板肋式挡墙专项施工方案

板肋式挡墙专项施工方案
板肋式挡墙专项施工方案

涪陵区长江一桥南桥头改造工程

5#挡墙

施工专项方案

编制:

复核:

审核:

中铁八局一公司涪陵立交项目部

二零一三年一月

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

三、施工准备 (3)

1.技术准备 (3)

2.现场准备 (4)

3.材料准备 (4)

4.试验准备 (4)

四、工期计划 (4)

五、施工方法 (5)

1.施工流程 (5)

2.板肋式挡墙施工 (5)

3.衡重式挡墙施工 (10)

六、安全保证措施 (16)

七、施工保证措施 (17)

1.质量保证措施 (17)

2.雨季施工保证措施 (18)

3.环境保护与文明施工 (19)

一、编制依据

1.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004.

2.《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2002.

3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011.

4.《总体施工组织设计》.

二、工程概况

涪陵长江一桥位于重庆涪陵城区天子殿,连接涪陵江北黄旗和天子殿,起于长江一桥南桥头,终于滨江路。长江一桥南桥头作为迎宾大道、滨江大道的重要节点,长江一桥与滨江大道现状衔接道路条件较差,通行能力难以满足交通需求,因此有必要修建立交,优化区域路网,提高通行能力。

涪陵长江一桥南桥头立交桥项目为枢纽型立交,由上行匝道、下行匝道、螺旋匝道。和滨江路改造段四个部分组成。本工程支挡结构类型有板桩式挡墙、衡重式挡墙、板肋式挡墙、一般重力式挡墙。扶壁式挡墙及悬臂式挡墙等六种类型。

5#挡墙即滨江路改造段(K0+331~K0+471),由于需要改造原有道路,施工后原道路无法继续通行,所以需要在施工前提前封路,待道路与挡墙完工后方可放行。道路右侧边坡支挡结构为衡重式+板肋式锚杆挡土墙,采用逆作法施工,长度140米。

板肋式锚杆挡土墙支护段(K0+331~K0+361)位于衡重式挡土墙下部,采用现状坡率,肋柱尺寸为0.3x0.4m,水平间距2.5m,肋柱应嵌入现状地面线以下0.3m,肋柱主筋锚入顶梁不少于35d,面板厚20cm,采用C30混凝土;锚杆为2根直径32mm的HRB400钢筋,锚杆长度不小于8米。锚杆长度不涉及弯折长度,弯折长度75c。;

衡重式挡墙位于板肋式挡墙上部,挡墙分5米、10米两种截面高度,材料为C20混凝土现浇,挡墙嵌入岩层大于0.5米,襟边宽度

大于2米,每10~15米设臵一道沉降缝,背墙嵌入岩层部分采取紧贴墙背尺寸大小进行开挖,并在开挖后原槽浇筑,保证墙身与岩层紧贴。

坡面排水:采用DN100PVC排水管,板肋式排水管位于地面以上30cm布臵,间距2.5m×2.5m,进水侧设臵50cm×50cm反滤包;衡重式挡墙每4m2 设臵一个排水管,上下交错布臵,管口设50cm反滤层。

衡重式挡墙+板肋式锚杆挡墙横断面布臵如下:

三、施工准备

1.技术准备

A.熟悉图纸,了解设计意图,计算工程数量。

B.现场调查,对本挡墙所在位臵进行调查,了解实际地质情况,分析现场环境对施工有那些影响及阻碍,现有排水系统是否畅通。

C.测量采集,由于本段板肋挡墙依设计要求需采用原状坡率,所以应依照图纸对实际地形地貌进行测量,作断面图与设计比对,及时与设计沟通,确定实际施工结构尺寸及位臵。

D.编写施工方案,依照设计要求、相关规范要求,编写挡墙专项施工方案,发放施工技术交底。

E.占道封路,向与相关部门报告,沟通协商封路事宜,确定封路时间。

2.现场准备

A.清表,将原有坡面上的植被铲除或移走,清理施工场地,为挡墙施工做准备。

B.安排相关专业作业队伍进场。

C.封路,确定封路时间后,依照工程部交底的封路围挡措施,进行封路施工安排。

3.材料准备

依照工程部计算的工程数量表进行材料的市场调查,编写材料计划,进行所需材料的采购。

4.试验准备

A.熟悉设计图纸,了解挡墙施工程序,以及所需试验项目。

B.学习规范,对需要进行的相关试验规范、标准的学习,了解图纸的规范要求,并编写试验技术交底。

C.准备试验检测所需仪器设备,检校试验仪器设备的精度。

四、工期计划

5#挡墙计划施工开始时间为2013年3月20号,计划结束时间为5月12号,耗时52天,如有其它问题将及时调整计划。进度计划表如下:

五、施工方法

1.施工流程

工艺流程图如下:

2.板肋式挡墙施工

板肋式锚杆挡土墙位于衡重式挡土墙下部,采用现状坡率,肋柱尺寸为0.3x0.4m,水平间距2.5m,肋柱嵌入现状地面线以下0.3m,锚杆锚孔孔径130mm,间距为水平2.5m×垂直2.5m,锚孔采用M30环氧树脂水泥砂浆注浆封闭。

板肋式挡墙开挖采用逆作法,由上至下分段开挖,开挖高度为锚杆竖向间距,完成该级锚杆挡墙施工后方可进行下一级土石开挖,严禁采用放炮施工。

1)开挖剔槽

A.为了加快挡墙施工,肋柱剔槽采用挖掘机和破碎机配合施工,人工配合剔打修边。

B.根据实际地形坡面,测量组进行坡度测量放样,控制开挖高度,首级开挖不宜过大扰动上层岩石,避免扰动过大产生坍塌。

C.开挖完成后,用破碎机剔槽,严格控制剔槽深度。

D.做好坡顶截水沟,保证降雨时及时排走积水,防止渗透边坡。

2)模板加固及脚手架搭设

脚手架采用双排斜操作架,立杆横向间距1.2m,纵向间距1.5m,横杆步距1.2,保证架体稳定。

模板采用12mm层板,钢筋网片焊接400mm单向拉杆,纵横向间距600mm,竖向背楞选用50×100mm方木间距600mm,横向背楞采用选用48×3.5mm双钢管间距600mm,并用脚手架横撑加固。加固布臵图如下:

3)钻孔

挡墙锚杆孔径为130mm,水平垂直间距均为2.5m,设计孔深8m。

A.钻孔采用上下交错摆放钻机开钻,锚杆成孔采用干作法施工。

B.锚孔定位偏差不宜大于20mm,偏斜度不应大于5%。锚杆孔深不应小于8m,宜超过设计长度50cm。

C.锚孔应一次性钻至设计长度,锚固段进入稳定中等风化岩层。

D.钻孔后应将孔清理干净,并用压风机吹干,成孔后及时放臵锚杆、灌浆,间隔时间不得大于6天。

4)锚杆组装与安放

锚杆钢筋采用两根?32全粘结钢筋,长度不小于8.75(含折弯),用间隔2米双排定位支架固定。

锚杆、拉杆实测项目如下:

A.锚杆施工前,在设计的锚杆位臵处做基本试验,以确定锚固体与岩土层间的粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺及锚杆的极限抗拉承载力。试验要求及步骤按GB50330-2002附录C.2要求进行。

B.组装前,钢筋应除油污、去锈,严格按设计尺寸下料,每根钢

筋长度误差不应大于50mm。

C.锚杆钢筋应按一定规律平直排列,沿杆体轴线方向每隔2m设一定位支架。

D.锚杆插入肋板折弯长度不小于75cm。

E.锚杆钢筋接长按施工规范焊接或机械连接。

F.锚杆插入孔内深度不应小于锚杆设计的95%,杆体安放后不能随意敲击、插拔,不得悬挂重物。

G.锚杆施工完成达到设计强度后,应随机抽检做锚杆验收试验,以检验施工质量是否达到设计要求。验收试验锚杆的数量取锚杆总数的3%,且不少于5根。锚杆验收试验荷载值及试验根数要求如下表:

5)钢筋工程

A.铺设的肋板钢筋在使用前,清除污锈。

B.面板、肋柱钢筋和岩面间的间隙,为保证钢筋网的准确位臵,用同标号砼扎丝垫块支垫。

C.钢筋下料前,应认真读懂图纸,根据现场实际情况,按设计及规范要求编制料单,特别是应对锚固长度、搭接长度、起弯点、弯钩位臵弄清楚后方可制作料牌下料;

D.锚杆与每层钢筋网、上下层钢筋网间必须绑或焊成一体,确保挡墙的整体受力稳定。

E.钢筋搭接单面焊不小于10d,双面焊不小于5d。

6)混凝土工程

A.混凝土所用的水泥、砂、石、水和外加剂的质量和规格必须复核有关规范的要求,按规定的配合比施工

B.模板内的木屑、杂物要清除干净,模板缝隙应严密不漏浆。复核模板、支撑、预埋件、钢筋等符合施工方案和设计图纸并办理隐蔽验收手续。

C.混凝土达到强度50%后不得立即拆模,待下层钢筋网片与上层网片焊接连成一体后,方可拆除上层混凝土模板。

D.、使用插入式振动器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。

E.浇筑混凝土应连续进行,如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝前将次层混凝土浇筑完毕。

F.混凝土不得出现露筋和空洞现象。

7)注浆与防腐措施

A.锚杆除锈后,采用M30环氧树脂水泥浆全部封闭。

B.若锚杆钢筋位于土层,则采用沥青船底漆、沥青玻纤维布缠裹,缠裹层数不少于2层,再外套5mm厚?130mm钢管的防护措施。

C.注浆,采用M30环氧树脂水泥砂浆,水泥宜用普通硅酸盐水泥,其强度不低于42.5MPa。不得使用高铝水泥;不得使用污水;注浆压力应控制为0.5MPa,砂浆保护层厚度不少于25mm。

8)坡面排水

A.锚杆挡土墙坡面排水采用DN100PVC排水管,排水管间距2.5×2.5m,上下交错布臵。

B.在裂隙发育、渗水严重的部位应加密布臵,当潜在滑裂面渗水严重时,泄水孔应深至潜在滑裂面内。

C.泄水孔外倾坡度不小于5%,最下面一排泄水孔应高于地面不小于30cm。

D.在泄水孔进水侧须设臵反滤包,反滤包的尺寸不小于50cm×50cm。

E.坡顶排水,在板肋挡土墙顶至衡重挡土墙墙脚处采用C20素混凝土封闭10cm厚,向外倾斜2%。布臵图如下:

3.衡重式挡墙施工

1)防护

开挖前应在边坡坡顶设截、排水沟,及时排走地表水,排水沟的设臵应根据现场实际情况来确定,并接入就近的排水系统,防止雨水渗透边坡,发生滑坡等危险。

坡顶应设臵防护栏杆,高度不小于1.2米,防止坠落。

2)挖基

衡重式挡土墙的施工必须采用跳槽开挖,每段长度不大于15m。开挖时横向坡度陡于1:5时,应在坡面挖台阶,台阶宽度为1m,并成5%反坡。

若挖至岩层时,应紧贴墙背尺寸开挖,开挖后原槽浇筑,保证墙身与岩层紧贴。

基础开挖土层时,临时放坡坡率按1:1考虑,可根据现场实际情况调整。

挖至基底时,必须及时用10cm厚C20细石混凝土垫层封闭。

3)脚手架及模板加固工程

A.脚手架工程

胸墙采用双排操作架,立杆纵横向间距1.2m,横杆步距1.2m,架体两端设剪刀撑,每隔3排立杆设一剪刀撑,保证架体稳定。背墙立杆纵横向间距1.2m,横杆步距0.6m,并支撑背墙背杠,立杆下通长垫脚手木板,木板断面尺寸不小于50*100mm,长方向沿径向布臵。(见图a-1)

B.模板工程

混凝土挡土墙模板采用12mm层板作面板。竖向背楞选用50×100mm方木,间距200mm,横向背楞采用选用48×3.5mm双钢管,间距600mm,采用M12的对拉螺栓间距400×600进行拉结. (见图a-1)模板拼缝处要求贴双面密封条以避免漏浆,端头保持平齐,拼缝处木方要求用钉子固定牢固。

本工程螺栓采用M12对拉螺栓,最下一排距地面高度根据现场实际情况调整,距水平施工缝不大于150mm,每排水平间距400mm,竖向间距600mm,不设止水片,同时也不设套管。

背楞与面板接触面应经压刨处理以确保面板、背楞接触良好协同工作。模板背楞之间尽可能不出现接头,如果出现接头位臵应相互错开。背楞与面板连接的钉头一定要钉牢,不能凸出或凹进板面,否则拆模时,板面容易造成混凝土表面缺陷,影响混凝土外观质量。

模板及支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性,固定在模板上的

预留孔不得遗漏,安装必须牢固且位臵准确。所有模板的轴线位臵、截面尺寸、平整度、垂直度通过自检、互检、交接检严格检查,确认无误后,进入下一道工序施工。

模板拆除以不掉棱角为准,应按“先松拉螺栓,后拆横向与竖向背,最后拆模板,”拆模时不得硬撬模板接缝处,以防损坏多层板。拆除的多层板、背楞及钢管等材料运输至指定位臵并码放整齐。

模板拆除后 应立即清理干净并刷上脱模剂。拆下的扣件、模板、木方钢管应及时清运 不得在架体上集中堆放。拆模时严禁模板直接从高处往下扔 以防模板变形和损坏 重点时严防出现物体坠落伤人。

(图a-1)支架模板加固图

4)混凝土工程

A.衡重式挡墙以稳定基岩做持力层,每隔15m设臵一道宽20mm

的沉降缝,且于地基性状和挡土墙高度变化处应曾设沉降缝。沉降缝采用沥青麻丝填塞,填塞深度不小于200mm。

B.挡墙混凝土分三个节段浇筑,岩层以下原槽浇筑为1节段,岩层以上至背墙变化段为2节段,变化段至墙顶为3节段,浇筑示意图见(a-2)。

(a-2)混凝土分节段浇筑示意图

C.挡墙用汽车泵浇筑施工。挡土墙采用水平分层浇注的方式,浇筑时严格控制分层厚度,按每层500mm进行浇筑振捣,达到厚度后进行振捣,密实后再浇筑上层。

D.挡土墙混凝土进行下一节段浇筑前,应将水平施工缝剔凿到位,并用压力水冲洗干净。

E.浇筑中全部采用插入式振捣棒,每一插点要掌握好振捣时间 避免过振或漏振,视表面不再出气泡,表面泛出灰浆为准,并注意插棒间距在500-600㎜。振捣中振捣棒要插入下层50mm,保证上下两层混凝土接触密实。

F.为了保证新浇筑的砼有适宜的硬化条件,防止在早期由于干缩而产生裂缝,混凝土拆模后应及时进行洒水养护,混凝土养护不少于7天。

5)排水工程

墙身在高出地面以上部分应分层设臵泄水孔,4m2 范围内设一个DN100PVC排水管,上下交错布臵,向外倾斜i=5%,在泄水口进口处设500mm厚反滤层。最低排泄水孔底部应高出地面30cm,泄水口下部应设臵隔水层,不使积水深入基底。

排水侧立面示意图如下

排水正立面示意图如下

6)回填

墙背回填待混凝土强度达到100%时进行,墙背填料采用砂夹石。严禁使用腐殖土等不符合标准土质回填,填料中不能含有机物、草皮树根等杂物。

墙背回填必须均匀、摊铺平整、碾压密实,填料顶面横坡符合设计要求墙后1m范围内不得有大型机械行驶或作业,为防止破坏墙体,应用小型压实机分层压实,分层厚度不得超过30cm。

7)试验

基底岩层应做抗压强度试验,基底地基承载力应满足设计要求。

地基计算承载力,挡墙高小于8米承载力不小于250KPa,挡墙高度8~10米,承载力不小于300KPa。

填料采集前应做好标准击实试验,提出填料的最佳含水量和最大干密度,以及相应的物理化学指标,据以控制压实质量。

碾压前应进行碾压试验,根据碾压机具、填料性质以及最佳含水

量控制填料的松浦厚度,并分层压实,施工中可根据碾压试验的碾压遍数来指导施工。

六、安全保证措施

1.按照总体施工组织设计指导施工,安全领导小组认真履行岗位职责。

2.建立施工现场安全培训教育制度和现场职工安全教育卡,新进场工人须进行“三级”安全教育,经考核合格后才能进入操作岗位,安全教育内容应具体,有针对性。专职安全员必须持证上岗。

3.特种作业必须做到持证上岗,定期培训考核。

4.必须正确配带安全帽上班,高空及高边作业时必须背安全带、系安全绳并在有可靠的安全防护条件下作业,湿滑地带严禁穿胶底鞋。

5.施工机械要派专人指挥进行施工。施工前施工员(工班长)要认真进行安全技术交底。

6.施工人员在工作前和工作中均不得食用酒精类饮料。

7.浇灌混凝土应设操作台,不得直接站在模板或支撑上操作。

8.使用振捣器应穿胶鞋,湿手不得接触开关,电源线不得有破皮漏电,电线要架空,开关要有人监护。

9.支模应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

10.支模中如需中间停歇,应将支撑、搭头等钉牢,固定好,防止因扶空、踏空而坠落造成事故。

11.脚手架施工操作面必须满铺脚手板,离墙面不得大于20cm 不得有空隙和探头板、飞跳板。操作面外侧应设一道护身栏杆和一道18cm高的挡脚板。脚手架施工层操作面下方净空距离超过3m时,必

须设臵一道水平安全网,双排架里口与结构外墙间水平网无法防护时可铺设脚手板。架体必须用密目安全网沿外架内侧进行封闭,安全网之间必须连接牢固,封闭严密,并与架体固定。

12.锚杆施工前,对已形成的坡面上松动的岩石采取人工清除,防止锚杆施工时坠石伤人以及对设备等形成安全隐患。在坡面清理的过程中,做好安全防护工作,严禁垂直作业。工人必须带好安全帽,系好安全绳。

13.严格监督,完善安全生产操作规程。

七、施工保证措施

1.质量保证措施

A.严格按规范及设计要求施工,加强质量保证意识。

B.按施工方案指导施工,对作业队伍进行详细技术交底。

C.坚守岗位职责,每一步施工工序必须严格把关,保证各阶段施工质量符合规范要求。

D.科学选用机械设备,提高机械化程度,科学施工。

E.严格执行报验制度,每一分项完成必须向监理工程师报检、验收签认。

F.不符合要求的原材料不得投入施工使用。

G.试验室把关各分项施工质量,进行试验检测,指导施工。

H.质检员、试验员应对每次浇筑的混凝土进行坍落度测定,检查混凝土的和易性,若发现不符合要求的,立即调整。

I.施工中应全面考虑由于混凝土泵送高度、施工气温以及泵送时间的影响造成混凝土坍落度的降低,并及时进行配合比的调整。

J.夏季高温季节进行混凝土泵送时,泵的料斗和输送管宜用湿麻

袋或草袋包裹、覆盖,并经常喷洒冷水降温,浇筑前模板应浇水湿润避免因模板吸水影响混凝土浇筑质量。

K.由于泵送混凝土坍落度较大,而且下料速度较快,对模板的侧压力特别大,容易导致侧模跑模。因此施工过程中必须严格按方案对模板进行加固,认真检查,严格控制混凝土下料高度,要分层进行浇筑,上层振捣时,振捣棒插入下层深度不能过大(要求为5cm),否则易造成胀模或跑模。在混凝土浇筑过程中,应派专人进行看模,随时观察模板支架、预留孔洞的情况 当发现有变形、位移时 应立即停止浇筑,重新进行加固调整后方可继续施工。

L.加强现场施工调度指挥,保证施工顺利连续进行,减少停歇 避免由于停灰过长形成冷缝,影响混凝土的施工质量。施工中若出现停灰、停电或机械故障等情况,停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象时,应立即用压力水冲洗管内残留的混凝土(该混凝土不得再浇筑在结构部位),并及时留设施工缝。

2.雨季施工保证措施

A.密切关注当地气象台的预报,提前做好防防潮准备。备齐防雨、防洪、防汛设施,加强对现场便道、便桥检查和养护工作,保证雨季运输畅通。

B.混凝土浇筑要避开大雨和中雨天气,若要进行大量混凝土浇筑,要在浇灌前与气象台联系。

C.浇混凝土前,应准备好防雨材料,如塑料薄膜、彩条塑料布等,如遇零星小雨或毛毛细雨等可及时遮盖混凝土。

D.施工人员要进行雨天安全施工教育,并有雨天防雨、防滑、防雷、防漏电等安全保护措施。

3.环境保护与文明施工

A.贯彻执行有关国家环境保护法律、法规、规章和业主、工程监理环保规定中的强制性条款。

B.施工过程中的污水严禁直接排入长江,先将污水排入沉淀池,除砂的进入气浮池内,除去悬浮物、油类物质并进行中和处理,检测达到排放标准后排入河流。

C.化学用品、外加剂等应库内存放,妥善保管,防止污染环境。

D.尽量减少施工中的噪音,文明施工,确保生态环境不受施工污染。

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B,基础采用C15垫层+C30混凝土,混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼,挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝,墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000,墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统; 悬臂式挡土墙断面,具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工,钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场,由汽车泵入模,分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求,现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构,对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 (1)所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求,施工设备完好。 (2)在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急

预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (3)现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 (4)施工前清除表面浮土和障碍物,开挖至设计标高,平整施工场地,并对现场地形地质进行核验。 (5)施工场地设置临时排水沟,做好防排水系统。 (6)合理堆放材料和机具。 (7)根据施工坐标及设计提供的导线点,挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况,挡墙施工流程如下:测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前,根据施工图纸,放出边线桩及挡墙基槽开挖范围,在开挖边界外0.5m 处设保护桩,便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖,结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作: (1)挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 (2)严格按照设计图纸进行开挖,确保挡土墙基础深度。基坑开挖后,进行地基承载力试验,若基底地质情况与图纸所示不符时,及时提出地基处理方案或加固措施,报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作,保证基础干燥、平整、坚实。 (3)挡土墙基坑应分段开挖,并及时施工墙身,墙身不应有水平通缝,斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置,宽度2cm,挡土墙施工时,按沉降缝位置分段施工,挡土墙施工完成后,沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深度不小于20cm。 (4)基坑检查验收:基坑底在挖至近设计标高时,按设计和规范要求,检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定;检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合;检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

桩板挡墙施工方案

本页为作品封面,下载后可以自由编辑删除,欢迎下载! 精品文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑!】 融汇国际温泉城市政道路工程项目 桩板挡墙(人工挖孔 桩) 专项施工方案

施工单位总工签字:施工单位(盖章):监理单位总监签字:监理单位(盖章):

一、主要施工方案 (3) 二、安全控制目标 (4) 三、安全作业技术措施 (5) 四、质量控制目标及措施 (8) 五、环水保控制措施 (8)

桩板挡墙专项施工方案 一、主要施工方案 桩板墙桩桩身采用C30 混凝土现浇桩,桩孔采用人工挖孔;桩板墙桩间挡土板采用预制C30钢筋混凝土,现场预制槽型A型、B型、C型板,板高均为 0.5m。 桩板墙要求先施工桩,待桩身砼强度达到设计要求的70%后,再填 筑桩背土方,安装挡土板。锚固桩施工应尽量安排在旱季,跳桩开挖基坑,护壁及时跟进,桩身砼应及时连续不间断浇灌,避免形成相对软弱截面。 基坑护壁,当桩周岩土?W 45°,采用C15钢筋砼现浇,厚 0.3m,围岩较松软、破碎或有地下水时,适当加厚。当桩周岩土55°>? > 45°,采用C15素砼,厚0.2m。当桩周岩土? > 55°采用C15素砼,厚0.15m,护壁节长1.0m,土石分界和滑动面处不能分节。抗滑桩井口应设置锁口,锁口高出地面0.2m,厚0.3m。锁口和护壁砼强度等 级不宜低于C15。桩身砼的强度等级不低于C30。顺层、滑坡地段,有滑动迹象或需快速施工时,宜采用速凝或旱强混凝土,桩身强度达到设计强度后,再间隔或分层开挖桩前土体。 须拆除护壁的桩身部分,桩身与护壁间须采取隔离措施,以利拆除及使桩身平整美观。 在挖桩孔过程中,发现地形、地质条件与设计资料不吻合时,应及时与设计单位联系,以便及时设计。开挖桩孔如遇地下水,不能持续强抽水,应及时会同设计等有关单位研究处理措施,以免造成塌孔。 路堑桩板墙(锚固桩)施工一般应先开挖桩顶以上土石方,形成工作面,然后开挖基坑,灌注桩身,待桩身砼强度达到设计要求的 70%,再开挖桩前土石方,严禁超前开挖土石方后施工桩。

挡墙模板专项施工方案

中国石化泉州德化凤凰山加油站边坡 支护工程 边 坡 模 板 专 项 施 工 方 案 编制单位:福建省泉州市东海建筑有限公司有限公司 编制日期:二0一八年十二月三十一日

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、模板选材 (1) 四、主要材料 (1) 五、模板安装 (2) 六、质量要求 (4) 七、其他注意事项 (5) 八、模板拆除 (6) 九、安全、环保文明施工措施 (6)

护坡模板施工方案 一、工程概况 工程名称:中国石化泉州德化凤凰山加油站边坡支护工程 工程地点:泉州市德化县浔中镇 建设单位:中国石化销售有限公司福建泉州石油分公司 监理单位: 施工单位:福建省泉州市东海建筑有限公司 支护质式:预应力锚索框架支护 本工程场地位于泉州市德化县浔中镇, 本工程总用地面积约为,总建筑面积。拟建场地现状为山坡。拟建场地西南侧为宽度约的学府路,设计路面标高约为~;东侧为宽度约10m的水泥路,其余为空地。在拟建工程建设中经土方开挖形成陡坡,加油站北侧边坡为Ⅰ段边坡、东侧边坡为Ⅱ段边坡,各段边坡为永久性边坡,各段边坡情况详见表。 表边坡情况一览表 边坡坡体拟采用重力式挡土墙或扶壁式挡墙,基础形式拟采用浅基础。挡土墙基础埋置深度在土质地基中不宜小于,在岩质地基中不宜小于(基础埋置深度应从坡脚排水沟底算起)。 拟建站房采用框架结构,加油棚采用钢结构,油罐区位于站房西南侧,埋置3个油罐,拟均采用浅基础,各分项工程特征详见表。 表拟建物详细特征

司的技术力量及现行有关规范、规定进行编制。 地质条件 根据钻孔揭露的情况,场地岩土层的分布及其特征自上而下分述如下: 1 素填土①(Qml):灰黄色,松散,主要成分为黏性土,人工回填,回填年限3~5年,欠压实,局部含少量碎石,含量约5~10%。场地内仅ZK5、ZK6号钻孔有揭露外,其余各钻孔未揭露,钻孔揭露厚度~,直接出露地表,层顶高程为~。 2 凝灰岩残积黏性土②(Qel):灰黄色、褐黄色,可塑~硬塑状,具中等压缩性,主要由黏、粉粒组成,由凝灰岩风化残积而成,无摇振反应,无光泽反应,韧性低,干强度低,总体呈自上而下土质变硬,与下伏层呈渐变关系,它属特殊性土,具有泡水易软化、崩解使强度降低的不良特性。实测标贯击数为~击,标准值为击,修正标贯击数为~击,标准值为击。场地内除ZK5、ZK6号钻孔外其余钻孔均有揭露,厚度~,直接出露地表,层顶高程为~。 3 全风化凝灰岩③(J3nb):灰黄色、灰白色,散体结构,岩芯呈砂土

桩板墙(抗滑桩、锚固桩)施工工艺

中铁十六局集团武广客运专线XXTJIII标项目经理部项目队 施工工艺交底书

桩板墙(抗滑桩、锚固桩)施工工艺 一、工法特点 1、桩的结构简单(多数为矩形断面),便于开挖,不需特殊机械设备。 2、桩身开挖断面小,施工时扰动滑体少,且每一根桩施工完后,都能立即起到抗滑作用,并随着桩身竣工数量的增加,使滑坡体早日趋于稳定。 3、桩的适应性强,抗滑效果好,桩群布置灵活,截面尺寸可依地质情况适当调整,即可单独使用又可与其他支挡措施配合使用。 4、施工安全可靠,不危及附近建筑物安全。 5、施工占地和施工干扰少,且不受雨季影响,便于争取工期。 二、适用范围 本工法适应于整治滑动面以下有稳定岩土地层的大体积深层滑坡体和复活的古滑坡体,也适用于整治处于滑动阶段的滑坡,尤其整治有软硬互层的滑体,效果更佳。 三、施工工艺 1、桩板墙施工工艺 桩板挡土墙设计为挖孔桩基础、钢筋砼桩柱,钢筋砼挡土板,面板采用定型钢模在预制场内集中预制,保证规格尺寸一致,桩柱采用定型钢模现场浇注。桩柱砼达到设计强度后边组装挡土板、边填筑路基土。 桩板挡土墙施工顺序为:测量放线→挖孔桩施工→浇注桩柱→组装面板→填筑路基土→碾压密实→灌注帽石砼→墙面整修。 ⑴挖孔桩施工 ①挖孔桩基础采用人工开挖,砼护壁,卷扬机提升出渣。桩孔开挖时分节开挖,节高1米左右,挖一节立即支护一节。挖土由人工从上到下逐段用镐、锹进行,坚硬土层用锤、钎破碎,石方采用浅眼松动爆破。同一段内挖土次序为,先中间后周边。按设计尺寸从上到下削土成形。弃土装入吊桶,用卷扬机提升。 ②护壁砼采用就地灌注,护壁模板采用组合钢模板组合而成,腕扣式钢管架支撑加固。护壁支模中心线以十字线对中,吊大线锤作中心控制用,以基准点测量孔深,以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。护壁砼采用机械拌合,手推车运输,卷扬机吊斗入模,插入式震动器或人工插捣密实。 ⑵桩柱施工 ①桩柱钢筋在加工场加工成型,运至现场绑扎,搭接接头交错设置,汽车吊吊装就位,报请现场监理检查合格后,进行桩身砼的浇注。 ②砼采用拌合机拌合,小型自卸汽车运输,漏斗导管法入模。 ③桩柱钢筋现场绑扎,模板采用定型钢模,现场按设计坡度支立、加固稳固,搭设钢管架施工平台,浇注桩柱砼。 ④桩柱砼施工完毕后采用塑料薄膜缠绕,洒水养生,至砼达到设计强度。 ⑶面板预制 ①挡土墙面板在预制场内集中预制,模板采用定型加工钢模,保证面板凸、凹尺寸准确。 ②.面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工,钢筋严禁冷拉处理。 ③.面板砼采用拌合机拌合,人工运输、入模,平板式振动器振捣密实,覆膜法洒水养护,待砼达到设计强度后方可进行安装。 ④.面板运输和堆放时单层竖立摆放,严禁平放、叠垒,底部和面板与车体之间夹

悬臂式挡土墙施工方案

咸阳市上林北路(跨咸铜铁路)高架桥工程悬臂式挡土墙施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁二十局第六工程有限公司上林北路 上跨咸铜铁路立交项目经理部 二O一五年三月十日

悬臂式挡土墙施工方案 第一章编制说明及工程概况 一、编制依据及原则 1、编制依据 1、上林北路(跨咸铜铁路)高架桥工程设计图纸 2、市政道路工程施工质量验收规程 3、现场勘探的有关资料 4、招投标文件及施工合同文件 2、编制原则 1、严格遵守国家有关政策、法律、法规 2、按照国家的法律、法规要求,安排环保工作 3、统筹安排,突出重点、难点工序,优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实行标准化作业,组织连续均衡生产,做好工序衔接,紧张有序,加强施工过程监控,确保工程质量。 二、工程概况 咸阳市上林北路(跨咸铜铁路)高架桥工程北侧起点接货运铁路南侧正在施工的朝阳四路,向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、咸铜铁路、金旭大道十字,与咸阳渭河四号桥相接。 主线全长1.696km,道路规划标准宽度50米。道路采用高架桥的形式依次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口,桥梁长度1745.198延米,其中,主线桥长1095.7延米、A匝道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153.228延米、D匝道153.07延米;道路引道长度1051.878

米,主线600米,A匝道108.394米、B匝道118.394米、C匝道113.461米、D匝道111.629米。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。 引道挡土墙防护墙身底板均采用C30钢筋混凝土现浇,挡土墙埋深不小于1m,基底夯填厚0.8m级配碎石垫层,挡土墙在地面以上0.3m设置泄水孔,墙背设土工布碎石反滤层。挡墙高差小于0.8m时,采用特制侧石代替悬臂挡墙。主线引道及匝道悬臂式挡土墙共1528.9m,下穿非机动车道悬臂式挡土墙共589.9m。(详见表2-1) 表2-1 悬臂式挡土墙主要工程数量表 三、施工总体部署 1、总体实施方案 依据工程特点、施工难易程度以及各部位施工面的陆续展开,我部首先对金旭路十字以南里程为K1+393至K1+563进行施工,然后对AK0+000至AK0+110、BK0+170至BK0+290进行平行流水法施工,最后对望贤路十字以北里程为K0+129至K0+302进行施工。C匝道、D匝道、下穿通道段悬臂式挡土墙待施工场地、施工条件具备后在进行施工。悬臂式挡土墙采用挖掘机开槽,压路机配合人工处理基底,模板采用竹胶板,分两次浇筑成型,特制侧石采

桩板式挡土墙方案

桩板式挡土墙施工方案 一、工程概况及特点 规划十七路北起于经六路,本次设计不含该交叉口,设计起点接该交叉口边缘,起点桩号为K0+049.522, 路线向南延伸,于K0+830.824与经五路相交,于K1+413.563与经四路相交,终点位于干部学院西出入口,终点桩号为K2+370,扣除与经四路交叉口范围136.994m,规划十七路设计路线全长2183.484m。 桩板式挡土墙位于K1+685~K1+705左侧,共5条桩基,每条桩基长度20m,直径2.2m,桩基之间设置厚度40cm的挡土板,桩基顶面设置厚度25cm的盖板。 本挡土墙施工范围内,有一处500kV的电力铁塔,塔基埋深不详,塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15 m。 二、主要技术标准 1、道路等级:城市支路 2、设计速度:30公里/小时 3、道路红线宽:30米 4、汽车荷载等级:城-B级 三、编制依据 1、百色市百东新区起步区规划十七路道路工程施工图设计; 2、国家交通部颁布的公路桥梁现行规范; 3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求;

4、我项目的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果等; 5、我项目在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。 四、施工技术方案 〈一〉施工准备 1、施工控制网测量 按照勘察设计院提供的桩位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准点等资料,进行三角控制网的复测,并根据施工需要,建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。进行施工放样并报监理复核。 2、平整场地及设备进场 按照设计图纸桩位的布置,进行施工现场场地的平整和施工便道的修建,确保设备的进场安装。 3、材料的试验和储存堆放 按照材料的需要量计划,及时提供材料的砼、砂浆的配合比和强度、钢材的机械性能和试验。并组织材料进场,按规定的地点和指定的方式进行储存和堆放。 〈二〉桩基施工 1、桩位测量 在桩位放样之前,先采用全站仪复核沿线各控制点、导线点,通过复核准确后,才进行桩位放样,在实地采用木桩标定桩位,以木桩上的小铁钉为圆心,设计桩孔半径画圆,每桩均砌筑挡水口圈,高出

挡土墙专项施工方案59882

816地下核工程景区提档升级打造项目 (公路改线工程) 片石砼挡土墙 专 项 施 工 方 案 新疆塔里木建筑安装工程(集团)有限公司 816工程项目部

二O一六年十月八日 片石砼挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1、《816地下核工程景区提档升级打造项目(公路改线工程)施工图设计文件》。 2、国家及有关部门颁布的现行设计规范,施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法,以及在施工安全、工地安全、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)。 《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2002)。 《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330—2002)。 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)。 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 《挡墙图》04J008图集 3、施工现场实际地形、地貌情况。 二、编制原则: 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定,严格按照有关规定进行施工组织、运作,确保工程按照规定要求达标,即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理,依靠科技、精心施工、合理安排,严格按照项目法管理原则进行操作,实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想,针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 三、工程概况 816地下核工程景区提档升级打造项目(公路改线工程),

起点在渝怀铁路白涛大桥下与园区主干道相接,利用白涛老街公路,沿途经过白涛河大桥、建峰化工厂区、革命桥,终点处设一座大桥跨越白涛河,在塑料造粒厂再与白涛园区主干道相接,全长2.435公里。挡墙主要位于建峰桥与白涛2#桥之间,设计方量约1.3万立方,结构形式主要采用衡重式和重力式。 四、施工准备 1、施工现场各项准备工作已完毕,已具备挡墙基槽开挖的条件。 (1)施工用水:施工现场邻近白涛河,可就近引用。 (2)施工用电:从816厂区搭电,分别在建峰桥、白涛2#桥设置一台160KVA和一台200KVA的专变供施工用电。 (3)施工便道:本工程为主要为改扩建道路,革命桥前利用原有道路,革命桥至2#桥之间临时便道基本打通。 (4)搅拌场的搭设:本次挡墙工程主要采用集中搅拌,再由砼罐车运输至现场,搅拌场位于白涛2#桥附近,占地约800m2现搅拌站已建设完毕,具备生产的能力。 2、人员、材料、机械进场准备情况 (1)材料:我公司已委托四川正通工程试验检测有限公司对各种原材料进行检测,并取得挡墙砼配合比。 (2)为使本项工程能在安全、质量、进度、等方面达到合同要求,我司将根据工程进度情况合理的增加管理人员和机械设备。(人员、机械一览表附后)

抗滑桩施工方案要点

兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工

方 案 施工单位:成都市第一建筑工程有限公司 编制人: 审核人: 批准人: 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式: 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施

一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程,拟建项目位于浅丘斜坡地段,根据场地设计平面图,在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡,回填土力学性质较差,

故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级,抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物,设计基准期50年。 三、工程治理形式: 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡,边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土,砂质泥岩,在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定,控制影响边坡稳定性的主导因素,削弱间接影响因素,需对边坡进行工程治理。从总体上考虑,边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合,在技术经济、安全、施工方便的前提下,结合场地特点,因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素,采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大,且在临近小区周边地段有一小区道路,填方高度较大,基本没有放坡条件,另房屋在小区内布置较密,采用锚索基本没有施工空间,为了达到安全有效的治理,对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙:对周边填方边坡高度小于6m的地段,采用挡土墙进行支挡。 排水:做好排水系统,坡顶由于有公路等设施,坡顶仅考虑封闭处理,排水由总图单位一并考虑,对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层,坡脚设置排水沟,做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺

进港路挡土墙分部工程施工方案2

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (5) 三、主要工艺及施工方法 (5) 四、安全措施 (16) 五、质量控制措施 (17) 六、质量检验 (17) 七、环保措施 (18) 八、安全文明施工措施 (19)

进港路市政工程挡土墙施工方案 一工程概况 本项目挡土墙设臵如下:进港路主线段设有直立式路堑墙、衡重式路堤墙、浆砌片石护肩;疏港大道立交子项工程区域设有1、2、3、4号钢筋混凝土悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙及混凝土护栏;中兴六路立交子项工程区域设有直立式路堑墙、悬臂式路肩挡墙、扶壁式路肩挡墙及混凝土护栏;螺岭北帝庙便道子项工程区域设有路堑墙。 直立式路堑墙、衡重式路堤墙、路肩采用C15片石混凝土砌筑。悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙现浇钢筋混凝土挡土墙墙身采用C35砼,基础采用C30砼。

二编制依据 (一)编制依据 本方案根据相关规范及标准办法和本工程《单位工程施工组 织设计》,结合现场实际情况及相关设计图纸制定。 (二)编制原则 1、严格遵守招标文件的各项条款,全面响应招标文件要求,认真 贯彻质量验收标准。 2、依据本合同段工程特点及工期要求,组织各专业队伍,编订切 实可行施工方案。 3、坚持实事求是,注重调查研究,合理安排工期,周密组织劳动 力,采取有效方法科学组织施工,确保安全、优质工程。 4、实施“项目法管理”的原则,立质量保证体系,加强质量管理, 降低工程成本,提高经济效益。 5、现场实行规范管理,标准化作业,严格遵守《环境保护法》及 水土保持等有关要求,保护生态环境,维持生态平衡。 三主要工艺及施工方法 (一)各挡土墙主要工艺要求 Ⅰ衡重式路堤墙、浆砌片石护肩: 衡重式路堤墙,适用于墙顶填土高度h≥8m的边坡支挡。 (1)材料要求: 石料:坚硬不易风化,无裂纹,中部最小厚度不小于300mm,强度等级不低于MU30。 墙体:采用C15片石水泥混凝土。 墙后填料:砾石土或砂类土,碎石含量为30%-50%。砾夹石干密度不小于18kN/m3,内摩擦角不小于30度。 (2)泄水孔按3m间距成梅花状设臵,泄水孔采用φ50mmPVC管,设5%的坡度。最下一排泄水孔离地面高度不小于0.3m。泄水孔入水孔处用反滤土工布包裹级配碎石填充,以防堵塞泄水孔。

桩板墙施工专项方案模板

桩板墙施工专项方 案

重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目—纵二线道路工程施 工( 第二次) 桩 板 挡 墙 施 工 方 案 编制人: 编制单位: 重庆建工住宅建设有限公司 时间:1月 目录 一、工程概况 ................................................................................... 错误!未定义书签。( 1) 挡墙分段表.................................................................................... 错误!未定义书签。( 2) 地形地貌........................................................................................ 错误!未定义书签。( 3) 地质构造........................................................................................ 错误!未定义书签。 二、编制原则及编制依据 ................................................................. 错误!未定义书签。 三、施工部署...................................................................................... 错误!未定义书签。( 1) 施工工序........................................................................................ 错误!未定义书签。( 2) 施工准备........................................................................................ 错误!未定义书签。

混凝土挡土墙专项施工方案

目录 1. 编制依据 ....................... 1.1 规范规程 (3) 1.2 施工图纸及洽商 (3) 1.3 其他 .................................................... 3 2. 工程概况 ....................... 3 3. 主要特点与施工难点 .................. 5、分项工程施工方法 .................... 5.1 混凝土挡土墙地基开挖 (4) 5.2 模架体系 (4) 5 .2.6 模板的安装 ............................................ 5 5 .2.7 模板的拆除 ............................................ 5 5.4 、钢筋工程 . (6) 5.5 、混凝土工程 (7) 6.1 钢筋工程质量保证措施 (8) 6.2 混凝土工程质量保证措施 (9) 7、安全技术管理措施 (10) 7.1 钢筋工程 (10) 7.2 混凝土工程 (10) 4. 施工部署 ............... 错误!未定义书签 5.2.1 施工曲率控制方法 .................. 错. 误!未定义书签 5 22脱模剂的使用 5 23模板拼接节点 ..................... 错. 误!未定义书签 ..................... 错. 误!未定义书5 .2.4 对拉螺栓布置 ..................... 错. 误!未定义书签 5 .2.5 模板的加工 (4) 5.3 、脚手架工程 (6)

抗滑桩板挡墙施工方案

重庆市巴南区长江防洪护岸综合整治二期工程(李家沱段) 4#桩板挡墙 施 工 方 案 巴滨路项目施工部 2011年9月20日

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 (一)人员的配置 (二)、机械进场计划 (三)、材料进场计划 (四)、场地布置 (五)、施工测量 (六)、施工试验 (七)、试件的管理 (八)、质检资料 四、施工方案 (一)、桩基施工方法 (二)、挡土板施工 (三)、冠梁施工 (四)、冠梁上挡板施工 五、质量保证体系和质量保证措施 六、安全保证体系 七、环境保护及文明施工

八、雨季及防汛施工措施 九、进度计划表 一、编制依据 (1)施工图设计文件。 (2)《工程测量规范》GB50026-2007 (3)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 (4)《直螺纹钢筋接头》JGJ/T3057-1999 (5)《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》DB50/T5027-2004(6)《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ建筑-96 (7)《砼泵送施工技术规程》JGJ/T10-95 (9)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

(10)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 (11)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 (12)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ30-2001 (13)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86 (14)《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90 (15)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 (16)《市政道路质量检验评定标准》(CJJ1—90) 二、工程概况 1、工程名称:重庆市巴南区长江防洪护岸综合整治二期工程(李家沱段) 2、本次编制的施工范围 ⑴、4#桩板挡墙全部8根 ⑷、桩嵌岩起算点至稳定弱风化岩面水平净距不小于5M,桩嵌入稳定弱风化岩层不小于6m,桩基嵌岩深度范围内天然湿度的岩石单轴极限搞压强度不小于6Mpa,结构混凝土强度等级均为C30。 3、主要工程内容 ⑴、桩数量:8根。 ⑵、桩尺寸:桩断面尺寸1.5X2.5m,中心间距5m。 ⑶、桩间采用0.25m厚竖拱形砼挡土板,埋深≥1m。泄水孔为PVC管ф5cm、@2*2m,挡土板后设碎石反滤层,厚度为50cm。 ⑷、在桩顶设2.5*1m的C30砼冠梁。 ⑸、板后待砼板强度达到100%后回填砂卵石。 4、场地状况 位于2号桥下6b墩右侧边坡上,紧邻映江花园,为库岸滑移段,地质情况复杂,

混凝土挡土墙施工方案

混凝土挡土墙施工方案一、工程概况 本项目施工为悬臂式挡土墙共20m长,主要是为防止边坡塌方损坏渠道,墙高5.9m。挡土墙的墙体均采用C25混凝土浇筑,挡土墙后回填采用原土(石)夯实,挡土墙下部垫层以上断面宽度为1.5m,上部顶面宽度为0.8m。挡土墙面坡1:,背坡垂直,基低坡度1:02。挡土墙基底置于稳定的基岩中。 二、施工进度 挡土墙工程计划工期:施工准备日期为2015年10月25日,开工日期为2015年10月28日,竣工日期为2015年12月18日,总工期50天。 三、施工准备 1、人员及机械进场设备准备(主要进场的机械设备见表1、主要进场人员见表2)。 表1 主要进场的机械设备表 表2 主要进场的机械设备表

2、施工材料准备 施工中需要的混凝土为现场自拌、水泥、砂、碎石由人工二次转运到施工现场,满足施工过程中所需。 四、工艺标准 1、挡墙混凝土强度等级采用C30,现场浇筑。其砼的强度要求满足设计要求。 2、挡墙外观要求其非应力裂缝不大于0.2mm,各部分的结构尺寸不得小于设计值,基础埋深不小于1m。 3、挡墙采用两次浇筑,基础和墙身分开浇筑,且连接处混凝土应凿毛,并清洗干净。 4、挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求、 5、挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m,其位置允许的偏差为15mm。在泄水孔出口宜高于地面30cm,并设3%向外倾斜坡度。 6、挡墙的墙顶标高要满足设计要求,允许偏差值为±20mm。 7、混凝土灌注完毕后,应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。

8、挡墙混凝土浇筑应均质密实、平整、无蜂窝麻面,不漏筋、无缺损、不漏筋骨,强度符合设计要求。 9、挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施,保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 10、施工时挡墙墙高基础应保持水平,同时保证外墙面在同一竖直面上。 11、挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时,方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、用人工摊铺平整、分层夯实,分层厚度不得超过20cm。压实度要求≥95%。 五、施工方法 1、由项目部测量人员放线,确定挡土墙准确位置及标高,然后进行基坑开挖,开挖宽度根据基础宽度按照1:1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 2、基坑完成后,按基底纵轴线结合横断面放线复验,确认位置、标高无误并经建设单位确认后,进行随时垫层施工。 3、测量放线确定基础尺寸后进行基础施工,基础施工完成后应立即回填、分层夯实,并在表面预留3%的向外斜坡,防止积水渗入基底。 4、浇筑基础砼,在基础砼施工完成后及时对墙身处的砼凿毛,保证浇筑挡墙的墙身时新浇砼与已浇砼的连接。待基础砼达到设计强度的80%后方可进行墙身施工。施工中特别注意模板的垂直度、平整度及稳定性。

桩板式挡土墙施工方案

中国铁建 现有高速公路东环改快速路 一期工程一昆仑大道立交工程 桩板式挡墙施工方案 编制单位:中铁^一局集团有限公司 编制日期:2018年2月日 目录 第一章编制依据 ................................................................................... 3.. 第二章工程概况 ..................................................................................... 3.. 第三章建设项目所在地区特征 ............................................................ 6.. 第四章总体施工组织安排..................................................................................................................... 1..

第五章临时工程和过渡工程..................................................................................................................... 1.. 2 第六章重力式挡土墙施工方案..................................................................................................................... 1.. 2 第七章扶壁式施工方案..................................................................................................................... 1. 5. 第八章桩板式挡土墙施工方案..................................................................................................................... 1.. 7 第九章管理措施..................................................................................................................... 2.. 7. 第十章质量管理体系..................................................................................................................... 2.. 7. 第十一章冬(雨)季施工技术措施.................................................. 3.4

高挡墙专项施工方案

G321三都万家山至羊甲段公路改扩建工程 高 墙 挡 土 专 项 施 工 方 案 编制: 复核: 审核: 四川三一工程建设(集团)有限公司 G321三都万家山至羊甲公路改扩建工程项目部 二〇一四年三月

挡土墙施工方案 一、编制依据 1.设计资料 路基挡土墙设计图,图号S3-23 填方路基衡重式挡土墙结构设计图,图号S3-23 路基防护设计图,图号S3-23 路基防护工程数量表,图号S3-22 2.标准和规范 GBJ-2002-83《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50203-98《砌体工程施工及验收规范》 GB50026-93《工程测量规范》 JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》 二、工程概况及主要工程数量 1.工程概况 本合同段线路起点桩号K0+000,终点桩号K8+772.873,路线全长8.773km。 本项目区域地处云贵高原南部,由于都柳江及其支流深切,项目区内总的地势趋势为北高,南部稍低,地形地貌较为复杂,路线起于三都县万家山,经苗农场,岩寨,交梨乡,莫家寨,新街,倒马坎,营盘寨,在杨勇关与羊甲至普安火车站二级公路平交连接。本项目主要出露岩性为厚层细晶白云岩、泥质灰岩、粉砂岩、粘土页岩等。路基开挖石方只能作为路基填料。砌筑石料需至指定或已有的砂石料场开采或购买,通过已有公路或便道运输。本项目沿线无天然砂砾,筑路用砂均为石料机制砂。 本项目设置1个块片石、碎石、砂料场(详见《沿线筑路材料料场表》),可开采出石料块片石、碎石、砂。所选料场石料质量较好,强度均能满足构造物对石料的要求。较陡的山体雄伟,够深谷低,受主体切割严重,设计采用衡重式挡土墙,其它地段设置仰斜式路肩墙。 (1)本标段根据地质条件和填高度采取了衬砌拱骨架植草、挡土墙、护

中建集团-抗滑桩、挡土墙施工方案

重庆富力城2K组团抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方案 一、编制依据: 1、设计院2013年11月21日下发的富力城2K组团东侧临道路路边地下车库挡墙抗滑桩施工图。相关图纸会审资料。 2、现场实际情况。 二、工程概况: 重庆富力城2K组团临道路边地下车库挡墙工程: 1、抗滑桩共14根(具体尺寸见施工图),现场人工挖孔已经施工完成,桩筋已经安装完毕,并经过相关单位验收合格,可以进入下道工序施工。 2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工。抗滑桩桩深度均在12米至14米左右。抗滑桩及挡墙总长53.5米,挡墙宽度250根据现场实际情况从6号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工,露出土石方的桩后施工。施工顺序为先施工抗滑桩,待抗滑桩砼达到80%后再施工桩间挡墙。 3、由于抗滑桩混凝土未施工完毕,直接会导致6#楼基础土方工程无法施工。 4、现场水电均已接通。 5、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图。

三、施工人员安排及设备等准备工作: 1、租赁吊装设备:50吨吊车一台。 2、混凝土浇注采用:汽车泵一台、3台商品砼搅拌车供应砼。 3、如桩内地下水太大,应充分考虑2台7.5千瓦抽水泵同时抽水作业; 4、抗滑桩太深,水大,向外租赁18米长,260mm直径专用钢串筒一套。 5、插入式振动棒4台。 6、泥工12人。一班作业从早上6:00开盘至22:00前结束。 7、确定超声波管已经埋设到位,并绑扎牢固。 8、晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全。 9、挡墙土方开挖一台300型挖机器、2台渣土运输车。混泥土喷射机PZ-7型一台。 10、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划:该桩、挡墙混凝

悬臂式挡土墙施工工艺

悬臂式挡土墙施工工艺1、主要技术特点: 悬臂式挡土墙构造简单厚度小、自重轻,挡土高度高,施工方便是钢筋混凝土挡土墙的重要形式,是一种轻型支挡结构物。其依靠墙身的重量及底板以上的重物(包 。 管2 分缝与结构设计。 3、混凝土垫层施工: 根据设计图纸要求。基底浇筑10cm厚,C15混凝土垫层,混凝土垫层每侧比基础宽出10cm。在挡墙基础的凹槽处,设置木模板。

4、钢筋安装: 现浇钢筋基础先安装基础钢筋,预理墙身竖向钢筋,待基础浇灌混凝土完后且砼达到2.5Mpa后,进行墙身钢筋安装。 钢筋现场加工、制作、绑扎。现场绑扎时,先划线,后摆筋、穿筋、绑扎,最后安放专用垫块,弹线时,注意间距、数量、标明加密箍筋位置。板筋先摆主筋,后摆副筋。摆 5 A 定×3.5mm 横向接缝处:,并加

设两条横向钢管固定,以保证模板不出现变形。 竖向接缝处:除使用海绵条和塑料条封贴外,该区域的横向钢管应使用双钢管,并在两排横相钢管间加设横向的方木,间距15cm。 因为墙体的厚度变化,不同高度对拉螺栓需要设置不同的长度。因为墙体的厚度上下不同,为保证其厚度在墙内设置支撑钢筋。拟采用直径14的钢筋在墙面主筋之间按设计墙 B b C、由于挡土墙的截面呈梯形,上窄下宽,在浇筑砼时可能引起模板上浮移位。为避免模板上浮移位,在浇筑挡土墙基础底板砼时,预埋Φ16钢筋,间距1米,用来固定墙身模板,这样有效地防止了墙身模板的上浮位移,保证墙身砼的顺利浇筑。

6、现浇砼基础: 对于高差较小的挡土墙,先浇筑挡土墙下部平板基础,待有稍有强度后,在从始端至终端浇筑墙身。高差较大的在基础与墙身留置施工缝,基础施工完毕后绑扎墙身钢筋合模后在浇筑墙身。现浇砼基础采用C30混凝土,按挡土墙分段长,整段进行一次性浇灌,在清理好的垫层表面测量放线,立模浇灌。 7 c)砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班,发现问题及时处理。由专人负责每一车砼的坍落度试验,确保砼坍落度在120~180cm之间。 d)砼强度件制作应在现场浇灌地点随机制取,每100立方砼应制作至少3组试件(不足100方时,按100方计),供于后期检验强度使用。但本工程12米为一个施工段,每次浇筑均留置试块。

板肋式挡墙专项施工方案

涪陵区长江一桥南桥头改造工程 5#挡墙 施工专项方案 编制: 复核: 审核: 中铁八局一公司涪陵立交项目部 二零一三年一月

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (3) 1.技术准备 (3) 2.现场准备 (4) 3.材料准备 (4) 4.试验准备 (4) 四、工期计划 (4) 五、施工方法 (5) 1.施工流程 (5) 2.板肋式挡墙施工 (5) 3.衡重式挡墙施工 (10) 六、安全保证措施 (16) 七、施工保证措施 (17) 1.质量保证措施 (17) 2.雨季施工保证措施 (18) 3.环境保护与文明施工 (19)

一、编制依据 1.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004. 2.《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2002. 3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011. 4.《总体施工组织设计》. 二、工程概况 涪陵长江一桥位于重庆涪陵城区天子殿,连接涪陵江北黄旗和天子殿,起于长江一桥南桥头,终于滨江路。长江一桥南桥头作为迎宾大道、滨江大道的重要节点,长江一桥与滨江大道现状衔接道路条件较差,通行能力难以满足交通需求,因此有必要修建立交,优化区域路网,提高通行能力。 涪陵长江一桥南桥头立交桥项目为枢纽型立交,由上行匝道、下行匝道、螺旋匝道。和滨江路改造段四个部分组成。本工程支挡结构类型有板桩式挡墙、衡重式挡墙、板肋式挡墙、一般重力式挡墙。扶壁式挡墙及悬臂式挡墙等六种类型。 5#挡墙即滨江路改造段(K0+331~K0+471),由于需要改造原有道路,施工后原道路无法继续通行,所以需要在施工前提前封路,待道路与挡墙完工后方可放行。道路右侧边坡支挡结构为衡重式+板肋式锚杆挡土墙,采用逆作法施工,长度140米。 板肋式锚杆挡土墙支护段(K0+331~K0+361)位于衡重式挡土墙下部,采用现状坡率,肋柱尺寸为0.3x0.4m,水平间距2.5m,肋柱应嵌入现状地面线以下0.3m,肋柱主筋锚入顶梁不少于35d,面板厚20cm,采用C30混凝土;锚杆为2根直径32mm的HRB400钢筋,锚杆长度不小于8米。锚杆长度不涉及弯折长度,弯折长度75c。; 衡重式挡墙位于板肋式挡墙上部,挡墙分5米、10米两种截面高度,材料为C20混凝土现浇,挡墙嵌入岩层大于0.5米,襟边宽度

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