汽车更换三滤的必要程度

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汽车三滤知识

汽车三滤一、空气滤清器的功能:为了使发动机正常运作，必定要有大量的纯净空气吸入。

如果空气中对发动机有害的物质（灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等）被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，使筒、活塞组件异常磨损，以至混入发动机机油，更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、缩短发动机寿命，防止发动机磨损。

同时空气滤清器还具有消音功能。

空气滤清器一般要求10000公里换一次，才能达到最佳使用效果。

空气滤清器的类型按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。

目前，发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。

惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。

但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。

纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。

聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。

后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

各种空气滤清器各有优缺点，但不可避免地都存在进气量与滤清效率之间的矛盾。

随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。

近年来，出现了一些新型的空气滤清器，如纤维滤芯空气滤清器、复式过滤材料空气滤清器、消声空气滤清器、恒温空气滤清器等，以满足发动机工作的需要。

二、空调滤清器的作用:用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤。

何时更换三滤最好

何时更换三滤最好：通常情况下，每一款车的生产厂家及其特约维修站都有机油滤芯的建议更换周期，车主只需按要求去做就可以了。

但实际上机油滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。

经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，机油滤清器的保养或更换周期就应短些；而在含尘量多的环境中的汽车，机油滤清器的保养或更换周期就可适当延长。

一般是5000-8000公里就需要更换三滤了,还要结合你所行驶道路的灰尘情况.公里数5000 换一个空滤如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

如用好机油（0-40标准的）可每10000公里一换。

10000 换一个空滤更换汽油滤清器如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器15000 换一个空滤检查刹车油和助力油防冻液是否亏缺如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

20000 换一个空滤更换汽油滤清器如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

前后轮胎进行对调，并做四轮定位和轮胎动平衡检查更换刹车片（每当换过3次刹车片后，就得更换刹车盘了）25000 换一个空滤清洗进气道和喷油嘴如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

30000 换一个空滤更换汽油滤清器如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

轮胎动平衡更换刹车油助力油和变速箱油。

更换火花塞（40000时更换也可以，建议升级火花塞，原厂的很次）更换防冻液35000 换一个空滤如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

40000 换一个空滤更换汽油滤清器前后轮胎进行对调，并做四轮定位和轮胎动平衡如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

检查更换刹车片（每当换过3次刹车片后，就得更换刹车盘了）45000 换一个空滤检查各项液面是否亏缺如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

清洁进气道50000 换一个空滤更换汽油滤清器如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

清洗进气道和喷油嘴轮胎动平衡55000 换一个空滤如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

检查发动机油底壳密封圈检查转向机油封是否漏油60000 换一个空滤更换汽油滤清器如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。

不及时更换这些滤芯,就会影响你和爱车的寿命

不及时更换这些滤芯，就会影响你和爱车的寿命--------养车点点车窝第98期有的朋友觉得做一次保养，更换太多滤芯价格太高，不想换，这里小徐要纠正这个观念了。

但是换个角度看，平摊到每公里上，也就不觉得贵了，经常更换这些滤芯可以保证车子处在一个最佳的工作状态。

车子是靠保养的，而不是说等出了问题再修，那时候再花的价钱可就更高了。

如果没有及时更换汽油滤芯和空气滤芯，可造成积碳、死火、动力下降、油耗增加等一系列问题。

不更换空调滤芯的话，车内空气质量就会变差，还会影响健康。

通常空调滤芯是1w公里更换一次，空气滤芯是3w公里更换一次，而汽油滤芯针对中国的油品质量，最好2w公里换一次。

汽油滤芯汽油滤芯可以过滤汽油中杂质。

如果长时间使用不更换滤芯的话，内部材质就会因为含有过多杂质而失去原本作用，那么经过汽油滤芯后的“汽油”在燃烧后，发动机内部就容易出现积碳、死火、动力下降等问题。

当汽油滤芯的过滤效果不佳时，汽油在喷射进燃烧室内肯定是不完全燃烧的，那么动力达不到理想车速，车主很自然的就会深踩油门，所有油耗就跟着上来。

汽油含有的长碳链成分越多，燃烧就越不充分，发动机内部就更容易积碳。

而我们国家原油蜡含量为15%~20%左右，也就是说，在国内用车环境更加恶劣，车子更需要定期更换汽油滤芯了。

针对国内的油品质量，汽油滤芯最好2万公里就更换一次。

空气滤芯干净的汽油需要与纯净的空气混合燃烧才能发挥最大的燃油经济性。

更换空气滤芯的周期最好为1万公里，如果超出更换范围，空气滤芯将失去过滤空气进入发动机内杂质的作用，这样一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用，试想一下，如果发动机在3000转速的时候，汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦，对发动机的损伤会有多大。

如果过了保养期还没更换空气滤芯，因为过滤效果差，吸气困难导致汽油与空气混合不足，容易产生积碳并且动力下降；长期如此，油耗明显增加，用车的成本更会增加不少。

所以按照正常保养周期更换空气滤是非常关键的，否则伤了发动机，缩短了寿命，那时需要花的修理费用可不只是更换滤芯这点钱了。

科学保养“三滤” 延长发动机使用寿命

文章编号:1006-4079(2008)01-0040-03科学保养“三滤”　延长发动机使用寿命Ξ杨生俊(四川省会理县凉山矿业股份有限公司四川会理615146)摘要:本文通过阐述“三滤”(空气滤清器、机油滤清器、柴(汽)油滤清器)在发动机上的作用、以及“三滤”的清洁对发动机的影响与损坏。

同时就如何正确选择、使用、保养“三滤”,延长发动机寿命,阐述自己的见解。

关键词:“三滤”;保养;发动机;寿命中图分类号:U464 文献标识码:AThe science ma intenance “three filter s ”prolong engine service lifeY AN G Sheng 2j un(L i angsha n Mi ni ng Co.,L t d.,H uil i ,Sichu an 615146Chi n a )Descr iptor :This article t hrough descri bes on t he engine ’s f unction for “three filters ”(the air filt er ,t he oil filter ,t he diesel oil or gasoline filter),as well as “t hree filters ”cleanly to t he engine ’s i nfluence and dam 2age.At t he same time ,how to correctly choose ,use and maintenance “t hree filters ”,prolong engi ne ser 2vice life ,descri be own opi nion.K ey w or ds :“Three filt ers ”;Maint enance ;Engi ne ;Service life “三滤”指发动机上装配的空气滤清器、机油滤清器、柴(汽)油滤清器。

汽车保养的时候是否每次都要更换三滤？

汽车保养的时候是否每次都要更换三滤？三滤指的是:“机油滤芯”“空⽓滤芯”“空调滤芯”机油滤芯作⽤:机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作⽤是滤除机油中的杂物、胶质和⽔分，向各润滑部位输送清洁的机油。

所以每次保养机油滤芯每次都需要更换。

空⽓滤芯作⽤:发动机在⼯作过程中要吸进⼤量的空⽓，如果空⽓不经过滤清，空⽓中悬浮的尘埃被吸⼊⽓缸中，就会加速活塞组及⽓缸的磨损。

较⼤的颗粒进⼊活塞与⽓缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。

⼀般⼚家规定20000公⾥更换⼀次，5000公⾥需要清理⼀次。

根据⼩编的维修经验总结:如果⾏驶路况⾮城市道路，⼟尘较多的路况的话，建议1万公⾥更换⼀次。

如果城市道路⽆明显⼟尘的话可以2万公⾥更换⼀次，不过每次保养都需要⽤⽓枪清理⼀下附着在表⾯的杂物。

空调滤芯作⽤:过滤从外界进⼊车厢内部的空⽓使空⽓的洁净度提⾼，⼀般的过滤物质是指空⽓中所包含的杂质，微⼩颗粒物、花粉、细菌、⼯业废⽓和灰尘等，空调滤清器的效果是防⽌这类物质进⼊空调系统破坏空调系统，给车内乘⽤⼈员良好的空⽓环境，保护车内⼈员的⾝体健康，还有就是防⽌玻璃雾化。

⼚家规定⼀年更换⼀次，这个⼩编是⽐较认同的，所以⼀年更换⼀次就可以了，期间保养的时候拿出来⽤风枪清洁⼀下就可以了(空⽓滤芯也⼀样)三滤更换时是否必须选择原装？机油滤芯:根据⼩编8年⼯作经验分析，外⾯维修店机油滤芯基本很少有备货原装机油滤芯，基本都是品牌或者副⼚。

所谓的专⽤机油滤芯基本都是副⼚配件或者假货(仅个⼈经验分析)维修⼚机油滤芯备货都是按照品牌备货，⽐如本⽥，市场上基本上所有本⽥车的机油滤芯都是通⽤的⼀般⼆类维修⼚所使⽤的品牌专⽤机油滤芯基本是没有问题的，⽐曼牌，博世，KN，马勒等名牌机油滤芯质量也都是过关的，但是如果在⼩门店或者⼩镇之类的维修⼚就不好说了，⽐如具体看图⽚就看的明⽩了吧，⾥⾯滤芯纸如果选择到劣质版货就很容易腐烂，从⽽堵塞油道，造成的后果可想⽽知了，如果常时间不换，同样的道理，所以机油滤芯每次保养还是要换的，可以选择品牌的尽量不要连品牌都没有的假货如何鉴别机油滤芯假的机油滤清器在壳体表⾯印刷上⽐较粗糙，字体通常是模糊不清的。

汽车“三滤”的性能特点及更换周期

汽车“三滤”的性能特点及更换周期机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器俗称汽车“三滤”，在汽车大小保养中占据重要地位。

都是滤清器的它们，功能自然都是起到过滤作用，是发动机运行过程中的忠实“守护者”。

在它们帮助发动机提供干净物质的同时，“三滤”的保养也是不能忽视的。

什么时候更换“三滤”比较合适呢?首先，我们先从它们的性能开始了解。

一、机油滤清器性能特点：燃料不完全燃烧产生之碳素，及机油因高温氧化而生成之淤渣混入机油中时，使活塞环及各轴承之滑动面发生磨损。

为使各机件免于磨损，延长寿命，及防止引擎马力之降低，必须使用机油滤清器，一般须具备下列几点要件：1)过滤效率高，2)压力损失小，3)使用寿命长，4)小型、重量轻，5)容易拆装，6)不促进机油之氧化。

更换周期：机油滤清器一般建议每5000公里进行保养更换一次，而且在每次更换机油时，机油滤清器通常也随之一起更换，避免杂质污物污染新的机油，影响新机油的性能发挥。

二、空气滤清器性能特点：汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。

因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。

如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。

因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

更换周期：通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。

经常在恶劣环境(沙漠，建筑工地等)中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。

空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

三、燃油滤清器性能特点：如果该滤清器安装在燃油管路中，则称之为外部滤清器(External);反之，内部滤清器(Internal)就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。

其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。

许多进口车的燃油滤清器采用了鼓形管连接(BanjoFITtings)。

保养发动机上的“三滤”应注意的问题

保养发动机上的“三滤”应注意的问题所谓“三滤”提指发动机上安装的空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器。

“三滤”清洁保养得及时，能充分发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。

1、保持空气滤清器的清洁空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸，从而影响空气和汽油的混合比。

根据试验，完全燃烧1g的汽油，约需要15g的空气。

如果进入气缸的空气不足，混合气就不能完全燃烧，浪费汽油，发动机功率不足，而且排出废气中HC和CO 成分较多，污染环境。

空气中不可避免地含有尘土等杂质，其含量随着当地的土壤、气候和道路等情况的差异而有所不同。

根据试验，当汽车在多尘的土路上行驶时，空气滤清器每吸进1立方米的空气约可滤出0.4～1.8g尘土。

这些尘土中，就其化学成分来说，多数是二氧化硅。

当它们进入摩擦表面时，就会刺破润滑油膜，加剧发动机气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命。

现代汽车多采用纸质空气滤清器，纸质滤芯滤清效率高，灰尘的透过率仅有0.1%～0.3%。

使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损，延长发动机使用寿命。

2、保持汽油滤清器的清洁现代汽车汽油滤清器，多采用纸质滤芯，外壳用硬塑料封闭，为易耗品。

滤清器堵塞后，滤芯的阻力增加，汽油流动不畅，造成滤清器内的燃油液面升高。

从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况，从而可以判断滤清器是否堵塞。

滤芯堵塞后，供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力，车速降低。

一辆车速达100km/h以上的轿车，可下降到车速70～80km/h，甚至更低，发动机加速不良。

奥迪、桑塔纳和捷达等轿车要求每行驶15000km应更换汽油滤清器。

3、保持机油滤清器的清洁发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。

其中重的杂质沉淀在油底壳底部，轻的随润滑油进入各摩擦表面，引起机件早期磨损。

机油滤清器的作用，是使润滑油通过滤清器滤去脏物。

滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。

修理厂绝对不会告诉我们的事情

厂家观点：普通火嘴是不可能用到10万公里的,目前有铱金火嘴是可以使用到10万公里的
保养之换机油
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。
现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。
一般维修之刹车系统
刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
4、加油站、维修点外有人推销兜售的各种添加剂最好小心。质量良莠不齐不说，质量好的也不一定是真有作用的。
在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，90％以上的情况是不用更换的。
现在很流行做底盘封塑。封塑确实可以很好地保护底盘，达到防腐、防锈、防撞的目的。但像奔驰、宝马这样的高档车和目前一汽大众、上海大众的很多款汽车，在出厂时本身就有很完善的底盘防护措施。再有人建议你给这些车做封塑，就不对头了。国产车和日系、韩系车是可以做封塑的。封塑使用的材料应当是橡胶树脂材料，有下手狠的小店会使用沥青之类的材料蒙骗车主，那你做的就是“毁车措施”了。目前封塑的市场价在1500－1800元之间，太便宜的或是太贵的，都请三思。

汽车三滤的更换

（二）检查更换空气滤清器芯
1、准备好更换工具和新的空气滤清器；
2、将车平稳地停在工位上，拉好手刹，打开发动机舱盖，粘贴翼子板和前格栏栅保护罩；
3、拔下空气滤清器与发动机气门室罩盖连接的真空管①，松开空气滤清器接头压紧卡箍②及连接螺栓③
①
②
③
4、取下空气滤清器上盖及滤芯。
5、清洁滤芯（注意高压气枪使用方法）
（2）油浴式
油浴式空气滤清器分为上、下壳体（壳体上有进、出气口），上壳体内有用金属丝绕制的滤网等零部件，下壳体内是油池，油池内有一定量的机油。
其工作原理为：空气从进气口进入到空气滤清器壳体内，顺着进气管冲向油的表面，然后改变方向，通过滤网到达出口。
5、空气滤清器的常见的两大故障：漏气和阻塞
(1)安装与该车型配套使用的空气滤清器滤芯； (2)更换空气滤清器滤芯时，严禁将沙尘、水、油及其它杂质掉入进气管道内以及滤芯上； (3)在保养空气滤清器滤芯时，应注意滤芯内、外表面颜色的变化。清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，该滤芯可继续使用；若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗时，必需更换！
二、多选题
1、空气滤清器装在化油器或进气管的前方，其作用有：（）
A、滤除空气中灰尘、砂粒 B、保证气缸中进入足量、清洁的空气 C、降温、冷却 D、润滑、防腐
2、空气滤清器的常见故障是（） A、漏气 B、阻塞 C、漏水 D、漏电 3、空气滤清器应具备的性能有（） A、滤清效率高 B、流动阻力低 C、能较长时间连续使用而无需保养性能 D、流动阻力高
三、判断题（）1、更换空气滤清器滤芯时，严禁将沙尘、水、
油及其它杂质掉入进气管道。（）2、空气滤清器漏气，不影响过滤效果，不影

汽车三滤保养应注意的误区和陷阱

汽车三滤保养应注意的误区和陷阱摘自网络汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换，但每个配件和油品均有其使用寿命。

我们如果了解一些最容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命，就可以在做汽车养护时加以防范。

汽车三滤多久换一次，三滤保养避免误区和陷阱。

一、汽车换三滤常识1、莫急着换：“三滤”更换有期限汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。

而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。

汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。

火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。

车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

2、莫听忽悠：油品更换期限鉴别油品更换是修理厂做汽车养护时更爱做的“专业”推荐。

油品要不要更换，不仅要听取他们的意见，自己心里更要有本经。

刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病。

刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，不要维修厂说换就给换。

机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。

但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次。

如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

3、莫想洗就洗：3万公里以上再洗不迟所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。

由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。

养车千万别被忽悠

养车千万别被忽悠，性价比才是硬道理！我们常常觉得一分价格一分货，确实如此，但是，要给汽车保养还迷信这句话的话，就是不折不扣的冤大头了！！！保养——换三滤我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑。

每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。

我们觉得价格贵的就是好的，深信他们的服务。

实际上，我在驰加店里的情况是三滤每15000－20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。

并不需要换的很频繁！保养——清洁滤芯⑴ 清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘,轻轻拍打端面除掉灰尘。

此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。

⑵ 注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。

⑶ 若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。

每天总在马路上跑，车内灰尘少不了的。

驰加的师傅告诉我，平时养成给车用吸尘器的习惯，对自己、对车，都大有好处，在驰加保养就是给力，不但专业放心，还能学汽车养护知识。

而且最近驰加在优酷还做了秒杀活动，有ipad哦，亮点是3月25日现场直播抽smart~~活动。

给个链接给大伙分享一下（别说我小气哦!）/tyreplus/诶……在驰加养护的车主那么多，看来我中奖的希望渺茫了……保养——换机油即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。

因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。

那些“小师傅”准备工作是在放掉旧机油的时候。

比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。

以上这些小窍门都是小弟用血汗钱换来的经验，供各位正在为养护汽车而烦恼的童鞋们参考一下。

谈谈卡车三滤的大作用

谈谈卡车三滤的大作用2014-05-19中国卡车网提到卡车“三滤”司机朋友们都知道，无非就是空气滤清器、燃油滤清器及机油滤清器三种，顾名思义就是起到过滤清洁的作用。

如果您只是这样认为，那是远远不够的，滤清的好坏直接关系到发动机动力输出性能、发动机耐久性能及燃油消耗率，对“三滤”掉以轻心，发动机就会不用心工作。

小编将系列的带大家认识学习“三滤”问题，彻底的为大家解决影响发动机运行的“三滤”烦恼。

一、空气滤清器空气滤清器被称为“汽车的肺”可见其重要性，一般安装在车辆的进气系统中，根据结构形式分为干式和湿式两种。

不同形式空气过滤效果也是不同的。

空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。

空气滤清器其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

提高发动机的耐久性。

二、燃油滤清器对于国内的柴油司机朋友们已经有很多怨言了，燃油品质不高的毛病更是让我们时刻注意燃油滤清器的运行状况，减少由于燃油品质而对发动机性能造成的影响。

燃油滤清器根据车辆燃料类型分为汽油滤清器、柴油滤清器及天然气滤清器三种。

一般为实现较高分离效率，设立两级分离：一级为油水分离器，一级为柴油精滤器。

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间管路上的。

燃油滤清器的作用是把含在燃油中的氧化铁、水分子进行过滤吸取，降低燃油杂质对发动机的磨损，提高发动机燃烧效率。

三、机油滤清器机油滤清器为了使润滑系油流畅通无阻，避免杂质刮伤、拉毛零件表面，机油在送到摩擦表面前，必须经过严格地滤清。

机油滤清器按照作用效果分为粗滤器和细滤器。

一般把粗滤器与主油道串联，细滤器与主油道并联。

其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

三滤是什么？为什么要更换？

三滤是什么？为什么要更换？这里跟您解释下保养项目里的林林总总的项目，让你做了保养也知道这保养项目是为什么要做！先说说机滤，燃油滤和空气滤，滤一听就是过滤用的，对了，三滤就是为了过滤不同的物质的。

机滤是过滤机油的，发动机的润滑机油在工作一段时间后，其中混有发动机零部件摩擦产生的金属屑和其他杂质产生；另外还有外来杂质，如空气中的尘土通过呼吸管、加油口等处进入曲轴箱；以及机油本身产生的胶质机油本身氧化过程中的产物会随同机油进入润滑油道，从而加速发动机的磨损，造成油路堵塞；这些杂质会促进零部件的磨损，产生腐蚀或咬死运动件。

因此在发动机的润滑系统中必须增设机油滤清器，以滤除上述存在于机油中的有害杂质，保护主机零部件，延长其使用寿命。

一般的，机滤上游是机油泵，下游是主油道。

机油的过滤你知道了，那么就会想到汽油。

汽油在生产，储运及加注的过程中难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，会导致气缸加速磨损，油路堵塞，损坏喷油嘴等现象。

燃油滤清器的作用就是在汽油进入汽油泵前，进行杂质滤清，以保证汽油供给系统正常工作。

说完了两个油，说说发动机还需要什么，那就是空气，因为要有空气汽油才能燃烧，发动机才能获得能量工作。

那么发动机一定需要干净的空气，空气滤清器相当于人的鼻子，作为空气进入发动机要过的第一道“关卡”，它的作用是滤除掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，保证发动机的工作正常。

三滤的知名品牌为博世，马勒，曼牌，索菲玛，豹王，意奔玛，韦斯特，法雷奥，AC 德科，箭冠，弗瑞纳，海业，电装，顶刮刮，姆浮尔，车易安上都有选择，车主在品牌的选择上，无需特别挑剔，车易安的精准搜索引擎已经为您选好了适配的机滤，车主主要是挑选好机油的品牌为重要。

三滤的更换时间随车型而不同，参照车易安保养计划就可以，或下载车易安养车保。

下一篇，我们将讲解火花塞是什么。

汽车保养换三滤

汽车保养换三滤汽车保养换三滤，车辆的保养主要有两个方面,一是由修理站为您提供的强制保养。

另一方面就是车主自己作的一些日常保养。

车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。

假设保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。

以下是瀚达汽修我为你整理的汽车保养换三滤及时改换或添加防冻液冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。

防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。

前换好玻璃水。

冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。

否则会损坏雨刮器的，也影响驾驶人的视线。

制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。

如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到修理站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

蓄电池的保养检查。

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。

坚持蓄电池正负电缆接触优良，并坚持蓄电池清洁干燥。

放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量显然不够要及时充电。

汽车轮胎保养汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。

所以,对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。

在洗轮胎之前,准备一个把手较长的刷子,如果轮胎并不是太脏,用一般用的清洁剂洗就行了。

除非真的有太多污垢,那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈,会留下很显然的伤痕。

镀铬的轮毂一般用海绵,洗小地方再合计用刷子。

只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净,整部车看上去就会变得光纤亮丽发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。

等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。

汽车三滤的更换

如果有人问一辆使用中的汽车更换最频繁的部件是什么？哪怕是还没有开上车的人都会说出：“三滤”和机油(三滤即指：机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)。

没错，机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器也需要每一万公里进行更换。

润滑油(俗称机油)储存在油池内，当发动机运转时，带动机油泵，将机油从油池中抽出，经过机油滤清器，再经机油管道送到各需要润滑的机件处，如曲轴、凸轮轴、摇臂等，最后，机油流回油池。

如此往复流动，不断工作。

就发动机而言，机油起着润滑、清洁、降温、密封等功能。

所以说，不管什么车型的车主，都必须要按照说明书规定的里程更换机油。

最后提醒车主，假如您不按要求定期更换机油或更换了假冒的机油，那最后受损失的肯定是您。

轻者发动机不好使，起步困难，严重的会把活塞环卡死，造成发动机严重磨损。

到那时损失的可能就是上万元。

在专业的品牌4S店，机油和“三滤”的更换是最简单的工序，更换机油和“三滤”的时间一般不会超过一个小时，而价格则因车型不同、机油品牌不同，价格也不一样。

一、机油滤清器的更换在专业的汽车维修站，首先将汽车开进维修车位，用举升器将车升高到160-170cm的高度。

用专用的机油滤清器扳手逆时针转动拆下机油滤清器。

然后从包装盒内取出新的机油滤清器并检查新滤清器上的螺纹和橡胶密封件，控干净气缸体上的安装座然后用少量的润滑油涂滤清器的橡胶密封。

第三步就是安装了。

用手安装上机油滤清器，固定好后再用专用工具顺时针方向拧紧机油滤清器。

安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，然后检查机油是否泄漏。

二、空气滤清器的更换空滤换起来很简单，先用改锥松开管箍，再松开空滤壳体上的一圈弹簧卡子，逆时针方向将空滤上盖转一个角度，即可拆下上盖，如果觉得气门室盖上的通风管碍事，可以将其拔下。

拆下空滤后，把新空滤装上，再把所有拆下的零件反向装回原位。

启动发动机，听听空滤周围有没有嘶嘶的漏气声，如果没什么异常，就OK了。

汽车三滤多久换一次

我们在汽车保养过程中经常听到汽车三滤一词，那汽车三滤是什么?三滤多长时间换一次?汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何气体和液体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。

汽车三滤：空气滤清器空气中悬浮着很多的尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质。

安装空所滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。

轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。

因此现代汽车发动机都在化油器上装有空气滤清器。

一般行驶5000公里清洁一次。

清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气机由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷，行驶25000公里空气滤清器就需要更换了。

汽车三滤：机油滤清器内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。

机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。

为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。

另外，再配合驰耐普发动机内部清洗剂可以更好的保证油路的畅通。

目前汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以最好在更换润滑油时同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量，一般行驶5000公里更换一次为宜。

汽车三滤：汽油滤清器由于汽车在储运及加注过程中难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损，在汽油进入汽油泵前必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。

同时配合驰耐普燃油系统清洁剂效果会更加理想。

由于现在的汽油滤清器也是一次性使用的，它的更换周期在1万公里左右最为恰当。

做好“三滤”的.养护工作，对于爱车发动机的养护及行驶安全有着非常重要的作用，希望车主们不要忽略了这方面的问题。

喇叭是汽车的重要配件之一，有时候我们会遇到汽车喇叭不响的情况，那汽车喇叭不响的原因有哪些呢?汽车喇叭不响的原因有哪些1.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

定期更换机油滤清器的重要性

定期更换机油滤清器的重要性机油滤清器是汽车发动机中的一个重要部件，它的作用是过滤机油中的杂质和污染物，保持机油的清洁，从而保护发动机的正常运转。

然而，很多车主对于机油滤清器的重要性并不了解，甚至忽视了它的存在。

本文将探讨定期更换机油滤清器的重要性，以及不更换机油滤清器可能带来的后果。

首先，定期更换机油滤清器可以有效延长发动机的使用寿命。

机油滤清器的主要作用是过滤机油中的颗粒物和污染物，如灰尘、金属屑、水分等。

如果机油滤清器长时间不更换，这些杂质会逐渐堆积在滤清器中，导致滤清器的堵塞，无法正常过滤机油。

这样一来，机油中的污染物就会直接进入发动机内部，加速发动机磨损，缩短发动机的使用寿命。

因此，定期更换机油滤清器可以保持机油的清洁，减少机油中的杂质，延长发动机的寿命。

其次，定期更换机油滤清器可以提高发动机的工作效率。

机油滤清器的堵塞会导致机油流量减小，影响机油的循环。

当机油流量不足时，机油无法及时到达发动机各个部位，无法有效润滑和冷却发动机。

这样一来，发动机的工作效率就会下降，燃油消耗增加，甚至可能引发发动机过热等故障。

因此，定期更换机油滤清器可以保持机油的流动性，提高发动机的工作效率，降低燃油消耗。

此外，定期更换机油滤清器还可以改善车辆的行驶性能。

机油滤清器的堵塞会导致机油压力升高，甚至引起机油泄漏。

当机油泄漏时，发动机内部的润滑和冷却效果就会大打折扣，加速零部件的磨损和老化。

这样一来，车辆的行驶性能就会明显下降，加速度减小，动力不足，甚至可能引发发动机故障。

因此，定期更换机油滤清器可以保持机油的正常压力，改善车辆的行驶性能，提升驾驶体验。

然而，很多车主对于机油滤清器的重要性并不了解，甚至忽视了它的存在。

一方面，一些车主认为机油滤清器只是一个小零件，不值得花费时间和金钱去更换。

另一方面，一些车主对于机油滤清器的作用并不清楚，认为机油本身就足够干净，不需要过多关注滤清器的状态。

然而，这种观点是片面的，忽视了机油滤清器对发动机的保护作用。

定期更换三滤更节油

定期更换三滤更节油
佚名
【期刊名称】《中国质量万里行》
【年(卷),期】2009(000)002
【摘要】三滤包括机滤、汽滤、空滤，它们的职责是过滤油液、空气，防止其中的杂质进入发动机造成磨损，并提高发动机的作业效率。

但三滤老化、变脏后会堵塞油路，阻碍正常进气，导致燃油燃烧不充分，直接的后果就是发动机动力降低，油耗增加。

因此定期更换三滤是十分必要的。

【总页数】1页(P79)
【正文语种】中文
【中图分类】U471.23
【相关文献】
1.更换“三滤”之后的故障 [J], 周后渝
2.何时更换三滤 [J],
3.定期更换火花塞让驾驶更安全舒适 [J],
4.更换三滤技巧 [J], 瑞祥;开宏
5.发动机全方位常规养护新技术与发动机更换机油三滤常规养护传统技术比较 [J],因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

汽车三滤不必一起更换

三滤不可一起换
很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。

而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。

在这里我要提醒新车主朋友，汽车三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，三滤的使用寿命和周期都是不一样的，例如通常汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，除非特殊情况，否则同时更换就是浪费。

每辆车都会附带一个保养单，上面会详细记载到什么里程应该更换什么保养件，除了以里程数作为参考外，也要考虑当地的天气情况。

如果是春季大风时机长，可以适当缩短空滤更换间隔，其优品质不好汽滤更换也要缩短，但也不至于和机滤一起更换。

这样做只是浪费而已！。