汽轮机的运行维护
热电厂汽轮机运维工作内容
热电厂汽轮机运维工作内容热电厂汽轮机是热电联产系统中的重要设备，负责将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，进而驱动发电机发电。
为了确保汽轮机的正常运行，保证热电厂的连续供电能力，运维人员需要开展一系列的工作。
1. 日常巡检与维护作为汽轮机的运维人员，首先需要进行日常巡检与维护工作。
这包括巡视汽轮机的各个部件，检查其运行状况和是否存在异常情况。
例如，检查润滑油的油位和油质，观察润滑油系统是否存在泄漏；检查转子的轴承和密封件，确保其正常工作；检查汽轮机的排烟系统，防止烟气逸漏等。
同时，还需要对汽轮机进行润滑、清洁和紧固等维护工作，确保其良好的运行状态。
2. 故障排除与修复在汽轮机的运行过程中，可能会出现各种故障，如机械部件的损坏、传感器的故障等。
运维人员需要根据故障的具体情况，进行相应的排除与修复工作。
这包括使用故障诊断仪器对汽轮机进行检测，找出故障原因；根据故障原因进行维修或更换受损部件；调试汽轮机的运行参数，确保其正常工作。
3. 运行参数的监测与调整汽轮机的运行参数对于其性能和效率具有重要影响。
运维人员需要通过监测和调整运行参数，使汽轮机能够在最佳状态下运行。
这包括监测和调整汽轮机的负荷、转速、温度、压力等参数，确保其在安全范围内运行，并且能够满足热电厂的需求。
4. 预防性维护与设备更新为了避免汽轮机的突发故障和损坏，运维人员还需要进行预防性维护和设备更新工作。
这包括定期更换易损件，如轴承、密封件等，以延长汽轮机的使用寿命；定期进行润滑油和冷却水的更换，保证其质量和性能；根据汽轮机的运行情况和技术发展趋势，考虑进行设备更新和改造，以提高汽轮机的效率和性能。
5. 应急响应与安全管理在热电厂汽轮机的运行过程中，可能会出现突发情况，如停电、故障等。
运维人员需要及时响应并采取相应措施，确保热电厂的连续供电能力。
同时，运维人员还需要负责安全管理工作，包括制定安全操作规程、进行安全培训和检查，保障运维工作的安全进行。
汽轮机的运行维护
汽轮机的运行维护运行中对汽轮机设备进行正确的维护、监视和调整，是实现安全、经济运行的必要条件。
为此，机组正常运行时要经常监视主要参数的变化情况，并能分析其产生变化的原因。
对于危害设备安全经济运行的参数变化，根据原因采取相应措施调整,并控制在允许的范围内.汽轮机运行中的主要监视项目，除汽温、汽压及真空外，还有监视段压力、轴向位移、热膨胀、转子（轴承)振动以及油系统等。
在正常运行过程中，为保证机组经济性,运行人员必须保持:规定的主蒸汽参数和再热蒸汽参数、凝汽器的最佳真空、给定的给水温度、凝结水最小过冷度、汽水损失最小、机组间负荷的最佳分配等.一、汽轮机运行中的监视1．负荷与主蒸汽流量的监视机组负荷变化的原因有两种:一种是根据负荷曲线或调度要求由值班员或调度员主动操作；另一种是由于电网频率变化或调速系统故障等原因引起.负荷变化与主蒸汽流量变化的不对应一般由主蒸汽参数变化、真空变化、抽汽量变化等引起。
遇到对外供给抽汽量增大较多时，应注意该段抽汽与上一段抽汽的压差是否过大,避免因隔板应力超限及隔板挠度增大而造成动静部件相碰的故障。
当机组负荷变化时,对给水箱水位和凝汽器水位应及时检查和调整。
随着负荷的变化,各段抽汽压力也相应地变化，由此影响到除氧器、加热器、轴封供汽压力的变化，所以对这些设备也要及时调整。
轴封压力不能维持时，应切换汽源，必要时对轴封加热器的负压要及时调整。
负压过小，可能使油中进水；负压过大，会影响真空。
增减负荷时，还需调整循环水泵运行台数,注意给水泵再循环门的开关或调速泵转速的变化、高压加热器疏水的切换、低压加热器疏水泵的启停等。
2．主蒸汽参数的变化一般主蒸汽压力的变化是锅炉出力与汽机负荷不相适应的结果,而主蒸汽温度的变化,则是锅炉燃烧调整、减温水调整、直流炉燃水比不当、汽包炉给水温度因高压加热器运行不正常发生变化等所致；主蒸汽参数发生变化时,将引起汽轮机功率和效率的变化，并且使汽轮机通流部分的某些部件的应力和机组的轴向推力发生变化。
汽轮机在运行中的维护常识范本
汽轮机在运行中的维护常识范本汽轮机是一种常见的热力设备，广泛应用于发电、航空、船舶、石化等领域。
为了确保汽轮机的安全运行和延长使用寿命，在运行中需进行相应的维护和保养工作。
下面是汽轮机在运行中的维护常识范本，详细介绍了汽轮机的维护方法和注意事项。
一、日常维护1. 清洁工作定期对汽轮机进行清洁，包括外表和内部清洁。
外表清洁主要是清除灰尘、油污等杂质，内部清洁包括燃烧室、风道、冷却水管道等。
清洁时应注意安全，使用合适的清洁剂，并遵循相应的操作规程。
2. 润滑维护定期对汽轮机的润滑部件进行检查和维护，包括润滑油的更换和加注、润滑脂的补充等，确保润滑系统正常运行。
同时，注意检查各润滑点的润滑情况，及时补充润滑剂，保证轴承和齿轮等零部件的润滑效果。
3. 检查机械零部件定期检查汽轮机的机械零部件，包括轴承、齿轮、连杆等，确保其正常运转。
同时，注意检查相关紧固件的紧固情况，如有松动应及时进行紧固。
对于磨损严重的机械零部件，需要及时更换或修理。
4. 检查冷却系统冷却系统是汽轮机正常运行的重要保障，因此需要定期检查冷却水源、水泵、冷却器、冷却水温度等情况，确保冷却系统正常运行。
同时，要注意检查冷却系统中的防腐剂、防腐液、冷却水的PH值等，保证冷却水的质量。
5. 定期检修定期进行汽轮机的检修工作，包括拆解检查、清洗、更换磨损零部件等。
检修时要注意安全，遵循相应的操作规程，做好相关记录。
检修后，应进行试运行和质量验收，确保汽轮机正常运行。
二、注意事项1. 安全第一在进行汽轮机的维护工作时，要始终把安全放在首位。
严格遵守相关的安全操作规范，佩戴好相关的防护装备，确保人身安全。
对于一些需要停机进行维护的工作，要提前做好停机准备，断开电源、减压、排空等。
切勿带电操作或在运转状态下进行维护。
2. 注意热力参数汽轮机是一种热力设备，涉及到高温、高压等热力参数。
在维护工作中，要时刻注意这些参数的变化，确保在操作过程中不超过安全范围。
汽轮机设备保障运行措施
汽轮机设备保障运行措施为了保证汽轮机的安全运行和设备的正常运转，需要采取一系列的保障运行措施。
以下是一些常见的措施：首先，定期进行检修和维护。
汽轮机设备在长时间运行后会出现磨损和老化，因此定期检修和维护是必要的。
这包括定期更换润滑油、检查和清洁空气滤网、清理燃烧室、检查传动装置和管道系统等。
通过定期的检修和维护，可以及时发现和修复设备的问题，保证设备的正常运转。
其次，加强设备的监测和检测。
通过安装各种传感器和监测设备，可以实时监测设备的运行状态和工作参数。
这包括测量设备的温度、压力、震动和振动等，以便及时发现设备的异常情况并采取相应的措施。
另外，定期进行设备的全面检测，包括超声波检测和热像仪检测等，以确保设备的正常工作。
第三，加强设备的技术培训。
培训设备操作人员是确保设备安全运行的关键。
通过培训，可以提高操作人员的技术水平，使他们熟悉设备的结构和工作原理，掌握操作设备的方法和技巧。
此外，培训还应包括安全操作规程、应急处理等方面的内容，以提高操作员的安全意识和应急处理能力。
第四，建立健全的设备管理制度。
制定和执行科学的设备管理制度是保障设备安全运行的重要措施。
设备管理制度包括设备的计划性维修和定期检查，设备的使用和维护规程，设备的备品备件的储备和更换，设备的故障报告和记录等。
通过建立健全的设备管理制度，可以确保设备的正常运转和及时维修，提高设备的可靠性。
最后，加强设备的安全防护。
为了保护设备的安全，需要加强设备的安全防护工作。
这包括设备安装的防护措施、设备周围的安全警示标识、设备附近的安全通道和逃生通道等。
此外，还应确保设备的安全操作规程得到落实，避免操作人员的违规操作和行为，减少设备事故的发生。
综上所述，通过定期检修和维护、加强设备监测和检测、加强设备操作人员培训、建立健全的设备管理制度和加强设备的安全防护等措施，可以保障汽轮机设备的安全运行和设备的正常运转。
这些措施的执行将提高设备的可靠性和工作效率，减少设备故障和事故的发生，保护设备的安全和人员的安全。
汽轮机的维修管理与计划说明书
汽轮机的维修管理与计划说明书一、引言汽轮机作为现代工业中的重要设备之一，承担着提供动力的关键角色。
为了确保汽轮机的正常运行和延长其使用寿命，合理的维修管理和计划是必不可少的。
本说明书将详细介绍汽轮机的维修管理和计划，以帮助相关人员进行有效的维护和维修工作，提高设备的可靠性和运行效率。
二、维修管理1. 维修需求分析在进行汽轮机维修管理之前，需对维修需求进行充分的分析。
包括定期性维修、预防性维修以及突发性故障导致的非计划性维修等。
通过维修需求分析，可制定出相应的维修计划，并安排资源和人力。
2. 维修计划制定依据维修需求，制定合理的维修计划十分重要。
维修计划内容应包括具体的维修任务、工作进度、所需资源和预估工时等。
同时，应根据维修计划制定相应的预算，并确保预算的合理利用。
3. 维修人员培训为了保证维修工作的质量和效率，维修人员的培训是必不可少的。
维修人员应具备相应的技能和知识，了解汽轮机的结构和工作原理，能够熟练操作相关设备和工具，并具备应急处理突发故障的能力。
4. 维修记录与分析在维修过程中，需详细记录每次维修的相关信息，包括维修时间、维修内容、使用的零部件和材料、维修费用等。
经过分析和比对，可根据维修记录找出常见故障和隐患，制定相应的预防措施，改进维修流程，提高维修效率和质量。
三、维修计划1. 定期检查与维护根据汽轮机的使用情况和维修记录，制定定期检查和维护的计划。
该计划包括对关键部件的检查、清洁和润滑，以及各项工作参数的监测和校准。
定期检查和维护的目的是发现问题并及时解决，避免故障的发生。
2. 预防性维修为了预防可能出现的故障，制定预防性维修计划十分必要。
该计划涵盖对潜在故障点的定期检查和维护，以及更换易损件和老化部件等。
通过预防性维修，可有效降低故障率和突发维修的频率，提高设备的可靠性和使用寿命。
3. 非计划性维修除了定期维修和预防性维修，还需应对突发的非计划性维修。
在出现故障时，应立即组织维修人员进行故障排除和修复工作。
汽轮发电机的运行与维护
汽轮发电机的运行与维护发布时间：2022-10-26T02:26:18.845Z 来源：《中国电业与能源》2022年第12期作者：郭小强[导读] 本文主要阐述了我对中海油惠州石化动力部汽轮发电机的学习与认知，具体内容包括：发电机的负荷大小调节，滑环以及电刷的维护，发电机并列、解列操作的注意事项，本文还详细列举了发电机在运行中出现故障时，如何查找问题、解决问题等。
郭小强中海油惠州石化有限公司广州省惠州市 516086摘要：本文主要阐述了我对中海油惠州石化动力部汽轮发电机的学习与认知，具体内容包括：发电机的负荷大小调节，滑环以及电刷的维护，发电机并列、解列操作的注意事项，本文还详细列举了发电机在运行中出现故障时，如何查找问题、解决问题等。
本文中汽轮发电机的运行方案由燃油/燃气锅炉的相关配套设备组成，容量18MW，电压10.5KV，电流1237A，正常供电满足厂区内部使用。
发电机的运行为220KV主系统的外供电分担了部分负荷，对动力站生产装置提供了可靠稳定的电源，同时节约了电能。
关键词：运行负荷规定；负荷调整；励磁系统；同期并列；事故处理引言：汽轮发电机的运行采用“发电机-变压器组”的方式接入配电中心35KV母线，动力站系统则采用6KV和0.4KV两级电压。
本站6KV 系统的主要负荷有4台站用变压器（油浸式）、容量较大的的电动机，以功率200KW为界线；0.4KV系统的供电负荷主要有功率小于200KW 的电动机、动力站区域的照明（包括装置区和道路的照明），以及供给装置检修的动力电源箱等。
1．发电机的运行允许值发电机在正常工作状态下，可以按照出厂规定的负荷或者在运行曲线的范围内长期运行。
1.1 发电机的运行负荷规定：1）各相运行参数稳定的情况下，发电机不能过负荷运行。
如果长时间过负荷，发电机绕组会过热，影响绝缘，严重时会烧毁绕组。
2）发电机在额定负荷下长期运行时，由于机组会持续发热，所以运行温度要低于出厂的规定值。
汽轮机运行维护常见疑问93条
汽轮机运行维护常见疑问93条技术问答哪里不会补哪里1．汽轮机油中进水有哪些因素？如何防止油中进水？油中进水是油质劣化的重要因素之一，油中进水后，如果油中含有机酸，则会形成油渣，还会使油系统发生腐蚀的危险。
油中进水多半是汽轮机轴封的状态不良或是发生磨损，轴封的进汽过多所引起的，另外轴封汽回汽受阻，轴封高压漏汽回汽不畅，轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。
为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外，还应精心调整各轴封的进汽量，防止油中进水。
2．冷油器为什么要放在机组的零米层？若放在运转层有何影响？冷油器入在零米层，离冷却水源近，节省管道，安装检修方便，布置合理。
机组停用时，冷油器始终充满油，可以减少充油操作。
若冷油器放在运转层，情况正好相反，它离冷却水源较远，管路长，要求冷却水有较高的压力，否则冷油器容易失水；停机后冷油器的油全部回至油箱，使油箱满油。
起动时，要先向冷油器充油放尽空气，操作复杂。
3．汽轮机为什么会产生轴向推力，运行中轴向推力怎样变化？汽轮机每一级动叶片都有大小不等的压降，在动叶片前后也产生压差，因此形成汽轮机的轴向推力。
还有隔板汽封间隙中的漏汽也使叶轮前后产生压差，形成与蒸汽流向相同的轴向推力。
另外蒸汽进入汽轮机膨胀做功，除了产生圆周力推动转子旋转外，还将使转子产生与蒸汽流向相反的轴向推力。
运行中影响轴向推力的因素很多，基本上轴向推力的大小与蒸汽流量的大小成正比。
4．影响轴承油膜的因素有哪些？影响轴承转子油膜的因素有：①转速；②轴承载荷；③油的粘度；④轴颈与轴承的间隙；⑤轴承与轴颈的尺寸；⑥润滑油温度；⑦润滑油压；⑧轴承进油孔直径。
5．什么叫凝汽器的热负荷？凝汽器热负荷是指凝汽器内蒸汽和凝结水传给冷却水的总热量（包括排汽、汽封漏汽、加热器疏水等热量）。
凝汽器的单位负荷是指单位面积所冷凝的蒸汽量，即进入凝汽器的蒸汽量与冷却面积的比值。
6．什么叫循环水温升？温升的大小说明什么问题？循环水温升是凝汽器冷却水出口温度与进口水温的差值，温升是凝汽器经济运行的一个重要指标，温升可监视凝汽器冷却水量是否满足汽轮机排汽冷却之用，因为在一定的蒸汽流量下有一定的温升值。
汽轮机的启停操作及运行维护
汽轮机的启停操作及运行维护第一节基本要求及重要操作的规定1．1基本要求1.1.1汽轮机的正常启动，停止及改变运行方式等应在班长的领导下按本规程的规定执行，在故障情况下，司机应根据当时具体情况按本规程规定执行，但必须及时汇报值班长，班长应及时汇报值长及相关领导。
1.1.2汽轮机组调速系统应符合下列要求：1.1.2.1当汽温、汽压、真空正常时，自动主汽门全开，调速系统应能维持汽轮机空负荷稳定运行，并能顺利并网。
1.1.2.2汽轮机全甩负荷时，调速系统能控制汽轮机转速在危急遮断器动作转速以下，1.1.2.3调速系统带负荷应稳定，控制负荷波动应不大于1MW。
1.1.2.4危急保安器动作后，应保证自动主气门、调速气门及抽汽逆止门迅速关闭严密。
1．2重要操作规定1.2.1下列工作必须在上级部门及技术人员的监护下进行；○1大小修后汽轮机组的第一次启动。
○2危急遮断器定期超速试验。
○3进行调速系统调整和试验。
○4设备通过重大改进后的启动1.2.2重要操作应有操作票并在监护人员的监护下进行。
○1发布操作命令前，应按有关系统检查操作程序，以保证正确，操作一项要及时划勾。
○2所有切换操作规程监护，均应由熟练人员担任。
○3在处理事故时，允许不填写操作票进行操作，但应沉着、果断，不能发生误操作。
第二节启动前的检查与准备1 接通全部监视、检测仪表，检查各仪表能否正常工作。
2 检查润滑油箱和抗燃油箱油位，油位指示器应显示在最高油位。
3 检查各辅助油泵和抗燃油系统各油泵，必须工作正常。
电气控制系统必须保证各油泵能正常切换。
4 顶轴油泵及油管路系统新安装或经拆卸后必须仔细进行清洗，启动前必须充分进行油循环，放尽滤油器及顶轴油泵内空气。
首次启动应进行顶起试验，按规定的顶起油压和顶起高度调整单向节流阀的开度，并记录顶起油压和顶起高度。
5 机组启动前先启动交流润滑油泵，对润滑油系统进行油循环，排出系统中的空气，同时观察各轴承回油管中回油的流动和温升情况。
电力安全生产管理规程-汽轮机的运行与检修-汽轮机的检修与维护
汽轮机的检修与维护1揭开汽轮机上汽缸时，应遵守下列一般规定：一、所有上缸人员应穿着专用工作服，如连体服等，身上禁止带任何物品，禁止穿带钉的鞋；二、只许在一个负责人的指挥下进行汽轮机上汽缸的起吊工作；三、使用专用的揭缸起重工具，起吊前应对吊具进行检查，在起吊过程中如发现专用吊具、绳扣等出现异常或起吊不平稳时，应立即停止起吊；四、检查上汽缸的起吊是否均衡时，以及在整个起吊过程中，禁止工作人员将头部或手伸入汽缸或汽缸法兰接合面之间；五、汽缸起吊前应先用专用千斤顶或顶丝将汽缸四角均匀顶起闪缝，确认缸体止口脱开无卡涩，方可用行车进行缓慢平稳起吊，并注意倾听汽缸内部有无摩擦声，行车操作室负荷限制器读数不得超限。
汽缸四周应设专人监护，发现异常后应立即停止起吊，待消除异常后方可继续进行作业；六、起吊汽轮机上汽缸前应绑好牵引绳，选择可靠的行走路线，防止行走时发生碰撞、旋转和伤人；七、汽轮机转子起吊前，应确认转子上部无阻碍起吊工作的部件及障碍物。
起吊时必须将转子调整水平、起吊重心找正，四周应设专人监护，以防起吊过程中转子窜动、卡涩、倾斜、偏转。
转子两端应系好牵引绳，确保行走时不发生旋转碰撞。
禁止人员将手、脚伸入动静间隙之间，且不得站在转子下面；八、在汽缸结合面上行走应防止踏空和滑跌。
2 禁止使用硬质工具清理汽缸结合面。
3 进行翻缸工作时，应由熟悉翻缸工作的工作负责人进行指挥。
翻缸时严禁工作人员在汽缸盖下方进行工作。
进行翻缸工作时还应遵守下列一般规定：一、场地应无障碍物；二、选择的钢丝绳和专用吊具，应能承受翻转时受到的动负载；三、扣挂钢丝绳的方法应正确，确保在整个翻缸的过程中，钢丝绳不致发生滑脱、弯折或与尖锐的边缘发生摩擦，并能保持汽缸的重心平稳地移动。
当汽缸盖离开地面或支架时，应立即检查所有吊具、起吊装置，确认无误后方可继续进行；四、指挥人员和工作人员应站在安全的位置，防止汽缸盖翻转时伤人；五、翻缸时，行车大小钩合理配合，禁止双钩同时操作。
汽轮机介绍之给水泵汽轮机运行及维护
汽轮机介绍之给水泵汽轮机运行及维护给水泵汽轮机是一种利用汽轮机驱动给水泵工作的热力设备，在热电厂以及其他工业领域广泛应用。
它的运行和维护对于保证汽轮机系统的正常运行至关重要。
本文将对给水泵汽轮机的运行和维护进行详细介绍。
给水泵汽轮机主要由汽轮机和给水泵两部分组成。
汽轮机是通过燃烧煤炭等燃料产生高温、高压的蒸汽，然后通过高速旋转的叶轮将蒸汽中潜在能量转化为机械能，进而带动轴的旋转。
给水泵负责将冷却后的凝结水送往锅炉，维持锅炉的正常工作压力。
给水泵汽轮机的运行和维护是一个复杂的过程，需要严格的操作和细致的维护工作。
在给水泵汽轮机运行过程中，首先需要对汽轮机进行预热。
此时，应将汽轮机轴向手柄旋转5-10圈，将灰尘等杂质清除，避免对叶轮造成磨损。
然后，进行出口阀门的调节，确保给水泵汽轮机的出口压力稳定。
在启动汽轮机之前，还需要检查给水泵系统的油量、冷却水量等情况，确保各项指标正常。
同时，还需要定期检查和维护汽轮机的润滑系统，以保证运行的顺畅。
在给水泵汽轮机的维护过程中，首要任务是定期检查和更换润滑油。
润滑油在汽轮机运行过程中起着重要的润滑和冷却作用，需要保持其良好的工作状态。
因此，每隔一定的时间，需要对润滑油进行检查，包括油质、润滑油的泄漏情况等。
如果发现问题，需要及时更换润滑油。
同时，还需要定期检查和维护汽轮机的冷却水系统，确保冷却效果的正常，防止过热和腐蚀的发生。
此外，给水泵汽轮机的运行和维护还需要注意以下几个方面。
首先，应定期检查和清理汽轮机叶片的积灰情况，以保持叶片的清洁和通风效果。
同时，还需要检查和维护各个阀门的密封性，防止泄漏的发生。
另外，还需要定期检查和维护汽轮机的轴承和轴承座，以及定期对关键部件进行调整和更换。
总之，给水泵汽轮机的运行和维护是一个复杂而重要的工作。
只有严格按照操作规程进行操作，并定期检查和维护各项系统和部件，才能保证给水泵汽轮机的正常运行和高效工作，同时延长设备的使用寿命。
汽轮发电机运行维护讲义
汽轮发电机运行与维护讲义一、汽轮发电机运行1.启动前检查在机组启动前应完成下列检查项目:1) 确认下列辅助系统处于良好状态.∙氢气系统∙密封油系统∙定子冷却水系统∙氢气冷却器水系统∙轴承润滑油系统∙顶轴油系统∙集电环通风管道2) 检查发电机组的机械连接，确认无任何松动现象且机械连接可靠。
3) 检查电气连接，确认发电机组的主开关及发电机转子回路开关处于断开位置。
4) 下列冷却介质应满足《技术数据汇总表》的规定。
∙机内氢气∙定子冷却水∙氢气冷却器水5) 检查定子绕组、转子绕组及励端轴瓦的绝缘电阻:定子绕组 R绝缘 ＞ 5MΩ ( 2500 V 摇表)转子绕组 R绝缘 ＞ 1MΩ ( 500 V 摇表)励端轴瓦 R绝缘 ＞ 1MΩ ( 1000 V 摇表)6) 确认检温计(埋入式检温计及就地直读式温度表)的读数是合理的。
这些读数应接近环境温度或机内温度。
注意:如果此时温度读数出现明显差别，那就意味着温度测量出现故障，其必须在运行前纠正。
7) 滑环、电刷应清洁完整，电刷应能在刷盒内上下自由移动，电刷压力正常。
8) 安全注意:a) 因为在运行中可能有少量氢气泄漏出来，所以在发电机周围十米范围内应严格禁止抽烟、电焊及气焊以防止火灾及爆炸。
“严禁烟火”警告牌必须放在显眼的地方。
b) 由于少量氢气可能通过油密封混入轴承润滑油中，所以轴承润滑油系统中的抽氢气装置必须处于连续运行状态。
c) 从发电机出线套管漏出的氢气可能在封闭母线中汇集起来，因而封闭母线应设置漏氢在线监测。
d) 当对发电机充氢或排氢、或提取氢气样品时，操作过程应严格按照《氢油水控制系统说明书》进行。
按照《氢油水控制系统说明书》的规定置换机内气体。
检查润滑油温、油压是否符合《技术数据汇总表》的规定。
检查并确认进水温度应接近于额定进水温度(至少应高于机内氢气温度5℃)。
全开供水阀门，同时打开回水管的排气口排气(注意：水压不能高于氢压)。
当从排气口看不到水泡时，关闭排气口。
电厂汽轮机检修及维护技术要点分析
电厂汽轮机检修及维护技术要点分析电厂汽轮机的检修和维护技术是保障电厂安全和稳定运行的重要环节。
以下是电厂汽轮机检修和维护技术的一些要点分析：1. 检修前的准备工作：在进行汽轮机检修之前，需要进行充分的准备工作，包括制定详细的检修计划、准备必要的检修设备和工具、组织人员分工等。
2. 检修过程中的安全措施：汽轮机检修是一项复杂而危险的工作，需要采取一系列安全措施来保障工作人员的安全，如正确使用个人防护装备、遵守操作规程、采取严格的动火管理措施等。
3. 对关键部件的检修：汽轮机的关键部件包括叶片、转子、轴承等，对这些部件的检修是检修工作的重点。
在检修过程中，需要进行温度、振动、杂音等方面的监测，及时发现并处理可能存在的问题。
4. 检修后的试运行和调试：在完成汽轮机的检修之后，需要进行试运行和调试来确保其正常运行。
试运行时，需要进行各项参数的监测和记录，以及对发现的问题进行及时的处理。
5. 日常维护工作：除了定期的检修之外，还需要进行日常的维护工作来保障汽轮机的正常运行。
这包括对润滑油、冷却水等液体进行检测和更换、定期清洗和检查空气滤芯、检查和加注液压系统油品等。
6. 数据分析和故障诊断：对汽轮机的运行数据进行分析和故障诊断是提高汽轮机运行可靠性和效率的重要手段。
通过对数据的监测和分析，可以及时发现潜在的故障，并采取相应的措施进行修复和预防。
7. 人员培训和技术更新：电厂汽轮机的检修和维护技术是一门复杂的技术，需要经过专门的培训和不断地学习更新。
电厂应该重视对检修和维护人员的培训，及时介绍新的技术和设备，提高维护人员的技能水平和工作效率。
电厂汽轮机的检修和维护技术要点包括准备工作、安全措施、关键部件的检修、试运行和调试、日常维护、数据分析和故障诊断以及人员培训和技术更新等。
这些要点的合理运用可以保障电厂汽轮机的安全和稳定运行。
汽轮机停机维护的常识
汽轮机停机维护的常识汽轮机是一种以高速旋转的轴向运动转动的机械设备，主要用于发电和工业生产。
为了保证汽轮机的正常运行和延长其使用寿命，定期的停机维护是必不可少的。
下面就是关于汽轮机停机维护的一些常识，以供参考。
一、检查清理润滑系统1. 检查和更换润滑油，确保润滑油的质量符合要求。
2. 清洗润滑油箱、过滤器和油泵，清理积存的杂质和沉淀物。
3. 检查和更换润滑油管道，确保流通畅通。
二、检查清理冷却系统1. 清洗冷却器，清除附着在冷却器表面的污垢。
2. 检查冷却风扇的运转情况，确保冷却效果良好。
3. 检查水冷却系统的管道，防止堵塞和渗漏。
三、检查清理燃气系统1. 检查燃气管道连接是否牢固，防止泄漏。
2. 清理燃气喷嘴和燃烧室，确保燃烧效果良好。
3. 检查和更换燃气过滤器，防止杂质进入燃气系统。
四、检查清理转子系统1. 检查叶轮和转子的损坏情况，防止失衡和振动。
2. 清理转子上的杂质和沉积物，确保转子的平衡和顺畅运转。
3. 检查轴承和轴承油，更换损坏的轴承。
4. 检查转子的密封件，确保不漏气。
五、检查清理辅助设备1. 检查发电机的绝缘状况，防止绝缘老化和漏电。
2. 清洗并更换冷凝器和蒸汽凝结器的管道，确保换热效果良好。
3. 检查并调整仪表和控制阀门，确保运行可靠。
4. 检查并清洗空气过滤器，防止灰尘和杂质进入空气系统。
六、进行安全检查1. 检查并更换磨损的密封件，防止燃气泄漏。
2. 检查并修复电气设备的接线和绝缘，防止电击和火灾。
3. 检查并修复泄漏和漏水的管道，防止事故。
七、记录和汇总数据在停机维护过程中，记录并汇总相关数据，包括维护时间、维护内容、维护人员等，以便于后续的维护和分析。
总结起来，汽轮机的停机维护工作包括检查清理润滑系统、冷却系统、燃气系统、转子系统，清洁辅助设备，进行安全检查，记录和汇总数据等。
通过定期的停机维护，可以保证汽轮机的正常运行和延长其使用寿命，减少事故和故障的发生。
汽轮机维护规程
汽轮机维护规程汽轮机是一种常见的机械设备，广泛应用于各种工业、能源等领域，如电力、石油化工、船舶等。
为了保证汽轮机运行的安全和稳定，必须进行定期维护和检修。
本文将介绍汽轮机维护规程，包括维护周期、维护内容、维护方法等方面。
维护周期汽轮机的维护周期应根据以下因素进行确定：1.使用时间：一般情况下，汽轮机使用时间越长，需要进行的维护工作就越频繁。
2.负荷变化：负荷变化过大的汽轮机需要更加频繁的维护工作。
3.环境条件：如果汽轮机运行环境条件较差，比如高温、高湿度、腐蚀性气体等，维护周期应相应缩短。
4.操作情况：操作不当、过载等情况会影响汽轮机的运行，需要提前进行维护和检修。
根据以上因素，一般情况下，汽轮机的维护周期为：1.日常维护：每班要进行一次巡视，并进行常规的检查和清理。
2.清洗：每年至少进行一次全面清洗。
3.大修：根据汽轮机使用情况，一般3年至5年进行一次大修。
维护内容日常维护1.巡视：检查汽轮机运行情况，包括运行状态、温度、压力等。
2.清洁：清理燃油过滤器、各类传感器、风扇轮等部件，以保证其功能的正常。
3.补油：检查和补充润滑油和燃油，以保证汽轮机的正常运转。
4.标记：标记设备已经维护和检查的具体细节，方便日后检查维护的记录。
清洗清洗包括以下内容：1.清洗内部构件：清洗所有转动构件和静止构件。
2.清洗热交换器：包括汽水热交换器、空气冷却器、冷凝器等。
3.检查机械密封、轴承、拉杆、汽轮机各个部位的漏气情况。
4.清洗及检修汽轮机的控制系统。
大修大修需要进行以下的维护工作：1.拆卸汽轮机：拆卸所有部件，检查磨损情况。
2.更换部件：对于发现有损坏或者磨损较大的部件，需要进行更换。
3.清洗内部结构：对汽轮机进行全面的清洗，保证其干净和正常运行。
4.检查和校准：检查每个传感器、仪表的准确性，并进行校准操作。
5.维修和保养：对于发现有磨损的部件进行维修和保养，确保其性能和工作效率。
维护方法汽轮机的维护方法需要根据不同的工况、不同的部位进行相应的处理。
电厂汽轮机检修及维护技术要点分析
电厂汽轮机检修及维护技术要点分析电厂汽轮机是发电厂的核心设备之一，其检修和维护工作对于保障电厂的安全稳定运行至关重要。
本文将从汽轮机检修和维护技术的要点进行分析，帮助读者深入了解汽轮机的维护保养工作。
一、汽轮机检修要点分析1.检修前的准备工作在进行汽轮机的检修工作之前，需要做好充分的准备工作。
要全面了解汽轮机的工作原理和结构特点，熟悉各个部件的位置和功能。
要准备好必要的工具设备和安全防护用具。
在进行检修前，还需要对汽轮机进行全面的检查和测量，确保设备处于停机状态，并且进行全面的清洁工作。
2.检修过程中的关键技术要点在进行汽轮机的检修工作时，需要遵循一系列的关键技术要点。
首先是对汽轮机的各个部件进行逐一的检查和测试，包括转子、叶片、轴承等。
对于叶片的检修尤其重要，需要进行清洗、修复和校正，确保叶片的完好无损。
还需要对汽轮机的润滑系统进行全面的检查和维护，确保润滑油的质量和供应正常。
要对汽轮机的冷却系统和热力系统进行全面的检查，确保其正常运行和安全性。
3.检修后的技术验证在进行汽轮机的检修工作之后，需要进行全面的技术验证和测试工作。
首先是对汽轮机的各项参数进行测试和调整，包括转速、温度、压力等。
还需要对汽轮机的运行稳定性和安全性进行全面的测试和验证。
对于新更换的部件，还需要进行全面的试车和试运行，确保其工作正常和稳定。
1.定期保养和维护汽轮机的定期保养和维护工作非常重要，能够有效延长设备的使用寿命和提高设备的运行效率。
在进行汽轮机的定期保养和维护工作时，需要对设备进行全面的清洁和检查，清除各种积尘和杂物，检查各个部件的损伤情况，确保设备处于良好的工作状态。
还需要对设备的润滑系统和冷却系统进行全面的维护和保养，确保其正常运行和供应。
2.故障排除和修复在汽轮机的运行过程中，难免会遇到各种故障和损坏。
对于这些故障和损坏，需要及时进行排除和修复。
首先要对故障的原因进行分析和诊断，然后采取相应的措施进行修复。
汽轮机在运行中的维护常识
汽轮机在运行中的维护常识汽轮机是一种常用的热能转换设备，广泛应用于电力、化工、冶金、建筑等行业。
为了保证汽轮机的正常运行和延长使用寿命，运行中的维护是非常重要的。
下面将从定期检查、润滑维护、设备清洁和安全操作等方面介绍汽轮机在运行中的维护常识。
一、定期检查：1. 检查汽轮机的运行参数，包括进出口压力、温度、转速等，保证其在规定的范围内。
2. 检查汽轮机的冷却系统，确保水流量正常，冷却效果良好。
3. 检查汽轮机的密封装置，包括轴封、泄漏器等，确保密封效果良好，防止漏气、漏油。
4. 检查汽轮机的零部件，如叶片、轴承、齿轮等，确保其无异常磨损、变形或松动现象。
二、润滑维护：1. 对汽轮机的润滑系统进行定期检查，确保润滑油的流量、温度和压力在正常范围内。
2. 定期更换润滑油，并清洗润滑系统，保证润滑油的纯净度和润滑性能。
3. 对润滑油滤清器进行清洗和更换，防止杂质对润滑系统的损坏。
4. 对润滑点进行注油，并确保油脂的充足度和质量。
三、设备清洁：1. 定期清洗汽轮机的外壳、叶片和冷却器等部件，防止灰尘和杂质的积聚，影响汽轮机的散热效果。
2. 定期清洗汽轮机的燃烧室和烟道，防止积碳和结焦现象的发生。
3. 清理冷却系统中的污垢和堵塞，保证冷却水的流通畅通。
4. 清洗和更换空气滤清器，防止灰尘进入汽轮机内部，影响其正常运行。
四、安全操作：1. 汽轮机的启动和停止必须按照操作规程进行，确保启动过程安全可靠，停止过程平稳有序。
2. 定期进行安全阀的检查和维护，保证其正常工作，防止超压事故的发生。
3. 在汽轮机运行过程中，要定期检查和校正仪表和控制系统，确保其准确可靠。
4. 对汽轮机的电器设备和电气线路进行定期检查，确保其安全可靠。
5. 确保汽轮机的操作人员具备相关的培训和技能，熟悉汽轮机的工作原理和操作要点，能够正确、高效地操作汽轮机。
总之，汽轮机在运行中的维护对于保证其正常运行和延长使用寿命非常重要。
定期检查、润滑维护、设备清洁和安全操作是汽轮机运行中维护的重要内容，必须严格遵守和执行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽轮机的运行维护运行中对汽轮机设备进行正确的维护、监视和调整，是实现安全、经济运行的必要条件。
为此，机组正常运行时要经常监视主要参数的变化情况，并能分析其产生变化的原因。
对于危害设备安全经济运行的参数变化，根据原因采取相应措施调整，并控制在允许的范围内。
汽轮机运行中的主要监视项目，除汽温、汽压及真空外，还有监视段压力、轴向位移、热膨胀、转子(轴承)振动以及油系统等。
在正常运行过程中，为保证机组经济性，运行人员必须保持：规定的主蒸汽参数和再热蒸汽参数、凝汽器的最佳真空、给定的给水温度、凝结水最小过冷度、汽水损失最小、机组间负荷的最佳分配等。
一、汽轮机运行中的监视1．负荷与主蒸汽流量的监视机组负荷变化的原因有两种：一种是根据负荷曲线或调度要求由值班员或调度员主动操作；另一种是由于电网频率变化或调速系统故障等原因引起。
负荷变化与主蒸汽流量变化的不对应一般由主蒸汽参数变化、真空变化、抽汽量变化等引起。
遇到对外供给抽汽量增大较多时，应注意该段抽汽与上一段抽汽的压差是否过大，避免因隔板应力超限及隔板挠度增大而造成动静部件相碰的故障。
当机组负荷变化时，对给水箱水位和凝汽器水位应及时检查和调整。
随着负荷的变化，各段抽汽压力也相应地变化，由此影响到除氧器、加热器、轴封供汽压力的变化，所以对这些设备也要及时调整。
轴封压力不能维持时，应切换汽源，必要时对轴封加热器的负压要及时调整。
负压过小，可能使油中进水；负压过大，会影响真空。
增减负荷时，还需调整循环水泵运行台数，注意给水泵再循环门的开关或调速泵转速的变化、高压加热器疏水的切换、低压加热器疏水泵的启停等。
2．主蒸汽参数的变化一般主蒸汽压力的变化是锅炉出力与汽机负荷不相适应的结果，而主蒸汽温度的变化，则是锅炉燃烧调整、减温水调整、直流炉燃水比不当、汽包炉给水温度因高压加热器运行不正常发生变化等所致；主蒸汽参数发生变化时，将引起汽轮机功率和效率的变化，并且使汽轮机通流部分的某些部件的应力和机组的轴向推力发生变化。
汽轮机运行人员虽然不能控制汽压、汽温，但应充分认识到保持主蒸汽初参数合格的重要性，当汽压、汽温的变化幅度超过制造厂允许的范围时，应要求锅炉恢复正常的蒸汽参数。
3．再热蒸汽参数的监视再热蒸汽压力是随着蒸汽流量的变化而变化的。
再热蒸汽压力的不正常升高，一般由中压调速汽门脱落或调节系统发生故障而使中压调速汽门或自动主汽门误关引起的，应迅速处理，设法使其恢复正常。
再热蒸汽的温度主要取决于锅炉的特性和工况。
再热蒸汽温度变化对中压缸和低压缸的影响，类似于主蒸汽温度的变化，在此不再赘述。
4．真空的监视真空是影响汽轮机经济性的主要参数之一，运行中应保持真空在最有利值。
真空降低，即排汽压力升高时，汽轮机总的比焓降将减少，在进汽量不变时，机组的功率将下降。
如果真空下降时继续维持满负荷运行，蒸汽量必然增大，可能引起汽轮机前几级过负荷。
真空严重恶化时，排汽室温度升高，还会引起机组中心变化，从而产生较大的振动。
所以，运行中发现真空降低时，要千方百计找到原因并按规程规定进行处理。
末级长叶片对允许的最低真空也有严格规定。
5．胀差的监视正常运行中，由于汽缸和转子的温度已趋于稳定，一般情况胀差变化很小，但决不能因此而放松对它的监视。
当机组运行中蒸汽温度或工况大幅度快速变动时，胀差变化有时也是较大的。
如：机组参与电网调峰时、负荷变化速率较大。
主蒸汽、再热蒸汽温度短时内有较大的变化，汽缸夹层内由于导汽管泄漏有冷却蒸汽流动，汽缸下部抽汽管道疏水不畅等都将引起胀差的变化。
特别是在高压加热器发生满水，使汽缸进水时，胀差指示很快就会超限，应引起注意。
6．对其他表计的监视正常运行中，运行人员在监视时，还要注意润滑油温、油压、轴承金属温度、各泵电流等。
如发生异常，只要及时发现，就应得到正确处理。
二、汽轮机运行中的监督1．汽轮机通流部分结垢的监督定期监督汽轮机通流部分可能堆积的盐垢，是汽轮机安全和经济运行的必要条件。
喷嘴和叶栅通道结有盐垢，将导致通道截面积变窄，而使结垢级各级叶轮和隔板压差增大，比焓降增加；应力增大，使隔板挠度增大，同时引起汽轮机推力轴承负荷增大。
汽轮机的配汽机构也可能结垢，使汽门和调速汽门卡涩，在甩负荷时将导致汽轮机严重超速的事故。
在凝汽式汽轮机中，通流部分的结垢监视是根据调节级压力和各段抽汽压力(最后一、二级除外)与流量是否成正比而判断的，一般采用定期对照分析调节级压力相对增长率的方法。
当新蒸汽维持额定参数和各段抽汽均投入运行时，在相同的蒸汽流量下，调节级压力的相对增长率ΔP按下式计算：()%100/⨯''-=∆PPPP式中 P‘——叶片干净时的调节级压力(MPa)；P——叶片运行时的调节级压力(MPa)。
一般规定，冲动式机组调节级压力的相对增长率不应超过10％，反动式机组不应超过5％。
近代大型冲动式汽轮机常带有一定的反动度，因此该增长率控制应较纯冲动式机组更严格，制造厂都有规定。
此公式也可用于其他监视段的监视，这样有助于推断结垢的段落及结垢速度。
有时压力的升高也可能是其他的原因造成的。
如：某一级叶片或围带脱落并堵到下级喷嘴上，一、二段抽汽压力同时升高，说明是中压调门或高压缸排汽逆止门关小或加热器停运等情况。
这就需要根据具体情况做全面分析，特别是要看压力升高的情况是在短时内发生的，还是长期的渐变过程。
汽轮机通流部分结垢的原因，主要是蒸汽品质不良引的，而蒸汽品质的好坏又受到给水品质的影响。
所以，要防止汽轮机结垢，首先要做好对给水和蒸汽品质的化学监督，并对汽、水品质不佳的原因及时分析，采取措施。
2．轴向位移的监视汽轮机转子的轴向位移是用来监视推力轴承工作状况的。
近来，一些机组还装设了推力瓦油膜压力表，运行人员利用这些表计监视汽轮机推力瓦的工作状况和转子轴向位移的变化。
汽轮机轴向位移停机保护值一般为推力瓦块乌金的厚度减0．1—0．2mm，其意义是当推力瓦乌金磨损熔化而瓦胎金属尚未触及推力盘时即跳闸停机，这样推力盘和机组内部都不致损坏，机组修复也比较容易。
在推力瓦工作失常的初期，较难根据推力瓦回油温度来判断。
因为油量很大，反应不灵敏，推力瓦乌金温度表能较灵敏地反映瓦块温度的变化。
但是运行机组推力瓦块乌金温度测点位置及与乌金表面的距离，均使测得的温度不能完全代表乌金最高温度。
因此，各制造厂根据自己的经验制定了限额。
油膜压力测点能够立即对瓦块负荷变化作出反应，但对油膜压力的安全界限数值，目前还不能提出一个共同的标准。
当轴向位移增加时，运行人员应对照运行工况，检查推力瓦温度和推力瓦油回温度是否升高及差胀和缸胀情况。
如证明轴向位移表指示正确，应分析原因，并申请做变负荷试验，做好记录，汇报上级，并应针对具体情况，采取相应措施加以处理。
3．汽轮机的振动及其监督不同机组、同一台机组的不同轴承，各有其振动特点和变化规律，因此运行人员应经常注意机组振动情况及变化规律，以便在发生异常时能够正确判断和处理。
带负荷运行时，一般定期在机组各支持轴承处测量汽轮机的振动。
振动应从三个方面测量，即从垂直、横向和轴向测量。
垂直和横向测量的振动值视转子振动特性而定，也与轴承垂直和横向的刚性有关。
每次测量轴承振动时，应尽量维持机组的负荷、参数、真空相同，以便比较，并应做好专用的记录备查，对有问题的重点轴承要加强监测。
运行条件改变、机组负荷变化时，也应该对机组的振动情况进行监视和检查，分析振动不正常的原因。
正常带负荷时各轴承的振动在较小范围内变化。
当振动增加较大时(虽然在规定范围内)，应向上级汇报，同时认真检查新蒸汽参数、润滑油温度和压力、真空和排汽温度、轴向位移和汽缸膨胀的情况等，如发现不正常的因素，应立即采取措施予以消除，或根据机组具体情况改变负荷或其他运行参数，以观察振动的变化。
大容量汽轮机越来越注重提高其支撑质量和刚性，转子轴颈和轴承之间的油膜对振动的阻尼不可忽视，使轴承振动往往不能反映汽轮机转子的真正振动情况。
因此，现代300MW汽轮机大部分都配有直接测量轴颈振动的装置。
现场经验证明，轴振不但比轴承振动能更灵敏地反映汽轮机振动情况，而且还可利用轴振和轴承振动值与相位的差，进一步分析机组振动的原因。
汽轮机正常运行的主要控制指标三、汽轮机组运行的优化管理1．运行优化管理工作的主要内容汽轮机组运行中各种参数的变化，如汽压、汽温、真空都将影响到机组运行的经济性与安全性，如何使各种参数及辅机运行方式最接近理想的状态，即是优化管理的目标。
机组运行的优化管理是对机组运行性能的在线技术分析，及时发现问题，及时进行改进和调整，所以，这是一种动态管理模式。
机组运行优化管理工作的内容主要有以下几方面：(1)根据机组的设计参数及数据、机组目前设备的性能状况，分析节能潜力。
(2)从机组设备和运行方式两方面进行改进和试验调整，确定机组可能达到的最佳运行方式和各性能指标。
(3)根据机组的实际情况，建立机组性能计算及耗差分析模型，研制机组在线数据采集、检测及性能计算系统。
(4)实施机组性能在线监测，为运行操作人员提供在线优化运行的调整依据。
(5)建立以供电煤耗为考核指标的节能管理体系，并利用计算机在线系统进行动态运行考核。
(6)建立以在线检测系统为基础的机组运行优化管理考核机制，明确运行、专职及有关部门领导等人员对机组运行优化管理的职责要求。
2．运行优化管理的思路在以上工作的基础上，利用计算机实时网络系统建立优化在线监测系统，它包括实时数据采集、热力系统主要流程有关画面参数的显示、性能计算及提供耗差分析图表、提供以可控耗差为基础考核的月度班统计值、提供历史数据的查询、统计报表的打印、为运行人员提供简单扼要的操作量等。
正常运行中，该系统可根据不同的工况及外界条件的变化(如环境温度、燃料品质等)，计算出当时工况下的真空系统、回热系统、汽水系统等的实际性能值，并与优化试验结果及机组设计数据确定的机组性能值(即当时工况下应达到的最佳性能值)进行比较，得出各性能值的耗差，运行人员即可从该系统的耗差分析、显示中找出影响当前机组运行经济性的主要问题，从而通过调整运行方式或运行参数使机组运行工况最大限度的接近最优的状态。
例如，在一定的负荷和循环水进水温度条件下，对于已有的凝汽器来说，增加循环水流量可以使凝汽器压力降低，使汽轮机做功增加。
但增加循环水量必然增加了循环水泵的耗功，只有在增加循环水量使汽轮机增加的做功大于循环水泵由此而增加的耗功时才是合理的。
在优化管理系统的耗差分析中，运行人员的调整目标就是使凝汽器压力耗差与循环水泵电耗耗差之和达到最小值，此时机组的真空即为最佳真空。
又如对于主蒸汽压力来说，在不影响安全的情况下，压力越高的机组效率越高，但这只适用于额定工况下的情况。
在调峰减荷至部分负荷工况时，如果仍维持较高的主蒸汽压力，则将使调门节流损失增加，调节级效率降低，使给水泵由于维持较高的给水压力而耗功增加，使高压缸排汽温度降低。