任务二 现代邮轮产业简介
国际邮轮行业分析报告
国际邮轮行业分析报告1. 行业概况国际邮轮行业作为旅游业的重要组成部分，近年来得到了快速发展。
邮轮旅游以其豪华、舒适、多样化的服务和旅游体验吸引了越来越多的消费者。
行业的增长主要受益于全球旅游需求的增加、船舶容量的扩大以及新兴市场的崛起。
2. 市场规模与增长趋势根据行业研究数据，2019年全球邮轮市场规模达到了3000亿美元，预计未来几年将保持稳定增长。
行业增长的主要驱动力包括新船舶的投入、航线的不断延伸和改进、邮轮旅游的不断创新等。
3. 主要市场和竞争格局北美地区一直是全球最大的邮轮市场，占据了行业的主导地位。
其次是欧洲和亚太地区，其中中国市场在过去几年中经历了快速增长。
主要的邮轮品牌包括Carnival Corporation、Royal Caribbean、Norwegian Cruise Line等。
行业竞争激烈，各家公司通过不断提升服务质量、打造品牌形象、开发新的目的地来争夺市场份额。
4. 关键发展趋势和挑战（1）可持续发展：由于对环境保护的需求增加，包括邮轮行业在内的旅游业面临着减少环境污染和碳排放的压力。
因此，邮轮公司需要采取措施减少船舶废弃物的排放，增加能源效率，推动可持续发展。
（2）个性化服务：消费者对个性化和定制化旅行体验的需求越来越高。
邮轮公司需要根据不同旅客的需求提供多样化的服务和活动选择，增加客户忠诚度。
（3）数字化转型：随着科技的发展，邮轮行业也面临着数字化转型的压力。
通过应用互联网、大数据、人工智能等技术，提升预订系统、客户关系管理、智能化船舶管理等方面的效率和用户体验。
5. 潜在市场机会（1）新兴市场：亚太地区和中东地区的邮轮市场呈现出巨大的增长潜力，尤其是中国市场。
新兴市场对于邮轮旅游的需求不断增加，为邮轮公司提供了进一步扩大业务的机会。
（2）沿海城市：随着经济的发展，沿海城市的居民收入和旅游需求逐渐增加。
邮轮公司可以将目光投向这些潜在的市场，推出更多的航线和旅游产品。
6邮轮产业
短程化和近岸游增多趋势
联营化趋势
第二节
现代邮轮产业的兴起与发展
四、邮轮业对社会文化的影响 （一）邮轮业对社会文化的积极影响 1、促进国际关系的改善 （1）发展国际旅游业便于加强民间了解 （2）发展旅游业可以促进民间外交的发展 （3）发展国家旅游产业能够增进友好交往
（4）发展国际旅游业能够维护世界和平
第三节
中国邮轮经济及其发展趋势
二、中国邮轮旅游主要类型 （一）近岸型邮轮旅游 从近岸型邮轮旅游来看， 现在的主体经营是长江三峡 的邮轮。长江三峡游已成为
中国旅游的一个品牌性产品，
已形成了相当的规模，目前 拥有60多条高档邮轮。
拓展阅读 三峡旅游之豪华游轮
长江三峡和九寨沟、桂林等名胜齐名，号称“中国十大风景名胜之首”，
1958年，航空公司开始了首次喷气式飞机飞越大洋的商业性服务，船
运公司陷入困境。邮轮旅游时代悄然来临。
第二节
现代邮轮产业的兴起与发展
二、现代邮轮产业的发展
转型过渡期（20世纪60年代末-70年代初）
成长拓展期（20世纪80年代-90年代中期）
繁荣成熟期（20世纪90年代中晚期至今）
第二节
现代邮轮产业的兴起与发展
中国母港情况表
年设计接待能力（万人） 年到达艘次 200 90 100 54 170
第三节
中国邮轮经济及其发展趋势
一、中国邮轮经济现状 （二）国内邮轮旅游经济的发展前景 国内的邮轮旅游不仅具有一些同国际邮轮旅游相同的发展趋势，
也有一些自身独有的发展趋势，主要表现在以下3个方面：
1.市场稳步升温 2.市场供给多元化发展 3.市场需求迅猛增加
日本、大连到烟台等航线，其经营模式的发展趋势为客货混装—客轮—邮轮，
邮轮市场现状与未来趋势分析
邮轮市场现状与未来趋势分析一、全球邮轮产业的发展概况（一）全球概况自20世纪80年代至今，邮轮业的发展以每年7.6%的平均速度增长。
资料显示，1996-2010年期间，全世界邮轮旅游的需求从626万人次增长到1880万人次，邮轮游客旅费与消费总支出达到268亿美元。
根据全球权威邮轮机构与组织（PSA、CLIA、ECC）预测，2015年、2020年全球邮轮乘客将达到2500万、3000万人次的规模。
其中，欧洲和亚洲市场的增速将表现得更为明显。
邮轮旅游产业的发展虽仍处于早期阶段，其市场渗透率还相当低，但这一产业既能保证销售渠道的获利，也可以推动地方经济强劲增长。
（二）区域邮轮市场根据行业的传统，全球邮轮市场大致可分为北美、欧洲、亚太和世界其他区域几大板块。
北美市场是邮轮旅游发展繁盛的根据地，一直在世界邮轮旅游市场中占据最重要的版图。
近些年的情况表明，北美市场份额仍为全球各地区之首，但增长的速度逐步趋于平缓。
欧洲是紧随北美之后的全球第二大邮轮市场。
尽管金融危机对该区的旅游市场造成了较大的冲击，欧洲仍为全球邮轮市场发展最为迅猛的地区。
据最新统计，欧洲旅游市场在2010年的1到4月份几乎没有增长。
与此相对的，欧洲邮轮市场的发展同比达到了12%的增长率，这一成绩的取得是非常可贵的。
其中，英国市场是近年来冉冉升起的一颗明星，在欧洲市场中起到领头羊的作用，德国市场的发展也不容小觑，已成为紧随英国之后的欧洲第二大邮轮市场区。
从市场条件看，欧洲拥有5亿人口，美国仅有3亿人口，且欧洲民众拥有更长的假期和更丰富和邻近的目的地可供选择，可以预见，欧洲市场所蕴藏的更大发展潜力无疑有待进一步激活。
亚太地区地区邮轮旅游发展速度迅猛。
亚洲经济的持续繁荣，中产阶级的规模呈几何形式扩张。
同时，大规模的新港口兴建、政府的大力支持和邮轮企业的努力扩张和推广，使得越来越多的亚洲民众对邮轮旅游这一新兴旅游形式产生兴趣，这些因素都将推动亚洲邮轮市场的不断拓展。
邮轮、邮轮产业与邮轮经济概述(精编版)
1 邮轮1.1 邮轮的定义邮轮(英文为Cruise或Cruiseship)原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船，定位是把旅客运送到大洋彼岸，它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。
众所周知的“泰坦尼克”号就是这种邮轮。
邮轮的前身是远洋客轮。
在飞机尚未出现的年代，一旦旅客到达目的地需要跨越大海，便只能选择远洋客轮。
只要上船，便至少要呆几周甚至数月。
那个时候，客轮只是运输旅客的工具。
1958年6月，飞跃大西洋的飞机投入商业服务，飞机从此正式成为民用运输工具。
因此，追求时间与效率的旅客纷纷转投飞机，既然几个小时便能完成的旅程，谁还愿意花上数周？跨海客轮生意日渐惨淡，便开始谋求转型，为有钱有闲的游客提供舒适的旅行服务，这便推动了现代邮轮的诞生。
目前所指的邮轮，是指配备了齐全的生活、休闲、娱乐与度假等各类设施，纯粹用于观光游览与休闲度假等活动，在海洋中航行的大型轮船。
现代邮轮上的生活、娱乐设施齐全，旅客可选择在海上、沿途停靠的港口城市或海岛附近进行观光游览。
随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。
现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。
现代邮轮和原意邮轮的区别，不在于船体大小，而在于两者的定位根本不同。
原意邮轮是海上客运工具，它的定位是把旅客运送到大洋彼岸，它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；而现代邮轮本身就是旅游目的地，其生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分，靠岸是为了观光或完成海上旅游行程。
1.2 邮轮的分类国际上根据邮轮航行的区域，把邮轮分为环球邮轮(Global Cruise)、区域邮轮(Regional Cruise)和海岸线邮轮(Coastal Cruise)。
在国内，一般习惯将在海上航行的客轮称为“邮轮”，而把江河中航行的客轮称为“内河游轮(River Cruise)”，小型的客轮则称为“游船”。
2022年中国邮轮行业的发展趋势及布局分析
2022年中国邮轮行业的发展趋势及布局分析随着人们对现代邮轮熟悉的渐渐提升，邮轮市场消失了日益丰富的旅游产品，市场得以拓展，行业进展进入成长阶段。
以中国为代表的邮轮市场需求快速增长，市场规模不断扩大。
2022年中国邮轮行业的进展趋势及布局分析详情如下。
邮轮旅游是一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。
过去十年，中国邮轮产业体量以平均每年超过45％的速度增长。
数据显示，2022年中国邮轮总航次约为825次，同比大增31.2%，邮轮出游人次达369.9万人次，收入规模将达到67.3亿元。
业内人士表示，邮轮游已成为国民出游新方式，2022年邮轮产业将形成高端邮轮加速进展、目的地多元化以及家庭出游成为主力三大进展趋势。
邮轮行业的进展趋势：2022年轮游市场连续火爆近年来，中国邮轮市场快速进展。
2022年我国邮轮出境旅客达212.26万人次，首次突破200万人次，同比增长91%，而入境境外旅客13.87万人次，同比仅增加8%。
同样据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计数据显示，2022年我国邮轮游客出入境为124万人次。
相关报告猜测，2022年中国邮轮总航次将达到1053次，同比增长27.6%。
据驴妈妈供应的数据，今年春节邮轮出游人次增长达1.7倍。
业内人士表示，2022年出境邮轮游市场将连续火爆，同时也将呈现出一些新变化。
首先，高端邮轮将加速进展。
多家国际邮轮公司2022年将首次进入中国市场，推出其高端邮轮航次，包括NCL邮轮“喜悦号”和定期横跨大西洋航线的冠达邮轮“玛丽皇后2号”；世界顶级豪华邮轮银海邮轮将首次在中国大陆设立母港。
驴妈妈CEO王小松表示，邮轮公司加码中国市场，将给国内消费者带来更多选择，同时居民收入持续增加也使得高端邮轮瞄准中国市场。
其次，邮轮游目的地趋向多元化。
王小松介绍，2022年邮轮游虽然仍以日韩航线为主，但随着华南邮轮市场成熟，东南亚国家将开头抢戏。
2020-“2020中国邮轮产业概况——一组数字
2010-2011中国邮轮产业概况——一组数字2012年吴文学会见美国皇家加勒比游轮公司CEO理查德.费恩——来源：国家旅游局信息中心2012-1-111月9日，国家旅游局党组成员、规划财务司司长吴文学在京会见了美国皇家加勒比游轮有限公司董事会主席兼首席执行官理查德•费恩一行。
双方就进一步加强合作、推进中国邮轮产业发展等问题交换了意见。
吴文学表示，皇家加勒比公司作为享有世界声誉的邮轮品牌，在全世界包括亚洲市场都有很好的业绩，自2008年进入中国以来，对撬动中国邮轮市场、带动中国邮轮产业发展和培育中国邮轮旅游潜在市场发挥了积极作用。
吴文学说，中国旅游业发展迅速，高端旅游需求旺盛，目前正从观光旅游向休闲度假旅游转型。
邮轮旅游是中国旅游业“十二五”期间发展的重点领域，国家旅游局正与相关部门编制《中国邮轮旅游经济总体规划》，预计到“十二五”末，中国邮轮旅游市场将突破100万人次。
中国政府将学习借鉴包括皇家加勒比邮轮企业在内的先进经验，希望加勒比公司与中国企业开展深度、全方位合作，努力提高中国邮轮产业品质和服务水平。
理查德•费恩说，中国邮轮市场潜力巨大，过去四年，皇家加勒比公司在与中国各地旅游部门和企业合作中，取得了骄人的成绩。
今后，皇家加勒比将继续与中国企业开展合作，帮助中国邮轮产业在硬件建设和人才培养等方面取得进步。
理查德•费恩指出，邮轮产业作为新兴产业和新兴市场，需要投入大量人力和资本，要取得持续健康发展，必须制定让邮轮公司、旅行社和消费者三方满意的行业规范。
皇家加勒比邮轮公司将始终致力于中国邮轮旅游产业发展，为丰富中国游客休闲度假产品作出贡献。
豪华邮轮“发现”号访沪开启2012“邮轮潮”——来源：中国新闻网2012-1-11百慕大籍豪华邮轮“发现”号(DISCOVERY)缓缓驶抵上海港国际客运中心。
这是上海港2012年抵沪的第一艘国际豪华邮轮，由此拉开了今年“邮轮潮”和“海上春运”的序幕。
浦江边检站有关负责人告诉记者，“发现”号邮轮来访，标志着上海邮轮淡季即将结束，越来越多的豪华邮轮将访问上海。
国内外邮轮业发展概况
■国际邮轮业发展总体情况●产业特征现代邮轮的原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。
经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。
国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。
●产业规模近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。
截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。
2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。
美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。
每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。
邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。
●国际邮轮到访xx情况国旅集团和中国外代的介绍，2004年共有50艘次的国际邮轮停靠我国港口，接待游客4.9万人次，占出入境外籍人员总数的不到2%，接待规模尚处于较低水平。
到访我国的邮轮多为豪华型。
乘客平均船上消费300-700美元/人天，船票价格在200-500美元/人天水平。
来访游客中80%为美国人。
国内一些沿海城市如上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门、海口、深圳等都先后接纳了国际邮轮的停靠。
其中上海是我国最早开始靠泊国际邮轮的港口城市，也是目前国际邮轮在我国停靠最多的沿海港口城市。
据上海市统计，2001年到2004年期间，共接待国际邮轮96艘次，接待国际邮轮游客11.6万人次，分别达到年均到港24艘次和年均到访2.9万人次。
邮轮产业_精品文档
皇家加勒比(RCCL)
• 上海 • 天津 • 香港 • 厦门
丽星邮轮 三亚
产品特色
嘉年华（CCL）
皇家加勒比(RCCL)
➢ 分为家庭旅游、双人巡 ➢ 定位中高端，提供中高
游、度假旅游以及会奖
价位产品
商务旅游
➢ 市场细分：新婚蜜月市
➢ 注重商务以及会奖市场， 场、老年市场、休闲度
提供完备的商务设施，
成熟拓展阶段
90年代中期 至今
海上综合度 北美、欧洲、 航线的平均航程达到6～8天，停靠目的港不断增多；
假
亚洲
游客趋于大众化和年轻化，中等收入的邮轮游客增多，
消费价格逐年下降；
邮轮经济
以海上巡游(Sea-Cruising)的豪华邮轮为其明显的识别 特征, 依托母港与停靠港及其所在城市的各类资源, 主要推销 豪华舒适的生活品质, 以邮轮旅游产品为核心、向上下游领 域延伸, 构成跨区域跨行业、多领域多渠道的投入产出形式。
假、青年市场以及会奖
提供高尔夫球赛、土耳
市场
其浴等休闲活动
➢ 提供梦幻之旅产品，突
➢ 具有丰富的大型会奖经
出主体产品
验，中国游客平均满意
度为98%
➢ 同行业中唯一提供邮轮
会议场地协调人员和专
业岸上支援团队的邮轮
公司
丽星邮轮
➢ 注重加强中长线的市场
➢ 发展“邮轮＋目的地度 假”的旅游模式
➢ 在香港、新加坡、马来 西亚和泰国建立了邮轮 中心，并在新加坡、马 来西亚等地投资建设娱 乐中心，以满足游客同 时对于邮轮和目的地休 闲度假旅游的需求
邮轮供给
嘉年华（CCL）
➢ 爱兰歌娜号、歌诗达经 典号、歌诗达浪漫号
邮轮行业分析
邮轮行业分析邮轮旅游作为新兴的旅游业态，近年来在全球范围内呈现快速增长的趋势。
在中国，随着人民生活水平的提高和旅游观念的改变，邮轮旅游逐渐成为了广大游客选择的旅游方式。
下面将对邮轮行业进行分析。
首先，邮轮行业的市场潜力巨大。
随着中国经济的快速发展和中产阶级的增长，人们的旅游消费能力也在提高。
邮轮旅游作为高品质的旅行方式，吸引了越来越多的游客。
根据数据统计，中国已经成为全球邮轮游客数量增长最快的地区之一，市场潜力巨大。
其次，邮轮行业的发展带动了相关产业的繁荣。
随着邮轮游客数量的不断增加，邮轮港口建设也在加速推进。
目前，国内已经有包括上海、天津、青岛等多个城市成立了邮轮港口，邮轮航线也日益丰富。
同时，邮轮游客的增加也带动了相关产业的发展，如酒店、餐饮、交通等，从而促进了当地经济的繁荣。
再次，邮轮行业的发展对于旅游业的转型升级有着积极的作用。
在邮轮旅游的带动下，旅游业不再局限于传统的观光旅游，而是更加注重旅游产品的多元化和个性化。
此外，邮轮旅游还倡导了低碳环保的旅行理念，对推动旅游业的绿色可持续发展起到了积极的作用。
最后，邮轮行业也面临一些挑战。
首先是安全问题。
随着邮轮游客数量的增加，保障游客的安全已经成为了一个重要的问题。
其次是航线资源的有限性。
目前国内的邮轮航线资源有限，需要进一步拓展航线。
同时，邮轮旅游也面临着价格较高和船舶供应不足的问题。
综上所述，邮轮旅游市场潜力巨大，对相关产业的发展起到了积极的推动作用。
然而，邮轮行业也面临一些挑战，需要通过提高安全水平、拓展航线等方式来解决。
相信随着中国邮轮旅游市场的不断发展，邮轮行业将迎来更加广阔的前景。
现代航运产业体系
随着全球经济的快速发展，航运产业作为国际贸易的动脉，扮演着越来越重要的角色。
现代航运产业体系是一个以港口、船舶、航道、物流、金融、信息等为核心要素，相互联系、相互支撑的综合性产业体系。
本文将从以下几个方面对现代航运产业体系进行探讨。
一、港口体系港口是现代航运产业体系的核心环节，具有承上启下的重要作用。
我国港口体系已初步形成了以上海、深圳、宁波、青岛等港口为龙头，其他沿海港口为补充的格局。
港口体系的发展应注重以下几个方面：1. 提升港口吞吐能力。
通过扩建现有港口、建设新港口、优化港口布局等方式，提高港口吞吐能力，满足日益增长的航运需求。
2. 优化港口功能。
加强港口集疏运体系建设，提高港口的集疏运效率，实现“港、航、货、站”一体化。
3. 创新港口服务。
拓展港口服务领域，如船舶交易、船舶租赁、船舶管理、船舶维修等，提升港口服务水平。
4. 绿色环保。
加强港口环境治理，提高港口资源利用效率，降低港口对环境的污染。
二、船舶体系船舶是现代航运产业体系的基础，包括商船、货船、客船、油轮、散货船等。
船舶体系的发展应关注以下几个方面：1. 提高船舶设计水平。
采用先进的设计理念和技术，提高船舶的载货量、航行速度、燃油效率等性能。
2. 优化船舶结构。
加强船舶建造和维修技术的研究，提高船舶的安全性和可靠性。
3. 推广绿色船舶。
发展低碳、环保、节能的船舶，降低船舶对环境的污染。
4. 深化船舶金融。
拓展船舶融资渠道，提高船舶融资效率，降低船舶融资成本。
三、航道体系航道是连接港口与内陆的重要通道，对航运产业发展具有重要作用。
航道体系的发展应注重以下几个方面：1. 优化航道布局。
根据航运需求，合理规划航道布局，提高航道利用率。
2. 提高航道通行能力。
通过拓宽、疏浚、整治等措施，提高航道通行能力。
3. 推进航道信息化。
利用现代信息技术，提高航道管理水平，确保航道安全畅通。
4. 加强航道保护。
加强航道生态环境保护，确保航道可持续发展。
邮轮产业的影响
• 1.邮轮产业对当地经济的直接贡献 • 包括税金、关税、各种 许可费以及游客直接支付的其他税款 • 游客及船员的消费 • 2.邮轮产业的间接贡献 • 获取邮轮、游客消费的公司和机构还会接收其他各类供应商和第三产业的服务 • 这些相关产业为了满足邮轮产业的要去还需要雇佣一定人员，从而创造了更多
• 狭义的邮轮产业是指由邮轮抵达前、抵达、停靠、离开邮轮码头所引发的产 品与服务的相关产业组成。即餐饮业、旅游业以及邮轮在港口进行材料补给 和邮轮维修等配套产业。
• 广义的邮轮产业由邮轮设计、船舶制造、邮轮码头建设、邮轮公司经营、岸 上观光旅游和邮轮码头等相关产业组成。
• 国际上分三个环节： 1. 邮轮的设计建设 2. 邮轮本身的经营 3. 码头区域的配套建设
（二）邮轮产业特点
• （1）经济要素的集聚性 • 为邮轮及邮轮游客服务的各类机构和相关产业集聚在港口附近及周边地区为邮
轮及游客服务，较为发达的常识因此形成了繁华的商务中心区； • 优良的邮轮母港可以吸引更多的邮轮集聚，而多艘邮轮的集聚可极大地拉动当
地的经济，其效应相当明显。 • （2）旅游产品的网络性与邮轮网络相联系的主要有三项：邮轮游客输出地、
（二）邮轮产业对环境的消极影响
• 1.邮轮大型化趋势必将造成更大的能源消耗 • 2.废气污染 • （1）邮轮废气 • （2）邮轮废气污染的防治 • 需要制定相应的法规法案 • 使用替代燃料 • 采用岸边提供电源
3.水质污染
• （1）邮轮产业对水质的污染 • （2）邮轮防污染的管理 油水分离设备是船舶防污染最主要的设备 残油回收设备是降低船舶污染的主要设备 管理方面，防污文件的“油类记录簿”应按规定要求进行正确的记载 船员业务素质和操作管理方面也存在较多问题
(完整word版)邮轮产业研究
邮轮产业研究一、产业简介现代邮轮的雏形出现于19世纪30年代，于20世纪50~60年代率先在北美地区实现现代化转型。
现代的邮轮业主要以大型游船为依托，跨国旅游为核心业务，属旅游市场高端产品。
邮轮主要产业链包括邮轮生产制造、邮轮经营管理、码头港口建设与经营、邮轮旅游相关服务等。
图1 邮轮产业链资料来源：公开资料整理邮轮经济是以邮轮旅游为核心，以运输和旅游为纽带,集船舶制造、交通运输、港口服务、船舶供应、游览观光、餐饮酒店、金融保险、房地产、加工制造等相关产业活动于一体的经济形态。
二、发展现状近50年来，现代邮轮产业以年均8％-9％的速度增长，增长态势稳定.根据国际邮轮协会（CLIA)预计，2019年邮轮旅客数将达到3000万人次，较2018年上升6%。
邮轮旅游持续增长，并对全球经济做出贡献。
图2 2014年~2020年全球邮轮旅游人次（万）资料来源：公开资料整理（一)国际状况①邮轮制造全球豪华邮轮建造主要集中在欧洲，意大利芬坎蒂尼集团、德国迈尔集团两家制造商，合计占据了全球中大型邮轮90％以上的市场份额。
大型邮轮的制造中心主要聚焦在欧洲,每年产能为7～8艘,而每年邮轮需求量为15艘,需求约为供给的2倍，供需极不平衡。
②邮轮旅游从地理区域分布来看，全球邮轮的航线主要分布在三大地区，即加勒比海、地中海、亚洲和太平洋区域。
其中，加勒比海域是目前全世界邮轮航线最多的地区,是世界邮轮旅游最为发达的地区，其所对应的美国以及欧洲市场也成为全球邮轮游客最多发展最为成熟的市场；其次是地中海地区，该区邮轮航线占全球邮轮航线的19％。
邮轮游客相比于非邮轮游客，对这些邮轮旅游目的地的偏好更强。
图3 全球邮轮航线地区分布图资料来源：前瞻产业研究院整理近年来，亚洲邮轮经济发展迅猛，国际邮轮市场重心逐渐东移.2010到2015年,欧美地区邮轮游客数占全球邮轮游客数的份额由80％下降到75%，而亚太地区的占比则由原来的1.2%增长到7%，尤其是中国邮轮游客数，年均增长率在30%以上，远高于8％的世界平均增长率。
邮轮旅游产业概述
邮轮旅游产业概述邮轮旅游(Cruise Tour)是指以轮船作为交通载具、旅馆住宿，餐饮供应以及休闲场所之多功能工具，进行相关观光、旅游、观赏风景文物等活动的称谓。
搭乘邮轮旅游就形同旅客得以随身携带住宿的舱房，就像「带着Hotel去旅行」一般。
每当邮轮巡航停靠各地港湾或环航地球一周，旅客也得以自由登岸观光，而不须为住宿不同旅店而搬进搬出。
邮轮不但本身具备「浮动渡假旅店Floating Resort」，雇用多种族文化背景员工、贴心温馨服务旅客等多元素特色，旅客同时也得以办妥一次登船手续后，即可全程悠闲享受食衣住行育乐等高级享受。
换言之，邮轮旅游产业因兼具有「运输、旅游、旅馆、餐饮、设施、活动」等多元属性，邮轮本身改变在旅游产品中，地理空间与时间存在的客观阻碍，与传统旅游产品大异其趣。
此外，邮轮改变航空以及陆上交通工具无法载送游客到达的事实，提高岛屿国家的旅游可及性，甚且得以提供旅游安全性、可靠性与保障性。
就邮轮产业递变、船队发展、市场现况等节概述如下：一、邮轮产业递变（一）越洋客运时期：十九世纪末至二十世纪前期，人类远在飞行航空器发明之前，横越大洋的旅行大多以船舶运输为主力，此一时期乃海上定期运输客轮的鼎盛时期。
直至二次大战之后的二十世纪50年代，喷射客机的发明并投入商业运转，引发一波航空运输的革命性发展，越洋客轮也逐渐失去其海上运输之功能。
（二）客轮发展时期：二十世纪初，欧美客轮业者为顺应潮流之所趋，乃在改变船舶吨位、船舱空间及加装各式休闲娱乐设施，配合南欧爱琴海周边希腊、西亚以及埃及等三大古文明遗迹景点，着手推动地中海邮轮旅游航线之开拓。
其发展历程约分如下四个阶段。
1.1900-1910年代：史上第一艘地中海邮轮Prinzessin Victoria Luise，于二十世纪初之1901年至1914年间，每年冬季以「避寒航行」方式，于地中海海域营运了十四年之久。
1912年冠达邮轮引进Laconia及Franconia两艘客货两用轮船加入邮轮市场。
邮轮产业概览
云顶香港邮轮公司
船队
邮轮 天枰星 处女星 宝瓶星 双子星 双鱼星 投入时间（年） 1988 1999 1993 1992 1991 长（米） 216.00 268.00 229.84 164.00 177.00 吨位（吨） 42276 76800 51000 19093 40000 载客量 1480 2890 1529 716 1109 750 1100 船员数
简介
嘉年华邮轮公司成立于1972年，总部设在美国佛罗里达州的迈 阿密市，是全球最大的邮轮运营商。 1975年，嘉年华购买了不列颠帝后（Empress of Britain）， 改名嘉年华（Carnival），扩充了船队，以佛罗里达为根据地， 给游客提供加勒比海上度假。 八十年代的嘉年华迅速扩张，在此之后，嘉年华的邮轮几乎全 是最新定购，而非二手货。邮轮建造热从八十年代一直持续到 2008年。嘉年华也是第一家在电视上打广告的邮轮公司，并且跟 随发行股票的热潮在纽约上市。至此，嘉年华正式奠定了最受欢 迎邮轮公司的基础。 嘉年华邮轮“以“Fun Ship”（快乐游轮）作为主要的产品诉求， 船队全年在欧洲、加勒比海、地中海、墨西哥、巴哈马航行运营； 而季节性航线则有阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域 航线等。
邮轮产业概览
The Introduction to the Cruise Industry
程 爵 浩 Ph.D Vice Prof.
E-mail: chengjuehao@
Mobile：186-21-222-888
上海海事大学 上海国际航运研究中心邮轮经济研究所
目录
邮轮及邮轮产业
邮轮公司及船队
地中海邮轮公司(MSC Cruises)
船队
邮轮 神曲号 管乐号 辉煌号 幻想曲号 华丽号 诗歌号 管乐号 音乐号 歌剧号 抒情号 序曲号 和睦号 投入时间（年） 长（米） 吨位（吨） 2012 333.00 139400 2007 294.00 92400 2009 331.00 133500 2008 331.00 133050 2010 293.00 93330 2008 293.00 92400 2007 293.00 92400 2006 293.00 92400 2004 250.00 59058 2002 250.00 58625 2002 250.00 58625 2001 250.00 58600 载客量 4363 2550 3959 3959 2518 2550 2550 2550 1712 1544 1544 1544 船员数
国际邮轮产业及未来邮轮
•国家旅游局：
•2011年，《国际邮轮口岸旅游服务规范》，是我国乃至亚洲第一个邮轮行
业标准
•2012年，《2013中国旅游主题年及宣传口号的通知》：2013中国海洋旅
游年口号为“体验海洋、游览中国”，“海洋旅游，引领未来”，“海洋旅游，精彩无 限”。
着现代邮轮产业的诞生。
❖邮轮目标市场以本国游客为主，航线观光也是以本国观光地为基本港和挂靠 港
❖挪威邮轮、皇家加勒比海邮轮、嘉年华等
（3）成长拓展期(20世纪80年代至90年代中期)： • “飞机+邮轮( fly + cruises) ”旅行模式 • 青年消费市场 • 三大邮轮公司奠定基础，市场高度细分，服务丰富，市场拓展 （4）繁荣成熟期(20世纪90年代中晚期至今)： • 北美及欧洲地区 • 服务种类繁多，市场分割加剧，行业集中程度增高，规模效益明显 • 由昔日上流社会特定的旅游时尚演变为中产阶级的大众旅游休闲活动。 • 1993年马来西亚丽星邮轮公司进入亚洲市场，成为世界第一家真正的全球性邮轮
海上旅 游与休 闲业
知识点三 邮轮产业链
新加坡邮轮港口
产业链上游
豪华邮轮建造
产业链中游
邮轮本身经营及旅游支持产业
产业链下游
邮轮码头及其配套服务业
知识点四 邮轮产业特征
1.全球化网络的节点经济
2.聚集性特征：相关产业集聚、母港邮轮的集聚 3.显著的规模经济特征：单艘邮轮的规模经济和船队的规模经济 4.寡头垄断的市场结构：较高的进入壁垒 5.区域发展不均衡：客源地分布、邮轮航线的地理集中性、邮轮母港的 分布
公司
国际邮轮产业发展趋势
邮轮行业资料有哪些内容
邮轮行业资料有哪些内容邮轮行业资料是指有关邮轮行业的相关信息和数据。
邮轮行业作为旅游业的一个重要分支，在近年来蓬勃发展，成为人们休闲度假的热门选择之一。
对于了解和研究邮轮行业来说，掌握相关的资料内容是必不可少的。
本文将从不同角度介绍邮轮行业资料的主要内容。
一、邮轮市场调研数据要了解邮轮行业的现状和发展趋势，市场调研数据是重要的参考资料之一。
这些数据包括邮轮市场规模、销售额、市场份额、年度增长率等指标，可以帮助人们了解行业的整体情况和趋势。
此外，还有针对邮轮需求、旅游消费趋势、目标客群、市场细分等方面的调研结果，供企业制定营销策略和产品定位参考。
二、邮轮公司资料邮轮公司资料是了解邮轮行业的另一个重要途径。
它包括各大邮轮公司的背景资料、发展历程、船队规模、服务质量、航线覆盖范围、邮轮船型等信息。
通过分析邮轮公司的营运情况和市场竞争状况，可以评估其经营管理水平和市场竞争力，为合作伙伴选择、投资决策提供依据。
三、邮轮目的地资料邮轮行业的目的地是游客的重要考虑因素之一。
了解邮轮目的地资料，可以帮助游客选择适合自己的航线和目的地，同时也便于邮轮公司了解不同目的地的旅游资源和开发潜力。
邮轮目的地资料包括目的地介绍、旅游景点、交通设施、文化特色、酒店住宿、购物娱乐等信息。
不同邮轮公司提供的旅游目的地也会有所不同，选择适合自己的目的地需要进行详尽的了解和对比分析。
四、邮轮船舶资料对于邮轮行业来说，邮轮船舶是其中的核心要素之一。
了解邮轮船舶资料可以帮助人们了解不同类型的邮轮，包括船舶规模、客舱布局、设施设备、服务水平等等。
同样重要的是，了解邮轮船舶的安全指标和船舶管理情况，可以提前评估邮轮公司的安全风险和运营质量，为邮轮行程的选择提供参考依据。
五、邮轮旅游资料邮轮旅游资料是邮轮行程中不可或缺的部分。
它包括邮轮行程安排、陆地观光活动、船上娱乐设施、餐饮服务、旅游费用等方面的信息。
通过了解邮轮旅游资料，游客可以提前了解行程安排，选择合适的邮轮产品和旅游线路，以及安排自己的旅游日程。
邮轮行业背景介绍打印版
(DATA SOURCE: CRUISE
MARKET WATCH)
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邮轮作为中国邮轮市场的先行者，实际上早于母港邮轮开设之前就进入了中国市场。在本世 纪初，丽星邮轮（STARCRUISE）就已经在中国大陆投放了飞往香港与新加坡搭乘邮轮的行 程，同时也有部分旅行社组织飞往美国、北欧等其他地区搭乘邮轮的行程。但是，这类行程 一般为陆上行程附加短期的邮轮行程（如波罗的海、加勒比海），同时，这类团组以商务出 行的单团性质为主，并未形成针对大众消费市场的系列团和定期团。
Created By Kevin Zhang 19/9/2012
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按照游客的不同需求开发新产品，为 目标人群量身打造个性化的邮轮产品。 比如传统的地中海或加勒比海航线， 符合一般顾客的需求，但对于消费能 力很强并优先选择邮轮旅游的人群来 说，他们可能向往更豪华、更独特、 更私密、更尊贵的线路。针对这部分 人群，要在产品设计上彰显他们的身 份与地位。根据不同的游客类型，可 以设计不同的个性化产品，加大产品 的吸引力。如针对富裕人群的极地探 险产品，针对高收入家庭的暑期出游 产品。创新型出境游产品可以使消费 者得到最佳长距离境外旅游体验。
机会/OPPORTUNITY
- 邮轮费用过高, 影响产品普及 ➢Very high cruise fee, preventing it from being
popularizing. - 深度游玩的限制性 ➢Limit in flexibility of travel - 分销渠道的限制性 ➢Limit in distribution channel - 国内旅游假期不支持国民长线邮轮游 ➢National holiday do not support long distance
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第二节现代邮轮产业简介
一、现代邮轮产业的内涵与特点
1.现代邮轮产业的内涵
邮轮产业：以大型豪华海上游船为运载依托，以跨国旅行为核心，以众多的旅游产品吸引游客，以开展航线经营为手段，以海上观光旅游为具体内容，由交通运输、船舶制造、港口服务、旅游观光、餐饮、购物和银行保险等行业组合而成的复合型产业。
现代邮轮产业实际上是一种边缘产业，它由________、________、________三个产业交叉构成。
2、现代邮轮产业的特点
（1）经济要素的集聚性
邮轮的产业形态于20世纪60年代后期形成于北美，其聚集性体现在：
一是为邮轮及邮轮游客服的各类机构和相关产业（如商业、宾馆、餐饮、陆空交通、金融、中介代理）一般聚集在港口附近及周边地区。
二是优良的邮轮母港可以吸引更多的邮轮集聚。
而多艘邮轮的集聚可极大地拉动当地的经济。
（2）旅游产品的网络性
与邮轮网络相联系的主要有三地：邮轮游客输出地、邮轮游客旅游消费地和邮轮中转地。
以上第一部分都有各自的网络，同是又有机的相连，组成一个互动的系统。
邮轮停靠的港口构成了邮轮产业中重要的网络节点。
（3）服务对象的全球性
邮轮产业一开始就定格为跨区域性产业，其生产之初就是以连接七大洲的整个海洋作为经营舞台的。
邮轮航线的生命力在于其跨国和跨洋，如环球邮轮可以到达世界上任何大型码头。
邮轮上的船员和游客往往来自于全球几十个国家和地区，他们说不同的语言，使用不同的货币，难以为某国所专有。
（4）文化的多元性
总体来说，由于邮轮产业起源于贵族休闲文化，故其所有相关的服务都体出奢华的特点。
许多邮轮都配备了极尽可能的华丽装饰。
而且各国文化在邮轮上竞相辉映，显示
出邮轮产业文化的开放性；邮轮装饰中体现出的风格以及各种风格间的差异，也增加了邮轮之旅的神秘色彩。
此外，还具有以下经济特征：
(1)显著的规模经济（单艘/船队）
(2)寡头垄断的市场结构（两部收费制的定价策略）
(3)发展区域不平衡（首先/其次/再次）
(4)地理季节性调配（季节性调配策略）
邮轮旅游业为什么被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”？
二、现代邮轮产业的发展前景
1.现代邮轮产业的发展现状
海洋绿洲号无疑是邮轮建造史上的又一个奇迹，是目前世界最大的邮轮，拥有足够的资格自诩“最大、最豪华”：海洋绿洲号耗资14亿美元，吨位达22.5万吨，要比泰坦尼克号还要大3倍多，完全是一座海上的超级巨无霸；
总吨位数：225282吨甲板楼层：18层
舱房数量：2706间邮轮长度：362米
邮轮宽度：65 满载客数：6296人
船员人数：2394人首航时间：2009年12月5日
全球乘坐邮轮出行人数最多国家排名：
2.现代邮轮产业的发展趋势
3.影响邮轮产业发展的因素
现代邮轮产业的特点。