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汽车发动机启动系统培训教材(PPT87页)
四个楔形槽内分别装有 （5）应尽可能使蓄电池处于充足电的状态，保证起动机正常工作时的电压和容量，减少起动机重复工作的时间。
（３）传动带有无裂纹或超出磨损极限，如有应及时更换。 磁极由固定在机壳上的铁心和缠绕在铁心上的励磁绕组组成。
滚柱及压帽与弹簧。 接通起动开关后，吸拉线圈和保持线圈通电，在吸拉线圈和保持线圈电磁力的共同作用下，使活动铁心克服弹簧力右移，活动铁心带
要求：启动力矩；启动转速 启动方式：人力启动；电力启动机启动 组成：
蓄电池 启动机 点火开关 启动继电器
二、起动机
1、 起动机的组成 起动机一般由直流电
动机、传动机构和电 磁操纵机构 三部分组 成。
直流电动机：在直流电压的作用下，产生旋转力矩。 传动机构：使发动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合传动
摩擦片式单向离合器多用于功率较大的柴油机起 动机。
2．摩擦片式单向离合器
花键套筒（螺旋套）套在电枢轴的螺旋花键上， 它的外表面上有三条螺旋花键套着内接合毂。内 接合毂上有四个轴上槽，插放主动片的内凸齿。
2．摩擦片式单向离合器
从动片的外凸齿插在与驱动齿轮成一体的外接合毂（驱动 齿轮套筒）的槽中。
一、概述
1、 什么是启动过程？ 2、启动系统的作用是什么？ 3、对启动系统有什么要求？ 4、启动方式有几种？ 5、启动系统的组成？
启动过程：发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发 动机自动怠速运转的全过程。
启动系统作用：在正常使用条件下，通过启动机将蓄 电池储存的电能转变为机械能，带动发动机以足够高 的转速运转，以顺利启动发动机。
2．摩擦片式单向离合器
摩擦片离合器可传递较大转距，并能在超载时自动 打滑，但摩擦片易磨损，需经常检查调整，其结构 也较复杂。
3．弹簧式单向离合器
（３）传动带有无裂纹或超出磨损极限，如有应及时更换。 磁极由固定在机壳上的铁心和缠绕在铁心上的励磁绕组组成。
滚柱及压帽与弹簧。 接通起动开关后，吸拉线圈和保持线圈通电，在吸拉线圈和保持线圈电磁力的共同作用下，使活动铁心克服弹簧力右移，活动铁心带
要求：启动力矩；启动转速 启动方式：人力启动；电力启动机启动 组成：
蓄电池 启动机 点火开关 启动继电器
二、起动机
1、 起动机的组成 起动机一般由直流电
动机、传动机构和电 磁操纵机构 三部分组 成。
直流电动机：在直流电压的作用下，产生旋转力矩。 传动机构：使发动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合传动
摩擦片式单向离合器多用于功率较大的柴油机起 动机。
2．摩擦片式单向离合器
花键套筒（螺旋套）套在电枢轴的螺旋花键上， 它的外表面上有三条螺旋花键套着内接合毂。内 接合毂上有四个轴上槽，插放主动片的内凸齿。
2．摩擦片式单向离合器
从动片的外凸齿插在与驱动齿轮成一体的外接合毂（驱动 齿轮套筒）的槽中。
一、概述
1、 什么是启动过程？ 2、启动系统的作用是什么？ 3、对启动系统有什么要求？ 4、启动方式有几种？ 5、启动系统的组成？
启动过程：发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发 动机自动怠速运转的全过程。
启动系统作用：在正常使用条件下，通过启动机将蓄 电池储存的电能转变为机械能，带动发动机以足够高 的转速运转，以顺利启动发动机。
2．摩擦片式单向离合器
摩擦片离合器可传递较大转距，并能在超载时自动 打滑，但摩擦片易磨损，需经常检查调整，其结构 也较复杂。
3．弹簧式单向离合器
汽车启动系统_课件ppt课件
特点，所以也被广泛应用。
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36
电刷与电刷架
其作用是将电流引入电动机。 电刷一般用铜粉和石墨粉压 制而成，以减小电阻同时增 加耐磨性。电刷装在电刷架 中，借弹簧压力紧压在换向 器上。电动机内装有四个电 刷架，其中两个电刷架与机 壳直接相连而搭铁，称
起动机的传动机构又称啮合机构或啮合器，其主 要组成部分是单向离合器。
26
磁极
磁极铁心靠近转子一端的扩大的部分称为极靴， 它的作用是使气隙磁阻减小，改善主磁极磁场 分布，并使励磁绕组容易固定。
主磁极上装有励磁绕组，整个主磁极用螺杆固 定在机座上。主磁极的个数一定是偶数，励磁 绕组的连接必须使得相邻主磁极的极性按 N， S 极交替出现。
精选课件
27
磁路就是磁极磁通经过的路径。
精选课件
34
串励电动机
串励电动机的励磁绕组与电枢绕组串联之后接 直流电源。串励电动机励磁绕组的特点是其励 磁电流If就是电枢电流Ia，这个电流一般比较 大，所以励磁绕组导线粗、匝数少，它的电阻 也较小。
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35
复励电动机
这种直流电动机的主磁极上装有两个励磁绕组，一 个与电枢绕组串联，另一个与电枢绕组并联，所以 复励电动机的特性兼有串励电动机和并励电动机的
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46
起动机电磁开关的组成
1—驱动齿轮 2—回位弹簧 3—拨叉 4—活 动铁心 5—保持 线圈 6—吸拉线 圈 7—电磁开关 接线柱
8—起动开关 9—铁心套筒 10—接触盘
11、12—接线 柱 13—蓄电池 14—电动机
精选课件
47
起动机电磁开关的工作原理（1）
接通起动开关后，吸 拉线圈和保持线圈通 电，在电磁力的共同 作用下，使活动铁心 克服弹簧力右移，活 动铁心带动拨叉移动， 将驱动齿轮推向飞轮。
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36
电刷与电刷架
其作用是将电流引入电动机。 电刷一般用铜粉和石墨粉压 制而成，以减小电阻同时增 加耐磨性。电刷装在电刷架 中，借弹簧压力紧压在换向 器上。电动机内装有四个电 刷架，其中两个电刷架与机 壳直接相连而搭铁，称
起动机的传动机构又称啮合机构或啮合器，其主 要组成部分是单向离合器。
26
磁极
磁极铁心靠近转子一端的扩大的部分称为极靴， 它的作用是使气隙磁阻减小，改善主磁极磁场 分布，并使励磁绕组容易固定。
主磁极上装有励磁绕组，整个主磁极用螺杆固 定在机座上。主磁极的个数一定是偶数，励磁 绕组的连接必须使得相邻主磁极的极性按 N， S 极交替出现。
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磁路就是磁极磁通经过的路径。
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串励电动机
串励电动机的励磁绕组与电枢绕组串联之后接 直流电源。串励电动机励磁绕组的特点是其励 磁电流If就是电枢电流Ia，这个电流一般比较 大，所以励磁绕组导线粗、匝数少，它的电阻 也较小。
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复励电动机
这种直流电动机的主磁极上装有两个励磁绕组，一 个与电枢绕组串联，另一个与电枢绕组并联，所以 复励电动机的特性兼有串励电动机和并励电动机的
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起动机电磁开关的组成
1—驱动齿轮 2—回位弹簧 3—拨叉 4—活 动铁心 5—保持 线圈 6—吸拉线 圈 7—电磁开关 接线柱
8—起动开关 9—铁心套筒 10—接触盘
11、12—接线 柱 13—蓄电池 14—电动机
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起动机电磁开关的工作原理（1）
接通起动开关后，吸 拉线圈和保持线圈通 电，在电磁力的共同 作用下，使活动铁心 克服弹簧力右移，活 动铁心带动拨叉移动， 将驱动齿轮推向飞轮。
汽车起动系统课件PPT(共 42张)
（3）换向器
换向器由铜片和云母片相间叠压 而成，压装在电枢轴上。
（4）电刷组件
电刷与电刷架的作用是将电流 引入电动机，使电枢产生定向转 动力矩。
电刷一般用铜粉（80%-90%） 和石墨粉压制而成，以有利于减 小电阻及耐磨性。
（5）壳体（前、后端盖）
端盖分为前、后两 个 后端盖一般用钢板 压制而成，其上装 有4个电刷架 前端盖用铸铁浇铸 而成。它们分别装 在机壳的两端，靠 两个长螺栓与起动 机壳紧固在一起。
端子50-壳体 ＜2Ω 正常
磁场绕组（定子）的检测
导通 正常
∞ 正常
转子的检测
转向器片-转向器片 导通 正常
转子的检测
转向器片-电枢铁芯 ∞ 正常
电刷测量
检查传动机构（单向离合器）
握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反 转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。
检查电磁开关
端子C-端子50 ＜2Ω 正常
检查电磁开关
二、传 动 机 构
传动机构（啮合机构或啮合器）
作用 （1）起动时将电枢的电磁转矩传递给发动 机飞轮； （2）起动后，发动机带动起动机时，啮合 机构立即打滑，即具有单向传递动力的作用
类型 滚柱式、摩擦片式、扭簧式、棘轮式
三、控 制 装 置
控制装置（电磁开关）
发动机起动时，使起动机的驱动齿轮和发动 机飞轮齿环啮合，将电动机的转矩传给飞轮
传动机构 ：起动时，使小齿轮与飞轮齿圈
啮合，将起动机转矩传给发动机飞轮； 起动后，使起动机脱开飞轮齿圈。
电磁操纵机构
控制起动机的运转和传动机构的啮合与分离。
一、直 流 电 动 机
直流电动机结构和工作原理
串励直流电动机由转子、定子、前后 端盖、电刷与电刷架等组成
起动系统ppt课件
簧
；.
23
滚柱式单向离合器工作原理
a)发动机起动时
b)发动机起动后
1-驱动齿轮 2-外壳 3-十字块 4-滚柱 5-飞轮
；.
24
（2）摩擦片式单向离合器
大、中功率的起动机多采用摩擦片式单向离合器，它是通过摩擦片的压紧和放 松来实现单向传力的
磨擦片式单向离合器
1-驱动齿轮 2-齿轮柄 3-减振弹簧 4-小弹簧 5-主动磨
• （1）单联式起动继电器
；.
28
（2）组合式起动继电器
JD171型组合式起动继电器 1、8—磁轭2、6—铁芯3、5—衔铁4、7—弹
簧
；.
29
§3-4 起动机的使用与故障诊断
• 学习目标 • 1．熟悉起动机的正确使用方法。 • 2．掌握起动机常见故障的诊断方法。
；.
30
一、起动机的正确使用
• 1．为了确保汽车发动机可靠地起动，应保持蓄电池处于充足电状态，保证起动 机、蓄电池、点火开关以及搭铁线等连接牢固，接触良好。
擦片
6-压环 7-弹性圈 8-外接合鼓 9-从动磨擦片 10-内接
合鼓 11-；飞. 轮
25
（3）弹簧式单向离合器
弹簧式单向离合器 1-驱动齿轮 2-挡圈 3-月牙键 4-扭力弹簧 5-
护圈 6-花键套筒 7-垫圈 8-缓冲弹簧 9-移动衬套 10-卡簧
；.
26
二、起动机控制装置
• 1．电磁开关 • 电磁开关一般固定在起动机机壳上，其作用是接通和切断起动机与蓄电池的主
弹簧压力减弱，换向器烧蚀而使接触电阻增大。 • (3)电动机电枢绕组或励磁绕组局部搭铁或短路。 • (4)起动机安装不当;电枢轴弯曲;电枢轴与轴承配合过紧或间隙过大;装配过紧。
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3
第一节 起动机的分类与型号
二、 起动机的型号规格
根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T 73-1993《汽车电气 设备产品型号编制方法》规定，汽车起动机型号组成如图2-1 所示，各代号的含义如下：
（1） 产品代号：有QD、QDJ、QDY三种，分别表示普通电 磁式起动机、减速式起动机、永磁式起动机或永磁式减速起 动机。字母“Q”、“D”、“J”、“Y”分别为汉字“起”、
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12
第三节 起动机的工作特性
（2） 当起动机完全制动时，电枢电流最大（即Ia＝Imax，Imax 称为制动电流，一般Imax≥600A）、转矩达到最大值（即M＝ Mmax，Mmax
（3） 当电枢电流略大于制动电流的一半（Ia＝0.5Imax）时， 起动机功率最大。由于起动机运转时间很短（3 ～ 5s），允 许以最大功率运转，因此通常将起动机的最大功率确定为启 动的额定功率。
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10
第二节 电磁式起动机的结构原理
2． 当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁
吸力便吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时，其电磁 吸力相互抵消，在复位弹簧的张力作用下，活动铁心等可移 动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路切断。
第二章 启动系统
第一节 起动机的分类与型号 第二节 电磁式起动机的结构原理 第三节 起动机的工作特性 第四节 启动系统的工作过程 第五节 减速起动机的结构原理 第六节 起动机的使用与维修 第七节 起动机的试验 第八节 启动系统常见故障的诊断与排除
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主要原因：1.单向离合器打滑 2.飞轮齿圈部分损坏
二手车鉴定与评估知识培训
25/8
第九节 起动机的检修与试验
一、起动机的检修
1、激磁绕组的检修
铁片
万用表电阻档
受各磁极吸力应相等
二手车鉴定与评估知识培训
26/8
第九节 起动机的检修与试验
2、电枢的检修
万用表电阻档
钢片
电枢检验仪
二手车鉴定与评估知识培训
27/8
3.电刷与电刷架的检修 电刷磨损应小于1/3； 接触面积应大于75%； 电刷弹簧弹力应大于12N.
百分表
径向跳动不大于0.15mm
电阻档
二手车鉴定与评估知识培训
28/8
二、起动机的试验
二手车鉴定与评估知识培训
29/8
二、起动机的试验
1.空载实验
二手车鉴定与评估知识培训
空载试验是通过测量空载转速和空 载电流来判断起动机有无故障。
二手车鉴定与评估知识培训
16/8
第三节 传动机构
1、滚柱式单向离合器结构
二手车鉴定与评估知识培训
17/8
二手车鉴定与评估知识培训
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ18/8
第三节 传动机构
二手车鉴定与评估知识培训
19/8
二手车鉴定与评估知识培训
20/8
起动机基本原理
二手车鉴定与评估知识培训
21/8
收车时如何检查单向离合器的性能？
二手车鉴定与评估知识培训
14/8
第三节 传动机构
二、传动机构的组成：单向离合器
拔叉
工作示意图
二手车鉴定与评估知识培训
15/8
第三节 传动机构
三、单向离合器的分类：
四、作用：
滚柱式单向离合器 磨擦片式单向离合器 弹簧式单向离合器
在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲 轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线， 使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。
第二节 直流串磁式电动机
二、构造
电枢 磁极 换向器 炭刷
二手车鉴定与评估知识培训
6/8
(1) 电枢
①组成: 由电枢线圈及铁芯、电枢轴、换向器等组成； ②作用: 产生电磁转矩
外壳 前端盖
电磁开关
拨叉 后端盖
限位螺母
电刷
磁场绕组 电枢 中间支撑板 离合器
二手车鉴定与评估知识培训
7/8
第二节 直流串磁式电动机
第三章 起动系
起动系的组成 ： 蓄电池 起动机 起动继电器 点火开关
二手车鉴定与评估知识培训
安 装 位 置
1/8
二手车鉴定与评估知识培训
2/8
第二节 直流串激式电动机
一、工作原理
二手车鉴定与评估知识培训
3/8
直流电动机的工作原理
二手车鉴定与评估知识培训
4/8
基本结构
二手车鉴定与评估知识培训
5/8
二手车鉴定与评估知识培训
22/8
第八节 起动系的故障诊断
一、起动机不工 作
检查蓄电池 检查起动继电器 检查起动机 检查线路
二手车鉴定与评估知识培训
23/8
第八节 起动系的故障诊断
二、起动机起动无 力
（检查主电路） 检查蓄电池 检查起动机 检查线路
二手车鉴定与评估知识培训
24/8
三、起动机工作正常，但发动机不转动， 并 有异响
32/8
第十节 起动机的使用与维护
一、起动机的使用注意事项
1）起动前应将变速器挂上空档，自动变速器的汽车 应将换档杆置于停车档P或空档N，起动同时踩下 离合器踏板。
2）每次接通起动机的时间不得超过5s ，两次之间应 间歇15s以上。
3）当发动机起动后应立刻松开点火开关，切断起动 档，使起动机停止工作。
如果测得的空载转速和空载电流符 合标准，说明起动机技术状况完好；
如果电流大于标准值、转速低于标 准值，可能是起动机装配过紧，电枢 绕组或磁场绕组有短路或搭铁故障；
如果电流和转速都低于标准值，说 明内部有接触不良之处。每次试验不 能超过lmin，以免起动机过热。
30/8
二、起动机的试验
2. 全制动试验
4）经过三次起动，发动机仍没有起动着火，要停止 起动，进行检查.
二手车鉴定与评估知识培训
33/8
二、起动系维修的注意事项
1）在进行起动检测之前，一定要将变速 器挂上空档，井实施驻车制动。
2）在拆卸起动机之前，应先拆下蓄电池 的搭铁电缆。
二手车鉴定与评估知识培训
34/8
1、电枢 电枢绕组 换向器 电枢轴 铁芯
二手车鉴定与评估知识培训
8/8
(2) 磁极
功用： 产生磁场
绝缘接线柱 外壳
换向器
磁极
组成: 由磁极、磁 场绕组和外壳等组成。
磁场与磁 二手车鉴定与评估知识培路训
电刷
磁场绕组
磁场与磁路 9/8
第二节 直流串磁式电动机
二手车鉴定与评估知识培训
10/8
⑶、换向器
二手车鉴定与评估知识培训
31/8
三、起动机的调整
二手车鉴定与评估知识培训
起动机修复后重新装配时，要 检查驱动齿轮与止推垫圈之间 的间隙，一般为1.5～2.5mm， 用导线分别将蓄电池的正极与 起动机的起动接线柱50连接、 蓄电池的负极与起动机的外壳 连接起来。这样驱动齿轮会到 达啮合位置，然后可检测驱动 齿轮与止推垫圈之间的间隙C。
由电刷和电枢轴上的整流子组成，用来连接磁 场绕组与电枢绕组。
铜片
轴套
电枢
接线凸缘
换向器剖面示意
二手车鉴定与评估知识培训
压环
11/8
(4)电刷与电刷架
一般电动机内装有4个电刷，其中2个电刷直接 搭铁，称搭铁电刷。
二手车鉴定与评估知识培训
12/8
二手车鉴定与评估知识培训
13/8
第三节 传动机构
一、汽车发动机对起动机的传动机构有以下要求 1、起动机的小齿轮与发动机的飞轮啮合时要平稳。 2、发动机起动后，小齿轮应能自动打滑或脱离啮 合。 3、当发动机工作时，能防止点火开关误操作。
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第九节 起动机的检修与试验
一、起动机的检修
1、激磁绕组的检修
铁片
万用表电阻档
受各磁极吸力应相等
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26/8
第九节 起动机的检修与试验
2、电枢的检修
万用表电阻档
钢片
电枢检验仪
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27/8
3.电刷与电刷架的检修 电刷磨损应小于1/3； 接触面积应大于75%； 电刷弹簧弹力应大于12N.
百分表
径向跳动不大于0.15mm
电阻档
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二、起动机的试验
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29/8
二、起动机的试验
1.空载实验
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空载试验是通过测量空载转速和空 载电流来判断起动机有无故障。
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第三节 传动机构
1、滚柱式单向离合器结构
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第三节 传动机构
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19/8
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20/8
起动机基本原理
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21/8
收车时如何检查单向离合器的性能？
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第三节 传动机构
二、传动机构的组成：单向离合器
拔叉
工作示意图
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15/8
第三节 传动机构
三、单向离合器的分类：
四、作用：
滚柱式单向离合器 磨擦片式单向离合器 弹簧式单向离合器
在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲 轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线， 使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。
第二节 直流串磁式电动机
二、构造
电枢 磁极 换向器 炭刷
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(1) 电枢
①组成: 由电枢线圈及铁芯、电枢轴、换向器等组成； ②作用: 产生电磁转矩
外壳 前端盖
电磁开关
拨叉 后端盖
限位螺母
电刷
磁场绕组 电枢 中间支撑板 离合器
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第二节 直流串磁式电动机
第三章 起动系
起动系的组成 ： 蓄电池 起动机 起动继电器 点火开关
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安 装 位 置
1/8
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第二节 直流串激式电动机
一、工作原理
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直流电动机的工作原理
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基本结构
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第八节 起动系的故障诊断
一、起动机不工 作
检查蓄电池 检查起动继电器 检查起动机 检查线路
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第八节 起动系的故障诊断
二、起动机起动无 力
（检查主电路） 检查蓄电池 检查起动机 检查线路
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三、起动机工作正常，但发动机不转动， 并 有异响
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第十节 起动机的使用与维护
一、起动机的使用注意事项
1）起动前应将变速器挂上空档，自动变速器的汽车 应将换档杆置于停车档P或空档N，起动同时踩下 离合器踏板。
2）每次接通起动机的时间不得超过5s ，两次之间应 间歇15s以上。
3）当发动机起动后应立刻松开点火开关，切断起动 档，使起动机停止工作。
如果测得的空载转速和空载电流符 合标准，说明起动机技术状况完好；
如果电流大于标准值、转速低于标 准值，可能是起动机装配过紧，电枢 绕组或磁场绕组有短路或搭铁故障；
如果电流和转速都低于标准值，说 明内部有接触不良之处。每次试验不 能超过lmin，以免起动机过热。
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二、起动机的试验
2. 全制动试验
4）经过三次起动，发动机仍没有起动着火，要停止 起动，进行检查.
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二、起动系维修的注意事项
1）在进行起动检测之前，一定要将变速 器挂上空档，井实施驻车制动。
2）在拆卸起动机之前，应先拆下蓄电池 的搭铁电缆。
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1、电枢 电枢绕组 换向器 电枢轴 铁芯
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(2) 磁极
功用： 产生磁场
绝缘接线柱 外壳
换向器
磁极
组成: 由磁极、磁 场绕组和外壳等组成。
磁场与磁 二手车鉴定与评估知识培路训
电刷
磁场绕组
磁场与磁路 9/8
第二节 直流串磁式电动机
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⑶、换向器
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三、起动机的调整
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起动机修复后重新装配时，要 检查驱动齿轮与止推垫圈之间 的间隙，一般为1.5～2.5mm， 用导线分别将蓄电池的正极与 起动机的起动接线柱50连接、 蓄电池的负极与起动机的外壳 连接起来。这样驱动齿轮会到 达啮合位置，然后可检测驱动 齿轮与止推垫圈之间的间隙C。
由电刷和电枢轴上的整流子组成，用来连接磁 场绕组与电枢绕组。
铜片
轴套
电枢
接线凸缘
换向器剖面示意
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压环
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(4)电刷与电刷架
一般电动机内装有4个电刷，其中2个电刷直接 搭铁，称搭铁电刷。
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第三节 传动机构
一、汽车发动机对起动机的传动机构有以下要求 1、起动机的小齿轮与发动机的飞轮啮合时要平稳。 2、发动机起动后，小齿轮应能自动打滑或脱离啮 合。 3、当发动机工作时，能防止点火开关误操作。