宏观检查,冲击试验 (焊缝金属和热影响区),焊缝无损检 测;
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