2009J086-SS00QL0103 北京市地铁6号线下穿京广桥评估咨询-最终

北京市地铁6号线下穿京广桥、朝阳门桥和京广桥

现况检测及评估咨询

京广桥评估咨询报告

2009J086—SS00QL0103

咨询证书（甲级）编号1032801001

北京市市政工程设计研究总院

2009 年 9 月 11 日

咨询文件扉页

目录

1．工程概况 (1)

2．评估依据 (1)

3．评估内容及流程 (2)

3.1 评估内容 (2)

3.2 评估流程 (2)

4．京广桥简介 (3)

4.1、桥位 (3)

4.2、水文地质资料 (3)

4.3、设计标准 (4)

4.4 桥梁结构形式 (4)

5．地铁6号线下穿京广桥位置关系 (8)

6．6号线穿越工程影响范围 (13)

7．京广桥现况检测 (15)

7.1 检测范围 (15)

7.2 检测内容 (15)

7.3 检测结论 (15)

8．地铁10号线施工第三方监控结果 (16)

8.1 监测范围 (16)

8.2 监测结果 (18)

8.2.1 累计沉降值 (18)

8.2.2 变形情况历时曲线..................... 错误！未定义书签。

8.2.3 桥梁结构变形稳定性评价分析 (28)

8.2.4 对第三方监测工作的建议 (28)

9. 10号线施工完成后桥梁沉降结果分析 (29)

10．6号线穿越工程对桥梁结构安全的影响 (30)

11．6号线施工时应满足的桥梁技术指标 (31)

12．施工监测原则及要点 (33)

12.1 监测原则 (33)

12.2 监控要点 (34)

10.3 施工预警 (34)

13．结论与建议 (34)

14．存在问题....................................... 错误！未定义书签。

1．工程概况

北京地铁6号线一期工程是一条贯穿中心城东西方向轨道交通线，西起西四

环的五路居，向东延玲珑路、车公庄大街、平安大街、北河沿、五四大街、东四

大街、朝阳门内外大街、朝阳北路至草房站，全线为地下线，线路总长度30km ，

共设20座地下站车站。在西端五路地区和10号线联合设置停车场，东端草房地

区设置车辆段。全线的总投资约230亿。

图1.1 地铁6号线一期工程全线示意图

拟建地铁6号线全线为地下工程，穿越现况京广桥。为全面掌握桥梁的使用

状况，确保其安全运行，受北京市轨道交通建设管理有限公司第四项目管理中心

委托，依据北京市路政局关于《地下工程穿越交通设施安全监管暂行办法》，由

北京市市政工程设计研究总院对地铁6号线穿越现况京广桥进行前评估。

2．评估依据

⑴、北京市轨道交通建设管理有限公司前评估委托函；

⑵、北京市路政局《地下工程穿越交通设施安全监管暂行办法》（京路法制

发[2008]64号文）；

⑶、北京市轨道交通工程建设管理有限公司《安全风险技术管理体系（试

行）》；2008年9月；

⑷、京广桥桥梁设计、竣工资料。

⑸、北京市工程管道及桥梁构件质量监督检验站《地铁6#线穿越京广桥评

估检测（063-2009-22）》；

五慈南路居站寿寺站锣鼓巷车辆段

首开段

⑹、北京九通衢道桥工程技术有限公司《北京市轨道交通建设管理有限公司地铁十号线第三方监测总结报告（dsfjczj-10-03-15-01）》

⑺、建设综合勘察研究设计院应用测量研究所《北京市轨道交通建设管理有限公司地铁十号线第三方监测总结报告（dsfjczj-10-02-15-01）》

⑻、《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003 J281-2003）

⑼、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

⑽、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) ⑾、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

3．评估内容及流程

3.1 评估内容

按照北京市路政局2008年1月21日下发的《地下工程穿越交通设施安全监管暂行办法》要求，地下工程穿越交通设施应进行前评估。主要评估内容如下：

①、对交通设施现状进行检测评估；

②、评价地下工程对交通设施的影响；

③、提出交通设施允许变形控制值；

④、确定监测原则和技术标准；

⑤、结论及安全防护建议。

前评估结果将作为交通设施监测和制定保护方案的依据。

3.2 评估流程

前评估主要工作流程框图见图3.2.1

图3.2.1 地铁6号线穿越京广桥前评估工作流程图

4．京广桥简介

京广桥位于东三环路，南北方向采用高架桥方式跨越朝外大街，呼家楼路，桥梁中线与三环路永久中线重合。

4.1、桥位

本立交桥梁工程起点桩号为1+692.92，终点桩号为2+387.28，全长为694.26米，桥址位于现况三环路上，桥梁中心线与三环路永久中心线重合。

4.2、水文地质资料

根据北京市勘察院92年12月24日提供岩土工程勘察报告，桥址位置地面标高为37.70+39.12米，现况路面下有各种地下管线纵横交错。

路面以下0.6~5.5米为薄厚不等的人工堆积层，以下为第四纪沉积层为重、轻亚砂土及亚粘土、粉细砂层；27.79~30.73以下为细粉砂层，该层中局部夹有重亚砂土，轻亚粘土层，再下为卵石，园砾层，中细砂层；18.86~21.60米以下