浅谈大跨径桥梁的混凝土索塔施工

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大跨度拱桥钢筋混凝土拱箱缆索吊装施工技术

拱肋接头和拱脚用样板校验，出部分予以凿突除，凹陷部分用环氧树脂砂浆抹平。接头砼接触面凿毛，钢筋除锈。螺栓孑用样板套孔，合时扩孔。Ｌ不
拱肋接头及端头用红油漆标出中线，便于观测和对中。检测拱肋上、下弦长，如不符合设计，大于设对
及其它工作索的支承主要由塔顶索鞍来承担，道索
的横向移动通过手拉葫芦牵引连接于索鞍的运载梁来完成．而构件及索道的重力主要由塔顶的过载
大桥主拱圈采用无支架缆索吊装工艺，基肋合龙单
成拱。
３缆索吊装系统组成及施工
ｃｎＴＣＯＡＥＹＯＳＲＴｎＳＦＴＵＩ
建筑盔２２金０￣６期１２
起重吊装安全
【摘要】通过工程实例，介绍大跨度拱桥钢筋混凝土拱箱采用无支架缆索吊装，单肋合龙的
施工技术及监控量测方法。
【关键词】大跨度拱桥
缆索吊装
根据桥梁结构和地形条件，索跨设计为１ ×
ｌ０１１０５ｌ７．ｍ（图１。主索采用两组１ｍ＋ｘ７．ｍ＋ｘ２Ｏ见）４一５（ｌ７１型号钢丝绳。架设时，根绳展开２６３＋） × 单
钢丝绳；中（）段扣索拉力９ｔ一０，采用一组２一＋２ｍ５．ｍ钢丝绳；中二段扣索拉力１８，采用一组００ｔ
４９
ｃｎＴＣＯＡＥＹＯＳＲＴｎＳＦＴＵＩ

钢管混凝土拱桥的缆索吊装施工方法

钢管混凝土拱桥的缆索吊装施工方法摘要：缆索吊装施工法是大跨度拱桥实现自架设施工的主要方法之一,大跨径钢管混凝土系杆拱桥中,钢管拱肋节段多、重量大,本文试论述了在传统的缆索吊装施工方法上进行了创新的主要施工方式。

关键词：缆索吊装施工方式缆索吊装施工是在六十年代应用于双曲拱桥施工的基础上发展起来的。

缆索吊装法在应用于钢管混凝土拱桥的施工后,极大促进了该类桥型的发展,同时,也使自身有了更多的创新,形成了适合钢管混凝土拱桥施工特点的施工技术。

1、千斤顶斜拉扣挂法传统的卷扬机钢丝绳斜拉扣挂悬臂系统设备较多,拉力大,调整困难,施工难度大。

因此在大跨度拱桥施工中开发了千斤顶斜拉扣挂悬拼架设法,以千斤顶张拉系统实现钢管骨架标高调整时的扣索张拉和抬放。

(1)千斤顶斜拉扣挂法施工的顺序。

1)拼装塔架、设置主缆和地锚等,并在预制拼装现场进行主拱肋节段的预制拼装。

2)将预制拼装构件转送至缆索吊装系统下方,由起重机行车系统起吊牵引至指定位置;为了使先吊装的基肋在合龙前保持在一定位置,每吊装一片拱肋,即由扣索临时固定。

3)吊装应从一孔桥的两端向中间对称进行,在最后一节即合龙段吊装就位后,应对各段拱肋进行轴线调整,使各接头位置调整到设计标高以后,才能放松吊索并将各接头接整合龙。

4)将所有的扣索撤除,并浇注钢管内混凝土。

(2)施工注意事项。

缆索吊装设备由主索、工作索、塔架和锚固装置等四个基本部分组成。

其中主要机具包括主索、起重索、结索、扣索、塔架(包含索鞍)、地锚、滑轮、电动卷扬机、手摇绞车和千斤顶等。

主要机具的功能如下:1)主索为施工体系主要的构件,亦称为承重索或运输天线。

它跨越桥墩,支撑在两端塔架的索鞍上,两端锚固于地锚。

调运构件的行车支撑于主索上。

主索的截面积可以根据吊装构件的重量、垂度、计算跨径等因素由计算确定。

2)起重索用来控制吊物的垂直运输,一端与卷扬机滚筒相连,另一端固定在对岸的地锚上。

这样,当行车在主索上沿桥跨方向往复运动时,可保持行车与吊钩间的起生索长度不随行车的移动而改变。

试析大跨径悬索桥索塔施工技术与质量控制

试析大跨径悬索桥索塔施工技术与质量控制摘要：现阶段，随着城市化建设进程的不断推进，国家在道路交通基础设施建设方面投入了大量的资金，桥梁工程项目的施工规模持续扩大，大跨径悬索桥作为其中一项重要内容，在施工过程中需要对索塔施工技术进行合理应用，保证整体的施工质量。

本文主要对大跨径悬索桥索塔施工技术进行了研究，提出了具体的质量控制措施，从而为相关人员提供有用参考。

关键词：大跨径悬索桥；索塔；施工技术；质量控制引言索塔是悬索桥中起支承主索功能的塔型结构，在受到荷载作用的情况下，索塔承受的中边跨主缆水平分力变化幅度会出现明显增加，从而对索塔结构的安全性产生一定的影响，以此合理应用索塔施工技术并采取完善的质量控制措施是非常有必要的。

1大跨径悬索桥索塔施工技术1.1劲性骨架施工大跨径悬索桥索塔施工中所涉及到的劲性骨架施工内容，主要是方便进行整体定位操作，施工过程应搭建支撑钢筋，以便于后期进行临时调整。

借助此项技术完成模板的安装固定作业，从而为后期测量工作提供便利条件。

构件设计与安装需要严格按照规定要求进行，确定不同零部件的型号，有序开展骨架施工作业，不同部位应通过焊接角钢连接固定。

1.2钢筋工程施工大跨径悬索桥索塔施工安装钢筋主筋的过程中需要使用竖向施工技术，借助直螺纹完成连接操作。

首先，施工人员应在钢筋周围安装绞丝，并在外围上包围套筒，借助机械设备将钢筋吊起并放入连接钢筋的螺纹中，完成与钢筋套的连接施工作业。

另外，施工人员需要对加工零部件展开全面检查，保证材料的质量。

1.3模板工程大跨径悬索桥索塔施工过程中一般会用到液压自动爬模技术，对外模板做多次的周转。

借助钢材料和木材料的模板，通过该悬挂爬架配合完成施工作业，确保内墙面模板施工质量满足设计标准。

不规则的模板应结合专业技术完成拼接操作，在连接倒角处借助钢模完成异性施工作业。

在索塔的倒角位置上结合组合技术完成模板搭建施工作业。

索塔塔柱内部合适位置安装预埋构件，利用支架建立平台完成立模施工作业。

大跨径钢管混凝土拱桥缆索吊装斜拉扣挂施工

组成。
本桥吊杆拟采用４台张拉千斤顶按张拉顺序一次张拉４
２）副拱肋。在拱脚段分出两个较小的钢管拱肋作为副拱肋，副拱肋在拱脚处交于主拱肋并焊在主拱肋上，副拱肋
根吊杆，吊杆初张力分级（１０％～２０％～１００％）一次张拉到位，张拉完成后，及时通过磁通量传感器及配套的测试设备
平面和主拱肋平面成１１°，三个拱肋形成空间的新月形。副监测张拉后的索力，并多次调整，直至各吊杆均达到初张力
ＬｏｎｇＳｐａｎＣｏｎｃｒｅｔｅＦｉｌｌｅｄＳｔｅｅｌＴｕｂｕｌａｒ
ＡｒｃｈＢｒｉｄｇｅＣａｂｌｅＣｒａｎｅ
ＬＩＵＸｕｎ
（ＣｈｉｎａＭｅｒｃｈａｎｔｓＣｈｏｎｇｑｉｎｇＣｑｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｒｅｓｅａｒｃｈ＆ＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．ＬｔｄＣｈｏｎｇｑｉｎｇＡｌｌＡｃｃｅｓｓ，，ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＭａｎａｇｅｍｅｎｔＣｏ．Ｌｔｄ．Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ，）４０００００Ｃｈｉｎａ：，ＡｂｓｔｒａｃｔＩｎｔｈｉｓｐａｐｅｒｔｈｅｃａｂｌｅｈｏｉｓｔｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｓｔａｋｅｎ，ａｓｔｈｅｍａｉｎｒｅｓｅａｒｃｈｏｂｊｅｃｔ．ＦｉｒｓｔｌｙｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｔｈｅＣＦＳＴ
采用拱梁组合体系－新月拱，下部结构采用柱式墩，桩基接
承台群桩基础（钻孔灌注桩）。
工过程中，需要综合考虑很多不确定因素，包括施工载荷、施４钢管混凝土拱桥施工技术的应用
工环境、施工工艺、精度控制等，另外，在实际施工过程中，在上述因素的影响下，主拱变形和应力可能会与工程设计值出现一定的偏差，对此，应该采取有效地控制措施，尽量缩小差

大型悬索桥主塔施工方案

大型悬索桥主塔施工方案
一、引言
大型悬索桥主塔的施工对于整座桥梁的安全稳定至关重要。

本文将介绍大型悬索桥主塔的施工方案，包括工程准备、主塔施工工艺、质量控制等内容。

二、工程准备
1. 环境检查
在施工前，需要对主塔周边的环境进行检查，确保没有潜在的安全隐患。

2. 施工材料准备
准备好所需的施工材料，包括钢材、混凝土、支架等，保证施工的顺利进行。

三、主塔施工工艺
1. 主塔基础施工
首先进行主塔基础的施工，确保主塔有稳定的承重能力。

2. 主塔吊装
采用专业的吊装设备将主塔吊装到预定位置，需要严格控制吊装过程中的角度和位置。

3. 主塔框架搭建
在主塔安装完成后，开始进行主塔框架的搭建，确保主塔结构的完整性和稳定性。

4. 施工质量控制
在施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保主塔的施工质量符合相关标准和规定。

四、安全保障措施
1. 安全防护设施
在主塔施工过程中，需要设置完善的安全防护设施，确保工人的安全。

2. 施工过程监控
通过监控设备对主塔的施工过程进行实时监控，及时发现问题并进行处理。

五、施工结束及验收
1. 完工验收
施工完成后进行完工验收，确保主塔的施工质量符合设计要求。

2. 交付使用
完成验收后，可以将主塔交付使用，发挥其在整座悬索桥中的重要作用。

结语
大型悬索桥主塔的施工是一项复杂的工程，需要严格按照规定的施工方案进行操作，保证主塔的安全稳定。

希望本文提供的施工方案能对相关工程施工提供一定的帮助。

大跨径悬索桥索塔施工技术与质量控制

大跨径悬索桥索塔施工技术与质量控制摘要：随着我国交通建设的蓬勃发展，跨越江海河流大跨径悬索桥数量逐渐增多，索塔在悬索桥中起到支撑主索的塔形结构物，索塔作为大跨度悬索桥支承主索的塔形构造物，其混凝土方量大，所用浇筑设备要求高，具有索塔施工测量控制及塔身裂缝控制难度大、施工复杂、风险高等特点。

本文结合实际工程概况对大跨径悬索桥索塔施工技术与质量控制进行了简单的探讨，以供相关人员参考。

关键词：大跨度悬索桥；索塔；施工技术1、工程概况某公路大桥为主跨1000m钢桁梁悬索桥，全桥桥跨布置为：55.65m北锚碇+9×30m预应力混凝土T梁+1000m+（37+67.5+37）m预应力混凝土连续钢构桥+4×30m预应力混凝土T梁+80m南锚碇+18×30m预应力混凝土T梁。

全桥长2216m。

主塔为牌楼造型门型框架结构，由塔柱、上横梁和下横梁组成，塔柱采用钢筋混凝土结构，上、下横梁采用预应力钢筋混凝土结构，北塔承台顶面高程为+55.6m，塔高142.5m，塔柱横桥向由上至下向外倾斜，内外倾斜率为1:33.898，横桥向宽度均为5.5m；桥塔顺桥向由上至下向外倾斜，内外倾斜率为1:100，顺桥向宽度为7.62-10.43m。

上塔柱标准断面壁厚为1.2m，塔顶实心段厚度为4.3m；下塔柱标准断面壁厚为1.5m，塔底设置2m实心段；上下横梁均采用单箱单室截面，下横梁宽度为8.0m，高度7.0m，壁厚1.0m；上横梁高度7.0m，宽度7.0m，壁厚0.9m。

2、索塔施工技术要点2.1、索塔塔柱施工索塔塔身采用液压爬模+临时支架施工工艺，同时左右塔柱设置两台SC200G施工电梯和塔吊进行施工，混凝土浇筑采用两套8018型混凝土管+Φ125mm泵管。

目前，针对大跨度悬索桥索塔施工主要采用定制的液压爬模系统进行施工。

液压爬模是适用于桥梁工程中高墩高塔现浇钢筋混凝土结构施工的一种现代化机械装备。

索塔塔柱根据施工高度及施工工艺要求合理分段，采用液压爬模+临时支架施工工艺，液压爬模施工具有以下优势：（1）机械化程度高，减轻劳动强度，便于混凝土浇筑。

铁路工程大跨径桥梁工程施工技术要点探讨陈强

铁路工程大跨径桥梁工程施工技术要点探讨陈强发布时间：2023-05-31T09:14:56.341Z 来源：《工程建设标准化》2023年6期作者：陈强[导读] 铁路工程是国家基础设施建设工程之一，其质量的好坏不仅关系到人们的出行安全，还对国家经济的发展产生深远的影响。

在铁路工程的施工过程中，大多数铁路的线路需要跨越大河流域，这就对大跨径桥梁的施工技术有更严格要求。

需要掌握铁路工程大跨径桥梁工程施工技术要点。

本文阐述了铁路工程大跨径桥梁工程施工中的关键技术，并提出可行的施工技术控制要点，以有效提高大跨径桥梁工程的施工质量与效率。

中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司珠海 519000摘要：铁路工程是国家基础设施建设工程之一，其质量的好坏不仅关系到人们的出行安全，还对国家经济的发展产生深远的影响。

在铁路工程的施工过程中，大多数铁路的线路需要跨越大河流域，这就对大跨径桥梁的施工技术有更严格要求。

需要掌握铁路工程大跨径桥梁工程施工技术要点。

本文阐述了铁路工程大跨径桥梁工程施工中的关键技术，并提出可行的施工技术控制要点，以有效提高大跨径桥梁工程的施工质量与效率。

关键词：铁路工程；大跨径桥梁工程；施工技术；要点铁路工程的发展依赖大跨径桥梁工程，其工程的建设影响着铁路的运输能力以及基础设施建设的程度。

在整个工程的施工过程中，工程的建设速度和安全风险直接受大跨径桥梁工程施工技术的影响。

为此必须着重控制相关技术，保障列车安全稳定的运行，以此来加强铁路工程大跨径桥梁工程的施工质量。

1.铁路工程大跨径桥梁工程的施工技术分析1.1基础施工技术铁路工程大跨径桥梁工程的基础施工主要包括深水承台、连续墙以及深井施工三个部分。

由于承台基础部分建设在深水层面，水流或是水压都会影响承台基础部分的牢固性以及抗压性，施工人员采用的钢套箱或是钢吊箱技术能够有效的缓解这些问题。

在对地下连续墙施工时，为保证地下连续墙的防渗性同时降低或减少施工过程中产生的对外界的不利影响，施工人员对钢筋笼以及混凝土浇灌的施工过程进行了优化处理。

浅谈大跨径桥梁的混凝土索塔施工

浅谈大跨径桥梁的混凝土索塔施工浅谈大跨径桥梁的混凝土索塔施工摘要：索塔施工是大跨度桥梁施工的关键技术之一，有必要对混凝土索塔施工技术进行研究。

本文主要介绍了混凝土塔柱的施工顺序、施工方法(支架法、滑模法、爬模法和翻模法)等内容。

关键字：索塔施工，内容，方法一．引言索塔可采用钢塔或钢筋混凝土塔，但无论是斜拉桥还是悬索桥，其施工方法基本相同。

仅有的区别是斜拉桥的索塔要考虑斜缆索的锚固问题，而悬索桥则要考虑塔顶主鞍座问题。

与悬索桥索塔相比，斜拉索塔柱横向内倾或外倾的斜率较大。

塔柱倾斜时，应考虑每隔一定的高度设置受压支架(塔柱内倾)或受拉拉条(塔柱外倾)来保证斜塔柱的受力、变形和稳定性。

特大跨径桥梁索塔较高，而且有些索塔位置由于受现场地理环境的制约，特别是斜拉桥大都处于水中施工，设备进场及现场布置都比较困难。

塔柱多为空心变截面，且高空作业，给模板工程带来一定困难。

在高空中进行大跨度、大断面现浇高标号预应力混凝土横梁，混凝土浇筑次数及预应力钢束张拉顺序应合理安排；支撑系统应稳定可靠，并考虑支撑系统连接间隙变形、弹性变形、不均匀沉降以及环境温差对横梁施工的影响。

索塔施工倾斜度施工允许偏差小于1/3000，且不大于30mm(或设计规定的最大值)。

保证索塔位置准确，可减小塔柱偏位引起的承台和基础的附加应力，施工精度对加劲梁的架设影响也很大。

悬吊结构特有的大跨度、弱阻尼特性造成在大自然界地震、风和车辆交通等外界激励下的结构响应值越来越大，未完体系(架设时)施工阶段的风致振动往往影响到施工的安全和质量，也影响到桥梁的工期。

因此应根据施工结构的振动特性及其风洞试验，采取有效的振动控制措施。

实心塔柱部分(常为塔柱根部和塔冠部分)，往往体积较大，应采取大体积混凝土的技术措施，防止温度裂缝。

二．索塔施工的主要机械设备选型及平面布置特大桥索塔由于垂跨比要求一般都比较高，而且有些索塔位置由于受现场地理环境的制约，特别是斜拉桥大都处于水中施工，设备进场及现场布置都比较困难。

浅谈大跨径桥梁的混凝土索塔施工

浅谈大跨径桥梁的混凝土索塔施工大跨径桥梁是现代交通运输系统中重要的构筑物，具有的载荷能力和承重结构需要满足严格的要求。

在大跨径桥梁的建设中，混凝土索塔作为主要承重结构之一，具有重要的作用。

本文将从混凝土索塔施工的角度，探讨大跨径桥梁的施工技术和注意事项。

一、混凝土索塔施工概述混凝土索塔是大跨径桥梁的承重结构之一，通常用于支撑主梁。

它由混凝土材料构成，具有承受桥梁自重、交通荷载和地震荷载的能力。

在施工过程中，混凝土索塔需经历模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等多个环节。

二、混凝土索塔施工技术1. 模板搭设模板搭设是混凝土索塔施工的首要步骤。

在搭设模板时，需要根据设计要求和实际情况，选择适宜的材料和规格。

模板搭设的稳定性和准确度对后续工序的进行至关重要，因此必须严格控制施工质量。

2. 钢筋绑扎钢筋的绑扎工作是确保混凝土索塔强度和稳定性的重要环节。

在进行钢筋绑扎时，应根据设计要求和构造特点进行合理的排布和连接。

钢筋的正确绑扎能够有效改善混凝土的抗剪、抗弯和抗震性能，确保桥梁的安全和可靠性。

3. 混凝土浇筑混凝土浇筑是混凝土索塔施工中的关键步骤。

在浇筑前，需要进行充分的准备工作，包括清理模板、检查钢筋是否合格、确定浇筑顺序等。

混凝土浇筑时需要注意浇筑强度、绝缘、排气等问题，以确保混凝土浇筑质量。

4. 养护混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。

养护是混凝土硬化和强度增长的关键过程，直接影响混凝土索塔结构的耐久性和稳定性。

养护期间应根据设计要求，采取适当的保湿、防冻、防晒等措施，以确保混凝土的养护效果。

三、大跨径桥梁混凝土索塔施工中的注意事项1. 施工环境施工环境是混凝土索塔施工过程中需要特别关注的因素之一。

施工现场应具备平整、通畅、安全的条件，确保施工设备和人员的顺利推进。

2. 施工质量施工质量是大跨径桥梁混凝土索塔施工中最重要的保证，并直接影响施工结果。

在施工过程中，应严格按照设计要求进行操作，确保各个工序的质量达到标准。

大跨度钢筋混凝土拱箱七段单肋缆索吊装施工工法

大跨度钢筋混凝土拱箱七段单肋缆索吊装施工工法1、前言当大跨度拱桥位于深水、深谷、通航河道或限于工期必须进行拱肋施工时，常采用无支架施工方法。

缆索吊装是我国目前大跨度拱桥无支架吊装方案中使用最为广泛的一种，大跨度钢筋混凝土箱型拱桥的悬拼亦多采用缆索吊装。

缆索吊是一种特殊类型的起重机械，具有其独特的优点，不受气候和地形等条件的限制。

它适用于高差较大的垂直吊装和架空纵向运输，吊运重量自几吨、几十吨至上百吨甚至几百吨不等，纵向运距（即索跨）自几十米至几百米不一。

中铁十五局集团第二工程有限公司承建的福建宁屏公路岭兜特大桥，其主桥为跨径160m悬链线钢筋混凝土箱型拱桥。

该大跨度拱箱的悬拼采用七段单肋缆索吊装施工。

该公司联合武汉理工大学和福建省交通规划设计院开展了科技创新，成功实现了七段单肋安全合龙，并获得了“大吨位缆索吊机安全控制技术”研究成果，该成果于2008年3月通过结题验收。

同时，总结形成了大跨度钢筋混凝土拱箱七段单肋缆索吊装施工工法。

由于该吊装方法具有技术含量高、劳动强度低、安全快捷等特点，故有明显的社会效益和经济效益。

2、工法特点2.1 大跨度钢筋混凝土拱箱分七段单肋合龙，经济合理、安全可行，可缩短工期、降低成本。

2.2 缆索吊塔架基础设置于交界墩顶、拱箱桥下预制吊装等施工技术降低了工程成本，具有创新性。

2.3 重力式混凝土地锚承受主索、起重索、牵引索、扣索以及塔架后风缆的拉力，实现一锚多用。

2.4 大部分监测监控数据由高校科研人员采集，数据真实可靠。

同时，将数据分析处理和信息反馈技术应用于施工，利用监测监控指导吊装施工，确保吊装全过程安全质量的动态控制。

2.5 单肋合龙缆索系统具有设备简单且利用率高、费用低、操作简便、安全可靠等特点。

2.6 本工法施工工艺技术性很强，需经验丰富的专业队伍完成。

3、适用范围本工法适用于跨越深山、峡谷、桥下有繁忙交通运输的跨线工程和施工中不能中断航运或汛期须进行上部构造施工的桥梁工程等，适用于公路、市政、铁路等大跨度悬拼桥梁的吊装。

大跨度钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术

194智能施工NO.06 2020智能城市 INTELLIGENT CITY大跨度钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术莫昀锦（广西路桥工程集团有限公司，广西南宁 530200）摘要：在钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工过程中所采取的缆索吊装方法受气候以及地形条件的限制相对较少，能够在很大限度上提高钢筋混凝土箱型拱桥施工的效率及施工质量。

在此次工程施工过程中所采取的缆索吊装施工技术是以大跨度钢筋混凝土箱型拱桥施工为研究对象进行分析。

缆索吊装施工技术的适用性相对广泛，并且具有较强的安全性，建设速度也比较快，在桥梁建设过程中的应用比较普遍。

因此，对缆索吊装施工技术的相关内容进行研究和分析，有利于促进缆索吊装施工技术在钢筋混凝土箱型拱桥中的充分应用，对提升我国桥梁建设工程的发展水平有重要的现实意义。

关键词：拱桥；缆索吊装；施工质量缆索吊装施工技术在应用过程中的适应性比较强，并且其施工速度相对较快。

在箱型混凝土拱桥施工过程中的应用比较广泛，能够在很大限度上提高我国道路桥梁交通建设的可持续发展。

本文以某特大桥钢筋混凝土箱型拱桥建设工程为研究对象，对缆索吊装技术的内涵进行研究和分析，同时对缆索吊装的施工过程以及施工要点进行研究，有利于为我国类似工程建设提供有效参考。

1 工程概况某桥梁工程建设过程含有一座特大桥，桥长为1 139.449 m，包含主桥以及引桥，而桥面的宽度为15 m，主桥下部构造包括1个桥台、10个普通桥墩以及1个加强桥墩、1个过渡桥墩。

而主桥的上部构造主要包括12孔，东西岸对称分布。

在桥梁施工过程中所采取的施工方法是预制吊装施工方法，全桥的钢筋混凝土箱共计288段，而每段边箱的重量为37.7 t ，每段中箱的重量为32.6 t。

因为桥位置所处的江面比较宽，大约为1 km，有一部分桥墩为水中墩。

在施工过程中的水位为1.5~8 m不等，水位的变化幅度比较大，并且处于常年通航的状态。

这会在一定程度上增加施工难度与复杂性[1]。

2020年二级建造师《公路工程》考点：大跨径桥梁施工特点

2020年二级建造师《公路工程》考点:大跨径桥梁施工特点大跨径桥梁施工特点(1)索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。

裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔宜用劲性骨架挂模提升法；(2)混凝土主梁:主梁零号段及其两旁的梁段，在支架和塔下托架上浇筑时，应消除温度、弹性和非弹性变形及支承等因素对变形和施工质量的不良影响。

(3)采用挂篮悬浇主梁时，除应符合梁桥挂篮施工约有关规定外，还应按下列规定执行：1)挂篮的悬臂梁及挂篮全部构件制作后均应进行检验和试拼，合格后再于现场整体组装检验，并按设计荷载及技术要求进行预压，同时测定悬臂梁和挂篮的弹性挠度、调整高程性能及其他技术性能。

2)挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的刚度要求。

3)拉索张拉时应对称同步进行，以减少其对塔与梁的位移和内力影响。

（4）为防止合龙梁段施工出现的裂缝，应采用以下方法改善受力和施工状况：1）在梁上下底板或两肋端部预埋临时连接钢构件，或设路临时纵向连接预应力索，或用千斤顶调节合龙口的应力和合龙口长度。

2）合龙两端高程在设计允许范围内时，可视情况进行适当压重。

3）观测合龙前连H的昼夜温度场变化与合龙高程及合龙口长度变化的关系，选定适当的合龙浇筑时间。

（5）合龙梁段浇后至纵向预应力索张拉前应禁止施工荷载的超平衡变化：1）预制梁段，如设计无规定，宜选用长线台座（可分段设路），亦可采用多段的联线台座，每联宜多于5段，先预制顺序中的1、3、5段，脱模后再在其间浇2、4段，使各端面啮合密贴，端而不应随意修补。

2）应在底模上调整主梁分段形体所受竖曲线的影响。

拼装中多段积累的超误差，可用湿接缝调整。

3）梁段拼合前应试拼，以便及时调整。

4）湿接缝拼合面应进行表而凿毛和清扫，干接缝应保持结合而清洁，粘合料应涂刷均匀。

5）采用垫片调整梁段拼装线形时，每次垫片调整的高程不应大于20mm。

（6）长拉索在抗振阻尼支点尚未安装前，应采用钢索或杆件（平而索时）将一侧拉索联结以抑制和减小拉索的振动。

某大跨度斜拉桥索塔施工技术要点

某大跨度斜拉桥索塔施工技术要点学习大跨度斜拉桥索塔施工技术这么久，今天来说说关键要点。

首先呢，基础施工很重要。

像我们盖房子，基础打不好，楼肯定不稳，索塔也一样。

大跨度斜拉桥索塔的基础得承受巨大的荷载，所以在施工时，地质勘探要搞清楚。

我理解的是这就像看病之前的诊断，不把地下的土质、岩石状况还有地下水等问题查明白，后续基础类型的选择、施工方法都会出问题。

比如说地质比较松软的地方，可能就不太适合那种简单的浅基础，得用桩基础啥的。

参考资料里那些成功的工程案例也都是先把地质勘探做得很细致。

接着就是索塔的混凝土施工。

混凝土的质量直接关系到索塔的强度和耐久性啊。

这里面有个关键就是配合比，它可不是瞎配的。

我之前就弄错了，以为只要水泥多就好，其实不是。

水泥多了容易产生裂缝。

就好比做饭，盐放多了，菜就没法吃了。

要综合考虑水泥、沙子、石子还有外加剂等各种材料的比例。

而且混凝土的浇筑工艺也不简单，是要分层浇还是一次性浇，得根据索塔的结构形式和高度等来决定。

就像倒水进瓶子，如果倒的方式不对，可能会洒出来一样。

还有索塔的模板工程，这个模板要能承受混凝土的侧压力。

我总结下来，模板的材质、刚度等都得满足要求。

要是模板中途变形了，那索塔的形状不就歪了吗？这就像搭积木用弯曲的积木块，搭出来的肯定不好看也不稳固。

对了还有个要点，模板的周转率得考虑好，要是周转次数太少，成本就高了好多。

索塔的钢筋工程也不能忽视啊。

钢筋的绑扎、焊接质量等影响着索塔的整体受力性能。

我在学习的时候就在想，怎么才能保证钢筋位置准确呢？这就需要一些定位措施，像定位筋之类的东西。

就好像我们晾衣服，如果衣架挂不住衣服，衣服肯定掉下去，定位筋就是保证钢筋在正确位置的“衣架”。

在索塔施工过程中，测量监控也非常关键。

索塔建得高，一点点偏差积累下来就很可怕。

这就跟我们射箭一样，瞄的时候偏差一点点，箭射到最后就不知道偏到哪里去了。

需要使用高精度的测量仪器，并且经常进行测量，对测量数据要好好分析，一旦发现偏差要及时调整。

大跨度钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术分析

大跨度钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术分析摘要：箱型拱桥是常见的拱桥形式之一，其拱肋采用箱型截面，能省去上下结构造价，降低成本。

以钢筋混凝土箱型拱桥为例，其截面挖空率可达50%～70%，不仅可以减少圬工体积及桥体重量，还能节约成本。

根据当前施工技术水平，当跨度超过100m的拱桥便可称为大跨度拱桥。

关键词：大跨度；钢筋混凝土箱型拱桥；缆索吊装施工引言随着中国道路交通体系的不断完善,在偏远山区建设桥梁已成为新时代建设的主要内容。

通常在偏远地区,山地又高又高,地形复杂,有成千上万的公路走廊,这也是公路桥梁广泛使用的原因之一。

从桥梁分析可以看出,拱桥的优点是优越的,主要是因为主拱圈承受荷载,支撑结构具有较高的抗压强度和良好的抗拉强度。

但需要注意的是,箱形拱桥支撑是受外界条件限制的主环,施工难度较大,有待进一步研究。

1.工程概况某桥梁为无预应力钢筋混凝土桥梁，桥梁全长272.5m。

上部构造：两岸引孔均为20m现浇钢筋混凝土箱梁，主孔为净跨135m钢筋混凝土箱形拱，拱上腹孔采用11m钢筋混凝土简支板。

下部构造：0号、7号桥台采用重力式U型桥台，0号桥台基础采用承台桩基础，7号桥台基础采用明挖扩大基础；1号至4号桥墩采用双柱式圆柱墩，桩基础；5号及6号桥墩采用横墙式方形墩，下接拱座，明挖扩大基础。

主桥上部结构主拱圈净跨135m单箱三室钢筋混凝土箱形拱，箱高、箱宽、底板厚度、顶板厚度、腹板厚度分别为230cm、1000cm、35cm、35cm、35cm，全桥设25道厚度均为35cm的横隔板。

大桥主桥立体图如图1所示。

2.缆索吊装设计及施工缆吊吊机塔架支撑系统缆吊吊机塔架支撑系统中坝岸设置在4号墩，国荣岸设置在7号台。

塔架采用120m塔架，中坝岸塔高25.59m，国荣岸塔高24.06m，两塔架间用14号槽钢制作成桁架，作横梁，横梁与塔架栓接，索鞍设置在两塔顶。

塔架每柱设置8组风缆绳，背风缆采用φ32mm的钢丝绳，侧风缆采用φ24mm的钢丝绳。

大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥斜拉索挂设施工工法(2)

大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥斜拉索挂设施工工法大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥斜拉索挂设施工工法一、前言大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥是一种采用斜拉索挂设施工工法的特殊桥梁结构，其施工方式独特，具有独特的优势和适应性。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥采用斜拉索挂设施工工法具有以下几个特点：1. 结构简洁：通过将主梁和斜拉索连接起来，减少了桥梁自身的重量，提高了桥梁的承载能力和稳定性。

2. 施工周期短：采用预应力混凝土浇筑工艺，可以减少工程周期，提高施工效率。

3. 抗震性能好：通过斜拉索的设置，可以提高桥梁的抗震性能，增强桥梁的稳定性和安全性。

4. 维护成本低：由于采用了预应力混凝土结构，桥梁的维护成本较低，可持续使用时间较长。

三、适应范围大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥适用于以下场合：1. 需要跨越宽度较大的水体、山谷或河流的地方。

2. 对桥梁稳定性、抗震性和承载能力要求较高的地方。

3. 存在地质条件不理想的地方，需要较高的桥梁稳定性和安全性。

四、工艺原理大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥施工工法的理论依据是结合施工工法与实际工程之间的联系，并采取相应的技术措施：1. 施工工艺：包括桥墩和桥台的基础施工、塔身和主梁的施工以及斜拉索的挂设施工等。

2. 采取的技术措施：针对大跨度桥梁的特点，采用预应力混凝土浇筑工艺，结合预应力张拉技术和斜拉索的挂设施工工艺，确保施工过程的稳定和成功。

五、施工工艺大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥的施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 基础施工阶段：包括桥墩和桥台的基础施工，通过混凝土浇筑和预应力张拉等工艺，保证基础的稳定和安全。

2. 塔身施工阶段：包括塔身的模板搭设、钢筋布置和混凝土浇筑等工艺，确保塔身的稳定和承载能力。

悬索桥索塔施工技术研究

悬索桥索塔施工技术研究摘要：主要针对大跨径悬索桥在索塔施工中应用的各项技术进行分析，结合施工的实际情况，分析可能存在的问题。

通过对索塔施工过程中的施工技术进行详细分析，并结合工作经验，总结探讨出有效的质量控制策略。

通过对原材料质量、温控措施及施工工艺进行控制，并提出养护质量保证措施。

关键词：大跨径悬索桥；索塔；施工技术；质量控制引言：索塔是在悬索桥中起支承主索的塔形结构物，其在荷载直接作用的影响下，索塔承受的中边跨主缆水平分力变化幅度会有所增加，这一变化现象会直接影响到索塔整体结构的安全性。

为此，索塔的施工技术和质量控制，对于大跨径悬索桥的工程质量有着重要意义。

1大跨径悬索桥索塔施工技术1.1劲性骨架施工大跨径悬索桥索塔施工中进行劲性骨架施工，首先是为了整体定位，在施工中需要搭建支撑钢筋，为后期临时调整提供便利。

通过此项技术施工安装固定模板，为后期测量观测做准备。

在各项构件安装设计时都必须按照要求完成，明确具体的零部件型号，进行骨架施工，各部位相互连接需要用焊接技术，利用角刚进行连接。

在大跨径悬索桥索塔施工中控制劲性骨架，必须考虑精确度要求。

在施工过程中平台安放需要按照1：1比例操作，顺利完成后才能进行后续施工。

1.2钢筋工程施工大跨径悬索桥在索塔施工中安装钢筋主筋，利用竖向施工技术，通过直螺纹进行连接。

首先需要在钢筋周围添加绞丝，然后在外圈包围套筒，利用专业设备把钢筋调至高空中，最后放入连接钢筋的螺纹中，使钢筋套与之连接。

为了保证钢筋工程的安装质量，现场工作人员必须对各种加工零部件进行严格检查，确保各种材料必须达到质量要求。

在安装过程中专业技术人员进行跟进，对整体质量进行把控。

1.3模板工程大跨径悬索桥索塔施工需要利用液压自动爬模技术，操作中需要对外模板进行多次周转。

选用钢、木质地的模板，利用悬挂爬架配合进行施工，保证规则内墙面模板施工质量达到要求。

不规则的模板需要按照专业技术进行拼接，在连接倒角处通过钢模进行异型施工。

大跨度桥梁索塔施工技术

大跨度桥梁索塔施工技术塔身施工技术索塔塔身施工主要包括混凝土塔施工和钢塔的安装。

其中由于索塔的塔身高度比较大，因此在进行混凝土施工的时候索塔预应力锚固主要采用的是钢锚箱或者钢锚梁结构，导致了在安装的过程中比较困难。

对此笔者结合苏通大桥的施工流程认为采用爬模系统进行混凝土塔身的施工是一种比较好的施工技术，即将工厂制造的钢锚梁通过制作——安装的一体化精准管理技术，以微型测量控制网为辅助，在安装的过程中进行几何控制，确保钢锚梁的制造精准度和预拼装和精准度。

完成混凝土塔施工之后需要进行的是钢塔的安装，大跨度桥梁的钢塔都是由工厂精密制造出来的，对于相连节段的相对几何位置和相连节段端面的金属接触率有着很高的要求，再加上钢塔构建规模大、重量大，需要实现高空吊装等因素，钢塔的安装一直是大跨度桥梁施工的难点之一。

对此笔者认为可以通过采用金属端面接触磨光顶紧和高强螺栓群共同传力的方式来进行施工，在具体的操作过程中一方面要采用大吨位的塔式起重机来对钢塔的阶段进行起吊安装；另一方面要充分的利用可调节手段在进行钢塔安装的过程中设置好主动横撑以及钢横梁的自然合龙等技术，以先进的信息技术为监测手段，从而实现钢塔节段的接口对位和金属接触率和工厂预拼装相符合，确保施工质量。

索塔的形态控制和普通桥梁相比，大跨度桥梁的索塔塔身更高，因此在施工中很容易受到各种自然因素的影响如温度、风力等导致线形出现变化，因此，在施工的过程中必须要充分的考虑各种因素对线形进行修正。

对此可以采取以下措施来对索塔线形进行修正。

（1）将连续梁施工控制方法引入到索塔施工中，从而实现对施工过程的全方位监控，确保能随时的了解施工现状。

（2）由于索塔的施工环境比较恶劣，对于测量仪器和测量技术的要求都比较高，笔者认为在现代科技的支撑下完全可以利用测量机器人，通过自动化监测软件，利用“追踪棱镜”技术来实现对索塔线形的自动、全天候测量，有效的克服索塔施工环境的恶劣和对测量技术、时间的高要求，实时的修正索塔中性位置。

大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥斜拉索挂设施工工法

大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥斜拉索挂设施工工法大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥斜拉索挂设施工工法一、前言大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥是一种使用斜拉索进行支撑的特殊桥梁结构，以其独特的美学和工程技术特点，在桥梁工程领域得到广泛应用。

这篇文章将介绍一种关于大跨径双塔双索面预应力混凝土斜拉桥斜拉索挂设施工工法，该工法具有很高的实用性和适应性。

二、工法特点该工法的特点是：采用双塔支撑、双索面布置的设计方案，使用预应力混凝土进行结构加固，通过斜拉索进行力的传递和分担，使整个桥梁结构更加牢固稳定。

由于双塔双索面的设计，这种结构能够有效减小大跨度的桥梁中的主梁高度，降低了构造高度，减少了结构材料的使用量，具有很好的经济性和美学性。

三、适应范围该工法适用于大跨度的桥梁结构，如大型高速公路、铁路桥梁等。

该工法在设计上可以根据实际跨度和地质条件进行灵活调整，适用于各种复杂的地质环境和建筑要求。

四、工艺原理该工法的实际工程与施工工法之间有着紧密联系，需要采取多项技术措施来保证施工的顺利进行。

首先，在施工前需要进行详细的工程测量和设计，确保施工方案的准确性和安全性。

其次，在施工过程中需要进行严格的工艺控制，特别是在浇筑混凝土和张拉预应力时，需要精确控制施工参数，确保材料的质量和施工的稳定性。

此外，还需要对施工过程中的各项技术措施进行综合分析，确保施工的可行性和经济性。

五、施工工艺施工工法的各个施工阶段包括基础施工、塔身安装、主梁制作、索域制作和索挂设施等。

在基础施工阶段，需要进行地质勘察和基础设计，同时进行地基处理和基础浇筑；在塔身安装阶段，需要进行塔身制作、塔身安装和固定；在主梁制作阶段，需要进行主梁预制、主梁吊装和调整；在索域制作阶段，需要进行索域预制和索域安装；在索挂设施阶段，需要进行索挂和索张拉等。

六、劳动组织在施工工法中，劳动组织是至关重要的，需要合理安排人员和工作任务，确保施工进度和施工质量。

大跨径连续桥梁施工技术探索

精品JINGPIN大跨径连续桥梁施工技术探索■陶小鹏南通市通州区交通运输局江苏南通 226300摘要：在建筑工程中，桥梁施工是其中十分重要的一部分。

通过大跨径连续桥梁施工技术开展桥梁工程，能够有效增强整体的工程质量，也能够提高整体建筑工程的施工效率。

但客观来说，当前，我国在大跨径连续桥梁施工中所存在的问题还比较多，技术应用的成熟性也并不高，需要得到相关行业人员的高度重视。

关键词：大跨径连续桥梁；施工技术；技术分析引言大跨径连续桥梁施工技术是桥梁工程中重要的技术种类之一。

该种技术的应用能够大大缓解传统施工技术所形成的弊端，也能够加强整体工程的安全性及效率。

同时大跨径连续桥梁施工技术具有较高的特殊性，也有着不同的受力特点。

在具体的施工任务中，施工人员需要对该种技术形成全面的了解，借助技术有效处理桥梁工程中的各种问题，发挥技术的价值，提高工程的质量。

1.大跨径连续桥梁施工技术的受力特点及技术特征（1）受力特点。

在大跨径连续桥梁的组成体系中，连续钢构条是其中的核心组成部分，其能够对整个桥梁起到加固作用以及稳定作用。

所以对于大跨径连续桥梁施工技术来说，其主要的受力点就在连续钢构桥结构上。

同时，该种技术的受力特点在于受力点相对较为分散，除了连续钢构桥之外，该种施工技术还会在其他部分产生受力点。

综合来说，其这一受力特点的优势主要在于以下几点。

第一，由于大跨径连续桥梁施工技术的支撑，整个桥梁的桥墩结构与梁体结构会达到直接勾结状态，能够有效降低桥墩墩顶的承载力。

第二，如若施工人员能够合理的应用大跨径连续桥梁施工技术，那么无论柔性墩结构出现何种程度的变化，桥梁结构都能够达到良好的承担状态，加强整体桥梁的安全性及稳固性。

第三，由于大跨径连续桥梁施工技术的受力点相对较多，并且分散的均匀状态较强，所以利用该种技术所构建出的桥梁结构会更加的稳定，具有较高的抗震性能。

（2）技术特征。

在基础施工的过程中，大跨径连续桥梁施工技术主要包括三点内容。