铁路沿线环境整治
铁路沿线环境安全整治工作要点
铁路沿线环境安全整治工作要点1. 大家一定要重视铁路沿线的垃圾清理啊！想想看，如果铁路边全是脏兮兮的垃圾，那得多影响心情啊，就像你家里乱七八糟的，你能舒服吗？就好比城市的“脸面”被弄脏了一样。
在这方面，我们要加大力度，不能放过任何一个垃圾死角。
例子：经常能看到铁路沿线有各种塑料袋、瓶子啥的，得赶紧清理掉呀！2. 对于那些违规搭建可不能手软呀！这就好比在铁路旁边竖了一堵危险的墙，随时可能出问题。
你说要是有个啥风吹草动，砸到火车或者影响铁路运行，那可不得了啊！绝对要严格执法，该拆的一定要坚决拆掉。
例子：上次看到那处违规搭建的棚子，多危险啊，得马上处理掉！3. 铁路沿线的绿化也很重要哇！就像给铁路穿上一件漂亮的衣服，不仅好看，还能保护环境呢。
怎么能不精心呵护呢？多种些树，多弄些花草，让铁路也变得美美的呀。
例子：看着其他地方漂亮的铁路绿化带，咱也得加油干呀！4. 对那些破坏铁路设施的行为必须严惩啊！这就像有人在你家搞破坏，你能忍吗？绝对不能让他们逍遥法外，要让他们知道后果很严重。
例子：听说隔壁那段铁路的设施又被人破坏了，这可不行啊！5. 我们要加强对铁路沿线居民的宣传教育呀！让大家都知道保护铁路环境安全的重要性，就像给大家打了预防针一样。
大家一起努力，才能把事情做好嘛。
例子：挨家挨户地去宣传，让每个人都懂这个道理。
6. 还有铁路道口的安全检查也不能马虎呀！这可是关系到大家生命安全的大事呢。
每次过道口都要小心翼翼，检查工作更要做到位。
例子：那个道口总是让人提心吊胆的，得好好检查检查啊！总之，铁路沿线环境安全整治工作至关重要，我们每个人都要行动起来，为了更安全、更美好的铁路环境而努力！。
铁路线环卫清理方案(3篇)
铁路线环卫清理方案年是我市创建国家卫生城市的关键一年，为确保各项创建任务真正落到实处，解决铁路沿线两侧环境脏乱差的问题，以良好的城市风貌，顺利通过全国爱卫会___的国家卫生城市调研、考核，根据市委、市政府的统一部署，结合我区实际，现制定本方案。
一、整治范围我区范围内铁路沿线两侧___米以外。
可视范围内如有成堆成片垃圾，占道经营，乱贴乱涂小广告等现象一并予以整治清理。
整治任务___对整治范围内的乱扔乱倒、乱堆乱放、乱搭乱建、乱吊乱挂、乱写乱画和树挂等进行清理，重点是采取就地填埋方式清理乱扔乱倒的垃圾。
整治标准整治范围内，无乱倒垃圾，乱涂乱画，乱搭乱建，有碍观瞻现象。
责任分工（一）各街道办事处（乡镇）按照城市环境卫生整治活动划定的区域作好各自分工范围内的环境整治工作。
1、昆河铁路（米轨）：官渡区境内起自人民东路金树春花鸟市场，止于市殡仪馆，长___米。
责任单位：金马街道，小板桥街道，矣六街道2、沪昆铁路：官渡区境内起子盘龙江南坝桥，止于大板桥小哨，长___米。
责任单位：太和街道、吴井街道、关上街道、金马街道、关上街道、金马街道、小板桥街道。
3、南昆铁路：官渡区境内起自火车站，止于小板桥街道老官山隧道（其中太和、关上、金马街道___国道北侧段并沪昆铁线），长___米。
责任单位：太和街道、吴井街道、关上街道、金马街道、小板桥街道。
4、凉亭站至西货运线：官渡区境内起自凉亭站、止于西货站，长___米。
责任单位：金马街道5、东王线：官渡区境内K3+___至K6+020段，长___米。
责任单位：小板桥街道6、昆小线：官渡区境内起自黑土凹，止于___苴，长___米。
责任单位：金马街道（二）各街道办事处要按照属地管理的原则，做好辖区内的环境整治工作。
各街道办事处分管领导为第一责任人，负责各自辖区内铁路沿线的环境卫生整治工作。
（三）区___局牵头负责拟定工作实施方案，并对综合整治工作进行检查、督促，同时负责检查、督促各街道办事处辖区内的环境综合整治工作。
铁路沿线环境综合整治工作存在的问题及建议
铁路沿线环境综合整治工作存在的问题及建议铁路沿线环境综合整治工作存在的问题及建议问题概述：•缺乏有效的垃圾处理措施•没有足够的绿化带•铁路沿线存在乱倒乱扔垃圾现象•环境保护意识不够强烈问题详解：1.缺乏有效的垃圾处理措施：–没有足够的垃圾桶，导致乘客随意丢弃垃圾；–垃圾袋不易被发现或清理不及时，让垃圾满地堆积。
2.没有足够的绿化带：–铁路沿线的绿地稀少，缺乏美观和生态环境保护；–缺乏树木和植被的保护，容易引发沙尘暴等自然灾害。
3.铁路沿线存在乱倒乱扔垃圾现象：–乘客对环境的意识不强，随地乱丢垃圾，破坏铁路沿线的整洁卫生；–污染环境的行为不受到足够的惩罚，缺乏监管和处罚机制。
4.环境保护意识不够强烈：–缺乏宣传教育，乘客对环境保护的重要性认识不足；–缺乏环保组织和社会力量的参与，无法形成合力共同保护环境。
建议措施：1.完善垃圾处理措施：–增加垃圾桶的数量和位置设置，方便乘客随手投放垃圾；–定期对垃圾进行清理和分类处理，保持铁路沿线的清洁度。
2.加强绿化工作：–增加绿化带的面积，种植适应当地气候条件的植物；–注重树木和植被的保护，防止自然灾害发生。
3.加大惩罚和监管力度：–加强对乱倒乱扔垃圾行为的监督和处罚力度；–设立监控设备，及时发现并处罚环境污染行为。
4.提高环保意识：–进行环境保护知识的宣传教育，提高乘客的环保意识；–组织环保志愿者等社会力量参与环保活动，形成共同保护环境的氛围。
结语：铁路沿线环境综合整治工作面临诸多问题，但通过加强垃圾处理、绿化工作、加大惩罚和监管力度，以及提高环保意识，我们可以改善铁路沿线的环境状况，共同打造美丽、整洁的铁路环境。
希望相关部门能够重视这些问题，并采取有效措施加以解决。
具体措施：1.完善垃圾处理措施：–增加垃圾桶的数量，尤其是在站点和高客流区域；–设置明确的分类投放指示，鼓励乘客将垃圾进行分类投放；–加强垃圾清理工作，确保垃圾袋及时更换和处理。
2.加强绿化工作：–在铁路沿线规划和建设更多的绿化带，让乘客在旅途中感受自然的美好；–种植具有生态功能且适应当地气候条件的树木和植物；–引入生态修复技术，加强对植被的保护和维护。
XX县高铁沿线外部环境隐患整治工作方案
背景：随着我国高速铁路的快速发展，县迎来了高铁时代的机遇。
然而，高铁沿线外部环境隐患问题日益凸显，为确保高铁运行安全，提高人民群众出行体验，制定本整治工作方案。
一、工作目标1.全面排查高铁沿线外部环境安全隐患，确保排查率达到100%。
2.对存在安全隐患的问题进行整治，确保整治率达到100%。
3.建立健全高铁沿线外部环境安全隐患长效管理机制，确保高铁运行安全。
二、工作原则1.坚持以人民为中心，确保高铁沿线人民群众生命财产安全。
2.坚持问题导向，聚焦高铁沿线外部环境安全隐患问题。
3.坚持协同作战，加强与相关部门的沟通协调，形成工作合力。
4.坚持依法行政，严格执行法律法规，确保工作依法依规进行。
三、工作内容1.隐患排查（1）组织高铁沿线各乡镇、部门对高铁沿线外部环境进行拉网式排查，确保不漏死角。
（2）对高铁沿线外部环境安全隐患进行分类，明确整治责任主体。
（3）建立高铁沿线外部环境安全隐患数据库，实行信息化管理。
2.隐患整治（1）对高铁沿线外部环境安全隐患进行整治，确保整治到位。
（2）对高铁沿线违法建设、违法经营行为进行依法处理。
（3）对高铁沿线生态环境进行治理，提高生态环境质量。
3.长效管理（1）建立健全高铁沿线外部环境安全隐患排查整治工作制度，明确工作职责和流程。
（2）加强高铁沿线外部环境安全隐患监测，及时发现新增隐患。
（3）开展高铁沿线外部环境安全隐患宣传教育，提高人民群众安全意识。
四、工作时间安排1.隐患排查阶段（2023年5月1日至2023年5月31日）2.隐患整治阶段（2023年6月1日至2023年8月31日）3.长效管理阶段（2023年9月1日至2023年12月31日）五、工作保障1.加强组织领导，成立高铁沿线外部环境隐患整治工作领导小组，明确工作分工，确保工作落实。
2.加大资金投入，确保高铁沿线外部环境隐患整治工作所需资金。
3.加强人员培训，提高高铁沿线外部环境隐患排查整治能力。
4.加强宣传引导，营造高铁沿线外部环境隐患整治的良好氛围。
关于铁路沿线环境综合整治进展情况汇报十
关于铁路沿线环境综合整治进展情况汇报十尊敬的领导、各位专家、各位代表：大家好！我是本次会议的汇报人员，今天我将就“关于铁路沿线环境综合整治进展情况”的相关情况向大家汇报。
一、环境整治工作的重要意义铁路沿线环境整治工作是保护环境、保护民众健康、改善城市形象的重要手段。
铁路沿线经过的地区往往是繁华地带，加之火车车轮与铁轨摩擦，会产生噪音、尘土、污染气体等问题，给人们的居住和工作带来了诸多不便。
环境整治工作的开展，既是推进生态文明建设的重要举措，同时也是重塑城市形象、提高城市品位的有效途径。
二、环境整治工作的具体措施为了改善铁路沿线环境，相关部门采取了多种措施。
其中，重点是通过环保、规划、建设、整治等多个环节的配合，全面提升铁路沿线环境质量。
在环保方面，加强公众环保意识的教育宣传，强化环境监测和评价工作，规范企业排污、废弃物处理等行为，实行生态补偿和环保激励机制等措施；在规划方面，铁路沿线的规划设计应注重生态环境保护和景观的完整性；在建设方面，应重视使用绿色材料和节能环保技术，并积极建设环保设施和绿化带等；在整治方面，加强市政道路、铁路地下设施的清理和整治，优化交通运输布局等。
三、环境整治工作的成效铁路沿线环境整治工作已经取得了一系列成效。
首先，铁路沿线环境质量有所提升。
现在的铁路沿线，噪声明显减少，空气质量明显改善，植被状况也得到了极大改善。
其次，交通运输布局更加合理。
铁路沿线交通设施日趋完善，交通流动更加便捷，乘客乘车感受得到极大的提升。
此外，铁路沿线的城市形象得到了极大的提升。
不同的城市打造的公园、广场等环境美化项目，让人们在出行之余，也可以享受到美的感受。
四、环境整治工作的下一步工作为了让铁路沿线环境整治工作不断取得新的成效，我们还需要开展以下工作：加强宣传，提高公众环保意识。
要加强教育、宣传和培训，以提高公众环保意识和追求绿色环保的意识行动。
强化监管，减少环境污染。
要加强对企业的环境监管，加大对违规企业的处罚力度，减少对环境带来的污染。
铁路沿线环境整治工作简报
铁路沿线环境整治工作简报一、背景介绍铁路是我国重要的交通运输方式之一，其沿线环境整治工作对于保障铁路安全运营、改善周边居民生活环境具有重要意义。
本文将从整治工作的目标、主要内容、实施情况等方面进行详细介绍。
二、整治工作目标1.保障铁路安全运营铁路沿线环境整治工作首要目标是保障铁路安全运营。
通过对沿线道路交通设施、房屋建筑物等进行规范管理，减少各类安全隐患，确保列车行驶的平稳和乘客的人身安全。
2.改善周边居民生活环境铁路沿线环境整治工作还旨在改善周边居民的生活环境。
通过对垃圾清理、绿化美化等方面进行加强，提高周边居民的生活质量和幸福感。
三、主要内容1.道路交通设施管理针对铁路沿线存在的道路交通设施不规范现象，需要采取措施进行规范管理。
具体包括：对交通信号灯、路标、标线等进行维护和更新，确保道路交通设施的完好性和可靠性；对非法停车进行整治，保障道路畅通。
2.房屋建筑物管理在铁路沿线，存在一些违规建筑物或者房屋安全隐患。
因此，需要对这些建筑物进行管理和整治。
具体措施包括：对违规建筑物进行拆除或整改，消除安全隐患；对存在的房屋安全问题进行排查和处理。
3.垃圾清理铁路沿线垃圾清理是整治工作中重要的一环。
需要加强垃圾分类、收集、清运等方面工作，确保铁路沿线环境整洁卫生。
4.绿化美化通过加强绿化美化工作，提高周边居民的生活质量和幸福感。
具体措施包括：增加绿化带、种植花草树木等；美化铁路沿线环境。
四、实施情况1.成效显著通过铁路沿线环境整治工作的实施，取得了显著成效。
道路交通设施得到了规范管理，道路畅通；违规建筑物得到了拆除或整改，消除了安全隐患；垃圾清理和绿化美化工作也得到了加强。
整治工作的实施，有效提高了铁路沿线环境质量。
2.存在问题在实施过程中，也存在一些问题。
例如，对于一些违规建筑物的拆除或整改需要耗费较多的时间和精力；垃圾分类、收集、清运等方面的工作还需要进一步加强。
五、总结铁路沿线环境整治工作是保障铁路安全运营和改善周边居民生活环境的重要举措。
区开展境内铁路沿线环境综合整治实施方案
区开展境内铁路沿线环境综合整治实施方案清晨的阳光透过窗帘，洒在案头，我泡了一杯浓茶，开始构思这个方案。
铁路沿线，一条承载着无数梦想与希望的钢铁巨龙，穿梭在广袤的大地上。
然而，随着时间的推移，沿线环境问题日益凸显，整治刻不容缓。
一、总体目标1.铁路沿线绿化带建设，形成绿色屏障。
2.沿线建筑风貌整治，展现城市特色。
3.生活垃圾、建筑垃圾清理，保障铁路安全。
4.环保设施完善，提高环保意识。
二、具体措施1.绿化带建设我们要在铁路沿线两侧建设宽度不等的绿化带，选择适应当地气候、生长周期长的树种进行种植。
同时，增加草坪、花卉等植被，形成丰富的绿化景观。
具体步骤如下：（1）对沿线现有绿化带进行摸底调查，了解绿化现状。
（2）制定绿化方案，确定绿化带宽度、树种选择、种植密度等。
（3）组织绿化施工，确保绿化带建设质量。
（4）建立健全绿化养护机制，确保绿化带长期稳定。
2.建筑风貌整治沿线建筑风貌直接影响铁路沿线的整体美观。
我们要对沿线建筑进行风貌整治，具体措施如下：（1）对沿线建筑进行摸底调查，了解建筑风貌现状。
（2）制定风貌整治方案，确定建筑风格、颜色、材质等。
（3）与沿线居民、企业沟通，争取他们的支持和配合。
（4）组织施工队伍，对沿线建筑进行风貌整治。
3.生活垃圾、建筑垃圾清理（1）加强沿线居民环保意识教育，提高垃圾分类意识。
（2）设置垃圾分类回收站点，方便居民投放垃圾。
（3）定期组织清理队伍，对沿线垃圾进行清运。
（4）对违规倾倒垃圾行为进行严厉查处。
4.环保设施完善我们要在铁路沿线增设环保设施，提高环保水平。
具体措施如下：（1）设置环保宣传栏，普及环保知识。
（2）增设环保垃圾桶，方便居民投放垃圾。
（3）完善排水设施，防止污水直排铁路沿线。
（4）定期开展环保活动，提高居民环保意识。
三、实施步骤1.调查摸底阶段：对铁路沿线环境现状进行详细调查，了解存在的问题和需求。
2.方案制定阶段：根据调查结果，制定具体的整治方案。
铁路沿线环境安全专项整治三年行动工作方案
铁路沿线环境安全专项整治三年⾏动⼯作⽅案铁路沿线环境安全专项整治三年⾏动⼯作⽅案为有效净化铁路沿线安全环境，确保铁路运输安全，根据国务院安全⽣产委员会《全国安全⽣产专项整治三年⾏动计划》和《铁路安全⽣产专项整治三年⾏动计划实施⽅案》及辖区省、⾃治区《安全⽣产专项整治三年⾏动计划》有关要求，制定本⼯作⽅案。
⼀、整治⽬标通过三年⾏动，全⾯排查整治铁路沿线安全问题，严厉打击危害铁路安全的违法违规⾏为，消除铁路沿线环境重⼤安全隐患，建⽴健全铁路沿线环境安全管控长效⼯作机制，实现铁路沿线环境安全“协同监管，综合治理”的良好局⾯；完成辖区铁路线路安全保护区设⽴，营造⼈⼈爱路、依法护路的良好社会氛围，持续提升铁路沿线环境安全管理⽔平。
⼆、主要任务（⼀）进⼀步完善安全责任体系1.协调落实地⽅⼈民政府环境整治主体责任。
根据《国务院办公厅关于印发交通运输领域中央与地⽅财政事权和⽀出责任划分改⾰⽅案的通知》（国办发〔2019〕33号）中“地⽅承担铁路沿线（红线外）环境污染治理和铁路沿线安全环境整治”的规定，协调地⽅⼈民政府落实对铁路沿线安全环境整治的主体责任，明确相关部门铁路安全环境监管、隐患整治等职责，全⾯推⾏“双段长”制，建⽴健全铁路沿线环境安全管控长效⼯作机制，探索推动将铁路沿线环境安全纳⼊城乡城管⽹格化管理平台协同监管，将铁路桥下及两侧铁路线路安全保护区⽤地依法纳⼊国⼟空间规划统筹安排，确保铁路沿线环境安全持续稳定。
2.督导铁路运输企业落实安全⽣产主体责任。
根据《铁路安全管理条例》相关规定，督导铁路运输企业建⽴健全铁路沿线环境安全管理⼯作责任制，对铁路沿线环境进⾏经常性巡查和维护，发现问题妥善处理，对不能处理的安全问题⽴即上报兰州铁路监督管理局和地⽅⼈民政府相关职能部门，及时消除安全隐患。
3.落实铁路监管部门监管责任。
依法实施铁路⾏业安全监管，对危害铁路安全的违法⾏为严格⾏政执法，有效净化铁路沿线安全环境。
积极协调相关各⽅⼒量，研究制定相关制度办法，组织开展铁路沿线环境安全综合整治，消除铁路沿线环境安全隐患。
铁路沿线环境综合整治检查考核 方案
铁路沿线环境综合整治检查考核方案一、背景与目的随着城市化进程的加速，铁路沿线环境问题日益突出。
为了改善铁路沿线环境质量，保障人民群众的生活品质，我们制定了本次铁路沿线环境综合整治检查考核方案。
本方案旨在明确整治目标和考核标准，确保整治工作的顺利推进和成效的评估。
二、整治内容与措施1. 拆除违章建筑：对铁路沿线存在的违章建筑进行全面清理，确保铁路沿线环境整洁。
2. 绿化美化：加强铁路沿线的绿化工作，提升周边环境的美观度。
3. 污染治理：对铁路沿线的污水、垃圾等进行治理，减少环境污染。
4. 设施完善：完善铁路沿线的公共设施，提高周边居民的生活品质。
5. 巡查与监管：加强铁路沿线的巡查与监管力度，确保整治工作的持续推进。
三、考核方法与标准1. 实地考察：组织专业人员对铁路沿线环境进行实地考察，评估整治效果。
2. 指标量化：根据整治目标和措施，制定相应的考核指标，如违章建筑拆除率、绿化覆盖率等。
3. 公众参与：邀请周边居民参与评价，提高评价的客观性和公正性。
4. 结果反馈：将考核结果及时反馈给相关部门和单位，促进整改和提升。
四、组织实施与责任分工1. 成立铁路沿线环境综合整治领导小组，负责整治工作的组织领导。
2. 明确各部门职责，确保整治工作有序推进。
3. 强化与相关单位的沟通协调，形成工作合力。
五、时间安排与进度控制1. 制定详细的时间表和进度计划，确保整治工作按时完成。
2. 定期对整治进度进行评估，及时调整工作安排。
六、资金保障与预算1. 合理规划资金，确保整治工作的资金需求。
2. 加强资金使用监管，确保资金用于整治工作。
3. 预算明细需公开透明，接受监督。
七、风险控制与应对措施1. 整治过程中可能出现资金、技术、人员等方面的困难，需提前做好应对准备。
2. 加强与相关部门的沟通协调，争取政策支持，解决实际问题。
3. 对可能出现的不良舆情进行监测和应对，维护社会稳定。
八、总结与展望1. 定期对整治工作进行总结评估，提炼经验教训，不断完善方案。
铁路沿线环境综合整治进展汇报高铁沿线环境整治进展汇报
铁路沿线环境综合整治进展汇报高铁沿线环境整治进展汇报近年来，随着高铁建设的快速发展，铁路沿线环境整治工作也得到了广泛关注和重视。
下面是对铁路沿线环境综合整治以及高铁沿线环境整治进展的汇报。
一、铁路沿线环境综合整治进展1. 加大生态环保力度：铁路沿线环境综合整治工作注重生态环保，加大对河道、湖泊、湿地等水域环境的保护力度，加强水污染治理和排污口监管，确保水域环境的稳定和生态系统的平衡。
2.提升大气环境质量：铁路沿线环境综合整治工作还注重大气环境的治理，通过加设绿化带、建设垂直绿化系统等方式，减少铁路施工和运行对大气环境的影响，提升大气环境质量。
3.加强噪声控制：铁路沿线环境综合整治工作还着力解决铁路运行产生的噪声问题，通过建设隔音墙、安装噪声屏障等措施，减少铁路运行产生的噪音对周边居民的影响，改善居民生活质量。
4.推进生态修复：铁路沿线环境综合整治工作还注重推进生态修复工作，通过植树造林、湿地保护等方式，恢复和改善铁路沿线的生态环境，提高铁路沿线的生态保护水平。
二、高铁沿线环境整治进展1.建设生态绿色带：高铁沿线环境整治工作注重通过建设生态绿色带，减少高铁施工和运行对周边环境的影响，增加绿化覆盖面积，提升高铁沿线的生态环境质量。
2.强化水域治理：高铁沿线环境整治工作还注重加强对河道、湖泊等水域环境的治理，加大对水污染源的监管力度，保护水域生态系统的稳定和健康发展。
3.协同空气治理：高铁沿线环境整治工作还注重协同空气治理，通过控制高铁运行过程中的尾气排放、减少建设和运营阶段的粉尘扬散等措施，提升高铁沿线的空气环境质量。
4.改善噪声环境：高铁沿线环境整治工作还注重改善铁路运行产生的噪声环境，通过建设隔音设施、减少噪声传播路径等方式，降低高铁运行对周边居民的噪声影响。
总体而言，铁路沿线环境综合整治以及高铁沿线环境整治工作取得了一定进展，但还面临着一些挑战和问题，需要进一步加大力度深化整治工作，推动铁路沿线环境的持续改善。
铁路专用线沿线安全环境整治总结
铁路专用线沿线安全环境整治总结一、背景介绍铁路专用线是指用于铁路运输的专门线路，主要用于货物和重载列车的运输，因此其安全环境的整治显得尤为重要。
近年来，铁路专用线沿线安全环境整治工作得到了广泛关注和重视，各级铁路部门不断加大投入和力度，取得了显著成效。
二、整治工作开展情况1. 排查隐患在整治工作开展初期，各级铁路部门对铁路专用线沿线进行了全面排查，发现了大量安全隐患。
其中包括铁路道口危险、线路设施老化、沿线环境脏乱等问题，给铁路专用线的安全运行带来了较大的隐患。
2. 制定整治方案针对排查出的安全隐患，各级铁路部门制定了详细的整治方案，明确整治目标和时间表，确定整治任务的责任单位和责任人，并制定了相应的整治措施和控制标准。
3. 加大投入为了保障整治工作的顺利开展，各级铁路部门加大了对铁路专用线沿线安全环境整治的投入，投入了大量的人力、物力和财力，保证了整治工作的顺利进行。
4. 开展整治行动在制定整治方案并确定了投入后，各级铁路部门迅速行动起来，对铁路专用线沿线的各类安全隐患进行了逐一整治，保障了铁路专用线的安全运行。
三、整治成效1. 铁路专用线安全隐患得到了有效控制，各类安全隐患的整治取得了明显的效果，有效地提高了铁路专用线的安全系数。
2. 铁路专用线沿线环境得到了整治和改善，沿线环境变得更加整洁和有序，为铁路专用线的安全运行提供了有力保障。
3. 铁路专用线的运输效率得到了提高，安全隐患得到有效控制和整治后，铁路专用线的运输效率有了明显的提升，为铁路运输的平稳进行提供了重要保障。
四、存在问题与建议1. 存在问题虽然整治工作取得了明显成效，但在整治过程中也暴露出一些问题，如整治工作进度不够快、投入不够充分等。
2. 建议为了进一步提高铁路专用线沿线安全环境整治的效果，建议各级铁路部门加大整治力度，加快整治进度，并对整治工作进行总结和评估，不断完善整治措施和方案，确保整治工作的长效效果。
五、结论铁路专用线沿线安全环境整治工作是铁路运输安全工作的重要组成部分，是保障铁路运输安全的重要举措。
2024年铁路沿线安全环境专项整治工作方案
2024年铁路沿线安全环境专项整治工作方案____年铁路沿线安全环境专项整治工作方案一、背景和意义铁路交通是国民经济发展的重要支撑，也是人民群众出行和货物运输的重要方式。
铁路沿线的安全环境对于保障铁路运输的安全和高效发展具有重要意义。
为了进一步提升铁路沿线的安全环境，确保旅客和货物的安全，营造良好的出行环境，制定本方案。
二、整治目标1.全面提升铁路沿线的安全环境水平，加强对各种安全隐患的治理，遏制事故发生。
2.提高旅客和货物的安全感，增强对铁路交通的依赖性。
3.加强对铁路沿线环境管理的协调，形成铁路和周边环境相互融合的良好局面。
三、工作内容1.加强安全隐患排查（1）组织安全隐患排查专项行动，对全国范围内的铁路沿线进行全面排查，重点检查各种安全隐患，包括河道渡口、陡坡陡沟、人行横道、桥涵、隧道等关键部位。
（2）建立隐患排查台账，记录发现的各类隐患情况，并制定整改措施和时限。
（3）加强对施工工地和沿线建筑的监管，确保施工过程中的安全责任落实。
2.加强铁路设施设备的维护和管理（1）加强铁路设施设备的维修和保养工作，确保设施设备的完好性和安全性。
（2）建立设施设备巡检和维护保养制度，定期对设施设备进行巡视和检修，及时发现和处理问题。
（3）加强对车站、路基、路堤等重要部位的巡视和监测，发现异常情况及时处理。
3.加强火灾防控工作（1）加强沿线防火设施的布置，建立健全火灾防控系统。
（2）制定火灾防控工作方案，制定应急预案，加强火灾防控力度。
（3）加强火灾隐患的排查和整治，确保火灾隐患得到有效控制。
4.加强环境保护工作（1）加强沿线环境保护的宣传教育工作，提高周边居民的环保意识和责任感。
（2）加强铁路沿线的垃圾清理和治理工作，保持沿线环境整洁。
（3）加强铁路周边生态环境的保护，促进铁路和周边环境的融合。
四、工作要求1.各地铁路部门要高度重视安全环境专项整治工作，建立健全工作领导机制，并明确工作责任。
2.充分发挥铁路部门在安全环境整治工作中的主导作用，加强与公安、交通、环保等相关部门的协作和配合。
关于铁路沿线环境综合整治进展情况汇报
关于铁路沿线环境综合整治进展情况汇报近年来，我国铁路沿线环境综合整治工作持续进行，为保障铁路运输安全、改善铁路周边环境、促进沿线经济发展、提升城市形象和民众生活质量作出了重要贡献。
本文旨在对我国铁路沿线环境综合整治进展情况进行汇报，以期更好地展示我国铁路环境整治工作所取得的成效和下一步应该采取的措施。
一、整治项目概览自2013年至今，我国铁路沿线环境整治项目已经完成了许多重要改进，包括城市、乡村、沿线景观等方方面面。
广泛的整治内容包括沿线排水、电力供应、消防安全、过路人行安全、垃圾清理和绿化美化等方面。
整个整治项目涉及铁路沿线的几乎所有市、县、区，涉及邮政、银行、石油、电力等行业及环保、农业、森林、文化等多个领域，是一项涵盖面广、作用深刻的大型工程。
二、城市环境整治我国铁路沿线经过城市的部分需要更加注重环境的改善。
城市环境整治工作不同于在乡村地区的环境整治，其难点在于城市中心区域道路、交通繁忙、城市塔楼高耸，技术难度大。
但是，这也是环境整治的重点之一。
在城市环境整治方面，主要取得以下成果：1、特别节日期间垃圾处理增量通畅。
清明节、中秋节、春节等特别节日，人们赶回家团圆，环卫工人的压力大增。
为了解决经常性节日垃圾处理难题，相关人员规划细致化、人员调度合理化，有效保证了节日垃圾清理的通畅性。
2、公共绿化美化不断提升。
城市创建工作的推进，致力于将沿线城市打造成美丽、适宜生活的城市，所以城市综合整治控制点也更多集中于公共绿化、美化方面。
绿化美化是整治工作中的一个重要部分，在这项工作中取得了不小的成绩，城市绿化水平大幅度提升，城市面貌焕然一新。
3、商家压力tests压力增加。
近年来，铁路沿线商业区增多，每个商家为了生意兴旺，排放的污染物较多。
为了控制城市垃圾问题和污染问题，铁路沿线商家进行了更严格的执法，需要及时消除交通拥堵、减少垃圾转移、实现无污染的城市和商业空间。
三、农村环境整治随着我国农村建设水平不断提高，沿线农村环境整治成为了整个工程中一个重要环节。
铁路沿线环境综合整治检查考核 方案
铁路沿线环境综合整治检查考核方案全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：铁路是国家重要的交通基础设施，承担着大量的客货运输任务。
铁路沿线环境的整治工作直接关系到铁路运输的安全和正常运行，也关系到周围居民的生活质量。
为了规范和加强对铁路沿线环境综合整治的检查考核工作，保障铁路安全和环境卫生，特制定了以下方案：一、总体目标本次铁路沿线环境综合整治检查考核的总体目标是，通过全面、系统、深入地检查考核，促使铁路沿线环境综合整治工作全面、深入开展，确保铁路运输安全，改善沿线环境质量。
二、组织机构1.领导小组：由相关部门主要领导担任，负责制定检查考核计划、安排检查人员、审定检查结果及整改措施等工作。
2.检查人员：由相关部门的工作人员组成，根据具体的检查内容和范围进行分组，分工合作，确保检查工作的顺利进行。
三、检查内容1.固定设施检查：包括铁路沿线的桥梁、隧道、涵洞、边坡、护坡等设施的完好情况、安全性能等方面的检查。
2.环境卫生检查：包括铁路沿线的垃圾清理、荒地整治、植被修剪等环境卫生工作的检查。
3.安全隐患排查：包括铁路沿线的违章乱建、危险品存放、交通安全等方面的检查，发现问题及时整改。
四、检查方式1.定期检查：设立固定的检查周期，如每季度进行一次检查，全面了解铁路沿线环境综合整治工作的进展情况。
2.不定期检查：根据实际情况，灵活安排检查时间和人员，对铁路沿线环境情况进行抽查和突击检查，发现问题及时处理。
五、考核方式1.定量考核：对检查结果进行定量评价，根据不同指标设定相应的得分标准，综合评定考核单位的整治工作成效。
2.定性考核：对检查考核过程中发现的问题和整改情况进行定性评价，督促考核单位及时采取有效措施，确保问题得到有效解决。
六、整改措施1.立即整改：对于发现的问题和隐患，要求考核单位立即制定整改方案，短期内完成整改工作，确保问题不再出现。
2.长期整改：对于长期存在的问题和隐患，要求考核单位建立长效机制，持续改善铁路沿线环境，确保环境整治工作的长期稳定。
XX街道铁路沿线环境综合治理专项整治工作方案
XX街道铁路沿线环境综合治理排查 整治台账
（二）部门行业管理责任
1.街道城建办：负责牵头做好铁路沿线环境综合治理工作，贯彻落实国家和省、市有关决策部署，研究制定实 施方案和政策措施，建立健全治理长效机制，协调解决重点难点问题，督促有关方面共同做好各项工作。负责铁路 沿线建筑环境整治、环境卫生，市政道路下穿铁路桥涵汛期排水等工作。
.市公安局府前派出所：负责组织路地公安机关依法维护铁路沿线治安秩序，严厉打击危害铁路运输安全相关违 法犯罪行为，适时组织开展涉路突出治安问题的综合治理。
（二）加强路地协同
路地双方要加强信息沟通，在开展巡查整治工作中，各级地方段长要主动联系铁路段长，开展外部环境隐患联 合排查、联合整治行动，确保整治效果。
（三）加强宣传教育
落实国务院安委会“五进”要求，加强舆论宣传和普法教育，将铁路沿线中小学生、留守老人儿童、大牲畜养殖 户以及“五残”人员监护等群体作为重点，加大《铁路法》《铁路安全管理条例》《高速铁路安全防护管理办法》《 XX省铁路安全管理条例》等法律法规宣传力度，积极营造全社会关注、全民参与的铁路运输安全环境。
一、整治目标
相关管区、村（社区）对铁路沿线环境隐患问题再排查、再治理，彻底消除影响列车运行的隐患问题，确保我 街境内铁路沿线环境持续向好。强化安全意识，夯实铁路沿线环境安全管控责任，建立健全源头防控和过程管控长 效机制，坚持路地联动、齐抓共管，高质量推进全市铁路沿线安全隐患整治及视域净化工作，积极营造安全、规范 、整洁、有序、优美的铁路沿线环境。
，严格按标准落实到位。（责任单位：沿线村居）
（二）放养大型牲畜安全隐患
对接铁路相关站段，对铁路沿线2.5公里范围内饲养大型牲畜的农户、企业进行深入摸底排查，建立农户、企业 饲养牲畜明细台账，签订承诺书，明确街道、村居包保责任人，共同抓好管控、教育宣传等工作。严禁在铁路线路 安全保护区内放养牲畜。（责任单位：沿线村居）
铁路沿线安全环境治理“双段长”制实施方案
铁路沿线安全环境治理“双段长”制实施方案铁路沿线安全环境治理“双段长”制实施方案一、背景介绍近年来，随着我国铁路建设的快速发展，铁路沿线安全环境治理成为一项重要工作。
为了进一步加强铁路沿线安全环境治理，提高铁路运输的安全性和可持续发展能力，实施“双段长”制成为必然选择。
二、方案目标1. 建立科学的“双段长”制管理机制，提高铁路沿线安全环境治理的协调性和综合效益。
2. 加强对铁路沿线安全环境的监测和监管，提高预警和应急响应能力。
3. 提高铁路沿线安全环境的整体质量，为铁路运输的顺利进行提供保障。
三、实施措施1. 设立“双段长”岗位，即沿线铁路沿线段长和沿线段长，分别负责铁路沿线安全环境治理工作。
他们将分别协同工作，共同推进铁路沿线安全环境治理工作。
2. 确定责任范围和权限，明确双段长的职责。
沿线段长负责沿线安全环境的日常管理和维护，负责安全环境巡查、整治和监督检查等工作；铁路沿线段长负责铁路沿线安全环境的监测、预警和应急响应等工作。
3. 加强信息共享，建立健全信息沟通渠道。
通过信息化手段，及时获取沿线环境信息、事故信息、预警信息等，实现信息共享和协同工作。
4. 加强沿线安全环境的监测和控制工作。
建立健全有关设施、设备和仪器，进行沿线环境的实时监测和检测，及时发现和处理安全环境问题。
5. 加强沿线环境安全能力建设。
加强对双段长的培训和学习，提高其科学防灾减灾和应急处理的能力，加强团队协作意识和工作能力。
6. 加强监督管理和评估考核。
建立健全双段长绩效考核和奖惩机制，对工作落实情况进行定期检查和评估，确保“双段长”制的有效实施。
四、预期效果1. 提高铁路沿线安全环境治理工作的协调性和综合效益，有效预防和减少安全事故的发生。
2. 加强铁路沿线安全环境的监测和监管，实现及时预警和应急响应能力，提高安全环境治理的效果和水平。
3. 提高铁路沿线安全环境的整体质量，保障铁路运输的顺利进行，提高旅客和货物的安全保障水平。
区开展境内铁路沿线环境综合整治实施方案
区开展境内铁路沿线环境综合整治实施方案
根据国家发展战略和环境保护需求，区开展境内铁路沿线环境综合整治实施方案如下：
1. 制定整治目标：明确整治范围和目标，确保铁路沿线的环境质量符合国家标准和人
民群众期望。
2. 加强政策法规：制定或完善相关法规和政策，明确责任主体，加强监管和执法。
3. 组织协调机制：建立铁路公司、环保部门、地方政府等相关部门的协调机制，形成
合力，共同推进整治工作。
4. 加强环境监测和评估：建立铁路沿线环境影响评估制度，定期开展环境监测和评估，及时发现问题并采取措施。
5. 实施污染源治理：对铁路沿线的污染源进行全面整治，包括河流、水库、工业企业、生活污水等，采取适当的措施进行治理，确保排放达标。
6. 绿化造林工作：加强铁路旁边的绿化造林工作，增加植被覆盖，减少尘土飞扬和噪音。
7. 建设环保设施：在铁路沿线适当位置建设环保设施，如垃圾处理站、废水处理厂等，确保环境卫生。
8. 宣传教育：加强对沿线居民和旅客的环境保护宣传教育，提高环境保护意识。
9. 建立奖惩机制：对于违反环境保护规定的单位和个人，采取相应的奖惩措施，引导
各方共同参与环境整治工作。
10. 定期评估和整改：定期评估整治效果，及时发现问题并采取整改措施，确保整治工作的持续进行。
通过以上实施方案，可以确保铁路沿线的环境质量得到改善，提供更好的出行环境和居住条件。
同时，也能够促进铁路沿线的经济发展和社会进步。
铁路沿线环境治理工作方案(最新)
铁路沿线环境治理工作方案为深入开展城乡环境综合治理和农村人居环境整治，全面改善我省铁路沿线综合环境，助推铁路沿线生态环境保护、乡村振兴和旅游发展，特制定本方案。
一、总体要求坚持“路地结合、市县联动、突出重点、标本兼治”的原则，按照“功能优先、运行安全，生态自然、显山露水，因地制宜、突出特色”要求，以铁路沿线安全管控、环境卫生治理、风貌提升为重点，高标准、高质量推进铁路沿线环境综合治理，有效改善铁路沿线“脏、乱、差”现象，探索建立铁路沿线环境综合治理长效机制，营造安全整洁有序的铁路沿线环境。
二、工作目标通过X—X年4年综合治理，着力改善省域范围内高速铁路、干线铁路和支线铁路城市（县城）段沿线城乡环境，美化沿线城乡景观，展示地域文化特色；着力消除铁路沿线盲点死角、薄弱环节和安全隐患。
到X年底，排查发现问题治理率100%、宜林地段绿化率95%以上，基本消除铁路沿线“脏、乱、差”现象，达到“环境净、景观美、面貌新、安全稳”的工作目标，不断提升美丽X形象。
三、重点任务（一）强化铁路安全隐患整治。
全面开展铁路沿线安全隐患排查，重点排查铁路线路两侧建造、生产、加工、储存或者销售易燃易爆或放射性等危险物品的场所是否符合相关标准规定的安全防护距离；排查铁路线路两侧采矿、爆破作业等是否符合相关标准和铁路安全保护要求；排查电气化铁路附近从事排放粉尘、烟尘及腐蚀性气体的生产活动是否超过规定的排放标准；排查铁路沿线是否存在易被风刮落的彩钢瓦、彩钢棚、塑料薄膜等轻质建筑材料和物体；排查铁路桥梁的通航净空高度是否符合标准，下穿铁路桥梁、涵洞的道路是否按照相关标准设置限高、限宽标志和限高防护架，管理维护单位是否履行日常管理、维护职责；排查铁路道口、铁路人行过道和安全防护设施、警示标志、界碑标桩是否规范设置，道口安全管理制度是否健全等。
对排查出来的问题要分类建立台账，实行清单式管理，并逐一细化整改措施，逐件明确整改责任，限时完成整改销号。
2023年市政办铁路沿线环境整治方案
2023年市政办铁路沿线环境整治方案1. 前言铁路沿线环境整治是城市环境保护的一个重要方面。
随着城市化进程的加快，铁路沿线环境问题日益凸显，给城市发展和居民居住带来了很大的影响。
因此，制定2023年市政办铁路沿线环境整治方案是必要的。
2. 目标设定我们制定这一方案的目标是：通过整治，使得铁路沿线环境得到有效改善和保护，提高城市居民的居住环境和生活品质。
3. 沿线环境整治措施（1）噪声控制针对铁路沿线噪声问题，我们将采取以下措施：- 与铁路部门合作，推行轨道减振技术，减少列车运行时的噪音；- 安装隔音墙和隔音窗，减少噪音向周边居民传播；- 加强对周边居民噪声污染的监测和管理，对超标的单位和个人进行处罚。
（2）大气污染治理铁路沿线的运输活动往往会产生大量的尾气和扬尘，并对周边环境产生负面影响。
针对这一问题，我们将采取以下措施：- 推广使用清洁能源列车，减少尾气排放；- 加强运输车辆的排放标准和环保监管，对超标车辆进行处罚；- 加强对施工工地的扬尘防控，确保施工过程中的环境污染控制。
（3）垃圾处理铁路沿线的大量人员流动和活动，常常导致垃圾问题的产生。
为了解决这一问题，我们将采取以下措施：- 加强沿线垃圾箱的设置和清运频率，保持沿线环境的整洁；- 加强对垃圾分类的宣传和教育，引导沿线居民正确投放垃圾；- 加强对垃圾处理场所的监管，确保垃圾的合理处理和资源化利用。
（4）绿化美化铁路沿线通常是城市的门面，因此绿化美化是非常重要的一环。
我们将采取以下措施：- 在铁路沿线都市规划中，增加绿地和公园的设计比例；- 加大对沿线绿化的投入，增加植被覆盖率，改善空气质量；- 加强对沿线绿化的养护和管理，确保植被的健康生长。
4. 资金保障为了确保整治方案的实施，我们将采用多种方式保障资金：- 调动政府财政资金，对整治工程进行资金支持；- 每年从城市建设发展基金中划拨一定比例用于铁路沿线环境整治；- 引入社会资本，与企业建立合作关系，筹集资金。
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关于印发本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段）环境综合整治实施细则的通知2012-9-7来源：本溪市人民政府办公厅文电处点击：288
本政办发〔2012〕92号
关于印发本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段）
环境综合整治实施细则的通知
各自治县、区人民政府，本钢，市政府有关委办局、直属机构：
经市政府同意，现将《本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段）环境综合整治实施细则》印发给你们，请遵照执行。
二○一二年七月十八日
本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段）
环境综合整治实施细则
为改善我市铁路沿线城乡环境面貌，美化城乡景观，展示地域文化特色，提升沿线整体形象，创造良好生活环境，以洁净、优美的环境迎接“十二运”，根据《辽宁省重点铁路沿线环境综合整治方案编制导则》，结合本溪地区实际，特制定本实施细则。
一、指导思想
以科学发展观为指导，以“迎全运、爱家乡、建本溪”为目标，按照“统一规划、突出重点、营造特色、先易后难、分步实施、标本兼治”的工作思路，努力打造我市铁路沿线“环境优美、安全文明、交通顺畅、管理有序”的窗口形象。
二、整治范围
包括重点铁路沿线一定纵深范围，具体划分为三个层次：
第一层次为铁路用地红线内；
第二层次为铁路红线外侧至少200米范围以内，沿线重要地段、节点区域可适当放宽范围；
第三层次为铁路红线外侧旅客视野所及范围500米或1000米以内。
三、总体要求
（一）铁路用地红线内
拆除违章建筑和破旧建筑，既有建筑及围墙整饰出新，清理垃圾污水，物料堆放整齐，绿化亮化美化等。
（二）铁路红线外侧至少200米范围以内
全面达到“六无一有”标准，即：无违法私搭乱建的建（构）筑物及其附属物、无破旧建筑及残垣断壁、无乱堆柴草、无暴露垃圾渣土及“白色污染”、无违法及破旧广告牌匾、无河塘漂浮物；有绿化隔离带或隔离墙。
（三）铁路红线外侧旅客视野所及范围500米或1000米以内
因地制宜地对“一村三网一囱”（即沿线村庄，农田林网、道路网、河湖水系网，企业烟囱）进行综合治理，从地面以及一定高度的两个视角达到“村绿、山青、整洁、路畅、水秀、无黑烟”的标准。
村庄按照我市新农村建设统一要求进行环境整治。
四、整治原则
（一）远近兼顾、环境协调
处理好旅客视线的远近关系，重点整治近距离即铁路红线外侧至少200米范围以内的环境，统筹兼顾远距离即铁路红线外侧旅客视野所及范围500米或1000米左右的环境协调。
（二）总体谋划、区别对待
整体考虑重点铁路路堤与桥面沿线环境，区别对待，重点整治路堤段沿线环境，兼顾桥面段沿线环境。
（三）主次分明、突出重点
区分重点铁路沿线环境重点整治段与一般整治段，侧重于重点铁路进出站区5公里左右，以及重点铁路经过的城郊结合部沿线环境整治，兼顾沿线紧邻农村环境综合整治。
（四）高标准、可操作、低成本
在充分调查研究基础上，协调好环境整治各要素的相互关系，以提升环境景观质量要素为主，以建（构）筑物拆、改、新建为辅。
五、主要措施
全力打造一流铁路沿线景观，让重点铁路沿线成为外地游客认识本溪、了解本溪的风景走廊。
（一）拆除
铁路用地红线内以及铁路红线外侧至少100米以内，以拆除违法建设和各类破旧建（构）筑物为主，包括集中清理重点铁路沿线违法建设，拆除沿线两侧铁路设施以外有碍观瞻的违章、废弃建（构）筑物，对已到期或影响沿线景观容貌的临时建筑和已拆房屋剩余部分实施拆除；对沿线破旧棚圈、围墙、圈舍管理房、影响环境的旧民房、旧库房、旧厂房等进行拆除。
关闭重点铁路沿线两侧不符合国家产业政策的大气污染企业或生产线。
（二）整改
铁路用地红线内以及铁路红线外侧至少200米以内，对建（构）筑物、附着物、各类介质输送管道及支架实施整饰出新。
整饰或洗刷沿线陈旧建筑立面；对部分残缺建筑，要补修门窗、阳台，添加檐口、女儿墙。
清除沿线违章设置的各类横幅、广告以及乱贴乱画，规范户外广告、门店招牌等。
要求沿线所有货场各类货物摆放、各类散料堆放规整；对所有废品收购站（点）进行清理整顿，要求达标经营；对居民各类物品的晾晒及摆放，各县（区）政府、管委会要制定文明条例并实施管理。
对铁路沿线两侧1000米范围内符合产业政策的企业、生产线进行大气污染源综合整治，确保稳定达标排放，彻底消除“冒黑烟”现象；对逾期未能完成治理任务的企业依法予以关闭。
铁路沿线两侧1000米范围内划定为燃煤限制区，限制区内要杜绝秸秆焚烧现象，并且相关乡（镇、街道）、企事业单位要结合新农村建设，积极推广使用液化石油气、秸秆气化、沼气等清洁能源。
铁路沿线所有火车站要逐步取缔燃煤锅炉，改用清洁能源。
铁路沿线两侧各2000米范围内，原则上排放大气污染物的新建项目一律进入我市各类工业园区，不再批准园区之外新建项目，并严格按照园区规划环评进行选址和布局。
根据规划在城区和站区增设夜景照明设施，实施重点建筑物（公共建筑物和高层建筑）、主要节点、有关企业烟囱亮化工程，提升沿线景观形象，为游客增添一道美丽的夜景。
对铁路红线外侧旅客视野所及500米或1000米范围内建筑实施整饰出新。
对于保留建（构）筑物和围墙，按照城镇建筑风貌和建筑色彩要求，进行统一改造整治。
铁路沿线所经县（区）政府、管委会要对铁路两侧各200米范围内排放水污染物的企业进行认真排查，加大监管力度，确保其稳定达标排放；不能稳定达标排放的，要下达限期治理要求；逾期仍未达标的，予以关闭或搬迁。
严格控制新污染源。
铁路两侧各200米范围内，原则上不新建造纸、水洗、印染、化工等建设项目。
铁路沿线所跨越的河流段，要进行污染综合整治和景观化建设。
（三）绿化
因地制宜布置绿化，将平地绿化、坡地绿化和垂直绿化与地形地貌密切结合，通过新建绿地、拆墙透绿、拆违还绿、见缝插绿、垂直挂绿等多种途径提高绿化面积、密度和质量，丰富植物配置，提升绿化品位。
铁路用地红线内统一种植护坡草坪、修建隔离护栏和绿篱，丰富绿化层次。
铁路红线外侧至少200米范围以内，以种植开花灌木和高大树木为主，并与林业管理部门有关规划相协调。
注重铁路进出站区5公里左右以及铁路经过的城郊结合部沿线绿化，使之成为功能完善、景色优美的绿色长廊。
铁路红线外侧旅客视野所及500米或1000米范围内，要做好农田林网、荒山荒坡、河湖水系、道路网以及城市和村镇的绿化、美化，充分利用村庄房前屋后及道路两侧空闲地种树、种花美化绿化沿线环境，对裸露地、闲置地、拆除违建后的地段进行植树绿化。
在保证铁路运行安全的前提下，使改造后的重点铁路沿线整体绿化效果色彩鲜明，起伏有致，富有地域特色。
（四）清理
清理铁路用地红线内外的生活垃圾、残土堆、柴草堆、乱堆乱放的物料等。
铁路红线外侧至少200米以内，按需增设市容环卫公共设施，按照规划在铁路沿线村庄和棚户区增设生活垃圾收集站，建设公厕。
沿线居住区改造应结合巷道铺设排水管道，就近接入城市市政管网，沿线污水沟清理后加盖格栅。
沿线建筑工地必须采取防治扬尘污染措施，落实文明施工要求，做到“施工文明化、运输密闭化、进出水槽化、物料覆盖化、场地砼硬化”。
同时，要加强铁路沿线的道路清扫保洁和洒水防尘工作。
（五）遮挡
在保证铁路运输安全基础上，通过设置实体墙遮挡沿线不良景观，设置透空墙和围栏确保内外景观渗透，在暂时无法拆迁又不具备绿化条件的居民集中地段，修建隔离墙或遮掩墙，加高和新砌部分住户院墙和圈舍院墙。
对铁路两侧新开工建设的居住小区，要做到临铁路两侧建（构）筑物在全运会开幕前竣工达标，确实不能竣工达标的要按规划有关要求实施隔音墙建设，并搞好小区的绿化、美化、净化工作。
主题词：城乡建设铁路环境细则通知
抄送：市委、市人大、市政协办公厅，市纪委，市委各部委，市中级法院，市检察院，国家和省机关驻市直属机构，市各民主党派，市工商联，市各人民团体，各新闻单位。
（共印260份）
本溪市人民政府办公厅文电处2012年7月18日印发。