爆破方案设计(实用标准)

爆破方案设计(实用标准)
爆破方案设计(实用标准)

*******项目工程

施工单位:********

爆破单位:**************

编制单位:**************

二Ο一四年三月19日

目录

1方案编制的主要依据 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (2)

1.3编制围 (2)

1.4安全文明施工 (3)

2工程情况简介 (3)

2.1工程概况 (3)

2.2 地质情况 (3)

2.3爆破区周围的环境情况 (3)

3爆破施工方案 (4)

3.1爆破施工方案的选择 (4)

3.2浅眼台阶的基本要求 (5)

3.3浅眼松动爆破参数的确定 (5)

3.4深孔台阶的基本要求 (6)

3.5深孔台阶爆破参数的选择 (6)

3.6台阶炮孔布置、装药结构和起爆网路 (7)

4爆破安全技术 (8)

4.1爆破地震安全距离的计算 (8)

4.2个别飞石最大距离的计算 (11)

4.3爆破冲击波安全距离的计算 (12)

4.4爆破噪音与爆破毒气的控制 (13)

4.5人员和设备的作业安全 (13)

5爆破施工组织的说明 (13)

6现场文明施工管理 (14)

6.1组织机构与管理规定 (14)

6.2文明施工实施措施 (14)

7主要的爆破安全保障措施 (15)

8施工安全应急预案 (17)

8.1目的 (17)

8.2方针和原则 (17)

8.3风险控制措施 (17)

8.4应急救援组织机构和人员及其职责 (19)

8.5应急救援领导小组主要职责 (20)

8.6现场应急救援准备 (20)

8.7应急救援终止和事故后恢复程序 (23)

9 安全评估 (23)

1方案编制的主要依据

1.1编制依据

1.1.1甲方“*****”和乙方“********”签订爆破施工合同。

1.1.2《爆破施工合同书》和委托书;

1.1.3爆破施工现场有关技术资料、照片;

1.1.4采用的施工技术规、规程及标准;

1.1.5我单位多年来积累的场平、削峰填谷工程项目的爆破施工经验及现有施工能力、管理水平;

1.1.6编制人员

1.2编制原则

1.2.1遵循双方《爆破施工合同书》的原则。严格按文件规定的容、顺序及安全、工期、质量等要求编制,使建设单位各项要求得到有效保证。

1.2.2服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理,节约用地,减少干扰,避免污染环境;充分考虑当地人民群众的长远利益,积极利用既有条件,合理安排临时工程设施,保持生态平衡,减少固体废弃物产生,满足环保要求。

1.2.3遵循“安全第一、预防为主”的方针。严格施工安全操作规程,加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防措施,确保施工安全。

1.2.4遵循贯标机制的原则。安全管理体系在本项目自始至终得到有效运行。

1.2.5遵循专业化队伍施工和综合管理的原则。在组织施工时,以专业化队伍为基本单元,配备必要的施工机械设备,同时采用综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。

1.3编制围

本施工设计编制围为:“**”的路基爆破施工。

1.4安全文明施工

1.4.1安全文明施工目标:因工死亡事故、重伤事故为零,重大机械事故、重大火灾事故为零,实现安全生产、文明施工,符合工程文明施工管理规定。

1.4.2环保目标:施工现场以绿色施工为目的。

1.4.3尽可能统筹安排施工时间,统一对外关系协调。

2工程情况简介:

2.1工程概况

该工程为爆破工程。

施工爆破区目前高度约0至50m,分层开采以台阶形式开采明显。

2.2地质情况

主采区石质为岩石。硬度按普氏岩石分类表,其硬度系数f值约为8至12,据查阅有关资料该工程岩石的容重为2560~2650kg/m3。

2.3爆破区周围的环境情况

主爆破区位于;需要开挖量为:400万m3,东西走向。开挖深度由0-50m标高;炸材总用量在2000t以上,雷管20万发左右,主爆区周围环境为:东面为荒地,西面为土地,南面为荒地,北面300米左右处有

水利工程泄洪放空隧洞爆破施工方案教学内容

水利工程泄洪放空洞、导流洞 爆 破 方 案 编制单位:重庆*******工程有限公司编制人:沙** 50JSG**** (高级)审核人:符** 50JSG**** (高级)编制日期:2015年3月16日

目录 一、编制依据-------------------------------------------------------------------- 4 二、工程概况-------------------------------------------------------------------- 4 三、隧道设计形式---------------------------------------------------------------5 四、爆破设计-------------------------------------------------------------------- 5 五、施工工艺-------------------------------------------------------------------- 8 六、爆破安全距离-------------------------------------------------------------13 七、爆破警戒------------------------------------------------------------------15 八、爆后检查------------------------------------------------------------------16 九、盲炮处理------------------------------------------------------------------16 十、安全组织------------------------------------------------------------------- 17 十一、爆破器材管理----------------------------------------------------------- 18 十二、爆破事故应急预案----------------------------------------------------- 18 十三、其他---------------------------------------------------------------------- 20

爆破设计方案(标准)

*******项目工程 爆 破 施 工 方 案 施工单位:******** 爆破单位:************** 编制单位:************** 二Ο一四年三月19日

目录 1方案编制的主要依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3编制范围 (2) 1.4安全文明施工 (3) 2工程情况简介 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2 地质情况 (3) 2.3爆破区周围的环境情况 (3) 3爆破施工方案 (4) 3.1爆破施工方案的选择 (4) 3.2浅眼台阶的基本要求 (5) 3.3浅眼松动爆破参数的确定 (5) 3.4深孔台阶的基本要求 (6) 3.5深孔台阶爆破参数的选择 (6) 3.6台阶炮孔布置、装药结构和起爆网路 (7) 4爆破安全技术 (8) 4.1爆破地震安全距离的计算 (8) 4.2个别飞石最大距离的计算 (11) 4.3爆破冲击波安全距离的计算 (12)

4.4爆破噪音与爆破毒气的控制 (13) 4.5人员和设备的作业安全 (13) 5爆破施工组织的说明 (13) 6现场文明施工管理 (14) 6.1组织机构与管理规定 (14) 6.2文明施工实施措施 (14) 7主要的爆破安全保障措施 (15) 8施工安全应急预案 (17) 8.1目的 (17) 8.2方针和原则 (17) 8.3风险控制措施 (17) 8.4应急救援组织机构和人员及其职责 (19) 8.5应急救援领导小组主要职责 (20) 8.6现场应急救援准备 (20) 8.7应急救援终止和事故后恢复程序 (23) 9 安全评估 (23)

隧道爆破设计方法

隧道爆破设计方案 (台阶法) 一、工程概述 本合同段有四座隧道。隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区,主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩,中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖(Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖,不需要爆破)、锚、喷、格栅、网、初期支护,全断面复合式衬砌。爆破方法采用光面爆破。 二、光面爆破的特点 光面爆破施工,可以减少对围岩的扰动,增强围岩的自承能力,特别是在不良地质条件下效果更为显著,不仅可以减少危石和支护的工程量,而且保证了施工的安全;由于光面爆破使开挖面平整,岩石无破碎,减少了裂隙,这样可以大大减少超欠挖量。据有关资料统计,光面爆破与普通爆破相比,超挖量由原来的15%~20%降低到4%~7%,不但减少出碴量,而且还很大程度的减少了支护的工作量,从而降低的成本,加快了施工进度。根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件,结合施工现场实际情况,我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施 工。 三、光面爆破方案的确定 目前,大断面隧道光面爆破施工有2种方法:一是预留光爆层法;二是全断面一次性开挖法。 根据施工现场的实际条件及围岩情况,本段隧道采用全断面一次性开挖法。 四、台阶法(Ⅳ级围岩)光面爆破设计方案(结合前文内容) 1.光面爆破不偶合系数、装药直径 公式: /k i D d d == 式中 D 一不偶合系数; dk —炮眼直径,mm; di —炸药直径,mm; a —爆生气体分子余容系数; P —爆生气体初始压力;

—岩石的三轴抗压强度; c r—绝热指数,; 在实际操作过程中,对于周边眼的药卷,我们采取将标准φ32mm的2号岩石乳化炸药沿轴线 对半切(相当于φ20mm)。这个数值与理论计算值相近,则实际周边眼不偶合系数 D=dk/di =42/20=,符合规范中软岩装药不耦合系数D=的要求。 式中: dk炸药—炸药直径; di炮眼—炮眼直径。 2.确定周边眼间距(E)、最小抵抗线(W)和相对距系数(K)最小抵抗线与开挖的隧道断面大小有关。在断面跨度大,光爆眼所受到的夹制作用小,岩石 比较容易崩落,最小抵抗线可以大些,断面小,光爆眼所受到的夹制作用大,最小抵抗线可以小 些,最小抵抗线与岩石的性质和地质构造也有关,坚硬岩石最小抵抗线可小些,松软破碎的岩石 最小抵抗线可大些。我标段四座隧道岩质主要为软岩,故确定最小抵抗线(V)为~。 相对距系数是周边眼间距(E)与最小抵抗线(V)的比值,是影响爆破效果的重要因素。 K= E/V 式中, E为周边炮眼间距,cm;V为最小抵抗线,cm; K值总是小于1,当d=38~46mm,E=30~50cm, V=40~60cm时,K=~。 考虑到权爆区岩石节理较发育,并参照规范周边眼间距取值范围30cm-50cm, 对周边眼间距 取45cm,最小抵抗线值取60cm,K=E/V=。 3、炮眼装药系数 周边眼的装药集中度采用规范取值范围~0.15kg.m-1,取0.14kg/m,其它炮眼的填充系数选 用见下表: 4、循环Array进尺 综合考虑 各项因 素,取L=1.5m

水渠爆破设计方案2.42.4 改(1)

xx县二水厂改扩建工程 爆破作业设计施工方案(改) 设计: 审核: 批准:

目录 一工程概况: (1) 二爆破方案设计原则: (1) 三设计依据 (2) 四爆破方案 (2) 4.1爆破参数的设计 (3) 4.2 起爆网路的选择 (4) 4.3爆破安全设计 (5) 五施工组织 (6) 六质量安全保证措施 (7) 七应急预案 (8) 7.1组织机构 (8) 7.2组织机构职责 (8) 7.3预案中的事故报告程序 (10) 7.4紧急救援电话 (10)

一工程概况: 会理县城生活饮用水的引水隧洞工程位于凉山州会理县境内,该生活用水引水洞断面尺寸为2.4m*2.4m,长300m(溢洪坝右上方长约170m,左上方约130m),半圆拱形形状,根据现场情况,岩石主要为Ⅲ、Ⅳ岩石,普氏硬度系数f=4~10。引水洞沿线最近处距水库溢洪道口约56米,洞口上方露天有一高压线路,取水塔、廊桥及引水洞转角处正上方的一个手机信号塔需保护,其他范围内无需保护的设施。 二爆破方案设计原则: (1)采用控制爆破技术,确保山体表面植被等不被破坏。 (2)采用控制爆破技术,确保山体及洞内的稳定、完整性。

(3)岩石爆破开挖速度应满足工程进度的需要。 (4)保证爆后开挖轮廊线与设计开挖线基本吻合。 (5)保护溢洪坝、取水塔、廊桥、信号塔不受损坏。 (6)爆破飞石距离:露天爆破时S≤300m,洞内S≤200m,确保施工人员的安全。 三设计依据 (1)中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》(GB6722—2014); (2)《民用爆炸物品安全管理条例》; (3)建设单位技术资料; (4)根据2019年1月21日专家意见。 四爆破方案 本爆破工程属地下工程,作业环境较潮湿,不利于施工,更因作业环境的限制,一次爆破方量受到限制。根据目前的状况未发现有瓦斯等可燃可爆气体溢出,但洞口有高压线路,故洞口水平距高压线200米范围内只能用导爆管起爆网路,其他地方可用电力和导爆管混合起爆网路。爆破方案要求解决以下问题:洞内的稳定,降低大块率,提高挖掘和破碎效率,满足业主的计划进度;要严格控制爆破震动和爆破飞石,避免对周围环境造成损害。采用以下爆破方案: 1)为按期完成生产任务,采用一次爆破方量较小的浅孔爆破; 2)采用微差控制爆破技术,通过控制最大一段齐发药量以减少爆破震动; 3)采用松动爆破,严格控制装药量,确保堵塞质量和堵塞长度等措施来控制爆破飞石; 4)采用非电导爆管爆破网路,确保爆破洞口爆破安全; 5)通过合理的设计孔网参数降低大块率。

爆破设计方案

新建向莆铁路工程隧道爆破设计方案 编制: 审核: 审批: 中铁二十三局向莆铁路FJ-10标指挥部 二00八年八月

目录 一、工程概况 (2) 二、洞口环境 (2) 1、施工区工程地质 (2) 2、施工区涉及到的环境保护区 (2) 3、洞口位置 (3) 三、隧道爆破设计 (3) 1、隧道正洞爆破设计 (3) 2、斜井爆破设计 (11) 3、隧道监控量测 (15) 4、洞内风、水、电及通讯施工辅助措施 (18) 5、爆破安全评估 (20) 6、施工安全措施 (22)

一、工程概况 新建向塘至莆田铁路XPFJ-10标位于闽中地区,起点位于永泰县岭路乡后坑垄村,终点位于莆田市涵江区庄边镇泮洋村,里程范围:DK489+460~DK514+184、YDK489+460~YDK514+184;FDK489+460~FDK490+787.2;DK488+700~DK521+825(永临结合),全长26.051km。 本标段主要工程: 桥梁四座,穴利1#大桥,桥长440.90m;大坪头大桥,桥长244.35m;走林左线大桥,桥长133.86m;走林右线大桥,桥长135.145m。均为单线桥梁。 隧道五座,城峰1#隧道,单线隧道,全长794m;城峰2#隧道,双线隧道,全长764.6m;城峰3#隧道,单线隧道,全长897m;青云山隧道:左线全长22715m;右线全长21837m,设计有4座辅助斜井,分别是梅鼎宫斜井(1273.5m)、乌田斜井(2106.3m)、风际斜井(1865.2m)、乾顶斜井(762.9m),斜井总计长6007.94m。其中风际竖井216.45 m。 路基全长1532m,涵洞4座。 二、洞口环境 1、施工区工程地质 本区以侏罗系上统-白垩系下统的凝灰岩、凝灰熔岩、熔结凝灰岩为主。 剥蚀中、低山区构造发育,受构造影响,岩体节理、裂隙较发育;火山岩和部分花岗岩存在不均匀风化现象。 山坡的基岩裂隙水和孔隙水不发育,构造破碎带和节理裂隙密集带地下水较为发育。 地基工程地质条件较好,桥梁工程可采用明挖基础或桩基;隧道围岩级别一般为Ⅱ~Ⅲ,隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ级围岩,隧道洞身工程地质条件一般较好。 2、施工区涉及到的环境保护区 青云山隧道穿越的环境保护区:青云山国家级风景名胜区、藤山和老鹰尖省

水利工程施工安全技术措施方案_1

整体解决方案系列 水利工程施工安全技术措 施 (标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-30579水利工程施工安全技术措施 Technical safety measures for water project construction 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、大坝施工安全技术 大坝施工的主要程序是:施工围堰的填筑、基坑排水、坝基覆盖层开挖、岩石开挖、两岸坝肩开挖、处理高边坡以及大坝混凝土浇筑、金属结构安装等。 1.围堰施工安全技术 围堰是为大坝或厂房施工而修建的辅助工程,围堰的标准由主体建筑物的等级和使用年限而定。在围堰施工中特别是在截流龙口合拢时,由于河床的逐渐缩窄,河道内的水流速度加快,需要抛掷大块石,或者多面体混凝土块,防止填筑物被急流冲走。在围堰的施工中,由于场地狭窄、职员多、车辆多,现场要同一指挥,协调行动,防止出现意外情况。围堰合拢后还需在围堰的临水一面填筑黄土,进步围堰的防渗作用。在围堰填筑作业面上工作的职员除按规定穿着好劳

动保护用品外,还必须穿救生衣,预备好救生圈,防止溺水事故的发生。 2.大坝开挖安全技术 (1)土石方开挖应自上而下分层进行,分层的厚度应根据地质条件、出渣道路、施工部位、开挖规模、钻机的性能、开挖断面的特征、爆破方式、运输设备的能力等综合研究确定。 (2)开挖爆破的技术要先进可靠、经济公道、爆破时不致损坏基础和危及四周建筑物的安全。爆破参数选择公道,爆破后边坡稳定。坝基部位不得采用洞室爆破。 (3)高边坡开挖要避免二次削坡,以预防在二次削坡中施工难度增加而发生职员伤亡事故。在设有锚杆、锚索或喷混凝土支护的高边坡,每层开挖完成后需立即进行喷锚支护,以保证边坡稳定和安全。在高边坡的顶部必须设排水沟,确保施工不受影响。在高边坡施工时的作业职员必须拴安全带和戴安全帽。在高边坡施工中,增设一定数目的观测设备,随时测定边坡的稳定情况,如有滑坡迹象,必须及时采取措施,确保施工安全。

(完整版)采石场爆破设计方案

采石场爆破设计方案 设计者: 设计单位名称:湖南恒安土石方爆破工程服务有限公司 时间:2013年7月

目录 一、工程概况。 二、编制设计依据。 三、爆破方案选择。 四、露天深孔台阶爆破方案施工设计。 五、爆破安全计算。 六、安全技术措施及注意事项。 七、准备工作。 八、附图。

一、工程概况。 该工程位于华容县东山乡塔市村弹子山,将定于2013年8月开始实施。根据合同要求,开采总量为400万吨,开采时间为两年,分两个时段进行。第一时段自2013年8月至2014年6月底,第二时段为2014年9月初至2015年6月底。每时段开采量为200万吨。每个时段有效工作日约240个,日开采量≥8400吨。该采石场的岩石为花岗岩,属于中厚层,岩石硬度系数f=8~10,岩石松散系数为1.4。采用··炸药,··电雷管,日用炸药量为1.5吨,雷管用量为110发(含放改炮)。采石场四邻300米内无其他建筑物且采石场内爆破施工条件比较完善(施工便道、电)。 二、编制设计依据。 (1)中华人民共和国国家标准局《爆破安全规程》。 (2)《民用爆破物品使用条例》。 (3)《建设工程安全生产管理条例》。 三、爆破方案选择。 据该采石场的实际情况,需炮孔孔径大于50mm,孔深大于5m,为了更好地实现预期爆破的目标,故选择深孔露天台阶爆破。 四、露天深孔台阶爆破方案施工设计。 1、工作面的布置。

采取台阶工作面。以便道,进入台阶,确定工作面的走向。台阶高度为12m,超深1m,采取垂直炮孔深为13m。 2、凿岩爆破参数的确定。 (1)选择炮孔直径。 d=100mm。钻机选取为开山牌KG920A型,每分钟9-16个立方压气消耗。 (2)孔深和超深。 L=h+H,超深为1m,孔深为13m。 (3)底盘抵抗线。 根据炮孔的直径确定,W=kd=30*100=3000mm=3m。 (4)孔距和排距。 a=mW(m为炮孔密集系数,m=1.3) 所以a=3.9m b=3.4m。 (5)填塞长度。 l2=0.8*W=2.4m (6)单位炸药消耗量。 选取q=0.35kg/m3.根据查相关表和实际检测获取正确数值。 (7)弹孔装药量。 Q=qabHk (后排) Q=qWaH (前排) K为后排孔受前排孔岩石阻力作用系数,取1.1。 (8)装药结构。

唐尼1号爆破施工方案1

唐宁1号土石方工程 编制:___________________________ 审核:_____________________________ 批准:_____________________________ 编制单位:徐州市机械施工有限公司 编制日期:2011年8月18日

工程概况 本工程位于铜山区全新路东大牛山,由徐州恒龙万相房地产 开发公司开发建设,徐州九方建筑设计有限公司设计,徐州市机械施工有限公司施工。本次爆破施工位置见详图:

一、爆破方案选择 公司爆破技术人员经过实地踏勘,结合业主对工程施工安全、施工质量、施工进度的要求,待选爆破方案可分为如下几种: 方案一:深孔微差松动爆破 待爆破山体工程量大,爆破后的石料要运至周边填料区,采用深孔台阶微差松动爆破,可改善爆破后石料的粒径级配提高装运效率和满足填方要求;爆破振动较小,对附近民宅和其他建造物造成的危害较小;机械化程度高,施工效率高,工程施工进度易控制。但这套爆破方案相对硐室爆破爆破次数多,起爆频繁,对机械设备要求较高。 方案二:浅孔爆破 浅孔爆破所需要的钻孔设备比较简单,适应性强,爆破后石料的粒径级配合理,大块率较低。但浅孔爆破生产效率低,工人劳动强度大,机械化程度较低,较难满足大方量土石方平场的工期要求。 结合该工程的工期、质量、安全等各方面的要求,对该待爆山体主要采取深孔微差爆破;对爆破开挖高度不足2.5米的及爆破后的大块和根底采用浅眼爆破进行爆破或机械锤解小。 二、爆破参数 1、深孔爆破 深孔爆破示意图如下所示

图2-1 深孔爆破示意图 主体工程用多排毫秒微差起爆。爆破参数如下表: 表2-1深孔爆破参数表

隧洞爆破方案设计

XX 隧洞钻爆施工爆破设计实例 一、工程概况 XX 引水隧洞全长280m,断面形状为直墙半园拱形,隧洞宽度2.4m,墙高1.6m ,拱半径1.2m ,C20混凝土永久衬砌,隧洞围岩为白云质炭岩,围岩类别Ⅰ~Ⅱ类,岩石坚固系数f=9。 二、开挖方案 隧洞开挖采用钻爆法施工,全断面一次开挖法,人工装车,机动翻斗车运输,T40推土机平碴。遇节理、裂隙发育,坍塌等软弱地段采用“钢支撑、锚网喷”等临时支护措施,整个开挖方案应遵行“弱爆破、强支撑、短进尺、勤监测、快砌衬”的原则。 三、开挖方法 (一)钻孔 采用YT-28气腿式风动凿岩机钻孔,用φ48钢管搭设活动式简易操作平台。 (二)爆破参数设计 1、炮眼直径:Φ42mm; 2、炮眼深度:2m,炮眼利用率90%,掘进循环进尺=2*0.9=1.8m; 3、炮眼总数N =2.3*6.72/0.7*0.78=29 式中: q —炸药单耗量,取=2.3 kg/m 3;查表5-6 s —开挖面积,s=6.72m 2; αγ qS N =

γ—每米长度炸药的药量,2号岩石硝铵炸药r=0.78kg/m;查表5-4 α—炮眼装药系数(加权平均值),取α=0.7,查表5-3 经计算,N=29个,根据施工经验,取29个孔眼较合适。 4、装药量的计算及分配

=2.3*6.72*1.8=27.8kg (三)、炮眼布置 1、掏槽眼 采用直眼螺旋掏槽,掏槽眼 应布置在开挖面中央偏下部位 置,其深度比其它眼深15~20cm 为爆出平整的开挖面,除掏槽眼外,所有炮眼的眼底应落在同一平面上。底部炮眼深度一般与掏槽眼相同。 2、辅助眼 辅助眼的布置主要是解决炮眼间距和最小抵抗线的问题,这可以由施工经验决定,一般W 约为炮眼间距的0.6~0.8,并在整个断面上均匀排列。当采用2号岩石铵梯炸药时,W 一般取0.6~0.8米。 W=0.6~0.8,K=0.8,E=0.48~0.64 3、周边眼 周边眼应严格按照设计位置布置。断面拐角处应布置炮眼。为满足机械钻眼需要和减少超欠挖,周边眼设 计位置应考虑 qSl qV Q ==D c )0.4~0.3(=图5-4 螺旋形掏槽 D b )5.2~2.1(=D a )5.1~0.1(=D d )0.5~0.4(=

爆破设计方案

爆破设计方案

南江樵河桥土地整理项目工程 爆破设计方案 工程单位:中城建。南江县宏泰投资有限公司 设计单位:四川省永生爆破工程有限公司 施工单位:四川省永生爆破工程有限公司 设计:廖云(执证号51XXZ0602) 审核:何琪(执证号51XXG0306) 四川省永生爆破工程有限公司 二0一六年一月十六日

一、设计依据 本身的主要依据有: 1.1《爆破安全规格》(GB6722- ) 1.2《民用爆炸物品安全管理条例》; 1.3《爆破作业单位资质条件和管理要求》GA990- ; 1.4《爆破作业项目管理要求》GA991- ; 1.5《城市控制爆破》-冯叔瑜等;《控制爆破工程学》-赵福兴; 1.6爆破工程合同 1.7现场踏勘测量,周围环境条件及以往类似工程的成功经验; 二、工程慨况与设计要求与工期 2.1工程慨况 2.1.1工程名称:南江樵河桥土地整理项目工程 2.1.2地理位置:南江县东榆镇华光村 2.1.3工程内容:一是征收土地约1305亩,拆迁房屋53座,整理规模约450亩, 二是道路工程:新建道路工程约4911.8米,三是土石方工程:土石方开挖约804.7 万立方米,土石方回填约257.5万立方米,四是桥梁工程:新建 两座钢筋混凝土

现浇结构桥梁,跨度23米,宽度16米,高度10米。本工程为该项目的一期土 石方爆破开挖,总开挖量500000M3。 2.2设计要求 根据甲方要求,本工程岩石控制爆破要求如下: 2.2.1爆破岩石块度满足挖运和装车要求。 2.3开挖边坡要求 2.3.1场地最终边坡一预裂爆破方式贯穿预裂缝最终成型。 2.3.2开挖应自上而下进行,应分梯段(分层)开挖,梯段(或 分层)的高度不 超过2米。 2.4房屋保护的要求 采取控制爆破技术确保S101线、民房、屠宰场、搅拌站、砖厂等不受损害。 2.5工期 根据本次要求合同工期为12个月。

最新版大桥桥墩基础水下爆破专项施工方案

大桥桥墩基础水下爆破专项施工方案

一、编制依据 1、**河特大桥相关设计图、设计文件。 2、现场实测的水下岩石面地形图。 3、交通部《疏浚工程施工技术规范》(JTJ319-99); 交通部《疏浚工程质量检验评定标准》(JTJ286-90); 《疏浚工程土石方计量标准》(JTJ/T231-96); 《水运工程测量规范》(JTJ203-94); 中华人民共和国《爆破安全规程》(GB6722-2005) 《水运工程爆破技术规范》(JTJ286-90)。 二、工程概况 1、施工里程及墩位: **河特大桥的主跨为预应力混凝土连续箱梁,主跨(84+152+84)m预应力混凝土连续箱梁跨越西华海,施工水位为 2.1m,,其中水中墩为288#墩、289#墩,需水下爆破进行桥墩基础河床清平和基础开挖施工,并为后续主墩钻孔桩、承台基础钢围堰的顺利着床创造条件。

2、环境: **河特大桥的主跨跨越华西海,水道北面位于广州市郊区白云区朝阳村,南面为南海市里水镇草场村。桥位河段为内河III级航道。 3、地形与地质: 288#墩、289#墩均靠近岸边,岩面较平坦,288#墩位河床岩石裸露,无覆盖层,地质结构为强风化炭质灰岩层及全风化炭质页岩层,爆破深度约7米;289#墩中心处离岸边约16m,地质结构为中密细砂层+中密粗砂层+粉质粘土层+强风化砂岩层岩层,先挖清覆盖层,后钻孔爆破,因此,本爆破设计不考虑覆盖层,其下基岩为炭质灰岩,爆破深度约2米; 4、水文资料:主跨桥位河段为内河III级航道,设计施工水位为H20%=3.1m,,流速在1.7m/s以内,水深分别为:288#墩2~7米,289#墩约为10~11米。 5、工程数量:每个墩基按爆破后底面22m×29m面积计算,墩位爆破工程量估算为:288#墩约5806m3,289#墩为1659m3。 6、工期和质量要求:

1号 爆破设计方案

陕西延安市宜川县蒙华铁路MHTJ-10标路基石方控制爆破工程寸 爆破设计方案(D K479+020~DK479+220) 设计:唐培彤 审核:莫业波 批准:邹超 编制单位:中铁一局集团第四工程有限公司 2016年6月20日

陕西延安市宜川县蒙华铁路MHTJ-10标 路基石方DK479+020~DK479+220段控制爆破方案 第一章编制依据和原则 一、编制依据 ――《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程》设计图纸及文件; ――国家现行的有关铁路工程的施工规范、标准等; ――《中华人民共和国安全生产法》; ――《铁路路基工程施工安全技术规程》(J945-2009); ――《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(J944-2009); ――《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》; ――《爆破安全规程》(GB6722—2014); ――《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。 二、编制原则 科学组织施工,满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求; 合理组织安排,充分利用有利的季节和条件,避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象; 加大对集义镇峪口村和宜韩公路的安全防护,搞好各工序之间的协调配合;

积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工效率和工程质量。 根据本工程施工特点,在施工方案上充分发挥本公司爆挖运一体化施工方面的特长,采用先进施工工艺; 在管理机构设置和质量保证体系的建立上,适合于本工程施工的实际条件,满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。 为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求,坚持从本工程的实际条件和施工特点出发,拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施: 1、技术措施,通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求; 2、控制措施,通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求; 3、组织措施,通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求; 4、专项防护和应急预案,通过合理的组织安排,应对和化解可能对村庄和公路安全造成的影响。 第二章工程概况 一、工程简介 该段石方爆破工程位于DK479+020~DK479+220段,工程位于陕西省延安市宜川县集义镇境内。该爆区地质坚硬,岩石多呈块状,岩石主要以砂岩、泥岩为主,部分岩石硬度系数f约为5-8。

爆破设计方案汇总教材

沈海高速复杂环境爆破设计 一、工程概况 海西高速公路网沈海高速公路,A5标段路线起点(K31+380)位于漳州与龙 岩县交界处乍洋乡埂头坪自然村,与(A4标段)终点对接,路线总体由东北往西 南方向延伸,经林成村,建林成大桥,经岭城村,建岭城大桥、穿岭城隧道,建 沙河大桥跨沙河,经城郊乡东山垄、双城镇东山、至长沟乡,建长沟分离式桥下 穿县道X961,A5标段终点(K43+060)位于龙岩县长沟乡长沟村,与A6标段起 点对接,A5标段路线长11.64km,为双向四车道高速公路,设计时速80km/h,路基 顶宽度24.5m,沥青混凝土路面。 复杂环境部分主要包含四段路线:1、K32+900林成大桥至K34+222岭城隧道 进口(1.32㎞)、2、K36+085岭城隧道出口至K36+898沙河大桥(0.81㎞)、3、K39+482 东山人行天桥至K41+010东山寺(1.78㎞)、4、K41+850长沟大桥至K42+997长 沟中桥(0.94㎞),总爆破开挖石方量预估约12万m3,爆破工期约16个月。我 司受沈海高速A5合同段项目经理部委托,对该工程复杂环境部分进行爆破设计、 施工。 二、爆破环境、地形及地质特征 (1)爆区环境地形、地貌 该公路工程所经位置地形地貌主要为低山,总体趋势是西北高,东南低,山地自然坡度达25度以上,山坡植被发育,较平缓的多为梯田。以下为涉及复杂爆破施工地点的各个环境情况: 1、K32+900林成大桥至K34+222岭城隧道进口 该路段含孔桩、路基、隧道进口施工,沿途环境如下: K32+900为路基开挖,东侧有一220KV高压塔基为钢混结构,最近距离50米, 220KV高压线路横跨路基,土表层最近高度40米,

引水隧洞工爆破施工方案

重庆市石柱县万胜坝水电站引水隧洞工程 转角坝隧洞 梨子坪隧洞 爆 破 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 四川建设(集团)有限责任公司 二00六年月日

目录 一、爆破作业范围及特点 (1) 二、爆破方案设计 (1) (一)、洞外明挖 1、爆破设计原则 (1) 2、爆破作业施工机具的选择 (2) 3、施工方案 (3) (二)、洞挖 1、爆破设计原则 (4) 2、爆破作业施工机具的选择 (4) 3、施工方案 (4) 三、爆破危害控制 (6) 1、爆破震动危害控制 (6) 2、爆破飞石控制 (8) 四、爆破安全措施 (9) 1、爆破安全措施 (9) 2、爆破器材的储存 (9) 3、爆破器材的使用 (10) 4、剩余爆破器材的处理 (12) 五、爆破图表 (13) 六、涉爆工作人员 (14)

重庆石柱县万胜坝水利工程(一期) 转角坝隧洞、梨子坪隧洞爆破施工方案重庆市石柱县万胜坝水利工程(一期)主要包括拦水大坝、排洪道、引水隧洞工程等,前两项已先期开工,我公司施工转角坝隧洞全长及部分花椒坪隧洞,施工中洞口明槽(明渠)需爆破作业,隧洞开挖采取钻爆施工,为保证爆破作业安全,编制此爆破作业方案。 一、爆破作业范围及特点 1、转角坝隧洞进口端明渠部分10m长,开挖深度大于2m,采取全宽机械后退式开挖,由于覆盖层主要为砂岩,采取钻爆施工,自卸式汽车运输.施工点外约100m处有民宅聚集,爆破施工中应重点控制爆破震动及爆破飞石危害. 2、转角坝隧洞出口明渠段23m,覆盖层为砂岩,采取钻爆施工,人力装渣运输。明渠位于山坡中,属山堑半挖半填开挖,坡下有小发电站蓄水池,上游方向有电站值班房,爆破时应重点控制爆渣抛掷距离,减少飞石。 3、隧洞穿越岩层主要为长石石英岩采取钻爆破作业,光面爆破。 二、爆破方案设计 (一)、洞外明渠开挖 1、爆破设计原则 主要为削坡浅挖,采取加强松动爆破,分段微差起爆;为保证边(仰)坡成型质量,减小爆破扰动,确保边坡稳定,靠近边(仰)坡位置采取光面爆破。

隧道爆破设计方案

隧道爆破设计方案 一、编制说明 1、编制依据 (1)根据洛栾高速公路洛嵩段No.9标段施工图、设计文件。 (2)根据河南省交通规划勘察设计院《招标文件》、《初步工程地质勘察报告》、《施工图设计资料》。 (3)根据国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等: (4)通过现场踏勘所掌握的有关情况和资料及本企业的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。 2、编制原则 (1)本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定,严格按照公路路基施工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。 (2)从我项目部现有的技术设备水平和能力出发,积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备,采用科学合理的施工工艺、方案,规范化施工,程序化作业。 二、工程简介 玉皇庙公路隧道采用上下行分离设置的隧道,为小净距隧道+独立双洞隧道,小净距段设计线最小间距为15.2m。右线隧道长809m (K59+970~ K60+779),其中Ⅳ级围岩段长121m,Ⅲ级围岩段长688m,沿线路方向设计纵坡为-2.5%/350m、-3.0%/459m;左线隧道长815m (F2K59+968~F2K60+783),其中Ⅳ级围岩段长112m,Ⅲ级围岩段长

703m,设计纵坡为-2.7%/347.42m、-3.0%/467.58m。 三、围岩级别 隧道所在山体顶部被第四系地层所覆盖,两侧沟边及半坡有基岩裸露,岩体完整性好,局部破碎,以坚硬岩为主,山体围岩级别为Ⅲ级,局部破碎带为Ⅳ级。沿线路方向表层为褐红色粉质粘土,无基岩出露。进口:0-3.5m为红褐色夹灰褐色安山岩,强风化;3.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩,中风化;出口:0-1.0m耕植土,黄褐色,夹风化岩屑,1-4.5m为红褐色夹灰褐色安山岩,强风化,4.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩,中风化。隧道围岩分级见下表: 围岩级别分类表 四、施工组织机构 为保证玉皇庙隧道爆破施工的顺利进行,保证工程的安全和质量,项目部成立“隧道爆破施工领导小组”,技术、施工、材料、机械、质检全面配合,统一协调,坚决保证爆破的顺利进行,领导小组对内指挥生产,对外负责履行合同。小组成员及分工如下:组长:魏跃东负责隧道的整体计划、协调; 副组长:唐定提供技术方案,负责全面技术问题; 副组长:虞文中负责现场施工组织安排及机械调配;

爆破设计方案

高沁高速公路 路基石方爆破设计方案 华通路桥集团山西爆破有限公司 年月日

路基石方爆破设计方案 一、设计原则及依据 1、设计原则 (1)遵循招标文件条款,积极响应招标文件要求; (2)指导思想:科学组织、合理安排,优质高效、快速安全; (3)遵循ISO9001质量保证体系,对施工全过程进行严格控制; (4)重视工程地质、水文地质调查及超前预报工作,建立以监测为依据的信息化施工管理体系; (5)重视环境保护工作,做好施工现场内外的文明施工,采用减震降噪控制爆破技术保护爆破区安全及周边建筑物的安全; (6)采取一系列环保措施,保证不破坏周边环境,尽量减小对附近居民正常生活、生产的影响; (7)采用项目管理模式,充分发挥我单位爆破方面优势。 2、设计依据 (1)、项目经理部编制的《实施性施工组织设计》的有关内容。 (2)、中交第二公路勘察设计研究院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。 (3)、交通部颁发的现行规范、规程、规则、验标、公路路基工程施工的有关技术要求。 (4)、现场踏勘调查获得的有关资料。 (5)、《爆破安全规程》GB6722—2003 (6)、我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 二、工程概况 高平至沁水高速公路位于山西省晋城市所辖高平市及沁水县境内。本合同段起点桩号AK14+500,终点桩号AK21+200,全长6.7km,设置马村互通一处,大桥一座,中桥两座,跨线桥三座,路基石方105万m3,桩基109根。

三、爆破设计施工方案 1、本路段地表属强风化片麻岩及砂岩,挖掘机能进行作业的,采用挖掘机与自卸汽车配合施工。 2、为保证潜孔钻成孔质量,必须将表层软岩清除干净。掏槽采用深孔爆破,成孔机械为Φ90潜孔钻,靠近边坡面炮眼深度严格控制,首先由测量人员对原地表台阶位置定位,然后根据地表高程决定炮眼深度,超钻深度为0.09H。开挖深度﹤5米路段采用YT-28型风钻成孔并采用光面爆破,爆破施工时须严格控制炸药装药量并采用微差爆破及周边眼间隔装药形式,炮眼斜度根据边坡破率设置,以减小对边坡的扰动和边坡成型的质量。 3、深路堑路段,必须严格遵循“及时防护”的原则,按路基横断面分级的防护形式,按照横断面自上而下依据设计边坡,开挖一级防护一级,并对坡顶、坡面和观察桩进行观测,符合稳定性要求后,再开挖下一级。 四、钻爆机具的选择 根据本工程周边环境的情形和其工程本身的性质,施工开挖中选择以下钻孔设备:

水利工程爆破设计方案

水利工程 爆 破 设 计 方 案

目录 1 设计依据 (4) 2 工程概况 (4) 2.1工程位置、 (4) 2.3开挖石方总量、开挖施工工期 (5) 2.4爆区周边环境 (5) 2.5技术要求 (5) 3 爆破方案的选择 (5) 4 爆破参数设计 (5) 4.1爆破参数设计 (5) 4.2装药 (8) 5 爆破网路敷设与爆破规模 (8) 5.1爆破网路设计 (8) 5.2爆破规模 (9) 5.3爆破器材消耗量 (9) 6 爆破有害效应验算 (9) 6.1爆破振动验算 (9) 6.2飞石验算 (10) 6.3爆破空气冲击波、有害气体、噪声的控制 (10) 7 安全技术与防护措施 (10)

7.1安全技术措施 (10) 7.2安全管理措施 (12) 7.3.1 爆破器材检查 (13) 8 施工组织 (15) 8.1人员安排及其职责 (15) 8.2施工设备、仪器仪表及爆破器材 (18) 8.3爆破施工 (19) 9 爆破施工警戒 (21) 9.1爆破警戒范围 (21) 9.2爆破警戒人员安排 (22) 10 爆后检查及盲炮处理 (23) 10.1爆后检查 (23) 10.2盲炮处理 (23) 11 重大事故应急预案 (24) 11.1目的 (24) 11.2适用范围 (24) 11.3处理原则 (24) 11.3.1启动原则 (24) 11.3.2响应原则 (24) 11.3.3有事请假原则 (24) 11.3.4指挥原则 (24)

11.3.5处理原则 (24) 11.4救援指挥机构 (25) 11.5职责分工 (25) 11.5.1组长 (25) 11.5.2 副组长 (25) 11.5.3 成员 (25) 11.5.4 救护组 (25) 11.5.5 通讯组 (25) 11.5.6 警戒组 (26) 11.6报警与报告 (26) 11.6.1 报告程序 (26) 11.6.2报告内容 (26) 11.7联系方式 (26) 12 附件 (26)

最新爆破设计方案

最新爆破设计方案 目录 1方案编制的主要依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (2) 1.3编制范围 (2) 1.4安全文明施工 (3) 2工程情况简介 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2 地质情况 (3) 2.3爆破区周围的环境情况 (3) 3爆破施工方案 (4) 3.1爆破施工方案的选择 (4) 3.2浅眼台阶的基本要求 (5) 3.3浅眼松动爆破参数的确定 (5) 3.4深孔台阶的基本要求 (6) 3.5深孔台阶爆破参数的选择 (6) 3.6台阶炮孔布置、装药结构和起爆网路 (7) 4爆破安全技术 (8) 4.1爆破地震安全距离的计算 (8)

4.2个别飞石最大距离的计算 (11) 4.3爆破冲击波安全距离的计算 (12) 4.4爆破噪音与爆破毒气的控制 (13) 4.5人员和设备的作业安全 (13) 5爆破施工组织的说明 (13) 6现场文明施工管理 (14) 6.1组织机构与管理规定 (14) 6.2文明施工实施措施 (14) 7主要的爆破安全保障措施 (15) 8施工安全应急预案 (17) 8.1目的 (17) 8.2方针和原则 (17) 8.3风险控制措施 (17) 8.4应急救援组织机构和人员及其职责 (19) 8.5应急救援领导小组主要职责 (20) 8.6现场应急救援准备 (20) 8.7应急救援终止和事故后恢复程序 (23) 9 安全评估 (23)

1方案编制的主要依据 1.1编制依据 1.1.1甲方“*****”和乙方“********”签订爆破施工合同。 1.1.2《爆破施工合同书》和委托书; 1.1.3爆破施工现场有关技术资料、照片; 1.1.4采用的施工技术规范、规程及标准; 1.1.5我单位多年来积累的场平、削峰填谷工程项目的爆破施工经验及现有施工能力、管理水平; 1.1.6编制人员

爆破设计方案(深孔爆破)

黔江机场Ⅰ、Ⅲ标段深孔爆破设计方案 一、概况 1、工程简介:本次爆破范围为黔江机场Ⅰ、Ⅲ标段。 2、爆区地形地质情况:爆区岩体主要是灰岩和砾岩。 3、爆区环境:爆区周围的主要建筑物、构筑物、民房已根据工程要求 拆迁,爆破环境较好。 二、爆破方案设计 根据供料规格要求,采用深孔微差挤压爆破方式进行开采方案设计。 1、钻孔方式:主要采用潜孔钻作为穿孔设备,因垂直深孔容易操作且 装药过程中不易堵孔,故采用垂直深孔方式钻孔。 2、孔形式:从爆破能量均匀分布和提高爆破效果考虑,设计采用梅花 形孔布形式。 3、爆破参数设计 根据穿孔设备及料场岩石的地质情况进行爆破参数设计如下:(1)阶高度H:6-10m (2)孔径φ:采用古河、阿特拉斯潜孔钻钻孔,其孔径为φ89mm。(3)孔深L:根据爆区地形,采用8~12m孔深,其中超深1.5~2m。(4)底盘抵抗线W:为了减少爆后根底、降低大块率,根据经验,W控制在2.5~3m。 (5)孔距a:根据经验一般取a=3.5~4.0m。 (6)排距b:根据经验一般取b=2.5~3.0m。 (7)单位炸药消耗量q:根据岩性及岩石结构情况,取q=0.55~0.6kg/ m3。(8)单孔装药量: 1)前排孔装药量Q:Q=qaHw。 2)第二排起每孔装药量Q′:Q′=kqabH 式中:k为岩阻系数取k=1.1。

(10)堵塞长度L2:根据经验L2=(20~40)d,设计取L2≥2m。 4、起爆方式:最大段药量根据爆区环境对爆破震动的要求来控制。为了尽可能的降低大块率,孔内外采用微差复式网路起爆,微差间隔时间50~100ms。正常情况下采用电雷管起爆网络。 5、工作平台宽度的确定 平台宽度必须同时满足穿孔及装运设备安全作业的要求,根据料场将使用的潜孔钻、挖掘机、自卸汽车的运作情况,设计取工作平台宽度为30~35m。 6、深孔爆破施工 (1)钻孔 钻孔时,必须按设计要求布孔,保证孔的深度和方向符合设计。钻孔前须清除孔周围的碎石及杂物,对钻好的孔用编织袋等将孔口封堵,以防杂物掉进孔内。 (2)钻孔检查验收 装药前必须检查验收孔位、孔深及方向是否符要求,钻孔是否畅通,如不符合要求必须补打或透孔。全部孔验收合格后方可进行装药。 (3)装药 ①装药方法采用人工装药,装药形式采用连续装药形式,见下图: ②起爆体使用2#岩石炸药或乳化炸药制作,采用电雷管复式网路起爆, 每孔必须用2发同段电雷管做起爆体。起爆体置于距孔底2m处的炸 药中。 ③当钻孔内有水时,可用少量乳化炸药爆破方式或人工将孔内水处理后 再装药。若无法处理时,底部可用乳化炸药,或可将炸药装入长条形

爆破设计方案教案资料

金元矿业南李庄铁矿-175米中段掘砌爆破设计方案报审表工程名称:金元矿业有限公司南李庄铁矿-175米中段开拓掘砌工程

金元矿业有限公司南李庄铁矿-175米中段平巷开拓掘砌工程 爆 破 设 计 方 案 温州盛达建设有限公司 金元矿业井巷工程项目经理部部 2015年5月23日

目录 一、工程及地质概况 二、编制设计的主要依据和原则 三、设计方案 四、爆破设计安全距离 五、引爆方式 六、通风 七、作业警戒和爆破警戒距离、起爆信号和标志 八、其它安全措施 九、组织措施 十、建立各种岗位责任制和操作规程

爆破设计方案 一、工程及地质概况 1、工程概况 河北金源矿业有限公司南李庄副井-175米中段平面开拓工程,主要包括石门、车场、水泵房、管子道、中央变电硐室、水仓、下盘运输巷道、疏干硐室、沉淀池等掘砌工程。 1.2交通位置 矿区位于河北省邯郸市西15km、邯郸县和武安市交界处,隶属邯郸市所辖。矿区绝大部分位于邯郸县康庄乡南李庄村,只有矿区西部很少部分位于武安野河胡峪村。地理座标:东经114°16′45″~114°17′06″;北纬36°35′46″~36°36′51″。京广铁路由矿区东15km之邯郸市通过,北距邯郸~磁山环行铁路之康城车站7km,邯郸市、武安市有公路通往矿区,邯郸市有公共汽车经邯郸钢铁公司至矿区附近,交通极为便利。 1.3现场条件 1.3.1矿区地形地貌 本区位于鼓山东翼边缘,属丘陵半丘陵地区,地势西高东低,海拔240m~303m间,西部鼓山主峰海拔891m,地势峻峭,冲沟发育,切割剧烈,地形坡度一般为10°~30°,局部呈陡壁,高差达530m。东部为缓坡丘陵,阶地冲沟发育,海拔标高260m~290m。 1.3.2气候 本区为典型的北温带大陆性季风气候,四季变化明显,春季干旱多风,夏季炎热,初秋温湿多雨,冬季寒冷干燥。多年平均降雨量为563mm,降雨多集中在7、8两个月,占全年降雨量一半以上。 1.3.3矿区水系

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