钢筋混凝土盖板设计说明

设 计 说 明

一、技术标准和技术规范

1、中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)

2、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)

3、中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)

4、中华人民共和国交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)

5、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)

6、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

二、技术指标

1、涵洞主要尺寸如下表： 长度单位：m

2、车辆荷载：公路-Ⅱ级。

三、主要材料

四、设计要点及施工注意事项

1、涵顶填土对涵洞的竖向压力按公式0G h BL

γ=∑，车辆荷载以车轮着地面积的边缘向下30º

角度分布，填土

容重γ=21kN/m 3

。 2、钢筋混凝土盖板涵

(1) 钢筋混凝土盖板涵板块间无横向联系，均按单块板受力计算，并按不同填土高度计算盖板尺寸和配筋。 (2) 涵台利用盖板及涵底铺砌作为上、下端的支撑，构成四铰框架体系。涵台作为上端、下端铰结杆体承 受台背水平土压力的竖梁进行计算。

(3) 台帽或涵台顶面与盖板相接处应铺设厚度不小于1cm 的油毛毡垫层。

(4) 为了对涵洞下端起支撑作用，涵底必须铺砌。

(5) 钢筋混凝土盖板涵的涵台基础尺寸，本图针对特定的低限地基应力设计。当地基承载力不足时，应进行换填或另行计算涵台基础尺寸。

(6) 预制盖板时必须在基底混凝土达到设计强度的70%后才允许脱底模。混凝土强度必须达到设计强度85% 后才能堆放和运输，并要求在盖板端部用两点搁支，且不得使其上、下面倒置。

(7) 台背填土必须在安装盖板后且砂浆或混凝土达到设计强度85%以后方可进行，并应在两个台背后同时 分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于35º。

(8) 盖板安装后，必须清扫冲洗、充分湿润后再在板与台背间，板与板间的缝内用小石子填塞顶紧并灌入

砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可以进行后续路基施工。

3、洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况，每隔4~6m 设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个洞身断面。洞口

与洞身也设沉降缝分离砌筑。沉降缝缝宽1~2cm ，缝内填沥青麻絮。

4、施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实，严禁车辆在裸板上行驶；当涵顶覆土厚度在~1.0米时，涵顶可通过符合标准荷载重的施工车辆，且

压路机必须采用静压。

5、盖板涵作为通道需在洞身顶部和两侧设置机织丙纶防水卷材，其采用二布一膜，重量为500克/平方米（其

中布300克/平方米+膜200克/平方米），条带抗拉强度＞2450牛顿/5厘米，垂直向渗透系数＜1×10-13厘米/秒，搭接长度为15~20厘米。

6、其余事项及要求均按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）办理。