关于新油品取样操作

关于新油品取样操作

取油样工作是整个操作的第一个环节，若操作不慎，会影响到分析结果的正确性，为了使试验结果正确、可靠，必须严格按照规定要求取样。

1、取样工具：取样瓶500～1000ml磨口具塞玻璃瓶，并应贴标签。

适用范围：适用于常规分析。

2、取样瓶的准备：取样瓶先用洗涤剂进行清洗，再用自来水冲洗，

最后用蒸馏水洗净，烘干、冷却后，盖紧瓶塞。

3、注射器：应使用20～100ml的全玻璃注射器（最好采用铜头

的），注射器应装在一个专用油样盒内，该盒应避光、防震、防

潮等。注射器头部用小胶皮头密封。适用于油中水分含量测定

和油中溶解气体（油中总含气量）分析。取样注射器使用前，

按顺序用有机溶剂、自来水、蒸馏水洗净，在105℃温度下充

分干燥，或采用吹风机热风干燥。干燥后，立即用小胶头盖住

头部待用（最好保存在干燥器中）。

4、取样方法和取样部位

4.1 油桶中取样

（1）新采购油，批量10桶以下时不抽检；

(2)试油应从污染最严重的底部取样，必要时可抽查上部油样；

(3)开启桶盖前需用干净棉纱或布将桶盖外部擦净，然后用清洁、干燥的取样管取样；

（4）从整批油桶内取样时，取样的桶数应能代表该批油的质量，具体规定数量见表所示：

个混合油样。

注：单一油样就是从某一个容器底部取的油样。

混合油样就是取有代表性的数个容器底部的油样再混合均匀的油样。

（6）所有油品须有本批次油品检测报告；

（7）取样过程中如发现异常，应及时向领导汇报，无异常，签名确认。

4.2油罐中取样

（1）在取样时应严格遵守现场安全规程；

（2）油样应从污染最严重的油罐底部取出，必要时可抽查上部油样；

（3）从油罐中取样前，应排去取样工具内存油，并用样油清洗后取样；

（4）检查油的脏污及水分时，自油箱底部取样。

（5）取样过程中如发现异常，应及时向领导汇报，无异常，签名确认。

4.3油船中取样

(1)随机选择两个或以上货油舱进行取样；

(2)对同一舱位取上、中、下三个部位点样，按该舱每一部位

所点容积的比例进行混合；

（3）采取上、中、下取样时，应按从上到下顺序进行，以免取样时扰动较低一层液面，影响样品的代表性；

（4）对各取样舱样品进行混合成一个混合样；

（5）油样应能代表本船油整体油质，应避免在油循环不够充分的死角处取样。

4.4取样监督

（1）整个取样过程必须在监管队的监督之下完成；

(2)取样分两个样，一个作为分析样送化验保管，一个由监管队保管,保留备查；

(3)样品取好后，分析样由监管队与化验人员共同送到化验室指定地点。

5、样品的标识

（1）油样品取样后，取样人应立即制作样品标签和封口条；

（2）样品标签和封口条应注明样品名称、取样时间、取样人、取样位置、油品种类、油牌号等；

（3）取样人员、监管人员、使用部门共同签名确定；

（4）取样过程中如发现异常，应及时向领导汇报，无异常，签名确认，以备查阅。

（5）样品标签和封口条粘贴在取样瓶体与瓶口之间，再用胶带将瓶口与瓶固定在一起。

6、样品运输和保存

（1）油样应尽快进行分析，做油中溶解气体分析的油样不得超过四天；

（2）做油中水分含量的油样不得超过十天；

（3）油样在运输中应尽量避免剧烈震动，防止容器破碎，尽可能避免邮寄造成检测结果的异常；

（4）油样运输和保存期间，必须避光保存。

7、化学监督

（1）化验室能自行化验项目：粘度、抗乳化性、油泥、外观、酸值、水分（定性）、闪点等；

（2）汽轮机油、抗燃油、变压器油化验项目大部分外检，我司化验室没有相应的检测设备；

（3）新进厂燃油外检。

8、委外检测流程

(1)油样送检测由监管队与化验员共同送至指定的检测单位；

（2）监管队与化验员到化验室后，双方共同检查样品标签内容是否清晰、封口条是否封好等，如发现异常，应及时向领导汇

报。检查无异常，共同送至指定单位；

（3）检测结果有异常时，以监管队保管的样品做备查样。

发电运行部

2012-10-24