路基-路基填筑标准化施工工艺
简述路基填筑的施工工艺。
简述路基填筑的施工工艺。
路基填筑施工工艺是指在道路建设中，将挖出的路基土进行均匀填平，并进行夯实、压实等方式，使之成为一个坚实平整的路基体系的一系列施工工作。
以下是路基填筑的施工工艺。
一、设备准备1.1、根据设计要求确定施工场地的范围。
1.2、进行清理，清理垃圾，建筑材料等。
1.3、根据要求设置围栏，保护施工区。
1.4、调配生产好的混凝土或路基土方料。
二、测量定位2.1、根据设计图纸的要求进行现场放线，确定道路路基的具体位置等。
2.2、根据现场实际情况，对道路路基进行调整。
三、挖掘路基3.1、根据设计图纸的要求进行挖掘，确保路基的高程和宽度符合设计要求。
3.2、根据施工现场实际情况，视情况加固或挡土墙等。
四、填筑路基4.1、将混凝土或路基土方斗车倒入挖掘好的路基中，用铁锹、平板等器具平铺整齐。
4.2、根据设计图纸，确保填筑路基的高程符合标准，经过工程师现场检测和确认。
五、夯实压实5.1、利用10吨以上平地机，进行路面夯实、压实。
5.2、不断进行人工观察、测量，确保路基的高程符合要求。
六、检验验收6.1、经过专业检验员进行全面检查，确保路基填筑的安全性、耐久性、性能符合设计要求，达到一定基准值。
6.2、通过验收，验收合格后才能移交给后续人员进入下一步工作。
路基填筑是道路施工中不可或缺的一个施工工艺，这个工艺的实施不但与道路的使用寿命息息相关，还是道路较为基础的一个部分。
路基填筑的施工过程需要严格按照规定的程序和标准进行，不可马虎。
为了确保路基的质量和安全，施工中需要严格执行标准化操作，耐心、细致地进行每一个环节的工作，从而保证路基整体质量的合格。
路基施工工艺
路基一、填方路基路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。
施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。
（一）施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场情况增设必要的导线点、水准点，同时复核设计横断面。
测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。
（二）土方开挖土方开挖采用机械化施工。
施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。
较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。
根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机装车配自卸车运输，或挖掘机直接装车。
合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃渣场堆放。
路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填或其他措施进行处理。
施工前切实做好地表排水工程，以便截住坡面水。
加强测量控制，边坡随开挖随成型，高边坡边开挖边防护。
（四）路基填筑施工中始终坚持“三线四度”。
“三线”即中线、两侧边线。
施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。
控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。
1、填筑路基采用水平分层填筑，每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。
分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路基每20m设一组标高点，每层厚度不小于50cm，土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。
地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。
2、摊铺摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显著的局部凹凸。
路基填筑标准化施工工艺
路基填筑标准化施工工艺一、施工理念要把路基工程当成土工结构物来施工。
要确保路基的强度、稳定性、耐久性，要能够抵住各种自然因素作用的影响。
二、路基总体施工工艺三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段，均需进行流水作业。
八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。
路基要做到轮廓分明、路肩边线、路拱大面平整、曲线地段要圆顺，路拱每层做完之后，路肩洒白灰线。
三、路基设计标准新建客货共线铁路设计暂行规定:线下设计标准：200Km/h，线上设计标准：160Km/h。
路基宽度：直线段7.7米，曲线段根据曲线半径不同进行加宽, 曲线半径大于6000米，曲线外侧加宽值为0.2米；R小于3500米，曲线外侧加宽0.4米；R界于二者之间，加宽0.3米；路基形状：三角形4%横向排水坡；路肩宽度不小于1米；路基填料：基床表层0.6米级配碎石，基床底层1.9米AB组填料；路堤基床以下为ABC组填料或改良土。
在涵洞和桥梁缺口地段填筑级配碎石，涵洞缺口，路基施工中要做成台阶，两侧的级配碎石要分层、均匀填筑。
四、路基填筑施工标准化施工工艺1.施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，并把重要的中线点引出路基外，设置护桩，护桩每边的数量不少于3根。
测量成果需报监理工程师审核后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。
路堤每填筑一层应测设一次边桩，并用石灰标出边线（应含加宽值），路堤每填筑1.5-2.0m后测设一次中桩。
2.基底处理及清表（1）基底处理填筑前认真做好基底处理，软土路基地段应得前做好桩基处理、砂垫层等、并检查验收。
（2）清表施工前需清除路基范围内原地面表层植被、树根、并做好临时排水设施。
将原地面腐、松土清除，并换填好土。
具体施工方法：用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围内表土清除深度10〜30cm，清除的表土杂物堆弃于施工范围之外。
路基工程施工工艺标准化手册(111页)
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
柴油锤打桩机 DZ-320
台
2
静压桩机
ZYC800B
台
若干 若干
根据工期确定 根据工期确定
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七、吊桩
勇于跨越 追求卓越
利用桩机滑轮吊运桩，钢丝绳套在0.2L（L为桩长）采用两点吊， 滑轮慢慢收紧钢丝绳，使桩吊离开桩堆。在桩基附近平整的地面上排 好枕木，当桩离地面30-50cm时停止下放，桩稳定时，移动枕木，使 枕木位于吊点下，然后慢慢下放桩，使桩轻轻靠在枕木上。不得快速 放下桩，由于冲击作用使桩在吊点处发生断裂。桩就位后，采用Ф20 钢丝绳套在0.2L处（L为桩长）采用两点吊，钢丝绳必须套牢，锁紧 扣头，钢丝绳与桩接触处应加衬垫，以免桩打滑，收紧靠上一头钢丝 绳，慢慢将桩吊起，在桩尖离地面30-50cm时，收紧钢丝绳放下锤帽 套住桩顶，然后收紧靠另一头钢丝绳，通过移动或调整桩机使桩尖对 准桩位，放松钢丝绳，桩尖对准桩位插入土中。
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2.桩间土夯实
桩间土开挖完成后，采用小型振动夯沿管桩周围进行平整夯 实。
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3.测量放样
桩间土平整夯实后，按照设计位置利用全站仪放样出桩帽 的外边线，用钢筋头做好标记。做好的标记应对作业队进行交 底，并对已做好的标记进行保护，避免碰撞的造成位置移动。
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四、材料控制
管桩进场管控
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管桩尺寸允许偏差
管桩外观质量检测
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路基填筑施工方案
路基填筑施工方案一、施工准备1.将施工区域清理，清除杂草、垃圾和其他障碍物。
2.根据设计要求，做好路堤边坡的平整及渗水防止措施。
3.准备好所需要的施工材料和设备，如填土、水泥、振动压路机、水车等。
4.制定施工人员的安全管理措施。
二、路基填筑施工工艺及方法1.分层填筑施工：根据填筑高度，将路基分成数层进行填筑。
2.压实施工：每一层填筑完毕后，使用振动压路机进行均匀的压实作业，保证填土的密实性。
3.水分控制：根据填筑土质的含水量，控制填土水分的合理控制，防止填土过干或过湿。
4.路面设计要求：根据道路设计要求，进行满足强度、平整度及安全要求的路基填筑。
5.注意路基填筑的修正：在填筑过程中，注意及时进行修正，确保路基的水平度、垂直度和强度。
三、施工步骤1.标定路堑切割线：根据设计要求，按照路堑的布置及横断面进行切割。
2.切割路堤：根据切割线使用挖掘机对路堤进行切割，确保路堤的宽度和高度满足设计要求。
3.清理切割后的路堤：清理切割后的路堤，确保路堤表面清洁。
4.路堤填筑：将填土装入挖掘机的斗中，通过挖掘机进行填土作业，保证填土均匀。
5.压实填筑土：使用振动压路机进行填土层的压实，保证填土的密实性。
6.放样、校核：根据工程质量检验标准，进行填筑平整度和强度的放样和校核工作。
7.完成路基填筑：根据设计要求，完成路基填筑工作，确保路基平整、强度符合标准。
四、施工措施及注意事项1.施工面的保护：临时桥梁的设立、围挡的设置等保护措施必须到位，以防止填筑材料和设备对周围环境造成污染或损害。
2.施工现场的排水：在填筑过程中，通过设置排水系统，及时排除雨水或建筑废水等，保持施工现场的干燥。
3.路段的通行安全：在施工期间，为了确保施工人员的安全以及预防施工现场事故，设置明显的施工标志和警戒线。
4.施工质量控制：在填筑施工过程中，根据设计要求进行施工质量的控制，对每一层填筑完毕后进行检查和验收。
5.施工记录和报告：施工过程中应及时进行施工记录和报告，记录施工的质量、安全和进度情况，以便于提供相关的技术资料，并作为后续工作的参考依据。
路基填筑施工方法
按照“三阶段、四区段，八流程”工艺(即：“准备阶段、施工阶段、整修验收阶段” 、“填筑区段、整平区段、碾压区段、检测区段” 、“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、晾晒(洒水)、碾压、自检报验、路基整修”)组织施工。
严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”工艺。
(1)填筑材料选用指定取土场中料源和利用方，且需经试验室检验合格，满足规范要求方可使用。
(2)在路堤填筑过程中，填方材料按每5000m3 以及在土质变化时进行取样，按规范规定试验方法进行填料的颗粒分析，液限、塑限、有机质含量和击实试验，并用重型击实法确定该种填料的最大干密度和最佳含水量。
根据不同填料分别选择一段不小于100m (全幅路基)进行试验段施工。
以此确定最佳工作段长度、松铺厚度、压实遍数和最佳机械组合等参数。
试验段施工前，需将试验报告及施工方案报监理工程师批准。
1、填方作业采取分层平行填筑方法，最大松铺厚度不大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。
推土机粗平，平地机精平，压路机碾压，保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度，地质不良路段两侧各加宽50cm，其余路段两侧各加宽30cm 。
不同土质的填料分层填筑。
2、碾压时含水量控制在最佳含水量±2%范围内，遵循“先两边后中间，先轻后重，由慢到快”的原则，每遍重叠轮宽的1/3。
填土随铺、随平、随碾压，雨前和收工前将已铺好的填料碾压完。
3、自然横坡陡于1：5 的地段，将原地面挖成台阶后再填筑路基，由最低一层台阶填筑并分层压实，将所有台阶填筑完毕后，即可按照一般填土进行。
石料含量大于等于70%时，按填石路堤施工。
采用自卸车运输至现场，挖掘机配合推土机摊平，用不小于18t 的重型压路机进行碾压。
1、填石路堤进行分层填筑、分层压实。
每层松铺厚度不大于50cm, 石料粒径不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20；路床底面以下400mm 范围内填料粒径小于150mm；路床填料粒径小于100mm。
公路工程路基填筑施工工艺及方法
公路工程路基填筑施工工艺及方法(1)施工准备①首先进行施工放样，定出路基用地界桩、路堤坡脚线，地基填筑前应进行压实，基底压实度不小于90%。
②填方路基施工前，通过土工实验选择合适的路基填土。
首先对可能用作路堤填料的土进行土工试验，按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土石是否可以作为路堤填料的唯一依据。
路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。
(2)路基填筑路堤填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，压实宽度不小于设计宽度，最后进行削坡。
不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每填料层压实总厚度不得小于50cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。
路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实。
其压实度应符合规范规定要求。
路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。
(3)水平分层填筑①分层填筑时按填筑区的横断面全宽度纵向分层填筑，每层采用一种填料。
不得使用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指数大于26的土，含水量超过规定的土作为填料。
②填筑分层厚度要求：填筑的机械性能、设计要求密实度、不同填料均应经过试验后确定。
开工前，应根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出计划分层层数，根据压路机行走速度、碾压遍数并绘制出分层施工图，技术交底于现场施工管理人员，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度，每层压实的最大松铺厚度填土控制在30cm以内。
③填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超过土壤试验中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范围，保证碾压机械容易达到设计要求密实度。
路基填筑施工工艺流程
路基填筑施工工艺流程
《路基填筑施工工艺流程》
路基填筑是公路施工中的重要环节，直接影响着公路的使用安全和舒适度。
在进行路基填筑施工时，需要按照一定的工艺流程来进行，以保证填筑质量和施工效率。
首先，进行路基的准备工作。
这包括对路基进行清理、排水和土壤的加固处理。
清理工作主要是清除路基表面的杂物和松散土壤，保证填筑层的均匀性。
排水工作则是为了保证路基在降雨时的排水能力，避免因积水而影响路基的稳定性。
土壤加固处理则是通过使用特殊的土壤改良材料，提高路基的承载能力。
接下来是路基填筑。
在进行填筑时，需要按照设计要求和规范进行，一般情况下会采用机械设备进行填筑。
填筑材料一般为砂石料或者碎石料，通过层层压实和平整，最终形成符合要求的路基填筑层。
在填筑过程中需要注意保证填筑层的均匀性和平整度，以确保填筑质量。
最后是路基的验收和整治工作。
填筑完成后，需要对填筑路基进行验收，确保填筑质量符合设计要求。
同时需要对填筑路基进行整治工作，包括进行路基的软基础处理、平整整治、边坡护坡和排水设施的设置等工作，最终形成符合要求的路基。
在进行路基填筑施工工艺流程时，需要严格按照规范和设计要求进行，以确保填筑质量和施工效率。
只有这样，才能保证填
筑路基的稳定性和使用安全，为公路的使用提供良好的基础保障。
路基填筑施工方法
路基填筑施工方法一、路基填筑程序路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法，使施工程序化、标准化、信息化。
为确保压实质量，采用相应的压实设备和检测手段，用严格的程序控制方法，确保施工质量。
二、路基填筑方法路基填筑采用水平分层，纵向分段，以机械施工为主，人工为辅的作业方法进行施工。
在达到要求的路基上，将合格的路基填料运到填筑地点，其卸料顺序按先两侧后中间，派专人指挥，按规定数量均匀卸料，以免影响摊铺厚度和质量。
每层路基的摊铺宽度均大于设计宽度30cm，以保证路基边坡位置的压实质量和边坡整修的净宽。
1、测量放线测出基底处理后的原地面标高，依据设计资料精确测放路基坡脚线，撒灰线或打桩明确标示，直线地段每20m一个桩。
2、基底处理填土高度小于0.8m时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将基面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度应符合设计和规范的要求。
对于填土高度大于0.8m的路堤基底，将原地面整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于95%。
自然横纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。
台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。
对于沿河和池塘路段，首先采用围堰堵水，排除路基范围内的水，清理淤泥，回填宕渣和砂砾，碾压密实，压实度不小于92%。
宕渣粒径最大不超过40mm，宕渣必须在产地破碎，不得在现场破碎。
3、分层填筑每层路堤填筑前，沿路堤两侧采用人工配合小型夯实机具填筑土路埂，用于控制铺筑厚度和路缘压实质量。
土路埂填筑完成并经监理工程师验收合格后方可进行该层填筑作业。
不同土质的填料分层填筑，尽量减少填料种类，每种填料厚度不超过30cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层厚度应大于8cm。
4、摊铺平整使用推土机将土推平，压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，使用平地机整平，并向两侧做出4%的排水坡。
5、洒水晾晒在碾压过程中填料的水分散失，填料的含水量略高于最佳含水量1～2个百分点的时候开始碾压。
建设项目施工标准化：4路基填筑施工
建设项目施工标准化4路基填筑4.1一般要求4.1.1一般路基填筑施工工序图1-4-1一般路基填筑施工工序流程图4.1.2承包人须配置与施工面积相匹配的平地机、压实机具、检测小钢钎、画格（线）小推车、坡度尺等工具进行路基填筑施工；高填方须使用重型碾压设备，碾压设备可配置GPS定位系统，行走记录可以储存、打印。
4.1.3路堤填筑应按照“四区段，八流程”的工艺组织施工。
“四区段”即：填筑区、平整区、碾压区、检测区”；“八流程”即：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、试验检测、路基修整。
填筑区、摊平区、碾压区、检测区应按要求设置标识牌。
图1-4-2四区段，八流程工艺图图1-4-3路基填筑分区施工4.1.4路基填筑应根据试验路总结或技术规范规定的每层土（石）松铺厚度、工作面每层填土总数量和运料车装土（石）量，用石灰在填土工作面上化成方格，以指导运料车正确倒土（石），确保每层填土（石）不超过规定的松铺厚度。
4.1.5路堤填筑坡率的控制（1）对于填土高度大于2m的路堤，应在路床填土顶面以下1.0m左右，将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。
（2）对于填筑高度小于2m的路堤，应在地基处理时将纵、横坡度基本调至接近设计要求，然后在第一层填土（或垫层）时，将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。
（3）每填筑2m高，边坡应进行刷坡整修；刷坡前，施工单位应准确测量放好边线桩位，打桩并洒灰线；路基宽度、中线偏位须经监理验收，合格后施工单位方可进行刷坡修整，坡率用坡度尺控制。
4.1.6高路堤宜每填筑2m冲击补压一次，或每填筑4〜6m强夯补压一次。
为保证路基宽度，填筑时路堤应超宽填筑；当地形受征地限制无法加宽时，可采用振动压路机对路堤边缘2~3m加大压实遍数。
（1）强夯或冲压施工方案及与已建构造物（包括桥台、涵洞、通道、挡土墙、路外地下管道、电杆及其他建筑物、永久性导线点、水准点等）保持的水平安全距离、与路基中已建构造物的竖向安全距离均应经论证确定，承包人应将包含以上内容的施工方案上报监理和业主，经批准后才能组织施工。
填方路基施工工艺标准
填段填筑时应把交界面挖成 2m 宽的台阶，分层填筑碾压；
当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于 5m，应
加强搭接线两侧各 20m 范围的压实控制，比同层位规定压实
度值提高 1%。
2 土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路
堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。
3 土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。 分层最大松铺厚度不应超过 30cm，填筑在路床顶面最后一 层的最小压实厚度不应小于 10cm。
及挖 路床（30—80）
8
10
方路
5
10
基
11 平地机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批
准。
12 进行现场施工测量放样工作，用白灰撒好边线。
2.2.1.2 施工工序见图 2.2.1
2.2.1.3 施工技术
1 各标段之间和各作业段之间填筑层衔接时，每层搭接
长度不得小于 2m。每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，后
7 不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，每种填 料层累计总厚不宜小于 0.5m。
8 零填挖路床及路堑 0~80cm 范围内如为土质，应全部翻 松后再压实，并应先进行地表土试验检测，如原状土不符合 路床（参见 2.1.1）要求时，应及时上报监理工程师，按程序 进行变更处理。如为石质参见石质路堑要求。
挖方路段，行车道和硬路肩的 20cm 路床采用水泥稳定碎石 填筑。
17 反挖土方为Ⅱ类土及Ⅱ类土以上就地改善处理；反挖 土方为一类土不可作为路基填料。
18 石灰剂量是按消石灰占干土的质量百分率让石灰采 用 III 级及以上消石灰。生石灰块在使用前 7～10d 充分消解， 消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过 湿成团。消石灰须过 10mm 径的筛，并尽快使用。
路基施工方法及施工工艺
路基施工方法及施工工艺一、路基填方（一）路基土方填筑施工土方路堤填筑采用全幅路面分段、水平、分层填筑法。
施工流程如下：1、清理与掘除施工清理与掘除施工，采取人机配合作业，施工机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、压实机械，必要时配备吊车作业，作业内容如下：清理场地：通过现场测量放线，清除施工范围内的拆迁残留物、树木、灌木、垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下100～300mm内的草皮和表土，并在指定地点堆放。
掘除：在施工范围内对于原有结构物的地下部分，按设计图纸进行拆除，需超出处理部分按监理工程师指令进行。
所有拆除工作在开工之前完成。
回填处理：除取土场外，树根、障碍物及建筑物移去之后的坑穴，用监理工程师批准的材料分层回填至周围标高。
场地清理、拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面土方调配图提交监理工程师审核，取得监理工程师认可后进入下一道工序施工。
2、通俗地基处理施工1）水塘路段挖淤泥及排水施工施工前沿公路用地两侧筑围堰，先排干堰内水，再在围堰内挖纵、横向排水沟，沟底坚持不小于0.5%的坡度并接通出水口，沟深包管能及时排除地面水。
在水塘比力深时，装备污水泵抽水。
地表疏干后，用机械挖除淤泥。
按设计要求回填，平地机整平，压路机压实，填筑至设计高度，使之成为稳定土加固层，基底处理完毕，及时进行路基填筑施工。
2）耕地填前夯实施工采用推土机清除施工范围内的有机土、种植土，平整后按规定要求压实。
在深耕地段，将松土翻挖，土块打碎。
然后回填、整平、压实。
3）地基挖台阶处理施工自然地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，保证填土土体稳定，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m，每级台阶高度按压实机具一层压实厚度的整数倍设置，台阶顶作成2%-4%的内倾斜坡。
3、修筑路基填筑尝试路段施工前选择不少于50m全幅路基长，填土高度不小于1m 的路段，并对基底、填料进行尝试，获得监理工程师的认可后填筑尝试路段，通过尝试肯定机器最佳组合方式、碾压遍数、碾压速率、松铺厚度、填料最佳含水量等技术参数。
路基填筑施工工艺流程
路基填筑施工工艺流程一、前期准备工作1.1 现场勘测在进行路基填筑施工前，需要进行现场勘测，确定路基填筑的位置、高程和坡度等参数。
同时需要进行土壤勘测和测试，以确定土壤的承载能力和压缩性等指标。
1.2 设计方案制定根据现场勘测结果和设计要求，制定路基填筑的设计方案。
包括填筑层数、填筑高度、填筑坡度等参数。
1.3 材料准备准备好所需的材料，包括石子、碎石、沙子和土壤等。
二、路基填筑施工工艺流程2.1 基础处理在进行路基填筑之前，需要对基础进行处理。
首先清理现场，并将地面表层土壤挖掉。
然后，在底部加入一层石子或碎石，以提高路面的排水性能。
2.2 垫层铺设在清理完现场并加入底部垫层后，开始铺设垫层。
通常情况下，垫层由沙子或碎石构成。
垫层的厚度视具体情况而定，在一般情况下，垫层厚度应该在15cm左右。
2.3 压实垫层完成垫层铺设后，需要对其进行压实。
可以使用振动压路机或者手动振动器进行压实。
压实的目的是为了将垫层与基础紧密结合，并提高其承载能力。
2.4 土壤填筑在完成垫层的铺设和压实后，开始进行土壤填筑。
土壤填筑的过程中需要注意以下几点：（1）土壤填筑应分层进行，每一层填筑高度不宜超过20cm；（2）每一层土壤都需要进行压实，以保证填筑质量；（3）为了提高路面的排水性能，在土壤填筑过程中可以适当加入石子或碎石。
2.5 压实土壤完成土壤填筑后，需要对其进行压实。
同样可以使用振动压路机或手动振动器进行压实。
在进行土壤压实时需要注意以下几点：（1）每一层土壤都需要进行充分的压实，以确保其承载能力；（2）在进行第二次以上的压实时，应该采用较小的振幅和较高的频率，以避免压实过度。
2.6 路面整平完成土壤填筑和压实后，需要对路面进行整平。
可以使用刮平机或者铲子等工具进行整平。
整平的目的是为了使路面表面光滑，并保证路面的坡度符合设计要求。
2.7 水泥稳定层施工（可选）如果需要提高路基承载能力和耐久性，可以在土壤填筑后加入水泥稳定层。
铁路路基填筑施工工艺标准
铁路路基填筑施工工艺标准1. 工艺概况路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”进行标准化施工， 三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段； 四区域：填筑区—平整区—碾压区—检验区；八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水（晾晒）—碾压夯实—检验签证 —路面整形（边坡整修）。
2. 适用范围填方段路基填筑施工，包括褥垫层、路基基床及过渡段填筑施工。
3. 作业内容本工艺主要作业内容为：原地面碾压、测量放样、卸填土料、推土机摊铺整平、平地机精平、压路机碾压、压实度检测、平整度、宽度、横坡度检查。
4. 质量标准及检验方法（1） 《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-2015。
（2） 《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009、J945-2009。
（3） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2018。
（4） 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018。
（5） 《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010。
5. 施工工艺流程图图 5-1 路基填筑施工工艺流程图施工阶段竣工验收阶段填 平 碾 检 土 整 压 测 区 区 区 区 段段段段施 基 分 摊 洒 碾 检 路 工 底 层 铺 水 压 验 基 准 处 填 整 晾 夯 签 整 备理筑平晒实证修准备阶段6.工艺步骤及质量控制6.1施工准备6.1.1测量工作根据设计院的交桩资料进行施工复测，恢复线路中心桩位，加密水准点，测量基床以下路堤横断面，放出征地线边桩。
填筑前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行断面测量，以确定填方工程数量并作为计量支付的依据。
测量结果经监理工程师复核签字认可即可测设基床以下路堤坡脚线及中线。
6.1.2填料选择和室内试验填料填筑前应进行填料级配试验和击实试验，取得级配曲线范围、最大干密度、最佳含水量等相关参数。
6.1.3技术管理准备成立以总工程师为首的技术管理梯队，组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范规定的学习和交流。
路基填筑施工工艺流程
路基填筑施工工艺流程路基填筑是指在道路或铁路建设中，对基础地基进行堆填，并按设计要求进行分层夯实，形成合适的路基。
它是道路或铁路建设的重要环节，关系到工程的稳定性和使用寿命。
以下是路基填筑施工的详细工艺流程。
1. 前期准备阶段在进入施工阶段之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括： - 路基设计：根据工程的要求，进行路基设计，确定填筑的高程、宽度和形状。
- 测量勘探：对填筑区域进行测量和勘探，确定地基土质的性质和分布。
- 地质勘察：进行地质勘察，了解填筑区域的地质情况，评估地基的承载力。
- 设备选择：根据工程规模和地基土质的要求，选择适合的填筑设备。
2. 设备准备与调试在正式施工之前，需要准备并调试各种填筑设备，包括： - 大型挖掘机：用于挖掘土方和清理现场。
- 压路机：用于夯实填筑土方。
- 平地机：用于平整填筑路面。
3. 开挖土方在填筑路基之前，需要进行土方开挖，包括： - 根据设计要求，使用挖掘机开挖土方。
- 按照设计要求，将挖掘出的土方进行分类堆放，便于后续的回填和夯实。
4. 路基填筑路基填筑是整个施工的核心环节，包括以下步骤： - 按照设计要求，使用挖掘机将分类好的土方回填到路基位置。
- 控制填筑的厚度和坡度，保证填筑质量。
- 使用压路机对填筑土方进行分层夯实，夯实的厚度根据设计要求确定。
- 夯实时采用交叉夯实的方法，先纵向夯实，后横向夯实，保证填筑土方的密实度。
- 检查填筑土方的密实度，使用平地机进行修整。
5. 路基防护为了保护路基免受风雨侵蚀和水土流失的影响，需要进行路基防护，包括： - 根据设计要求，在路基表面铺设反渗透材料，防止地下水对路基的侵蚀。
- 搭建排水设施，及时将路基内的积水排除。
- 设置护坡或挡土墙，防止路基土方坍塌。
- 植被覆盖，保持路基土壤的稳定。
6. 压实与检验在进行最后的路基填筑之后，需要进行压实和检验，包括： - 使用压路机对填筑路基进行最后的压实，保证填筑土方的密实度。
路基施工标准化施工流程
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路基填筑施工工艺流程
路基填筑施工工艺流程路基填筑施工工艺流程是指在道路建设中，对路基进行填筑的过程。
下面是一篇关于路基填筑施工工艺流程的700字的文章。
路基填筑施工工艺流程路基填筑施工是道路建设中的一项重要工作，它直接影响道路的承载能力和使用寿命。
正确的施工工艺流程能够保证路基填筑的质量和稳定性。
下面将介绍一下路基填筑施工的工艺流程。
首先是准备工作。
在正式施工之前，需要对工地进行清理和测量。
清理工地上的杂物和障碍物，确保施工安全。
然后进行测量和放线工作，确定路基填筑的宽度和高度。
接下来是开挖土方。
根据设计要求，使用挖掘机或推土机进行土方开挖工作。
将路基原有的土壤挖掉，达到设计要求的宽度和高度。
然后是路基边坡处理。
根据设计要求，对路基的边坡进行处理。
如果是平坦区域，可以采用直坡，即路肩与路基之间没有边坡。
如果是山区或斜坡地带，需要进行边坡开挖和边坡保护，以确保路基的稳定性。
接下来是路基填筑。
首先，在合适位置设置引入路基填筑材料的通道。
然后使用铺路机或推土机将填筑材料均匀地铺在路基上。
填筑材料可以选择砂石、碎石或破碎混凝土等。
然后是夯实填筑材料。
使用夯实机对填筑材料进行夯实。
夯实的目的是将填筑材料压实，提高其密度和稳定性。
夯实过程中，应根据设计要求和实际情况进行控制，确保夯实效果达标。
最后是修整路面。
在填筑完成后，可以使用平地机或推土机进行修整。
将路面上的凹凸和不平整处进行修正，使整个路基填筑工艺更加美观和平整。
综上所述，路基填筑施工工艺流程包括准备工作、开挖土方、路基边坡处理、路基填筑、夯实填筑材料和修整路面。
每个环节都需要按照设计要求和实际情况进行操作，并注意施工安全和质量控制。
只有严格按照工艺流程进行施工，才能保证路基填筑的质量和稳定性，提高道路的使用寿命。
填土路基施工工艺标准
填土路基施工工艺标准2.2.1.1施工前提条件1 施工前做好伐树、除根和表层土处理、回填，回填土应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。
2 当基底为自然地面坡面，且自然地面坡度较大（≥1:5）时，将坡面做成台阶形式，一般台阶宽度不小于2m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%-6%的坡度。
3 对于处于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。
对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。
4 当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设集水坑，采取人工强制排水。
5 土基开挖的纵横向排水沟均采用透水性材料回填夯实。
6 做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
排走的雨水等，不得冲入农田和引起路基冲刷。
7 路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土。
8 对液限大于50，塑性指数大于26的土，不得作为94、96区填料。
当粗颗粒含量大于50%，且CBR 指标大于3时，可直接作为路基93区填料，当粗颗粒土含量小于50%，用湿法制作试件，CBR 指标大于3时，可通过专题研究，根据室内试验和现场试验路铺筑，确定碾压参数，可考虑作为路基93区填料。
9 路基填方材料，应经野外取土试验，符合下表4.1.1的规定时，方可使用。
10 做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。
现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。
填土路基填料最小强度和最大粒径表 表4.1.1 项目分类 路面底面以下深度（cm ） 填料最小强度（CBR ）填料最大粒径 （CM ） 填方路基 路床（0—30） 路床（30—80）上路堤854 10 10 15（80—150）下路堤（＞150）3 15零填及挖方路基路床（0—30）路床（30—80）85101011 平地机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批准。
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路基填筑标准化施工工艺
1、准备工作
人员配置
作业人员进场前应进行相关方面岗前培训，经培训合格后方可上岗，特殊工种需取得相关操作证方可上岗。
表1 施工人员配置表
机械设备配置
土方施工设备自行组合，除常规设备外，必须投入平地机、羊足碾、重型振动压路机（不小于20t）。
原材料及相关试验
合格路基填料、土工材料等，各项工艺性试验、土工试验、土工材料检测试验结果符合规范要求。
2、施工工艺
工艺流程图
试验段施工。
（2）基底经检验合格后，根据自卸车容量计算堆土间距，在施工路段打上网格，均匀卸土，用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺。
土方摊铺后用平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在最佳含水量时进行碾压。
（3）碾压时采用振动压路机进行施工。
碾压过程中，测定并记录不同阶段路基土方密实度及碾压后土层厚度，直至达到规定的密实度为止。
（4）试验路段完成后，及时对试验路段施工资料进行总结，以确定适宜的施工工艺参数。
试验段总结报告的主要内容：
①试验段基本概况；
②原材料试验资料及标准击实试验资料；
③每次上料、整平和碾压的适宜工作段长度；
④压实工艺主要参数；压实机具规格及最佳机械组合、虚铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量、含水量允许偏差等；
⑤压实次数-压实度、含水量-压实度关系曲线
⑥将试验段施工总结上报监理工程师批准后，路基方可展开大规模施工。
工艺叙述
（1）施工准备：完成路基填筑试验段施工总结，地表清理范围放样，机械设备验收进场。
采用黄土填料进行路基填筑必须提前闷料。
（2）地面自然纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m ，台阶顶做成2-4%的内倾斜坡，地基处理满足设计及规范要求。
（3）测量放样
对路基填筑坡脚线和填料网格线进行放样，用白灰进行标识。
（4）填料摊铺、整平
按网格布料，根据运料车的容积和松铺厚度确定网格内的卸料车数，卸土时设专人指挥，力求卸土准确。
用推土机将填料摊铺平整，松铺厚度根据试验路段数据控制。
（5）碾压
根据试验段确定的施工参数进行碾压，至压实度检测达到设计及规范要求。
（6）压实度检测
采用灌砂法按规范频率进行压实度检测。
羊角碾施工 平地机施工
填料摊平
按网格布料
碾压整形压实度检测
关键环节及控制要点
（1）黄土填筑前必须进行闷料；
（2）标准击实准确、真实；
（3）填料含水率、松铺厚度控制，确保压实度；
（4）路基路拱、临时排水系统。
3、路堤填筑相关要求
（1）严禁使用含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖质的土；不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。
（2）应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求，尽量利用荒坡、荒地，取土深度应根据用土量、取土场面积并结合地下水等因素考虑。
原地面若属于耕植土，将表面30～40cm表层土挖出集中存放，以再利用。
取土场应有规则的形状及平整的底部，不积水，应按设计做好边坡防护及排水设施。
（3）下承层经检验合格后，根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容量计算卸料间距卸料、摊铺，采用平地机进行精细整平，形成路拱，虚铺厚度经检测合格后进行碾压作业。
（4）碾压前应检测填料含水量，压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h，碾压无漏压、无死角。
达到规定碾压遍数及压实度后，并经监理工程师抽检合格后方可进行下道工序。
（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；原地面纵坡大于12％或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。
（6）上料区、摊铺区、碾压区应按要求设置明显标识牌。
应设置报检标示
牌，注明施工段落起止桩号、层次、规定压实度、技术负责人以及现场监理工程师等。
（7）当路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，则先填段应按1:1坡度分层填筑，碾压到边，并逐层预留2m宽的台阶收坡。
当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于5m，并应加强搭接位置的碾压。
（8）路基填筑应采用拖式振动碾压设备压实，如施工条件受限制时，可采用自行式羊角碾，须严格控制压实厚度和质量。
路堤施工应采用连续施工，每层施工前应对下承层表面进行洒水；
（9）路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
（10）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
4、验收标准
质量验收符合《公路工程质量检验评定标准》要求。