2011中级经济师-水路运输-真题试卷

2011年度全国经济专业技术资格考试运输经济（水路）专业知识与实务（中级）试卷

一、单项选择题（共60题，每题l分。每题的备选项中，只有I个最符合题意）

1．运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构起以资金密集型为主时，选择运输方式的要求是（B）。

A．大型化、灵活化和重载化B．小型化、灵活化和快捷化

C．小型化、重载化和快捷化D．大型化、重载化和快捷化

2．随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，客运需求会朝着（A）方向发展。

A．快速、方便和舒适B．批量、快速和舒适

C．批量、方便和舒适D．快速、批量和方便

3．运输布局的主要依据有国民经济的发展水平、自然条件、国防、旅游和环境保护以及（D）。

A．管理水平B．文化水平

C．其他运输方式的替代性D．科学技术条件

4．运输发展四阶段法包括“点”、“线”、“网”和（B）阶段。

A．“面”B．高度优先连接

C．“体”D．三维空间连接

5．运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路一水运一公路、铁路一公路和（A）枢纽。

A．水运一公路B．水运一航空

C．铁路一航空D．管道一航空

6．货物负担能力定价法是按（D）来定价。

A．平均成本B．边际成本

C．运输企业的负担能力D．待运商品的价值

7．根据运输里程而制定的运价，（D）随运距成比例增加。

A．始发作业费B．到达作业费

C．运行作业费D．总运费

8．中国出口集装箱运价指数的英文缩写是（D）。

A．BDI B．CFI

C．BCI D．CCFI

9．班轮运价通常是（C）相结合的运价。

A．航线运价和里程运价B．级差运价和里程运价

C．等级运价和航线运价D．基准运价与航线运价

10．“Door－Door”交接方式下的集装箱运费包括（A）。

A．集疏运费、堆场服务费和海运运价

B．集疏运费、堆场服务费和拼箱服务费

C．堆场服务费、海运运价和拼箱服务费

D．集疏运费、海运运价和拼箱服务费

11．按照复利计算，1万元的本金，名义年利率为10％，每年计息一次，两年后到期

资金本息总和为（C）元。F=P(1+10%)5 终值系数

A．11000 B．12000

C．12100D．12500

12．假设其他条件不变情况下，如果年利率为4％，现在的100元相当于10年前的

（B）元。

A．32．44 B．67．56 P=F*1/(1+4%)10现值系数

C．71．43 D．148．02

13．某船公司投资1亿元购置一艘船舶，要求6年内等额收回投资，年利率为10％，每年应等额回收（B）万元。

A．1666．61 B．2296．07 A=P*(A/P.i，6) 投资回收系数

C．2952．60 D．5644．74

14．关于经济成本和财务成本区别的说法，正确的是（C）。

A．经济成本反映微观经济，财务成本反映宏观经济

B．经济成本从项目执行者的角度，财务成本从国家的角度

C．经济成本衡量国民收入，财务成本衡量货币代价

D．经济成本包括税金，财务成本不包括税金

15．某运输企业于2010年1月购置一台价值为1000万元的设备，当时的物价指数为101．5；评估月为2011年1月，物价指数为104．9，这台设备的重置成本为（C）万元。

A．967．59 B．1015．00

C．1033．50D．1049．00

16．航运企业内部融资资金来源包括（A）。

A．公积金和未分配利润B．公积金和所得税

C．内部员工认股D．船舶融资租赁所得

1 7．船舶融资的政府贷款包括（D）。

A．政策性银行贷款和雨业银行贷款B．信用贷款和兔抵押贷款

C．政策性银行贷款和无担保贷款D．优惠利率贷款和国际间的政府贷款18．船舶融资租赁的优点是（A）。

A ．融资手续相对简单B．船可获得贷款利率方面的优惠

C．租赁期短，经营灵活D．出租人具有船舶选择权

19．装卸工艺过程的基本要素是（B）。

A．配载、人力、工艺设备、管理B．货物、工艺设备、能源、控制

C．船舶、工艺设备、场地、能源D．人力、能源、控制、场地

20．装卸集装箱应该选用的装卸工具是（B）。

A．船舶吊杆B．岸壁式装卸桥

C．移动式卸船机D．夹皮带机

21．泊位系统是—个由洎位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综合系统，一个泊位的综合通过能力等于（C ）。

A．三个子系统通过能力的总和B．三个子系统通过能力中的最大值

C．三个子系统通过能力中的最小值D．三个子系统通过能力中的平均值

22．一艘船舶靠泊时间0.5小时，装卸时间5小时，准备和结束作业时间各0.5小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，离泊时间0.5小时，则该船

占用泊位时间是（C）小时。

A．7 B．7.5

C．8D．8.5

23．某集装箱码头共有5台岸吊，台时效率为45TEU/小时，机槭利用率为20%，某个月营运期有30 天，装卸机械工作不平衡系数为2 ，则该月机械装卸能力为（C ）TEU。P89

A 5400 B．6750

C．16200D．32400

24．在确定港口的综合通过能力时，必须把各环节的能力换算成为（）。

A．吞吐量B．操作量

C．装卸自然吨D．工序量

25．组织船舶装卸作业的主要依据是（）。

A．货物的装卸港条件B．船舶的安全性计划

C．码头的装卸设备条件D．配积载计划

26．船舶营运的自然环境条件是指（C）。

A．气候和水质条件B．水质条件和水上航道

C．水上航道和港口D．港口和水质条件

27．方便旗船的登记特征是（B）。

A．只在本国登记B．只在他国登记

C．同时在本国和他国登记D．在三个以上国家登记

28．船舶舱容系数是指（B）的比值。

A．船舶货舱容积与船舶总载重量B．船舶货舱容积与船舶净载重量

C．船舶｀总载重量与船舶总排水量D．船舶总载重量与船舶净载重量29．关于班轮提单性质的说法，正确的是（B）。

A．班轮提单是租船合同B．班轮提单是运输合同的证明

C．班轮提单是付款后的发票D．班轮提单是理货的依据

30．关于不定期船运输特点的说法，正确的是（A）。

A．不定期船运输的营运组织取决于租船合同

B．不定期船运输运费或租金水平波动较为平稳

C．不定期船运输营运费用都由货主承担

D．不定期船运输适宜于运输小批量的件杂货

31．船舶排水量曲线是指排水体积（D）的关系曲线。

A．随货运量变化B．随船舶总载重量变化

C．随船舶净载重量变化D．随船舶吃水变化

32．船舶亏舱率是（B）之比。

A．船舶净载重吨与满载排水量

B．船舶亏舱容积与货舱包装容积或散装容积

C．船舶实际排水量与满载排水量

D．亏舱容积与船舱总容积

33．货物积载因数是反映货物轻重的重要性能指标，它等于（D）之比。

A．货物的密度与重量B．货物的重量与质量

C．货物的体积与重量D．船舶排水量与舱容

34．船舶营运时问包括（B）。

A．航行时间和其他工作时间

B．航行时间、停泊时间和其他工作时间

C．航行时间、生产性停泊时间和非生产性停泊时间

D．航行时间和停泊时间