客运站场流程
铁路客运——客运站工作组织
模块四客运站工作组织内容一客运站流线组织客运站是指专门办理大量客运业务的车站。
它是铁路旅客运输的根本生产单位,一般设在具有特殊意义的大城市,如首都、革命圣地、省会、旅游城市和最大月的日均客运量在10 000~13 000人或中等城市的枢纽地区。
客运站的主要任务是平安、迅速、有秩序地组织旅客上、下车;便利旅客办理一切旅行手续;为旅客提供舒适的候车环境;保证铁路与市内交通联系便捷,使旅客迅速集散。
为完成上述任务客运站必须有完善的设备及正确的工作组织方法。
一、客运站的作业与主要设备〔一〕.客运站的作业(1)客运效劳作业,包括旅客上下车、候车、问讯、小件行李存放,以及对旅客文化生活、饮食、卫生方面的效劳等。
(2)客运业务,包括客票出售,行李、包裹的承运、装卸、保管和交付,邮件装卸等。
(3)技术作业,包括列车接发、机车摘挂、车列技术检查、车底取送、客车上水、餐料供给及上燃料等。
2.客运站的主要设备客运站由站房、站场及站前广场组成。
(1)站房。
站房是客运站的主体,包括为旅客效劳的各种用房,运营管理工作所需的各种技术办公用房及办理行包、邮件用房。
(2)站场。
站场是办理客运技术作业的场所,包括线路(到发线、机车走行线、机待线、车辆停留线等)、站台、雨棚、跨线设备等。
(3)站前广场。
站前广场是客运站与城市联系的“纽带〞,包括车行道、停车场和旅客活动地带等。
〔二〕、旅客站房的布置要求站房是直接为旅客效劳的房舍,是城市的大门。
它的布置是否合理,对提高效劳质量,保证车站有良好秩序,提高车站运输能力是十分重要的。
因此,站房必须满足以下要求:(1)旅客站房的位置要和城市规划及市内交通网密切配合。
通过式客运站,旅客站房一般设在线路靠居民区一侧。
尽头式客运站,旅客站房一般设于站台线尽端。
站房与站前广场及城市交通工具停车点之间,应有便捷、平安的通路。
(2)各种流线应保证畅通无阻、行程便捷,防止交叉干扰,使旅客、行包和各种车辆在站平安、迅速的集散和通行。
客运站场流程
顶班、停班、加班业务流程
1.核查临时加班、顶班车辆的相关证件:
1.1线路牌、营运证、行驶证、从业资格证、原班车线路牌复印件或原件等证件齐全有效;
3.13做好交接班工作;
3.14爱护设施设备,保持工作场所的环境卫生;
3.15完成上级交办的其他工作。
4.素质要求:
4.1高中以上文化;
4.2懂电脑操作;
4.3相貌端庄,身体健康;
4.4具有一定的口头表达能力和沟通协调能力;
4.5诚恳正直,责任心强,能吃苦耐劳;
4.6熟悉客运运作程序,熟练行包托运、提取等操作程序。
1.2线路牌准营线路与原来正班车线路牌规定的线路相同或者临时客运线路牌;
1.3临时加班、顶班车安检合格通知书;
1.4用进广州市的同线路客运班车进行加、顶班的,必须具备:本车进站证,从广州市其他站始发的应出具始发站行车路单,出具单位顶班证明。
2.以下情况之一,客运车辆须报营运部和客运部负责人同意后,才正式报班:
3.4检票时,按岗位服务规范检票,及时引导旅客上车,防止旅客错乘、漏乘、无票乘车或持无效票乘车;收取免费儿童乘车卡,并在结算单上做好登记;
3.5正点签发结算单、路单,杜绝责任晚点;
3.6保存好单据存根,严禁无关人员翻阅有关单据;
3.7爱护检票设备,严禁将检票机交给其他人操作;
3.8保持工作场所及各包干负责区的环境卫生工作。
2.6车辆出站时发现无票或持无效客票乘车的旅客,旅客除须补交始发站至旅客到达站票价外,还须按票面金额加收100%的罚金。旅客遗失客票须另行购票乘车。
汽车客运站场管理规定范本(2篇)
汽车客运站场管理规定范本第一章总则第一条为加强汽车客运站场管理,维护运输秩序,保障旅客安全,根据相关法律法规,制定本规定。
第二条汽车客运站场管理应坚持安全第一、服务至上、法规管理的原则,提高运输效率,保障运营品质。
第三条汽车客运站场管理范围包括客运大厅、候车室、站内道路、站外区域等。
第四条汽车客运站场管理部门应认真履行工作职责,加强组织协调,提高管理水平,不断提升服务质量。
第五条汽车客运站场管理人员应具备相关专业知识和业务技能,保证岗位的专业化、规范化。
第六条汽车客运站场管理应遵循公开、公平、公正、公信原则,维护运输市场的正常秩序。
第七条汽车客运站场管理部门应建立健全管理制度,完善运行规程,加强内外部协作,形成良好的管理环境。
第八条汽车客运站场管理部门应定期开展运营检查,及时发现和处理安全隐患,并进行整改。
第九条汽车客运站场管理部门应建立旅客投诉处理机制,及时解决旅客投诉问题,提高旅客满意度。
第二章站内管理第十条汽车客运站场在安全、整洁、有序的基础上,合理规划客运大厅和候车室区域,确保旅客便利。
第十一条客运大厅应保持干净整洁,气氛安静,设立明显的宣传牌,提供相关旅游咨询和服务。
第十二条候车室应提供舒适的座位,保持室内空气流通,安装足够的照明设施,并设置紧急疏散通道。
第十三条汽车客运站场应设立明显的站牌、指示牌,方便旅客了解车次信息、站点分布和相关规定。
第十四条汽车客运站场应设置便利的安检通道和检票通道,确保旅客顺利进出站,不得拥堵。
第十五条汽车客运站场应设置合理的排队区域,确保旅客在候车过程中的秩序和安全。
第十六条汽车客运站场应设立旅客信息查询系统,提供车次、座位等详细信息,方便旅客查询。
第十七条汽车客运站场应设立人性化的公共设施,如洗手间、母婴室、残疾人服务设施等。
第十八条汽车客运站场应加强对站内商户的管理,确保商户合法经营,提供优质商品和服务。
第三章站外管理第十九条汽车客运站场应设置合理的站外交通引导设施,指示乘客到达站点的最佳路线。
第八章 汽车客运站设计
小件(行包)服务处
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治安室
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医疗救护室
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饮水处
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汽车客运站设施配置表 表8-1
汽车客运站设施配置表 续表8-1
设施类别与名称
一级车站
二级车站
三级车站
便捷车站
建筑设施
站房
站务用房
盥洗室与旅客厕所
图8-2 进站旅客流线图1-售票处;2-托运行包处;3-小件寄存处;4-门厅;5-候车厅;6-发车位
图8-3 出站旅客流线图1-行包提取;2-售票厅;3-候车厅
图8-4 发送行包流线图1-发送行包;2-托运厅;3-托运作业;4-发送行包库;5-组装;6-装运;7-发出车停车位;8-车辆离站
图8-5 到达行包流线图1-到达车;2-到达车停车位;3-卸运;4-到达行包库;5-提取作业处;6-提取厅;7-提取行包
四 车站设备及配置要求1 车站设备 车站设备包括基本设备和智能化系统设备,见表8-2。2 配制原则(1)适用性(2)可靠性(3)通用性(4)经济性(5)有效性(6)可行性(7)先进性3 基本要求(1)车站设备的数量与类别应根据车站生产能力和作业量的大小确定,主要设备尽可能地选用国家定型的标准设备。 (2)主要基本设备的配置要求见表8-3,智能化系统设备视车站实际情况按需配置。
二 汽车客运站的分类1 按车站规模分类(1)等级车站 具有一定规模,可按规定分级的车站。(2)便捷车站 以停车场为依托,具有集散旅客、停发客运车辆功能的车站。 (3)招呼站 在公路与城市道路沿线,为客运车辆设立的旅客上落点。
二 汽车客运站的分类2 按车站位置和特点分类(1)枢纽站 可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务,且旅客在站内能实现自由 换乘的车站。(2)口岸站 位于边境口岸城镇的车站。(3)停靠站 为方便城市旅客乘车,在市(城)区设立的具有候车设施和停车位,用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站。 (4)港湾站 道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。
汽车站各工作岗位职责说明
一、站务作业流程1、客运车辆进站手续办理流程↓↓↓↓↓↓2、进站客运车辆发班流程↓↓↓↓↓↓↓(一)各工作岗位职责1、客运站站长岗位职责一、贯彻执行国家法律法规和党的方针政策,努力钻研业务,熟悉客运管理业务知识,组织制定本单位规章制度,完成上级下达的各项工作目标,依照上级部门下达任务制定本单位的生产工作计划并负责实施,制定车站发展规划。
二、全面负责车站生产经营管理工作,定期组织召开各类会议,及时传达各级有关文件精神,报告生产经营情况,解决生产中实际问题,保证本单位安全生产资金投入。
组织本单位职工的业务学习,对职工进行工作和业务考核,落实岗位责任制。
三、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,落实安全生产主体责任,完善安全生产管理体系,建立、健全本单位安全生产责任制,组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程;督促、检查本单位的安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患。
四、带头执行和遵守车站的各项制度和考核措施,并严格按规定检查落实,从严管理,以身作则,按章办事,不绚私情。
五、加强领导之间的团结,做到分工合作,关心职工的工作和生活,虚心听取意见和批评,加强学习、努力创新,大胆管理,开创工作新局面。
六、严格执行交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车客运站安全生产规》,按照汽车旅客服务“三优三化”标准带领全站职工搞好车站服务工作。
七、完成上级部门交办的临时性工作。
2、分管安全副站长岗位职责一、协助站长全面贯彻上级的安全生产相关指示精神,做好安全生产的宣传、教育、培训工作,增强全员的安全生产意识,实现车站的安全管理目标,协助站长搞好本单位安全管理工作。
二、负责拟定车站安全工作计划、总结、各种活动方案、全员安全生产责任书和上级领导对车站安全、检查的汇报材料;根据国家法律法规及时调整、修改、完善安全相关管理制度。
三、负责组织车站一月一次的安全生产大检查、安全隐患大排查工作,对整改情况予以跟踪、检查、督办及台帐建立,向站长及时反馈整改情况;定期排查、整改安全生产隐患。
汽运有限公司公交公司客运站站场管理规定
XXXX汽运有限公司公交公司客运站站场管理规定第一条为加强汽车站的站场管理,规范进站司乘人员经营行为,提高服务质量,营造良好的乘车环境和经营环境,根据《道路旅客运输及客运站管理规定》,制定本规定。
第二条汽车站实行门卫24小时值班制,进行封闭式管理,对所有进出车辆、人员进行询问、确认放行。
旅客一律由候车厅进站,司、乘人员原则上由员工通道进、出车站。
第三条所有进站参运车辆必须经当地运管机构批准,取得相应的经营资质。
保证车辆行驶证、道路运输证、驾驶员驾驶证、从业资格证、线路标识牌、保险单等证件真实有效,车辆技术状况及装备达到参运要求,经车站审查合格,签订进站协议后,方可进站经营。
第四条进站营运车辆必须保持标识清晰,按规定在车辆显著位置标明经营单位名称,悬挂运输管理部门核发的有效线路牌。
第五条车辆进站经营期间,客车司乘人员应严格遵守车站各项管理规定及作业流程,按规定进行安全例检和报班,司乘人员不得进入售票厅、候车厅和检票区,严禁司乘人员动用检票器材。
第六条严禁司乘人员在售票厅、候车厅内叫客、揽客、抢客,严禁司乘人员擅自私带旅客进站或将旅客带出站外上客。
第七条禁止各班线车主未经同意私自在候车厅、售票厅张贴和悬挂广告标吾或条幅。
第八条车辆经营者必须合法经营、公平竞争,严禁辱骂、殴打站场管理人员、旅客及其他经营者,与站方工作人员发生分歧时,应按规定找值班站长或站领导处理解决,严禁借机寻衅滋事、聚众打架斗殴、堵车堵门,破坏公共设施等扰乱正常运输生产秩序的行为。
第九条进站车辆须严格按照规定的车辆入口进站,不得逆向行驶。
第十条班车到站后,须在指定下客区按序停车下客,车流集中时应按工作人员指挥停车下客,禁止进入停车场内下客。
第十一条车辆应按交通指示路线进入站场,并服从现场工作人员指挥按指定地点停放,做到整齐有序,严禁乱停乱放,严禁堵塞消防疏散通道。
第十二条场地行驶车辆必须按场地设置的各类安全提示标志、标牌指示行驶,时速不超过5公里/小时,严禁超速行驶,禁止在站场内鸣放高音喇叭。
高速铁路客运站服务流程分析
高速铁路客运站服务流程分析本文按客运站旅客需求分类,根据不同的旅客需求设计服务流程,特别是对特殊旅客,重点旅客做了详细服务流程的分析,总结了不同类型旅客服务的区别。
最后,在分析的基础上提出了提高高速铁路客运服务质量的措施。
标签:高铁客运站服务1 高速铁路客运站旅客需求分类客运站内旅客按流动方向可分为进站旅客、出站旅客、中转旅客三大类。
1.1 进站旅客需求。
按服务流程的不同需求,进站旅客可分为普通旅客、特殊旅客。
1.1.1 普通旅客。
普通旅客注重的是“安全、准时、便捷”的在客运站购票、候车和乘降。
为缩短等候时间,部分旅客愿意接受自助服务,如使用自动售票机自助购票,其余则是按部就班参与客运站服务过程。
除“安全”和“准时”等基本需求外,站内准确实时的列车动态信息,方便的停车位、舒心的餐饮服务、舒适的候车环境、清晰的导向标志以及方便的购物、娱乐、通讯、网络服务等服务都必不可少[1]。
1.1.2 特殊旅客。
特殊旅客是指由于身份和身体状况的特殊性,在车站需要特殊服务和照顾的旅客。
主要包括:政务贵宾(VIP)、商务贵宾(CIP)、重点旅客和团体旅客。
①政务贵宾(VIP)。
按照规定,政务贵宾对安全保障有特殊要求,这部分旅客更多的是看重“保证我的地位”。
需要用专门安全通道、专用候车厅、专车迎送等。
②商务贵宾(CIP)。
除了特殊的安全保障外,CIP和VIP的服务要求基本相同,不同的是,CIP还对“满足我们需要的和想做的”要求较高,对候车室、列车上商务办公条件有特殊要求,如电话、网络、传真甚至视频会议等。
同时,这部分旅客的时间性和目的性特别强,一旦遇到列车延误或取消,应及时提供列车新的运行信息[2]。
③重点旅客。
指老、幼、病、残、孕旅客,这部分旅客由于旅行自理能力相对较差,需要“在整个行程中帮助我们”。
在客运站服务中,创建无障碍的购票和候车环境,需要代办手续、帮助提取行李,上、下车引导等等。
残疾人旅客(含病重旅客)还需要提供担架或轮椅甚至救护车等,体现高速铁路“人性化”的服务理念。
汽车客运站场规章制度
汽车客运站场规章制度一、乘客上车流程1. 乘客购票后需在指定候车区域等候,不得在车站内乱扔废弃物品;2. 乘客需按照车站提供的候车区域和乘车口顺序上车,不得插队;3. 乘客需出示有效车票和身份证件,下车时需配合车站工作人员检查;4. 乘客上车后需配合司机安排就座,不得随意更换座位;5. 乘客需在车辆停稳后才可上下车,严禁在车辆行驶中乱动。
二、车站服务规定1. 车站应提供清洁整齐的候车区域和卫生间,保持车站环境整洁;2. 车站应设置清晰的标识牌、引导牌,方便乘客查询车次信息;3. 车站应设置安全通道、紧急出口等应急设施,确保乘客安全;4. 车站应提供饮水、休息区域等基本服务设施,方便乘客使用;5. 车站应设置便民服务点,提供包裹寄存、充电服务等便民服务。
三、车辆运输规定1. 车辆应按照固定车次发车,不得私自更改行驶路线;2. 车辆应定时进行维护保养,保证车辆运行安全;3. 车辆内禁止吸烟、饮食,不得干扰司机正常驾驶;4. 车辆内禁止进行非法活动,如赌博、传销等;5. 车辆应负责搭载乘客的安全和行李安全,不得发生丢失事件。
四、乘客行为规定1. 乘客应文明乘车,不得大声喧哗、争吵影响他人;2. 乘客应遵守车站和车辆内的规定,不得随意下车或推搡他人;3. 乘客应遵守公共秩序,不得在车站内吸烟、拍照等违规行为;4. 乘客应爱护车站和车辆设施,不得私自破坏或污损;5. 乘客应保管好个人财物,不得将贵重物品遗落在车站或车辆内。
五、违规处理规定1. 对于违反规定强行上车、吸烟等扰乱秩序的乘客,车站工作人员有权制止并报警处理;2. 对于在车站内乱扔废弃物品、破坏车辆设施等行为,车站有权处以罚款或禁止乘坐次列车;3. 对于有攻击、滋事等危害车站安全和乘客安全行为的,车站有权报警处理并追究其法律责任;4. 对于企图逃票、扰乱公共秩序等行为,车站有权限制其乘坐车辆或报警处理;5. 对于其他违反规定的行为,车站有权根据实际情况给予相应处理措施。
2024年客运站管理制度(15篇)
2024年客运站管理制度(15篇)目录某客运站进站管理制度客运站进站管理制度为强化道路旅客运输安全源头管理,规范客运站站场秩序,立足从源头上保证道路旅客运输安全,特制订本制度。
一、设置车辆专门进站通道和进站值班岗,实行24小时值班制。
二、严格执行“三不进站”管理。
即“危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站”。
三、进站客运车辆必须严格按照其作业流程(落客―洗车―例检―报班―入库―发班)规范作业,并保持车容车貌整洁干净,车辆停放整齐有序。
四、严禁车辆逆向进出车场,值班工作人员必须确保进站通道畅通无阻,环境卫生整洁干净。
某客运站出站管理制度客运站出站管理制度为强化道路旅客运输安全源头管理,完善客运站站务管理规章,落实道路旅客运输服务安全责任,立足从源头上保证道路旅客运输安全,特制订本制度。
一、设置车辆专门出站通道和出站值班岗,实行24小时值班制。
二、认真搞好出站安全登记,严格执行“五不出站”管理。
即“超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站”。
三、出站登记检查工作人员必须亲自上车如实核对相关车辆证件、驾驶员从业资格证书,以及车辆实载人数,确认无违反规定后,方可放行客车出站。
x县客运站安全生产管理制度县客运站安全生产管理制度一、客运站安全生产检查制度(一)安全检查的目的安全生产检查是单位劳动保护工作的重要内容之一,是广泛动员和组织职工群众搞好安全生产工作的一种有效方法,是贯彻执行安全生产方针的一种基本形式,是发现生产活动不安全隐患的一种重要方法。
其目的在于了解单位各部门的安全管理情况,发现生产现场不安全的物质(设备、工具、附件等)、不安全的工作环境、不安全的操作行为和潜在的职业危害,以便采取措施,及时纠正,防止事故的发生。
组织安全检查,也是发动广大职工重视安全,参与寻找不安因素;职工自己动手解决不安全问题,实际上也是做好安全生产的重要性过程之一。
汽车客运站场管理规定(四篇)
汽车客运站场管理规定第一章总则第一条根据《道路运输条例》、《道路旅客运输管理办法》和相关法律法规,制定本规定。
第二条本规定适用于汽车客运站场的管理、运营、安全和服务等各项工作。
第三条汽车客运站场管理应坚持“安全第一,服务至上”的原则,保障旅客和货物的安全,提供高质量、高效率的服务。
第四条汽车客运站场管理应严格遵守国家法律法规、行政规章和行业标准,确保业务运营的合法性和规范性。
第五条汽车客运站场管理应注重科技应用,提高管理水平和服务效能,推动智慧客运站场的建设。
第二章设施设备管理第六条汽车客运站场应按照规划要求建设,配备相应的设施设备。
第七条汽车客运站场应设置合理的进出口,确保车辆安全有序进出。
第八条汽车客运站场应设置车辆停放场地,确保停车有序,防止堵塞和混乱。
第九条汽车客运站场应设置旅客候车区,提供舒适的候车环境和设施。
第十条汽车客运站场应设置货物装卸区,确保货物安全装卸和仓储。
第十一条汽车客运站场应设置货物管理系统,实现货物信息的实时监控和管理。
第十二条汽车客运站场应设置车辆维修区域,确保车辆的及时维修和保养。
第三章管理规范第十三条汽车客运站场管理应建立健全的管理制度和规章制度。
第十四条汽车客运站场管理应建立安全管理责任制和各级责任人员的职责清单。
第十五条汽车客运站场管理应建立健全的安全检查机制和检查记录,确保设施设备的安全和可靠。
第十六条汽车客运站场管理应建立健全的车辆和驾驶员管理制度,确保车辆和驾驶员的合法合规。
第十七条汽车客运站场管理应建立乘车检票制度,保障乘客的安全和权益。
第十八条汽车客运站场管理应建立健全的应急管理机制和应急预案,保障应急情况的处理和处置。
第四章服务质量第十九条汽车客运站场应加强服务意识教育,提高客运服务质量和水平。
第二十条汽车客运站场应设置候车大厅、问询台、餐饮服务等设施,提供便捷、舒适的服务。
第二十一条汽车客运站场应建立客户投诉处理机制,及时处理投诉和纠纷。
第二十二条汽车客运站场应加强信息公开,提供准确、及时的信息服务。
客运站消防演练方案及流程
客运站消防演练方案及流程一、引言近年来,火灾事故频发,严重威胁人民生命财产安全。
作为客运站,安全责任重大,特别是在火灾发生时需要迅速有效的处置措施。
为了加强火灾应急处置能力,提高人员自救和互救能力,制定消防演练方案及流程至关重要。
二、演练目的1. 检验和完善客运站的消防设施、器材和演练方案;2. 考察人员对消防逃生常识和应急处置措施的掌握程度;3. 提高人员对火灾的认识和预防意识,增强自救互救能力;4. 增加消防演练的熟练度和效果。
三、演练准备1. 确定演练场地和时间:选择适当的场地进行演练,并提前通知相关人员;2. 编制详细的演练方案:包括演练流程、参与人员、责任分工、演练目标等;3. 设立应急疏散通道和标识:确保演练过程中人员能够快速、有序地疏散;4. 提前组织人员进行培训:对参与演练的人员进行消防逃生常识和灭火器材的培训。
四、演练流程1. 演练前准备:a. 开展安全教育宣传,提醒人员注意火灾预防和自救互救意识;b. 检查客运站的消防设施和器材,确保正常运行;c. 按照演练方案,确定演练场地和时间。
2. 演练开始:a. 在演练前,通过广播、传单等形式宣布演练开始,提醒人员保持警惕;b. 演练开始后,模拟客运站内部突发火灾事故,触发火灾警报;c. 演练现场的工作人员立即按照预定方案启动应急预案,包括报警、疏散人员等;d. 演练期间,相关人员进行实战演练,包括灭火器材的使用和逃生疏散;e. 演练工作人员对演练过程进行记录和评估,以便后续改进。
3. 演练结束:a. 模拟火灾被成功扑灭,演练结束后,进行总结和评估;b. 对演练中发现的问题和不足进行整理和反馈;c. 组织相关人员进行演练的经验总结和分享。
五、演练要点1. 灭火器材的熟悉和正确使用方法;2. 各类消防器材的位置和使用说明的掌握;3. 疏散通道和应急出口的熟悉和标识的清晰可见;4. 疏散途中的秩序和井然有序的组织;5. 职员在火灾发生时的冷静和应急反应能力。
单元七 汽车客运站服务内容
班车配载规则:
1、旅客购买终点车票时,如指定班次,按“旅客优先”原则为旅客 所指定的班次配载;
2、旅客购买终点车票时,如未指定班次,按“时间优先”原则和“终 点站优先”原则为终点站班车配载;
“时间优先”指对同一终点站的班车,先发班的先配载。但 对发班时间相隔15分钟以内的,应尽量均衡配载。
“终点站优先”指先为终点站班车配载,当终点站班车满员后才 为途经站点的班车配载。
迎客服务 检票、验票、组织上下车
旅客服务工作
问询服务 车辆调度 广播服务 公安值勤
售票服务 其他服务
站
小件寄存
务
行包托、取、中专
工 作
候车服务
内 容
参营者服务工作:为参营者的车辆和司乘人员服务
站内业务管理工作
票据、单证管理 车辆运行调度管理 营收报解工作 广告信息工作 客运统计工作 其他业务管理工作 “三品”查堵工作
1制定售票计划长途班车可售票数班车定额座位预售票预留票留给中途站发售座位数联运中专票数乘务员座位数短途班车可售票班车定额座位乘务员座位数售票前的准备工作车票计划表汽车站窗口班次路线车次车号定员数预售留票座数可售票数已经预售留合同单位留中途站留联运中转乘务员座位车站负责人
单元七 汽车客运站作业内容
一、汽车客运站站务工作内容
2、正确填写行车路单中旅客人次记录,以及行包、邮 件、影件等物品件(箱)数,由填写人签章,并将情况向驾 驶员作简短交待,放好路单;
流动售票、电话订票、电报订票、信函订票和网络订 票等
客票知识:
客票是旅客乘车票据的总称,是旅客乘车、托运行李和享受旅 客待遇的凭证,是旅客与经营者签订的运输合同,双方应依法承担 义务和享受权利。同时也是客运经营者向旅客收取运费的“发票”, 也是旅客报销旅费的凭证。
铁路客运站场
xx年xx月xx日
目 录
• 概述 • 站场设施与布置 • 站场运营管理 • 站场维护与保养 • 站场发展与趋势
01
概述
定义与功能
定义
铁路客运站场是指铁路旅客运输的场所,为旅客提供候车、 集散、中转换乘、安全保障等服务。
功能
铁路客运站场主要承担旅客的集散和中转换乘功能,同时提 供候车、售票、问询、寄存、广播、安检、卫生等服务。
行李安检
对旅客托运行李进行安全检查,防止危险品、违禁品进入行李 托运系统。
行李保险
为旅客提供行李保险服务,对因意外原因造成行李损失进行赔 偿。
旅客服务与安全
旅客服务
提供舒适的候车环境、便捷的进出站服务、热情的问询与导引等。
旅客安全
建立完善的旅客安全保障体系,加强安保措施,防范恐怖袭击、治安案件等 风险。
03
站场运营管理
调度与指挥
01
列车调度
根据列车时刻表和运输需求,合理安排列车班次、到发时间、停靠站
点等。
02
运行指挥
建立列车运行控制系统,确保列车按照规定的时间、速度、线路行驶
。
03
应急指挥
制定应急预案,处理突发事件,迅速调整列车运行,保障旅客安全。
车票发售与验票
车票种类
车票价格
根据旅客需求,设置不同类型车票,如硬座 、软座、卧铺等。
04
站场维护与保养
线路维护
轨道几何尺寸调整
定期对轨道几何尺寸进行检查和调整,确保轨道几何尺 寸符合标准,提高列车的行驶稳定性和安全性。
钢轨打磨和修型
根据需要对钢轨进行打磨和修型,以消除轨道几何尺寸 偏差和轮轨冲击现象,提高列车行驶平顺性和舒适性。
第4章(上) 铁路客运站设计
售票处
(Booking office)
图(a)设在综合候车室内 图(b)设在营业厅内 图(c)在站房外单独设置
行包房
(Luggage office)
设一个行包房兼托运和提取业务
设在旅客进、出站流线之间(a) 设置在站房的右侧或左侧(b)(c)
设两个行包房分别办理托运和提取业务(d)
候车室
按与站内线 路交叉方式
平过道 天桥 地道 旅客使用跨线设备
按使用用途
行包使用跨线设备
邮件使用跨线设备
六、站前广场(station square)
1、组成部分
站房平台 旅客车站专用场地—由旅客活动地带、人行通道、 车行道、停车场及绿化、建筑小品等组成 公交站点 停车场 综合服务设施—宾馆、餐厅、商场、邮电、银行等 交通管理设施
2
旅客站房—ch8
案例——北京南站设计(视频)
3
一、客运站的作业
客运服务作业
——旅客上下车、候车、问询、寄存及文化、饮食、住 宿、购物和卫生方面的服务
客运业务
——客票发售、行包承运、装卸、保管和交付,邮件装 卸和搬运
技术作业
——始发终到列车:旅客列车接发、机车摘挂、列车技 术检查、车底取送、个别客车甩挂以及餐车整备等 ——通过列车; ——市郊列车; ——货物列车的到发和通过。
(waiting room)
分线候车方式:
根据旅客的性质和客流特 点,分别设置普通候车室 (南方、北方)、母子候 车室、软席候车室、贵宾 候车室、市郊候车室等 适用于客流量大、旅客性 质复杂的大型以上站房
集中候车方式:
站房面积使用灵活,利用率 高 旅客办理各种手续和候车地 点一目了然 当候车人数过多时,售票、 托运行包与候车混杂,秩序 容易混乱 只适用于中、小型站房
客运站站场消防安全检查操作规程(三篇)
客运站站场消防安全检查操作规程一、前言为了确保客运站站场的消防安全,保护旅客、车辆、物资的生命财产安全,制定本操作规程。
二、基本原则1. 安全第一:消防安全是站场管理工作的重要组成部分,安全是第一位的原则必须贯彻始终。
2. 预防为主:加强预防工作,防范事故的发生,将事故隐患消灭在萌芽状态。
3. 保护为重:保护旅客、车辆、物资的生命财产安全,最大限度地减少损失。
4. 整体配合:各职能部门要形成合力,密切配合,形成合力,共同维护消防安全。
三、消防设施管理1. 检查消防设施的完好性:定期检查消防设施的完好性,确保消防设施的正常使用。
2. 整修消防设施:发现消防设施损坏或老化,要及时整修或更换。
3. 消防设施的使用:站场内各消防设施的使用必须按照规定操作,使用前应先进行试验或演练。
4. 消防设施保管:对消防设施的管理人员要加强保管和维护工作。
四、火灾隐患排查1. 定期检查消防隐患:设置专门的消防隐患排查组,定期对站场内的消防隐患进行排查,并及时整改。
2. 整改措施:发现消防隐患后,要制定相应的整改措施和时限,并严格落实。
3. 加强巡查:加大站场的巡查力度,发现问题及时处理。
五、安全演练1. 定期组织演练:每年至少组织一次消防安全演练,增强员工的应对火灾的能力和应急反应能力。
2. 定期培训:定期组织员工进行消防安全培训,提高员工对消防设施的认识和操作能力。
六、消防宣传教育1. 制定宣传计划:制定消防宣传计划,定期开展消防安全知识的宣传教育活动。
2. 推广消防知识:组织员工学习消防知识,提高消防安全意识。
七、应急预案落实1. 制定应急预案:制定完善的应急预案,明确责任人和应急处理流程。
2. 组织演练:定期组织应急演练,验证应急预案的可行性和有效性。
3. 掌握紧急电话:对于紧急情况,要掌握相关部门和单位的紧急电话,及时报警和求助。
八、总结和评估1. 定期总结:定期总结工作中的经验和问题,及时调整和改进工作。
2. 评估效果:定期对消防安全工作的效果进行评估,及时发现和解决问题。
《铁路客运组织》:客运站工作组织(修改版)
项目七 客运站工作组织
7.4.3 候车室服务工作
1、候车室服务工作作业内容 (5)动员携带超重、超大、超限行李的旅客办理托运。 (6)虚心听取旅客意见,接受旅客监督。 (7)保持环境卫生,认真落实禁止吸烟、随地吐痰、乱丢杂物等规定。 (8)贵宾室、软席候车室要认真做好领导到前的各项准备工作,并做好服务,合 理安排使用房间。 (9)对持软席票旅客要问明情况,检验车票,认真进行登记,同时主动做好服务, 引导上车。
项目七 客运站工作组织
7.4 客运站旅客服务工作组织 “三要”是指
对待旅客要文明礼貌; 纠正违章要态度和蔼; 处理问题要实事求是。
项目七 客运站工作组织
7.4 客运站旅客服务工作组织
“四心”是指 接待旅客热心, 解答问题耐心, 工作认真细心, 接受意见虚心。
项目七 客运站工作组织
7.4 客运站旅客服务工作组织
项目七 客运站工作组织
2、作业质量标准 (5)实行首诉负责制,虚心接受旅客意见,准确解答旅客问询。 (6)涉外服务,热情友好,不卑不亢,遇到问题,请示报告,尊重外宾的 风俗习惯和宗教信仰。 (7)执行安全保密制度,不该说的话不说,不该知道的事不问,保守机密。 (8)文明礼貌地做好领导、外宾、旅客服务工作,防止无关人员进入软席 候车室(贵宾室)。 (9)台账资料齐全。
项目七
客运站工作组织
项目七 客运站工作组织
7.1 客运站的作业与主要设备
客运站是指专门办理大量客运业务的车站。
设置原则: ①具有特殊意义的城市。 ②客流集中的中小城市。
项目七 客运站工作组织
7.1 客运站的作业与主要设备 客运站是铁路与旅客之间联系的纽带。
项目七 客运站工作组织
7.1 客运站的作业与主要设备
道路旅客运输站服务规范
道路旅客运输站服务规范前言为了规范北京市道路旅客运输站服务管理,保护旅客和客运经营者的合法权益,特制定《道路旅客运输站服务规范》标准。
本标准是根据GB/T 1.1-2000 《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写规则》、GB/T 1.2-2002 《标准化工作导则第2部分:标准中规范性技术要素内容的确定方法》的规定制定的,在标准内容要求、标准格式编写规则上执行了上述标准。
本标准附录A、附录C为资料性附录,附录B为规范性附录。
本标准由北京市运输管理局提出。
本标准由北京市交通委员会归口并解释。
本标准负责起草单位:北京市运输管理局、北京祥龙资产经营有限责任公司(北京祥龙客运场站经营公司及所属赵公口长途客运汽车站)。
本标准主要起草人:姚阔、郑鲁宁、郭桂英、杨波、冯振昆、祝静娜、韩鸿香、陈树新、洪旗、宋国建。
本标准首次发布日期为:2007年06月01日道路旅客运输站服务规范范围本标准规定了道路旅客运输站(以下简称客运站)的分级和客运站基本要求及站务服务、运营服务、安全服务、环境服务及信息服务等要求。
本标准适用于客运站和交通客运枢纽中道路旅客运输的服务。
规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB 5749 生活饮用水标准GB 9672 公共交通等候室卫生标准JGJ 50 城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ 122 老年人建筑设计规范JT/T 200 汽车客运站级别划分和建设要求JT/T 471 交通客运图形符号、标志及技术要求JT/T 490 道路旅客运输服务人员职业服装款式和标志术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
道路旅客运输Road Passenger Transport 是指用载客运输工具在道路上运送旅客的一种客运方式。
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班车进站经营办理程序
1.《进站经营合同》统一使用广州市公路客运站场营运客运车的标准合同本。进站经营班车须持有交通管理部门核发的有效《营运证》、《营运线路牌》、《行驶证》和《单位介绍信》。
2.持上述牌证及其复印件(一式两份)交营运部审核,符合条件者,双方为班车开通时间、日发班次、发班时间、行驶路线、票价、经营抵押金、场租费、站场服务费及其它事项达成协议,签订一式四份合同。
3.6主动了解当日班次及售票情况,做到合理配载行包;
3.7主动为旅客代办包装,代办装卸和保管行包,代售包装材料;
3.8严格执行行包库房管理制度,严禁无关人员进入;
3.9在工作中收集客户意见,及时反馈业务信息;
3.10主动、热情解答顾客疑问,接待顾客有礼、有理、有节,为顾客办理各项行包手续;
3.11严格执行“三品”检查制度,做好“三品”检查工作,杜绝“三品”货物、手续不全货物托运;
其他规定
乘车须知
1.目的
为对旅客购票、乘车、候车实施规范管理,保障旅客在车站享受的权利,特制定本须知。
2.须知内容
2.1旅客购票后应马上查看票面信息,如所购班车与原要求不符,应在5分钟内到原购票窗换票。如班车信息无误,则进入指定候车区候车;
2.2旅客应自觉维护候、乘车秩序,服从现场工作人员及司乘人员安排,爱护公共设施,保持公共场所清洁卫生,文明礼貌候车,排队检票、乘车。
三、投诉与监督
1、以上承诺请广大旅客监督。
2、自接受旅客投诉之日起,车站在3个工作日内作出处理,并将处理结果回复投诉人。
岗位职责
(工作标准)
值班主任
1.直接上级:客运部经理助理
2.直接下级:调度班班长、服务班班长、票务班班长、站务班班长、行包班班长
3.本职工作:组织当班服务及处理现场内外事务。
4.直接责任:
3.5为旅客提供雨伞租借、便民小车、简便药品、代客寻人、办理失物招领等便民服务;
3.6严格按照客运站收费规定收费,执行票据管理制度;
3.7受总经理办公室委托,管理收发业务;
3.8严格交接制度,做好交接班工作;
3.9做好预售票及联网售票工作;
3.10做好客运VIP温馨卡的业务办理及服务;
3.11做好行包随车托运及行李寄存的业务办理;
建立投诉处理台账,做好交接班工作;
4.6定期对曾投诉的乘客进行电话回访,跟进投诉处理工作并持续改进;
4.7掌握当日班车计划、客流及线路通阻和天气等情况,及时调整班车运行计划,解决当班发生的各种问
题;
4.8负责对旅客及时疏运及现场事务处理;
4.9部门经理、经理助理不在时,代表部门经理组织现场生产,把加班车信息及时联系车方单位协调,配
2.7.2为了保障公众的安全,本站拒绝下列人员乘车:不遵守汽车客运规章制度而不听劝告者;精神失常无人护送或虽有人护送仍潜在危及其他旅客安全者;恶性传染疾病患者;无成人伴随的7岁以下儿童;
2.4旅客因故不能乘车,可到本站服务台办理退票手续。退票手续费收取标准:当次班车发车时间2小时前办理的,按票面金额10%计收;当天开车前2小时内办理的,按票面金额的20%计收;当天开车后1小时内办理退票,按票面金额50%计收,开车1小时后,不办理退票。
2.5旅客如因故不能按票面指定日期、车次乘车时,可到服务台办理改乘手续。在该班车发车二小时前办理改乘,免收手续费;发车时间二小时内不办理改乘,作退票处理,如退票后重新购买同一线路车票的,按票面金额10%计收退票费。所有改乘手续以改乘一次为限,已办理签证改乘的客票不可退票。
3.直接责任
3.1严格服从直接上级的领导及工作安排;
3.2执行车站的规章制度和工作程序,保质、保量、按时完成工作;
3.3严格执行车站行包收费标准,做到准确合理收费;
3.4做好行包票据和各种记录表格的领取、使用和保管工作,并对各项原始凭证作好登记工作;
3.5负责严格办理行包监装、监卸和交接手续,发生事故时要做好记录,及时向行包班班长汇报情况;
2.6车辆出站时发现无票或持无效客票乘车的旅客,旅客除须补交始发站至旅客到达站票价外,还须按票面金额加收100%的罚金。旅客遗失客票须另行购票乘车。
2.7安全须知
2.7.1旅客不得寄存、携带以下物品进站上车:易燃、易爆、有毒的危险品;有可能损坏、污染车辆或有碍其他旅客安全的物品;有刺激性异味的物品;法律和政府规定禁运物品;
2.1用进广州市的同线路客运班车,其客运线路牌附卡标明核定站场为广州市内客运站场(除四区四市客运站场外)和单位出具的顶班证明进行顶班;
2.2原正班车满载的情况下,用进广州市的同线路客运班车进行加班。
3.其它事项:
3.1单位出具的顶班证明,原则上当天当班有效。如果有效期七天以上的顶班证明及其它特殊原因必须经营运部同意后,签具车站意见方为有效。
2.3购票须知
2.3.1全价票购买对象:成人及其身高超过1.4米的儿童;
2.3.2儿童票购买对象:身高1.1---1.4米的儿童,携带免费乘车儿童超过一人的人数或要求供给座位。军残票购买对象:持有《革命残废军人抚恤证》的残疾军人;
2.3.3免费乘车对象:持一张全价票的旅客可携带一位1.1米以下的儿童(不供给座位)。按《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定:公路载客汽车不得超过核定的载客人数,但按照规定免票的儿童除外,在载客人数已满的情况下,按照规定的免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。有携带儿童的旅客请购票时声明,领取免费儿童乘车卡;
3.车方按合同约定的标准向车站财务部交纳经营抵押金和场租费,场租费原则上须预交1个月。
4.车方合同签署人将四份合同带回经营单位加盖公章,再交回车站总经理签字、盖章,即可生效。
5.合同签订后,一份交车站财务部作结算依据,另三份由营运部送市交管总站审批、盖章,交管总站留一份备案,车站营运部和经营单位各持一份。
4.1严格服从直接上级的领导及工作安排;
4.2在部门经理的领导下,代表部门经理组织现场生产;
4.3掌握各岗位人员工作情况,协调各岗位之间的配合,指挥现场工作;
4.4经常检查站内各项服务设施及设备的齐备、有效情况;
4.5详细记录值班主任日志,监督和考核各岗位执行服务规范和标准情况,及时处理旅客和车方的投诉,
2.本职工作:在票务班长的领导下,按班车配载规则配载售票,提高班车配载率。
3.直接责任:பைடு நூலகம்
3.1严格服从直接上级的领导及工作安排;
3.2严格执行客运站票价政策,执行票据管理规定,按班车配载规则配载;
3.3严格按工作规范售票,准确听取旅客要求;
3.4有问必答,百问不厌,对重点旅客重点照顾,引导旅客选择班车,尽量满足旅客乘车要
服务流程
乘客退票、换乘相关规定
1.旅客因故不能乘车,可到本站服务台办理退票手续。退票手续费收取标准:当次班车发车时间2小时前办理的,按票面金额10%计收;当天开车前2小时内办理的,按票面金额的20%计收;当天开车后1小时内办理退票,按票面金额50%计收,开车1小时后,不办理退票。
2.旅客如因故不能按票面指定日期、车次乘车时,可到服务台办理改乘手续。在该班车发车二小时前办理改乘,免收手续费;发车时间二小时内不办理改乘,作退票处理,如退票后重新购买同一线路车票的,按票面金额10%计收退票费。所有改乘手续以改乘一次为限,已办理签证改乘的客票不可退票。
3.2没有顶班证明的,一律不予报班,退票处理,做好登记,顶班证明数量不足,暂扣结算单,直至交回顶班证明。
3.3如果因手续不齐全、安检不合格或其它原因本站停班的,行包和公路快件一律不予托运。
3.4节假日期间由营运部另行通加班、顶班的操作指引。
3.5如遇到任何疑问或特殊的情况,需报相关负责人同意后才报班放行,否则一律按退票停班外理。
服务员
1.直接上级:服务班班长
2.本职工作:在服务班班长的领导下,为旅客提供各种咨询及指引服务。
3.直接责任:
3.1严格服从直接上级的领导及工作安排;
3.2掌握客运站来往公交车路线、途径站点,地铁站点及中转公交线,引导旅客来客运站或进入市区;
3.3做好特殊旅客咨询服务工作;
3.4办理旅客退票、订票、补票和失物招领工作,引导旅客乘车;
求;
3.5对免费儿童乘车发放免费儿童乘车卡;
3.6认真填写售票记录,准确反映售票情况,做好交接班工作;
3.7爱护售票设施,保持工作场所卫生。
4.素质要求:
4.1身体健康,相貌端庄;
4.2具高中以上学历;
4.3能够熟练操作电脑;
4.4责任心强,工作耐心细致,能吃苦耐劳。
站务员
1.直接上级:站务班班长
2.本职工作:在站务班班长的领导下,验票、引导旅客乘车
3.12负责出售各线路中转车票及旅游套票;
3.13维持工作场所卫生。
4.素质要求:
4.1身体健康,相貌端庄;
4.2具有高中以上学历;
4.3具备一定的服务经验;
4.4会简单的日常英语、哑语;
4.5能够熟练操作电脑;
4.6责任心强,工作耐心细致。
行包员
1.直接上级:行包班班长
2.本职工作:在行包班班长领导下负责行包快运中心的具体执行工作。
3.12做好行李寄存及提取手续;
3.13做好交接班工作;
3.14爱护设施设备,保持工作场所的环境卫生;
3.15完成上级交办的其他工作。
4.素质要求:
4.1高中以上文化;
4.2懂电脑操作;
4.3相貌端庄,身体健康;
4.4具有一定的口头表达能力和沟通协调能力;
4.5诚恳正直,责任心强,能吃苦耐劳;
4.6熟悉客运运作程序,熟练行包托运、提取等操作程序。
合完成加班车车辆的调度;
4.10完成上级交办的其它工作。
5.领导责任:
5.1对当班期间各客运岗位纪律、工作秩序、整体精神面貌负责;
5.2对当班期间客运部生产任务完成负责;