京沪高铁路线图
京沪高铁路线图
(4)客运专线铁路建筑限界(200km/hc v< 350km/h客运专线铁路建筑限界(200km/h<v<350km/h )站台建筑限界(正戋不适用).----------- 各种it就鞘的基本at晶也老用于桥梁和隧道.钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m 及43kg/m世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m 钢轨.标准钢轨标准长度为12.5m和25m两种.(1)分类。
钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：①重轨。
按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。
主要有3 8、43、50 kg三种。
此外还有用于少数线路上的4 5 kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60 kg轨°GE2585—81规定了我国3 8〜5 0kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
②轻轨。
品种在“8”的标准(5)中规定。
主要有9、12、15、2 2、30等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。
技术条件详见“8”中标准(3)。
(2)制造及用途。
钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。
其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
(3)生产厂和进口国。
我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。
此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。
进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
2. 尺寸规格钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“8”中有关轻重轨相应标准规定。
3. 外观质量(1)轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。
对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。
(2)钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。
第6章-铁路线路工程图
第6章铁路线路工程图小知识中国高速铁路总体规划及展望根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。
建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
“四纵”客运专线：北京一上海（京沪高速铁路）、北京一武汉一广州一深圳一香港（京港高速铁路）、北京一沈阳一哈尔滨、杭州一宁波一福州一深圳（沿海高速铁路）。
“四横”客运专线：徐州一郑州一兰州、杭州一南昌一长沙一昆明（沪昆高速铁路）、青岛一石家庄—太原、上海一南京一武汉一重庆一成都（沪汉蓉高速铁路）。
三大城际客运系统：①环渤海地区：北京一天津；②长江三角洲地区：南京一上海一杭州；③珠江三角洲地区：广州一深圳、广州一珠海、广州一佛山。
几个重要路段客运专线：向莆铁路自南昌枢纽引岀，经江西抚州、福建沙县至莆田（福州），全长约560公里。
这条铁路将构成我国中西部地区至东南沿海新的、路程更短的通道。
还有九江南昌、海南东环、南京杭州、南京安庆、成棉峨、长春吉林等客运专线铁路。
中投顾问认为：中国高速铁路建设进程正在不断加快。
目前，武汉及周边城际圈、郑州及周边城际圈、长沙一株州一湘谭地区、长春一吉林等经济集中带或经济据点，均将规戈卩修建城际铁路。
除此之外，广州至南宁、广州至贵阳、成都至兰州等重要省会之间或重大城市之间，将来随着经济规模的扩大和客运需求的增加，都将陆续修建200公里及以上的客运专线或城际铁路。
预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过 1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。
知识目标:1、了解《铁路工程制图标准》（TB/T 10058 —98）、《铁路工程制图图形符号标准》（TB/T10059- 98）对铁路线路工程图的相关规定;2、掌握铁路线路工程图的表达方式。
能力目标：1、能掌握《铁路工程制图标准》（TB/T 10058-98）、《铁路工程制图图形符号标准》（TB/T 10059—98）在铁路线路工程图中的应用；2、能正确识读线路平面图、纵断面图和路基横断面图。
2023届安徽省“江淮十校”高三第二次联考历史试题
安徽省“江淮十校”2023届高三第二次联考历史试题注意事项：1．本试卷满分100分，考试时间90分钟。
2．考生作答时，请将答案答在答题卡上。
必须在题号所指示的答题区域作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上答题无效。
一、选择题：本题共22小题，每小题2分，共44分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1．图1是位于安徽省亳州市蒙城县的尉迟寺原始人类文化遗址复原鸟瞰图。
尉迟寺被称为“中国原始第一村”，据考古发掘，该遗址有5000年的历史，在1万平方米的范围内发现大量精美陶器和玉器，共清理出房屋遗迹78间、墓葬300余座及大量的灰坑、祭祀坑等。
该遗址图1A．属于旧石器时代文化典型B．是长江流域文化北向延伸C．为史前聚落研究提供样本D．证明江淮文化在全国领先2．孔子从仁本教育观出发，形成了“爱人”与以人为重的教育理念，在教育内容上呈现人本主义色彩，在教育方法上凸显人的主观能动性，最终以人影响人的方式去“爱人”、教人和治人。
这种教育观的终极指向是A．打破贵族对教育的垄断B．服务于德治社会的建设C．恢复等级森严的礼乐制D．倡导教育体系的道德化3．贾谊在《过秦论》中认为：“秦王怀贪鄙之心，行自奋之智，不信功臣，不亲士民，废王道而立私爱……秦离战国而王天下，其道不易，其政不改，是其所以取之守之者无异也。
”作者认为秦朝速亡的主要原因是A．统治理论出现了失误B．没有恢复西周分封制C．秦实行暴政丧失民心D．统一六国时机不成熟4．为解决安全困境，汉武帝在加强中央集权后，开始了大规模经营边疆的活动，采取的措施包括：以战养战以维护边境安全、凿通西域来完善统一格局、修筑防御工事并因塞制险和开发边疆以增强守御之备等。
这些措施的共同作用是A．彻底解决了边患问题B．巩固了多民族的国家C．促进了丝绸之路开通D．增进了民族间的交融5．魏晋南北朝时期，北方经济与汉代相比仍然在不断发展，并非处于停滞和衰退状态。
京沪高速铁路二线
临沂至淮安段
2019年7月，京沪高铁二线潍坊—临沂—新沂段启动勘察设计招标，招标人为中国国家铁路集团 有限公司。 2019年11月，中国铁路设计集团已设计完成2套京沪高铁二通道线路方案，除临沂段线路走向还 在优化外，其余线位基本稳定。临沂站已确定与鲁南（日兰）高铁临沂北站合站分场，潍沂线路 优化调整未定。 按照铁路部门规划，连镇高铁开通初期每日将开行客车17对。待2021年1月20日全国铁路调图后， 列车开行对数将大幅增加。 2020年3月，济青高速铁路有限公司连续下发三个招标公告。公告显示，青岛西至京沪高铁二通 道铁路由青岛西站向西接入预留的京沪高铁二线。
2022年12月7日消息，京沪高铁二线津潍段将计划于2027年10月底竣工。计划开工日期2023年1 月15日，计划竣工日期2027年10月31日
潍坊至宿迁段Leabharlann 京沪二线规划路线图 2022年9月24日～28日，国家发改委、国家铁路局联合组织召开潍宿高铁及青岛连接线项目的可 研评估暨行业评审会，本次会议是项目可研批复前的审查，对项目可研报告提出的建设规模、标 准基本认可，意味着项目主要方案已经基本稳定，具备了尽快批复、尽快开展下阶段工作的有利 条件。 预计将于2023年年内开工建设，工期约三年半，意味着潍宿高铁项目最迟在2027年6月 份竣工。 中长期铁路规划 日照境内约49.8公里，设五莲北站、莒县北站，投资约94.42亿元。建设期限2023年11月至2028 年6月，2023年计划完成投资26亿元。
最新进展
1
北京至天津段
2
天津至潍坊段
3
潍坊至宿迁段
4
临沂至淮安段
5
青岛至京沪高 铁段
北京至天津段
京津城际（北京南站到天津滨海站）主通道：近期21列，远期49列。 京滨城际（北京城市副中心站到天津滨海站）副通道：近远期7-10列。
运行图京沪高铁
京沪高铁运行图201106301300京沪高铁沿线24个车站由北向南依次为：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠东、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥站。
京沪高铁沿线24个车站由北向南依次为：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠东、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥站。
京沪高铁时刻表成都东客站5月启用6条公交线可以直达火车东客站汽车客运站●成都东客站、文家场、簇桥三个片区20余条公交线调整●10条民营公交纳入了两小时免费换乘3次的优惠●新建小区和公交车尚未到达的片区，都将新增支线公交下月起，6条公交线可直达东客站广场！昨日，成都市公交集团正式公布了东客站、文家场、簇桥三个片区的公交调整方案，从下周三起，20余条公交线路调整，同时新投放公交车250辆，并首次在78路上投放18米“大肚公交”。
据了解，这是成都公交首次进行大片区的优化调整，预计今年内将完成十个片区的公交优化调整，市民的出行将更加方便。
东客站片区6条线路直达根据客流可增开东客站首批开通6条公交线路，其中新开2A、2B两条线，其他91、47、121、516这4条线路都是在原有线路上延伸至东客站。
据公交集团相关负责人介绍，91路原有线路从空港基地到成洛路公交站，调整后终点站从成洛路公交站延伸至东客站东广场；47路原有线路从金沙车站到五桂桥公交站，调整后从五桂桥延伸至东客站西广场；原先的521路更名为121路，运行线路从体院航空港校区到东客站西广场；516路从双流客运站，经过火车南站，也延伸至东客站东广场。
新开行的2A、2B是两条临时开行的线路，其中2A的运行线路和现有的2路公交线路一样，只不过终点站延伸至东客站；2B就是五桂桥和东客站之间的连接线路。
2024年西师新版八年级地理上册月考试卷610
2024年西师新版八年级地理上册月考试卷610考试试卷考试范围：全部知识点；考试时间：120分钟学校：______ 姓名：______ 班级：______ 考号：______总分栏一、选择题(共9题，共18分)1、我国人口最多的少数民族主要分布（）A. 新疆B. 西藏C. 广西D. 内蒙古2、上海某纺织企业集团公司决定在国内投资建立一个棉纺织工厂，最后觉定把厂址选在新疆，其目的是（）A. 追求更广阔的市场B. 充分利用当地的劳动力资源C. 新疆的纺织业发达D. 充分利用当地的优质原材料3、下面关于我国疆域的四个端点的叙述正确的是（）A. 最南端在海南岛的天涯海角B. 最西端在新疆的帕米尔高原上C. 最东端在漠河以北的黑龙江主航道中心线上D. 最北端在黑龙江与乌苏里江主航道中心线的相交处4、李白有诗云：“长风几万里，吹度玉门关”．李白诗中影响玉门地区的是（）A. 冬季的西北风B. 夏季的东北风C. 冬季的西南风D. 夏季的东南风5、我国的气候特征主要表现为（）A. 季风气候显著，气候复杂多样B. 季风气候显著，气候单一C. 气候复杂多样，海洋性气候显著D. 气候单一，海洋性气候显著6、如图属于以下哪个地区的民居景观（）A. 黄土高原B. 东北平原C. 华北平原D. 内蒙古高原7、长江三角洲地区的旅游景点众多，其具有“小桥流水人家”水乡风情的是（）A. 杭州西湖B. 苏州园林C. 上海外滩D. 江苏周庄8、乌苏镇有我国“东方第一镇”之称，下图中表示“东方第一镇”所在省区的是（）A.B.C.D.9、我们学校所处的温度带和干湿区是（）A. 热带和半湿润区B. 亚热带和湿润区C. 暖温带干旱区D. 中温带和干旱区评卷人得分二、多选题(共9题，共18分)10、下列关于我国四大地理区域的说法正确的是（）A. 西北地区大部分位于地势的第二级阶梯。
B. 青藏地区是我国地势最高；降水最少的地区。
C. 北方地区位于非季风区范围内。
为什么京沪高铁不选择沿海直线,而是先南下南京,再向东拐到上海？
为什么京沪高铁不选择沿海直线，而是先南下南京，再向东拐到上海？京沪高铁作为我国重要的高速铁路线之一，连接了中国的政治和经济中心——北京和上海。
为什么京沪高铁不选择沿海直线，而是先南下南京，再向东拐到上海？这是一个引人深思的问题，本文将从多个角度解答这个问题，并探讨其中的原因和影响。
选择南下南京再向东拐到上海的路线，是由于地理和地貌因素的考虑。
沿海地区地势平坦，建设高铁相对容易，但同时也面临着海岸线的不稳定和海洋环境的影响。
相比之下，选择南下南京的路线，可以避开沿海地区的复杂地质条件和海洋环境，减少了工程建设的难度和风险。
南京地处长江中下游，地势相对较高，建设高铁更为便利。
经过南京的京沪高铁线路也具有重要的战略意义。
南京作为中国的政治和文化中心，具有重要的历史和文化遗产，是中国的四大古都之一。
通过将高铁线路引入南京，可以促进南京的经济发展和旅游业的繁荣，提升南京在国内外的知名度和影响力。
京沪高铁的建设也为南京提供了更便捷的交通条件，加强了南京与其他城市的联系和合作，推动了区域经济的发展。
选择南下南京再向东拐到上海的路线，也考虑到了对沿途地区的发展和经济带动的影响。
京沪高铁经过的城市和地区众多，包括南京、镇江、扬州、无锡等，这些地方都是中国的经济重镇和旅游胜地。
通过高铁的建设，可以促进这些地区的经济发展，提升其在国内外的知名度和竞争力。
高铁的运营也为这些城市和地区带来了更多的商机和发展机会，推动了区域间的互联互通和合作发展。
为什么京沪高铁不选择沿海直线，而是先南下南京，再向东拐到上海？选择南下南京的路线，既考虑了地理和地貌因素，又具有重要的战略意义，同时也能够带动沿途地区的发展和经济增长。
这一决策不仅考虑了工程建设的可行性和风险控制，也兼顾了地区的发展和利益平衡。
通过京沪高铁的建设和运营，将进一步加强中国各地的联系和合作，推动我国交通和经济的发展。
京沪高铁线路图
京沪高铁京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里,共设置21个客运车站。
该项工程预计5年左右完成,2010年投入运营。
京沪高铁线路图如下：京沪高铁线路走向与既有京沪铁路大体平行，正线全长约1318km，较既有京沪线缩短约140km。
线路自北京南站西端引出，沿既有京山线，经天津新设华苑站并与天津西站间修建联络线连接；向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3km处跨黄河，在济南市西侧新设济南高速站；向南沿京福高速公路东侧南行至泰安泰山景区，曲阜孔子文化，滕州墨子文化、鲁班文化、古滕国古薛国文化及滕州微山湖湿地红荷旅游线，在徐州市东部新设徐州高速站；于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设蚌埠南站，过滁河，在南京长江大桥上游20km的大胜关越长江后新设南京南站，东行经镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山，终到上海虹桥站。
天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。
全线共设24个车站，始发站5个（北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、虹桥站），中间站19个（其中徐州东站为预留始发站），始发站之间将根据需求开行点到点列车。
北京南站：按13台24线布置，其中设京津城际（四台7线）、京沪高速（6台12线）及普速兼市郊（3台5线）共3个车场。
天津西站：从杨村取直通过南北两条联络线引入，其中北侧联络线预留条件。
天津西站改建客运车场，按13台26线布置，其中设高速及普速两个车场。
德州东站：京沪高铁经过的地级市车站最高级别车站。
济南西站：位于济南市规划搬迁的张庄机场西侧，距市中心8.5km，按15台17线布置。
枣庄西站：该站位于枣庄新城区南部，站场总规模为2台6线，站台长450米、宽12米、高1.25米。
2024-2025学年鲁科版八年级地理上册月考试卷540
2024-2025学年鲁科版八年级地理上册月考试卷540考试试卷考试范围：全部知识点；考试时间：120分钟学校：______ 姓名：______ 班级：______ 考号：______总分栏一、选择题(共9题，共18分)1、黄土高原上的传统民居是（）A. 四合院B. 竹楼C. 蒙古包D. 窑洞2、人民大会堂是全国人民代表大会常务委员会所在地，中南海是党中央和国务院所在地，2009年3月5日，第十一届全国人民代表大会第二次会议在北京召开。
这说明北京是我国的（）A. 政治中心B. 文化中心C. 经济中心D. 国际交往中心3、20元和50元人民币所显示的景观分别是（）A. 杭州西湖、八达岭长城B. 日月潭、承德避暑山庄C. 桂林山水、布达拉宫D. 长江三峡、敦煌莫高窟4、水是生命之源，水资源的分布对人类生产、生活具有重要的影响和作用。
读坎儿井示意图。
图中当地的人们利用坎儿井的水资源发展了( )A. 绿洲农业B. 原始迁移农业C. 河谷农业D. 基塘农业读“拉萨与上海气温曲线图”，回答19～20题。
5、国际上通常的看法是，当一个国家或地区60岁以上人口占人口总数的10%，即意味着个国家或地区的人口处于老龄化社会，16-59岁人口认为是劳动年龄人口，2017年是我国全面两孩政实施的第二年。
如表是我国2016年和2017年部分人口数据（不计港澳台地区），根据材料回答第14-15题2016年和2017年部分人口数据表年份出生人口数（万人）出生率（%。
）60岁以上人口比重（%）16-59岁以上人口比重（%）2016年1786 12.95 16.7 65.6 2017年1723 12.43 17.3 64.92017年我国出生人口数不增反降的主要原因是（）A. 出生率下降B. 死亡率上升C. 人口基数减少D. 结婚人数减少6、【题文】对家乡的描述，错误的是A. 四川省地势西高东低，跨青藏地区和南方地区B. 遂宁市是四川省第二个绿化达标市C. 成都、德阳、绵阳是四川省高新技术产业核心城市D. 四川省矿产资源丰富，钒、钛储量居全国首位7、（2015•营口）我国目前城市分布最密集、经济发展水平最高的地区是（）A.长江三角洲B.珠江三角洲C.黄河流域D.东北三省8、旅游区西双版纳位于（）A. 广东省B. 云南省C. 贵州省D. 广西壮族自治区9、我国人口最多的少数民族所在的省区是（）A. 广西B. 新疆C. 云南D. 青海二、多选题(共5题，共10分)10、下列关于长江沿江地带经济格局和辐射作用的叙述，正确的是（）A. 本地带的西部地区可以借助江海联运，进入国际市场B. 沿江地带是东部沿海产业向中西部推进的通道C. 沿江地带从东到西将上海、天津、广州、重庆等商业中心连接起来，成为横贯东西的商贸纽带D. 沿江地带是东部沿海的能源资源向中西部输送的通道11、下面四位同学关于我国气温的叙述，可信的是( )A. 甲：冬季我国南北普遍低温，南北温差不大B. 乙：夏季我国普遍高温，青藏高原除外，南北温差不大C. 丙：无论何时，黑龙江省漠河县的北极村都是全国气温最低处D. 丁：我国夏季最热的地方是新疆的吐鲁番，人称“火洲”12、导致两城市气候差异的影响因素主要是（）A. 纬度位置B. 距海远近C. 地形D. 地面状况13、决定珠江三角洲外资来源的主要因素是（）A. 地理位置B. 国家政策C. 土地肥沃D. 气候暖热14、下表是世界某区域人口资料，据表回答17-18小题．该区域最可能位于（）A. 非洲北部B. 欧洲西部C. 北美洲北部D. 亚洲南部评卷人得分三、填空题(共8题，共16分)15、【题文】从全国总体情况看，地区交通运输网密度大，地区的交通网密度小。
高二地理交通运输线路及站点的区位因素试题
高二地理交通运输线路及站点的区位因素试题1.下图为我国某区域略图，读图完成下题。
【1】与PQ河段相比，MN河段A．流速较慢B．河道较宽C．流量较小D．河床较深【答案】D【解析】PQ河段流经的等高线少，且比较宽广；MN河段流经等高线少多，且比较窄，所以MN 河段河床较深。
【2】甲市7月降水日变化特征的形成原因是A．夜晚地面降温迅速，近地面水汽易凝结成雨B．夜晚近地面出现逆温，水汽易凝结成雨C．白天盛行下沉气流，水汽不易凝结成雨D．白天升温迅速，盛行上升气流，水汽不易凝结【答案】C【解析】由左上图可以看出，甲市7月份降雨日变化大，且夜晚降水多。
从图中可以看出，甲市位于山谷，白天盛行下沉气流，水汽不易凝结成雨；夜晚盛行上升气流，水汽易凝结成雨。
【3】影响该区域城镇分布的主要因素是A．河流、资源B．气候、地形C．交通、地形D．政策、宗教【答案】B【解析】由图可知，图中城市主要沿河流分布。
该地区位于青藏高原，海拔高，气温低；河谷地区地势较低，气温高。
【考点】该地区考查我国的青藏地区。
2.图中昆明以西地区的铁路密度很小，其主要的自然原因是该地区 ( )A．保护旅游资源，防止生态破坏B．森林茂密，施工困难C．地形、地质复杂，多高山、峡谷D．资源贫乏，人口稀少【答案】C【解析】昆明以西为横断山区和青藏高原地区，地形、地质复杂，修建铁路困难。
【考点】中国地形。
3.读图，AB、CD两线中的分水线和EGF、EHF两线路中，较合理的待选铁路线分别为（）A．AB、EGFB．CD、EHFC．AB、EHFD．CD、EGF【答案】C【解析】根据图示的等高线分布，AB线“凸低为高”为山脊，为分水岭；CD线“凸高为低”为山谷，为集水线。
山区的交通线应尽量与等高线延伸，减缓线路的坡度，故EHF线为较合理的铁路线选址。
【考点】本题考查等高线地形图的综合分析。
点评：本题难度低，学生主要掌握山区局部山谷和山脊地形的判断，抓住等高线弯曲的基本规律“凸高为低，凸低为高”原理的应用，并能掌握山区交通线选址的一般原则。
2024-2025学年人教版(2024)八年级地理下册月考试卷710
2024-2025学年人教版（2024）八年级地理下册月考试卷710考试试卷考试范围：全部知识点；考试时间：120分钟学校：______ 姓名：______ 班级：______ 考号：______总分栏题号一二三四五六总分得分评卷人得分一、选择题(共6题，共12分)1、关于北方人民的生活，说法正确的是（）A. 交通工具以轮船为主B. 北方民居建筑，都注意通风散热C. 东北、华北居民主食以面食为主，黄土高原居民以小米为主D. 北方人民喜好的体育运动项目有游泳、赛龙舟等2、如图为我国四省区轮廓图，读图完成下列2-5小题图中山脉为华北平原与黄土高原分界线的是（）A. 祁连山脉B. 大兴安岭C. 太行山脉D. 秦岭3、读图，完成12～14题图中大地震主要分布在（）A. 环太平洋火山地震带B. 地中海一喜马拉雅火山地震带C. 环大西洋火山地震带D. 赤道地区火山地震带4、我国某河流：水量较丰富，每年5月和8月前后有两次汛期，含沙量少，有4﹣5个月的结冰期．该河流位于（）A. 四川盆地B. 华北平原C. 长江中下游平原D. 东北北部山区5、2012年4月8日，中国第28次南极科学考察队完成各项考察任务，乘“雪龙”号极地考察船胜利凯旋。
图为我国在南极地区建立的三个科学考察站中，无极昼和极夜现象的是（）A. 昆仑站B. 长城站C. 中山站D. 无法判断6、我国幅员辽阔、地理位置优越，据此并结合下图回答1～4题．我国东西相距5000多千米，跨经度60多度，造成的差异与下面图示揭示的现象相吻合的是（）A.B.C.D.评卷人得分二、填空题(共9题，共18分)7、我国的灾害性天气主要有、、、等，影响广东最主要的灾害性天气是。
8、南方地区西部拥有我国最丰富的____ 资源．9、我国南方地区和北方地区的分界线是 ______ ，四川盆地主要的粮食作物是 ______ ．10、京九线的起止点：．11、读“我国铁路干线简图（部分）”，完成下列各题：（1）我国南北纵向铁路干线中，经过河北省省会石家庄的是线．（2）一趟列车从上海开往兰州，依次经过的铁路干线名称是线和线，这两条铁路干线交汇处的城市是．（3）浙赣线的起止点为．（4）从上海选择最近路线坐火车到昆明，中间经过的省会城市有个．12、读“中国政区图”完成下列任务：（1）填出图中地理事物的名称：⑤海，⑦海．（2）邻国：A ，H ．（3）中国内海：③，④海峡．（4）省的名称：㈠，㈣．13、读下图“我国部分省级行政区图”，回答问题。
京沪高铁二线经过详细站点、何时开通、规划图及最新消息
京沪高铁二线经过详细站点、何时开通、规划图及最新消息分享到:【导语】：2016年7月份国家发改委公布了未来高铁的发展计划，其中“八纵八横”规划中，有“一纵”就叫“京沪通道”。
再加上前一段时间中国中铁宣布中国正式启动600公里磁悬浮的消息，而上海虹桥枢纽恰好就预留了一个12车道的磁悬浮车站，不由让人浮想联翩。
现今的京沪高铁越来越接近饱和状态，京沪高铁二线的开建是众望所归，2016年7月份国家发改委公布了未来高铁的发展计划，其中“八纵八横”规划中，有“一纵”就叫“京沪通道”。
再加上前一段时间中国中铁宣布中国正式启动600公里磁悬浮的消息，而上海虹桥枢纽恰好就预留了一个12车道的磁悬浮车站，不由让人浮想联翩。
京沪高铁二线何时开通：暂未公布京沪高铁二线详细站点：这条线路将与北京-天津-济南-南京-上海(杭州)高速铁路，包括南京-杭州-蚌埠-合肥-杭州高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
京沪高铁二线规划图如果有这个可能，北京到上海的时间，将会缩短到2.5个小时，也许你还堵在路上的时候，已经有人从北京到了上海。
想想是不很激动啊~ 京沪一线和二线除了头尾和天津线路一致之外，其它的站点都不一样，新建的铁路将比原先的更加靠东岸沿海。
京沪二线全程10站，途径北京、天津、黄骅、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通、上海。
以后去这些地方玩，是不是就像去京郊一样方便了? 天津天津历史上因漕运而兴，明代正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市。
历经600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。
历史上诸多的风云人物都曾经在天津寓居。
津门十景：天塔旋云、蓟北雄关、三盘暮雨、古刹晨钟、海门古塞、沽水流霞、故里寻踪、双城醉月、龙潭浮翠、中环彩练。
津门十景包含了天津优秀的历史遗迹和自然风光，是新时代天津旅游景观的代表。
黄骅黄骅位于河北省的东南部，以英雄黄骅的名字来命名。
黄骅北邻天津滨海新区，渤海湾西岸。
京沪高铁二线经过详细站点、何时开通、规划图及最新消息说课讲解
京沪高铁二线经过详细站点、何时开通、规划图及最新消息分享到:【导语】：2016年7月份国家发改委公布了未来高铁的发展计划，其中“八纵八横”规划中，有“一纵”就叫“京沪通道”。
再加上前一段时间中国中铁宣布中国正式启动600公里磁悬浮的消息，而上海虹桥枢纽恰好就预留了一个12车道的磁悬浮车站，不由让人浮想联翩。
现今的京沪高铁越来越接近饱和状态，京沪高铁二线的开建是众望所归，2016年7月份国家发改委公布了未来高铁的发展计划，其中“八纵八横”规划中，有“一纵”就叫“京沪通道”。
再加上前一段时间中国中铁宣布中国正式启动600公里磁悬浮的消息，而上海虹桥枢纽恰好就预留了一个12车道的磁悬浮车站，不由让人浮想联翩。
京沪高铁二线何时开通：暂未公布京沪高铁二线详细站点：这条线路将与北京-天津-济南-南京-上海(杭州)高速铁路，包括南京-杭州-蚌埠-合肥-杭州高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
京沪高铁二线规划图如果有这个可能，北京到上海的时间，将会缩短到2.5个小时，也许你还堵在路上的时候，已经有人从北京到了上海。
想想是不很激动啊~ 京沪一线和二线除了头尾和天津线路一致之外，其它的站点都不一样，新建的铁路将比原先的更加靠东岸沿海。
京沪二线全程10站，途径北京、天津、黄骅、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通、上海。
以后去这些地方玩，是不是就像去京郊一样方便了? 天津天津历史上因漕运而兴，明代正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市。
历经600多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。
历史上诸多的风云人物都曾经在天津寓居。
津门十景：天塔旋云、蓟北雄关、三盘暮雨、古刹晨钟、海门古塞、沽水流霞、故里寻踪、双城醉月、龙潭浮翠、中环彩练。
津门十景包含了天津优秀的历史遗迹和自然风光，是新时代天津旅游景观的代表。
黄骅黄骅位于河北省的东南部，以英雄黄骅的名字来命名。
黄骅北邻天津滨海新区，渤海湾西岸。
八纵八横高铁线路示意图（16幅分图）
八纵八横高铁线路示意图（16幅分图）根据《中长期铁路网规划》，在原规划“四纵四横”主骨架基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
【第一纵】沿海通道线路走向：大连(丹东)～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛(烟台)～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海(防城港)，其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路。
【第二纵】京沪通道京沪高铁线路走向：北京～天津～济南～南京～上海（杭州），包括南京～杭州～蚌埠～合肥～杭州；京沪第二高铁线路走向：北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海。
【第三纵】京港（台）通道京九高铁线路走向：北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥(黄冈)～九江～南昌～赣州～深圳～香港(九龙)；合福台高铁支线走向：合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州(莆田)铁路。
【第四纵】京哈-京港澳通道线路走向：哈尔滨～长春～沈阳～北京～石家庄～郑州～武汉～长沙～广州～深圳～香港，包括广州～珠海～澳门高速铁路。
【第五纵】呼南通道线路走向：呼和浩特（张家口）～大同～太原～郑州～襄阳～宜昌～常德～益阳～永州～南宁。
【第六纵】京昆通道线路走向：北京～石家庄～太原～西安～成都（重庆）～昆明高速铁路，包括北京～张家口～大同～太原高速铁路。
【第七纵】包（银）海通道（包海铁路）线路走向：包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口(三亚)高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。
【第八纵】兰（西）广通道线路走向：兰州(西宁)～成都(重庆)～贵阳～广州。
【第一横】绥满通道线路走向：绥芬河～牡丹江～哈尔滨～齐齐哈尔～海拉尔～满洲里【第二横】京兰通道线路走向：北京～呼和浩特～银川～兰州【第三横】青银通道线路走向：青岛～济南～石家庄～太原～银川(其中绥德至银川段利用太中银铁路)【第四横】陆桥通道线路走向：连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐【第五横】沿江通道线路走向：上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路(其中成都至遂宁段利用达成铁路)。
京沪高速铁路
京沪高速铁路京沪高速铁路(Beijing-Shanghai High-speed Railway)，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路主通道之一。
京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工; 2011年6月30日，全线正式通车。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。
截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。
截至2020年1月16日，京沪高速铁路已开通运营8周年，共发送旅客11亿人次。
2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，这标志着"中国高铁第一股"成功登陆A股，铁路股份制改造取得重要进展。
2020年5月13日，京沪高铁名列2020福布斯全球企业2000强榜第687位。
基本信息∙中文名称京沪高速铁路∙外文名称Beijing-Shanghai High-speed Railway∙开通日期2011年6月30日∙线路长度1318 km∙设计速度380 km/h∙运营速度350 km/h∙铁路等级高速铁路∙起止站点北京南站、上海虹桥站∙车站数量24个∙途经省市京、津、冀、鲁、皖、苏、沪∙沿途城市北京、天津、济南、南京、上海等建设历程1990年12月，铁道部完成"京沪高速铁路线路方案构想报告"。
1994年，当时的国家科委、国家计委、国家经贸委、国家体改委和铁道部课题组完成了"京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告"的深化研究。
1994年12月，国务院批准开展京沪高速铁路预可行性研究;同月，铁道部成立京沪高速铁路预可行性研究办公室。
1996年4月，完成"京沪高速铁路预可行性研究报告(送审稿)"。
1997年4月，完成"京沪高速铁路预可行性研究报告补充研究报告"，并据此上报了项目建议书。
中考地理专题复习——交通运输(知识点+练习)
中考地理专题复习——交通运输（知识点+练习）1人们形象地把交通运输比喻为经济发展的“先行官”。
现代交通运输方式：公路运输、铁路运输、管道运输、水路运输、航空运输等2.我国交通运输网特点：东部稠密，西部稀疏。
在各种各种交通运输线中，铁路运输是我国最重要的运输方式。
纵横交错的铁路线构成全国交通运输网的骨架。
3.铁路干线——熟记“三横五纵”P91图东西向和南北向的干线南北向：京沪线、京九线、京哈—京广线、焦柳线、宝成—成昆线东西向：京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线4.交通运输枢纽——若干条交通运输线交叉处（人流、货流量都很大）重要铁枢纽：北京、郑州、徐州、株洲、成都和兰州（经过的铁路线）分为单一交通枢纽和综合交通枢纽6、选择运输方式要考虑的因素：（1）客运：要考虑人所拥有的经济情况、时间长短、出行目的、所到目的地、出发点与目的地间的距离及各运输方式的价格、速度快慢。
（2）货运：要考虑货物本身性质及运货量、运输距离、目的地位置、运输工具的特点等。
总之，无论是运人还是运货，在选择运输方式时，都要考虑交通工具的特点、运输距离、时间、运输目的、运输的人或物本身情况等多种因素的影响。
如：贵重或急需的货物且数量不大的，多由航空运送；易死亡变质的活物、鲜货，短程可由公路运送，远程而又数量大的可用铁路上的专用车；大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用水运或铁路运输。
【时事热点】2009年11月22日，铁道部公布《国家中长期铁路网规划》最新调整方案:计划铁路建设投资总规模12年内将突破5万亿元，新增4万多公里营业里程。
规划新增部分线路：向塘—莆田（福州）、合肥—福州、乐山—贵阳—广州、昆明—南宁—广州、西安—汉中—绵阳、乌鲁木齐—哈密—兰州、喀什—和田、嘉峪关—策克、安康—张家界、上海—南通、广州—茂名—湛江、青岛—连云港—盐城以及中俄、中蒙等对外铁路通道。
【考点分析】1.中国的铁路网（主要铁路线、铁路枢纽）2.五种交通运输方式对比及交通运输方式的选择；3.新增铁路线的起止地区以及对沿线地区的影响。
三纵三横发展路线
三纵三横发展路线
第一部分：三纵
1.东北纵：东北纵是连接北京到哈尔滨和大连的高速铁路线。
其目的
是促进东北地区的经济发展和加强与其他地区的交流。
通过建设东北纵线，可以缩短北京与东北地区的交通时间，提高区域内的交通便利性，促进区
域内的资源配置和产业转移。
第二部分：三横
1.京沪高铁：京沪高铁是连接北京和上海的高速铁路线。
该线路的建
设可以实现北京与上海之间的高速铁路连接，提高两个重要城市之间的交
通运输能力，促进经济交流和发展。
京沪高铁还可以加强沿线城市的区域
一体化发展，实现资源的优化配置和产业的集聚效应。
2.沪昆高铁：沪昆高铁是连接上海和昆明的高速铁路线。
通过建设沪
昆高铁，可以缩短上海与云南地区之间的交通时间，促进地区间的交流与
合作。
沿线的城市和地区可以借助高铁线路的便利性，发展旅游业、资源
产业和制造业，促进经济的多元化发展。
第三部分：发展前景
然而，三纵三横发展路线也面临一些挑战。
首先，高速铁路建设需要
大量的资金投入，包括基建投资和运营费用。
还需要解决土地征用、环境
保护和社会稳定等问题。
其次，由于目前中国高铁网络的建设进度较快，
一些线路可能存在过度建设的倾向，导致产能过剩和运营效益下降。
因此，需要科学规划，合理布局，确保高速铁路网络的可持续发展。
综上所述，三纵三横发展路线是中国高速铁路网络规划的重要组成部分，通过实施这一战略布局，可以加强区域间的交流与合作，促进经济的发展，推动产业的转移和升级。
然而，需要克服一些困难和挑战，确保高速铁路网络的可持续发展。
《京沪高速铁路简介》课件
需求背景
京沪两地之间的交通状况一度不尽如人意，传 统的铁路和公路交通不能满足日益增长的人员 和货物运输需求。
京沪高速铁路的建设与发展
建设阶段
运营情况
京沪高速铁路自2008年开始修建， 历时4年，总投资约2182亿元， 是世界上一次性投资规模最大、 速度最快、建设难度最大的高速 铁路之一。
京沪高速铁路全线运营里程1318 公里，是当时世界上首条时速达 到350公里的商业运营高速动车 组列车在该铁路上运营，是全国 速度最快、通行时间最短的铁路 干线。
2 推出新的线路
针对区域交通的需求，京沪高速铁路也将继续扩大服务的范围，推出新的线路，满足更 多区域经济和民生的需求。
3 进一步优化运营和管理
不断提升运营效率，采用更加智能化和科技化的手段，引领铁路发展新模式，实现更好 的经济效益和社会效益。
结语
京沪高速铁路的意代表了我国铁路建设与科技创新的最高水平，是中 国现代化基建建设的重要成果。
展望未来
尽管疫情给高速铁路行业造成了一定冲击，但京沪 高铁作为中国铁路交通的母干线，实现了安全、快 速、精品化的服务，未来必将继续发挥更加重要的 作用。
1 呼吁感恩晨光行动
作为铁路乘客，应该保持良好的旅行秩序和 精神面貌，同时为铁路的发展和运营贡献自 己的力量，积极支持晨光行动。
2 感谢收听！
慢游中国，领略不一样的风景。感谢大家收 听《京沪高速铁路简介》PPT课件，希望能够 对大家有所启发和帮助，谢谢！
技术特点
京沪高速铁路采用了许多最新的 高速铁路技术，如自动驾驶、调 速平稳、音障屏蔽、GPS导航等 技术，实现了更高的安全性和可 靠性。
京沪高速铁路的优势与影响
1
交通运输方面的优势
京沪高速铁路路线图
京沪高速铁路路线图正线全长约1318公里，我国首条具有世界先进水平的高速铁路——京沪铁路将于2010年投入运营，届时从北京到上海只需要5小时，比目前京沪间特快列车缩短了9小时左右。
高峰期有望实现3分钟一列，确保旅客随时乘坐、随时有座位。
上图为京沪高速铁路路线图新北京南站为始发和终点站京沪高铁正线全长约1318公里，全线共设置北京、天津、济南、蚌埠、南京、无锡、苏州、上海等21个客运车站，设计时速为350公里。
老京沪线改作货运主线现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2％，但它连接着京津冀与长三角两大经济圈，承担着全国10.2％的铁路客运量和7.2％的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，由于其一直处于超负荷运行状态，因此严重制约了沿线经济发展。
铁道部对外发布，京沪高铁一旦建成，将与现有的京沪铁路实现客货分流:新建的高铁将成为客运专线，“老”京沪铁路将作为货运主线。
届时，北京至上海高速列车年输送旅客单方向可达8000余万人次，是一条快捷的大能力客运通道。
同时“松绑”后的现有京沪铁路的货运能力将大增，其单向年货运能力将达1.3亿吨以上，从而成为大能力货运通道。
京沪高铁将满足京沪客货运输需求，从根本上解决京沪通道运输能力紧张的状况，带动沿线地区经济的迅速发展。
将对民航造成冲击乘飞机从北京到上海大约耗时2小时，但两头来往于机场的交通时间也会超过2个小时，再加上航班延误以及人们对火车的安全度信赖值更高等原因，京沪高速铁路开通运营后，将对现有的民航京沪线路造成极大冲击，甚至有可能导致该航线机票价格的“雪崩”。
没有了时间劣势的京沪高速铁路，如果票价制定合理，竞争实力将会大幅度提高。
不过也有分析人士认为，目前北京、上海两地都在规划建设通往机场的轨道交通，届时乘机的地面交通时间也将大大缩短。
因此，航空有可能重新取得在京沪之间“点对点”运输上的优势，但京沪线上，在从上海到南京、上海到徐州、上海到济南等区段间的客运市场上，高铁将显示出较高性价比。
2024年浙教版八年级地理上册阶段测试试卷561
2024年浙教版八年级地理上册阶段测试试卷561考试试卷考试范围：全部知识点；考试时间：120分钟学校：______ 姓名：______ 班级：______ 考号：______总分栏题号一二三四五六总分得分评卷人得分一、选择题(共9题，共18分)1、能正确表示我国地势变化特点的是（）A.B.C.D.2、我国年降水量的分布规律是（）。
A. 由西北向东南递减B. 由南向西北递减C. 由东北向西南递减D. 由东南沿海向西北内陆递减3、从世界大洲和大洋的位置看，我国位于（）A. 亚洲东部、太平洋东岸B. 欧洲东部、大西洋东岸C. 亚洲南部、印度洋北岸D. 亚洲东部、太平洋西岸4、可以在下列哪个地区看到亚热带常绿阔叶林景观（）A. 北方地区B. 南方地区C. 西北地区D. 青藏地区5、下列世界人类遗产，位于北京的是（）A. 故宫，天坛、张家界B. 平遥、天坛、颐和园C. 庐山、故宫、颐和园D. 故宫、天坛、颐和园6、最近，山东省聊城市市政府提出了“东融西借，跨越赶超，建设冀鲁豫三省交界科学发展先行区”的新战略．读图，图中数字所代表的省区与冀鲁豫顺序一致的是（）A. ①②③B. ②③①C. ③②④D. ③④⑤7、我国北方人喜食面食，南方人喜食米食，沿海人喜食海鲜，内蒙古、新疆、西藏人喜食牛羊肉，这些事例能够说明饮食习惯的形成受区域（）A. 人口密度的影响很大B. 物产的影响很大C. 经济水平高低的影响很大D. 海拔高低的影响很大8、【题文】下列物质中属于自然资源的是A. 钢铁B. 电灯C. 煤炭D. 水稻9、上海钢铁工业发达的最主要原因是（）A. 附近有丰富的煤、铁等资源B. 靠近港澳和东南亚C. 劳动力资源丰富D. 市场和交通运输评卷人得分二、填空题(共5题，共10分)10、读三江源和长江三角洲地区示意图，回答问题。
（10分）（1）三江源所在的青藏高原地区典型的自然环境特征是，农业部门以业为主；而长江三角洲地区地势低平，气候，农业部门以业为主。
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（２）制造及用途。
钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
（３）生产厂和进口国。
我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
铁路43钢轨截面示意图
铁路轨距指铁路上两股钢轨头部的内侧距离（由于铁轨上部的1:40斜度，轨道的轨距定义为两根钢轨顶面下1.588公分(5/8英吋)处的内侧间隔距离），我国国铁的铁路的标准轨距为1435mm，如下图[图片转自：铁道馆]所示：
标准钢轨的定尺长度为12.5m、25m、50m和100m
曲线缩短钢轨的长度
4.化学成分与物理性能
（１）理化指标：国产钢轨的机械工艺性能和化学成分指标，见表６—７—12、表６—７— 13。
相关表格
表6-7-10国产重轨规格
铁路用热轧钢轨的截面尺寸
因为公司的产品经常和铁路打交道，所以找了一下铁路用热轧钢轨的截面尺寸，相应的国标（铁路用热轧钢轨GB2585-2007）没有找到，终于在眼镜男轨道工程讲座这里找到了。如果有谁手里有GB2585-2007的电子版，请发给我一份，谢谢。
12.5m钢轨： 12.46m、12.42m、12.38m.。
25m钢轨： 24.96m、24.92m、24.84m。
短尺钢轨长度
12.5m钢轨： 9m、9.5m、11m、11.5m、12m。
25m钢轨： 21m、22m、23m、24m、24.5m。
（4）客运专线铁路建筑限界（200km/h≤v≤350km/h）
钢轨的类型,以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m
世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨.
标准
钢轨标准长度为12.5m和25m两种.
（１）分类。
钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：
①重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有３８、４３、５０kg 三种。此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。ＧＢ２５８５— ８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
2.尺寸规格
钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“８”中有关轻重轨相应标准规定。
3.外观质量
（１）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。
（２）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。