盾构始发基座安装技术交底
盾构始发技术交底
盾构始发技术交底1、交底范围泥水加压平衡盾构机始发；2、质量要求及标准《地铁设计规范》 （GB50157-2003）《地下铁道工程施工及验收规范(2003版)》 （GB50299-1999）《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》 （GB50307-1999）《城市轨道交通工程测量规范》 （GB50308-2008）《盾构法隧道施工与验收规范》 （GB50446-2008）《建筑起重机械安全评估技术规程》 （建筑JGJ/T189-2009）3、施工准备3.1端头加固盾构始发井端头地层加固已完成，并根据设计要求对土体的加固效果进行检查，检查内容一般包括加固土体强度、 洞门处渗透性以及土体的匀质性。
若加固体经检查达到设计要求，则可进行下道工序施工；若未达到设计要求，则采取措施进行补充加固，并再次进行检查，直至达到设计要求方可进行下道工序施工。
3.2 端头降水当地层承压水头高于盾构始发洞门时，为保证盾构始发施工的顺利进行，对始发端头的承压水进行降水处理。
根据降水专项设计进行降水井施工，降水开始运行后，进行日常监测，当地下水位降至始发洞门以下1m或达到设计要求后，开始下道工序（洞门凿除）施工。
降水期间必须配备有安全装置的供配电系统，并配备双回路电源（备用发电机），以便在主电源临时停电时，能继续供电抽水。
其它设备用电不得干扰降水用电或串入降水供电线路内用电。
为保障水泵运转和正常使用，对电机设备要配有补偿保护装置。
降水期间在周边建筑物及基坑上布设一定数量的沉降监测点。
各监测点跟踪观测结果及时汇总分析，进行信息反馈，一旦发生沉降超标、变形过大等不良现象，立即采取应急措施处理。
3.3始发基础安装根据始发井结构以及隧道线路，对盾构始发姿态进行设计。
根据盾构始发姿态进行始发基础的安装，安装完成后严格进行测量复核，保证无误后固定。
3.4 反力架及支撑安装设计：反力架结构根据土建结构进行设计；反力架须具有足够的刚度和强度以能够提供盾构推进时所需的反力，反力架支撑系统将盾构推力作用到土建结构上，支撑提供的反力满足要求，且支撑有足够的稳定性。
盾构始发、接收施工验收内容及标准
序号
验收条件
内容
验收要点
1
主
控
条
件
设计文件
施工图设计文件满足现场施工要求（已交底和会审）。
2
地质条件
地质条件已勘察清楚，补勘和一定范围的超前地质预报已完成，孤石等已处理，后续地质预报方案已明确。
3
施工方案
施工组织设计、安全专项施工方案（包括应急预案、专项用电方案）编审、专家论证、审批齐全有效。施工方案交底。
4
周边环境
已完成隧道施工影响范围内建（构）筑物环境调查，完成隧道施工影响范围内地层空洞探测、处理。
5
监理实施细则
监理实施细则已编制、按程序审批并，对所有参与监理的人员交底。
6
测 量
盾构姿态人工测量完成并报监理复核，导向系统调试完成，人工测量姿态和导向系统显示姿态相吻合。
7
盾构机安装调试
始发前盾构机安装、调试、验收完成。
8
始发托架、反力架及导轨
按方案施工完毕、经验算刚度和强度满足要求，验收合格，导轨稳固。
9
洞门土体加固
洞门水平探孔已打设，加固范围及参数指标符合设计要求（提供抽芯检测报告）。
10
洞门密封
洞门密封止水装置安装完成，外观质量及完整性符合设计要求。采用钢套筒始发或到达时，套筒按方案安装固定牢固，保压试验完成，套筒安转质量及密闭性验收完成。
16
作业人员
拟上岗人员安全培训、考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。
17
一
般
条
件
材料及构配件
质量证明文件齐全，复试合格。
18
设备机具
31、盾构始发安全技术交底
备注：分部分项工程安全技术交底应按施工工序、施工部位分部分项进行。
安全技术交底接底人签到表（按手印）
序号
姓名
职务/工种
联系电话
备注
1
2
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（二）盾构机初推
1盾构机操作人员必须具有大专以上学历，经过有关部门安全技术培训，并经考核合格并取证后方可上岗。
2、盾构始发前，在经工程部门对洞口的土体作质量检查后，再按始发技术方案进行操作，保证始发安全。
3、盾构始发前，检查反力架与始发托架是否加固到位，盾构机与始发托架接触部位设置防扭转装置。
4、负环管片定位时，管片横断面中线应与线路中线一直。
4、安全用电遵循“三级配电两级保护”、“一箱、一机、一闸、一漏”用电原则；非专职电工不得进行用电设备的连接与拆除；用电设备与线路结缘防护良好。
5、气割作业时，气瓶之间保持5米以上安全距离、气瓶与切割部位保持10米以上安全距离。气瓶设置回火防止器。
6、高处作业人员正确佩戴安全带，使用时“高挂抵用”；临时高处作业平台设置稳固，走道板满铺并固定，平台设置临边防护；不得以抛送方式运送工具构件。
4、进入施工现场须着装整齐，不准穿短裤，拖鞋，禁止赤膀露背作业。
5、施工现场施工区域、物料存放区域等非吸烟区严禁吸烟；场地禁止打架斗殴；禁止酒后上岗作业。
6、严禁擅自拆改、移动安全防护设施、消防设施。需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工技术管理人员同意，并采取相应的可靠措施。
盾构始发安全技术交底完整
盾构始发安全技术交底(可以直接使用，可编辑实用优秀文档，欢迎下载）中铁成都投资发展安全质量技术交底记录注：1、本表如填写不够，可以增页。
2、一式四份：交底单位、工地负责人、工地安全员、工班长各持一份；交底单位保存原件，其余单位可持复印件。
3、交底人和接受人应亲笔签字，接受人还需用红色印泥按拇指印。
沈阳市运河水系综合治理工程截污工程三标段盾构人员安全交底辽宁金帝路桥建设沈阳市运河水系综合治理工程截污工程三标段项目经理部安全技术交底记录盾构施工安质试题（含单选题90题、填空题35题、简答题15题)一、选择题：（共90题）1、盾构施工作业环境内，空气中氧气含量不得小于（）。
A、20%B、30%C、40%2、盾构施工作业环境内，隧道内温度不应高于（）。
A、33℃B、32℃C、31℃3、班组安全例会每（）进行一次。
A、月B、旬C、周4、正确使用安全带的方式为（）。
A、高挂低用B、低挂高用C、高挂高用5、施工单位安全生产工作必须坚决贯彻（）方针。
A、安全第一预防为主综合治理B、安全生产人人有责C、安全第一预防为主6、( )是指在劳动过程中容易发生伤亡事故，对操作者本人，尤其是对他人和周围设施的安全有可能造成重大危害的作业：A、特别施工B、特殊岗位C、特种作业8、认真学习安全生产的各项（）。
A、法律法规和规章制度B、管理和指挥C、义务和权利9、进入施工现场必须正确佩戴好（）。
A、安全绳B、安全帽C、口罩10、劳动保护用品的发放和管理，坚持“（）”的原则。
A、谁用工、谁负责B、谁采购、谁负责C、作业人员自负11、操作转动的机器设备时，不应佩戴（）。
A、戒指B、手表C、手套12、井下低压安全供电的“三大保护”是保护接地、（）保护、过电流保护。
A、漏电B、断接保护C、双绝缘保护13、人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于（）m；多台机械开挖，挖土机间距应大于（）m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。
盾构基座吊运及安装安全技术交底书
复核人
被交底人
签名
安全技术交底书
单位名称
工程名称
编制部门
接收单位
工程部位
交底日期
主 题
盾构基座吊运及安装安全技术交底书
交底内容：
1、吊运盾构基必须有专人负责检查、指挥并有合格上岗证书。
2、盾构基座吊点，必须安全、牢固可靠，起吊时平稳。
3、当盾构基座吊运至井下时，地面上起重指挥应及时和提前发出信号，通知井下人员及时避让。井下也应配备相应专人指挥，以免产生驾驶员和起重指挥误操作。
4、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带。在高处作业时必须戴好安全带，并把安全带扣在固定牢固的地方。严禁在高处向下抛物。
5、氧气、乙炔必须有专人负责。氧气、乙炔两瓶之间的安全距离不小于5米，离动火距离应大于10米。
6、焊工必须严格遵守“十不烧”的操作规程来施工。
7、施工现场临时用电，必须按建设部JGJ46－88安全技术规范。
盾构始发、掘进交底
表C2-1 技术交底记录工程名称长春地铁1号线一期工程南中区间及南卫区间工程编号AZB-004交底日期施工单位暗挖队、临建一队分项工程名称龙门吊走行线交底提要盾构始发、掘进技术交底页数共5页，第1页交底内容：一、施工准备工作全体工程技术人员必须认真学习施工组织设计、结构设计图纸、盾构机原理及操作手册、维护规程。
二、盾构机的始发1、盾构机组装、调试完成后，需要进行现场验收，应按盾构主要功能及使用要求制定现场验收大纲，验收的主要项目应包括下列内容：盾构壳体、切削刀盘、管片拼装机、螺旋输送机、皮带运输机、同步注浆系统、润滑系统、液压系统、铰接装置、电气系统、渣土改良系统、盾尾密封系统。
盾构各系统验收合格并确认正常运转后，方可开始掘进施工。
2、始发托架和反力架必须定位准确，并与始发井结构牢固连接，始发托架高度一般比理论计算高度高2~3cm，以右线为例，线路中心线与结构关系如下图所示。
反力架的位置应根据负环管片的环数、盾构机长度来确定，盾构尾部端面离反力架基准环的距离以120~300mm为宜。
3、始发掘进时应对盾构姿态进行复核。
4、始发前的洞门开口作业引起前方大变形和坍塌的危险较大，因此在拆除初支结构时，应加强对岩体的稳定及地面沉降的观测。
5、第一环负环管片定位时，管片的环面应与线路中线垂直。
负环管片轴线与线路的轴线重合，负环管片采用通缝拼装方式。
6、由于盾构机在始发托架上不能转向，在曲线上始发时应将盾构机定位在曲线的割线上，经计算盾构机按偏转2.6度始发，最大偏差为41毫米。
7、管片防水密封条粘贴应牢固、平整、严密、位置正确，不得有起鼓、超长和缺口等现象。
8、负环管片螺栓必须拧紧，负环管片外围用钢丝绳箍紧。
9、盾构机在始发台上向前推进时，各组推进油缸保持同步。
10、初始掘进时，盾构机处于始发台上。
因此，需在始发台及盾构机上焊接相对的防扭转支座，为盾构机初始掘进提供反扭矩。
11、始发阶段，设备处于磨合期，要注意推力、扭矩的控制，同时也要注意各部位油脂的有效使用。
盾构始发施工方法与技术措施
盾构始发施工方法与技术措施1）盾构始发流程
本工程盾构始发施工具体工艺流程详见下图。
盾构始发施工流程
2）施工方法及要点
盾构始发施工方法及要点详见下表。
盾构组装顺序示意图
盾构始发施工方法及要点
以防止盾构机主机在基座上产生旋转。
防止碰撞。
配电系统，
前的条件验收工作，始发条件经自检，检查结果全部达到要求，报监理初审，
检测其标高、
吊机收紧后，用氧焊割除或拆除螺栓。
先拧紧螺栓，
盾构始发易出现基座变形、姿态突变等质量通病，其主要预防技术措施详见下表。
盾构始发施工质量通病及预防技术措施。
盾构安全技术交底完整版模板
一、交底目的为确保盾构施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全生产意识，特进行盾构安全技术交底。
本次交底针对盾构施工过程中可能存在的安全隐患，对施工人员进行详细的安全技术指导。
二、交底对象1. 盾构施工项目全体人员；2. 盾构施工项目管理人员；3. 盾构施工项目监理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）严格执行《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规；（2）施工现场必须设立安全警示标志，确保安全通道畅通；（3）施工现场实行实名制管理，对进入施工现场的人员进行安全教育，确保其具备安全生产知识。
2. 盾构施工安全注意事项（1）盾构机操作人员必须持证上岗，熟悉盾构机操作规程；（2）施工过程中，严禁擅自拆改安全装置，如需调整，必须经专业人员确认；（3）施工现场严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品；（4）施工过程中，必须正确佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品；（5）施工现场必须设立消防设施，并确保消防设施完好有效。
3. 盾构施工重大风险源及预防措施（1）重大风险源：盾构机始发、接收、穿越建筑物、隧道贯通等；（2）预防措施：a. 始发、接收阶段，确保洞门封闭严密，防止涌水、涌砂；b. 穿越建筑物阶段，提前进行地质勘察，制定专项施工方案；c. 隧道贯通阶段，加强监测，确保隧道结构安全。
4. 盾构施工用电安全技术（1）施工用电必须符合国家标准，确保电源稳定；（2）施工现场必须设立配电箱，并配备漏电保护器；（3）施工用电设备必须接地，防止触电事故发生。
5. 盾构机开舱与刀具更换的安全管理（1）刀具更换前，必须将所需工具、设备、简易药箱等应急物品准备齐全；（2）刀具更换过程中，土舱内照明工具必须采用24V以下安全电压，并设置应急灯；（3）刀具更换过程中，必须对土舱内的气体进行检测，确保无有毒气体。
四、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，并严格遵守各项安全规定；2. 施工单位应定期组织安全技术交底，确保施工人员了解最新的安全技术要求；3. 施工单位应加强对施工现场的监督检查，确保安全技术措施落实到位。
003盾构机组装调试技术交底
泥水盾构机组装调试技术交底1、交底范围本交底适用XX台山核电1期工程泥水盾构机组装调试。
2、组装调试技术依据2.1起重机依据300吨履带吊使用说明书和起重负荷表等（300吨履带吊起重负荷如附表1）。
2.2施工规范依据《建筑安装工程安全技术规程》（版本号）；《建筑安装工人安全技术操作规程》（版本号）；《建筑施工高处作业安全技术规范》（版本号）；《中华人民共和国道路运输条例》（版本号）；《道路大型物件运输管理办法》（版本号）；《超限运输车辆行驶公路管理规定》（版本号）等。
2.3设备依据海瑞克泥水盾构机吊装说明书和海瑞克泥水盾构机随机技术文件。
3、施工资源配备3.1人力资源配置为保证组装质量和组装进度，确立以项目经理为总体领导，以机电总工为技术总体负责，以安检人员、技术人员进行作业指导，以四组五班为执行力量的模式进行盾构机的组装调试工作。
配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备安全的前提下，保质保量完成盾构机组装调试。
盾构组装过程中，人员组织安排如下表：3.1.1组织机构图3.1.2人力资源配置原则计划盾构机大件主要安排在白班进行吊装。
人力资源配置如下：表1 人力资源配置表班次作业时间人员组织人数白班7：30—19：30 机械工程师2人、电气工程师2人、液压工程师各2人、材料员1人、机钳5人、电焊工5人、电工2人、辅助工2人、生产调度2人23人 夜班19：30—7：30 机械工程师2人、电气工程师2人、液压工程师各2人、材料员1人、机钳5人、电焊工5人、电工1人、辅助工2人、生产调度2人22人 3.1.3人员职责表2 人员职责表相关责任人 姓名 职责备注 项目负责人 梁奎生XX 负责本工程的全面工作 现场负责人 徐世康XX 本工程的现场总负责 设备负责人 刘旭XX 本工程的技术总负责 安全负责人吴永忠XX 本工程的现场安全总负责组装1班石光雄XX负责盾构机机械部分的组装机械组组装2班张旭XX负责盾构机机械部分的组装分白夜班负责人管线组 高建业XX 负责盾构机管线部分的组装 包含液压、油脂、水气等管线电气组 李权XX 负责盾构机电气部分的组装 资源供给组姜云龙XX负责本工程进行过程中的资源供给及后勤保障工作3.2其他资源配置吊装组装调试所需设备、工具、材料配置情况如表3、4、5：表3 设备配置资源表表4 工机具配置资源表序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 履带吊机 300t 台 1 租用 2 汽车吊 80t 台 1 租用 3 直流电焊机 500A 台 1 4 直流电焊机 630A 台 1 5 直流电焊机 手提式 台 1 6 交流电焊机 400A 台 1 7 电焊机 CO2保护焊 台 4 8 电焊机 氩弧焊 台 1 9 电烤箱 10KW 台 1 10 空压机3m³ 台 1 11 拉伸预紧扳手（含泵站、管路） 1 把 1 12 液压扭力扳手（含泵站、管路）1 把 1 13 电锯 电动手持式把 1 14 对讲机 部 6 15 小钻机 台 1 16 攻丝机 台 1 17 台式砂轮机 台 1 18 电动空压机V-0.6/7台 2 19 虎钳 台 1 20 高压清洗机台 1 21顶推油缸（含泵站、管路）2×150t套1序号 名 称 型号规格 单位数量 备注 1 活动人梯 4m、6m、8m架 各2架 2 升降梯 8m 架 2 3升降梯12m架14 电工工具 套 25 氧气、乙炔割具套 26 吊篮 个 1 加工(含起吊链条)7 棘轮扳手 1/2英寸、19mm 、1英寸 把 各2把8 套筒 12mm～65mm 套 各1套轻型、重型9 加长重型套筒 85mm 个 210 内六角扳手 英制 套 111 内六角扳手 十件套 套 212 内六角扳手 14、17、19、22、27、30mm 把 各2把13 开口扳手 ＜42mm 套 214 开口扳手 ≥42mm 套 115 梅花扳手 ＜42mm 套 216 梅花扳手 ≥42mm 套 117 开口扳手 英制 套 118 敲击开口扳手 36、41、46、50、55、65mm 套 119 敲击梅花扳手 36、41、46、50、55、65mm 套 120 管钳 200、300、450、600、900 把 各1把21 链钳 A型300、B型900 把 各1把22 丝锥、扳牙 套 各1套23 手拉葫芦 3吨、5吨、10吨、15吨 个 各2个24 4米扁平吊带 1.5吨、3吨、5吨 个 各2个25 8米扁平吊带 10吨 个 226 起道器 20t 台 227 风动扳手 重型 把 228 环形吊带 3吨、5吨 根 各2根29 油压千斤顶 3.2t、5t、10t、16t、50t 个 各2个30 螺旋千斤顶 50吨 个 231 液压小推车 3吨 个 132 角磨机 SIM-100B、SIM-125 把 各2把33 钢丝绳 Φ12mm×10m 根 434 钢丝绳 Φ16mm×5m、Φ16mm×10m 根 各2根35 钢丝绳 Φ20mm×20m 根 236 撬棍 每种两根 根 837 气割设备 套 238 刀架 把 4 含刀片39 铁锤 5公斤 个 340 榔头 2公斤 个 641 铜棒 根 2表5 材料资源表序号 材料名称 规格 单位 数量 备注1 角磨片 SIM-100B SIM-125B 片 各2002 电焊条 J507 CHE507 kg 待定3 CO2焊丝 Ф1.6 kg 待定4 液压油 壳牌68# 桶 405 齿轮油 壳牌F320 桶 56 润滑脂 3#锂基脂 桶 15 3Kg/桶7 机械油 桶 48 电缆 具体另有计划9 插座板 个 1010 插头 套 大小数量见计划11 方木 根 10012 镀锌铁线 2.0mm、4.0mm kg 各50kg13 帆布手套 双 20014 钢板 12mm或10mm 待定15 毛巾 条 20016 清洗剂 WD/40 瓶 4017 砂轮片 SIM230B 盒 818 铁锹 把 1019 绸布 米 2020 抹布 袋 421 砂纸 0号 张 10022 木板 50mm厚 m2 2023 扒钉 公斤 1524 绑扎袋 500mm 袋 1525 绑扎袋 200mm 袋 2026 塑料带 个 600 根据要求27 麻绳 φ25mm×80m 根 228 干净液压油桶 个 629 干净水桶 个 230 防锈剂 L 120031 柴油 L 200 清洗用4、组装调试施工工艺流程4.1盾构机组装工艺流程盾构机组装总体思路：盾体底块→主驱动→盾体右边块→盾体左边块→H型架→盾壳内平台、楼梯→盾体顶块→管片安装机（含行走梁）→盾尾→安装刀盘→安装牛腿、向前步进到始发位置→设备桥下井、电瓶车顶推到位、与安装机梁对接→一号拖车下井、电瓶车顶推到位、与设备桥对接→二号拖车下井、电瓶车顶推到位、与一号拖车对接→三号拖车下井、电瓶车顶推到位、与二号拖车对接→四号拖车下井、电瓶车顶推到位、与三号拖车对接→管路连接、电缆放线连接并检查。
泥水盾构安全技术交底模板
一、交底目的为确保泥水盾构施工过程中的安全，提高施工质量，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有泥水盾构施工项目，包括但不限于盾构始发、掘进、接收、拆机等环节。
三、施工前准备1. 人员培训：所有参与施工的人员必须经过专业培训，并取得相应资格证书。
2. 设备检查：对盾构机及相关设备进行全面检查，确保其处于良好状态。
3. 安全防护用品：为施工人员配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜、耳塞等。
4. 应急预案：制定详细的应急预案，包括事故处理流程、救援措施等。
四、施工过程中安全注意事项1. 盾构始发- 确保洞门密封良好，防止漏水和泥浆喷溅。
- 监控盾构机就位精度，确保其在预定位置。
- 始发前进行空载试验，确保设备运行正常。
2. 盾构掘进- 监控掘进过程中的地质条件，及时发现并处理异常情况。
- 控制掘进速度，防止因速度过快导致地面沉降。
- 定期检查盾构机状态，确保其安全运行。
3. 盾构接收- 采用U形素地下连续墙、超深三轴搅拌桩RJP超高压旋喷加固地层，提高接收井端头加固区的整体稳定性和止水效果。
- 使用陀螺仪定向投点孔进行贯通测量，确保盾构接收精度。
- 采用水钻绳锯切割方式破除洞门混凝土，提高洞门破除速度。
4. 盾构拆机- 拆机前对设备进行全面检查，确保其处于良好状态。
- 拆机过程中，严格按照操作规程进行，防止设备损坏和人员受伤。
五、施工结束后安全注意事项1. 设备清洗：对盾构机进行彻底清洗，确保无残留泥浆和杂物。
2. 场地清理：清理施工现场，确保无安全隐患。
3. 资料归档：将施工过程中的相关资料进行整理归档。
六、安全纪律1. 施工现场严禁吸烟、饮酒。
2. 进入施工现场必须按规定佩戴安全防护用品。
3. 严禁擅自拆改安全装置。
4. 进出隧道必须走人行道，避让过往车辆。
5. 发现事故隐患，及时上报并采取措施排除。
七、应急处理1. 发生事故时，立即启动应急预案，采取有效措施进行救援。
盾构始发技术交底
2、盾构到达
1)准确计算出在推进到多少环、千斤顶行程为多少时刀盘穿透洞门。
2)凿除车站端头围护结构，保留外侧钢筋，待盾构露头以后再凿除剩余钢筋。
5.6施工过程中，7夜间施工要充足的照明，维护电工要坚守岗位。随时满足现场照度需求。
交底人签字：日期：年月日
3、过联络通道
1)联络通道特殊管片均采用标准环混凝土管片，因此应准确计算出哪一环该装特殊管片，在接近联络通道时应调整好盾构机的姿态，确保在联络通道处能装两环标准管片。
3)按洞门实际高程和位置安装接收托架。
4)在盾构机达到前50米、前10米均需进行主控导线复检，激光经纬仪复检和盾构机头位置人工测量。破洞前盾构机偏差允许偏差±10 mm，俯仰角允许偏差范围±2 mm/m。破洞时，盾构机推进速度小于20 mm/min，推力小于1000吨并逐渐减少。
5)特别注意的是应做好最后7~8环的注浆，管片螺栓必须多次复紧，必要时采用双液注浆，不允许出现管片下沉或质构机下沉导致管片下沉。当刀盘破洞并上了接收托架以后，在托架设置挡块，为管片安装提供足够的千斤顶反力。
7、测量与监测
1)认真学习，严格遵守相关规范和业主的测量细则。
2)维护好自动导向系统,保护好电缆棱镜及TCA，确保TCA不受水和浆液的侵害，按VMT公司技术人员的要求做好每天的仪器维护工作。
3)密切注意导向系统的异常情况，经常人工校核TCA的坐标点及TCA本身的精度。
4)无关人员不得随意更改导向系统设置。
4)每环掘进的最后20~30 cm改注膨润土，以便注浆管中充满泥浆防止砂浆堵管。
盾构掘进施工安全技术交底
盾构掘进施工安全技术交底1．一般要求：(1)采用敞开式盾构掘进，土层中有水时，必须采取降水等控制措施。
(2)设备的电气接线与拆卸必须由电工操作，使用前应由电工检查，确认合格。
(3)穿越铁路、轨道交通、房屋等建（构）筑物时，应采取防护措施，并经管理单位同意方可施工。
(4)盾构掘进施工宜使用盾构机，施工前应根据工程与水文地质情况、设备供应情况，选择适宜的盾构机械类型。
(5)盾构施工中，渗漏、遗洒的液压油和各种浆液等应及时处理，保持作业环境清洁，且不得堵塞排污管道和污染地下水。
(6)盾构进出竖井前应对隧道洞口的土体进行加固，并完成封门施工；土体加固范围应根据地质条件和隧道埋深确定，且长度不得小于盾构长度，宽度不得小于盾构两侧外各2m。
(7)盾构及其部件在吊运中应加强保护，不得损坏和变形；盾构设备在现场总装调试合格并形成文件后，应试掘进50m～l00m,待确认正常后，方可正式投入使用；盾构在使用中应定期检查、维修和保养。
(8)盾构在保养和维修中严禁自行更换、改装原有配件，配件有损坏时应采用原生产企业提供的备用件或经设计部门、上级主管部门批准使用的加工件，盾构的保养和维修必须在完全停机，并采取安全技术措施情况下进行。
(9)施工过程中，必须按监控量测方案的规定，布设监测点，设专人对下列情况进行观察量测并记录，随时分析，确认正常：1)成洞管片隆陷、裂缝和变形。
2)影响区内地面和地下管线等构筑物隆陷。
3)影响区内地上建筑物的隆陷、位移、裂缝、倾斜等。
2.设备与辅助装置(1)始发竖井上起重设备宜采用门式起重机。
(2)后背结构的安装、拆除应采用始发竖井的起重设备进行。
(3)盾构设备进入接收竖井并就位后，应立即关机、断电、卸压。
(4)后背结构应根据盾构最大顶力进行施工设计，经计算确定；后背结构应安装牢固、与竖井壁贴实，并与顶力轴线垂直，符合施工设计要求；拆除后背应符合下列要求：1)拆除时，非作业人员严禁进入竖井。
2)拆除的设备和材料应及时运走或按指定地点码放整齐。
盾构机施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保盾构机施工过程中的安全，防止事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有盾构机施工项目，包括但不限于盾构机的组装、调试、掘进、出土、管片拼装、注浆等环节。
三、施工人员要求1. 入场安全教育：所有进场人员必须接受入场安全教育，包括三级教育，考核合格后方可上岗作业。
2. 特种作业人员：特种作业人员必须取得特种作业操作证，经项目部登记并考核合格后方可上岗。
3. 劳动保护用品：进入施工现场的人员必须按要求正确佩戴、使用劳动保护用品。
四、施工安全措施1. 风险源管理：- 重大风险源施工作业，人员必须自觉承受安全技术交底。
- 对盾构机操作室、出土口、管片拼装区等关键区域进行安全围挡，设置警示标志。
2. 设备检查：- 每日对盾构机及其辅助设备进行检查，确保设备运行正常。
- 发现故障及时上报，并采取相应措施进行处理。
3. 施工环境：- 保证降水井水位在洞门以下，出洞前须在洞门底部打探孔确定无压力水流出才准出洞。
- 地面安排人员值班，加强地面巡视与水位监测频率，保证降水井正常抽水。
4. 应急物资：- 按地铁建设工程工地应急抢险物资标准配备清单（暂行）成地铁建201369号文要求配置齐全。
5. 施工验收：- 进洞前确认洞门延伸钢环与橡胶帘布已正确安装并密封。
- 并须按盾构始发到达开工条件验收记录表验收合格后方能进行始发。
五、操作规程1. 盾构机操作：- 启动前必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系，确认安全后方可操作。
- 作业前必须检查控制仪器、仪表及其他装置，确认处于安全状态。
- 发现故障和异常情况，按规定要求处理、汇报；严格执行交接班制度。
2. 注浆作业：- 作业前应检查管路，确认管路连接正确、牢固；必须服从控制台操作工指挥，及时正确开关阀门。
- 冲洗管路作业必须2人操作，在没有接到注浆操作手发出的可以冲洗管路的指令前，不得启动冲洗泵。
- 拆卸注浆混合器时，各注浆管路和冲洗管路阀门必须全部关闭后方可进行作业。
盾构施工测量施工技术交底记录
编号：市政施管-10工程名称分部名称分项名称交底日期交底人交底人职务交底内容：一、适用范围适用于地铁区间隧道采用盾构掘进和拼装钢筋混凝土管片衬砌的施工测量。
二、施工准备2．1 技术准备1．测量仪器的检定和校验：所使用的测量仪器和计量器具必须进行检定,具有有效的合格证书。
若检定合格后经过长途运输或存放3个月以上的测量仪器，使用前应按精度要求自行检校。
2．完成设计图纸审核和现场踏勘：对有关设计图纸应认真会审，特别是曲线线路部分,应核算其曲线要素、某些特征点的坐标和高程，确保定位条件的准确可靠。
图纸会审后，应到现场进行实地察看,重点察看是否具备施工竖井放线条件，隧道经过沿线的地面建筑物、地下管道的情况。
3．编写盾构施工测量方案，经审批后，向相关人员进行交底。
2．2 仪器设备及辅助工具、材料1．仪器设备：全站仪(±2″，2mm+2ppm·D)、DS水准仪、1／200000的铅垂仪、DS水准仪。
2．辅助工具：钢尺、隧道内收敛计、1．5m水平尺、盒尺、对讲机、贴片、单棱镜组、三棱镜组、对中杆、铟钢水准尺和普通水准尺。
3．主要材料：强制对中螺栓、钢板、支架、混凝土标桩、膨胀螺栓、重锤等。
2．3 作业条件1．具备勘测单位提供的平面和高程控制网的相关测量成果及设计单位提供的设计施工图,以及沿线建筑物和地下管线现状分布图。
2．测量人员必须持证卜岗。
三、施工工艺3．1 工艺流程控制桩交接→控制桩复测→工作竖井施工测量→竖井联系测量→盾构始发测量→隧道内平面和高程控制测量→盾构机姿测量→业内资料整理→贯通测量3．2 操作工艺1．控制桩交接、控制桩复测的操作方法详见“7．4 地铁工程施工测量”的相关内容。
2．工作竖井施工测量(1)工作竖井的地面放样应采用极坐标法进行，其测量中误差应在±10mm之内。
(2)竖井在施工过程中，利用全站仪和水准仪进行高程和位置的测量控制。
3．竖井联系测量的操作方法详见“7．4 地铁工程施工测量”的相关内容。
盾构区间_安全技术交底模板
一、交底目的为确保盾构区间施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于盾构区间施工过程中的所有作业环节，包括但不限于盾构始发、掘进、接收、隧道内部装修等。
三、交底内容1. 施工人员安全教育培训（1）所有施工人员必须接受三级安全教育，考核合格后方可上岗作业。
（2）特种作业人员必须取得特种作业操作证，经项目部登记并考核合格后方可上岗。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场严禁吸烟、酒后作业，进入施工现场必须按规定佩戴劳保用品。
（2）施工现场必须设置安全警示标志，并定期检查、维护。
（3）施工现场应保持整洁、有序，不得堆放杂物，确保通道畅通。
3. 盾构始发、掘进、接收阶段安全措施（1）盾构始发前，应对始发洞门进行加固，确保洞门结构安全。
（2）盾构掘进过程中，密切关注地质情况，遇异常情况立即停止掘进，采取相应措施。
（3）盾构接收阶段，确保接收端洞门结构安全，防止坍塌。
4. 防止触电、火灾事故（1）施工现场所有电气设备必须符合国家标准，并由专业人员安装、维护。
（2）电气设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（3）施工现场严禁使用不合格、破损的电气设备。
5. 防止高处坠落事故（1）高处作业人员必须佩戴安全带，并系好安全绳。
（2）高处作业平台必须符合安全要求，定期检查、维护。
（3）禁止在未设安全防护措施的区域进行高处作业。
6. 防止机械伤害事故（1）所有机械设备必须定期检查、维护，确保设备运行正常。
（2）操作人员必须熟悉机械设备性能，严格遵守操作规程。
（3）非操作人员严禁操作机械设备。
7. 防止中毒、窒息事故（1）施工现场应加强通风，确保空气质量。
（2）作业人员进入受限空间前，必须做好安全防护措施，如佩戴呼吸器等。
（3）受限空间作业完成后，应及时通风，确保空气质量。
四、交底责任1. 施工单位负责安全技术交底的编制、实施和监督。
2. 施工现场管理人员负责安全技术交底的实施和监督。
盾构始发技术交底-上传
福州市轨道交通2号线工程施工单位：合同号：监理单位：编号：技术交底记录 B.0.27始发端头加固平面图始发端头加固断面图端头井地基加固完成后，盾构始发前在洞门开挖轮廓线范围内打检查孔，检查加固效果，水平探测孔加固图、始发基座及反力架安装：始发架与反力架安装前对洞门进行测量，根据洞门中心确定始发托架安装轴线，因本站始发洞门处于缓和曲线上，为保证盾构机始发后的轴线与设计轴线最小偏差，采用洞门里程与大里程方向的隧道中心线的反向延长线为始发托架中轴线与盾构机中轴线，使盾构完全进入洞门后刀盘前点刚好位于隧道中心线上。
具体安装施工工艺详《反力架、托架技术交底》、洞门预埋钢环施工洞门预埋钢环在车站主体结构施工过程中进行预埋安装。
钢环分割为4块，根据盾构设洞门钢环预埋管在洞门钢环内底部60°范围内580mm处浇筑170mm*60mm素混凝土作为盾构防栽头措施，确保洞门钢环内防栽头装置位置不得与帘布橡胶板接触。
洞门密封安装盾构始发洞门密封安装完成后下部折页翻板容易反转，为了保证合页翻板在盾构推进过程之中不反转，对下半部120°范围内合页翻板采取焊接止转挡条的施工措施。
挡条采用的圆钢焊接在合页翻板转轴套上。
合页翻板、洞门破除：盾构机刀盘的外径为ø6460mm，洞门墙面预留孔为ø6700mm，连续墙开凿尺寸施工前测量定位隧道洞门中心线，然后对地连墙进行放样开凿。
洞门凿除时为减少洞门土体的暴露时间和洞口土体的稳定，连续墙钢筋砼的凿除分两步第一步：端头墙搭设脚手架，采用人工手持风镐逐步凿除，先破除洞圈范围内（从上至连续墙混凝土，共向内凿除推进700 mm后停止。
将洞门连续墙砼分为管片点位图本工程负环管片采用错缝拼装，为满足要求，有效的拼装点位详图示所示的①盾尾油脂的涂装：在拼装负环管片前需手涂盾尾油脂，使盾尾刷及间隙充满油脂，在推进负环定位时，以保护盾尾刷不被破坏。
②拼装点位选择：根据始发井及盾构尺寸，共设置负环10环（含负环管片安装图二次密封焊接、碴土改良）、碴土改良方案盾构推进过程中，若不进行开挖土体的改良处理，盾构机在开挖时将会遇到很大的难题。
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始发基座安装技术交底书
表格编号CRECSH-PM-0932
项目名称#######第页
共页交底编号
工程名称#####盾构始发发射架安装
设计文件图号
施工部位端头井发射架安装
交底日期
一、技术交底内容：
1、必须遵守施工现场安全生产制度。
2、发射架安装前，应将端头井内的集水、淤泥等杂物全部清理干净。
3、发射架的定位安装精准度对盾构机始发成功与否有很大影响，所以要严格按照交底中给定的控制因素来施工。
4、测量人员要在安装之前定好发射架的高度及盾构中心线的准确位置。
5、安装后要保证盾构机放入基座以后盾构机的中心线与隧道中心线的误差在规定范围之内。
4、发射架的安装应注意出洞段隧道所处的线路平、纵面曲线条件，确保盾构中心轴线的坡度与隧道设计轴线坡度相适应，考虑到隧道后期沉降因素，盾构中心轴线可比设计轴线略抬高10～20mm，特别注意在对始发基座固定前应按设计进行准确的定位，严格控制标高及中心轴线等。
5、定好位后对发射架加设支撑加固和固定，防止其移动。
盾构发射架应具有足够的刚度和强度，导轨必须顺直。