mc100底盘测功机校准规程
汽车底盘测功机计量检定规程 (1)
汽车底盘测功机Verification Regulation of Automotive Chassis Dynamometer中华人民共和国国家计量检定规程JJG865-94本规程适用于新制造、使用中和修理后的各种类型的滚筒式汽车底盘测功机（以下简称底盘测功机）的检定。
一概述底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩（或驱动力）和转速（或速度）的专用汁量设备。
底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。
有些底盘测功机附加飞轮系统等，还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。
二技术要求1 外观和性能1.1 底盘测功机应标有型号、规格、出厂编号、制造厂名、出厂日期等。
1.2 各种开关、按纽、旋纽、仪表都应有明显的文字或符号标志，且操作灵活可靠。
1.3 底盘测功机的调整系统应灵活方便，各活动部件运转灵活，不应有明显的阻滞现象。
1.4 各种仪表显示应清晰，没有影响读数的明显缺陷。
2 滚筒机构2.1 主滚筒直径的磨损量不应超过标称外径的1%。
2.2 主滚筒表面的径向圆跳动不应超过标称外径的0.3%。
2.3 每组主、副滚筒内侧母线的平行度为1mm/m。
3 测量系统3.1 底盘测功机分成两类：A类和B类。
在规定的测量范围内。
功率、扭矩（或驱动力）和转速（或速度）示值的准确度应符合表1的要求。
3.2 底盘测功机其它测量参数的示值误差应符合下列要求：3.2.1 测量距离示值误差不超过±1%。
3.2.2 测量时间示值误差不超过±0.2s。
表 1要求功率扭矩（或驱动力）转速（或速度）零值误差±1d±1d±1d示值误差A类±3.8%*±3.5%*±1%±8%**±7%**B类±3.8%（F.S）*±3.5%（f.s）回程误差A类3.8%* 3.5%*8%** 7%**B类 3.8%（F.S） 3.5%（F.S）注：（1）d为分度值。
MC型摩托车底盘测功机操作规程
MC350型摩托车底盘测功机操作规程在使用本设备时请严格按照以下步骤操作设备：1．检查设备周围是否有杂物，确保试验环境安全可靠。
2．检查设备接地线牢固接地。
3．检查设备电源电压，确定电压稳定可靠。
4．检查气源压力，确认满足要求，气源压力应不低于0.6Mpa 。
5．开启测功机动力控制柜电源，动力控制柜指示灯亮，测功机、风机处于停止状态，停止指示红灯亮。
按“测功机启动”按钮启动测功机，按“风机启动”按钮启动风机，动力柜上对应按钮的绿指示灯亮。
6．开启测功机电气控制柜电源，按电器控制柜“启动开关”按钮，启动电气控制柜。
7．打开工业控制计算机（简称工控机）专用UPS电源，然后启动工控机。
8．启动MC350型摩托车底盘测功机专用控制软件，进入测试系统。
9．按下“紧急停车”按钮，并按下前轮夹紧装置松开按钮，松开夹紧装置的四个锁定螺母，将受试摩托车前轮顶到两夹紧板之间，按动按钮将摩托车前轮夹紧，前后调整夹紧装置位置，使摩托车后轮和转毂位于一条垂直中心线上，锁紧夹紧装置的四个锁定螺母。
10．在进行项目测试或行驶阻力模拟设定等测试运行之前，运转台需要进行预热，预热时间为25-30分钟，预热方法：进入预热程序，点击“开始”按钮后，调节手动调速旋钮使转毂在中低速运转15-20分钟，在较高速运转5-10分钟，以能够覆盖测试车速要求的范围为宜。
预热完毕后：请检查摩托车各部件是否有松动或其它异常现象，确认摩托车适于测试。
请检查并确认前轮夹紧装置的四个锁定螺母锁定牢固。
注：在设备静置四个小时以上时，需要对设备重新预热一次。
11．设备预热完毕后，便可进入测试运行界面。
1．主界面构成按照操作规程启动测功机程序，在进入如上主界面之前，系统自动提示开启动力柜测功机电源、风机电源以及控制柜电源，本操作系统包括预热程序、测试运行、数据查询、录入标准、修改标准、系统设置、帮助、关于、退出等操作环境。
预热程序：设备进行测试前通过手动设定对设备进行热机运转；测试运行：可选择不同的方式对摩托车进行性能、工况测试；数据查询：根据测试编号对已测试摩托车的性能数据及曲线进行查询；录入标准：用滑行法设定阻力标准；修改标准：可修改标准中的参数；系统设置：对系统的一些参数进行设定或校验；帮助：调取设备的帮助文件；关于：提供公司的联系方式；退出：退出测试程序。
3.汽车底盘测功机操作规程
设备名称:(汽车工况法底盘测功机)文件编号：使用部门:科系：操作规程安全操作要点作业前：作业前：1打开总空压阀,并检查压力表的是否在合格范围内（0.5～0.8Mpa)。
如【图2】1确认压力，如果压力低于0.5Mpa,则设备报警，无法检测。
2将主开关打到“ON” ,然后再将总电源开关打到“ON”，并将控制电源开关打开如【图3】。
此时警报响起，显示PC 2车辆驶入该设备速度控制在5公里/小时，严禁超速行驶。
报警及故障报警如【图4】，按下【报警消音】及【复位】按钮，报警音消除，然后按下【启动】按钮如【图6】3未接受该岗位培训或岗位培训不合格的驾驶员严禁驾驶3待系统启动后按下【异常调整】按钮，消除故障报警，点击桌面上的【CES Main】测试软件，进入测功机测试软件界车辆进入汽车底盘测功机检测设备。
面后，PC异常报警自动消除如【图5】4设备单独进行点检时应确认设备上及周围无行人行走，停留4旋转钥匙选择开关【系统模式】打到手动，按下【模式确认】按钮，依次对各动作进行点检。
5车辆驶入前，注意防爬滚筒装置处于下降状态，举升器处于上升5将运行模式选择开关打到【自动模式】，并按下【模式确认】，进入自动模式。
状态，快速门完全打开作业中：作业中：1将车辆VIN码在扫码枪上进行扫描，设备根据车辆VIN码前8位识别车型信息，设备自动调整轴距.（需要提前预制车型库或MES 联网）1工况法尾气检测时，需要根据操作提示，一步步确认准备工作，切记2按开始按钮后，设备举升机构下降、安全辊升起、锁止机构松开、快速门关闭，设备开始对车辆进行尾气检测不能提前插入采样探头，避免仪器调零，影响检测结果。
3设备对车辆尾气进行完检测后，设备举升机构上升、安全辊下降、锁止机构锁紧、隔音室启动门开启，检测人员记录检测2必须等待中心升台将车轮完全升起后才能开车，否则会加速测数据，车辆开出底盘测功机隔音间。
试滚筒的磨损。
作业后：3测速度最大不能超过130公里/小时。
摩托车底盘测功机说明
风机启动（指示灯）
在启动动力柜、控制柜及测试软件后，风运转时该指示灯变亮，指示风机处于
工作运行状态。
报警指示灯
当测功机故障、风机故障、超速、超温、前轮未夹紧进入测试状态等故障发生
时，控制柜上报警指示灯变亮，同时测试屏幕上会出现紧急提示，提示操作人员及
驾驶员停止设备及摩托车。
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三、设备操作方法
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一、概述
天波科技 精品测器
主要技术参数
1．转毂装置 直径：530.5mm 宽度：250mm 车速：0～160km/h 最大加减速度：土 0.5G 额定轴负荷：350kg 转速范围：0～1600rpm（0～160km/h）
2．动力吸收装置： 最大吸收/驱动功率：30kW 变频器控制装置 固定惯量：120kg 惯性补偿范围：120～300kg 电惯量控制范围：0～180kg
天波科技 精品测器
在使用本设备时请严格按照以下步骤操作设备： 1．检查设备周围是否有杂物，确保试验环境安全可靠。 2．检查设备接地线牢固接地。 3．检查设备电源电压，确定电压稳定可靠。 4．检查气源压力，确认满足要求，气源压力应不低于 0.6Mpa 。 5．开启测功机动力控制柜电源，动力控制柜指示灯亮，测功机、风机处于停止状态，
注：当夹紧装置松开时，严禁摩托车在运转台上运转。 测功机停止（指示灯）
在启动动力柜、控制柜及测试软件后，该指示灯变亮，指示测功机处于工作停
止状态。 测功机启动（指示灯）
在启动动力柜、控制柜及测试软件后，测功机运转时该指示灯变亮，指示测功
机处于工作运行状态。 风机停止（指示灯）
在启动动力柜、控制柜及测试软件后，该指示灯变亮，指示风机处于工作停止
2． 测量控制部分 显示器 司机助控制单元 手动控制单元 急停控பைடு நூலகம்单元 行驶阻力控制单元 运行状态指示单元 测量运算单元 风速控制单元
底盘测功机操作规程
底盘测功机操作规程
《底盘测功机操作规程》
一、使用前准备
1. 检查底盘测功机的各项部件是否完好无损，特别是刹车系统和电气系统。
2. 根据车辆类型和参数设置，调整底盘测功机的参数。
3. 确保底盘测功机周围没有任何障碍物或杂物，以确保安全使用。
二、操作步骤
1. 将车辆停放在底盘测功机的测试位置，并确保车辆停稳。
2. 启动底盘测功机并进行自检，确保底盘测功机正常工作。
3. 按照底盘测功机操作手册的要求，进行标定和校正，以确保测试结果的准确性。
4. 进行车辆的动力性能测试，包括加速、刹车和稳定性测试。
5. 根据测试结果进行数据分析和记录，以便进行后续的评估和改进。
三、安全注意事项
1. 在操作底盘测功机时，严禁将手、脚或其他物体伸入底盘测功机的测试范围。
2. 在进行测试时，确保车辆和底盘测功机周围没有任何人员或其他物体，以防意外发生。
3. 在操作过程中，严格按照底盘测功机操作手册的要求进行操作，不得擅自更改参数或调整设备。
4. 在测试过程中，如发现异常情况，应及时停止测试并进行检
修，确保设备和人员的安全。
通过遵守《底盘测功机操作规程》，能够保证底盘测功机的正常运行并得到准确的测试结果，确保测试的安全性和可靠性。
底盘测功机操作规程
底盘测功机操作规程底盘测功机是一种用于车辆检测的设备，它可以检测车辆的发动机功率、扭矩、速度等参数。
在使用底盘测功机进行检测之前，需要遵守一些操作规程，以保证检测的准确性和安全性。
下面是底盘测功机操作规程的详细内容：一、检测前安全检查在使用底盘测功机进行检测之前，首先要进行安全检查，以确保检测环境的安全性。
安全检查的步骤如下：1. 检查底盘测功机的外壳是否有破损或松动现象，如果有就需要进行修复或紧固。
2. 检查设备的电源和接地线是否牢固，并检查是否有短路和漏电现象。
3. 检查车辆的轮毂是否安装正确，并检查轮胎是否有损坏和漏气现象。
4. 检查车辆的制动系统，包括制动片是否磨损以及制动盘是否变形、毁坏等现象。
5. 进行停车制动测试，检查制动系统是否正常，包括制动加装、制动缓解和制动不会漏气等。
二、检测前车辆准备工作在进行检测之前，需要对车辆进行准备工作，以确保车辆能够正常地进行检测。
车辆准备工作的步骤如下：1. 确保车辆油量充足，机油、机滤、空滤、油滤和车胎气压都符合技术规范。
2. 将车辆驶入测功机的车架中，确保车辆的轮胎和轮缘都贴紧于测功机轮辋，并将车辆固定在车架上，防止在测功过程中发生异常情况。
3. 开启车辆的电气装置，使车辆的电器系统处于正常工作状态。
4. 确定车辆的传动方式，排挡不应有问题，避免在检测过程中发生异常现象。
5. 对车辆进行加速运行测试，确保车辆能够正常加速，不发生熄火、抖动等现象。
三、测功机操作步骤在进行底盘测功机测试之前，需要进行一些的操作步骤，以使检测的结果更加准确和可靠。
以下是操作步骤：1. 检查测功机的滚筒和测量系统是否有异常现象。
2. 在检测前进行零位校准，确保测试系统的测量读数处于零位，从而保证测试结果的准确性。
3. 调整排气系统，在车辆运行时排出的废气能够在一个正确的温度范围内运行。
4. 启动车辆并慢慢加速，直到车速逐渐增加到测试目标值。
5. 进行测试的时候需要记录测试时的读数，根据测试结果进行分析和计算。
底盘测功机操作规程(新版)
( 操作规程 )
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底盘测功机操作规程(新版)
Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
底盘测功机操作规程(新版)
1．应严格按照说明书进行各项操作
2．不允许轴载大雨lOt的车辆进行检测或通过。
3．车辆上台前，底盘下部应清洗干净，轮胎气压应达到规定值，将粘、嵌在轮胎上的泥沙和石块清除干净。
4．为保证测试精度，仪器箱必须预热30分钟以上。
5．当汽车为前轮驱动时，应使汽车处于直线行使状态。
6．当用高速(80~lOOkm／h)进行检测时，应特别注意安全操作，高速检测时间应<2min/次。
7.测试时，一定要用挡块（三角铁）抵住汽车前轮（既不压滚筒的车轮）或用牵引绳拉住。
测试中，汽车的前、后均严禁站人或通行。
8.在测试中，严禁将举升器升起。
严禁被测车轮接触到举升板。
9.测功完毕后，退出测功状态。
10.测功结束后，应切断总电源。
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。
汽车底盘测功机的使用流程
汽车底盘测功机的使用流程1. 环境准备在开始使用汽车底盘测功机之前，需要确保以下环境准备就绪：•确保底盘测功机处于稳定的工作状态，且符合相关安全规范。
•检查底盘测功机是否连接到电源并正常供电。
•确保车辆准备就绪，包括车辆处于停车状态、引擎正常运行并加热至适当温度。
2. 车辆准备在进行底盘测功之前，需要进行必要的车辆准备工作：•确保车辆熄火，并将车辆驶入底盘测功机的测试区域。
•检查车辆的轮胎气压是否符合要求。
•确保车辆的燃油箱中有足够的燃油。
3. 底盘测功机操作步骤步骤1：连接车辆•将车辆的前轮与底盘测功机上的滚筒正确对接，并确保连接牢固可靠。
步骤2：选择测试模式•在底盘测功机的控制面板上，选择适当的测试模式，例如稳态工况模式、行程模拟模式等。
根据需要选择相应的模式。
步骤3：设置测试参数•在底盘测功机的控制面板上，设置测试参数，包括速度、负载等参数。
根据车辆特性和测试需求进行设置。
步骤4：开始测试•确认车辆和底盘测功机的状态正常后，点击开始测试按钮，启动测试过程。
步骤5：观察测试结果•在测试过程中，底盘测功机会记录并显示相关的测试数据，例如速度、转速、功率等。
根据需要观察并记录测试结果。
步骤6：结束测试•在完成测试后，点击停止按钮，结束测试过程。
•将车辆驶离底盘测功机的测试区域，并断开车辆与底盘测功机的连接。
4. 注意事项在使用底盘测功机过程中，需要注意以下事项：•确保底盘测功机处于稳定的工作状态，避免操作不当引发意外。
•注意保持测试区域的干净和整洁，避免杂物干扰测试。
•在操作底盘测功机时，遵循相关的安全规范和操作手册。
•如有疑问或故障，请及时联系相关人员进行处理。
5. 总结使用汽车底盘测功机的流程包括环境准备、车辆准备、底盘测功机操作步骤等。
在操作过程中需要注意环境和车辆的状态，以及遵循相关的安全规范和操作手册。
通过正确使用底盘测功机，可以获取到车辆性能的相关数据，帮助进行性能评估和优化。
底盘测功机的操作规程及注意事项
底盘测功机的操作规程及注意事项
在使用和操作汽车底盘测功机（以下简称测功机）之前，请仔细阅读安全须知和使用说明书。
一、驱动轮输出功率检验
1、检验前仪器及车辆准备
①车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。
②测量时发动机冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热车状态。
③如对同一辆车连续重复测试，准备风机对准车头吹风散热。
2、检验程序
①根据受检车型，在底盘测功机上设定检测速度V
M或V
P。
②待检测汽车空载，将驱动轮置于底盘测功机滚筒上，举升器下降，用挡车器挡住非驱动轴车轮，前桥驱动车辆拉紧驻车制动并调整活动挡轮使其靠近车轮。
③关闭空调系统等非汽车运行所必须的耗能装置，启动汽车，逐步加速并换至直接档，使汽车以直接档的最低车速稳定运转。
④将油门踏板踩到底，测定V
M或V
P工况的驱动轮输出功率。
⑤测取读数。
待汽车速度在设定的检测速度下稳定15s后，方可记录仪表显示的输出功率值；实际检测速度与设定检测速度的允差为±
0.5km/h。
⑥在读数期间，扭矩变动幅度应不超过4%。
⑦按GB18276-2000附录B（标准的附录）中表B1记录环境状态及检测数据。
并将输出功率修正为标准环境状态下的校正驱动轮输出功率。
⑧对η
VM或η
VP低于xx的车辆，允许复测一次。
⑨检测结束，前桥驱动车辆卸掉活动挡轮，举升器上升。
4、注意事项
①检测时车辆前方及驱动轮两旁不准站立人员。
②在检验台滚筒高速旋转时，不得在检测台上急刹车。
③对同一辆车应尽量避免连续重复测试。
摩托车底盘测功机说明
4．前轮夹紧装置： 前后移动距离：1000~1600mm 前后移动方式：手动 固定方式：手动
5．传感器： 转速传感器：1000P/R 扭矩传感器：高钢性轴扭方式，额定 300N.m 温度传感器：热电偶，1200℃
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一、概述
天波科技 精品测器
天波 MC100 型摩托车底盘测功机是由天津摩托车技术中心推出的新型摩托车测 试设备，是用于摩托车性能和排放试验的底盘测功系统，系统采用本公司独特的电 气惯量控制算法，使整个系统运行更加稳定可靠。系统中模拟道路阻力设定具有自 动设定功能，采用滑行法自动修正摩擦损失；同时本系统阻力设定可按照查表法进 行，使无条件进行实际道路行驶阻力试验的厂家也具有底盘测功及排放试验的能力。 该设备具有性能优越、功能齐全、质量可靠、操作简便等特点，是摩托车厂家对摩 托车进行性能测试的首选设备。
2． 测量控制部分 显示器 司机助控制单元 手动控制单元 急停控制单元 行驶阻力控制单元 运行状态指示单元 测量运算单元 风速控制单元
3． 测功机控制柜 动力控制柜 电气控制柜
4． 试验室装置 司机助显示器 遥控盒 报警装置
5． 风机
6． 附属装置 前轮夹紧装置 夹紧滑道台架
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二、功能说明
天波科技 精品测器
依据标准
QC/T 60-1993 摩托车整车性能台架试验方法 GB 14622-2002 摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法） GB 18176-2002 轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（工况法）
检测方式 z 模拟道路行驶阻力方法 z 查表法
mc100底盘测功机校准规程
MC100型摩托车底盘测功机校验规程1校验条件环境温度：（5～40）℃相对湿度：≤85%2 校验依据：QC/T60-1993 《摩托车整车性能台架试验方法》4 测功机的校验在计算机操作平台的主界面上，用鼠标左键单击“系统设置”按钮，可以进行测功机校验操作。
4.1车速的校验为了确保测功机车速测量精度，定期对车速测量系统进行校验是必要的，校验周期一般为一年。
对底盘测功机车速的测量是通过测量测功机滚轮转速，经过计算实现的。
车速的校验方法是用测功机的测量结果与用经过计量的数字光电转速表的测量结果进行比照溯源完成。
车速与滚轮转速的计算方法如下式：V=n×πD(m) ×60÷1000 -----（1）式中：V代表车速，单位为km/h；n代表滚轮转速，单位为r/min；D代表滚轮直径，单位为m。
4.1.1车速校验的依据QC/T60-1993的5.2.1条规定：速度测量误差为±1km/h。
4.1.2车速校验操作步骤a)接通设备电源。
b)在“系统设置”界面中，选择“转速传感器校正”。
c)用鼠标左健单击计算机界面上的“设置”按钮，在0~150km/h范围内按一定间隔选择某个设定车速，输入到“设定车速”输入框中，然后用鼠标左健单击界面上的“启动”按钮，启动测功机。
d)使用数字光电转速表测试滚轮转速，同时读取计算机界面上的“测量车速”，手工记录两个测试值。
e)改变测试车速，记录不同测试点的滚轮转速与计算机“测量车速”。
f)按公式（1）将转速换算为车速，将其与计算机“测量车速”进行比较，测试结果应在±1km/h误差范围内。
4.2扭矩的校验为了确保测功机扭矩测量精度，定期对扭矩测量系统进行静态校验是必要的，校验周期一般为一年。
扭矩的校验方法(参见图一)是在电机（A）与扭矩传感器(B)之间的联轴器（E）上安装已知长度的校正臂（F），在校正臂两端开孔处（D）悬挂托盘（G），在托盘的一端上放置已知质量的标准砝码，砝码的重力在力臂上形成扭矩。
底盘测功机标定2
转鼓精度标定1.标定前注意事项：（1）标定前转鼓需要通电2小时以上。
（2）标定器材中的标定架开口、标定臂刀口等位置需要擦拭黄油来保持表面清洁，使用之后需注意防锈保护。
（3）不同功率的转鼓具有相应的标定器材，注意区分使用。
（4）利用水平尺确定转鼓标定底面的水平程度，以水平尺水泡不超过左右三小格界限为合格，如不满足水平条件，需调节转鼓的拉压传感器来满足要求。
2.转鼓功率150kw 采用双向标定方法2.1 标定设备的安装（以控制台方向为前）（1）控制软件初次校零。
依次点击Maintanc e→cat→Ex，在弹出的界面内选择驱动形式4×4，选择待标定轴为rear或者front，选择校零zexo。
选择制动(Brake)状态，黄色或者灰色。
（2）标定架位置的确定。
安装中间标定立柱并紧固其底部螺栓，标定架在安装位置虚放。
将标定臂安装在标定立柱上，并通过适当调节标定架位置来使得标定臂刀口与标定架开口吻合。
达到接合要求后，紧固标定架，确定标定架的安装位置，并依次拆掉标定臂与标定立柱。
1. 安装立柱、标定臂和标定架2.刀口与开口吻合3.拆掉标定臂与标定立柱4.确定标定架位置（3）安装标定设备依次安装标定基座、调节力臂、悬臂及托盘等设备，安装图如下：1.标定基座2.调节力臂3.悬臂4.托盘5.单侧组合安装6.标定设备安装（4）标定设备安装完毕后，利用水平尺确定前后悬臂是否保持水平状态，如不满足水平要求，通过调整相应的调节力臂来达到水平要求。
（5）标定设备安装之后，控制软件需再次校正零点。
在相应侧的悬臂加平衡块并不断调整平衡块位置，直至控制软件数值显示为零，然后固定平衡块。
例如：控制软件的零点项数值显示为-4.5N，需要在前悬臂上施加平衡块并调整位置，直至数值显示为0为止。
（6）满量程检查。
在一侧的托盘上依次放置8块砝码（每块1000N），再依次拿开砝码，检查显示数值，确定单边量程为0~8000N；在对另一侧进行量程标定，即两侧都标定完之后，系统的量程应为-8000~8000N。
汽车综合性能检测底盘功机期间核查操作规程
文件制修订记录1.0目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，对汽车综合性能检测底盘功机仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本期间核查操作规程。
2.0范围本作业指导书适合汽车综合性能检测底盘功机仪器设备的运行中检查。
规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。
当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本操作规程的要求进行核查。
3.0期间核查操作规程(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG 653-2003《测功装置》检定规程。
(2) 核查项目及要求：零值误差：综检底盘测功机不超过±1个字。
速度示值误差：综检底盘测功机不超过测试点给定值的±1.0%。
扭力示值升程误差、回程误差：综合线底盘测功机当测量值小于1400N（20%F.S）时，不超过测试点给定值的±7.0%；当测量值大于等于1400N（20%F.S）时，不超过测试点给定值的±3.5%。
(3) 核查用仪器设备：测（转）速仪60km/h以上±0.6%（2000r/min以上）。
（电子计数）测功机标定支架及砝码。
(4)核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度（转速）核查时将汽车驱动轮安置在测功机滚筒上，并做好安全防护工作。
由汽车驱动测功机滚筒稳步加速旋转，在测功机示值约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。
重复测量三次，按下面公式计算各点每次示值误差δ=（V/V o－1）100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值（km/h）；Vo——测速仪测量速度值（km/h）。
或δ=（V·105/6πDn－1）100%式中：n——转速仪测量转速值（r/min）；D——测功机主滚筒标称外径（mm）。
将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合第(2)条规定的示值误差的要求。
B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。
底盘测功机实验指导书
轮式工程装备检测线实验指导书山东派蒙机电技术有限公司山东交通学院联合撰写2017.05目录一. 简介 (3)二. 实验目的 (5)实验（一）认识轮式工程装备检测线 (5)实验（二）启动电流检测 (6)实验（三）充电性能检测 (8)实验（四）柴油机转速检测 (8)实验（五）传动损失功率检测 (9)实验（六）行驶速度检测 (10)实验（七）加速度检测 (11)实验（八）功率检测 (11)实验（九）制动力检测 (12)实验（十）灯光状态检测 (13)实验（十一）方向盘自由转动量检测 (14)实验（十二）排放检测 (15)2注意！实验前请热机:检查设备安全无故障后，不加载电机扭矩，启动装载机，装载机挂前进档一档，保持低车速，在检测线上保持5分钟。
之后按正确顺序进行试验。
一. 简介轮式工程装备检测线主要由工程车辆和测试台、控制系统及显示系统组成。
测试台为轮式底盘检测线主体机械结构。
测试台又称“底盘测功机”，它利用飞轮惯性的转动惯量来模拟汽车运行时的转动惯量及汽车直线运动质量的惯量，采用加载装置来模拟汽车在运行过程中所受的阻力，非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，通过滚筒旋转运动来模拟路面，对车辆运行状况进行动态检测。
轮式底盘检测线可以检测装备的启动性能、充电性能、柴油机转速、传动损耗功率、行驶速度、驱动轮输出功率、制动力、排放、灯光状态、方向盘自由转动量检测。
并根据装备名称的标准数据自动判定。
该系统可以按顺序流水检测，也可以单项无序检测。
当操作人员选择多个项目进行检测时，系统根据预定的检测顺序逐项检测，直到最后一个项目检测完成。
如果操作人员单选一个项目检测时，系统即单独检测选择的项目，直到所有项目都检测至少一遍后，检测结束。
也可以分次分项检测，只要检测编号不变，数据都会打印到一个报表里边。
备注：柴油机转速、传动损耗功率、行驶速度、驱动轮输出功率顺序不能颠倒。
为了安全、快速、准确的检测各轮式工程装备，合理的设计了检测流程。
机动车检测底盘测功机操作规程作业指导书
机动车检测底盘测功机操作规程作业指导书目的范围：用于规范底盘测功机工位的检测操作，确保操作过程的安全和检测结果的准确可靠。
21.1本项目检测的技术要求以及测试方法和评价指标以GB18565-2001《营运车辆综合性要求和检验方法》，GB18276-2000《汽车动力性台架试验方法和评价指标》为依据。
21.2仪器名称、型号仪器名称：底盘测功机；型号：TLDCG-3000B21.3技术参数额定承载质量 10t最高检测车速 120km/h滚筒中心距 518mm环境温度 -10～50℃相对湿度≤85%电源频率（50±1）Hz21.4检测设备和被测试车辆的检查项目要求21.4.1检测前要打开主控机、工位机等控制电脑及其他电路开关，使测功机处于待命状态，检查网络是否正常。
21.4.2按照灯牌指令，将受检车辆缓慢驶上测功机，待检测员将挡块挡被驱动轮，通过钢绳将汽车尾部与地锚拉紧后，引车员再按灯牌指令进行相关项目的检测。
21.4.3检测过程中，车辆前部和车轮周围不能有其他人行走或靠近，防止发生安全事故。
21.4.4在检测过程中，检测人员要随时观查测功机的运行状态，如有不正常的情况，要及时中止检测，并根据情况将车辆驶离工位或进行复检。
21.4.5在检测中滚筒高速旋转时，不得在检测台上急刹车。
21.4.6对同一车辆避免连续重复检测时，若需要连续测长试，应另装一风机对准车头散热，以免发动机温度过高。
21.4.7各润滑点每月加注一次润滑油。
21.5检测过程中发生异常现象或意外事故的处理办法21.5.1车辆运行异常，应立即停止检测，待恢复运行正常后，重新进行检测工作，以第二次检测数据为准。
21.5.2检测结果误差较大时，应停止检测工作，对影响误差因素进行详细检查，待确认后再重新进行测试。
21.5.3因停电中断试验，检测工作必须重新开始，并将情况记录备查。
相关文件联网系统量值检校引车检测实施细则。
底盘测功机实验报告
底盘测功机实验报告实验目的本实验旨在通过底盘测功机对汽车底盘进行测试和评估，以了解底盘性能并提供相关数据支持。
实验器材•底盘测功机：用于对汽车底盘进行测试和评估的专用设备。
•汽车底盘：用于实验的底盘样本，可根据需要选择合适的底盘。
实验步骤步骤一：准备工作1.确保底盘测功机和汽车底盘处于正常工作状态。
2.根据实验要求，选择合适的底盘样本并将其固定在底盘测功机上。
3.确保测功机的各项参数设置正确，并确保仪器的准确校准。
步骤二：底盘性能测试1.启动底盘测功机，并将底盘样本固定在测功机上，保证其处于稳定状态。
2.设置测功机的测试参数，例如速度、载荷等，根据需要进行调整。
3.开始测试，记录底盘在不同测试条件下的性能数据，例如加速度、制动距离等。
4.根据测试结果，评估底盘的整体性能，并进行必要的数据分析和比较。
步骤三：数据处理和分析1.将实验得到的底盘性能数据进行整理和处理，包括计算平均值、标准差等统计指标。
2.根据数据结果，分析底盘在不同条件下的性能差异，并探讨可能的原因和影响因素。
3.如果有必要，可以使用统计方法对数据进行进一步的分析，例如方差分析等。
步骤四：实验结论根据实验结果和数据分析，得出关于底盘性能的结论，例如：1.底盘在高速行驶时的稳定性较好，但制动距离较长，需要注意制动系统的改进。
2.底盘在加速过程中存在较大的侧倾现象，可能需要加强底盘结构的刚性。
3.底盘在不同载荷下的性能差异较小，说明底盘具备一定的负荷适应能力。
实验总结通过本次底盘测功机实验，我们对汽车底盘的性能进行了全面的测试和评估，并得出了一些有益的结论。
实验结果对于改进底盘设计、优化底盘性能具有重要的意义。
在以后的工作中，我们可以进一步探索底盘的性能测试方法和评估指标，以提高底盘的整体性能和安全性。
同时，我们也可以结合实验数据，开展更深入的研究，为汽车底盘的发展和改进提供更有力的支持。
测功机校正方法
测功器的校正
新装测功机或者是经过修理和更换零部件后，均应对扭矩测量精度进行重新标定。
校正步骤：
1、校正测功器水平。
保持测功机两侧水管水平，并可以灵活转动。
2.将测功器与发动机联轴节分开，装上校正臂，挂上砝码盘。
3.接通电控柜电源，预热。
4.使负荷表显示零值，可通过仪表面板上调零电位器调零。
（归零）
5.在砝码盘上加标准砝码，一次性加到满量程重量的100%左右，并调整仪表面板上的比例电位器，使负荷显示值与所加砝码的重量相对应。
（满度）
测功机型号最大满度点A点B点C点
Y380 1000N 400N 600N 1000N
Y520 1200N 600N 800N 1200N
根据台架所测柴油机最高扭矩点，来选择满度点。
6.按次序进行加减载试验（逐渐加到满量程，再依次减载到零），使砝码值与数显值逐点对应呈线性关系，反复调整直至达到规定的精度。
例如：
砝码（KG）20 40 60 80 100
数显值（N）200 400 600 800 1000
对比测功机的线性的良好性
7.校正完毕，拆开校正臂，并将测功器与发动机联轴节联接好。
卸下所加的砝码，负荷表应回零。
底盘测功机安全操作规程
底盘测功机安全操作规程一、设备准备阶段1.必须将底盘测功机放置在坚固平稳的地面上，并保证底盘测功机四个角落的支撑点平稳。
2.检查底盘测功机的固定螺栓是否松动，必要时进行紧固。
3.检查底盘测功机的电源接地是否良好，避免电击风险。
4.检查底盘测功机的仪表和控制器是否正常工作，如有异常应立即停止使用。
5.清理底盘测功机工作区域，确保没有杂物或其他障碍物。
二、操作阶段1.操作人员必须穿戴符合安全要求的工作服、安全鞋和护目镜等个人防护装备。
2.在操作过程中，不允许进行其他与操作无关的活动，如吸烟、聊天等。
3.操作人员必须经过专业培训并熟悉底盘测功机的操作方法和紧急停机装置的使用。
4.底盘测功机的试验负荷必须根据车辆的技术要求进行设定，操作人员不得随意更改。
5.在进行测试前，操作人员必须确保车辆的制动系统和传动系统正常运行，并做好相应的安全措施。
6.操作人员要随时注意底盘测功机仪表的显示，一旦发现异常应立即停止测试并排除故障。
7.在操作过程中，不允许将手部或其他身体部位伸入底盘测功机的运动区域，以免发生意外。
8.底盘测功机的试验过程中要保持清洁，不允许在测功机上存放杂物或放置工具。
9.在底盘测功机工作过程中，严禁将外部物品放置在测功机的传动系统上。
三、紧急情况处理1.在发生突发情况或紧急事态时，如底盘测功机异常震动、异响或冒烟等，操作人员必须立即停止测试，并按照相应的操作流程进行处理。
3.在进行紧急停机时，操作人员应保持冷静，按照操作指引进行操作，并保持现场的秩序和安全。
四、设备维护与检修1.底盘测功机必须经过定期的检修和维护，以确保设备的安全性和稳定性。
2.底盘测功机的电源系统和控制系统必须定期进行维护和检查，确保其正常工作。
3.底盘测功机的传动系统和润滑系统必须定期添加润滑油并进行检验，确保其正常运转。
4.在进行设备维护和检修时，必须切断底盘测功机的电源，避免电击风险。
5.底盘测功机的维修和检修必须由经过培训合格的专业人员进行，不得由非专业人员私自操作。
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MC100型摩托车底盘测功机校验规程
1校验条件
环境温度：（5～40）℃相对湿度：≤85%
2 校验依据：QC/T60-199
3 《摩托车整车性能台架试验方法》
4 测功机的校验
在计算机操作平台的主界面上，用鼠标左键单击“系统设置”按钮，可以进行测功机校验操作。
4.1车速的校验
为了确保测功机车速测量精度，定期对车速测量系统进行校验是必要的，校验周期一般为一年。
对底盘测功机车速的测量是通过测量测功机滚轮转速，经过计算实现的。
车速的校验方法是用测功机的测量结果与用经过计量的数字光电转速表的测量结果进行比照溯源完成。
车速与滚轮转速的计算方法如下式：
V=n×πD(m) ×60÷1000 -----（1）
式中：V代表车速，单位为km/h；
n代表滚轮转速，单位为r/min；
D代表滚轮直径，单位为m。
4.1.1车速校验的依据
QC/T60-1993的5.2.1条规定：速度测量误差为±1km/h。
4.1.2车速校验操作步骤
a)接通设备电源。
b)在“系统设置”界面中，选择“转速传感器校正”。
c)用鼠标左健单击计算机界面上的“设置”按钮，在0~150km/h范围内按一定间隔选
择某个设定车速，输入到“设定车速”输入框中，然后用鼠标左健单击界面上的“启动”按钮，启动测功机。
d)使用数字光电转速表测试滚轮转速，同时读取计算机界面上的“测量车速”，手工记
录两个测试值。
e)改变测试车速，记录不同测试点的滚轮转速与计算机“测量车速”。
f)按公式（1）将转速换算为车速，将其与计算机“测量车速”进行比较，测试结果应
在±1km/h误差范围内。
4.2扭矩的校验
为了确保测功机扭矩测量精度，定期对扭矩测量系统进行静态校验是必要的，校验周期一般为一年。
扭矩的校验方法(参见图一)是在电机（A）与扭矩传感器(B)之间的联轴器（E）上安装已知长度的校正臂（F），在校正臂两端开孔处（D）悬挂托盘（G），在托盘的一端上放置已知质量的标准砝码，砝码的重力在力臂上形成扭矩。
改变砝码质量即可改变扭矩值，比较其与计算机显示扭矩值即可对扭矩测量系统进行校验。
由于测功机扭矩具有方向性，因此需要先在校正臂的一端施加砝码以获得一个方向的扭矩，然后再在校正臂的另一端施加砝码从而获得相反方向的扭矩。
扭矩的计算方法如下式：
Me=m ·g ·L-----（2）
式中：Me代表扭矩，单位为N·m；
m代表砝码质量，单位为kg；
g代表当地重力加速度，单位为m/s2；
L代表力臂长度，单位为m。
公式（2）中各参数值及计算方法如下：
L = 0.816 m ；
g= 9.80665 m/s2 (标准值，若当地重力加速度与标准值不一致，采用当地值) ；
m1=12.5kg ，Me1= 12.5×9.80665×0.816 = 100.02783≈ 100.0 (N·m)；
m2=25.0kg ，Me2 = 25.0×9.80665×0.816 = 200.05566≈ 200.1 (N·m)；
m3=37.5kg ，Me3= 37.5×9.80665×0.816 = 300.08349≈ 300.1 (N·m)。
图一校正装置安装示意图
4.2.1扭矩校验的依据
QC/T60-1993的5.2.1条规定：扭矩测量误差为±1%。
测功机扭矩测量的满量程为300N.m，依据标准扭矩测量的误差值应为±3N.m。
我们内控的扭矩测量误差值为±2N.m。
4.2.2扭矩静校验操作步骤
a)安装校正装置(参见图二)
使设备处于断电状态，先松开并拿掉滚轮锁紧螺栓固定螺母(K)，再松开锁定装置固
定螺栓（I），将锁定装置向滚轮（J）方向（如图二所示A向）移动，对正螺孔后将
滚轮锁紧螺栓(L)拧进滚轮的螺孔内并将锁定装置固定螺栓（I）拧紧。
将校正臂水平
安装在联轴器(E)上，在校正臂两端开孔处（D）均悬挂托盘（G）。
b)接通设备电源，启动测试软件，进入“系统设置”程序，用鼠标左健单击“扭矩传感
器校正”按钮。
c)在校正臂任意一端的托盘上先按逐级递增的方式加砝码（砝码的质量分别为0、
12.5kg、25kg、37.5kg），然后再按逐级递减的方式减砝码，每次加或减砝码并稳定后，
用鼠标左健单击“读取”按钮，自动在“校准值”一栏中记录计算机采集扭矩值。
d)以同样的方式在校正臂的另一端的托盘上加减砝码并记录计算机采集扭矩值。
e)按照公式（2）手工计算扭矩值（比对值），与计算机采集值（校准值）进行比对，
误差值若在±2N.m范围内，则扭矩校验合格。
f)退出测试软件，关闭设备电源，拆卸校正装置，分别松开滚轮锁定装置的固定螺栓
（I）和滚轮锁紧螺栓(L)，将锁定装置向外移出复位后再将其固定螺栓(I)拧紧，最后用锁紧螺栓固定螺母(K)将滚轮锁紧螺栓(L)固定，使测功机恢复到测试状态。
图二滚轮锁定装置锁定与松开示意图
本系统还具有自标定功能，若扭矩校验误差值超出±2N.m范围，则应重新进行扭矩标定。
标定方法参见“5 测功机的扭矩标定”。
5 测功机的扭矩标定
若测功机的扭矩校验不合格（超差），则应进行扭矩标定。
扭矩标定的步骤如下:
a)同4.2.2 a)。
b)接通设备电源，启动测试软件，进入“系统设置”程序，在“传感器标定”中用鼠
标左健单击“扭矩传感器标定”按钮，进入扭矩传感器标定程序。
c)在“标定点总数”输入框中输入所要标定的总点数，然后选择“正序标定”或“逆
序标定”（注：系统默认为“正序标定”）。
d)在校正臂一端的托盘上施加砝码。
e)用鼠标左健单击“标定点1”按钮，激活第一点的标定程序，在“实际值”输入框
中输入所加砝码对应的扭矩计算值，每单击一次“测试”按钮，读取一次扭矩值并自动填写在“测试值”一栏。
f)按照选择的标定顺序，加减砝码，完成其它标定点的标定，方法同上。
g)用鼠标左健单击“计算”按钮，在弹出的对话框中选择“是”以确认扭矩计算值输
入正确，然后单击“存储”按钮完成标定。
系统会根据存储的数据计算出扭矩的修正系数。
h)同4.2.2 f)
据此，完成扭矩的标定。
可重复上述“4.2扭矩的校验”进行扭矩校验的复核。
注：用鼠标左健单击“恢复出厂值”按钮并确认后可以恢复扭矩标定的出厂设定值。
MC100型摩托车底盘测功机校验表
校验日期年月日
校正臂长度： 0.816 米滚轮直径（D）：□0.5305 米□0.508 米（注：在正确的□中挑钩）。