CA6140车床结构拆装
CA6140车床1轴的装配及修理
外摩擦片有4个凸台与齿轮带 动一起转，该凸台卡在空套 齿轮的缺口槽内，带动空套 齿轮一起转动；内孔为光孔 ，空套在轴Ⅰ上；厚度为 1.5mm，表面经淬火处理。
CA6140 车床Ⅰ轴部件结构
3、Ⅰ轴主轴的结构
提问：为 什么采用 花键连接？ 采用花键 连接有什 么好处？
Ⅰ轴主轴是本轴组的基础件，中部是花键 型，中间有一孔。连接带轮，在皮带的带 到下始终处于旋转状态
应卡在滚动轴 承的槽中
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
Ⅰ轴的装配图
CA6140型车床——主轴箱Ⅰ轴的拆装
布置作业： 1、编写CA6140车床主轴箱Ⅰ轴的装配流程图
谢谢大家 敬请各位教师指正！
提问：跳 销的用途 是什么？
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
第4步：安装正反转摩擦片 1）、正转摩擦片从带轮端装入，先内后外，共计内8外7片。 粉红色的是内摩擦片，蓝色为外摩擦片。 2）、 反转摩擦片从元宝键端装入，先内后外，共计内6外5片 。
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
第5步：安装定位（固定）挡圈 先将内定位挡圈（带有螺纹）套入，在花键槽处转30º ， 使内定位圈卡住花键凸缘，再套入外定位圈（通孔）， 并用平基螺钉使内外定位圈紧固。
CA6140 车床Ⅰ轴部件结构
4、杠杆（元宝键）
杠杆可作左右摆动，通过Ⅰ轴中间的拉杆使调整 螺圈作左，右的轴向移动，向左压紧正转摩擦片 ，向右压紧反转摩擦片，杠杆的左右摆动靠滑套 来实现。
CA6140 车床Ⅰ轴部件结构
5、加压套 6螺圈 7、跳销
用于调整内外摩 擦片的压紧力；
用于压紧内外 摩擦片；
CA6140型车床——主轴箱Ⅰ轴的拆装
基 础 知 识
授 课 内 容 CA6140车床摩擦离合器知识 CA6140车床Ⅰ轴部件结构
CA6140磨擦离合器轴的装拆教程文件
——机修钳工——
第七步 安装正反转齿轮组件 将两只滚动轴承与内外轴套装进齿轮中。
——机修钳工——
第八步 安装正转齿轮 将正转齿轮轴组装入一轴的有螺纹端。使齿轮的缺口 对准外摩擦片的凸缘。
——机修钳工——
第九步 安装反转齿轮 将反转齿轮槽对准外摩擦片的凸缘处，打入轴中。
——机修钳工——
第十步 安装轴套轴承与挡圈 先装入轴套，再打入轴承，最后将两只轴用弹簧挡圈装入 轴的槽中。
——机修钳工——
第十一步 安装平键 将平键装入轴上的键槽中。
—机修钳工——
第十二步 安装杠杆 将杠杆装进拉杆的槽中，把圆柱销装入孔中，使杠
杆也拉杆成为一体。
——机修钳工——
第十二步 安装杠杆 将杠杆装进拉杆的槽中，把圆柱销装入孔中，使杠
二、实训项目 一轴拆装
一、C6140车床的组成
一、主轴箱
主轴箱是用于支 承主轴和传动其旋转， 并实现启动、停止、 变速和换向等到。因 此，主轴箱中包含主 轴及轴承，传动机构， 启动、停止、换向装 置，制动装置操作机 构和润滑装置等。
——机修钳工——
——机修钳工——
1．双向多片式摩擦离合器轴 如下图所示是车床主轴箱内的双向多片式摩擦离合器，
——机修钳工——
磨擦片的调整方法： 用螺丝刀将定位销往下压进，同时转动开槽螺母，
使定位销跳到螺母的另一槽中，正反车要分别调整。
• 摩擦离合器的压紧和松开
由操纵装置操纵。向上提起 手柄6时，通过杠杆5、连杆4、 杠杆3使轴2和扇形齿顺时针 转动，传动齿条轴13右移， 便可压紧左边的一组摩擦片， 使主轴正转。向下扳动手柄6 时，右边的一组摩擦片被压
——机修钳工——
当操纵装置将滑环9向右移动时，杆7(在轴4孔内)上的 摆杆8绕支点摆动，其下端就拨动杆7向左移动。杆7左端 有一固定销，使螺圈6及加压套5向左压紧左边的一组摩擦 片，通过摩擦片间摩擦力，将转矩由轴4传给空套齿轮1， 主轴正转。同理，当用操纵装置将滑环9向左移动时，压 紧右边的一组摩擦片，将转矩由轴4传给右边的齿轮，这 样可使主轴反转。当滑环在中间位置时，左右两组摩擦片 都处于松开状态，轴4的运动不能传给齿轮，主轴即停止 转动。
CA6140车床主轴箱拆装实训报告[5篇材料]
![CA6140车床主轴箱拆装实训报告[5篇材料]](https://img.taocdn.com/s3/m/c1139eef6e1aff00bed5b9f3f90f76c661374c67.png)
CA6140车床主轴箱拆装实训报告[5篇材料]第一篇：CA6140车床主轴箱拆装实训报告CA6140车床主轴箱拆装实训报告一、实训目的1.学会分析主轴箱的结构及传动原理，能绘制传动系统图；2.熟悉主轴箱拆装方案和编写拆装工艺过程；3.掌握完成零部件的测量、绘制各零件图；4.掌握拆装设备和工具正确使用；5.掌握拆装方法，对主轴箱机构进行正确的拆卸和装配；6.正确选择和规范使用拆装用机械设备及工具；7.熟悉执行拆装安全操作规程。
二、设备和工具设备：机床主轴箱工具：游标卡尺、内卡钳、外卡钳、活扳手、百分表、钢尺等三、实验内容及结果1.指导教师结合C6140车床、介绍机床的用途、布局、各操纵手柄的作用及操作方法。
然后开车、空载运转。
以观察机床各部件运动。
C6140型卧式车床的工艺范围很广，可加工各种轴类、套同类盘类零件上的回转表面；车削断面及各种常用螺纹。
C6140机床的加工独享主要是轴类零件和直径不大的盘类零件，故采用卧式布局，为了适应工人用右手操作的习惯和便于观察、测量，主轴箱布置在左端。
2．揭开主轴箱盖，根据机床传动系统图和主轴箱展开图、看清各档传动路线及传动件的构造。
首先，我们温习了课堂了解的卧式车床的传动原理图，如图1-1，此图是进行运动分析的基础，然后了解卧式车床的传动框图（图1-2），它进一步体现了车床的各种传动关系和运动。
图1-1 卧式车床的传动原理图根据传动原理图可以看到，有两个运动，主轴的旋转B和车刀的纵向运移动A联系这两个运动的传动链4—5—uf—6—7 是符合运动内部的传动链，所以是内联系传动链，传动链1—2—uv—3—4 是外传动链与动力源相联系。
图1-2卧式车床传动框图根据传动框图，我们在老师的引导下，观察了各部件的运动情况。
然后绘制出了从电动机到主轴的一条传动路线图，如图1-3。
图1-3 经过观察分析，主运动传动链是把动力源（电动机）的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴变速和换向的要求。
CA6140车床系统拆装项目
CA6140车床电气系统拆装姓名：组员：班级：项目任务1.CA6140车床工艺和运动2.CA6140车床控制原理3.CA6140型普通车床电器元件布置示意图与教材电器布置图的区别4.拆卸电器系统，电器元件型号，规格清单5.根据CA6140明细表，对照记录的电器清单，检查有无错用元件6.通过电器选型和计算做出判断7.按照电器安装工艺装配，标正确的端子号8.用电阻法检测各回路通断，初步检查电路情况9.整个过程操作及遇到的问题一．CA6140车床工艺和运动1.CA6140车床的运动（主运动，进给运动，辅助运动）CA6140型普通车床的传动系统分析机床的传动系统时，应根据被加工工件的形状确定机床需要哪些运动，实现各个运动的执行件和运动源是什么，进而分析机床需要有哪些传动链。
方法是：首先找到传动链所联系的两个端件(运动源和某一执行件，或者一个执行件和另一执行件)，然后按照运动传递顺序从一个端件向另一端件依次分析各传动轴之间的传动结构和运动传递关系，查明该传动链的传动路线以及变速、换向、接通和断开的工作原理。
机床运动计算按每一传动链分别进行，一般步骤为：(1)确定传动链的两端件，如电动机—主轴，主轴—刀架等；(2)根据传动链两端件的运动关系，确定它们的计算位移，即在指定的同一时间间隔内两端件的位移量。
例如，车床螺纹进给传动链的计算位移为：主轴转一转，刀架移动工件螺纹一个导程L(单位为mm)；(3)根据计算位移以及相应传动链中各个顺序排列的传动副的传动比，列写运动平衡式；(4)根据运动平衡式，计算出执行件的运动速度(转速、进给量等)或位移量，或者整理出换置机构的换置公式，然后按加工条件确定挂轮变速机构所需采用的配换齿轮齿数，或确定对其他变速机构的调整要求。
(5)图2.4为CA6140型卧式车床的传动系统图，它是反映机床全部运动传递关系的示意图。
2.CA6140车床的工艺要求1. 机床主轴的基本加工路线拟定零件的机械加工工艺路线是制定工艺的一项重要工作，拟定工艺路线时需要解决的主要问题是：选定各表面的加工方法；划分加工阶段；安排工序的先后顺序；确定工序的集中与分散程度。
CA6140主轴箱拆装技术分解
潘修 玉
（辽 宁营 口市农业工程 学校 ，辽 宁营 口 １１５００９）
摘 要 ：ＣＡ６１４０型车床 主轴箱的拆装 ，主运动传动链传动路线 ，结构分析 ，拆装 注意事项。 关键词 ｉ主轴箱 ；传动系统 ；拆装 ＤＯＩ：１０．１６６２１／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎｌ００１—０５９９．２０１７．０８Ｄ．５７ 中 图分 类 号 ：ＴＧ５０２．３９ 文献 标 识 码 ：Ｂ
０ 引言
卡钳 、外卡钳、活扳手、铜棒、内六角扳手等。
现 阶段 中职学校学生 ，有文化底子薄 、理解能力差等特点 ， ２．１ 拆装步骤
对 于理论课的学 习很 困难 ，尤其是 比较枯燥 的专业课程 ，成为教
（１）主轴箱拆卸 以前 ，首先要查看其外 部形状 ，并判断其传
学难题 。例如 ，在《金 属切 削机床》教学 中 ，ＣＡ６１４０型车床的主 动方式和输入轴 、输 出轴 。
主轴箱箱体 。
电 机 一
Ｍ 左 （正 转 ）
Ｉ 胍 右 （反 转 ）
２．２．２ ＣＡ６１４０主轴的拆装
｛ ）一Ⅳ（ ｉ）一Ｖ一； ３９
４１ ３０
圈 一 ５０
拆 卸 ＣＡ６１４０车 床 主 轴 时 ，应该从主轴两端的端盖着 Ⅵ ｆ…主轴～） 手拆卸 ，端盖拆卸完后再从主
节螺纹。其传 动系统 由主运 动、车削螺纹运动 、进给运动 （横 向、
（４）认真清洗拆卸下来 的每个零件 。
纵 向）、快速运动等传动链组成 ，主运动传动链 的两端件分 别是 ２．２ 拆装方法
动力源一 电动机 、执行件一主轴 ，传动路线如图 １所示 。
２．２．１ 主轴变速箱 中 Ｉ轴 的拆装
１ ＣＡ６１４０车床 结构分析
CA6140型车床主轴箱结构及拆装 钳工基础电工技术维客电工电子网
1、卸荷式带轮
主轴箱的动力是从主电机经过皮带轮和三角带传给轴 Ⅰ 并输进主轴箱，为防止轴
Ⅰ在三角带的张力作用下产生弯曲变形，设计时将皮带轮先通过花键套、滚动轴承和法兰盘安装在箱体上。从而使张力由床身承受，扭矩由花键套传给轴Ⅰ。轴Ⅰ不再因皮带的张力而产生弯曲变形，故
处于中间位置时，左、右离合器都处于脱开状态，这时轴Ⅰ虽然转动，但离合器不传递运动，主轴处于停止状态。
3 、变速操纵机构
主轴箱中共有 7
个滑动齿轮，其中五个用于改变主轴的转速，另有两个分别用于车削左右螺纹及正常螺距、扩大螺距的变换。在主轴箱中共有三套操纵机构操纵这些滑动齿轮。它们分别是
图 3-1 主轴传动系统图
图 3-2 双向摩擦离合器、制动器及其 外摩擦片 3 的外圆上有四个相当于键的凸起装在齿轮 1 的缺口槽中，外片空套在
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[组图]CA6140型车床主轴箱结构及拆装 热 ★★★
CA6140型车床主轴箱结构及拆装
作者：佚名 文章来源：本站原创 点击数：4512 更新时间：2009-11-15 10:09:28
:
(1) 轴Ⅱ和轴 Ⅲ 上的滑动齿轮的操纵机构（如图 3-3 ）。
（ 2 ）轴Ⅳ和轴 Ⅵ 上的滑动齿轮的操纵机构（如图 3-4 ）。
（ 3 ）轴Ⅸ和轴 Ⅹ 上的滑动齿轮的操纵机构。
）、增倍组的操纵机构、螺纹种类变换及丝杠、光杠传动的操纵机构。这些机构的操纵手柄都设在进给箱的正面。 图 3-7
进给箱传动操作机构图。
图 3-5 CA6140 型普通车床进给箱
图 3-3 轴Ⅱ和轴Ⅲ上滑动齿轮的操作机构
图 3-4 轴Ⅳ和轴Ⅵ上滑动齿轮的操作机构
c6140车床的主轴拆卸和离合器
拆车箱下面调速箱的时候一定记住只能拆小螺丝不能拆大螺丝·拆大螺丝会导致那一套系统整个会被拿下来导致复原困难。
主轴拆卸的时候要把两端端盖拆掉在寻找主轴上所有能松掉的止头螺丝。
在拆卸外卡簧这两处的卡簧。
再把主轴从左往右打。
把每一套轴承或者齿轮都依次进行做好标记用细绳子每一套都系好·
安装主轴的时候把之前每一套做好标记的·轴承或者齿轮·卡簧依次的套在轴上面·把轴穿进车头箱以后就把止头螺丝和这几个帽子进行扭个7分紧尾部也有一个细牙螺帽扭个7分紧。
，
离合器的安装方法
主轴和其
他位置的东西都装好了就进行试车要车床空转让离合器和主轴安装时不可避免的一些残留细小铁屑经过润滑油进行冲洗掉把一些因铁屑夹杂在其中导致的间隙进行消除掉在停车把那些扭紧到7分的螺丝进行再次扭紧到8分在次试车调整·直至把间隙消除到最小··把这几天需要记忆的东西进行了一个汇总··不知道明天主轴会装的顺利吗··在等轴承回来把全部轴装好进行试车··到时候在来写工作终结。
CA6140车床1轴的装配及修理解析
基础知识
二、CA6140车床的传动系统图
基础知识
三、CA6140型卧式车床主轴箱展开图
基础知识
四、CA6140主轴箱图三维立体图
双向多片式 摩擦离合器
基础知识
五、CA6140主运动传动系统
CA6140型车床——主轴箱Ⅰ轴的拆装
基 础 知 识
授 课 内 容 CA6140车床摩擦离合器知识 CA6140车床Ⅰ轴部件结构
防止加压套 的松动
CA6140 车床Ⅰ轴部件结构
8、空套齿轮
ห้องสมุดไป่ตู้
空套齿轮的缺口槽与外摩擦 片的4个凸台一起转动，来传 动递运动。
CA6140型车床——主轴箱Ⅰ轴的拆装
基 础 知 识
授 课 内 容 CA6140车床摩擦离合器知识 CA6140车床Ⅰ轴部件结构 CA6140车床Ⅰ轴的装配
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
提问：跳 销的用途 是什么？
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
第4步：安装正反转摩擦片 1）、正转摩擦片从带轮端装入，先内后外，共计内8外7片。 粉红色的是内摩擦片，蓝色为外摩擦片。 2）、 反转摩擦片从元宝键端装入，先内后外，共计内6外5片 。
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
第5步：安装定位（固定）挡圈 先将内定位挡圈（带有螺纹）套入，在花键槽处转30º ， 使内定位圈卡住花键凸缘，再套入外定位圈（通孔）， 并用平基螺钉使内外定位圈紧固。
应卡在滚动轴 承的槽中
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
Ⅰ轴的装配图
CA6140型车床——主轴箱Ⅰ轴的拆装
布置作业： 1、编写CA6140车床主轴箱Ⅰ轴的装配流程图
谢谢大家 敬请各位教师指正！
CA6140 车床Ⅰ轴的装配
实验二 CA6140认识与拆装实验
实验二CA6140认识与拆装实验（2 学时）一、实验目的1、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的内部结构，加深对实际车床的感性认识。
2、了解主轴箱、进给箱、溜板箱的传动路线和传动原理。
3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱中各操纵机构的功能和操作方法。
4、了解各箱体内传动的相互关系。
二、实验设备CA6140普通车床三、实验原理（一）主轴箱CA6140车床的主轴箱是一个比较复杂的部件。
工件的旋转运动和车刀的纵横向运动都是通过主轴箱传递。
了解车床的传动原理首先应从了解主轴箱的传动原理开始。
图2-1是主轴箱的传动系统图。
实验时可将实物与图纸进行对照，加深对主轴箱内部结构的了解。
1、卸荷式带轮主轴箱的动力是从主电机经过皮带轮和三角带传给轴Ⅰ并输进主轴箱，为防止轴Ⅰ在三角带的张力作用下产生弯曲变形，设计时将皮带轮先通过花键套、滚动轴承和法兰盘安装在箱体上。
从而使张力由床身承受，扭矩由花键套传给轴Ⅰ。
轴Ⅰ不再因皮带的张力而产生弯曲变形，故轴Ⅰ上的零件的工作条件得到改善。
2、双向多片式摩擦离合器如图2-2所示，双向多片式摩擦离合器安装在轴Ⅰ上。
摩擦离合器由内摩擦片2 、外摩擦片3 、止推片4 、压块7 及空套齿轮1和8组成。
左离合器传动主轴正转，正转主要用于切削，传递的力矩较大，所以片数较多（外摩擦片8片，内摩擦片9片）。
右离合器传动主轴反转，主要用于退刀，片数较少（外摩擦片4片，内摩擦片5片）。
内摩擦片2安装在轴Ⅰ的花键上，与轴Ⅰ一起旋转。
外摩擦片3的外圆上有四个相当于键的凸起装在齿轮1的缺口槽中，外片空套在轴Ⅰ上。
当杆9通过销5向左推动压块7时，内片2和外片3相互压紧，于是轴Ⅰ的运动便通过内外片之间的摩擦力传给齿轮1 ，使主轴正向转动。
同理，当压块7向右压时，可使右离合器的内外摩擦片压紧，使主轴反向转动。
当压块7处于中间位置时，左、右离合器都处于脱开状态，这时轴Ⅰ虽然转动，但离合器不传递运动，主轴处于停止状态。
图2-1 主轴传动系统图图2-2 双向摩擦离合器、制动器及其操作机构3、变速操纵机构主轴箱中共有7个滑动齿轮，其中五个用于改变主轴的转速，另有两个分别用于车削左右螺纹及正常螺距、扩大螺距的变换。
CA6140车床刀架和尾架的拆装工艺
CA6140车床刀架、尾架的拆装工艺组别：组员及学号：主要完成人：时间：CA6140车床刀架和尾架的拆装工艺车床车床是指以工件旋转为主运动，车刀移动为进给运动加工回转表面的机床。
它可用于加工各种回转成型面，例如：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹以及端面、沟槽、滚花等。
它是金属切削机床中使用最广，生产历史最久，品种最多的一种机床。
车床的种类型号很多，按其用途，结构可分为：仪表车床、卧式车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、转塔车床、立式车床、多刀半自动车床、专门化车床等。
普通车床主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。
刀架和尾架的拆装一、刀架和尾架的结构及作用刀架组成：它由床鞍、横向溜板、转盘、刀架溜板和方刀架等组成。
功用：安装车刀，并由溜板带动其作纵向、横向和斜向进给运动。
尾架组成：它由顶尖、套筒、滑键、螺杆、手轮等组成。
功用：可沿其导轨纵向调整位置，其上可装顶尖支承长工件的后端以加工长圆柱体，也可以安装孔加工刀具加工孔。
尾座可横向做少量的调整，用于加工小锥度的外锥面。
二、拆装材料和工具1．设备：CA61402．工具：扳手类、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫、弹性卡簧钳、油池、毛刷3．材料：棉沙、柴油三、拆装的注意事项1．看懂结构再动手拆，并按先外后里，先易后难，先下后上顺序拆卸。
2．先拆紧固、联结、限位件（顶丝、销钉、卡圆、衬套等）。
3．拆前看清组合件的方向、位置排列等，以免装配时搞错。
4．拆下的零件要有秩序的摆放整齐，做到键归槽、钉插孔、滚珠丝杠盒内装。
5．注意安全，拆卸时要注意防止箱体倾倒或掉下，拆下零件要往桌案里边放，以免掉下砸人。
6．拆卸零件时，不准用铁锤猛砸，当拆不下或装不上时不要硬来，分析原因（看图）搞清楚后再拆装。
7．在扳动手柄观察传动时不要将手伸入传动件中，防止挤伤。
四、拆装步骤(一)、拆装刀架1、拆下螺丝，放在指定地方。
任务一 CA6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测
任务一 CA6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测知识目标◆了解主轴箱的结构。
◆了解Ⅰ轴和摩擦离合器的常见故障。
◆掌握Ⅰ轴和摩擦离合器的结构及运行原理。
◆培养良好的职业道德。
任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测能力目标◆能够说出卸荷带轮、双向多片式摩擦离合器及其操纵机构、 制动器及其操纵机构、主轴和卡盘的连接机构、变速操纵机构等的结构特征。
◆能够说出主轴部件常见故障的排除方法。
任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测车床主轴箱的功用主要是安装主轴和主轴变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件，并带动工件旋转实现主运动。
为方便安装长棒料，主轴为空心结构。
车床的主轴箱是车床的变速机构和动力分配机构，它能正常、平稳运转是车床工作的首要条件。
主轴箱也是一个复杂的装配体，是一个集合了带传动、链传动、齿轮传动、凸轮机构、离合器机构、变速拨叉机构，以及各种轴、轴承等的复杂的机构。
任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测车床已运行5年，主轴旋转精度明显下降，圆跳动超出国家标准1倍。
主轴锥孔孔口磨损严重。
主轴前轴承磨损严重，主轴箱后轴承孔磨损严重。
主轴轴颈磨损，莫氏锥孔磨损，因外载而弯曲变形。
车床加工零件粗糙度、精度有所下降。
任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测小组活动（1）给大家10 min 时间，观察普通车床主轴箱。
CA6140车床主轴拆装一体化教学探索7页word
CA6140车床主轴拆装一体化教学探索前言：车床主轴拆装课程是一门理论知识和实践紧密结合的课程，它的教学目的是培养学生动手能力、创造能力；是学生对《机械制图》、《机械基础》、《机械工艺》的完全认知需要通过机械拆装实践课程来检验和加强。
因此，在教学课程中应用一体化教学模式是十分必要的。
随着职业教育步伐的加快，企业用人要求的提高，职业教育必须转变单一培养技能型员工的教学宗旨，重在培养具有基本专业理论知识和熟练操作技能，适应生产、管理等综合素质的应用性、技能性人才。
由于师资力量和教学设施等软硬件因素的影响，传统的理论、实习课分开由老师授课，分时段听课的教学安排不仅让授课老师感到讲课难度越来越大，而且更是让从未接触过机械类设备的学生无所适从，使教学陷入困境。
因此，改变理论教学与实习教学分别进行、各自为政、互不干涉的教学模式，提高学生的学习兴趣，必须从感性认识出发，结合理论教学，开展双向式、互补型的一体化教学。
一、一体化教学的特点所谓一体化教学，就是为了使理论与实践更好的衔接，将理论教学与生产实习交叉进行的一种教学模式。
其内涵主要是打破传统的学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标的要求重新整合教学资源，体现以能力教育为主的特点。
一体化教学与传统教学相比优点：1、减少学科重叠，为学生提供充裕的实践时间；2、变被动教学为主动求学，激发学生自主学习热情；3、理论与实践的关系从指导型变为交叉互补型，由灌输式教学转变为消化式吸收；4、提高授课教师的专业能力，拓宽知识结构。
由此可见，一体化教学的特点是：1、教师一体化：专业理论教师与实习教师构成一体；2、教材一体化：理论课教材与实习课教材构成一体；3、教学场地一体化：理论教室和实习车间构成一体。
二、一体化教学的必备条件1、师资培训：作为一体化授课主体的教师必须能完整把握理论与实践教学的全过程，必须具备把理论教学有效融入实践教学的综合授课能力。
一方面教师要加强对自身业务能力的培养，钻研业务知识；另一方面学校要为教师提供提高素质的平台，加强理论教师与实习指导教师的业务交流，组织教师参加先进的教学培训，掌握前沿授课知识。
任务四CA6140型卧式车床尾座部件机械装调
任务四CA6140型卧式车床尾座部件机械装调【知识点】1.车床尾座部件结构及工作原理。
2.车床尾座部件拆装工艺和调整方法。
【能力目标】1.能够根据车床尾座部件装配图制定尾座部件的拆装工艺。
2.能够完成车床尾座部件的拆装与调试。
3.能够完成车床尾座部件精度的检测及调整。
一、任务描述对车床尾座部件进行机械装配与调试并达到国家标准精度要求。
二、任务分析车床尾座的主要功用是用顶尖支承长工件，也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具进行孔加工，所以其装调质量直接影响长工件等的加工精度。
本任务是在掌握车床尾座部件的结构、装配与调试的方法、装调工具的使用及相关国家标准的基础上，完成车床尾座部件装调。
三、结构认知图27是CA6140型卧式车床的尾座结构图。
尾座体2安装在底板16 上，整个尾座装在床身尾座导轨上，其纵向位置可根据工件长短来调整。
位置调定后用快速紧固手柄8通过偏心轴及拉杆11将尾座夹紧在床身导轨上。
有时为了使尾座紧固得更牢固可靠些，可拧紧螺母10，使其通过螺栓13用压板14将尾座牢固地夹紧在床身上。
后顶尖1安装在尾座套筒3的锥孔中，尾座套筒3装在尾座体2的孔中，并由平键17导向，所以它只能轴向移动，不能转动。
摇动手轮9可使尾座套筒实现轴向移动。
可用手柄4转动螺杆18以拉紧套筒19和20，从而将尾座套筒3锁紧。
如需卸下顶尖，应先将锁紧手柄4旋松，再转动手轮9,使套筒3后退，直到螺杆5的左端顶住后顶尖，将后顶尖从锥孔中顶出。
调整螺钉21和23用于调整尾座体2的横向位置（尾座体可沿尾座底板16横向导轨作横向移动），满足用偏移尾座法车削圆锥的需要，或调整后顶尖中心线在水平面内的位置，使它与主轴中心线重合。
月一H图27 CA6140车床尾座部件简图后顶尖；2-尾座体；3-尾座套筒；4-手柄；5、18-螺杆；6-螺母；7-支承盖；8-快速紧固手柄；9-手轮；10-六角螺母；1拉杆；12-杠杆；13-T形螺栓；14-压板；15-螺栓；16-尾座底板；17-平键;19、20-套筒;21、23-调整螺钉;22-T形螺母四、任务实施尾座的关键部件是套筒。
CA6140型卧式车床尾座的拆卸与装配
实习（实训）报告(说明书)题 目:专 业：班 级：姓 名：学 号：成 绩：日期 ：2014年11月目录第1章作业前准备------------------------------------ 1 1.1作业环境准备-------------------------------------- 1 1.2技术准备-------------------------------------------- 1 1.3车床尾座的说明----------------------------------- 21.3.1车床尾座的介绍------------------------------ 21.3.2车床尾座的用途------------------------------ 2 1.4安全操作规程-------------------------------------- 3 第2章车床尾座的拆卸-------------------------------- 4 2.1 认识车床尾座------------------------------------- 4 2.2 尾座的规格---------------------------------------- 6 2.3 尾座的材质---------------------------------------- 8 2.4 CA6140型卧式车床尾座的拆装--------------- 8 2.5 CA6140型卧式车床尾座的安装--------------- 8 第3章拆卸与装配时注意事项--------------------- 93.1 拆卸与装配注意事项---------------------------- 9 小结-------------------------------------------------------- 10 参考文献-------------------------------------------------- 11第1章作业前准备1.1作业环境准备（1）尾座上不应放置工具。
CA6140磨擦离合器轴的装拆
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9
外磨擦片
外磨擦片的凸缘与齿轮带动一起转，厚度为 1.5mm，表面经淬火处理。
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10
正反转齿轮组件
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11
元宝键
——机修钳工——
元宝键可作左右摆动，通过1轴中间的拉杆使花键螺 母6作左，右的轴向移动，向左压紧正转磨擦片，向右 压紧反转磨擦片，元宝键的左右摆动靠压套4来实现。
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15
——机修钳工——
磨擦片的调整方法： 用螺丝刀将定位销往下压进，同时转动开槽螺母，
使定位销跳到螺母的另一槽中，正反车要分别调整。
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16
• 摩擦离合器的压紧和松开
由操纵装置操纵。向上提起 手柄6时，通过杠杆5、连杆4、 杠杆3使轴2和扇形齿顺时针 转动，传动齿条轴13右移， 便可压紧左边的一组摩擦片， 使主轴正转。向下扳动手柄6 时，右边的一组摩擦片被压 紧，主轴反转。当手柄在中 间位置时，左、右两组摩擦 片都松开，主轴停止转动。
——机修钳工——
第十章 卧式车床的装配与修理
主轴箱一轴的拆装
实训十－1
教学目的；掌握车床主轴箱一轴的拆装 熟悉摩擦离合器的结构 掌握摩擦离合器的调整
教学重点：一轴的装配 教学难点；装配精度 学时分配： 实训180分钟
——机修钳工——
一、组织教学 检查学生出勤情况，有无迟 到现象，检查学生劳保用品穿 戴是否规范，调动学生情绪进入学习状态。
片在未被压紧时，它们互不联
系。
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13
——机修钳工——
当操纵装置将滑环9向右移动时，杆7(在轴4孔内)上的 摆杆8绕支点摆动，其下端就拨动杆7向左移动。杆7左端 有一固定销，使螺圈6及加压套5向左压紧左边的一组摩擦 片，通过摩擦片间摩擦力，将转矩由轴4传给空套齿轮1， 主轴正转。同理，当用操纵装置将滑环9向左移动时，压 紧右边的一组摩擦片，将转矩由轴4传给右边的齿轮，这 样可使主轴反转。当滑环在中间位置时，左右两组摩擦片 都处于松开状态，轴4的运动不能传给齿轮，主轴即停止 转动。
CA6140车床拆装实训总结
CA6140车床拆装实训总结姓名：王涛班级： P10机电（2）班学号： 201001110225指导教师：周庆CA6140车床拆装实训总结“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。
尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。
通过实践使所学的专业理论知识得到巩固和提高，紧密结合自身专业特色，在实践中检验自己的知识和水平。
通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
一天的拆装实习很快过去了，留给我的印象更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。
我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
拆装机床让我们了解车床的内部结构和运动原理。
实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。
老师采用先理论后操作的教学方式，先对我们进行理论教学，对车床的用途、运动、和型号进行简单的阐述，后续对卧式车床的主要结构：主轴箱内有传动机构、主轴及轴承、开停和换向装置、制动装置、操纵机构、润滑装置以及外部还有卸荷式皮带轮;还有进给箱和溜板箱等，都一一对应的进行了详细的介绍。
理论继后，同学都进车间对CA6140型号的车床进行拆卸，拆卸时按老师事先交代的步骤做，对车床进行拆卸，拆卸完后还必须把零件和使用工具都摆放整齐，在老师的指导下同学们都很积极，拆卸快就把进给箱和溜板箱以及里面的内部零件都拆卸完毕。
同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的讲解，构成了车间中常见的风景。
久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
C6140型车床主轴箱拆卸与检修工艺规程
C6140型车床主轴箱拆卸与检修工艺规程一、【准备工作】1.拆装工具（活动扳手、钩形扳手、内六方扳手、M16圆头螺栓、内外挡圈钳、榔头、螺丝刀、销子冲、1.5m撬杆、拔销器、拉力器、三角刮刀、大小铝棒、垫铁、）2.检验工具（百分表、磁力表架、内径百分表、杠杆百分表、可调V形铁和V形铁各一块、7：24检验棒、方箱、钢珠、检验车床、记录表）3.辅助工具(润滑油、油布、铜皮、红丹粉、机床使用说明书)4.清洗工具（毛刷、煤油）二、检查主轴箱工作情况（检查噪声、振动和轴承温度）三、检查离合器与主轴变速操纵机构（空行超过1/8进行修理）四、检查主轴回转精度（主轴径向跳动≤0.02mm）五、检查主轴轴向窜动六、检查轴尖支承的跳动七、检查定心轴颈的径向跳动八、检查主轴间隙九、床头箱的拆卸清洗（放完主轴箱中机油）十、松开皮带轮上固定螺母，拆下皮带轮十一、拆下主轴箱盖十二、①松开各油管螺母；②拆下过滤器；③拆下单相油泵；④拆下变速操纵机构 (1)拆润滑机构和变速操纵机构。
十三、①放松正车摩擦片（减少压环元宝间摩擦）；②松开箱体轴承座固定螺钉；③装上顶丝，用扳手上紧顶丝；④拿住Ⅰ轴和Ⅰ轴承座 (2)拆卸Ⅰ轴。
十四、①先拆下压盖，后拆下轴上卡环；②采用拔销器拆卸Ⅱ轴；③取出Ⅱ轴零件与齿轮（3）拆卸Ⅱ轴。
十五、①松开拨叉固定螺母；②用拔销器拔出定位销子；③松开轴上固定螺钉；④采用铝棒敲出拨叉轴；⑤将拨叉和各零件拿出（4）拆卸Ⅳ轴的拨叉轴。
十六、①松开制动钢带；②松开四轴位于压盖上螺钉，卸下调整螺母；③用拔销器拔出前盖，再拆下后端端盖；④拆卸四轴左端拔叉机构紧固螺母，取出螺孔中定位钢珠和弹簧；⑤用机械法垫上铝棒将拨叉轴和拨叉、轴承卸下（将零件套好放置）；⑥用卡环钳松开两端卡环；⑦用机械法拆下Ⅳ轴，将各零件放置油槽中（5）拆卸Ⅳ轴十七、①采用拔销器直接取出Ⅲ轴，再取出各零件（6）拆卸Ⅲ轴。
十八、①拆下后盖，松下顶丝，拆下后螺母；②拆下前法兰盘；③在主轴前端装入拉力器，将轴上卡环取出后将主轴一一取出放入油槽中（7）拆卸主轴（Ⅵ轴）【竖直放好主轴】。
CA6140车床结构拆装
CA6140车床结构拆装一、实训目的与要求1、了解和分析机床传动系统及部件结构与调整，掌握机床使用与调整方法。
2、全面了解机床的用途与性能、组成与布局、传动与构造、润滑与冷却。
二、实验课时：4三、实训装置及工量具CA6140型普通车床四、实训内容1、熟悉机床的用途、总体布局、各操纵手柄的作用及其操作方法，并开车（空运转）观察机床部件的运动，了解机床的主要技术参数。
2、主轴箱（揭开主轴箱盖，结合机床传动系统图和主轴箱装配图）1）了解主传动系统的传动路线，包括主轴的正转、反转、停止、高速传动、低速传动等。
2）找出各传动轴及主轴的空间位置，并考虑如此安排对主轴的受力情况有何影响。
3）操纵有关手柄了解主轴箱中滑移齿轮的位置、数量、用途。
4）观察主轴部件的支承结构，了解轴承的作用及间隙的调整方法。
5）观察主轴上齿轮离合器的构造，主轴右端空套斜齿轮的螺旋方向；了解主轴端部结构。
6）根据装配图分析卸荷式带轮是如何卸荷和传递扭矩的。
7）了解主轴箱的润滑系统及各传动件的润滑部位和方式，分析两个油标的作用。
3、进给箱1）了解挂轮架的结构，用途和调整方法。
2）弄清基本组操纵机构工作原理。
3）弄清增倍组操纵机构工作原理。
4）了解车削不同种类螺纹的转换机构及丝杠、光杠传动的操纵机构。
4、溜箱板1）了解超越离合器和安全离合器的工作原理。
2）了解机动进给、开合螺母和快速移动的操作机构。
3）了解互锁机构的作用及互锁原理。
5、刀架了解刀架部件组成及各部分作用，了解方刀架动作原理。
6、尾架了解尾架的作用，尾架在床身上的夹紧方法以及尾架套筒的夹紧方法；了解调整顶尖中心线与主轴中心线在水平面的同心度的方法；了解偏移尾架车削锥度的方法。
7、床身了解床身整体结构，床身导轨的分组情况及其作用。
五、实训原理CA6140结构图CA6140车床传动系统图CA6140 车床床头箱装配图双向多片式摩擦离合器结构图安全离合器和超越离合器结构图六、实训报告课后每位同学按照要求完成实训报告七、思考题1、主轴右端的空套齿轮Z 58为何采用斜齿轮？如何选定其螺旋方向？2、采用卸荷式皮带轮起什么作用？3、为什么选用双向片式摩擦离合器？摩擦片间的压紧力如何调整？。
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CA6140车床结构拆装
一、实训目的与要求
1、了解和分析机床传动系统及部件结构与调整，掌握机床使用与调整方法。
2、全面了解机床的用途与性能、组成与布局、传动与构造、润滑与冷却。
二、实验课时：4
三、实训装置及工量具
CA6140型普通车床
四、实训内容
1、熟悉机床的用途、总体布局、各操纵手柄的作用及其操作方法，并开车（空运转）观察机床部件的运动，了解机床的主要技术参数。
2、主轴箱（揭开主轴箱盖，结合机床传动系统图和主轴箱装配图）
1）了解主传动系统的传动路线，包括主轴的正转、反转、停止、高速传动、低速传动等。
2）找出各传动轴及主轴的空间位置，并考虑如此安排对主轴的受力情况有何影响。
3）操纵有关手柄了解主轴箱中滑移齿轮的位置、数量、用途。
4）观察主轴部件的支承结构，了解轴承的作用及间隙的调整方法。
5）观察主轴上齿轮离合器的构造，主轴右端空套斜齿轮的螺旋方向；了解主轴端部结构。
6）根据装配图分析卸荷式带轮是如何卸荷和传递扭矩的。
7）了解主轴箱的润滑系统及各传动件的润滑部位和方式，分析两个油标的作用。
3、进给箱
1）了解挂轮架的结构，用途和调整方法。
2）弄清基本组操纵机构工作原理。
3）弄清增倍组操纵机构工作原理。
4）了解车削不同种类螺纹的转换机构及丝杠、光杠传动的操纵机构。
4、溜箱板
1）了解超越离合器和安全离合器的工作原理。
2）了解机动进给、开合螺母和快速移动的操作机构。
3）了解互锁机构的作用及互锁原理。
5、刀架
了解刀架部件组成及各部分作用，了解方刀架动作原理。
6、尾架
了解尾架的作用，尾架在床身上的夹紧方法以及尾架套筒的夹紧方法；了解调整顶尖中心线与主轴中心线在水平面的同心度的方法；了解偏移尾架车削锥度的方法。
7、床身
了解床身整体结构，床身导轨的分组情况及其作用。
五、实训原理
CA6140结构图
CA6140车床传动系统图
CA6140 车床床头箱装配图
双向多片式摩擦离合器结构图
安全离合器和超越离合器结构图
六、实训报告
课后每位同学按照要求完成实训报告
七、思考题
1、主轴右端的空套齿轮Z 58为何采用斜齿轮？如何选定其螺旋方向？
2、采用卸荷式皮带轮起什么作用？
3、为什么选用双向片式摩擦离合器？摩擦片间的压紧力如何调整？。